第八章

配送中心的成本管理本章目標(biāo)：1理解物流成本的含義2了解物流成本的分類(lèi)3描述物流成本核算4了解配送中心的物流成本構(gòu)成5了解配送中心物流成本控制第一節(jié)物流成本基礎(chǔ)所謂物流成本，是指產(chǎn)品空間位移(包括靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的各種勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。

一、物流成本的定義及構(gòu)成物流成本主要由以下部分構(gòu)成1從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金和各種形式的補(bǔ)貼。2物流過(guò)程中的物質(zhì)損耗3運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等費(fèi)用的支出

5在組織物流活動(dòng)中發(fā)生的其它費(fèi)用4商品在運(yùn)輸、保管過(guò)程中的合理?yè)p耗。二、物流成本的確定及分類(lèi)1、物流成本的確定：典型的物流成本可歸類(lèi)為三大項(xiàng)：直接成本、間接成本、日常費(fèi)用。

2、物流成本的分類(lèi)物品流通費(fèi)信息流通費(fèi)物流管理費(fèi)按物流的功能分類(lèi)C材料費(fèi)人工費(fèi)維護(hù)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi)委托物流費(fèi)其他支付的物流費(fèi)按支付形態(tài)的不同分類(lèi)B供應(yīng)物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)銷(xiāo)售物流費(fèi)回收物流費(fèi)廢棄物物流費(fèi)按照物流的范圍分類(lèi)A２．物流服務(wù)與物流成本之間的“效益互換”

3、配送中心數(shù)目與響應(yīng)時(shí)間的關(guān)系

配送中心數(shù)目響應(yīng)時(shí)間4、配送中心數(shù)目與物流費(fèi)用的關(guān)系

配送中心數(shù)目費(fèi)用存儲(chǔ)費(fèi)配送中心費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)成本服務(wù)2、增加投入，提高服務(wù)水平EDI，條形碼，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接POSEOSPOSEOSPOSEOSWMSWCSGISGPS

3、保持原服務(wù)水平，降低成本成本服務(wù)聯(lián)合配送佳能賓德尼康江東流通中心123417最小訂貨量的限制商、物流分離五、物流成本削減的乘法效應(yīng)假定銷(xiāo)售100億元，物流成本為10億元，如物流成本下降1億元，就可得到1億元的收益?，F(xiàn)在假定物流成本占銷(xiāo)售金額的1%，如物流成本下降1億元，銷(xiāo)售金額將增加100億元。這樣，物流成本的下降會(huì)產(chǎn)生極大的效益。第二節(jié)ABC物流成本法

作業(yè)成本計(jì)算法是一種以作業(yè)為基礎(chǔ)，對(duì)各種作業(yè)的間接費(fèi)用采用不同的間接費(fèi)用率進(jìn)行分配的成本計(jì)算方法。一、ABC成本法的概念作業(yè)成本法(Activity-BasedCost，ABC法)。首先確定哪些作業(yè)屬于物流作業(yè)以活動(dòng)為基礎(chǔ)確定成本，就是要確定特定客戶(hù)物流成本把相關(guān)會(huì)計(jì)科目明細(xì)數(shù)據(jù)抽出統(tǒng)計(jì)將所有有關(guān)費(fèi)用與完成物流服務(wù)的活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)…確認(rèn)每類(lèi)商品的流程，將特定流程上的費(fèi)用平均分?jǐn)偨o運(yùn)用特定流程的商品二、如何采用ABC法進(jìn)行物流成本核算第三節(jié)配送中心物流成本管理一、作業(yè)成本法在配送中心的應(yīng)用模式第一個(gè)層面，配送中心產(chǎn)品成本計(jì)算。

第二個(gè)層面，配送中心的產(chǎn)品定價(jià)。

第三個(gè)層面，配送中心的成本控制。

三、配送中心降低物流成本的策略1、從流通全過(guò)程的視點(diǎn)控制成本控制物流成本不單是本企業(yè)的事，應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制造到最終用戶(hù)的整個(gè)供應(yīng)鏈全過(guò)程。2、充分利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行；另一方面，能由此建立起物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略系統(tǒng)。3、通過(guò)效率化的配送伴隨配送產(chǎn)生的成本費(fèi)用要盡可能降低，特別是最近多頻度、小單位配送的發(fā)展，更要求企業(yè)采用效率化的配送方法。一般來(lái)講，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)效率化的配送，就必須重視配車(chē)計(jì)劃管理、提高裝載率以及車(chē)輛運(yùn)行管理。5、利用一貫制運(yùn)輸運(yùn)用運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化以及運(yùn)輸管理的統(tǒng)一化，減少商品周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)載過(guò)程中的費(fèi)用和損失，并大大縮短商品在途時(shí)間。6、差異化策略差異化策略的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品時(shí)，不能對(duì)所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來(lái)配送，而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷(xiāo)售水平，來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，忽視產(chǎn)品的差異性會(huì)增加不必要的配送成本。案例一家生產(chǎn)化學(xué)品添加劑的公司，為降低成本，按各種產(chǎn)品的銷(xiāo)售量比重進(jìn)行分類(lèi)：A類(lèi)的銷(xiāo)售量占總銷(xiāo)售量的70％以上，B類(lèi)產(chǎn)品占20％左右，C類(lèi)產(chǎn)品則為10％左右，對(duì)A類(lèi)產(chǎn)品，公司在各銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)都備有庫(kù)存，B類(lèi)產(chǎn)品只在地區(qū)分銷(xiāo)中心備有庫(kù)存而在各銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)不備有庫(kù)存，C類(lèi)產(chǎn)品僅在工廠的倉(cāng)庫(kù)才有存貨。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，事實(shí)證明該方法是成功的，企業(yè)總的配送成本下降了20％之多。8、

延遲策略延遲策略的基本思想就是對(duì)產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應(yīng)，采用延遲策略的一個(gè)基本前提是信息傳遞要非?？?。

計(jì)算題某配送中心有A、B、C三個(gè)顧客，經(jīng)常訂購(gòu)公司的某休閑品，該商品每箱20個(gè)，每年每顧客的訂貨數(shù)量和次數(shù)是：A顧客B顧客C顧客訂貨總數(shù)500個(gè)500個(gè)500個(gè)訂貨次數(shù)4次5次10次每次訂貨數(shù)量1