第31頁共31頁車間見____結(jié)車間見____結(jié)。我從來公司報到至今,參加了將近為期兩個月的實習過度階段,前一個月我經(jīng)過了公司領(lǐng)導和師傅們進展了一系列的專業(yè)培訓和現(xiàn)場報告,后一個月我主要在設計室進展了各種熱工計算的接觸。使得我更好的對本專業(yè)在公司的實際應用和操作過程,還進展了公司的開展慨況和各種相關(guān)的法律、法規(guī)等專場介紹。使得我更好的熟悉公司產(chǎn)品和工作環(huán)境，更使得我對公司的文化有了感性的認識，為我以后可以加快融入公司奠定了必要的根底。下面我從幾個方面來對這段時間所獲得的認識進展闡述：1、專業(yè)培訓方面經(jīng)過了公司領(lǐng)導的精心安排和籌劃，安排了公司各個部門的主力人員進展了全面的專業(yè)培訓，使得我對自己以前所學的專業(yè)知識又有了重新的認識，還指明了以后努力的開展方向，為此，我在以后的工作過程中會不顧一切為公司奮斗，利用自己的專業(yè)知識和公司的實際情況進展理性相結(jié)合，爭取可以盡快地適應工作環(huán)境，并可以按時完成工作任務。2、車間實習方面我在車間實習的過程中，我充分利用了自己的專業(yè)知識和車間的現(xiàn)場圖紙資料為指導思想，來分析^p認識各個實物的實際情況，真正意義上獲得了理論與實際的完美結(jié)合，我在這個月的過程中，都是在尋找問題、發(fā)現(xiàn)問題、分析^p問題、最后解決問題的，根本都是把問題從設計室?guī)У杰囬g，或者從車間帶回設計室，然后請教設計室的工程師和現(xiàn)場的工作人員進展講解，并和共同的實習人員進展討論和分析^p等，經(jīng)過了全方位的請教和討論、考慮以后。使得我對公司產(chǎn)品有了質(zhì)的理解。3、設計計算方面我?guī)煆拿煾?，在毛師傅的熱情幫助下，在熱工計算方面有了很大的進步，我還進展了整個系統(tǒng)練習計算，毛師傅在其它時間還給了我們熱工計算的專項培訓，還給了我們關(guān)于《上海石油化工股份滌綸事業(yè)部3#聚酯裝置熱煤爐采購技術(shù)標書》和把1000萬燃煤t-66改為vp-1重新熱工計算，讓我們進展嘗試性真實的熱工計算，通過幾項計算下來，我對熱工計算又有了深化的理解，我以后還會以此為起點，努力發(fā)揮自己的作用。4、目的經(jīng)過了這次實習，我知道了自己在某些方面還有明顯的缺乏之處，理論和實際的區(qū)別，我會努力好好去適應創(chuàng)新補充學習，努力去為公司而奮斗，‘既來之，那么安之’，我會以最快的速度融入公司的工作環(huán)境，充分挖掘自己的潛能。我打算主要從熱工計算方面為切入口，以后進展公司全方位的工作，逐進浸透到各個設計領(lǐng)域，爭取努力成為一名優(yōu)秀的員工，在公司的無限空間里發(fā)揮出自己的光和熱，為公司明天的輝煌奉獻出自己應有的力量?！疽韵聻橘浰拖嚓P(guān)文檔】工作總結(jié)擴展閱讀教學見____結(jié)這個學期即將完畢，總結(jié)這一年的工作，感覺自己學到了很多，領(lǐng)悟了很多，成長了很多。非常感謝一些領(lǐng)導及有經(jīng)歷老師的栽培與幫助。讓我不斷地反思自己，然后促使我嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”一年來的見習讓我真正體會到了這句話的含義。它讓我在學校里學到的教育教學理論轉(zhuǎn)化為了教學理論，讓我真正體會到了教育教學理論與理論相結(jié)合的快樂。這一年來，我從英語教學經(jīng)歷豐富的老師那里學到很多，觀摩他們的課堂教學，汲取他們優(yōu)良的教學方法，學習他們對待學生的認真態(tài)度等等，并思索我在講臺上應該如何上課，如何勝任小學英語老師，如何備好每一堂課。我擔任三年級的英語教學。對于三年級的學生來說，剛接觸英語，對英語有一定的新穎感。對于保護并進步他們的興趣非常重要。小學三年級孩子不同于初中學生，他們活潑好動，愛玩愛鬧。假如教學方法枯燥死板的話，那孩子就根本沒興趣，也學不進去。子曰：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者?！迸d趣對于一個學生的學習來說是一個至關(guān)重要的條件。興趣是學習入門的階梯興趣孕育著愿望，興趣溢生動力。因此我不斷向有經(jīng)歷的老師學習，在課堂教學中不斷引入豐富多彩的游戲，同時也增加了老師與學生的互動，讓孩子們都能參與其中，大大進步了孩子們的學習興趣。三年級正是遵循課本教日常生活中常見的事物的單詞，常用表達以及簡單的語法根底的時候，所以要求我們更應當注重書本聯(lián)絡實際，活教活學，活學活用，調(diào)動學生積極性，適當添加教學相關(guān)的小游戲，鼓勵孩子們樹立學習的信心和興趣。