2022年一建《鐵路工程》熱身練習(xí)及答案〔一〕2011BCD2、以下隧道地段必須進(jìn)行地表下沉量測(cè)的是()。A.雙線隧道、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深30mCD3、以下高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)的是()。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ、水使中其質(zhì)有應(yīng)取措施( )A.退貨BD.降低等級(jí)使用5、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是()開挖。A.全斷面B.橫向臺(tái)階C.逐層順坡D.縱向臺(tái)階、石缺地對(duì)地承力低土路基其擋式采( 擋墻A.重式BC、響和凝動(dòng)性主因是( A.水品種D、于下埋的路地，采( )排A.滲暗溝BC.滲井、流較、較深河中高承的施方宜用( 圍堰A.鋼樁草袋D10、發(fā)路場(chǎng)制箱技證書，按( )箱進(jìn)檢驗(yàn)收A.批次BC.月11、營線涵工引的路固程施工位與( 簽施工議施A.建單位D12、道前質(zhì)報(bào)最觀方是( A.地雷達(dá)BCD13BC14、于斯道爆作，采( )。ACD.半秒級(jí)電雷管15BC16BC17BC18、需型械業(yè)進(jìn)線大修，工天不少( )minA.60B.70C.90D.18019、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵交事應(yīng)救和調(diào)處條》該故等屬于( )故A.一般BD.特別重大20150A.一般B.較大C.重大D.特別重大10222項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不;選，所選的每個(gè)選得0.5分21、路測(cè)工內(nèi)容括( 。22、于泥量驗(yàn)，須行驗(yàn)工程有( )A.抗性細(xì)度23、有凍求構(gòu)筑，混土使的水品有( A.硅鹽泥B.普通硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥E.火山灰水泥24、料，作為性混土物合料有( A.硅灰D25、以下地處方法，工應(yīng)擇代表地進(jìn)工性驗(yàn)的( )A.擠砂樁E26、有坡的殊路地，采的擋結(jié)有( A.抗樁E27、梁臂裝主要法( )A.全臂裝D28、于業(yè)橋頂進(jìn)工常的路固方有( A.吊法BCDE29、于砟道工鋪?zhàn)鞯姆?，確的( )A.軌宜平車低邊運(yùn)工地B50mCD330B.冬雨期施工增加費(fèi)C.夜間施工增加費(fèi)D.高原地區(qū)施工增加費(fèi)E.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)5203042事件二，在施工中，質(zhì)檢工程師取芯檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度缺乏。10cm40cm2m。問題32、背景資料V事件一，工程經(jīng)理部方案在進(jìn)、出口平行導(dǎo)坑均采用壓入式管道通風(fēng)方案;正洞采用混合式管道通風(fēng)方案。10mV問題33、背景資料某增建二線鐵路站前工程某標(biāo)段，工程簡(jiǎn)況詳見圖1。30332mT12413ABAB問題C34、背景資料5×32m69事件一，工程經(jīng)理部按鐵道部有關(guān)規(guī)定，組建架子隊(duì)進(jìn)行施工。勞務(wù)人員由其他工程(路基、隧道、橋梁下部工程)退場(chǎng)人員組成。勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)后，工程經(jīng)理部技術(shù)人員組織勞務(wù)骨干人員開會(huì)，對(duì)技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行了口頭交底，然后安排勞務(wù)人員進(jìn)行工程施工。14～18cm問題35、背景資料A7030222×96m32m68055.31001200m3160CRTSL4002桁梁橋(可過箱梁)距車站3公里;西段有箱粱280孔，其中在長(zhǎng)隧道西端有50孔。施工中發(fā)生以下情況：5010m2CRTSL問題【參考答案】1-10BACCDCCADD11-20CDDAADDDCB21ABDE22BCDE23ABCD24ABDE25ABDE26AB27ABCE28ABC29ABCE30BC31142)23(1;(2333(1;(2;(35處理措施是：對(duì)質(zhì)量不合格樁進(jìn)行側(cè)位補(bǔ)樁。150cm;(21.5m2m(130cm;(22m;(33m。60cm30cm10cm。4km/h32合理方案：在隧道進(jìn)、出口正洞均利用平行導(dǎo)坑進(jìn)行巷道式通風(fēng)。正確做法：應(yīng)安排現(xiàn)場(chǎng)全部作業(yè)人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，并盡快向工程經(jīng)理部(或工區(qū))匯報(bào)緊急情況。(1)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)，二次襯砌可靠性的信息。(2)二次襯砌合理的施作時(shí)間。(3)為施工中調(diào)整圍巖級(jí)別，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更施工方法提供依據(jù)。331.(1)應(yīng)選擇在車站A處設(shè)置鋪架基地。(2ABA2.(1)應(yīng)先向大里程方向鋪架。(2)因?yàn)殇伡軓拈_工后第13個(gè)月開始施工，此時(shí)隧道還未完工，且還需較長(zhǎng)時(shí)間完工，而本標(biāo)段路基、132413133.車站C改造施工的步驟為：14、、7、10、1134359(1、10、1128、12(211I2341.(1)支架基底處理;(2)支架架立與受力檢算;(3)支架預(yù)壓;(4)預(yù)拱度設(shè)置;(5)預(yù)應(yīng)力管道安裝及張拉;(6)混凝土配合比設(shè)計(jì);(7)混凝土澆筑;(8)混凝土養(yǎng)護(hù);(9)支座安裝?！究键c(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁施工工藝和質(zhì)量控制要求。支架現(xiàn)澆梁質(zhì)量要求是：④支架預(yù)壓后，到達(dá)消除支架整體非彈性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架的彈性變形。⑤模板安裝牢固，尺寸正確。⑥鋼筋數(shù)量和間距滿足設(shè)計(jì)要求，安裝正確。⑦梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量平整密實(shí)、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。此題解題思路是根據(jù)支架現(xiàn)澆梁施工工序內(nèi)容及質(zhì)量控制要求列出相關(guān)的控制內(nèi)容。2)21(23正確做法：(1)夏天溫度高，箱體進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，箱室采取降溫措施。(2)應(yīng)選用水化熱低的礦渣水泥。(3)嚴(yán)格控制水膠比，降低坍落度波動(dòng)幅度。352×