四施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計的文字說明一、編制說明二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法三、主要工程項目的施工方案、施工方法四、各分項工程施工順序五、確保工程質(zhì)量和工期的措施六、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施七、冬季和雨季的施工安排八、質(zhì)量、安全保證體系九、其他應(yīng)說明的事項表2分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項工程施工工藝框圖表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計劃表表1施工組織設(shè)計的文字說明一、編制說明1.編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)xx至南陽高速公路項目xx至xx段（XX合同段）工程施工招標(biāo)文件（含圖紙）；標(biāo)前會議紀(jì)要及補(bǔ)遺書資料；執(zhí)行的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；通過對施工現(xiàn)場的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料；本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加公路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗；本單位ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)量手冊》。1.2編制原則充分遵守合同條款的原則規(guī)定；堅持實事求是、精心組織、科學(xué)施工的原則；本著占地少，少擾民，保護(hù)環(huán)境，文明施工，建設(shè)讓人民放心工程的原則。2.施工目標(biāo)承諾2.1質(zhì)量目標(biāo)：施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。2.2工期目標(biāo)：2004年8月份開始做準(zhǔn)備工作，2004年8月15日正式開工，2006年6月份完工。2.3安全目標(biāo)：確保不發(fā)生重大安全事故。2.4管理目標(biāo)：全面推行項目法施工，實行優(yōu)化組合，動態(tài)管理，合理交叉，均衡生產(chǎn)。實現(xiàn)施工質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)無事故、保證合同工期或提前完成施工任務(wù)、創(chuàng)建文明施工工地、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.設(shè)備、人員動員周期我局投入本工程施工的第二、第三工程處是多年從事高速公路工程施工的專業(yè)隊伍，具有高速公路路橋施工的豐富經(jīng)驗和先進(jìn)的施工設(shè)備，若我局有幸中標(biāo)，投標(biāo)書中所列人員、機(jī)械設(shè)備、儀器等均可及時運抵工地投入施工。第一周期：超前準(zhǔn)備階段。按投標(biāo)書中涉及的人員、設(shè)備、儀器等進(jìn)行提前準(zhǔn)備，做好進(jìn)場準(zhǔn)備。第二周期：接到中標(biāo)通知書后，項目經(jīng)理部全體人員和施工隊伍骨干人員次日進(jìn)駐現(xiàn)場，著手組建項目經(jīng)理部、籌建臨時設(shè)施；測量和試驗儀器在接到中標(biāo)通知后3天內(nèi)到位，并開始線位復(fù)測。第三周期：其他人員、施工設(shè)備按照招標(biāo)文件要求及我局在投標(biāo)文件中的承諾準(zhǔn)時進(jìn)場。進(jìn)場后立即進(jìn)行施工場地建設(shè)、施工便道修筑、拌和站安裝等準(zhǔn)備工作，二周內(nèi)建立起工地試驗室，全部試驗設(shè)備調(diào)試標(biāo)定完畢。及早進(jìn)行材料調(diào)查、混凝土配合比設(shè)計、各種材料試驗和土料試驗，為路基填筑和構(gòu)造物施工做好一切準(zhǔn)備，確保在業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的時間內(nèi)開工。以上三周期在正式開工前準(zhǔn)備完畢。第四周期：按施工進(jìn)度、各專業(yè)工種情況對各工點陸續(xù)補(bǔ)充人員和機(jī)械設(shè)備。2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法2.1設(shè)備進(jìn)場方法：施工設(shè)備均采用專用載重汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。目前我單位具有的設(shè)備均能立即投入本工程，并能滿足施工需要。2.2人員進(jìn)場方法：施工人員乘汽車或火車抵達(dá)現(xiàn)場。2.3材料進(jìn)場方法：本標(biāo)段所用石料、砂、碎石、石灰等主要地方材料，充分利用當(dāng)?shù)剀囕v組織運輸，同時自備部分車輛；水泥、鋼材由生產(chǎn)廠家直接用汽車供應(yīng)到施工現(xiàn)場；柴油等其他材料物資由附近專業(yè)市場采購，采用汽車運輸，確保工程需要。三、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）工程概況1、工程概況：xx至南陽高速公路xx至xx段，是上海至武威國家重點公路的重要地段，也是河南省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一橫的重要部分。路線起點為葉集至xx高速公路終點（G107），經(jīng)過xx市平橋區(qū)、南陽市桐柏縣，止于駐馬店市xx縣，全長90km。本次招標(biāo)建設(shè)工期為24個月。我局投標(biāo)承建的信泌高速XX合同段，起止樁號K71+000-K84+100，全長13.1km。主要工程項目包括：挖土方89.85萬立方米，挖石方159.13萬立方米，填土方42.89萬立方米，填石方75.79萬立方米，7.5#漿砌片石98724立方米，大橋4座（799.74m），互通立交匝道橋1座，小橋1座，涵洞17道，分離式立交2座，蓋板通道12道，機(jī)耕天橋10座。2、主要技術(shù)指標(biāo)：2.1道路等級：高速公路標(biāo)準(zhǔn)，k71+000-K79+800為雙向六車道；K79+800-K84+100為雙向四車道。2.2橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路I級。2.3設(shè)計車速：120公里/小時。3、地形、地貌、地質(zhì)本合同段K79+000—K80+000為山嶺重丘區(qū)，K80+000—K84+100段為平原微丘區(qū)，地形比較復(fù)雜。重丘陵地段為片巖、片麻巖為主，少數(shù)路段為花崗巖及閃長巖，覆蓋層以低液限粘土為主。4、氣象水文路線經(jīng)過區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)型大陸性氣侯，全區(qū)年平均氣溫14.4～15.7℃，最熱月平均氣溫26.9～28.0℃，最冷月平均氣溫0.5～2.4℃。年降雨量703.6～1173.4mm，路區(qū)內(nèi)河流徑流年內(nèi)分布極不均勻，流量與水位變幅大，洪水災(zāi)害頻繁。河流水質(zhì)較好，主要為重碳酸鈣或重碳酸鈣鈉型水。5、交通運輸該地區(qū)路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，以國道G312為主線，輔以多條省道以及縣鄉(xiāng)道路，材料運輸可就近上路。材料運輸以汽車和拖拉機(jī)為主。6、工期：合同工期24個月，即開工為2004年8月份，竣工為2006年8月份。(二)施工準(zhǔn)備我局中標(biāo)后，我局將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，以“三快、三化、三保、一創(chuàng)”的主導(dǎo)思想組織好施工?！叭臁笔强焖俳M建項目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機(jī)械進(jìn)場、快速完成施工準(zhǔn)備工作；“三化”是管理科學(xué)化、施工機(jī)械化、作業(yè)平行化；“三?！笔潜Ｙ|(zhì)量、保進(jìn)度、保安全；“一創(chuàng)”是創(chuàng)精品工程。1.施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：1.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)信南高速信泌段xx合同段信南高速信泌段xx合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：xx項目總工：xx中心試驗室財務(wù)物資處綜合辦公室質(zhì)量檢查處施工管理處總中心試驗室財務(wù)物資處綜合辦公室質(zhì)量檢查處施工管理處總工室工程三處工程二處工程三處工程二處路基一隊路基二隊橋梁二隊橋梁一隊路基一隊路基二隊橋梁二隊橋梁一隊1.2各部門職責(zé)項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同段全面工作。1.2.2總工程師：主管工程技術(shù)、施工質(zhì)量1.2.3總工室：負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量檢查、施工方案制定、新技術(shù)、新材料、新工藝推廣與應(yīng)用。工程管理處：主管施工技術(shù)、施工調(diào)度、計量與支付、施工測量等。1.2.5質(zhì)量檢查處：主管施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、監(jiān)督、驗收等。1.2.6綜合辦公室：主管后勤保障、外事協(xié)調(diào)、安全、文秘工作等1.2.7財務(wù)物資處：主管財務(wù)管理、物資采購與供應(yīng)、設(shè)備調(diào)配、工程結(jié)算、成本分析等。1.2.8中心試驗室：主管工程各項試驗、質(zhì)量檢查、監(jiān)督等。2.施工任務(wù)劃分2.1工程二處：下設(shè)橋梁一隊、橋梁二隊。橋梁一隊負(fù)責(zé)本合同K71+000-K77+100段內(nèi)所有結(jié)構(gòu)物、防護(hù)與排水項目的施工；橋梁二隊K77+100-K84+100段內(nèi)所有結(jié)構(gòu)物、防護(hù)與排水項目的施工。2.2工程三處：下設(shè)路基一隊、路基二隊。路基一隊負(fù)責(zé)本合同K71+000-K77++100段內(nèi)所有路基土石方開挖與填筑、特殊路基處理項目的施工；路基二隊負(fù)責(zé)K77++100-K84+100段內(nèi)所有路基土石方開挖與填筑、特殊路基處理項目的施工。（三）施工布置1.項目經(jīng)理部：項目部駐地設(shè)在大高莊大橋處，該處交通方便。計劃占地3.5畝。2.施工隊伍駐地：橋梁一隊、路基一隊駐地設(shè)在K72+425大高莊大橋處；橋梁二隊、路基二隊設(shè)在K83+495羊角河大橋處。共占地26畝。3.中心試驗室：設(shè)在大高莊大橋處，便于施工與管理。4.