山東北明全程物流有限公司渤海灣陸海甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目簡(jiǎn)介5地面推廣具體實(shí)施方案4甩掛運(yùn)輸發(fā)展背景1

甩掛運(yùn)輸發(fā)展總體規(guī)劃23

信息平臺(tái)具體實(shí)施方案

公司簡(jiǎn)介5國家層面的大力扶持1.隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展和建設(shè)節(jié)約型環(huán)保型社會(huì)的國家戰(zhàn)略的提出，高效率低能耗的新型先進(jìn)運(yùn)輸方式備受關(guān)注。2.甩掛運(yùn)輸是一種先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，是提高道路貨運(yùn)和物流效率的有效手段，是建設(shè)資源節(jié)約型道路運(yùn)輸行業(yè)的重要途徑。3.2009年年末，交通部等五個(gè)部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》對(duì)地方甩掛業(yè)務(wù)的開展具有很大的促進(jìn)作用。渤海灣煙大航線獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

渤海灣煙大航線是我國最具備陸海甩掛運(yùn)輸條件的線路。渤海灣煙大航線是我國“五縱無橫”綜合運(yùn)輸大通道中最長一縱“同三線”海上連接段，海上航距89海里（合165公里），歷來被稱為渤海灣“黃金水道”。煙大航線的開通解決了山東半島與東北地區(qū)之間貨物運(yùn)輸必須繞行山海關(guān)1400余公里的制約瓶頸，打通了兩地間物流通道，加速（對(duì)）東北、華東地區(qū)物資流動(dòng)對(duì)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。此外，環(huán)渤海地區(qū)物資互補(bǔ)性強(qiáng)，航線貨源較為充足，在煙臺(tái)、大連航線橋頭堡輻射帶動(dòng)下，煙大航線運(yùn)輸市場(chǎng)將繼續(xù)保持繁榮穩(wěn)定，這為開展陸海甩掛運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的支撐。5地面推廣具體實(shí)施方案4甩掛運(yùn)輸發(fā)展背景1

甩掛運(yùn)輸發(fā)展總體規(guī)劃23

信息平臺(tái)具體實(shí)施方案

公司簡(jiǎn)介5合作模式緊密合作，專業(yè)分工作為管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制訂政策，提供支持，進(jìn)行政府間合作并進(jìn)行業(yè)務(wù)的推廣。作為實(shí)施主體，在交通局的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)甩掛業(yè)務(wù)和電子平臺(tái)的具體規(guī)劃、管理、服務(wù)、市場(chǎng)和業(yè)務(wù)工作。作為海上運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)煙臺(tái)—大連整車滾裝&甩掛服務(wù)的海上運(yùn)輸和港口服務(wù)。交通局北明全程打撈局煙臺(tái)交通局，打撈局和北明全程物流作為煙臺(tái)—大連整車滾裝&甩掛運(yùn)輸?shù)暮诵?，三方簽署排他性的?zhàn)略合作協(xié)議，在整車滾裝&甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域緊密合作，專業(yè)分工。在戰(zhàn)略合作完成后，三方可繼續(xù)探討在適當(dāng)時(shí)機(jī)組建以北明全程為主體的合資公司，由合資公司代表三方進(jìn)行整車滾裝&甩掛運(yùn)輸和電子平臺(tái)的業(yè)務(wù)運(yùn)營。以三方為核心，發(fā)起設(shè)立環(huán)渤海物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。主要職責(zé)與分工煙臺(tái)交通局煙臺(tái)港打撈局北明全程物流負(fù)責(zé)電子交易平臺(tái)和門戶網(wǎng)站的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)維護(hù)和管理運(yùn)營服務(wù)；負(fù)責(zé)組建專門團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行甩掛運(yùn)輸各項(xiàng)業(yè)務(wù)，市場(chǎng)營銷等工作；負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的組織和管理指定環(huán)渤海物流信息網(wǎng)為煙臺(tái)物流（以甩掛運(yùn)輸起步）的唯一電子交易平臺(tái)；制訂針對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策（稅收減免，高速路費(fèi)，電子交易補(bǔ)貼等）；負(fù)責(zé)與東三省與甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的政府合作和政策統(tǒng)一；平臺(tái)和業(yè)務(wù)的宣傳推廣，大客戶銷售；為平臺(tái)獲得各級(jí)政府項(xiàng)目的資金支持，并給予平臺(tái)建設(shè)資金補(bǔ)貼。提供煙臺(tái)港和大連港兩地的港口貨物周轉(zhuǎn)地；提供煙臺(tái)—大連的雙向海上運(yùn)輸倉位；對(duì)煙臺(tái)—大連甩掛海上運(yùn)輸給予費(fèi)用打折，預(yù)留倉位等支持；提供甩掛運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施；將現(xiàn)有甩掛運(yùn)輸客戶統(tǒng)一由北明全程深入服務(wù)，擴(kuò)大銷售和市場(chǎng)。整體規(guī)劃框架一站：環(huán)渤海物流信息網(wǎng)（門戶網(wǎng)站）電子商務(wù)平臺(tái)陸海聯(lián)運(yùn)電子管理平臺(tái)政府管理與數(shù)據(jù)交換平臺(tái)物聯(lián)平臺(tái)天網(wǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目管理體系甩掛聯(lián)盟政策體系網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)地網(wǎng)系統(tǒng)

