會計(jì)學(xué)1chapter國際貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)用

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義----是指被保險(xiǎn)人（買方或賣方）向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）按一定的金額投保一定的險(xiǎn)別，并根據(jù)一定的保險(xiǎn)費(fèi)率交納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人承保后，對于被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍保障范圍

風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用第1頁/共52頁一、可保障的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)第2頁/共52頁

基本概念★自然災(zāi)害(

NaturalCalamities

)

由于自然界的變化產(chǎn)生的破壞力量所造成的災(zāi)害。不以人的意志為轉(zhuǎn)移的、人力不可抗拒的。第3頁/共52頁HeavyWeather(Storm)惡劣天氣Lightning（雷電）Tsunami（海嘯）Earthquake（地震）VolcanicEruption（火山爆發(fā)）Flood（洪水）第4頁/共52頁★意外事故(Accidents)由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事故。

Stranding（擱淺）StrikingaReef（觸礁）

Sunk（沉沒）Collision（碰撞）

Capsized（傾覆）Fire（火災(zāi)）

Explosion（爆炸）

OverturningofLandConveyance

（陸上交通工具傾覆）第5頁/共52頁★

一般外來風(fēng)險(xiǎn)由一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)稱為一般外來風(fēng)險(xiǎn)，如，偷盜、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污、短量、滲漏、鉤損、銹損等Thief,Pilferage（偷竊）Non-delivery（提貨不著）ShortDelivery（短量）Leakage（滲漏）FreshWaterandRainDamage（淡水雨淋）Intermixture（混雜）Contamination（玷污）第6頁/共52頁Clash（碰損）Breakage（破碎）TaintofOdor（串味）SweatingandHeating（受潮受熱）HookDamage（鉤損）Rust（銹損）BarratryoftheMasterandMariners（船長船員惡意行為）Jettison（拋棄）第7頁/共52頁★

特殊外來風(fēng)險(xiǎn)WarRisk（戰(zhàn)爭險(xiǎn)）StrikesRisks（罷工險(xiǎn)）RejectionRisks（拒收險(xiǎn)）-----是指由于國家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失。第8頁/共52頁二、可保障的損失損失全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損第9頁/共52頁基本概念1、全部損失(totalloss)

-----是指全部貨物或不可分割的一批貨物在運(yùn)輸途中全部遭受損失。（1）實(shí)際全損（Actualtotalloss

）（2）推定全損Constructivetotalloss第10頁/共52頁（1）實(shí)際全損

一般是指被保險(xiǎn)貨物全部滅失，或全部變質(zhì)或全部不能歸還貨主所有等情形而言。

①保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。②保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值。③保險(xiǎn)標(biāo)的物所有權(quán)喪失。

④載貨船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期（6個月以上）。第11頁/共52頁（2）推定全損一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費(fèi)用或者這些費(fèi)用再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，估計(jì)要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。第12頁/共52頁①保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，或者是為了避免實(shí)際全損，需要花費(fèi)的施救費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的的價(jià)值。②保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費(fèi)的費(fèi)用，將超過收回后的價(jià)值。③保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。④保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用已超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。在推定全損的情況，被保險(xiǎn)人獲得的損失賠償有兩種情況：一是獲得全損的賠償，另一種是獲得部分損失的賠償。若想獲得全損的賠償，被保險(xiǎn)人必須無條件地把保險(xiǎn)貨物委付給保險(xiǎn)人。委付的定義第13頁/共52頁2、部分損失（PartialLoss）-----是指凡保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受海損，但未達(dá)到全部損失的程度，都屬于部分損失。第14頁/共52頁共同海損與單獨(dú)海損（1）單獨(dú)海損（2）共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用第15頁/共52頁共同海損~~~是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。“威脅、解除、損失”第16頁/共52頁構(gòu)成共同海損的條件導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的、危及船舶與貨物共同安全的危險(xiǎn)。共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)，人為地、有意識地采取的合理措施。共同海損的犧牲是特殊性質(zhì)的，費(fèi)用損失必須是額外支付的。共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果。造成共同海損損失的共同海損措施最終必須有效果這五個條件缺一不可第17頁/共52頁共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別（1）致?lián)p原因不同。單獨(dú)海損是由海上風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損；而共同海損是為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識地造成的損失。（2）損失的承擔(dān)者不同。單獨(dú)海損的損失由受損方自行承擔(dān)，而共同海損的損失是由各受益方按獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值的多少，按比例分?jǐn)?。?）損失的內(nèi)容不同。單獨(dú)海損的損失，一般是被保險(xiǎn)貨物，即保險(xiǎn)標(biāo)的物；而共同海損的損失，除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用。第18頁/共52頁案例