預(yù)制廠及拌和站：在K72+425、K76+707、K79+617、K83+495四處大橋處分別設(shè)混凝土拌和站和料場，負(fù)責(zé)本合同段所有橋涵結(jié)構(gòu)物的混凝土拌和、預(yù)制件的預(yù)制。共計占地36畝。5.施工便道、便橋：對外交通主要利用現(xiàn)有公路。場內(nèi)交通利用路基右側(cè)排水溝修建臨時道路，路寬6.5m，待路堤填筑完成后，再開挖排水溝；接通預(yù)制場、拌和站及各施工駐地，以滿足材料運輸和施工交通需要；跨越深溝、河道處搭建鋼制便橋。6.施工用電：在四處大橋處設(shè)固定式發(fā)電機(jī)，小型結(jié)構(gòu)物用電以移動發(fā)電機(jī)為主。7.施工用水：在四處大橋附近打井取水，并充分利用沿線河道水源。小型構(gòu)造物和路基用水，以水車?yán)疄橹鳌?.工地通訊：項目部安裝固定電話，各施工隊駐地配備移動電話和對講機(jī)。場地布置安排詳見表4“施工總平面布置”。（四）主要工程項目的施工方案及方法1、路基工程施工全線路基開挖土方89.85萬立方米，路基土方填筑42.89萬立方米，路基挖石方159.13萬立方米，填石方75.79萬立方米，不良地基處理305m。路基填筑土方和石方全部是利用方，開挖多余土石方全部為棄方。1.1清表及填前沖擊壓實：首先進(jìn)行原地面橫斷面測量，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可施工。對路基范圍內(nèi)（包括護(hù)坡道以外0.5m）進(jìn)行清表，清表采用T-140推土機(jī)進(jìn)行，ZL-40裝載機(jī)裝車，15t自卸車運輸至棄土場。選取200m長路基進(jìn)行基底壓實試驗（沖壓和普通壓實各100m），采用YCT-20型沖擊式和SD175普通式壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實比較，使地表以下30-100cm范圍內(nèi)壓實度不小于90%。零填方或挖方路基路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓實度不小于95%，路堤填土高度小于0.8m時，對原地表清理與挖掘后的土質(zhì)基底進(jìn)行翻松整平壓實，壓實度不小于96%，路堤填土高度0.8-1.5m時，對原地表清理與挖掘后的土質(zhì)基底整平壓實，壓實度不小于94%，路堤填土高度大于1.5m時，壓實度不小于93%。1.2路基土方開挖與填筑：試驗及準(zhǔn)備：（1）對填土取樣做擊實、篩分試驗，確定土料最大干容重、最佳含水量和是否為適用填料。（2）土方開挖與填筑基本同步進(jìn)行，路基填筑前，先做200m長碾壓試驗段，以確定松鋪厚度、含水量、壓路機(jī)類型、最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實度。試驗完成后，提交碾壓試驗報告，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為路基土方填筑的控制依據(jù)。（3）根據(jù)挖填平衡原則，先做好土方調(diào)配。根據(jù)路基填土高度和每層松鋪厚度，繪制筑堤分層圖。土方開挖：土方開挖采用縱向全寬多層掘進(jìn)法施工，采用PC270-2、EX300-3挖掘機(jī)配合15t自卸車挖運方式。嚴(yán)格控制開挖斷面，禁止使用爆破法施工，嚴(yán)禁邊坡超挖和振動路塹邊坡。填方路段先開挖邊溝，以利排水。施工工藝見：表5土方開挖施工工藝流程圖路堤填筑：（1）路堤填筑按水平分層法攤鋪，填土厚度按試驗路段確定的填土厚度的90%進(jìn)行控制，且最大鋪土厚度不得超過30cm，填筑至路床頂面最后一層壓實厚度不得小于10cm。路基兩側(cè)鋪土寬度每側(cè)超寬0.3m，在填筑完成修整邊坡時予以挖除，以保證修整邊坡后的路堤邊緣壓實度仍能達(dá)到要求。（2）路堤每層填料頂面要形成2%左右雙向排水橫坡，每隔20-30m在土埂處開口，并在邊坡處設(shè)臨時泄水槽，確保路基及邊坡不被沖毀。（3）填土路段分段作業(yè)時，先填段按1：2坡度分層留臺階；兩段同時作業(yè)時，要分層相互交疊銜接，其銜接長度不小于2m。（4）整平：每層鋪土先用TY-160推土機(jī)大致推平，振動壓路機(jī)靜壓一遍后，再用PY160B型平地機(jī)整平。（5）碾壓：①.路堤土方壓實以重型壓實機(jī)械為主，輔以少量中型壓路機(jī)，橋涵臺背施工配備大于或等于1t的小型振動壓路機(jī)和沖擊夯。②.壓實前及時測定其含水量，只有控制在接近最佳含水量時方可碾壓。③.碾壓順序：先用SD175振動壓路機(jī)靜壓一遍，再輕振2遍，使其獲得均勻初壓，然后用YZT-16K拖式振動壓路機(jī)重振至壓實度至93%，最后再靜壓一遍，直至表面無明顯輪跡。④.在直線段先壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；在超高小半徑曲線路段，先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾壓至外側(cè)。⑤.采用縱向進(jìn)退式碾壓，壓路機(jī)行進(jìn)速度控制在4km/h左右，橫向輪跡一般要重疊0.4-0.5m，前后兩相鄰施工段要縱向重疊碾壓1.0-1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角。禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。高填方路基對填土高度超過5m的路段要提前填筑施工，以達(dá)到提前預(yù)壓的目的。預(yù)壓時間和沉降量按照設(shè)計或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。施工工藝見：表5路基土石方填筑施工工藝流程圖1.3不良路基處理本標(biāo)段不良路基處理長度305m，處理面積15944平方米，換填石方16822立方米，砂礫或碎石墊層9566立方米，土工格柵16279平方米；清淤土方16822立方米。土工格柵施工為減少路基施工后的沉降變形，對軟基路段和臺后路基填土采取鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行加固。土工格柵質(zhì)量、型號符合設(shè)計要求，鋪設(shè)時采用緩于1：1的坡度自下而上逐層增大縱向鋪設(shè)長度，要求鋪設(shè)平順，緊貼下承層，不使土工格柵出現(xiàn)扭曲、摺皺和重疊。土工格柵主格方向必須垂直于路中心方向，沿路基橫斷面方向整幅鋪設(shè)，沿路基中心線方向搭接寬度不小于0.2m。搭接采用U型釘錨方式。換填石方根據(jù)地基處理位置，采用挖掘機(jī)將淤泥或軟弱土方挖除，按設(shè)計要求的石方從路基中心向兩側(cè)拋填并整平，然后用振動壓路機(jī)壓實。石方拋填從路基中心開始，向路基兩側(cè)進(jìn)行，以便將淤泥擠出。1.4路基石方開挖本標(biāo)段路基石方開挖159.13萬立方米，主要集中在K71+040-K71+950、K73+038-K75+760、K77+200-K79+800之間，開挖長度3530m，最大開挖深度20.39m。石方開挖段主要為片巖、片麻巖、花崗巖為主。本標(biāo)段路基石方開挖量和開挖深度比較大，巖層復(fù)雜，石方爆破開挖和邊坡控制是本合同段的重點（關(guān)鍵）和難點工程。開挖順序(1)石方開挖分三個段落：第一段K71+040-K71+950、第二段K73+038-K75+760、第三段K77+200-K79+800，安排三個作業(yè)隊同時施工，所挖石方分別填筑附近的路基。（2）第一開挖段布置一個爆破作業(yè)面，第二、第三開挖段從兩端各置一個爆破作業(yè)面。爆破開挖自上而下進(jìn)行，爆破和挖運平行作業(yè)，做到互不干擾，確保施工安全。爆破施工爆破方法：爆破施工采用預(yù)裂爆破、淺孔梯段微差松動爆破和邊坡光面爆破三種形式。（1）預(yù)裂爆破：沿開挖邊坡邊界縱向布設(shè)鉆孔，采用ZL100B型鉆機(jī)鑿孔，在主體爆破前先進(jìn)行爆破，以形成主爆破區(qū)與路塹邊坡基本分離的預(yù)裂邊坡結(jié)構(gòu)，以減少主爆破區(qū)爆破對路塹邊坡的影響。（2）淺孔梯級微差松動爆破：主爆區(qū)采用淺孔梯級微差松動爆破法施工，采用ZL100B型潛孔鉆鑿孔,梅花形布孔。每完成一步臺階高度爆破挖除后,再進(jìn)行下層的爆破開挖。（3）光面爆破：主爆區(qū)開挖完成后，沿路塹邊坡開挖線布設(shè)光面爆破孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖壁面。石方挖運爆破后采用1.6立方米挖掘機(jī)和ZL-50裝載機(jī)配合15t自卸車運至路基填筑段，多余石方運至棄料場。邊坡控制邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵，應(yīng)予以充分重視。路塹上部土層、軟石層原則上采用機(jī)械刷坡，對于石質(zhì)邊坡采用光面爆破。施工工藝見：表55路基石方開開挖施工工藝藝流程圖1.5路基石方填填筑準(zhǔn)備工作：在壓實實后的合格路路基上選取100-2000m長做試試驗路段，以以確定松鋪厚厚度、壓實機(jī)機(jī)械組合、碾碾壓速度、碾碾壓遍數(shù)和壓壓實度。試驗驗完成后，提提交試驗報告告報請監(jiān)理工工程師審查。石方調(diào)運：將路基基開挖的適宜宜材料采用1.6立方米米挖掘機(jī)和ZL-50裝載機(jī)裝車車，15t自卸汽車運運輸至填筑位位置。填石按水平分層法法鋪筑，松鋪鋪厚度由試驗驗確定，但最最大不超過440cm，石塊最最大尺寸小于于層厚的2/3。路床頂面面以下50ccm范圍內(nèi)鋪鋪筑有適當(dāng)級級配的砂石料料，并分層壓壓實，砂石料料粒徑不超過過10cm。每層填填料鋪設(shè)的寬寬度兩側(cè)均超超出30cm以上。根根據(jù)我局以往往的施工經(jīng)驗驗，石方路基基每填高1m時，要做做一次承載板板試驗，確定定路基回彈模模量，再做彎彎沉試驗，根根據(jù)試驗數(shù)據(jù)據(jù)算出彎沉值值，這樣能很很好地檢驗石石方段路基的的整體強(qiáng)度。整平：采用T-1140推土機(jī)配合合人工整平。碾壓：碾壓方式采采用縱向進(jìn)退退式碾壓，CA30自行式和YZT-116K拖式振動壓壓路機(jī)重振至至壓實度，碾碾壓時隨時用用石塊或石屑屑填滿縫隙，一一直進(jìn)行到在在重輪下表面面無明顯輪跡跡和活石。碾碾壓順序：在在直線段先壓壓兩側(cè)，然后后平行向中間間碾壓；在超超高小半徑曲曲線路段，先先碾壓曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)，然后依依次碾壓至外外側(cè)。壓路機(jī)機(jī)行進(jìn)速度控控制在4kmm/h左右，橫橫向輪跡一般般要重疊0.4-0..5m，前后后兩相鄰施工工段要縱向重重疊碾壓2..0m以上，達(dá)達(dá)到無漏壓、無無死角。禁止止橫向碾壓路路基和在路基基上隨意轉(zhuǎn)彎彎。路堤邊坡整修石方路堤填筑完成成后，采用人人工自上而下下將多余填料料清除，并確確保路堤邊坡坡穩(wěn)定。施工工藝見：表55路基土石方方填筑施工工工藝框圖2、橋梁工程施工本合同段共有大橋橋4座，互通立交交匝道橋1座，小橋1座，機(jī)耕天天橋10座，分離式式立交2座，具體結(jié)結(jié)構(gòu)形式為：：高莊大橋7-300m、王莊大橋6-30m、堂莊大橋7-30m、羊角河大大橋6-30mm上部結(jié)構(gòu)為為裝配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱箱梁，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為樁柱式式墩、肋板式式橋臺、莊基基礎(chǔ)（羊角河河大橋為樁柱柱式橋臺）小橋1-16m上部結(jié)結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力力空心板，下下部結(jié)構(gòu)為輕輕型橋臺。