2021年中國(guó)皮卡行業(yè)龍頭企業(yè)分析

一、銷(xiāo)量

皮卡是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡既可作為專(zhuān)用車(chē)、多用車(chē)、公務(wù)車(chē)、商務(wù)車(chē)，也可作為家用車(chē)，用于載貨、旅游、出租等使用。隨著世界汽車(chē)文化交流和中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，以及社會(huì)用車(chē)結(jié)構(gòu)的不斷細(xì)化，尤其是市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，使得皮卡這種傳統(tǒng)意義上的多用途車(chē)正在發(fā)生改變，高端、時(shí)尚、個(gè)性化、科技化的皮卡車(chē)型需求量將會(huì)逐漸加大，2020年中國(guó)皮卡銷(xiāo)量達(dá)49.1萬(wàn)輛，較2019年增加了3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%，截止2021年9月中國(guó)皮卡銷(xiāo)量已完成39.6萬(wàn)輛。

《2021-2027年中國(guó)皮卡行業(yè)市場(chǎng)需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：自2017年起中國(guó)皮卡銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量的比例逐年攀升，2020年中國(guó)皮卡銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量的1.94%，較2019年增長(zhǎng)了0.19%，2021年上半年中國(guó)皮卡銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量的比例繼續(xù)保持增長(zhǎng)，2021年上半年中國(guó)皮卡銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量的2.10%。

二、龍頭企業(yè)分析：長(zhǎng)城汽車(chē)

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)皮卡生產(chǎn)企業(yè)遍地開(kāi)花，涌現(xiàn)一匹如長(zhǎng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、上汽大通、江淮汽車(chē)、上汽通用五菱、北汽福田、長(zhǎng)安汽車(chē)、河北中興等最具代表性的優(yōu)秀企業(yè)，從2020-2021年9月中國(guó)皮卡重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)皮卡銷(xiāo)量對(duì)比圖可以看出，2021年1-9月長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡銷(xiāo)量明顯高于江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、上汽大通、江淮汽車(chē)、上汽通用五菱、北汽福田、長(zhǎng)安汽車(chē)和河北中興，龍頭地位非常明顯。

長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”)是全球知名的SUV、皮卡制造商,于2003年、2011年分別在香港H股和國(guó)內(nèi)A股上市,截止2020年底總資產(chǎn)達(dá)1540.11億元。旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉、坦克和長(zhǎng)城皮卡五個(gè)整車(chē)品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車(chē)、皮卡三大品類(lèi),具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力,下屬控股子公司80余家,員工近7萬(wàn)人。2019年11月29日,光束汽車(chē)項(xiàng)目在江蘇省張家港市正式啟動(dòng)。

2020年6月20日,光束汽車(chē)張家港工廠(chǎng)開(kāi)始打樁施工,整體項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)。

從總資產(chǎn)來(lái)看，近年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)總資產(chǎn)逐年攀升，其中2020年增幅最為明顯，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)總資產(chǎn)達(dá)1540億元，較2019年增加了409億元，同比增長(zhǎng)36.2%，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)總資產(chǎn)已達(dá)1572億元，其中流動(dòng)資產(chǎn)為1009億元。

從營(yíng)收規(guī)模來(lái)看，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入增長(zhǎng)明顯，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入達(dá)1033億元，較2019年增加了70.9億元，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入已完成619.3億元。在營(yíng)業(yè)總收入增長(zhǎng)的同時(shí)，營(yíng)業(yè)總成本也在增加，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總成本達(dá)988.4億元，較2019年增加了74.3億元，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總成本為590。

隨著長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入的增加，利潤(rùn)總額也隨之增長(zhǎng)，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)總額達(dá)62.27億元，較2019年增加了11.26億元，同比增長(zhǎng)22.1%，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)總額已完成39.36億元，其中凈利潤(rùn)為35.29億元。

從歸屬凈利潤(rùn)來(lái)看，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)歸屬凈利潤(rùn)達(dá)53.62億元，較2019年增加了8.65億元，同比增長(zhǎng)19.2%，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)歸屬凈利潤(rùn)已完成35.29億元。

2020年長(zhǎng)城汽車(chē)毛利率和凈利率雙增長(zhǎng)，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)毛利率達(dá)17.21%，較2019年增長(zhǎng)了0.99%，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)毛利率為16.25%。2020年長(zhǎng)城汽車(chē)凈利率達(dá)5.19%，較2019年增長(zhǎng)了0.43%，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)凈利率為5.7%。

從營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于銷(xiāo)售汽車(chē)，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)業(yè)務(wù)收入為923.9億元，占營(yíng)業(yè)總收入的89.4%。2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)收入為552.1億元，占營(yíng)業(yè)總收入的89.2%。

從營(yíng)收區(qū)域分布來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)收入為947.9億元，占營(yíng)業(yè)總收入的91.8%。2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)收入為553億元，占營(yíng)業(yè)總收入的89.3%。

從皮卡生產(chǎn)量、銷(xiāo)售量及庫(kù)存量來(lái)看，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡生產(chǎn)量、銷(xiāo)售量及庫(kù)存量均保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)230106輛，較2019年增加了59431輛；銷(xiāo)售量達(dá)228670輛，較2019年增加了63809輛；庫(kù)存量達(dá)9756輛，較2019年增加了379輛。

從皮卡市場(chǎng)占有率來(lái)看，近年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡市場(chǎng)占有率逐年攀升，2020年長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡銷(xiāo)量占全球皮卡總銷(xiāo)量的46.57%，較2015年的28.06%增長(zhǎng)了18.51%，2021年1-9月長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡銷(xiāo)量占全球皮卡總銷(xiāo)量的42.10%。

長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略為：加大智能化、新能源等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)投入，為客戶(hù)提供智慧出行綜合解決方案。堅(jiān)持全球化發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建全球化研、產(chǎn)、銷(xiāo)體系布局，重點(diǎn)深耕全球各戰(zhàn)略性市場(chǎng)，加