有一艘貨海輪，在艙面上載有1000臺拖拉機(jī)，在航行中遇到惡劣氣候，海浪已將450臺拖拉機(jī)卷入海中，從而使海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜。如不立即采取措施，海輪隨時(shí)有翻船的危險(xiǎn)，船長在危急關(guān)頭，下令將其余的550臺拖拉機(jī)全部拋入海中，從而避免了翻船。請分析上述情況的損失。第19頁/共52頁

前450臺拖拉機(jī)屬于單獨(dú)海損后550臺拖拉機(jī)屬于共同海損第20頁/共52頁

案例

某貨輪滿載貨物駛離A港口。開航后不久，由于空氣濕度很大，導(dǎo)致老化的電線短路引起火，將裝在貨艙甲的毛毯完全燒毀。船到B港口卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味損失。其中煙草由于包裝較好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是等級已大打折扣，售價(jià)下降三成。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，無論如何不能當(dāng)做茶葉了，只能按照廉價(jià)的填充物處理。（轉(zhuǎn)下頁）第21頁/共52頁

（接上頁）后來，該船不幸又與另一艘貨輪相撞，船體嚴(yán)重受損，貨艙乙破裂，艙內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震動和海水浸泡導(dǎo)致艙內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長命令用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶?？吭诒茈y港進(jìn)行大修時(shí)，船方就受損精密儀器的搶修整理事宜向岸上有關(guān)專家進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)費(fèi)用十分龐大，已經(jīng)超過了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將貨艙丙和貨艙丁的部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)造成一部分貨物鉤損。試分析各部分損失屬于什么類型和性質(zhì)？毛毯：實(shí)際全損煙草：單獨(dú)海損茶葉：實(shí)際全損精密儀器：推定全損亞麻：共同海損紡織品：共同海損第22頁/共52頁三、可保障的費(fèi)用費(fèi)用施救費(fèi)用救助費(fèi)用第23頁/共52頁

（一）施救費(fèi)用被保險(xiǎn)的貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人與受讓人，為了避免或減少損失，采取了各種搶救或防護(hù)措施而所支付的合理費(fèi)用。

（二）救助費(fèi)用被保險(xiǎn)貨物在遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付給救助人的一種報(bào)酬。第24頁/共52頁（三）施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的區(qū)別采取行為的主體不同——施救是由被保險(xiǎn)人及其代理人采取的；救助是由第三者采取的行為。給付報(bào)酬的原則不同——施救是有無效果都予以賠償；救助是“無效果，無報(bào)酬”救助行為一般總是與共同海損聯(lián)系在一起，而施救行為則并非如此。第25頁/共52頁§7.2我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)第26頁/共52頁

平安險(xiǎn)——責(zé)任范圍：（1）自然災(zāi)害造成的全損或推定全損；（2）意外事故造成的全部或部分損失；（3）意外事故（前后）+自然災(zāi)害造成的部分損失（4）裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)貨物落海造成的全部或部分損失；（5）被保險(xiǎn)人的施救費(fèi)用；（6）避難港卸貨引起的損失以及在中途港卸貨港所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。（8）根據(jù)“船舶互撞責(zé)任”條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。第27頁/共52頁平安險(xiǎn)（F.P.A.）全損共同海損意外事故引起的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損第28頁/共52頁水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害引起的P.A.水漬險(xiǎn)（W.P.A.）全損共同海損意外事故引起的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損第29頁/共52頁一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來原因造成的損失（一般附加險(xiǎn)）水漬險(xiǎn)一般外來險(xiǎn)第30頁/共52頁說明：