分離立交橋20++2×25++20，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁，16+2××20+166上部結(jié)構(gòu)為為普通混凝土土連續(xù)箱梁，下下部結(jié)構(gòu)為樁樁柱式墩、樁樁柱式橋臺。機(jī)耕天橋孔跨1--47.5mm五座，上部部結(jié)構(gòu)為上承承式拱橋，下下部結(jié)構(gòu)為樁樁基重力式臺臺和重力式臺臺兩種形式；；孔跨2×28m天橋三座，上上部結(jié)構(gòu)為T型剛構(gòu)，下下部結(jié)構(gòu)為薄薄壁墩、柱式式臺、擴(kuò)大基基礎(chǔ)；孔跨1-50m二座，上部部結(jié)構(gòu)為剛架架拱橋，下部部結(jié)構(gòu)為樁基基重力式臺和和重力式臺兩兩種形式?；ネ⒔辉训罉?7-30上部結(jié)構(gòu)為為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁，下下部結(jié)構(gòu)為樁樁柱式墩、樁樁接蓋梁式臺臺。本標(biāo)段計劃在K772+4255大高莊大橋橋、K76+7707王莊大橋、K79+6617堂莊大橋、K83+4495羊角河大橋橋設(shè)四處拌和和站和預(yù)制廠廠，負(fù)責(zé)標(biāo)段段內(nèi)所有混凝凝土料物的拌拌和及預(yù)制件件的預(yù)制。2.1鉆孔灌注樁樁施工本合同鉆孔樁有ΦΦ1.2m的62棵、Φ1.5m的108棵、Φ1.8m的116棵。樁穿地層自上而下下主要為粘土土、礫砂、卵卵石、砂巖、輝輝綠巖、花崗崗巖等。施工順序：場地平整或筑島→→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔及清孔→安裝鋼筋籠→灌注混凝土→檢測樁基。施工（1）測量：根據(jù)各橋橋位設(shè)計莊號號和橋位軸線線，測出每根根樁位置并設(shè)設(shè)好護(hù)樁。（2）護(hù)筒埋設(shè)：采用用鋼質(zhì)護(hù)筒，護(hù)護(hù)筒長2-30m，筒徑比樁樁徑大30cm。人工開開挖埋設(shè)護(hù)筒筒，粘土分層層回填夯實。（3）鉆機(jī)選擇：根據(jù)據(jù)樁位基本位位于巖石的特特點，選用CCGF-122、CGF-15、CGF-220沖擊返循循環(huán)鉆機(jī)成孔孔。（4）鉆孔：①.精確放樣，鉆機(jī)就就位，確保鉆鉆機(jī)平穩(wěn)牢固固。②.泥漿制備：就地設(shè)設(shè)泥漿池，采采用粘土機(jī)械械制漿。所有有廢漿集中處處理。③.鉆進(jìn)過程中，保持持泥漿相對密密度、粘度，護(hù)護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)穩(wěn)定，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)外水頭差保保持在2.0m左右。經(jīng)常常檢查鉆孔垂垂直度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時糾糾正。（5）清孔：成孔后，提提出鉆頭，以以相對密度較較低的泥漿置置換出密度較較高的泥漿，清清孔后的泥漿漿密度以孔中中部和孔低部部提出的泥漿漿密度在1.03--1.1，粘度為17-200Pa.S，含砂率＜2%，孔低沉淀淀厚度滿足設(shè)設(shè)計要求。（6）安裝鋼筋籠：鋼鋼筋籠分節(jié)制制作，吊車現(xiàn)現(xiàn)場吊裝。施施工時，鋼筋筋籠設(shè)加強(qiáng)筋筋，每隔2-3m設(shè)定位筋，保保證搬運、吊吊放不變形和和鋼筋位置正正確；鋼筋籠籠吊放前先放放入護(hù)壁筋，保保證鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度；在在孔口固定鋼鋼筋籠上端，防防止混凝土澆注時時鋼筋籠上浮浮。（7）安裝導(dǎo)管：采用用?30cm鋼制導(dǎo)管。吊吊放前要試拼拼，并經(jīng)試壓壓確保不漏。（8）灌注混凝土：①.灌注混凝土前要對對泥漿密度、孔孔低沉淀厚度度檢測，合格格后立即灌注注混凝土。②.按照監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的混凝土土配比施工，混混凝土采用拌拌和站集中拌拌和，攪拌運運輸車運至現(xiàn)現(xiàn)場直接澆注注。③.灌注首批混凝土?xí)r時，導(dǎo)管下口口距孔低20-255cm，保證導(dǎo)管管埋入混凝土土中不少于1m。澆注過程程中，要隨時時測量混凝土土頂面高程，導(dǎo)導(dǎo)管埋深控制制在2-6m。④.最后灌注時，導(dǎo)管管要有一定高高度，以增加加混凝土的壓力力，提高混凝凝土密實度。澆澆注高程要比比設(shè)計樁頂超超澆1.0m左右。⑤.為避免對已澆灌注注樁的振動，采采用隔孔施工工的方式。⑥.灌注樁達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度，采用手手持風(fēng)鉆打孔孔，人工鑿除除樁頭。施工工藝見：表55鉆孔灌注樁樁施工工藝流流程圖。2.2墩柱施工2.2.1鋼筋骨骨架在加工場場制作，運到到現(xiàn)場后，用用吊機(jī)輔助架架立，鋼筋底底部采用單面面或雙面焊接接。立柱模板采用4mm、6m長定型鋼鋼模，同時配配1m或2m的短節(jié)。模板支立后要用纜纜風(fēng)繩固定。混凝土由拌和站集集中拌制，運運輸車運至現(xiàn)現(xiàn)場，采用吊吊機(jī)配合吊斗斗澆注，機(jī)械械振搗，澆注注時，在墩頂頂安設(shè)活動導(dǎo)導(dǎo)管，以保證證混凝土下落高高度符合規(guī)范范要求。養(yǎng)生：墩柱澆注完完成后用塑料料布裹封，以以防止水分蒸蒸發(fā)。2.3墩臺、橋臺臺、肋板施工工墩臺、橋臺基坑開開挖采用人工工進(jìn)行。精確測量放樣，綁綁扎鋼筋，支支立模板，模模板采用大塊塊鋼模。鋼筋、模板經(jīng)驗收收合格后，澆澆注混凝土，混凝土由拌和和站拌制，混混凝土攪拌運運輸車運輸，吊吊機(jī)配合吊斗斗澆注，機(jī)械械振搗密實。橋臺混凝土澆注完完成并達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后綁綁扎肋板鋼筋筋，澆注混凝凝土。2.4蓋梁施工立柱蓋梁采用無支支架法施工，在在立柱上安裝裝環(huán)行鋼箍，內(nèi)內(nèi)側(cè)墊橡膠軟軟墊。為防止止向下滑動，鋼鋼箍下設(shè)20*20ccm方木支撐撐。鋼箍上搭搭設(shè)型鋼縱梁梁，在型鋼縱縱梁上鋪設(shè)鋼鋼板底模，側(cè)側(cè)模采用大型型鋼模板。臺臺身蓋梁直接接在臺身上扎扎筋立模。鋼筋在加工廠制作作，現(xiàn)場成型型，吊機(jī)就位位，并準(zhǔn)確安安裝預(yù)埋件?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲瑪嚁嚢柽\輸車運運輸，吊機(jī)配配吊斗澆注，機(jī)機(jī)械振搗?；炷翝沧㈨橅樞驗橄瓤缰兄?，再兩端，后后柱頂。施工工藝見：表55墩臺帽、蓋蓋梁施工工藝藝流程圖2.5擴(kuò)大及重力力式基礎(chǔ)基坑開挖：采用挖挖掘機(jī)開挖配配以人工修整整邊坡，開挖挖過程中隨時時測量基底標(biāo)標(biāo)高及平面位位置，避免超超挖。挖至基基底設(shè)計標(biāo)高高后，基底人人工整平、鑿鑿毛，對傾斜斜巖石鑿成臺臺階。鋼筋混凝土基礎(chǔ)：：按規(guī)范及圖圖紙要求綁扎扎鋼筋，然后后支立模板，模模板采用大片片鋼模。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師經(jīng)經(jīng)驗收合格后后澆注混凝土土，混凝土拌和采采用拌和站集集中拌和，混混凝土輸送車車運輸，機(jī)械械振搗密實，澆澆注完畢后及及時覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。2.6橋板施工本合同段橋梁上部部構(gòu)造類型包包括：30m預(yù)制后張預(yù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱箱梁、7-30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁、20m+22×25m++20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁、16m+22×25m++16m現(xiàn)澆普通混凝凝土連續(xù)箱梁梁、2×28m現(xiàn)澆普通混凝凝土連續(xù)箱梁梁、16m預(yù)制先張預(yù)預(yù)應(yīng)力空心板板、1-47..5m現(xiàn)澆混凝土空心板板拱。預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力連連續(xù)箱梁施工工（1）施工工序臺座制作→安裝箱箱梁底部預(yù)埋埋件→綁扎鋼筋→安裝波紋管管安裝內(nèi)?！鷿沧⑾淞夯炷痢鹉！蹇状┤脘撲摻g線→張拉→錨固→孔道壓漿→封端→箱梁運輸安安裝→箱梁接頭鋼鋼絞線張拉、錨錨固→箱梁接頭混凝凝土澆注。（2）臺座制作每片梁一個座，不不作周轉(zhuǎn)。臺臺座基礎(chǔ)鋪設(shè)設(shè)30cm厚3：7灰土，梁端端部2.0m內(nèi)鋪設(shè)50cm厚灰土，其其上澆注20cm厚C20混凝土土，端部30cm厚混凝土，并在在端部2.0m范圍內(nèi)的混凝凝土內(nèi)鋪設(shè)?12間距10cm鋼筋網(wǎng)。底底座面層鋪設(shè)設(shè)6cm厚水磨石。為為消除施加預(yù)預(yù)應(yīng)力后及存存梁期間梁體體產(chǎn)生的上拱拱度影響，在在底模上預(yù)留留反拱，反拱拱按二次拋物物線設(shè)置。（3）鋼筋綁扎及波紋紋管安裝鋼筋內(nèi)場加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。鋼鋼筋綁扎前，先先安裝箱梁底底部的預(yù)埋鋼鋼板，鋼筋綁綁扎后再進(jìn)行行準(zhǔn)確定位，并并與鋼筋骨架架焊接牢固。鋼鋼筋安裝完成成后，安裝波波紋管，用?12鋼筋定位。（4）安裝內(nèi)模及側(cè)模模芯模采用鋼模板，底底部支在鋼筋筋制作的馬登登上。在其頂頂部預(yù)留40×400cm的活動鋼模模板，用于底底板混凝土下料之之用，待箱梁梁底板混凝土土澆注完畢后后再固定活動動鋼模板。外外模采用定型型鋼模板，模模板接縫處使使用泡沫海綿綿墊。外模低低部用拉桿對對拉，上部用用拉桿對拉。（5）澆注箱梁混凝土土混凝土采用拌合站站集中拌合，機(jī)機(jī)動翻斗車運運輸，機(jī)械振振搗。澆注順順序：箱梁底底板→箱梁腹板→箱梁頂板。（6）養(yǎng)生：澆注完224小時后即可可覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于14天。（7）鋼束制作與安裝裝：鋼絞線運運至現(xiàn)場后要要做抗拉強(qiáng)度度、延伸率、松松弛率、彈性性模量、面積積等檢測試驗驗。鋼絞線下下料采用砂輪輪鋸。將每束束的多根鋼絞絞線理順、平平行，嚴(yán)禁相相互交叉。鋼鋼束穿孔采用用卷揚機(jī)配合合人工進(jìn)行。（8）張拉、壓漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)號的95％后再進(jìn)行行張拉。施工工順序：每塊塊梁體鋼絞線線采用4臺YDC15500型千斤頂兩兩端同時張拉拉，對稱進(jìn)行行，先兩邊，后后中間。施工工程序為：清清理孔道→穿入鋼絞線→安裝錨具→安裝吊架→吊放千斤頂→設(shè)置防護(hù)架→張拉→錨固→壓漿→封端。張拉拉程序為：0→初應(yīng)力→103%%σＫ（持荷2min）→σＫ（錨固）。張拉時采用應(yīng)力和和伸長值雙控控，以伸長量量校核?？椎拦酀{：張拉錨錨固后要及時時灌漿?？