一年來的見習告訴我，備好一節(jié)課絕不是一件容易的事，備課是一個非常重要的環(huán)節(jié)，要認真?zhèn)鋵W生，備教法學法。我清楚的認識到備課的重要性，所以我嚴格要求自己，認真地備好每一節(jié)課，認真學習教材教法，去上好每一節(jié)課。聽課也是進步自身教學才能的一個好方法，新老師只有多聽課才可以逐漸積累經(jīng)歷。所以對每一次聽課的時機我都非常珍惜。聽課的主要對象是優(yōu)秀老師的課和一些有經(jīng)歷老師的課。一年來，聽了很多課，收獲很大，逐步掌握了一些駕馭課堂的技巧。聽完課之后，把老師們上課時講到的記在聽課記錄上，然后對我自己的備課教案進展修改，將他們很多優(yōu)點和長處應用到我的課堂教學當中去，同時也獲得了較好的效果。英語是語言。困此，我發(fā)現(xiàn)除了課堂效果之外，還需要讓學生多讀，多講，多練。為此，在早讀時，口語操練時，我充分利用有效時間，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。課后發(fā)現(xiàn)學生作業(yè)問題也及時解決，及時講清楚，讓學生即時消化。回憶這一年見習的時間，我覺得我是用心的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名見習老師，在知識的構(gòu)建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經(jīng)歷。在為人師的這條路上，我邁出了第一步，接下來還有第二步、第三步……但不管怎樣，我都會以人為本，把實習中學到的一切加以融會帶到今后的事業(yè)中去，我會以我的真心去呵護學生，因為我面對的是一顆顆純真的心。我在這里留下了腳印，我相信這不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開場！學校見____結(jié)俗話說得好“機不可失，時不再來”，可當時機降臨時，你又把握了多少？時機對于每個人來說都是公平的，就看你個人的造化！這一次學校給我們提供這么好的時機，在見習中我通過自己的所見所聞增加啦不少的知識！國家如今重視教育事業(yè)的建立，要求現(xiàn)代學生德、智、體、美全面開展，作為新一代的新穎人類的學生，不僅是國家的希望，也是天下父母的希望，作為國家的接班人、父母的傳人，孩子們只能按國家的標準、父母的安排來學習！可有誰問過孩子們自己的意思？知道他們真正要的是什么？當我看到他們整天就是學習、上課，連上洗手間的時間都沒有，我不在的同情他們還是為我們那一代感到可惜！雖說學生是以學習為首要任務，而童年是美妙的，是無憂無濾的小孩，可是如今的小孩還能有這樣的待遇嗎？他們的童年光陰大多都是在學習中度過，每天除啦學習還是學習，上學、家教、補習班排得滿滿的，沒有一點的空余時間，雖說學習也是一種樂趣，但那是少數(shù)人的想法！多數(shù)人還是想在玩耍中度過！“活到老學到老”一點都不假，但學習外還要有一定的個人生活空間，這樣也不覺得生活的乏味！對于白龍小學的學生的學習生涯，我只想對老師和他們的父母說“不是一味的學習就能考得好成績的，有時候給他們自己安排學習時間也是一種理想的選擇！他們可以知道自己要學習什么，做什么，作為長輩的，我們只要在一旁的監(jiān)視，輔導就好拉！讓他們自由發(fā)揮不是更好嗎？學得下得你不叫他也自己去學，學不下的你逼也沒用！”教育固然重要，但做人也是一樣的重要不是嗎？說真的如今的老師不是一般的好做！學校希望有好成績的學生，父母也是望子成龍、望女成鳳，這樣老師的壓力就大，沒教出優(yōu)秀學生學校會沒有榮譽，個人的飯碗也不保，但你對學生要求過大，他們還反過來做對，罵你不是好老師！你也在學生面前也不好做人！哎！凡事都想做得十全十美那是不可能的！我們還是實事求是，做到問心無愧就好啦！如今的社會隨處都存在競爭，在學校學生都要爭第一名，老師都要當優(yōu)秀老師，在社會上爭誰的地位高、、、，凡事都不要強求，是你的就會是你的，不是你的給你也拿不起，總之一句話：“你想要老板的錢，老板更想要你的命”。小學見____結(jié)這次的見習，是去西峰小學。這是我們第二次到這個學校，可以說，已經(jīng)很熟悉了，籃球、腰鼓的特色小學，厲害得不得了。但是，我們需要熟悉的不該是學校，我們該去熟悉小學生，我們該去熟悉課堂，真正的下小學去上課。記得我曾經(jīng)說過：每次的見習，我都可以學到很多，學到的東西都是不同的。當然，這次也不例外。此次到西峰小學，給我的感觸更多更多，因為，我們開場上課了，終于開場上課了。每人兩節(jié)課最少，誰知，這的老師都太熱情了，或許是我們太幸運了，我們班的同學是一節(jié)接著一節(jié)的上，我就開場擔憂了，要上課了怎么辦怎么辦？