地網(wǎng)的組織：“地網(wǎng)”指針對(duì)整車滾裝、甩掛運(yùn)輸所配套的基礎(chǔ)設(shè)施與系列服務(wù)，它是甩掛運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系；地網(wǎng)是甩掛運(yùn)輸實(shí)施的載體，通過配套場(chǎng)站的建設(shè)與服務(wù)功能的實(shí)現(xiàn)，來保證甩掛運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展5地面推廣具體實(shí)施方案4甩掛運(yùn)輸發(fā)展背景1

甩掛運(yùn)輸發(fā)展總體規(guī)劃23

信息平臺(tái)具體實(shí)施方案

公司簡(jiǎn)介5天網(wǎng)交易流資金流貨主物流服務(wù)商業(yè)務(wù)流：為交易雙方提供在線全程的業(yè)務(wù)交流和交付手段。交易流：為雙方在線達(dá)成交易提供全程服務(wù)。業(yè)務(wù)流服務(wù)流資金流：為雙方在線完成資金支付提供全程服務(wù)。服務(wù)流：為雙方交易提供各項(xiàng)行業(yè)服務(wù)。

建設(shè)“環(huán)渤海物流信息網(wǎng)”，作為區(qū)域物流行業(yè)門戶網(wǎng)站和一站式的整車滾裝&甩掛運(yùn)輸電子交易平臺(tái)。平臺(tái)的作用環(huán)渤海物流信息網(wǎng)提高效率服務(wù)產(chǎn)業(yè)支持地面整合社會(huì)資源1、政府對(duì)行業(yè)可控性較低2、過海車輛與船舶信息不對(duì)稱、供求信息不對(duì)稱3、車源不均衡4、貨源不穩(wěn)定5、船票難買，甚至出現(xiàn)甩貨現(xiàn)象

……平臺(tái)的定位渤海灣海運(yùn)Oceanshipping生產(chǎn)商Manufacturer公路運(yùn)輸RoadTransportation倉儲(chǔ)Warehousing客戶Customer商務(wù)協(xié)同供應(yīng)鏈全程電子化

渤海灣陸海聯(lián)運(yùn)全程電子化供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃規(guī)劃建設(shè)“一站四平臺(tái)”渤海灣陸海聯(lián)運(yùn)電子商務(wù)與公用信息管理平臺(tái)；該平臺(tái)邏輯上包含四個(gè)子平臺(tái)：

一站：環(huán)渤海物流信息網(wǎng)，作為區(qū)域性陸海聯(lián)運(yùn)的門戶網(wǎng)站，信息平臺(tái)和電子交易平臺(tái)；四平臺(tái)：陸海聯(lián)運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)、企業(yè)陸海聯(lián)運(yùn)應(yīng)用電子管理平臺(tái)，政府陸海聯(lián)運(yùn)管理與數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)。政府陸海聯(lián)運(yùn)管理與數(shù)據(jù)交換平臺(tái)物聯(lián)平臺(tái)企業(yè)陸海聯(lián)運(yùn)應(yīng)用電子管理平臺(tái)環(huán)渤海物流信息網(wǎng)（門戶網(wǎng)站）渤海灣陸海聯(lián)運(yùn)電子商務(wù)與公共信息管理平臺(tái)一站四平臺(tái)陸海聯(lián)運(yùn)電子商務(wù)公共平臺(tái)一站：立體化的渤海灣過海運(yùn)輸門戶網(wǎng)站服務(wù)縱深地域縱深欄目縱深1.多語言文本建設(shè)：

形成網(wǎng)站的全球覆蓋

第一階段，以中文網(wǎng)站為主力網(wǎng)站,未來繼續(xù)增加英文、日文，韓文等，形成全球覆蓋和立體的門戶網(wǎng)站結(jié)構(gòu)。

3.行業(yè)需求為主線規(guī)劃欄目建設(shè)

根據(jù)網(wǎng)站的門戶定位和物流的行業(yè)需求，如物流資訊、技術(shù)、企業(yè)、行業(yè)研究等深入建設(shè)，形成立體化多功能的綜合性網(wǎng)站。

2.企業(yè)物流服務(wù)體系建設(shè)：規(guī)劃以電子交易平臺(tái)為核心，針對(duì)物流企業(yè)、政府和客戶的需求，開發(fā)建設(shè)各類行業(yè)服務(wù)功能環(huán)渤海四平臺(tái)：Ⅰ