椎赖缐簼{由下而而上逐孔進(jìn)行行，確保壓漿漿飽滿密實。（9）箱梁安裝30m跨箱梁采用用架橋機(jī)安裝裝。施工中提提前安排橋頭頭路基填筑，以以便架橋機(jī)在在路基上拼裝裝。①.放樣：根據(jù)橋位中中心線放出墩墩臺中心線，在在墩臺上面測測出每孔箱梁梁的縱向中心心線、支座縱縱橫中心線、梁梁端位置橫線線及支座底部部輪廓線，在在梁端位置橫橫線上定出各各片梁底部邊邊緣的點。②.在橋頭路基上拼裝裝架橋機(jī)和行行車③.吊梁：采用龍門吊吊起吊，平板板運輸車運輸輸，導(dǎo)梁安裝裝。④.安梁：安裝順序為為：先兩側(cè)邊邊梁，后安裝裝中梁。(10)現(xiàn)澆墩墩頂連續(xù)段及及橋面板施工工連接接頭處預(yù)留鋼鋼筋，設(shè)置接接頭板和鋼束束波紋管并穿穿束，在日溫溫最低時澆注注接頭混凝土土，混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到100%后開始張拉拉負(fù)彎距預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，并并及時注漿。剩剩余橋面接縫縫混凝土由跨中中向支點澆注注，澆注完成成后拆除一聯(lián)聯(lián)內(nèi)臨支座，完完成體系轉(zhuǎn)換換。施工工藝見：表55后張預(yù)應(yīng)力力箱梁施工工工藝流程圖現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁及及現(xiàn)澆普通混混凝土連續(xù)箱箱梁施工互通立交匝道橋為為7-30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁，根根據(jù)圖紙施工工段劃分，采采用支架分段段現(xiàn)澆方式施施工，首次施施工段采用兩兩端張拉，第第二施工段以以后采用一端端張拉。支架架按三套準(zhǔn)備備，依次循環(huán)環(huán)。其它現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁與此基基本相同。普通現(xiàn)澆混凝土連連續(xù)箱梁除沒沒有預(yù)應(yīng)力施施工程序外，其其它工序與預(yù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱箱梁大致相同同，不再單獨獨贅述。（1）施工程序支撐基礎(chǔ)處理→支支架安裝→底模板→預(yù)壓→側(cè)模板→綁扎鋼筋→埋設(shè)波紋管→穿入鋼絞線→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→鋼絞線張拉→錨固→孔道灌漿→封端（2）支架、模板施工工支架：采用滿堂鋼鋼支架。將原原地面平整、壓壓實后用3：7灰土處理地地基。按支架架立桿的間距距鋪設(shè)方木，然然后安裝鋼支支架。底模：在支架上安安裝縱、橫向向方木并固定定，其上鋪設(shè)設(shè)竹膠板。底底模應(yīng)考慮設(shè)設(shè)置預(yù)拱度（預(yù)預(yù)拱度按拋物物線變化設(shè)置置）。預(yù)拱度度值應(yīng)先行計計算，并充分分考慮基礎(chǔ)的的沉降，支架架的變形等因因素。待預(yù)壓壓結(jié)束計算出出實際數(shù)值后后進(jìn)行底模的的調(diào)整。側(cè)模：側(cè)模采用大大塊鋼模。首首先在支架的的橫向方木上上支立橫向木木排架，木排排架之間設(shè)立立斜撐進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)固。在木排排架上鋪設(shè)側(cè)側(cè)模和翼緣板板底模。模板板與木排架之之間連接緊密密，固定牢靠靠。并保證其其順直度和平平整度，標(biāo)高高應(yīng)預(yù)留沉降降值（應(yīng)通過過計算確定）。內(nèi)模：內(nèi)模采用菱菱鎂內(nèi)模，該該內(nèi)模我局已已在東青高速速公路二合同同成功使用，有有成熟的技術(shù)術(shù)、安全保證證，但需征得得監(jiān)理工程師師同意。（3）預(yù)壓為消除地基沉降和和支架的非彈彈性變形，對對安裝好的支支架進(jìn)行預(yù)壓壓。預(yù)壓在底底板安裝好后后進(jìn)行。首先先設(shè)立沉降觀觀測點，先測測定初始標(biāo)高高，然后采用用沙袋按梁體體荷載分布配配置壓重，壓壓重為結(jié)構(gòu)自自重的100%，分級加荷荷，每級荷載載加完后，每每2小時進(jìn)行一一次沉降觀測測，觀測時要要注意地基的的變化，綜合合測試結(jié)果，算算出沉降值，根根據(jù)預(yù)壓結(jié)果果，調(diào)整底板板標(biāo)高。（4）鋼筋施工鋼筋使用前應(yīng)按規(guī)規(guī)范頻率進(jìn)行行抽檢。鋼筋筋在加工廠制制作，現(xiàn)場安安裝。鋼筋、內(nèi)內(nèi)外模板的施施工順序為：：先立外模，之之后綁扎連續(xù)續(xù)梁底板和腹腹板鋼筋，安安裝內(nèi)模、端端模，最后綁綁扎頂板鋼筋筋，安放預(yù)埋埋件。（5）混凝土澆注混凝土采用拌和站站拌和，攪拌拌運輸車運輸輸，混凝土輸送泵泵直接輸送到到澆注地點。連連續(xù)板混凝土土澆注時按縱縱向分段、水水平分層，從從一端開始，一一次連續(xù)澆注注完成。先澆澆注箱梁底板板，再澆腹板板，最后澆注注頂板和翼板板。每層厚度度不大于30cm，混凝土的振搗搗采用插入式式振搗棒振搗搗。澆注箱梁底板時，在在芯模頂部預(yù)預(yù)留下料孔，同同時也是拆除除芯模的出入入口，當(dāng)芯模模拆除后，再再將芯模頂部部預(yù)留孔二次次澆注封好?；炷翝沧⑼瓿珊蠛蠹皶r覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期期不少于7天。（6）預(yù)應(yīng)力施工混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求后，既既按規(guī)范要求求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力力張拉施工。張張拉、封錨、孔孔道壓漿等施施工程序與預(yù)預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱箱梁基本相同同，不再贅述述。（7）落架：落架時遵遵循從跨中向向支座處依次次分級卸落的的原則，縱向向?qū)ΨQ均衡卸卸落，橫向同同一級卸落要要一致。施工工藝見：表55現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁施施工工藝流程程圖先張預(yù)應(yīng)力空心板板施工本標(biāo)段一孔16mm先張預(yù)應(yīng)力力混凝土空心板26片，預(yù)制設(shè)設(shè)置單排自錨錨式張拉臺座座，臺座長70m，每排同時時預(yù)制4片板。（1）施工順序：制作作臺座、底模模→放入鋼絞線→張拉→安裝低層筋→安放內(nèi)?！惭b頂層筋→安裝側(cè)模→澆注混凝土→養(yǎng)生→拆?！艔垺懈钿摻g線→吊裝存放→封端。（2）底模、臺座采用重力式現(xiàn)澆混混凝土臺座，底底模采用混凝凝土，底模兩兩端部2m內(nèi)進(jìn)行加厚厚加大并鋪放放鋼筋，以避避免放張時端端部應(yīng)力集中中而底模下沉沉。臺座與底底模相連，內(nèi)內(nèi)設(shè)鋼筋搭接接，底模面層層鋪設(shè)5mm厚鋼板。（3）鋼絞線加工與張張拉：鋼絞線運至現(xiàn)場后后要做抗拉強(qiáng)強(qiáng)度、延伸率率、松弛率、彈彈性模量、面面積等檢測試試驗。鋼絞線線下料長度要要經(jīng)過計算。鋼鋼絞線張拉：：施工前要對對臺座進(jìn)行試試?yán)瓩z驗，張張拉前認(rèn)真檢檢查鋼絞線的的布設(shè)，檢驗驗千斤頂。張張拉采用應(yīng)力力、應(yīng)變雙控控制，張拉程程序為：普通松弛力筋：00→初應(yīng)力→1.03%σK（錨固）低松弛力筋：0→→初應(yīng)力→σK（持荷2min錨固）要求：張拉伸長值值-理論伸長值值之差不超過過6%。（4）鋼筋施工：鋼絞絞線張拉完成成8小時后方能能綁扎鋼筋。鋼鋼筋在加工廠廠制作，現(xiàn)場場綁扎。（5）內(nèi)模、側(cè)模：內(nèi)內(nèi)模采用充氣氣膠囊，使用用前進(jìn)行打壓壓試驗；側(cè)模模采用定型鋼鋼模，以保證證空心板質(zhì)量量。（6）混凝土澆注：由預(yù)預(yù)制場拌和站站集中拌和，機(jī)機(jī)動翻斗車運運料，插入式式振搗器振搗搗。澆注分兩兩次進(jìn)行，先先澆底板，然然后安裝膠囊囊內(nèi)模，綁扎扎頂板鋼筋，再再澆注腹板及及頂板?；炷琳駬v從兩兩側(cè)同時進(jìn)行行，防止橡膠膠內(nèi)模上浮或或移動。澆注注完成后及時時覆蓋養(yǎng)生。要要掌握好抽取取膠囊內(nèi)模時時間。（7）放張：當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度大于設(shè)計計要求的90%后，用千斤斤頂對稱放松松鋼絞線。放放張時施加于于鋼絞線上的的拉力不得超過張拉拉力，放張分?jǐn)?shù)次完完成。放張完完成后用砂輪輪切割機(jī)切斷斷鋼絞線，并并在鋼絞線端端部涂上防銹銹漆。（8）封端：為縮短張拉拉臺座的使用用周期，先張張空心板放張張后盡快吊離離底盤，放在在臨時存梁場場內(nèi)，進(jìn)行封封端。（9）空心板安裝預(yù)應(yīng)力空心板的存存板時間不得得超過規(guī)范要要求，邊預(yù)制制邊安裝?？湛招陌宀捎?5T平板拖車運運輸，35T汽車吊安裝裝。施工工藝見：表55先澆預(yù)應(yīng)力力空心板施工工工藝流程圖圖現(xiàn)澆混凝土空心板板拱施工（1）施工程序支撐基礎(chǔ)處理→支支架安裝→底模板→預(yù)壓→側(cè)模板→綁扎鋼筋→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→板拱上部隔隔墻混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→支架安裝→連續(xù)板混凝土土→混凝土養(yǎng)護(hù)。（2）支架、模板施工工支架安裝與預(yù)壓：：采用滿堂鋼鋼支架。支架架安裝與預(yù)壓壓施工方法與與現(xiàn)澆箱梁支支架基本相同同。底模：在支架上安安裝縱、橫向向方木并固定定，底模采用用竹膠板。支支架預(yù)壓后根根據(jù)設(shè)計拱軸軸線進(jìn)行底模模的調(diào)整。側(cè)模：側(cè)模采用竹竹膠板。首先先在支架的橫橫向方木上支支立橫向木排排架，木排架架之間設(shè)立斜斜撐進(jìn)行穩(wěn)固固。在木排架架上鋪設(shè)側(cè)模模。模板與木木排架之間連連接緊密，固固定牢靠。并并保證其順直直度和平整度度，標(biāo)高應(yīng)預(yù)預(yù)留沉降值（應(yīng)應(yīng)通過計算確確定）。內(nèi)模：內(nèi)模采用菱菱鎂內(nèi)模，但但需征得監(jiān)理理工程師同意意。（3）鋼筋施工鋼筋使用前應(yīng)按規(guī)規(guī)范頻率進(jìn)行行抽檢。鋼筋筋在加工廠制制作，現(xiàn)場安安裝。鋼筋、內(nèi)內(nèi)外模板的施施工順序為：：先立外模，之之后綁扎底層層和腹板鋼筋筋，安裝內(nèi)模模，最后綁扎扎頂板鋼筋。（4）混凝土澆注沿拱跨跨方向分段澆澆筑，各段的的接縫面與拱拱軸線垂直，各各分段點預(yù)留留間隔槽。分分段澆筑對稱稱于拱頂進(jìn)行行，使拱架變變形保持均勻勻和盡可能小小，澆筑時一一次連續(xù)澆筑筑完畢。間隔隔槽混凝土澆筑，等等拱圈分段澆澆筑完成后，且且強(qiáng)度達(dá)到90%時，結(jié)合面面接縫處理后后，由拱腳向向拱頂對稱進(jìn)進(jìn)行澆筑，拱拱頂及兩拱腳腳間隔槽混凝凝土在最后澆澆筑。澆筑混混凝土?xí)r采用用分環(huán)（層）分分段法。混凝凝土采用拌和和站拌和，攪攪拌運輸車運運輸，混凝土土輸送泵直接接輸送到澆注注地點?