1、責(zé)任范圍的大小順序：一切險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>平安險(xiǎn)

2、投保人可根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸路線等情況選擇投保平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任一種。第31頁/共52頁附加險(xiǎn)（1）一般附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)不可單獨(dú)投保一般附加險(xiǎn)已包括在一切險(xiǎn)內(nèi)（2）特殊附加險(xiǎn)第32頁/共52頁一般附加險(xiǎn)Thief,PilferageandNon-Delivery（偷竊提貨不著）FreshWaterandRainDamageClauses（淡水雨淋）ShortageClause（短量）IntermixtureandContaminationClause（混雜玷污LeakageClause（滲漏險(xiǎn)）Clash&BreakageClause（碰損破碎險(xiǎn)）第33頁/共52頁7.TaintofOdorClause（串味險(xiǎn)）8.Sweating&HeatingClause（受潮受熱險(xiǎn)）9.HookDamageClause（鉤損險(xiǎn)）10.BreakageofPackageClause（包裝破裂險(xiǎn)）11.RustClause（銹損險(xiǎn)）第34頁/共52頁特殊附加險(xiǎn)FailuretoDeliverClause（交貨不到）ImportDutyClause（進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)）OnDeckClause（艙面險(xiǎn)）RejectionClause（拒收險(xiǎn)）Aflatoxin（黃曲霉素險(xiǎn)）FireRisksExtensionClause(forshortageofcargoatdestinationHongKong,includingKowloonorMacao)（存?zhèn)}火險(xiǎn)）WarRisksClause（戰(zhàn)爭險(xiǎn)）CargoStrikeClause（罷工險(xiǎn)）第35頁/共52頁風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別損失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√＊√√推定全損共同海損單獨(dú)海損一般其它損失特別特殊損失實(shí)際全損部分損失全部損失其它損失第36頁/共52頁某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。問：保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？第37頁/共52頁保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償因?yàn)椋鶕?jù)中國人民保險(xiǎn)公司《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍第二條和第三條的規(guī)定，遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運(yùn)輸過程中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但是在此之后出現(xiàn)觸礁事件，所以也屬于平安險(xiǎn)的承保范圍；觸礁受損的8000美元，是運(yùn)輸工具遇到意外事故造成的部分損失。這些都屬于平安險(xiǎn)的承保范圍之內(nèi)。

因此，保險(xiǎn)公司對該批貨物的上訴兩項(xiàng)損失都負(fù)責(zé)賠償。第38頁/共52頁

基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任①被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；②屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；③在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短量所造成的損失；④被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用。⑤戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。空運(yùn)、陸運(yùn)、郵運(yùn)保險(xiǎn)的除外責(zé)任與海運(yùn)基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任基本相同。第39頁/共52頁保險(xiǎn)責(zé)任起訖范圍基本險(xiǎn)倉至倉條款（W/WClause）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)罷工險(xiǎn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)水面危險(xiǎn)第40頁/共52頁§7.3倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)ICC（C）ICC（B）ICC（A）

F.P.A.

W.P.A.

A.R.第41頁/共52頁投保業(yè)務(wù)手續(xù)保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算投保險(xiǎn)別的選擇保險(xiǎn)單據(jù)和保險(xiǎn)條款§7.4

保險(xiǎn)實(shí)務(wù)

第42頁/共52頁一、投保業(yè)務(wù)手續(xù)(1)出口貨物的投保我國的出口貨物如按CIF價(jià)格條件成交，應(yīng)由我出口公司向當(dāng)?shù)刂袊嗣癖ｋU(xiǎn)公司逐筆辦理投保手續(xù)。(2)進(jìn)口貨物的投保我國的進(jìn)口貨物大多是以F0B或CFR價(jià)格條件成交，由各外貿(mào)公司負(fù)責(zé)在國內(nèi)向中國人民保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)。第43頁/共52頁1、保險(xiǎn)金額