以前總覺得上課好容易，聽學姐學長的在上課時，還老說他們哪兒不好哪兒不好，自己上了課之后才明白，原來自己一直都是錯誤的。由于我們只是新手，光是備課就要好久，教案要改好幾遍，當你滿心期待的去上課時，學生假如不理你，你也無計可施。自信和教育機制是我此行最大的問題。自信，這一直就糾結(jié)著我，上臺容易緊張，一緊張就會慌，就不知道如何上，很嚴重?。唤逃龣C制，發(fā)現(xiàn)這個也很重要，我們總是不知道當學生不是按著你的思路來，脫離了你要上的內(nèi)容，你就不知道如何收，我們的課堂隨即應變才能不夠，我們應該想他們想到的與想不到的。由于我們的小鬼都是比較聰明的，所以我感覺自己假如沒有比他們厲害，他們是看不起我們的。而且我有一個弱點，對他們兇不起來，兇了就也沒有用，我會和他們玩，所以，他們說喜歡我時，我既快樂也不快樂。我就像他們的好友，而不是他們的老師，或許，這也是我一不好的地方，應該有威信的才對？時間說快好快，每周的兩天，我們雖然一直在抱怨每天那么早去，可是如今，要和他們說再見了，心里又不舍了。看著他們，我很認真的看著每一個小鬼，記住了他們的樣子，只因為我喜歡他們，他們，是那么聰明，那么淘氣，那么得意，那么有個性的一群小鬼，我喜歡他們，是的，我喜歡這群會拉著我很親切地稱呼我“爸爸”“姥姥”“老師老師”的小鬼。西峰小，四〔3〕班，我的第一次上課的地方，謝謝，就如同我們班獻上的感謝信，是的，謝謝給我們一次又一次上課的時機，謝謝老師一次又一次的指導我們?nèi)绾紊险n，謝謝這群小鬼帶給我的又一次回憶小學，我學到的，會一直記得，也一定記得你們，再見了！車務段見____結(jié)XX年8月，我懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望和對將來的美妙希翼，來到了南寧局南寧車務段工作，開場了我將來為之奮斗的事業(yè)。一年的時間，使我經(jīng)歷了校園到社會的轉(zhuǎn)變，在校期間我雖掌握了大量的書本知識，但是缺乏現(xiàn)場經(jīng)歷、動手才能較弱……面對實際的現(xiàn)場情況，掌握的知識也突然失去了方向，而正是見習期間的扎實學習，讓我的經(jīng)歷為之豐盈，應對今后的工作也更加游刃有余。我的見習過程分為三個階段：黎塘站、憑祥站和南寧南站。當初選擇黎塘站作為自己見習的第一個基地，是因為報到后，通過與段部領(lǐng)導、前輩的請教交流，理解到黎塘站是南寧局一個很重要的區(qū)段站，其運輸組織和作業(yè)極其復雜繁忙，為了能更好的熟悉幾個主要大站的技術(shù)設備、運輸組織等情況，充分而全面的學習業(yè)務知識，在與黃段長及勞人科盧科長確定見習方案的時候，我主動提出除了南寧南站，還希望能到黎塘和憑祥見習。于是領(lǐng)導們結(jié)合各站特點，為我安排了輕重有致的見習方案：黎塘站3個月，憑祥站2個月，南寧南站7個月。黎塘篇——黎塘站的見習經(jīng)歷，讓我能更加深化地熟悉車站現(xiàn)場的設備、作業(yè)標準程序和規(guī)章制度，期間我輪班跟著師傅們分別學習了峰尾調(diào)車區(qū)長、駝峰調(diào)車區(qū)長和黎塘ⅰ場值班員，并且還參加了國慶安保工作，使我不僅能眼觀，更有時機親歷。第一個班，跟邱啟斌師傅學習峰尾調(diào)車區(qū)長。邱師傅詳細講解了調(diào)車區(qū)的劃分和調(diào)車機的分工、如何看懂調(diào)車作業(yè)通知單、如何傳達布置調(diào)車作業(yè)方案、如何掌握調(diào)車機動態(tài)和標準化作業(yè)程序。尤其是進專用線和貨場取送車的一些考前須知、專用線的線路容車數(shù)和列車編成條件等講解的更為透徹。在峰尾跟班期間，結(jié)合站細的學習，熟悉了黎塘站峰尾和專用線、貨場的線路設備情況及調(diào)車區(qū)長作業(yè)標準流程。之后，我那么上到駝峰跟覃文華師傅學習駝峰調(diào)車區(qū)長。在熟悉區(qū)長的作業(yè)流程之后，我把重點放在了學習駝峰作業(yè)樓內(nèi)的系統(tǒng)操作及設備上。在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)如何控制溜放速度很關(guān)鍵，減速器雖然為自動設定的，但是那只適用于一般情況，很多情況下仍需要人工干預設定速度，否那么造成追鉤、意外途停的幾率會大得多。駝峰調(diào)車長對有可能發(fā)生不良情況的車輛〔如薄輪車、老牌車等〕溜放要加以注意，利用監(jiān)視器或者良好的瞭望情況對車輛進展速度控制，從而平安高效的完成溜放作業(yè)。另外，對于制止過峰溜放的車和換長超過1.6的長車要禁儲禁溜，必須單勾辦理。經(jīng)過幾個班的學習，我根本上能單獨作業(yè)駝峰調(diào)車區(qū)長的工作了。國慶期間，我被抽調(diào)到黎塘站客運車間參加安保工作。