；炷恋恼駬v采采用插入式振振搗棒振搗。板拱澆注，在芯模模頂部預(yù)留下下料孔，同時時也是拆除芯芯模的出入口口，當(dāng)芯模拆拆除后，再將將芯模頂部預(yù)預(yù)留孔二次澆澆注封好?；炷翝沧⑼瓿珊蠛蠹皶r覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期期不少于7天。夏天高高溫時，可先先對結(jié)構(gòu)進(jìn)行行灑水，然后后覆蓋塑料薄薄膜。當(dāng)外界界氣溫較低時時，混凝土表面先先覆蓋一層塑塑料薄膜，然然后再覆蓋1-2層草袋（或或土工布）進(jìn)進(jìn)行保溫保濕濕養(yǎng)護(hù)。（5）隔墻施工板拱混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后，綁綁扎隔墻鋼筋筋，安裝隔墻墻模板，澆注注隔墻混凝土土，隔墻模板板采用大塊鋼鋼模，混凝土土澆注采用分分層法施工，分分層厚度不大大于30cm，插入式振振搗器振搗。（6）連續(xù)板施工隔墻混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后，搭搭設(shè)滿堂支架架，進(jìn)行上部部連續(xù)板施工工，施工程序序與連續(xù)箱梁梁基本相同。施工工藝見：表55現(xiàn)澆混凝土空心板板拱施工工藝藝流程圖2.7橋橋面系施工護(hù)攔：護(hù)攔采用定定型鋼模板進(jìn)進(jìn)行施工，混混凝土采用拌拌和站集中拌拌和，汽車運運輸，分段澆澆注，機(jī)械振振搗。橋面鋪裝施工（1）清理橋面并用高高壓水泵對橋橋面清洗。（2）鋼筋網(wǎng)的安裝布布設(shè)，注意鋼鋼筋間距和綁綁扎是否牢固固。（3）橋面混凝土采用用拌和站集中中拌和，混凝凝土攪拌輸送送車運輸，平平板震動器配配合振搗梁振振搗。伸縮縫施工：在橋橋面混凝土鋪裝完完成后進(jìn)行，先先按設(shè)計要求求從路面中切切出伸縮縫應(yīng)應(yīng)占體積，再再精確定位伸伸縮縫，并焊焊接預(yù)埋鋼筋筋，最后澆注注錨固混凝土土。橋頭搭板施工：橋橋頭搭板須在在臺背回填完完成后進(jìn)行。模模板采用萬能能鋼模，人工工現(xiàn)場綁扎鋼鋼筋網(wǎng)片，混混凝土攪拌輸輸送車運輸，平平板震動器配配合振搗梁振振搗。2.8橋臺回填橋臺混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計要求后，清清理臺背雜質(zhì)質(zhì)，填筑設(shè)計計要求的材料料，采用電動動夯分層夯實實，分層厚度度不超過20cm，施工時要要特別注意混混凝土結(jié)合部部，須設(shè)專人人用木夯或大大錘夯實。臺臺背與路堤交交界處要逐層層開登，夯填填密實。3、通道及涵洞施工工本合同段通道122道，涵洞17道。通道及涵涵洞在施工安安排上要比大大型結(jié)構(gòu)物超超前，以減少少對當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的影響響和保證路基基的全線貫通通及路基填筑筑質(zhì)量，涵洞洞、通道控制制在路基施工工完成三分之之一前完成。通道：臺身及基礎(chǔ)礎(chǔ)、八子墻及及基礎(chǔ)、截水水墻、洞口鋪鋪底均采用20#混凝土土，臺帽、蓋蓋板為25#鋼筋混凝土，帽石石采用20#混凝土土。其中K74+5504和K75+0050兩通道需用用粉噴樁處理理地基，其他他軟基段需換換填灰土或砂砂礫。涵洞：涵洞17道道，其中板涵涵13道，混凝土拱涵4道。板涵臺臺身及基礎(chǔ)、八八子墻及基礎(chǔ)礎(chǔ)、截水墻、洞洞口鋪底均采采用20#混凝土土，臺帽、蓋蓋板為25#鋼筋混凝土，帽石石采用20#和25#混凝土土；拱涵拱圈圈為現(xiàn)澆20#鋼筋混凝土，護(hù)拱拱、洞身鋪底底、拱上側(cè)墻墻為15#混凝土土，其它為20#混凝土土。其中K74+2235.5、K74+7755、K75+4476、K82+1173四處涵洞需需用粉噴樁處處理地基，其其他軟基段需需換填灰土或或砂礫。3.1基礎(chǔ)開挖：：土質(zhì)基礎(chǔ)采采用挖掘機(jī)開開挖，人工整整修基底和邊邊坡，石質(zhì)基基礎(chǔ)采用風(fēng)鉆鉆打孔，小型型爆破開挖，人人工鑿平基底底。3.2混凝土及鋼鋼筋混凝土施工：：模板：基礎(chǔ)、臺身身、八子墻及及基礎(chǔ)、洞口口鋪底、臺帽帽等采用鋼制制模板；混凝凝土拱圈模板板采用滿堂鋼鋼支架，支架架上安放縱橫橫方木，上鋪鋪加厚竹膠板板作為拱圈底底模，拱圈側(cè)側(cè)模采用竹膠膠板。鋼筋：在加工廠制制作，現(xiàn)場安安裝?；炷翝沧ⅲ夯炷敛捎冒韬驼菊景韬?，攪拌拌運輸車運輸輸，吊機(jī)吊斗斗澆注，插入入式和平板振振搗器振實。澆澆注完成后，及及時覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。3.3蓋板預(yù)制與與安裝通道、涵洞蓋板在在預(yù)制場集中中預(yù)制，15T平板拖車運運輸，16T吊機(jī)安裝，3.4橋頭搭板施施工：橋頭搭搭板在臺背回回填完成后進(jìn)進(jìn)行。模板采采用萬能鋼模模，人工現(xiàn)場場綁扎鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，混凝土土攪拌輸送車車運輸，平板板震動器配合合振搗梁振搗搗。3.5橋臺回填：：墩臺混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后，清清理臺背雜質(zhì)質(zhì)，填筑設(shè)計計要求的材料料，采用電動動夯分層夯實實，分層厚度度不超過200cm，施工工時要特別注注意混凝土結(jié)合部部，設(shè)專人用用木夯或大錘錘夯實。臺背背與路堤交界界處要逐層開開登，夯填密密實。3.6通道、涵洞洞地基處理粉噴樁施工通道、涵洞共有水水泥粉噴樁地地基加固4770根，總樁長477000m，樁徑0.5m。粉噴樁在基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖前施工工。（1）施工準(zhǔn)備：①．．做好室內(nèi)配配合比試驗，選選定位置做試試樁；②．鉆機(jī)采用GPP-5型深層攪拌拌鉆機(jī)，螺旋旋形翼頭，翼翼徑500mm；③．粉體發(fā)生生器采用YP-1型粉體噴射射機(jī)，是定時時定量發(fā)送粉粉體材料的關(guān)關(guān)鍵設(shè)備；④．空壓機(jī)采采用YV6/8型，壓縮空空氣流量不大大于60立方米/h；壓力不大大于0.5Mppa。⑤.材料采用425#普通硅酸鹽鹽水泥。（2）施工方法①.鉆機(jī)就位：攪拌鉆鉆機(jī)到達(dá)設(shè)計計樁位，對中中，使攪拌軸軸保持垂直。②.預(yù)攪下沉：啟動攪攪拌鉆機(jī)，鉆鉆頭呈正向旋旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。為為了不致堵塞塞噴射口，鉆鉆進(jìn)時可噴射射壓縮空氣，使使負(fù)載扭矩減減小，當(dāng)鉆進(jìn)進(jìn)到設(shè)計深度度后停鉆。③.噴粉攪拌提升：啟啟動攪拌鉆機(jī)機(jī)，鉆頭呈反反向旋轉(zhuǎn)，邊邊旋轉(zhuǎn)邊提升升，同時將噴噴射壓縮空氣氣改為噴射水水泥粉，按設(shè)設(shè)計要求的水水泥摻入量噴噴入被攪動的的土體中，使使水泥與土體體充分拌和。④.重復(fù)攪拌：為了加加強(qiáng)樁身上部部強(qiáng)度，重復(fù)復(fù)下沉攪拌，邊邊旋轉(zhuǎn)邊噴射射壓縮空氣，然然后使攪拌鉆鉆頭反向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，全程重復(fù)復(fù)攪拌。施工工藝見：表55粉噴樁施工工工藝流程圖圖。碎石墊層及換填灰灰土通道、涵洞基礎(chǔ)開開挖前，先對對設(shè)計有碎石石墊層或換填填灰土的軟基基進(jìn)行處理。軟基開開挖采用挖掘掘機(jī)進(jìn)行，人人工配合。按按設(shè)計要求的的碎石或灰土土分層鋪筑，電電動夯逐層夯夯實，每層松松鋪厚度不超超過20cm?；彝料仍谠诹蠄霾捎寐仿钒铏C(jī)拌好，后后用機(jī)動翻斗斗車運至鋪筑筑現(xiàn)場。4、路基防護(hù)與排水水工程施工路基防護(hù)形式：拱形及及方格片石或或混凝土護(hù)坡、六六角預(yù)制混凝凝土空心塊護(hù)護(hù)坡、片石及及預(yù)制混凝土土塊護(hù)面墻、混混凝土錨桿格格室防護(hù)、草草皮防護(hù)等。排水形式：漿砌片片石邊溝、排排水溝、截水水溝、急流槽槽，水簸萁等等。4.1片石及預(yù)制制混凝土塊護(hù)坡坡和護(hù)面墻在成型的路基或路路塹上，恢復(fù)復(fù)中心線，放放出路肩及路路基邊坡坡腳腳線。人工刷刷坡，直至坡坡面尺寸及密密實度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求。砌筑前按要求鋪設(shè)設(shè)墊層，保證證厚度均勻，表表面平整。砌筑砂漿采用機(jī)械械拌和，人工工座漿法砌筑筑。按設(shè)計要求設(shè)置伸伸縮縫，縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻筋筋填塞。在一段護(hù)坡砌筑完完成后，立即即清理砌體表表面，剔除縫縫間砂漿，剔剔縫深度2ccm，然后用用高標(biāo)號水泥泥砂漿鉤縫。4.2預(yù)制混凝土土塊護(hù)坡混凝土預(yù)制塊在預(yù)預(yù)制場集中預(yù)預(yù)制，強(qiáng)制式式混凝土拌和機(jī)機(jī)拌料，機(jī)械械振搗。混凝土預(yù)制塊護(hù)坡坡采用機(jī)械拌拌和砂漿，人人工座漿法砌砌筑。4.3混凝土錨桿桿格室防護(hù)邊坡修整：檢查邊邊坡寬度、坡坡度是否符合合要求，若不不符合則先進(jìn)進(jìn)行修整，并并清除邊坡上上的危石、浮浮渣。錨桿孔定位：按設(shè)設(shè)計要求在邊邊坡上定出錨錨桿孔的位置置。搭設(shè)工作平臺：在在錨桿孔較高高的地段搭設(shè)設(shè)平臺，以便便于鉆機(jī)打孔孔。打孔：采用鉆機(jī)打打孔，成孔直直徑不小于99cm，穿孔孔深度比錨桿桿長度多鉆550cm。錨桿孔的吹洗：鉆鉆孔完畢后及及時吹洗錨桿桿孔。在巖層層穩(wěn)定地段用用清水沖洗鉆鉆孔，直至流流出清水為止止；在巖層破破碎或含泥地地段，要用高高壓風(fēng)吹靜孔孔內(nèi)的巖屑。錨桿制作：采用φφ32錨固筋制作作錨桿，并沿沿錨桿長度每每2m焊接一襯襯架。然后在在錨桿的一端端采用對焊工工藝焊接螺絲絲端桿。錨桿安裝：將制作作好的錨桿連連同注漿導(dǎo)管管一起穿入孔孔內(nèi)。注漿：將按設(shè)計配配比拌勻的砂砂漿用注漿管管從孔底注入入，直到孔口口出現(xiàn)水泥漿漿后，穩(wěn)定1-2秒停止灌漿漿。待水泥漿漿初凝收縮后后再補(bǔ)注。錨頭安裝：待孔內(nèi)內(nèi)砂漿凝固達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度后，安裝鋼鋼墊板、墊圈圈和錨桿螺母母，墊板下要要用砂漿補(bǔ)平平。掛網(wǎng)噴護(hù)：底層格格室鋪砌混凝凝土預(yù)制塊，上上部格室掛網(wǎng)網(wǎng)噴射砂漿防防護(hù)。施工工藝見：表55錨桿掛網(wǎng)噴噴護(hù)施工工藝藝流程圖四、各分項工程施施工順序進(jìn)場后首先進(jìn)行便便道、便橋施施工，清理場場地，優(yōu)先安安排通道、涵涵洞施工，以以保證路基盡盡早貫通。1．路基工程安排兩個施工隊，每每個施工隊分分成5-6個施工面，展展開平行流水水作業(yè)。土方方路基和石方方路基同時施施工。對不良良地基、高填填方路段，優(yōu)優(yōu)先安排施工工。2.防護(hù)與排水工程根據(jù)路基填筑和開開挖進(jìn)展?fàn)顩r況，當(dāng)路基填填筑或開挖段段提供出工作作面后，隨即即進(jìn)行防護(hù)與與排水的施工工，在工序安安排上，注意意路基段落施施工與防護(hù)施施工相互協(xié)調(diào)調(diào)。