渤海灣過海運(yùn)輸電子商務(wù)公共平臺(tái)在第一階段解決信息流基礎(chǔ)上，第二階段以市場(chǎng)為中心。進(jìn)而解決資金流、交易流問題。3.面向物流服務(wù)商的電子商務(wù)1.面向貨主的電子商務(wù)貨主供應(yīng)商（例如：貨運(yùn)公司、燃料供應(yīng)商、船舶修理、零件供應(yīng)）物流服務(wù)商（例如：運(yùn)輸公司、船公司、倉儲(chǔ)公司等）2.面向供應(yīng)商的電子商務(wù)貨物交易平臺(tái)垂直交易型的配送平臺(tái)面向貨主基礎(chǔ)電子交易平臺(tái)經(jīng)紀(jì)/租賃交易平臺(tái)空置運(yùn)輸資源交易平臺(tái)面向物流服務(wù)商物流企業(yè)采購平臺(tái)面向供應(yīng)商四平臺(tái)：Ⅱ企業(yè)陸海聯(lián)運(yùn)應(yīng)用電子管理平臺(tái)決策支持系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人力資源管理系統(tǒng)知識(shí)共享系統(tǒng)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)網(wǎng)上服務(wù)客戶客戶四平臺(tái)：Ⅲ政府陸海聯(lián)運(yùn)管理與數(shù)據(jù)交換平臺(tái)數(shù)據(jù)交換與共享平臺(tái)綜合信息服務(wù)平臺(tái)門戶和統(tǒng)一用戶平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)四平臺(tái)：Ⅳ物聯(lián)平臺(tái)—實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的智能化和可視化技術(shù)體系應(yīng)用體系信息平臺(tái)建設(shè)進(jìn)度信息發(fā)布/郵件/短信支持在線洽談/多媒體展示/廣告在線交互服務(wù)/會(huì)員管理下載功能/站內(nèi)搜索/站內(nèi)站車源信息10000余輛，貨源、拼車以及綜合物流服務(wù)供求信息每日4000余條.平臺(tái)已開通4008167568熱線呼叫中心，24小時(shí)為客戶提供甩掛運(yùn)輸全程服務(wù)，內(nèi)容包括在線訂票、項(xiàng)目咨詢等。目前，熱線電話日平均接線次數(shù)在500次以上；2010年1月當(dāng)前月度增長10000余車輛+40%日訪問量3000多次平臺(tái)已于2010年1月正式上線運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了“一站”的設(shè)計(jì)規(guī)劃5地面推廣具體實(shí)施方案4甩掛運(yùn)輸發(fā)展背景1

甩掛運(yùn)輸發(fā)展總體規(guī)劃23

信息平臺(tái)具體實(shí)施方案

公司簡(jiǎn)介5國家政策支持網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)地網(wǎng)聯(lián)盟的建設(shè)為促進(jìn)甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,制訂全面。統(tǒng)一的優(yōu)惠政策吸引鼓勵(lì)企業(yè)更多參與業(yè)務(wù).

通過網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，立足兩點(diǎn).模式復(fù)制.最終將甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式復(fù)制到日本以及韓國，打造國際運(yùn)輸橋梁.