雖然只安排了進站口檢票和站臺封閉式管理的工作，但在空余時間，我有了接觸客運員、客運值班員工作的時機，對客運職工職業(yè)道德標準、旅客運輸效勞質(zhì)量標準也有了一定的理解。在站臺的時候，我一邊協(xié)助維護旅客乘降秩序，一邊觀察學習客運值班員如何接車、和列車長交接票據(jù)、職工給列車上水、組織旅客平安上車，以及送車等程序?？瓦\的作業(yè)程序看似簡單，其實作為鐵路運輸效勞的一個窗口單位，面對著大量的旅客和不同的旅客的要求，要想進步效勞質(zhì)量，就必須進步和改良客運工作的方式和方法，注意和旅客的溝通技巧。在客運安保的這一個月，不僅讓我熟悉了客運站的整套運作形式，更讓我體會到了客運職工的不容易。在進站口查票時，更讓我學到了和不同旅客溝通的技巧，磨練了自己的心態(tài)，學會了控制情緒，學會了尊重旅客，體會到了客運工作的重要性和特殊性。不覺間，在黎塘見習的時間已過去了三分之二，僅剩的這一個月安排在黎塘ⅰ場信號樓見習，學習車站值班員和信號員。黎塘銜接方向多，行車量大，去了信號樓才明白了“黎塘學行車、南寧南學配車”的真正含義。黎塘的行車設備是計算機連鎖和自動閉塞設備，剛開場面對ⅰ場的信號控制臺，我不自覺地有些緊張，畢竟和原來大學外出實習參觀時不同，以前只是看看，而如今卻要自己學習操作。重視程度以及責任感、心態(tài)的不一樣，讓我著實在面對繁忙的操作程序時有些緊張。但在師傅們的耐心指導下，我對黎塘ⅰ場的線路情況、微機連鎖操作逐漸熟悉起來，隨后便開場了值班員的學習。車站值班員要求膽大心細，特別在處理一些突發(fā)情況時要冷靜果斷，具備這些素質(zhì)需要性格的磨練及經(jīng)歷的積累。在師傅的指導下，我漸漸熟悉了值班員的工作，從聯(lián)絡機車、聯(lián)絡列檢商檢、接收列車方案、平安正常接車、考慮優(yōu)化接發(fā)車進路和調(diào)車進路，到施工平安考前須知以及調(diào)度命令方面，我逐步掌握并越來越能以應對。但是，由于跟班時間短，非正常情況較少，對意外情況下的接發(fā)列車作業(yè)還缺乏經(jīng)歷，所以只能靠多看《技規(guī)》《行規(guī)》的有關(guān)規(guī)定，向師傅們請教關(guān)于此類的接發(fā)列車問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)歷更是個難得的財富，汲取消化師傅們用歲月壘成的珍貴經(jīng)歷對剛?cè)肼返奈襾碚f更具有重要的意義。因此，在工作空閑時間，我經(jīng)常主動找?guī)煾盗奶?，談談師傅以前的一些行車?jīng)歷、經(jīng)歷等，師傅們也很熱情，很多時候也會主動給我介紹他們在行車時經(jīng)歷過的一些突發(fā)情況、如何在遇到突發(fā)情況時調(diào)整緊張情緒，冷靜果斷的匯報處理問題。這些經(jīng)歷之談，使我受益匪淺。憑祥篇——憑祥站是國境站，存在大量的國際聯(lián)運客貨運業(yè)務，我在憑祥開場了為期4個月的又一輪見習生活。我從客運售票〔含售國際聯(lián)運票〕開場學起，到組織國際聯(lián)運旅客進展通關(guān)檢查等流程都走了一遍，這期間，我把學習重點放在了貨運上。在憑祥站，我從貨區(qū)貨運員開場跟班，一直到跟完貨調(diào)，再到交接所重點跟國際聯(lián)運。剛開場接觸貨運員崗位時，對一大堆的貨運規(guī)章制度不熟，一不小心就會出錯。在師傅們純實作的指導下，結(jié)合業(yè)務時間學習貨運相關(guān)的規(guī)章制度，漸漸的熟悉了貨運從貨物的承運受理到交付的作業(yè)程序，理解了貨物的裝載加固要求，尤其是危險貨物的運輸條件和限制〔憑祥站辦理的氫氧化鈉和硝酸銨比較多〕。在跟班期間，我也會經(jīng)常跟師傅下股道看車，檢查施封、裝載加固、查看關(guān)門車等貨檢作業(yè)。經(jīng)過一輪貨運的學習，根本上能勝任貨運員或者貨調(diào)的工作了。兩個月之后，我開場到交接所跟班。作為專門辦理與越南的國際聯(lián)運的一個機構(gòu)，交接所有外勤交接員、內(nèi)勤交接員、翻譯和值班員。兩個月的時間里，我跟隨外勤交接員和翻譯乘坐守車到越南同登站辦理貨物和車輛交接手續(xù)，學習了如何與越南同行打交道以及在國際聯(lián)運中應該注意哪些事項等；跟隨內(nèi)勤交接員和值班員學習填記大量的聯(lián)運統(tǒng)計表格、臺賬，跟著值班員與越南的值班員直接對話，商定國際聯(lián)運列車的開行方案，按照貨物列車編組規(guī)定和國際聯(lián)運列車的開行方案編組列車。兩個月下來，我對交接所的工作有了大致的理解，特別在統(tǒng)計數(shù)據(jù)和登記臺賬時，還利用自己所學的計算機知識，給內(nèi)勤師傅設計了幾個excel表格，利用excel的計算、統(tǒng)計功能，減輕了師傅手工登記錄入的工作量。