3.通道及涵洞工程安排兩個作業(yè)隊，每每個作業(yè)隊同同時安排4-5個通道或涵涵洞，展開平平行流水作業(yè)業(yè)。通道、涵涵洞主體和蓋蓋板安裝完成成后，及時清清理現(xiàn)場，進(jìn)進(jìn)行臺背回填填。4.橋梁工程安排兩個橋梁施工工隊，設(shè)四個個作業(yè)面，K72+4425、K76+7707、K79+6617、K83+4495四座大橋同同時施工，每每座橋均按基基礎(chǔ)、下部結(jié)結(jié)構(gòu)、上部結(jié)結(jié)構(gòu)及橋面系系的順序施工工。開工組織設(shè)備人員進(jìn)場測量準(zhǔn)備臨時設(shè)施布置開工組織設(shè)備人員進(jìn)場測量準(zhǔn)備臨時設(shè)施布置基礎(chǔ)施工臺身帽施工墩臺帽施工梁板安裝橋面鋪裝護(hù)攔施工全橋完工清理護(hù)攔施工5.梁板預(yù)制、安裝全合同段設(shè)四個預(yù)預(yù)制廠，預(yù)制制廠在梁板預(yù)預(yù)制時，要按按橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)進(jìn)展情況，提提前預(yù)制，隨隨預(yù)制隨安裝裝，確保梁板板存放期內(nèi)安安裝并進(jìn)行橫橫向連接。五、確保工程質(zhì)量量和工期的措措施（一）確保工程質(zhì)質(zhì)量的措施1.質(zhì)量方針與質(zhì)量目目標(biāo)1.1質(zhì)質(zhì)量方針：質(zhì)質(zhì)量第一，精精心施工，烙烙守合同，勇勇爭一流。1.2質(zhì)量目標(biāo)：：（1）全部分項工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到《公公路工程質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的優(yōu)良良等級。（2）確保質(zhì)量體系按按GB/T119002--ISO90002的標(biāo)準(zhǔn)有效效運行。（3）滿足業(yè)主在工程程合同中明確確規(guī)定的各項項要求，樹立立良好的社會會信譽(yù)。（4）對工程項目的施施工質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)。2.生產(chǎn)要素的質(zhì)量保保證措施從工程一開始就做做好質(zhì)量策劃劃，建立質(zhì)量量崗位責(zé)任制制，把工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)層層層分解到各部部門，從管理理、實施和檢檢驗三個層次次把關(guān)，在人人員、設(shè)備、材材料、工藝環(huán)環(huán)境五個方面面采取一整套套切實可行措措施，來確保保優(yōu)良工程。2.1各部門及特特殊崗位人員員的質(zhì)量責(zé)任任施工管理處質(zhì)量責(zé)責(zé)任施工隊要對工程施施工質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范要求施工工，嚴(yán)禁發(fā)生生返工現(xiàn)象。質(zhì)檢處質(zhì)量責(zé)任質(zhì)檢處負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并并組織好試驗驗室、各隊現(xiàn)現(xiàn)場的質(zhì)檢員員，做好項目目的質(zhì)量管理理工作，并負(fù)負(fù)責(zé)工程施工工全過程的質(zhì)質(zhì)量控制、檢檢查、監(jiān)督工工作。財務(wù)物資處質(zhì)量責(zé)責(zé)任建筑材料、機(jī)件采采購應(yīng)嚴(yán)格按按ISO90002《物資采購購程序》執(zhí)行行，確保材料料、機(jī)件質(zhì)量量合格，不合合格的應(yīng)由采采購員負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行退、換貨貨，退換貨應(yīng)應(yīng)及時。施工處、隊長質(zhì)量量責(zé)任（1）對本處（隊）的的工程施工質(zhì)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。（2）負(fù)責(zé)對各工種人人員進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交底底。（3）負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)導(dǎo)各班組施工工操作規(guī)程的的實施和建筑筑材料的正確確使用（包括括現(xiàn)場施工和和班組交接班班），確保工工程質(zhì)量。其他各工種質(zhì)量責(zé)責(zé)任（1）結(jié)構(gòu)物操作工質(zhì)質(zhì)量責(zé)任：保保證模板制作作及安裝正確確、支設(shè)牢固固，結(jié)構(gòu)物外外形尺寸符合合要求；保證證鋼筋加工、綁綁扎、焊接符符合質(zhì)量要求求；確保混凝凝土及砂漿拌拌和質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)格按監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的配比投料，按按施工規(guī)范要要求澆注、振振搗和養(yǎng)護(hù)；；保證預(yù)制構(gòu)構(gòu)件預(yù)制質(zhì)量量，張拉程序序符合要求，預(yù)預(yù)制件起吊、碼碼存及搬運等等符合規(guī)范規(guī)規(guī)定，梁板安安裝位置準(zhǔn)確確。（2）路基開挖與填筑筑操作工質(zhì)量量責(zé)任：保證證路基開挖高高程、邊坡符符合要求，保保證路基鋪土土厚度填筑寬寬度，確保壓壓實度滿足設(shè)設(shè)計要求。（3）防護(hù)與排水操作作工質(zhì)量責(zé)任任：保證所用用材料、砌筑筑尺寸符合設(shè)設(shè)計要求。2.2為實現(xiàn)質(zhì)量量目標(biāo)而制定定的各種保證證措施人員保證：安排得得力的技術(shù)骨骨干，充實各各關(guān)鍵技術(shù)崗崗位，選派專專業(yè)理論強(qiáng)，且且有豐富高速速公路施工經(jīng)經(jīng)驗的人員，擔(dān)擔(dān)任各部門負(fù)負(fù)責(zé)人。各施施工隊和作業(yè)業(yè)班組選派有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗的人員負(fù)負(fù)責(zé)。并結(jié)合合本工程的特特點和要求進(jìn)進(jìn)一步開展崗崗前培訓(xùn)和技技術(shù)交底。技術(shù)保證：施工前前認(rèn)真會審圖圖紙，吃透設(shè)設(shè)計意圖，并并組織人員對對施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行深入的踏踏勘和調(diào)查，制制定切實可行行的施工方案案。努力推廣廣和采用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料。建建立二級測量量復(fù)核制，由由項目經(jīng)理部部測量組和各各施工隊測量量員形成二級級控制，堅持持測量復(fù)核制制度。原材料保證：施工工所需原材料料必須具有材材料合格證和和驗收證，并并經(jīng)試驗室抽抽樣，不合格格的原材料不不準(zhǔn)進(jìn)場入庫庫。入庫原材材料嚴(yán)格按倉倉庫規(guī)定實施施管理，嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)，對對統(tǒng)供原材料料、構(gòu)件也不不免除質(zhì)量檢檢驗的責(zé)任。設(shè)備保證：按工程程性質(zhì)調(diào)配所所需的適用機(jī)機(jī)械設(shè)備，堅堅持維修、保保養(yǎng)制度，確確保機(jī)械設(shè)備備的完好率，滿滿足工程施工工要求。環(huán)境保證：堅持經(jīng)經(jīng)常性的天氣氣預(yù)報監(jiān)收，對對不利天氣及及時采取相應(yīng)應(yīng)措施，保證證將自然災(zāi)害害損失降到最最低。加強(qiáng)與與當(dāng)?shù)卣牡年P(guān)系協(xié)調(diào)，避避免地方矛盾盾干擾工程施施工。建立合格的試驗室室，嚴(yán)格抓好好試驗檢測工工作（1）選派技術(shù)能力強(qiáng)強(qiáng)、經(jīng)驗豐富富人員負(fù)責(zé)，并并配備一批工工作責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)的技術(shù)人員員，充分發(fā)揮揮試驗工作在在質(zhì)量把關(guān)中中的關(guān)鍵作用用。（2）配備工程所需的的各項試驗設(shè)設(shè)備（詳見試試驗設(shè)備表），保保證試驗室具具備技術(shù)規(guī)范范所規(guī)定的各各項試驗?zāi)芰α?，各工地可可臨時配備一一批必要檢測測設(shè)備和材料料試驗的取樣樣設(shè)備，以滿滿足施工需要要。各試驗儀儀器設(shè)備均需需按規(guī)定期限限進(jìn)行標(biāo)定，保保證試驗成果果的有效性。（3）建立嚴(yán)格的試驗驗室工作管理理制度，嚴(yán)格格按ISO90002質(zhì)量管理體體系來規(guī)范試試驗室管理工工作。試驗室室由項目總工工直接領(lǐng)導(dǎo)，試試驗人員要嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)規(guī)范進(jìn)行試驗驗，實事求是是，嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，保證試驗驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可可靠。試驗報報告必須經(jīng)過過試驗室主任任審簽后，才才能生效。（4）每批進(jìn)場建筑材材料必須按規(guī)規(guī)定抽樣送試試驗室檢驗，嚴(yán)嚴(yán)把進(jìn)料質(zhì)量量關(guān)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項項技術(shù)規(guī)范（1）各項工程的施工工都必須嚴(yán)格格遵循相應(yīng)技技術(shù)規(guī)范的規(guī)規(guī)定，如實做做好施工記錄錄。各分項工工程的施工負(fù)負(fù)責(zé)人和各隊隊質(zhì)檢員要嚴(yán)嚴(yán)格控制、檢檢查并承擔(dān)責(zé)責(zé)任。（2）嚴(yán)格按圖紙要求求進(jìn)行施工，按按實際情況有有必要變更設(shè)設(shè)計的，必須須遵守有關(guān)手手續(xù)報經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，未經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意，任何人無無權(quán)擅改。生產(chǎn)過程的質(zhì)量控控制（詳見框框圖）（1）生產(chǎn)過程的一般般控制程序設(shè)計交底、研究圖紙說明設(shè)計交底、研究圖紙說明編制施工組織設(shè)計及質(zhì)量措施設(shè)備供應(yīng)材料供應(yīng)根據(jù)任務(wù)編制作業(yè)書執(zhí)行施工任務(wù)執(zhí)行施工計劃執(zhí)行施工計劃審查批準(zhǔn)試驗前準(zhǔn)備試驗段施工按質(zhì)量計劃開展質(zhì)量活動效果檢查、質(zhì)量檢查施工質(zhì)量的鑒定和評價移交工程文件改善施工管理（2）工程用原材料的質(zhì)質(zhì)量控制程序序采購材料采購材料材質(zhì)證書原材料進(jìn)場用于工程檢驗合格不準(zhǔn)用于工程現(xiàn)場考察報監(jiān)理批準(zhǔn)檢驗不合格工地試驗室檢驗地方材料材料部驗收生產(chǎn)工人或班組質(zhì)檢下一工序互檢或交接檢查簽認(rèn)、形成質(zhì)量記錄文件下一工序（項目）施工專職質(zhì)檢員檢查主管技術(shù)員檢查業(yè)主代表、監(jiān)理工程師檢查（3）施工項目質(zhì)量控制制程序（二）保證工期的的措施1．