/6提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。故障現(xiàn)象：氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。油門踏板位置傳感器作用：用來檢測(cè)加速踏板踏入量，加速踏板踏入量通過加速踏板位置傳感器傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出指令，并通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門，以控制節(jié)氣門開度。類型：按內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理可分為：電位計(jì)型、霍爾元件?？_拉發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板位置傳感器類型是霍爾元件式傳感器。?？谔ぐ逦恢脗鞲衅鬟M(jìn)氣歧管壓力傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的變化,并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào),與轉(zhuǎn)速信號(hào)?起輸送給ECU,作為噴油器基本噴油量的依據(jù)。（還可以檢測(cè)大氣壓力）

凸輪軸電磁閥（執(zhí)行器）：可以改變進(jìn)氣門與排氣門的開閉時(shí)刻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，也叫可變氣門正時(shí)閥。ECM噴油器（執(zhí)行器）作用：將定量的燃油由液態(tài)變成霧狀，然后與空氣混合。對(duì)于缸外噴射的汽油機(jī)而言，噴油器將汽油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，被噴入進(jìn)氣管的汽油形成霧狀，然后與空氣混合，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程的時(shí)候，將汽油和空氣的混合物吸入氣缸進(jìn)行燃燒。對(duì)于缸內(nèi)噴射的汽油機(jī)而言，噴油器將汽油直接噴入氣缸內(nèi)部，被噴入的汽油形成霧狀，與空氣混合后，被火花塞點(diǎn)燃。被點(diǎn)燃的汽油和空氣的混合物推動(dòng)活塞做功。ECM碳罐電磁閥（執(zhí)行器）：汽車啟動(dòng)時(shí)，碳罐電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽,避免浪費(fèi)。點(diǎn)火線圈（執(zhí)行器）；點(diǎn)火線圈（包含有有初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵芯、絕緣物質(zhì)等）實(shí)際上就是一個(gè)變壓器,將汽車12伏的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?-3萬伏的電壓,并利用此高壓電來點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?/p>

爆震傳感器作用：提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能同時(shí)減少爆震的發(fā)生、降低油耗、降低排放。故障現(xiàn)象：動(dòng)力性能下降，容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。D1俘我傳感器110<B31：KNK1D1俘我傳感器110<B31：KNK1111EKNK（屏蔽）ECM歧管調(diào)節(jié)電磁閥（執(zhí)行器）：轉(zhuǎn)換可變進(jìn)氣道（的長短）?？勺冞M(jìn)氣道細(xì)而長的進(jìn)氣道有利于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定,短而粗的進(jìn)氣道在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時(shí)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升（進(jìn)氣歧管越長，空氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)的振動(dòng)頻率就越低，反之進(jìn)氣歧管越短,空氣的振動(dòng)頻率越高）.進(jìn)氣