在憑祥，有幸結(jié)識了當時主管平安的副站長胡彪，因為是同齡人的緣故，他對我非常照顧。，每當他去現(xiàn)場檢查工作時都會喊上我，讓我理解到鐵路基層領(lǐng)導干部是如何工作、如何管理的，也讓我學會了如何去發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的問題和如何更好解決問題的方式。當他處理問題時，我經(jīng)常會在一旁想，假如換做是我，我會如何處理這個問題？效果會怎么樣？這個問題需要如何杜絕等……不知不覺中，也讓我進步了自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的才能。印象深化的是有一次，胡站長發(fā)現(xiàn)調(diào)車組在調(diào)車機已經(jīng)出來的情況下不及時出場作業(yè)，導致調(diào)車機停輪等待兩分鐘，他當場對調(diào)車長及調(diào)車人員進展了批評教育，但是晚上下班后，他仍然召集該班調(diào)車組人員以吃夜宵的形式做思想工作。大家開誠布公，就調(diào)車作業(yè)中存在的一些重點、難點問題進展了深化的討論，就如何防范出現(xiàn)常見的調(diào)車事故、做到組內(nèi)人員互控、班組如何管理等問題進展了交流，氣氛非常融洽。通過大家的討論，調(diào)車組人員充分認識到了自己的錯誤以及在車輛防溜、防止冒進信號、防止擠岔等調(diào)車事故的方法，對調(diào)車組人員是一次生動的作業(yè)培訓，也讓我對調(diào)車作業(yè)有了很深的認識和理解，更讓我見識了基層干部的管理方式和方法。通過胡站長，我學到了很多有特色的鐵路職工管理方法，讓我認識到了在對鐵路現(xiàn)場職工的作業(yè)管理和思想工作上，跟我之前當學生輔導員時大有不同，學生有學生的特點，職工有職工的個性，如何找準切入點，找到合適鐵路現(xiàn)場特點的方法尤為重要。南寧南站篇——XX年3月底，完畢了憑祥站的學習，我來到了見習崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學習。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，裝備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致一樣，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行方案，而黎塘那么是由助調(diào)完成。在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點，屢次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和考前須知。在峰尾，印象深化的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)平安的任務，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。為了更深化的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車方法等，受益匪淺。跟完峰尾、駝峰和南場值班員〔信號員〕之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學習階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組方案等理論學習，深化熟悉了如何編制班方案、階段方案和調(diào)車作業(yè)方案，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要進步業(yè)務程度，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)方案，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織才能和認真細致的工作作風。在學習助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。在繁忙而充實的見習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，圓滿完成見習任務形成了一些自己的看法：1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉探索各個崗位的職責，認真學習現(xiàn)場詳細的作業(yè)程序和標準。