組建“精干、高高效、權(quán)威”項目經(jīng)理部部。配備專業(yè)業(yè)齊全、業(yè)務(wù)務(wù)熟練、責(zé)任任心強(qiáng)的技術(shù)術(shù)骨干充實各各個關(guān)鍵崗位位，負(fù)責(zé)各項項目的具體組組織指揮，保保證各項具體體目標(biāo)的落實實。2．加大投入，立即即行動一旦中標(biāo)，快速進(jìn)進(jìn)場，保證設(shè)設(shè)備、人員和和資金到位，有有分工、有秩秩序地開展各各項準(zhǔn)備工作作，限期完成成駐地建設(shè)和和施工便道的的暢通。加大機(jī)械設(shè)備和資資金的投入，保保證工程所需需。組織有經(jīng)驗的人員員，深入現(xiàn)場場調(diào)查，編制制實施性施工工組織設(shè)計，優(yōu)優(yōu)化施工方案案，全面估計計各項影響因因素，做好與與業(yè)主、監(jiān)理理和設(shè)計單位位、材料供應(yīng)應(yīng)單位等各方方面的溝通，使使施工組織設(shè)設(shè)計更加科學(xué)學(xué)、實際、可可操作性。3．進(jìn)度控制計劃管管理3.1在保證總工工期的前提下下，編制階段段網(wǎng)絡(luò)計劃，確確定階段工作作重點。將進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)層層層落實到各科科室、班組直直至到每個職職工。建立進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任任制，使工程程質(zhì)量、進(jìn)度度與經(jīng)濟(jì)利益益掛鉤。3.2建立碰頭會會制度，每天天調(diào)整計劃，并并以書面形式式傳達(dá)到各部部門。3.3建立高效的的調(diào)度指揮系系統(tǒng)，全面、及及時掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問題。對對施工交叉加加強(qiáng)指揮與協(xié)協(xié)調(diào)，對重大大關(guān)鍵問題超超前研究，制制定措施，及及時調(diào)整工序序，調(diào)配人、財財、物、機(jī)，保保證施工的連連續(xù)性和均衡衡性。4．根據(jù)實際情況提提前準(zhǔn)備各項項應(yīng)變措施4.1農(nóng)忙及節(jié)假假日期間，提提前做好勞力力的安排，酌酌情增加施工工津貼，保證證勞力的相對對穩(wěn)定。4.2提前考慮雨雨季和農(nóng)忙季季節(jié)材料供應(yīng)應(yīng)的變化，做做好材料的儲儲備工作，保保證施工用料料。5．加強(qiáng)與外部環(huán)境境的協(xié)調(diào)配合合工作加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理理和設(shè)計代表表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府與駐地地附近村委會會和居民的聯(lián)聯(lián)系溝通，及及時妥善的解解決可能出現(xiàn)現(xiàn)的某些矛盾盾，避免環(huán)境境條件的干擾擾，保證工程程正常進(jìn)展。六、重點（關(guān)鍵）和和難點工程的的施工方案、方方法及其措施施本標(biāo)段路基石方開開挖159.113萬立方米，主要要集中在K71+0040-K71+9950、K73+0038-K775+7600、K77+2200-K779+8000之間，開挖挖長度3530m，最大開挖挖深度20.399m。石方開挖挖段巖層主要要以片巖、片片麻巖、花崗崗巖等為主。石石方開挖爆破破控制、邊坡坡控制等是本本合同段重點點（關(guān)鍵）和和難點的施工工項目，現(xiàn)就就施工方案、方方法及其措施施分述如下：：（一）施工方案根據(jù)招標(biāo)文件提供供的地質(zhì)資料料和巖層情況況，在確保質(zhì)質(zhì)量、工期和和安全的前提提下，爆破施施工主要采用用預(yù)裂爆破、淺淺孔梯段微差差松動爆破和和邊坡光面爆爆破三種形式式。爆破開挖挖安排三個施施工隊，分五五個作業(yè)組展展開施工，每每個作業(yè)組安安排一個爆破破作業(yè)面，避避免相互干擾擾。在爆破開挖段，首首先沿開挖邊邊坡邊界縱向向布設(shè)鉆孔，在在主體爆破前前先進(jìn)行爆破破，以形成主主爆破區(qū)與路路塹邊坡基本本分離的預(yù)裂裂邊坡結(jié)構(gòu)。然然后清理現(xiàn)場場，進(jìn)行主爆爆破區(qū)的施工工，主爆區(qū)采采用淺孔梯級級微差松動爆爆破法施工，每每級開挖深度度與設(shè)計預(yù)留留臺階相同，每每級爆破完成成后，及時清清除石料。主主爆破區(qū)開挖挖完成后，沿沿路塹邊坡開開挖線布設(shè)光光面爆破孔，準(zhǔn)準(zhǔn)確地將預(yù)留留層從保留巖巖體上切下來來，形成平整整的開挖壁面面。（二）施工方法1.爆破作業(yè)施工程序序：對爆破人員進(jìn)行技技術(shù)交底和安安全教育；對對爆破器材進(jìn)進(jìn)行檢查試驗驗；清除表土土；爆破方案案設(shè)計；選擇擇炮位、鑿孔孔、裝藥、堵堵塞、敷設(shè)起起爆網(wǎng)路、設(shè)設(shè)置警戒線、起起爆、安全檢檢查排險、清清方等。2.開挖準(zhǔn)備工作2.1測量放樣，在在地面上標(biāo)出出開挖邊界；；2.2清除施工范范圍的植被，拆拆除不允許保保留的地面設(shè)設(shè)施；2.3開挖土層至至土石分界；；2.4測量出路塹塹橫斷面，為為爆破設(shè)計提提供依據(jù)；2.5提出實施性性爆破施工組組織設(shè)計，提提交監(jiān)理工程程師審批。3.爆破施工3.1預(yù)裂爆破：：對路塹邊坡坡開挖采用預(yù)預(yù)裂爆破。沿沿開挖邊坡邊邊界縱向布設(shè)設(shè)鉆孔，預(yù)留留距邊坡1..5m的保護(hù)護(hù)層厚度，采采用ZL1000B型鉆機(jī)鑿斜斜孔，鉆孔斜斜度與邊坡相相同，在主體體爆破前先進(jìn)進(jìn)行爆破，以以形成主爆破破區(qū)與路塹邊邊坡基本分離離的預(yù)裂邊坡坡結(jié)構(gòu)，以減減少主爆破區(qū)區(qū)爆破對路塹塹邊坡的影響響。主爆區(qū)采采用淺孔梯級級微差松動爆爆破法施工在預(yù)裂爆破前，先先進(jìn)行爆破試試驗。初步擬擬訂預(yù)裂鉆孔孔深度與路塹塹臺階設(shè)計高高度相同，鉆鉆孔直徑采用用100mm，炮孔間距1.0m，采用硝銨銨炸藥，線裝裝藥密度250g/m,間隔長度裝裝藥,孔口預(yù)留1.2m不裝藥,用泥土堵塞.起爆采用電電雷管起爆,為保證預(yù)裂裂效果,采用一定孔孔數(shù)齊爆。3.2淺孔梯級微微差松動爆破破法：主爆區(qū)區(qū)采用淺孔梯梯級微差松動動爆破法施工工。采用01-30型手持風(fēng)鉆鉆或ZL1000B型潛孔鉆鑿鑿孔,鉆孔深度不不超過4.00m,炮孔間距a取1.8m,炮孔排距b取1.6m,梅花形布孔.單位裝藥量量0.5kg/立方米.每完成一步步臺階高度爆爆破挖除后,再進(jìn)行下層層的爆破開挖挖。淺孔梯級微差松動動爆破,采用多孔微微差爆破,起爆方式采采用毫秒電雷雷管起爆,間隔時間選選用40ms。3.3光面爆破破：主爆區(qū)每每層開挖完成成后，沿路塹塹邊坡開挖線線布設(shè)光面爆爆破孔，準(zhǔn)確確地將預(yù)留層層從保留巖體體上切下來，形形成平整的開開挖壁面。光光面爆鉆孔采采用01-30型手持風(fēng)鉆鉆斜向打孔，鉆鉆孔傾斜度與與設(shè)計邊坡相相同。主要參數(shù)的確定：：最小抵抗線W按11.5m考慮;炮孔間距a按0..7W計算;鉆孔深度H采用梯梯級光爆,每梯級按4.0m或設(shè)計臺階階高度鉆孔;鉆孔直徑采用400mm。單孔線裝藥密度采采用Q=qAW，其中q按0.5kg/立方米計算。光面層的爆破采用用即發(fā)電雷管管起爆，以達(dá)達(dá)到同時齊爆爆的目的。預(yù)裂爆破、淺孔梯梯段微差松動動爆破和光面面爆破，均須須待覆蓋層開開挖完成后，根根據(jù)巖石的巖巖性，做爆破破試驗，調(diào)整整爆破參數(shù)。3.4二次爆破：：因受各種條條件的影響，爆爆破后仍有部部分大塊石，為為滿足石方路路基填料的尺尺寸要求，保保證工程質(zhì)量量，對超徑的的塊石采用01-30手持風(fēng)鉆鑿鑿孔進(jìn)行二次次爆破。4.邊坡處理：：邊坡的平整度和穩(wěn)穩(wěn)定性是路塹塹開挖的關(guān)鍵鍵，應(yīng)予以充充分重視。路路塹上部土層層、軟石層原原則上采用人人工刷坡，對對于石質(zhì)邊坡坡采用光面爆爆破。對于路路塹需要分級級放坡時，此此時注意鉆孔孔深度應(yīng)和邊邊坡每一級臺臺階高度H一致。路塹開挖完成后，要要及時刷坡整整理，按要求求進(jìn)行防護(hù)處處理，避免邊邊坡石料塌落落等不安全因因素發(fā)生。對路塹超挖部位，要要用水泥穩(wěn)定定碎石分層填填筑壓實，或或按監(jiān)理工程程師要求的材材料進(jìn)行回填填。5.石方挖運：爆破后采用1.66立方米挖掘機(jī)機(jī)和ZL-50裝載機(jī)配合15t自卸車運至至路基填筑段段，多余石方方運至棄料場場。施工工藝詳見表55：路基石方方開挖施工工工藝流程圖（三）施工措施1.技術(shù)措施：爆破施施工前，組織織有經(jīng)驗的爆爆破人員，摸摸清詳細(xì)地質(zhì)質(zhì)情況，制定定可行的施工工方案。通過過爆破試驗，調(diào)調(diào)整各項參數(shù)數(shù)。2.安全措施：2.1根據(jù)爆破產(chǎn)產(chǎn)生的地震波波對附近設(shè)施施的影響安全全距離：Rc=Kcca3Q（其中：Rc—爆破點至被被保護(hù)設(shè)施的的安全距離；；Kc—被保護(hù)物地地基性質(zhì)而定定的系數(shù)；a—依爆破作用用指數(shù)N而定的系數(shù)數(shù)；Q—爆破裝藥量量），嚴(yán)格每每次爆破的總總裝藥量。降降低地震波和和有害氣體產(chǎn)產(chǎn)生、傳播。在在分區(qū)、分層層爆破時，要要合理間隔時時間，以保證證人員和設(shè)備備的安全。2.2為防止飛石石發(fā)生，除采采用小孔徑淺淺孔小藥量爆爆破技術(shù)外，采采用鋪壓覆蓋蓋物體。起爆爆前，事先與與村里取得聯(lián)聯(lián)系，爭取得得到配合。并并在明顯地點點設(shè)置放炮警警戒的標(biāo)志，設(shè)設(shè)專人警戒。2.3建立嚴(yán)格的的爆炸品管理理制度，在爆爆炸品運輸、儲儲存、使用過過程中，嚴(yán)格格按照《爆破破安全規(guī)程》操操作，建立嚴(yán)嚴(yán)格的管理制制度，接受當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊块T門指導(dǎo)與監(jiān)督督。爆炸品要要做到專人保保管、專人領(lǐng)領(lǐng)取和專人登登記的制度。七、冬季和雨季的的施工安排（一）冬季施工安安排及措施1.除路基石方開挖與與填筑安排冬冬季施工外，其其他工程不安安排冬季施工工。2.冬季到來之前前，根據(jù)工程程進(jìn)展情況，制制定計劃和施施工方案報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。3.橋梁施工如遇寒流流，混凝土采用摻摻加防凍劑，并并及時覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。4.冬季施工注注意天氣預(yù)報報，做好相應(yīng)應(yīng)的防范措施施。