天津港輪駁公司管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)_第1頁
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畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告題目:輪駁公司管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)學(xué)院數(shù)據(jù)科學(xué)與人工智能學(xué)院專業(yè)軟件工程班號學(xué)號姓名指導(dǎo)教師開題日期一、開題報告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:.通過學(xué)生對課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義的論述,判斷是否已充分理解畢業(yè)設(shè)計(論文)的內(nèi)容和要求。.進(jìn)度計劃是否切實可行。.是否具備畢業(yè)設(shè)計所要求的基礎(chǔ)條件。.預(yù)計研究過程中可能遇到的困難和問題,以及解決的措施。.主要參考文獻(xiàn)。.開題辯論需要提交的各類功能框圖、文獻(xiàn)綜述等。二、如學(xué)生首次開題報告未通過,需在一周內(nèi)再進(jìn)行一次。三、開題報告要求學(xué)生認(rèn)真填寫,由開題辯論組和指導(dǎo)教師填寫意見、簽字后,與其他畢設(shè)材料統(tǒng)一交所在學(xué)院保存,以備檢查。指導(dǎo)教師評語:指導(dǎo)教師:年月日開題辯論組審查意見:組長:組員:一、課題研究現(xiàn)狀我國航運事業(yè)有很大的開展,港口的船舶交通流量日益增大,隨著進(jìn)出港船舶的增多,各輪駁公司的調(diào)度管理也隨之加大難度,如何合理、有效的調(diào)配拖輪,如何使拖輪的運動狀態(tài)及時地反應(yīng)給調(diào)度人員,這是目前亟待解決的問題。就天津港輪駁公司的情況而言,其調(diào)度日志就較為繁雜,人為因素以及特殊情況比擬多。目前,國內(nèi)一些科研教學(xué)人員已經(jīng)開始研究拖輪的作業(yè)過程和拖輪的系統(tǒng)化維護(hù)保養(yǎng),而對于港口拖輪如何建立拖輪管理系統(tǒng),在國內(nèi)尚缺少相關(guān)文獻(xiàn)提及。本文以天津港輪駁公司拖輪配置實際數(shù)據(jù),建立天津港輪駁公司管理系統(tǒng),為研究如何科學(xué)設(shè)計拖輪船舶管理系統(tǒng)提供參考依據(jù)。國外船舶管理系統(tǒng)以SAFENET船舶管理軟件以及AMOS船舶管理軟件最為知名,而AMOS輪駁管理軟件被譽為當(dāng)今國際功能最強(qiáng)大的輪駁管理軟件,它提供了包括輪駁設(shè)備維修計劃保養(yǎng)在內(nèi)的許多操作功能。與此同時,國內(nèi)大型航運企業(yè)比方中遠(yuǎn)、中海、中石油那么選擇根據(jù)自己的管理與運營方式,吸取國內(nèi)外輪駁管理系統(tǒng)的長處,定制設(shè)計符合各自企業(yè)特點的輪駁管理系統(tǒng),進(jìn)行船岸信息與數(shù)據(jù)共享,以及對包括維修保養(yǎng)、作業(yè)艘次、備件物料、輪駁證書等的管理。目前,大多數(shù)國外航運企業(yè)的輪駁管理系統(tǒng)都基本實現(xiàn)了船舶航運管理、設(shè)備管理、預(yù)算決策、采購管理、船舶動態(tài)自動跟蹤等功能。從而,在保證船舶平安高效營運的同時,也保證了在國際航運業(yè)的持續(xù)的競爭力。二、選題目的和意義以往國內(nèi)輪駁公司調(diào)度與船舶、船舶與船舶之間的作業(yè)信息傳輸、生產(chǎn)指令下達(dá),文件下發(fā)與學(xué)習(xí)等等尚停留在傳統(tǒng)的人工紙制文件和的報送、領(lǐng)取與傳達(dá),由于船舶作業(yè)的特殊性,??康攸c與??繒r間的不確定性,以致指令和文件無法及時傳送至各船舶的情況時有發(fā)生。多年來,公司調(diào)度室對船舶的調(diào)配一直停留在傳統(tǒng)的高頻和進(jìn)行船舶作業(yè)調(diào)遣、調(diào)配和作業(yè)情況反應(yīng),而船舶作業(yè)計劃、船舶作業(yè)實施過程、經(jīng)營分析、拖輪計費等仍然進(jìn)行著手工操作,這無疑大大降低了生產(chǎn)效率,加大了作業(yè)本錢。本研究工程根據(jù)天津港輪駁生產(chǎn)上的迫切需求,應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)最新科技成果,采用產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合方式,開發(fā)出的在船岸信息管理系統(tǒng)運行下,滿足輪駁企業(yè)生產(chǎn)要求,集生產(chǎn)調(diào)度、船舶監(jiān)測、業(yè)務(wù)流程管理于一體的港口拖輪調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)信息管理平臺。為輪駁公司的現(xiàn)代化管理提供了非常好的技術(shù)支持,并為進(jìn)一步建立并實現(xiàn)完善的計算機(jī)企業(yè)綜合管理系統(tǒng)打下了良好的基礎(chǔ)。三、課題研究基本內(nèi)容本工程主要功能模塊有船舶進(jìn)出港服務(wù)管理,公司員工信息管理,部門信息管理,拖輪信息管理,拖輪服務(wù)管理,船舶狀態(tài)管理,船舶港口服務(wù)管理,船舶出租管理,設(shè)備維修管理,船舶維修管理,公司維修材料庫存管理,港口進(jìn)出船舶信息管理。