2、注重理論聯(lián)絡實際，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度。在見習期間，一定要有針對性的多學習規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要及時的去學習該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流。師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)歷，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)歷，這些方法和經(jīng)歷是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。作為大學生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到，也沒有多少時機〔當然也不希望有這樣出事故的時機〕去學習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)歷才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑。4、多學習平安科等業(yè)務科室下發(fā)的事故通報和文件電報。事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析^p事故發(fā)生的原因，多去研究該如何防止此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速的進步自己的業(yè)務程度和分析^p問題解決問題的才能，也能防止今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。5、平時多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習慣。工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學習感悟、心得或者處理方法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析^p前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進步和進步。通過一年的見習，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深化的理解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的開展奉獻自己的力量。最后，我要深深地感謝在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)心的各位領(lǐng)導，也非常感謝在整個見習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關(guān)心和指導，是我不斷前進的永久動力。銀行見____結(jié)銀行見____結(jié)過去的一年，我在支行半年，總行半年，完成了一年的見習。在見習中，收獲了許多，成長了許多，逐漸的開場有學校人向社會人進展轉(zhuǎn)變。在這一年里，主要的感受有：第一，從微觀和宏觀上理解了本單位。我覺得這一點非常難得，更不是全單位所有的人都有這樣的時機，所以我特別要感謝黨辦主任對我的提攜，僅僅是我在一次會議上的發(fā)言引起了他的注意，就堅持要調(diào)我，從而使得我有了從宏觀理解本單位的時機。更難能可貴的是，在最終分配的時候，他又讓我回歸基層，再次鼓勵，說我是一個有思路的人，研究生讀的有價值，希望我到基層以后踏實學習業(yè)務，言語中透露著一個長者對年輕人的期望，令我非常感動。第二，在支行見習的半年里，副行長和會計科長對我的關(guān)心使得我很快樂的成長。初入職場，是他們的鼓勵和指導使得我會計業(yè)務學懂學會，并且在生活上對我給予了極大的關(guān)心，使得我們這些外地人在工作中找到了家的感覺。新的工作已經(jīng)開場，從某種意義上來說，這才是真正的職業(yè)生涯的開場，所以可能會有更多的挑戰(zhàn)等著我。面對將來，我將樂觀面對，信心滿懷。文秘見____結(jié)通過九、十兩周文秘理論操作見習課的學習，在受益匪淺的同時，我因此也生發(fā)出了自己的一些小小的感悟?，F(xiàn)就上兩周見習情況匯報如下：首先，動手方面。第一次課，我們主要是練習蓋章。就是平?？雌饋聿黄鹧鄣纳w章工作，可真正操作起來，著實也給了我不少的教訓。記得，剛開場，我一聽說要蓋章，就第一個自告奮勇地去了，也不管三七二十一，拿起個印章蘸了下印油就開場亂蓋一氣。