（二）雨季施工安安排及措施1.雨季來臨前，制制定雨季施工方案案報監(jiān)理工程程師審批。2.路基施工調(diào)整施工工順序，盡量量多安排路基基石方工程施施工，土方路路基填方要縮縮短作業(yè)面長長度，力求每每鋪一段盡快快碾壓達(dá)到密密實要求，并并留好排水橫橫坡、擋水埂埂、開挖臨時時瀉水槽，將將降雨的不利利影響降到最最低限度。橋橋梁工程務(wù)必必在雨季來臨臨前完成底部部工程施工。過過水涵洞提前前安排施工，確確保雨季到來來前，主要過過水涵洞主體體工程完成，以以利排水。3.路基左側(cè)排水溝要要提前貫通。4.提前汛期來臨前，組組建好防汛搶搶險隊，密切切關(guān)注天氣和和汛情變化，做做好防汛搶險險的編織袋、土土料等物資儲儲備和機(jī)械的的維修，如遇遇險情，立即即投入搶險。5.挖方要與防護(hù)工程程密切配合，做做到隨挖隨護(hù)護(hù)，對不穩(wěn)定定坡面，必要要時采用塑料料布覆蓋，減減少雨水對挖挖方邊坡的侵侵害。6.做好排水工程的施施工，保證山山坡和溝谷水水流暢通，施施工中的挖方方必須做好臨臨時排水設(shè)施施，防止產(chǎn)生生積水。7.做好生產(chǎn)所需材料料的儲備工作作，尤其是駐駐地偏遠(yuǎn)的施施工隊更要儲儲備充足的生生活物資和油油料，以應(yīng)付付因便道毀壞壞帶來的困難難。八、質(zhì)量、安全保保證體系（一）質(zhì)量保證體體系1.質(zhì)量保證體系（見見附圖）2.質(zhì)量管理我局是GB/T119001--2000質(zhì)量認(rèn)證達(dá)達(dá)標(biāo)單位，本本工程將開展展全員、全過過程、全方位位的質(zhì)量管理理，成立質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組，項目經(jīng)經(jīng)理為組長，項項目總工為副副組長，各部部門科室負(fù)責(zé)責(zé)人和施工隊隊長為組員，全全面負(fù)責(zé)工程程質(zhì)量的實施施和管理工作作。各作業(yè)班班組設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員，做好好以工作質(zhì)量量保工程質(zhì)量量，以分部分分項工程質(zhì)量量保整個標(biāo)段段的總體質(zhì)量量。3.質(zhì)量控制3.1質(zhì)量微機(jī)管管理利用微機(jī)高效、迅迅速、準(zhǔn)確地地特點，充分分發(fā)揮計算機(jī)機(jī)管理的優(yōu)勢勢，及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確地將質(zhì)量量數(shù)據(jù)匯總、分分析，得出質(zhì)質(zhì)量鑒定成果果，并從以下下幾方面進(jìn)行行分析控制：：質(zhì)量分析（1）影響質(zhì)量原因分分析：當(dāng)質(zhì)量量問題出現(xiàn)征征兆之后，組組織進(jìn)行現(xiàn)場場考察或現(xiàn)場場描述，從質(zhì)質(zhì)量影響原因因的數(shù)據(jù)庫中中找出造成質(zhì)質(zhì)量問題征兆兆的主要原因因，制定改進(jìn)進(jìn)措施，杜絕絕或減少質(zhì)量量問題的出現(xiàn)現(xiàn)。（2）質(zhì)量要點分析：：通過對生產(chǎn)產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的的分析，找出出工程建設(shè)過過程中的薄弱弱環(huán)節(jié)、工序序，開展技術(shù)術(shù)革新，努力力提高工程質(zhì)質(zhì)量水平。（3）質(zhì)量內(nèi)部對比：：通過各施工工隊、班組的的工程質(zhì)量分分析，統(tǒng)計出出各施工隊、班班組的工程質(zhì)質(zhì)量狀況，通通過內(nèi)部生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)驗交流，提提高工程施工工質(zhì)量，同時時質(zhì)量狀況也也作為施工隊隊、班組的考考核標(biāo)準(zhǔn)，通通過獎懲手段段，促進(jìn)工程程質(zhì)量的提高高。質(zhì)量預(yù)測（1）通過對工程檢測測數(shù)據(jù)的分析析，可以從中中找出質(zhì)量波波動趨勢，在在質(zhì)量問題出出現(xiàn)之前提出出有預(yù)見性的的警告，從而而采取相應(yīng)措措施，避免問問題的發(fā)生，實實現(xiàn)對質(zhì)量狀狀況的動態(tài)管管理。（2）通過對某段時間間內(nèi)的產(chǎn)品檢檢測數(shù)據(jù)與各各種影響因素素的對比分析析，找出工程程質(zhì)量有較大大影響的因素素，提前采取取措施，在質(zhì)質(zhì)量問題發(fā)生生之前將其解解決。質(zhì)量評定隨著工程檢測數(shù)據(jù)據(jù)的積累，迅迅速得出已完完成的各分項項、分部、單單位工程的質(zhì)質(zhì)量狀況，同同時也為竣工工資料的編制制打下基礎(chǔ)。3.2建立一系系列質(zhì)量保證證制度建立設(shè)計文件會審審制度：在接接到設(shè)計圖紙紙后由總工程程師主持，施施工處、質(zhì)檢檢處參加設(shè)計計文件會審，明明確工程質(zhì)量量要求，做好好會審記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題題及時上報，對對返回的設(shè)計計問題的答復(fù)復(fù)和設(shè)計變更更由施工處組組織上述人員員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫貫徹并存檔。建立技術(shù)交底制度度：施工處向向各施工隊長長進(jìn)行技術(shù)交交底，并留有有記錄，施工工隊長應(yīng)向操操作人員進(jìn)行行分類技術(shù)交交底，使操作作人員明確職職責(zé)和技術(shù)要要求。事前控制：施工所所用各類型配配合比設(shè)計、初初步試驗等應(yīng)應(yīng)按設(shè)計要求求，在各分部部工程開工前前上報監(jiān)理工工程師。事中控制：工作交交接和質(zhì)量互互檢制度，各各施工隊對工工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)進(jìn)行自檢，交交接斑時兩施施工隊進(jìn)行書書面互檢，上上道工序不符符和質(zhì)量要求求的接班方有有權(quán)拒絕接收收，并由原施施工隊立即進(jìn)進(jìn)行返修、糾糾正，直至達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。接收方認(rèn)認(rèn)為上班合格格的則由雙方方施工隊長在在對方施工日日志中相關(guān)欄欄簽字確認(rèn)。事后控制：堅決杜杜絕不和格品品的出現(xiàn)。建立資料分層審核核制度：測量量原始記錄的的計算部分必必須有第二人人進(jìn)行復(fù)核并并簽字，以防防差錯。重大大技術(shù)問題應(yīng)應(yīng)有項目技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、項項目經(jīng)理簽字字，特別重大大問題應(yīng)上報報工程局總工工審查，確保保質(zhì)量。建立項目部每日碰碰頭會議制度度：由項目經(jīng)經(jīng)理主持，各各部門、各施施工隊負(fù)責(zé)人人、技術(shù)人員員參加，研究究解決工程質(zhì)質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出原因因，提出對策策付諸實施。搞好質(zhì)量報表（1）為能及時、準(zhǔn)確確地反映出施施工現(xiàn)場的質(zhì)質(zhì)量狀況，為為質(zhì)量微機(jī)管管理提供正確確的原始數(shù)據(jù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員應(yīng)把每每天的質(zhì)量檢檢測情況及時時上報。（2）按現(xiàn)行公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定在分項工工程完成后，經(jīng)經(jīng)認(rèn)真組織檢檢查評定（技技術(shù)人員自檢檢、專職質(zhì)檢檢人員復(fù)檢、監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗簽認(rèn)）方方可統(tǒng)計實報報，并同時附附報質(zhì)量評定定原始記錄。質(zhì)量保證體系框圖圖組織保證組織保證局質(zhì)檢部門思想保證貫徹ISO-9002技術(shù)保證經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量保證體系技術(shù)資質(zhì)認(rèn)證操作技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識質(zhì)量第一用戶滿意質(zhì)量否決權(quán)工序交接驗收班組回訪改進(jìn)工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量反饋總結(jié)表彰項目部質(zhì)檢處工程處質(zhì)檢科分項工程質(zhì)檢組技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制簽訂質(zhì)保協(xié)議執(zhí)行質(zhì)量否決制度優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰條例經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程掌握規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底制度實施技術(shù)措施落實測量控制復(fù)核技術(shù)保證措施保證技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高工作能力質(zhì)量評定確保優(yōu)良工程定期不定期聯(lián)檢接受監(jiān)理監(jiān)督自檢互檢制定質(zhì)檢制度推廣新技術(shù)新工藝明確質(zhì)量控制點制定質(zhì)保措施利用先進(jìn)儀器手段（二）安全保證體體系1.安全保證體系框圖圖安全保證體系安全保證體系組織保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證思想保證提高安全意識施工技術(shù)安全規(guī)范教育各項安全生產(chǎn)制度項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各種安全生產(chǎn)制度安全第一安全總結(jié)評比制度安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全月季年安全檢查制度獎罰分明專職安全員各種安全檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實現(xiàn)總目標(biāo)保證人身、機(jī)械設(shè)備和構(gòu)件安全，杜絕重大傷亡事故2.安全保證措施2.1組織保證措措施成立以項目經(jīng)理為為組長，辦公公室主任為副副組長，各施施工隊隊長為為組員的安全全領(lǐng)導(dǎo)小組，項項目部設(shè)置專專職安全員，各各處室和各班班組均設(shè)置兼兼職安全員，全全面負(fù)責(zé)安全全管理工作。確確立明確的安安全目標(biāo)：堅堅持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主，教教育開路，制制度確?！钡姆结?，堅堅決杜絕人為為重大事故。2.2建立安全保保證制度制定安全生產(chǎn)目