一、選擇題1、造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（）。答：（B）A.鍋爐效率低B.汽輪機(jī)排汽熱損失C.發(fā)電機(jī)損失D.汽輪機(jī)機(jī)械損失2、對于中溫中壓機(jī)組，凝結(jié)水溶解氧應(yīng)不大于（）。答：（D）4mg/L15mg/L25mg/L50mg/L3、一般中壓機(jī)組當(dāng)汽溫下降100℃,軸向推力增加（）。答：（A）15%20%25%30%4、汽輪機(jī)熱態(tài)起動，中速前應(yīng)保證油溫到達(dá)（）。答：（C）20?25℃25?30℃30?35c5、中溫中壓機(jī)組起動升速時，特別在過臨界轉(zhuǎn)速時，要求升速速率控制在（）左右。3、緩慢率越小，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性越差。（X）4、汽輪機(jī)在停機(jī)過程中，汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生拉應(yīng)力，而外壁產(chǎn)生壓應(yīng)力。（J）5、汽輪機(jī)抽汽參數(shù)越高發(fā)電經(jīng)濟(jì)性越好。（X）6、汽輪機(jī)新蒸汽參數(shù)是指自動主汽門前的參數(shù)。（義）7、調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)的電負(fù)荷不受熱負(fù)荷的影響。（J）8、汽輪機(jī)排汽壓力越低，工質(zhì)循環(huán)的熱效率越高。（J）9、隨著回?zé)峒訜岬募墧?shù)增多，回?zé)嵫h(huán)效率的增加值逐漸減少。（J）10、在其它條件不變時，提高蒸汽初溫度可以使汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率下降，提高蒸汽初壓力可以使汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率提高。（義）11、當(dāng)氣體的壓力升高，溫度降低時，其體積增大。（X）12、按傳熱方式分除氧器屬于混合式加熱器。（J）13、汽輪機(jī)正常運行中，凝汽器的真空是靠抽氣器來維持的。（義）14、閥門的強(qiáng)度試驗時的壓力不是閥門的試驗壓力。（X）15、汽輪機(jī)停止后，盤車未能及時投入，此時應(yīng)查明原因，修復(fù)后立即投入盤車。（X）16、熱耗率的大小只與汽輪機(jī)效率有關(guān)。（X）17、汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的緩慢率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率成反比。（J）18、采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，一般是前一個調(diào)節(jié)汽門全開后，后一個調(diào)節(jié)汽門才開始開啟。（義）19、一般情況下汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)幾乎都具有有差調(diào)節(jié)的特性。（J）20、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子開中心孔主要是為了減輕轉(zhuǎn)子重量。（X）21、蒸汽的熱能是通過汽輪葉片轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。（J）22、汽封是防止汽輪機(jī)級間漏汽和汽輪機(jī)向外漏汽。（X）23、除氧器的作用是除掉鍋爐給水中的溶解氧。（義）24、當(dāng)葉片的自振頻率與干擾力頻率的比值成整數(shù)倍時就會發(fā)生危險共振。（J）25、汽輪機(jī)正常停機(jī)時，轉(zhuǎn)子惰走時，不應(yīng)破壞真空。（J）26、汽輪機(jī)熱態(tài)起動中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視振動變化，如果突然發(fā)生較大的振動，應(yīng)立即關(guān)小主汽門降低汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，增加暖機(jī)時間。（X）27、調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗，是汽輪機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，啟動高壓電動油泵，按制造廠的設(shè)計要求對調(diào)速系統(tǒng)各部套進(jìn)行的整定試驗。