中國公路隧道建設(shè)現(xiàn)狀分析一、公路隧道分類我國公路隧道根據(jù)長度分為特長隧道、長隧道、中隧道與短隧道，其中特長隧道長度大于3千米；長隧道為大于1千米，小于等于3千米；中隧道為大于0.5千米，小于等于1千米；短隧道為小于等于0.5千米。二、中國公路建設(shè)投資現(xiàn)狀分析近十年來我國公路建設(shè)投資額穩(wěn)定增長，截至2019年全年完成公路建設(shè)投資21895億元，比上年增長2.6%。其中，高速公路建設(shè)完成投資11504億元，增長15.4%；普通國省道建設(shè)完成投資4924億元，下降10.3%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元，下降6.5%。三、中國公路隧道行業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀分析隨著我國高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路逐漸向山區(qū)延伸，由于山區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特殊性和復(fù)雜性，導(dǎo)致山區(qū)高速公路隧道不斷增多，據(jù)統(tǒng)計，截至2019年我國公路隧道數(shù)量為19067座，同比增長7.5%，隧道總長度達到1896.66萬米，同比增長10%。近年來我國公路特長隧道發(fā)展迅速，截至2019年我國公路特長隧道數(shù)量增長至1175座，公路特長隧道長度達到521.75萬米。2019年我國公路長隧道數(shù)量達到4784座，同比2018年增加469座，隧道總長度為826.31萬米，同比2018年增加84.13萬米。四、中國主要特色公路隧道分布目前，我國已運營的最長公路隧道為秦嶺終南山隧道(18.02km，鉆爆法施工)、在建的最長公路隧道為新疆天山勝利隧道(22.035km，鉆爆法施工)；最長的盾構(gòu)法水下公路隧道是上海長江隧道，全長8.95km；新近運營的港珠澳大橋水下沉管隧道，全長6.7km，是迄今世界上最長的海底沉管隧道。五、對隧道內(nèi)火災(zāi)事故的預(yù)防措施隨著我國高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路逐漸向山區(qū)延伸，由于山區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特殊性和復(fù)雜性，導(dǎo)致山區(qū)高速公路隧道不斷增多，隧道安全管理已成為新的研究課題。隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，其撲救都較洞外有較大的難度，所以隧道內(nèi)的消防安全主要應(yīng)以防為主，比如，嚴(yán)格控制運輸易燃、易爆等車輛的駛?cè)?，對隧道?nèi)電路的定期檢查等等。當(dāng)然，為提高隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生后的處置力度，最大可能減少損失，應(yīng)完善隧道內(nèi)的各種消防設(shè)施，比如，消防栓、風(fēng)機等要定期檢查。隧道管理部門應(yīng)與當(dāng)?shù)叵啦块T制定消防管理預(yù)案并定期組織消防演練。1、加強行車安全管理裝卸易燃、易爆等危險貨物的時候，必須要嚴(yán)格遵守鐵路危險貨物運輸規(guī)則，保證列車運輸該貨物時是處于良好狀態(tài)，并且要做好相應(yīng)的安全措施。在行車的過程中，要有通過有關(guān)安全技術(shù)管理部門培訓(xùn)的，并且考核合格的專門工作人員進行護送。按安全駕駛規(guī)定，駕駛員應(yīng)保持列車穩(wěn)定，列車超速現(xiàn)象，緊急停車等異?，F(xiàn)象要盡可能的避開。2、隧道消