1、船舶進(jìn)出港管理:其中包括船舶進(jìn)港管理,船舶出港管理,主要功能為船舶進(jìn)港出港申請的審核以及相關(guān)的處理2、船員管理:其中包括部門管理,人員信息管理,主要功能為船員信息的管理以及職務(wù)的分配3、拖輪調(diào)度管理:其中包括拖輪調(diào)度分配,為船舶靠離碼頭提供拖帶服務(wù)4、船舶維修管理:其中包括入港船舶與公司拖輪的維修與保養(yǎng)的統(tǒng)計與計費5、材料采購管理:其中包括管理庫存材料統(tǒng)計以及維修材料的采購統(tǒng)計6、拖輪信息管理:其中包括拖輪信息統(tǒng)計,出航任務(wù)管理如需要全套:開題、論文、程序和辯論PPT請聯(lián)系扣扣:八五零七二五四三九四、研究方案及預(yù)期到達(dá)的目標(biāo)為了將系統(tǒng)底層的分布式控制和上層的分布式管理有機(jī)的結(jié)合成一個整體。本系統(tǒng)采用SpringMVC框架開發(fā),運用面向?qū)ο笳Z言Java,Mybatis持久層框架,Oracle數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)本系統(tǒng)。運用Mybaits使用簡單的xml注解用于配置,從而達(dá)成SQL與Java的解耦,使拖輪調(diào)度信息處理更快,時效性更強(qiáng)運用SpringAOP減弱代碼中的功能耦合,清晰的別離開運用Spring整合dao層mybatis和spring整合,通過spring管理mapper接口。使用mapper的掃描器自動掃描mapper接口在spring中進(jìn)行注冊預(yù)期到達(dá)的目標(biāo)系統(tǒng)能夠提高企業(yè)內(nèi)部信息和數(shù)據(jù)傳送速度,實現(xiàn)拖輪與岸基信息共享,保證各部門間的協(xié)同。系統(tǒng)可以簡化船舶日常管理的工作流程,實現(xiàn)記錄存檔、監(jiān)督,提高工作效率。系統(tǒng)能夠根據(jù)船舶設(shè)備制定維修保養(yǎng)年計劃,執(zhí)行審批、安排、實施流程五、課題研究已具備和所需的條件硬件環(huán)境:設(shè)備:戴爾筆記本處理器:i5-6200u內(nèi)存:8G硬盤:1T操作系統(tǒng):win7軟件環(huán)境:開發(fā)軟件:eclipse開發(fā)語言:Java語言數(shù)據(jù)庫:MySQL數(shù)據(jù)庫六、研究過程中可能遇到的困難和問題、解決措施.Js代碼存在瀏覽器兼容問題解決方案:通過測試找到兼容性更強(qiáng)的方法,在HTML中使用自定義屬性,對象,屬性名的方式存在瀏覽器不兼容的情況,使用對象.GetAttribute的方式.索引失效問題問題查詢拖輪信息缺失解決方案:檢查創(chuàng)立索引的語句或者為字段重新建立索引,比照format格式是否正確.系統(tǒng)頁面加載緩慢,無法實時掌握拖輪與輪駁動態(tài)解決方案:盡量讓各層解耦,對各層進(jìn)行優(yōu)化,頁面考慮用分頁防止一下加載太多數(shù)據(jù),用“Query進(jìn)行批次處理.高峰期間拖輪數(shù)量無法滿足調(diào)度需求問題解決方案:輪駁狀態(tài)動態(tài)查詢,出港輪駁不返航直接進(jìn)行入港船舶工作進(jìn)而入港七、進(jìn)度安排八、參考文獻(xiàn)[1]何濤.船舶遠(yuǎn)程調(diào)度指揮平臺的研究與實現(xiàn).武漢理工大學(xué)碩,2008[2]魏鋒濤.基于改進(jìn)遺傳算法的機(jī)械多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計方法的研究.西安理工大學(xué),2016[3]姜嘉旗.基于C/S結(jié)構(gòu)的天津港貨運管理信息系統(tǒng).天津大學(xué),2008[4]徐順.工程信息管理系統(tǒng)研究與設(shè)計.武昌工學(xué)院,2019[5]歐陽珍.基于遺傳算法的車間調(diào)度研究與應(yīng)用.浙江大學(xué),2019[6]張海燕.計算機(jī)軟件開發(fā)的JAVA編程語言應(yīng)用.四川省宜賓衛(wèi)生學(xué)校,2019[7]閆帥領(lǐng)?基于MVC模式的信息系統(tǒng)開發(fā)模式研究.衡水學(xué)院,2018[8]邵巍.基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的船舶設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)研究.武漢理工大學(xué),2017[9]余楊奎.基于MVC模式下的開發(fā)框架建設(shè)與改進(jìn).湛江市廣播電視大學(xué),2017[10]劉姝君.MVC模式下的應(yīng)用軟件開發(fā)框架初探.天津工業(yè)大學(xué),2017HuaweiJin.ResearchandApplicationofERPManagementSysteminFactoryOverhaul.YichangPowerSupplyCompanyofStateGrid,2018StaceyL.Malek.Salesmanagementcontrolsystems:review,synthesis,anddirectionsforfutureexploration.Drucker

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