（義）28、凝汽器出現(xiàn)過冷時凝結(jié)水中的溶解氧就會升高。（J）29、循環(huán)水溫升小的原因有:①蒸汽流量減少;②冷卻水量增加;③凝汽器銅管結(jié)垢污臟;④真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)重。（J）30、凝汽器中真空的形成主要原因是由于抽氣器能夠連續(xù)不斷地將凝汽器內(nèi)的空氣及其它不凝結(jié)的氣體抽走。（義）31、汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的緩慢率成反比。（X）32、運行中油溫升高，粘度減小，油壓相應(yīng)要發(fā)生下降。（J）33、在冷狀態(tài)時，軸向位移零位定法是將轉(zhuǎn)子的推力盤推向瓦工作瓦塊，并與工作面靠緊，此時儀表指示應(yīng)為零。（J）34、由于蒸汽對動葉的沖擊力與蒸汽流量及焰降的乘積成反比，所以此時調(diào)節(jié)級動葉的應(yīng)力最大。（X）35、當(dāng)氣體的壓力升高，溫度降低時其體積增大。（義）36、汽輪機(jī)的壽命主要受蠕變損耗和疲勞壽命損耗的影響。（J）37、凝汽器的極限真空由凝汽器的冷卻面積和抽氣器抽氣量所決定。（X）38、一般汽輪機(jī)銘牌排汽絕對壓力對應(yīng)的真空是凝汽器的額定真空。（J）39、汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率過小，汽輪機(jī)油在油箱內(nèi)停留時間少，空氣、水分來不及別離，致使油質(zhì)迅速惡化，縮短油的使用壽命。（X）40、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門必須要有重疊度。（J）41、正常運行中凝汽器內(nèi)不全是蒸汽，而是汽、氣混合物。（J）三、填空題1、運行班長（或值長）在工作負(fù)責(zé)人將工作票注銷退回之前，不準(zhǔn)將（檢修設(shè)備）加入運行；2、工作票中“運行人員補充平安措施”一欄，如無補充措施，應(yīng)在本欄中填寫：（“無補充”）不得（空白）。3、汽輪機(jī)的基本工作原理是力的（沖動原理）和（反動原理）；4、汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動局部通常叫（轉(zhuǎn)子），由（主軸）、（葉輪）、（動葉柵）、（聯(lián)軸器）及其它裝在軸上的零部件組成。5、汽輪機(jī)的靜止局部通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（軸承）等組成。6、汽輪機(jī)的額定參數(shù)下的正常停機(jī)主要可以分為（減負(fù)荷）、（解列發(fā)電機(jī)）和（轉(zhuǎn)子惰走）幾個階段。7、根據(jù)電力法規(guī)要求:汽輪機(jī)應(yīng)有以下自動保護(hù)裝置：（自動主汽門）、（超速）、（軸向位移）、（低油壓）和（低真空）保護(hù)裝置。8、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗是在汽輪機(jī)（靜止）狀態(tài)，起動（高壓）油泵對調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行試驗，測定各部套之間的（關(guān)系）曲線，并應(yīng)與制造廠設(shè)計曲線（基本相符）。9、汽輪機(jī)的內(nèi)部損失包括（進(jìn)汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流）損失、（排汽管壓力）損失、（級內(nèi)）損失。10、根據(jù)設(shè)備缺陷對平安運行的影響程度，設(shè)備缺陷分為（嚴(yán)重設(shè)備缺陷）、（重大設(shè)備缺陷）、（一般設(shè)備缺陷）三類。n、運行設(shè)備出現(xiàn)（一、二）類缺陷，應(yīng)迅速采?。ㄓ行В┐胧瑖?yán)防擴(kuò)大，并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,需要（停機(jī)）處理的，及時提出（停機(jī)消缺）意見,嚴(yán)禁帶病運行、拼設(shè)備。12、汽輪機(jī)事故停機(jī)一般分為（破壞真空緊急停機(jī)）、（不破壞真空故障停機(jī)）、（由值長根據(jù)現(xiàn)場具體情況決定的停機(jī)）13、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由（轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)）、（傳動放大機(jī)構(gòu)）、（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）、（反饋裝置）等組成。