設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)使用規(guī)范范圍為提高故障工單處理效率，節(jié)約運行成本，提升管理水平，規(guī)范故障處理流程，現(xiàn)就設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的規(guī)范使用，制定本辦法。規(guī)范性引用文件《運營公司設(shè)備設(shè)施質(zhì)量管理辦法》各部門職責企管部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)及統(tǒng)籌工作。技術(shù)部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的歸口，跟進各專業(yè)故障及計劃修的完成情況和工單銷項情況。每周根據(jù)設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的報表統(tǒng)計形成周報上報公司領(lǐng)導(dǎo)。車務(wù)部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的工單提報及確認銷項工作。線網(wǎng)管控中心負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的工單提報及確認銷項工作。票務(wù)部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的工單提報、處理及確認銷項工作。通號部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的工單提報、處理及確認銷項工作。車輛部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的工單提報、處理及確認銷項工作。綜合機電部負責設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的工單提報、處理及確認銷項工作。原則原則上運營公司計劃修、故障修、物資消耗、計量器具（除新增計量器具申請表、計量器具停用通知單、不合格計量器具告知書、計量器具封存記錄外）、扣車申請等相關(guān)臺帳數(shù)據(jù)均需要錄入到設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)，以便后續(xù)對各設(shè)備維護部門的故障統(tǒng)計。除司機提報故障由運營公司線網(wǎng)管控中心進行系統(tǒng)錄入外，其他故障提報、錄入遵循“誰發(fā)現(xiàn)誰錄入”原則，不再重復(fù)提報。設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)的設(shè)備分類按國標GB/T37486-2019《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與代碼》進行。系統(tǒng)管理設(shè)備維護系統(tǒng)由運營公司企管部集中統(tǒng)一管理，集團信息中心為主管單位，負責日常運行、技術(shù)支持和系統(tǒng)維護；各部門負責本部門用戶管理、工單填寫等工作。各部門應(yīng)明確一名負責人分管此項工作。帳戶管理各部門的相關(guān)人員在系統(tǒng)中分配唯一帳戶。員工調(diào)離原工作崗位，應(yīng)及時通過部門上報人力資源部后進行權(quán)限調(diào)整。各用戶應(yīng)妥善保管自己的帳戶資料。登錄系統(tǒng)后因故離開要退出系統(tǒng)，以確保帳戶安全。設(shè)備設(shè)施維護部門員工至少在上班期間登錄一次系統(tǒng)，對當天的系統(tǒng)工單進行處理。工單管理計劃修工單計劃修工單處理流程如下：設(shè)備設(shè)施維護部門應(yīng)及時對系統(tǒng)生成的計劃修工單進行核對，對有問題的工單應(yīng)及時進行調(diào)整。各設(shè)備設(shè)施維護部門針對設(shè)備設(shè)施開展的計劃性維修（施工）驗收，由設(shè)備設(shè)施維保部門按照設(shè)備設(shè)施維修規(guī)程要求開展自檢、互檢、及他檢，檢查合格即視為驗收通過。計劃性施工（檢修）前制定有專項施工（檢修）方案的，還需要按照施工（檢修）方案要求開展檢查及驗收工作。計劃性委外維修由運營公司相關(guān)部門配合人員負責檢修過程的質(zhì)量控制及開展修后驗收，驗收合格后方可投入使用。需要填寫檢查或檢測數(shù)值的，如碳滑板磨耗、接觸網(wǎng)磨耗、蓄電池電壓、缺口測量值，須認真填寫數(shù)值，不得用是否異常替代。各專業(yè)重點關(guān)注的監(jiān)測值或檢查點，要設(shè)置“測點”，并定期跟蹤，查找規(guī)律做好故障預(yù)防。如需以圖片形式代替文字信息的計劃修工單，須經(jīng)技術(shù)部同意方可執(zhí)行。計劃修執(zhí)行時不得影響正常的行車和客運服務(wù)。設(shè)備設(shè)施維護部門應(yīng)按要求完成計劃修工單的填報、銷項工作。各設(shè)備設(shè)施部門調(diào)度應(yīng)對計劃修工單完成情況進行監(jiān)控。技術(shù)部每月第4個工作日12點對上一月的計劃修工單進行統(tǒng)計，如計劃修完成低于99%，將對相關(guān)部門進行考核。故障修工單故障修工單流程如下：故障修工單是指設(shè)備發(fā)生故障后，由車站工作人員在設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)中建立的，描述設(shè)備故障現(xiàn)象的一類工單。提報故障工單需填寫線路、故障等級、故障發(fā)生時間、故障地點、故障描述、故障提報人、提報人電話。各部門在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障后應(yīng)在15分鐘內(nèi)將故障信息錄入至設(shè)備維護工作管理系統(tǒng)內(nèi)，如需先處理故障的應(yīng)通知車控室或生產(chǎn)調(diào)度，由車控室或生產(chǎn)調(diào)度錄入工單。各生產(chǎn)部門調(diào)度應(yīng)及時查看是否有新增工單。各設(shè)備設(shè)施維護部門在完成故障修復(fù)后，應(yīng)及時填寫故障工單，如短期內(nèi)無法完成的工單，應(yīng)在“故障處理情況”中注明原因。故障修復(fù)時間須嚴格執(zhí)行《運營公司設(shè)備設(shè)施質(zhì)量管理辦法》要求。設(shè)備維護部門和車間包保工程師至少每天上午和下午至少每天2次登陸一下系統(tǒng)對工單進行處理。各檢修工班在每天交班會必須對信息化系統(tǒng)中的故障進行交班。各設(shè)備設(shè)施維護部門生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)對故障修工單完成情況進行監(jiān)控。各部門應(yīng)及時對已修復(fù)的工單進行現(xiàn)場確認，確認故障修復(fù)后應(yīng)及時對工單進行銷項。根據(jù)屬地管理原則，車站內(nèi)各類設(shè)備的故障報修均由車務(wù)部進行提報，待設(shè)備維護部門修復(fù)后由車務(wù)部在3小時內(nèi)進行現(xiàn)場確認后對工單進行銷