社仔山隧道施工組織方案第一章編制依據(jù)一、工程詢價文件二、設計施工圖及設計文件三、施工承包方合同范本第二章工程概述第一節(jié)工程概況XX高速公路延長線工程項目位于XX省XX市XX區(qū)。路線總體走向呈西南，起點位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)白石附近，與XX高速公路西樵至更樓段順接，路線往西展線，經(jīng)XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX等村，終于XX村附近，與規(guī)劃的XX高速公路T形相接，路線全長約20.84km（樁號K75+768.311～K96+324.442）。社仔山隧道入口位于XX省XX市更樓鎮(zhèn)瑤村，出口位于XX鎮(zhèn)塘XX村，隧道穿過低緩丘陵，地形起伏大，地面標高約55～130m，隧道最大埋深約62m。隧道起訖樁號為K83+045~K83+337，全長292米，為一座六車道連拱短隧道。隧道采用普通鉆爆法施工，V、IV級圍巖地段采用三導洞開挖法開挖，III級圍巖地段采用中導洞+主洞臺階法開挖。施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以管棚、小導管等超前支護。第二節(jié)工程技術標準一、公路等級：雙向六車道高速公路；二、設計速度：100km/h；三、隧道縱坡2.3%（155m）、-1.5%（137m）；四、設計荷載：公路-I級；五、隧道防水：二次襯砌砼抗?jié)B等級不小于S8；滿足《公路隧道設計規(guī)范》10.1.2條；六、隧道建筑限界：凈寬：2×（0.75+0.5+3×3.75+1.0+1.0）+3.0（中隔墻）=32m凈高：5.0m第三節(jié)工程地質(zhì)本隧道圍巖分為III、IV、V級，各級圍巖地質(zhì)及分布情況見表2-1。表2-1隧道圍巖地質(zhì)及分布情況表圍巖級別長度（延米）地質(zhì)情況III215由中、微風化花崗崗巖組成，裂裂隙較發(fā)育，巖巖石較破碎，呈呈塊狀、柱狀狀，強度一般般。IV37主要由強、中風化化花崗巖組成成，巖芯呈碎碎塊、碎石狀狀，或半巖半半土狀，巖質(zhì)質(zhì)極軟，輕捶捶即碎，有局局部地下水滲滲流。V40由坡殘積土及全風風化花崗巖組成，其其成拱自穩(wěn)能能力差，強度度低，遇水軟軟化、崩解，潮潮濕或滴水，局局部微小滲流流。第四節(jié)氣候條件該隧道處于北回歸線以南，屬南亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，日照充足，雨量充沛，氣候溫暖。最高氣溫37.8℃，最低氣溫5.6℃，平均氣溫22.6℃。年均降水量1960.34mm。第五節(jié)工程重難點一、隧道進出口段地處坡殘積土斜坡上，在斜坡坡腳處深切，直接影響到洞口斜坡的穩(wěn)定，并在隧道出洞口有兩條小型斷層分布及山體較陡，山體易發(fā)生滑坡，對隧道出口的斜坡的穩(wěn)定性影響較大。二、洞口開挖在洞頂形成仰坡，其穩(wěn)定性較差，巖石風化程度不同，淺表巖層風化卸荷裂隙發(fā)育，易發(fā)小型崩塌，隧道開挖，可能發(fā)生掉塊和洞口坍塌現(xiàn)象。第三章總體施工布署第一節(jié)總體施工安排根據(jù)社仔山隧道施工實際情況，安排一個隧道專業(yè)架子隊負責本隧道工程的施工任務，從隧道出口端向進口端單向施工。計劃從2011年2月15日至2011年2月28日，主要完成人員和機械設備進場、臨時工程的修建、駐地建設等前期準備。從2011年3月1日至2012年5月15日，進行隧道主體工程施工。第二節(jié)施工組織機構為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原則，我們計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務。按項目法組建本合同段項目管理機構，實行項目經(jīng)理部一級管理。下設五部二室（工程部、安質(zhì)部、合約部、財務部、物資部、試驗室、辦公室），分別負責本合同段工程項目的施工技術、安全、質(zhì)量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設任務的優(yōu)質(zhì)、高效完成。施工組織機構見圖3.2.1。項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理工程技術部安質(zhì)環(huán)保部部計劃合同部部部財務部物資設備部試驗室綜合辦公室社仔山隧道施工隊圖3.2.1施工組織管理機構圖第三節(jié)勞動力布署根據(jù)工程數(shù)量、施工進度計劃安排及配備的機械設備，科學安排勞動力，進行動態(tài)管理，組織平行、流水交叉作業(yè)。隧道各工班任務分配及勞動力配置見表3-1。