14、熱電廠供熱系統(tǒng)載熱質(zhì)有（蒸汽）和（熱水）兩種，分別稱為（汽網(wǎng)）和（水熱網(wǎng)）。15、決定電廠熱經(jīng)濟(jì)性的三個主要蒸汽參數(shù)是（初壓力）、（初溫度）、（排汽壓力）。16、汽輪機(jī)按熱力特性分類分為（凝汽式汽輪機(jī)）、（調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)）、（背壓式汽輪機(jī)）。17、對突發(fā)事故的處理，電力工人應(yīng)具有（臨危不懼）、（臨危不亂）、（臨危不慌）、（臨危不逃）、果斷處理的素質(zhì)。18、“兩票三制”中的兩票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回檢查）及（定期切換）制度。19、排汽缸的作用時將（汽輪機(jī)末級動葉）排出的蒸汽導(dǎo)入（凝汽器）中。20、汽輪機(jī)本體主要由（轉(zhuǎn)動局部）、（靜止局部）、（控制局部）組成。21、汽輪機(jī)額定參數(shù)下的起動過程包括（新蒸汽管道的暖管）、（沖動轉(zhuǎn)子）、（升速暖機(jī)）、（并列接帶負(fù)荷）等。22、過冷度增大主要是由凝結(jié)水的（水位）過高、凝汽器內(nèi)積存（空氣量）過多、循環(huán)水（入口）溫度過底，凝汽器結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的。23、汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出入口溫差（減少），造成凝汽器端差（增大）,真空（降低）。24、凝汽器熱負(fù)荷是指凝汽器內(nèi)（蒸汽）和（凝結(jié)水）傳給冷卻的總熱量。25、射汽式抽氣器由（工作噴嘴）、（混合室）和（擴(kuò)壓管）三局部組成。26、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作特性有兩種，即：（動態(tài)特性）和（靜態(tài)特性）。27、汽輪機(jī)供油系統(tǒng)主要由（主油泵）、（注油器）、（冷油器）、（濾油器）、（減壓閥）、（油箱）等組成。28、額定參數(shù)下冷態(tài)起動時，只能采用（限制新蒸汽流量），（延長暖機(jī)和加負(fù)荷的時間）等到方法來控制金屬的加熱速度。29、汽輪發(fā)電機(jī)正常運行時，汽輪機(jī)發(fā)生的（主力矩）和發(fā)電機(jī)擔(dān)負(fù)的（反力矩）間是保持平衡的。30、汽輪機(jī)故障停機(jī)一般分為：（緊急停機(jī)）和（一般性故障停機(jī)）。31、汽封在汽輪機(jī)所處的位置可分為：（軸端汽封）、（隔板汽封）、和（圍帶汽封）三類。32、汽輪機(jī)根據(jù)滑銷的構(gòu)造形式、安裝位置可分為：（橫銷）、（立銷）、（縱銷）、（貓爪橫銷）、（角銷）、（斜銷）。33、蒸汽管道的疏水按投入運行時間和運行工況可分為：（自由疏水）、（起動疏水）和（經(jīng)常疏水）。34、流體有（層流）和（紊流）兩種流動狀態(tài)。35、汽輪機(jī)停機(jī)后（3?8）小時軸彎曲度最大。36、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組軸承振動分：（垂直）、（橫向）、（軸向）三個方向測量，一般是（橫向）振動較大。37、電力生產(chǎn)的基本方針是（“平安第一”）。38、凝汽器真空提高時，容易過負(fù)荷級段為（未級）。39、汽輪機(jī)凝汽設(shè)備主要由（凝汽器）、（循環(huán)水泵）、（抽氣器）、（凝結(jié)水泵）等組40、過冷度增大主要是由凝結(jié)水的（水位）過高、凝汽器內(nèi)積存（空氣量）過多、循環(huán)水（入口）溫度過底，凝汽器結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的。150r/min200r/min250r/min300r/min6、汽輪機(jī)停機(jī)后，所謂“死期”指哪段時間（）。答：（D）A.0~1小時B.「2小時2?3小時3~5小時7、3000r/min的汽輪發(fā)電機(jī)組，規(guī)定軸承振動雙振幅在（）以下為良好。答：（B）0.02mm0.03mm0.05mm0.07mm8、同一臺泵在不同工況下，有不同的比轉(zhuǎn)數(shù)，一般?。ǎ┫碌谋绒D(zhuǎn)數(shù)為該泵的比轉(zhuǎn)數(shù)。答:⑻A.效率最低工況B.效率最高工況C.額定工況D.最大工況9、凝汽器端差一般規(guī)定在什么范圍?