蓋完才知道，沒一個章是可以生效的，全有問題。主要就是沒有分清圓形章，方形章各自之間不同的細微差異。通過那次理論操作課的學習，我方才知道原來蓋圓形章是只需要包括年月的，而方形章必需要把年月日全部包括進去。通過蓋章這件小事，讓我汲取了一些教訓，就是無論做大事、小事，一定都要用心去做，不能蠻干。第二次課，辦公自動化設備的操作。說到這個，我不禁有些難為情。說實話，以前只知道文秘人員需要掌握辦公自動化設備的操作，但由于沒有以作業(yè)的形式做硬性的要求，所以自己根本上也就是知道有這個要求而已。而那天，當老師要求我們完成課后作業(yè)時，我才恍然意識到，原來自己辦公自動化操作的程度是如此的令人難堪，很多根本操作都還不會。當時，只覺慚愧又著急，看著同學們操作得一流似水，我真的實在感受到很大的壓力。之后，我特意找計算機好的同學惡補了一下，最終勉強完成了作業(yè)。通過這件事情，讓我明白，原來該學的還是要學的，因為說不定哪天就用上了。第三次課，辦公室情景劇表演。說實話，以前對于這個節(jié)目，我一直都是漠然視之的。而這一次，由于恰逢自己見習，加之自己也有幸參演了，所以這次的情景劇表演給我留下了深化的印象。一方面，我感慨于某些籌劃出完美情景劇劇本的人的才華，另一方面，也讓我體會到了團隊合作的那種昂揚奮進的大無畏精神。我以前是個膽子比較小，臉皮比較薄，不敢在公開場合拋頭露面的那種學生，但是這一次，我不僅參與了劇本的籌劃，而且還參加了演出，這對我是一個莫大的挑戰(zhàn)和打破。我很感謝學校組織的這兩周文秘見習，著實讓我增長了不少見識和才干。其次，動筆方面。在為期兩周的見習活動課中，學校為我們特意組織了公文大賽。說實話，剛開場接觸公文，根本上都是些理論，且理論也沒怎么學好，一聽說還要人人都參加比賽，成績還要記錄下來，當時我的心就慌了。平日里覺得自己的文筆還行，可一到正式場合，關(guān)鍵時刻就不行了，這著實也給了我不小的教訓。這種情況，至少可以說明，自己的文字根本功還是不扎實的，且還沒分清公文寫作與文學創(chuàng)作的區(qū)別。通過上次的公文寫作活動的召開，在自己親自參與比賽的過程中，我認識到了公文寫作和一般性的文學創(chuàng)作間的差異，并感愧于自己公文寫作才能的欠缺，反省過后，決定要好好學習公文寫作。最后的兩次課，根本上我是在處理一些筆頭作業(yè)，包括會議記錄，發(fā)言稿，通知等等的寫作。提到這些寫作，真的可以說是令我焦頭爛額了。發(fā)言稿，終究該寫些什么內(nèi)容，又該怎么動筆，這一直是我的頭號難題。于是，我上網(wǎng)查資料，搜格式和范文，閱讀了多篇范文，熟記了根本格式后開場動筆寫作。但是，之前的準備歸準備，一到真正用到自己所需要的地方，很多東西還是會顯得捉襟見肘。一篇發(fā)言稿，來來回回，寫了又改，改了又寫，我著實被折磨得不輕。待好不容易將發(fā)言稿搞定后，會議方案我又不會寫了。好不容易攻克了一個難關(guān)，緊接著就又會出現(xiàn)一個難題，就這樣，循繁往復，來來回回，等我把所有的這些作業(yè)完成后，真的覺得自己挺不容易的。通過這幾項習作的練習，我認識到自己在應用寫作方面還有很長的路要走，在見習周完畢后，自己要多下苦功，多多鍛煉根本的應用寫作才能。最后，通過整個的為期兩周的文秘見習，讓我認識到一個優(yōu)秀的文秘人員不是好當?shù)?，一定要具有過硬的專業(yè)素質(zhì)，同時也要有一顆擅長發(fā)現(xiàn)的心。做事情，尤其是文秘人員，一定不能三心二意，馬馬虎虎。須知文秘的一個很高的要求就是要做好輔助，彌補領(lǐng)導的過失，假如自己馬馬虎虎，凡事不精益求精，小心慎重，那么任誰也做不好文秘這項工作。與此同時，我還特別注意到，經(jīng)過這兩周的文秘見習，好似很多的同學對文秘工作都有了一個更加深化的理解，這有助于他們從如今做起，嚴格以一個優(yōu)秀的文秘人員的標準要求自己的生活和學習。當然任何事情都不可能是完美無瑕的，這次的見習活動開展總體上是不錯的，結(jié)果也很令人滿意，但是不能排除其中的某些過程還是有所忽略的。比方，很多同學當場演練的情節(jié)就沒有得到很好的展開，一方面是由于學生人數(shù)太多，而負責的老師人數(shù)有限；另一方面也是由于時間的限制，我也可以理解。此外，假如以后有可能，我覺得讓我們同學到校外去自己找相關(guān)單位去見習，也許效果會更好些。綜上所述，我覺得這次文秘見習活動辦得還是很成功的，我們同學的表現(xiàn)也是挺讓人滿意的，希望我們的同學可以總結(jié)好這次見習的經(jīng)歷教訓，為將來的學習工作打好根底。上述是我為上兩周見習寫的小結(jié)，由于需要上交，所以我只說好話，不敢有半句怨言。而如今，我終于可以說真話了，真是有種如魚得水的感覺哈！說實話，上兩周的見習真是糟糕透了，根本上就沒上過一次正式課。