將整個(gè)環(huán)渤海地區(qū)的物流資源進(jìn)行整合，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，創(chuàng)造環(huán)渤海地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)鏈，達(dá)到資源共享、合作共贏.整合資源提高服務(wù)能力和輻射能力達(dá)到物流聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)助政府實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律完成異地聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域?qū)铀懧?lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)層次突破地網(wǎng)的作用網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)——一期規(guī)劃一期規(guī)劃——立足兩點(diǎn)建設(shè)以煙臺(tái)、大連為中心，以分撥、集散功能為主體的物流場(chǎng)站，配套相關(guān)設(shè)備設(shè)施，發(fā)揮甩掛運(yùn)輸“橋頭堡”作用；甩掛運(yùn)輸——網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)二期規(guī)劃——模式復(fù)制以業(yè)務(wù)合作的形式將分散——集中——分散的模式復(fù)制到符合甩掛運(yùn)輸?shù)妮椛浒霃絻?nèi)，聯(lián)通東北三省、華東地區(qū)及珠三角地區(qū)，形成服務(wù)鏈條。韓國上海青島煙臺(tái)大連日本天津遼東半島將甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式復(fù)制到日本以及韓國，打造國際運(yùn)輸橋梁；89海里235海里529海里山東半島北京網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)——三期規(guī)劃地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度已啟用甩掛運(yùn)輸分撥中心8000平方米，日發(fā)貨量2000余噸，日均發(fā)車量為50車次，完成甩掛分撥中心（煙臺(tái)）二、三期建設(shè)規(guī)劃；與15家聯(lián)盟成員聯(lián)合，在青島、萊陽、濟(jì)南、沈陽、鞍山、吉林、營口、丹東、長春、哈爾濱等20多個(gè)城市地完成基礎(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)，同時(shí)在大連正積極籌備分撥中心的建設(shè)。環(huán)渤海物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟目的：通過整合煙臺(tái)和大連兩地的港口資源、運(yùn)輸資源、倉儲(chǔ)資源和服務(wù)資源等，以及與政府等機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作，建立緊密合作的虛擬網(wǎng)絡(luò)，從而提升服務(wù)的服務(wù)能力和輻射能力，獲得更大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。模式：以企業(yè)為主體，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，通過聯(lián)盟成員在整車滾裝&甩掛業(yè)務(wù)上共同合作，共同發(fā)展，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)整車滾裝&甩掛業(yè)務(wù)的增長，推動(dòng)煙臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)盡快做大做強(qiáng)。定位：立足煙臺(tái)、輻射環(huán)渤海，以煙臺(tái)—大連整車滾裝&甩掛運(yùn)輸為核心，形成煙臺(tái)物流行業(yè)資源的整合，發(fā)揮行業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)，提升地區(qū)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。聯(lián)盟的建設(shè)進(jìn)度工作在線會(huì)員企業(yè)已達(dá)到450余家；范圍涉及物流企業(yè)，個(gè)體車輛、制造企業(yè)、船公司等；聯(lián)盟會(huì)員已于15家重點(diǎn)物流企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；聯(lián)合會(huì)員在山東、遼東半島設(shè)立節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)頒布甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟入會(huì)章程；簽署甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟入會(huì)相關(guān)文件；建立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟服務(wù)體系010203聯(lián)盟建設(shè)——聯(lián)盟服務(wù)大型生產(chǎn)制造企業(yè)一般車隊(duì)及司機(jī)物流運(yùn)輸企業(yè)一般企業(yè)

設(shè)置中轉(zhuǎn)分撥中心實(shí)現(xiàn)零庫存提供附加及增值服務(wù)物流咨詢

場(chǎng)站?？亢蛥f(xié)助組織平臺(tái)信息支持中轉(zhuǎn)服務(wù)政策優(yōu)惠及路政服務(wù)票務(wù)服務(wù)

路政及票務(wù)服務(wù)

信息提醒服務(wù)

場(chǎng)站停靠等服務(wù)貨物配載服務(wù)

路政信息及服務(wù)政策扶持

信息支持及場(chǎng)站服務(wù)票務(wù)服務(wù)聯(lián)盟制訂專門的優(yōu)惠政策形成對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)恼咧С煮w系專門統(tǒng)一全面為促進(jìn)甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，政府的支持和扶植至關(guān)重要，只有制訂全面、統(tǒng)一的優(yōu)惠政策，才能吸引鼓勵(lì)企業(yè)參與業(yè)務(wù)，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。梳理目前煙臺(tái)政府對(duì)物流行業(yè)的優(yōu)惠政策，并根據(jù)甩掛運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，制訂專門針對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策，形成可供使用的優(yōu)惠政策體系。通過與其他地區(qū)交通主管部門合作，形成區(qū)域統(tǒng)一的優(yōu)惠政策。更要實(shí)現(xiàn)落實(shí)的統(tǒng)一渠道根據(jù)甩掛運(yùn)輸?shù)母鳂I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，政策應(yīng)全面支持各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的發(fā)展。5地面推廣具體實(shí)施方案4甩掛運(yùn)輸發(fā)展背景1

甩掛運(yùn)輸發(fā)展總體規(guī)劃23

信息平臺(tái)具體實(shí)施方案公司簡(jiǎn)介5公司簡(jiǎn)介

山東北明全程物流有限公司成立于2002年，注冊(cè)資金9000萬元，是一家提供集物流、商流、信息流、資金流為一體的集成式供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。北明全程物流總部設(shè)在山東煙臺(tái)，由全程物流（深圳）有限公司、煙臺(tái)北明運(yùn)業(yè)有限公司和煙臺(tái)渤亞物流有限責(zé)任公司三方合資而成，是國家4A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。作為中國領(lǐng)先的集成式供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，北明全程物流以“致力于提升客戶的整體供應(yīng)鏈管理效率”為宗旨，依托開闊的國際物流視野、先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，加之強(qiáng)大的儲(chǔ)運(yùn)能力和專業(yè)化的物流運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，并通過運(yùn)用現(xiàn)代管理理念、物流技術(shù)、信息技術(shù)，為全球客戶提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)、一站式物流服務(wù)、金融物流服務(wù)、電子化物流服務(wù)、供應(yīng)鏈增值服務(wù)、一站式過海服務(wù)、信息及宣傳服務(wù)等，