答：（C）A.T3℃3?5C5?7C7?IOC10、汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度0o答：（A）A.降低B.升高C.不變11、汽輪機(jī)的冷油器正常運行中，必須保持水側(cè)壓力（）油側(cè)壓力。答：（A）A.小于B.大于C.等于12、做危急報安器校驗時，前兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（）。答：（B）0.4%0.6%0.8%1.0%13、凝汽器真空提高時，容易過負(fù)荷級段為（）。答：（C）A.調(diào)節(jié)級B.中間級C.末級D.復(fù)速級14、其他條件不變，主蒸汽溫度升高時，蒸汽在機(jī)內(nèi)有效焰降為（）。答：（A）A.增加B.減小C.不變15、汽輪機(jī)壽命管理中，第一條宏觀裂紋長度指（）。答：（C）0.050.1mm0.1?0.2mm0.2?0.5mm0.4^0.7mm16、我國電站汽輪機(jī)的背壓通常在（）范圍內(nèi)選取。答：（C）0.ooro.005MPa0.002?0.009MPa0.003?0.007MPa0.00O.OlOMpa17、目前，我公司機(jī)組規(guī)定回油溫度（）報警。答：（B）55℃65℃75℃85℃18、現(xiàn)代汽輪機(jī)裝置要求凝結(jié)水過冷度不超過（）。答：（C）0"0.1℃0.TO.5℃0.5^1℃0~0.5℃19、中壓汽輪機(jī)新蒸汽壓力為（）。答：（B）1.18"1.47MPa1.96?3.96MPa5.58?9.80MPa11.77?13.73MPa20、汽輪機(jī)新蒸汽參數(shù)是指（）前的參數(shù)。答：（B）A,過熱器出口B.電動主汽門C.自動主汽門D.調(diào)節(jié)汽門21、汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加排汽溫度（）。答：（A）A.降低B.升高C.不變22、其它條件不變，主蒸汽溫度升高時，蒸汽在機(jī)內(nèi)有效焰降（）。答：（A）A.增加B.減小C.不變23、我國頒部的振動標(biāo)準(zhǔn)是:額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的機(jī)組，其軸承振動的振幅值在（）毫米以下良好，在（）毫米以下為合格。答：（A）（B）0.030.050.070.1024、橫銷的作用是保證汽缸橫向的正確膨脹，并限制汽缸沿（）移動。答：（C）A.垂直B.橫向C.軸向25、速度變動率與靜態(tài)特性曲線有關(guān)，曲線越陡，那么速度變動率越（）。答：（A）A.大B.小C.不變26、自汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)動作到主汽門完全關(guān)閉的時間通常要求不大于（）。答：（B）0.9?1.0秒0.51）.8秒0.85~0.95秒0.5?0.75秒27、自動主汽門的嚴(yán)密性要求是對于中、低壓汽輪機(jī)應(yīng)保證在調(diào)節(jié)汽門全開，主汽門全關(guān)后，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到（）轉(zhuǎn)/分為合格。答：（C）1000^500轉(zhuǎn)/分800?300轉(zhuǎn)/分200^100轉(zhuǎn)/分0轉(zhuǎn)/分28、汽輪機(jī)正常運行時，一般規(guī)定最低油位線，應(yīng)不低于油泵吸入以上（）毫米。答：（050~80800^100100^150150^20029、汽輪機(jī)在空負(fù)荷運行時，排汽溫度不運行超過（）。答：（C）65℃100℃120℃150℃30、做危急保安器校驗時，前兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)差不應(yīng)超過（）。答：（B）0.4%0.6%0.8%0.1%31、徑向鉆孔泵的效率為（）左右。答：（C）A.75-80%55?75%25?30%D.15^20%32、凝結(jié)水過冷度增大IC煤耗率約增加（）。答：（A）0.To.15%0.15^0.18%0.2"0.1%C.0.TO.05%33、汽輪機(jī)的冷油器正常運行中必須保持油測壓力（）水側(cè)壓力。答：（B）A.小于B.大于C.等于34、一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不允許超過（）。答：（C）120℃100℃95℃75℃35、做完功后的蒸汽被排入凝器汽中進(jìn)行冷卻，放出熱量，凝結(jié)成水這個過程為（）過程。答：（D）A.絕熱壓縮B.定壓加熱C.絕熱膨脹D.定壓放熱36、如果蒸汽在噴管的流速變化率小