兩個星期見習時間加起來，不過一兩天時間而已，甚至都沒有。而這僅有的一兩天時間還是在文秘實驗室，玩了一整天的電腦度過的。說實話，這次見習，我真的沒學到什么，對此，我表示強烈抗議以后文秘班的同學再在學校里實習了。假如學校沒有才能安排我們同學見習，那就不要強留我們在學校，搞什么形式大于內(nèi)容的浮夸風，這會讓我們學生很反感的。2023病院見____結(jié)20xx醫(yī)院見____結(jié)【一】本人通過一年多的檢驗工作見習，在科主任和各位帶教老師的悉心指導與耐心帶教幫助下，認真學習《醫(yī)療事故處理條例》及其法律法規(guī)，并積極參加醫(yī)院組織的防范醫(yī)療事故風險條例學習與培訓，通過學習使我意識到，改革開放的不斷推進，法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強，依法辦事、依法維護自身的合法權(quán)益已成為人們的共識，現(xiàn)代檢驗質(zhì)量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對我們醫(yī)技人員提出更高、更新的要求，因此需要我們不斷豐富法律知識，增強自我保護意識，依法減少醫(yī)療事故的發(fā)生。通過一年多的見習不僅讓我穩(wěn)固了課堂所學的理論知識，而且掌握醫(yī)學儀器保養(yǎng)、維護的根本技能和方法，進步動手理論才能，發(fā)現(xiàn)可疑結(jié)果及時和臨床聯(lián)絡，初步具備了獨立分析^p、解決專業(yè)問題的才能，養(yǎng)成了理論聯(lián)絡實際的作風，同時注重才能素質(zhì)訓練，增強創(chuàng)新意識，培養(yǎng)了嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。在見習過程中，本人嚴格遵守醫(yī)院規(guī)章制度，不遲到，不早退，踏實工作，認真履行檢驗工作職責，嚴格要求自己，及時準確地完成每一份標本的檢驗工作，努力做到檢驗工作標準化，技能效勞優(yōu)質(zhì)化。將理論與理論相結(jié)合，并做到理論學習有方案，有重點，檢驗工作有措施，保證每一步工作都做好記錄。在科里各室的輪轉(zhuǎn)見習工作中，本人嚴格遵守科室制度，能正確按照檢驗操作規(guī)程文件純熟進展各項檢驗技能操作，嚴格執(zhí)行標本與驗單的三查七對，能標準書寫各類檢驗記錄，及時完成交接班記錄，并定期執(zhí)行儀器的清洗與維護，同時做好記錄。在工作中，發(fā)現(xiàn)可疑結(jié)果時認真分析^p，追查原因并及時與臨床獲得聯(lián)絡。當儀器出現(xiàn)故障時，首先仔細閱讀報警提示，查找問題原因，能解決的先自行處理并做好記錄，不能解決的及時上報領(lǐng)導和通知設備科，事后及時進展總結(jié)。本人積極參加檢驗相關(guān)的各類學術(shù)講座，對工作中的疑問及時查閱資料，不斷豐富自己的業(yè)務知識，通過學習，對檢驗學技術(shù)與檢驗學的開展有了更全面的認識和理解。回憶一年多的工作，我在思想上、學習上、工作上獲得了新的進步，但我也認識到自己的缺乏之處，理論知識程度還比較低，出現(xiàn)問題時單獨處理才能還不夠強。今后，我一定認真克制缺點，發(fā)揚成績，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的醫(yī)務工作者，為全面構(gòu)建和諧的醫(yī)患關(guān)系作出自己的奉獻!20xx醫(yī)院見____結(jié)【二】經(jīng)過三年紙上談兵式的理論學習，終于盼來了上戰(zhàn)場一展拳腳的時機。兩個多月的見習下來，所獲頗豐，心得體會也不少。現(xiàn)就在醫(yī)院如何學習這方面揀一兩點本人感觸較深的來談談。一、與帶教老師的溝通與交流相信每個到過醫(yī)院見習的同學都知道在醫(yī)院與帶教老師的關(guān)系非常重要。這一點在到醫(yī)院之前，上至譚書記，下至師兄師姐也都反復提醒我們這一點。可真正到了醫(yī)院后，才發(fā)現(xiàn)這其實是一門很大的學問。我在省中醫(yī)見習，門診的醫(yī)生一天要看幾十個病人，病房的醫(yī)生一天也得分管十幾張病床，一天下來，帶教老師忙得根本沒有時間同你神侃。幾周以后，我發(fā)現(xiàn)，其實天無絕人之路。只要老師認為你是塊可造之材，他們就會很樂意教你。關(guān)鍵是我們在每個科都只有一周的時間，怎樣讓老師在最短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)你這塊和氏璧呢?就我自己個人經(jīng)歷來說，方法有二。首先，是一語驚人法。假如你能積極的就本科的某種常見病闡述你自己的認識和見解