表3-1隧道工班任務分配及勞動力配置表工班名稱人數(shù)（個）擔負主要任務掘進工班40鉆眼、裝藥、爆破破或人工開挖挖等管棚工班10管棚鉆孔、裝管、注注漿等支護工班50超前小導管、錨桿桿、鋼筋網(wǎng)、鋼鋼架安設、噴噴射混凝土、臨臨時支撐拆除除作業(yè)等襯砌鋼筋工程12襯砌鋼筋綁扎防水板工班8防水板焊接、吊掛掛混凝土工班20襯砌臺車就位、混混凝土灌筑、拆拆模；仰拱、填填充、墊層混混凝土施工；；水溝電纜槽槽的施工等運輸隊12出碴、運輸、調(diào)度度、維修、保保養(yǎng)等綜合保障隊8風、水、電及其設設備維修、保保養(yǎng)，道路養(yǎng)養(yǎng)護鋼結構加工隊10各種鋼結構加工及及預制小計170第四節(jié)施工平面布置、臨時設施規(guī)劃一、施工平面布置1、嚴格按照業(yè)主標準化工地施工要求，嚴格按設計規(guī)劃范圍合理安排、節(jié)約用地；各種臨時工程與設施符合環(huán)保要求并適應當?shù)貧夂驐l件。2、施工現(xiàn)場規(guī)劃原則：整合資源、節(jié)省投資、節(jié)約用地、因地制宜、就地取材、方便施工、盡量利用既有設施。3、施工平面規(guī)劃主要內(nèi)容：生活生產(chǎn)房屋、施工便道、供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、隧道供風、通風系統(tǒng)、臨時排水系統(tǒng)、拌和站、加工廠、火工品庫、料場、棄土場等。二、施工臨時設施布置及規(guī)劃1、駐地生活、辦公用房駐地生活、辦公用房統(tǒng)一采用新建彩鋼板活動房，根據(jù)本工程上場人數(shù)，計劃修建2500m2，并配備相應生活、辦公設施及消防設施。2、施工生產(chǎn)及生活設施洞口空地設鋼構件加工及堆放場450m2，材料庫150m2，洞口附近設空壓機房及變電站150m2、值班房8m2。3、施工便道隧道所處區(qū)靠近省道S113，須從省道S113修筑施工便道通至社仔山隧道出口處，施工便道滿足工程施工機械、設備、人員走行，材料進場的要求，排水順暢，無積水，無泥濘。施工便道技術標準：路基寬度5m，路面寬度4.5m，每150m設一處會車道，會車道寬7.5m，長度不少于15m，便道面采用碎石路面。隧道洞口臨時布置范圍內(nèi)全部采用C20混凝土硬化,混凝土厚度20cm。場外施工便道盡量利用既有道路拓寬，新建便道結合地形選線，進入隧道工點的便道依山勢展線修筑，跨越溝渠及沖溝的地段設置過水涵洞。4、施工、生活用水生活用水就近接駁引入自來水，施工用水采用地下水，水質(zhì)分析試驗合格后才能使用。擬在拌和站旁設置200m3的蓄水池。隧道施工根據(jù)周圍地形擬采取設置高山水池供水來滿足洞內(nèi)用水需要。5、施工、生活用電施工用電：采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法。洞口配置500KVA變壓器兩臺，250KW發(fā)電機一臺備用。6、混凝土拌和站設一座噴射砼拌和站,配備一臺JS750攪拌機，砂石料場設在拌和站旁，場地全部采用20cm厚混凝土硬化。7、隧道棄碴場本隧道總棄方量為9.74萬方左右，部分棄碴被路基土石方利用，剩余棄碴運至設計指定沿線棄碴場內(nèi)。8、污水處理設施洞口設污水沉淀處理池1處，施工廢水、污水經(jīng)過凈化處理達標后排放。嚴禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水隨意排放。9、火工品根據(jù)火工品布設相關規(guī)定及周圍交通環(huán)境等情況，擬定火工品庫布置在社仔山隧道出口左側山谷。火工品庫包括炸藥庫、雷管庫、發(fā)放室和看守房，按安全要求呈三角形布置，并報經(jīng)當?shù)毓膊块T核準。第五節(jié)風水電布設方案一、施工通風洞內(nèi)施工通風采用壓入式通風。在距隧道出口端洞口20m處左右各設采用一臺2×55Kw軸流通風機壓入式通風，通風管采用軟質(zhì)橡膠管，通風管送風口距開挖面不大于15m。二、高壓供風隧道出口設一座空氣壓縮機站供應隧道內(nèi)施工用風，配備6臺20m3/min空氣壓縮機。隧道洞內(nèi)設置φ1000×10mm鋼管作為風管輸送施工用風，進洞后采用托架法安裝在邊墻上，沿全隧道通長布置，高度以不影響仰拱及鋪底施工為宜。鋼管在隧道內(nèi)塌方時可作為被困人員的逃生通道。三、高壓供水隧道出口洞頂上方50m以上高度設一座容量為300m3的高山水池，從水池到工作面采用φ120mm鋼管輸送生產(chǎn)用水，管路前端至開挖面保持30～50m距離，用高壓水管接分水器供水。四、施工排水隧道洞身開挖為上坡時，洞內(nèi)排水順坡往外流，臨時排水溝結合排水邊溝設在隧道一側，距邊墻不小于1.5m；隧道洞身開挖為下坡時，每30m開挖一集水池，采用抽水機逐級抽水的方法消除洞內(nèi)積水。排到洞外的污水經(jīng)沉淀池處理達標后排放至附近溝谷。五、洞內(nèi)供電施工用電采取高壓接入洞口配電房，進洞電線采用三相五線制。為杜絕安全隱患，洞內(nèi)電線與風水管放置位置相反?？紤]可能存在的供電不穩(wěn)定因素，配備250KW發(fā)電機一臺備用。第六節(jié)施工程序本隧道工程施工程序為：征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報告→工程實施→施工自檢→報檢簽證→試驗檢測→質(zhì)量評定→工程驗收→土地復耕→工程保修→內(nèi)業(yè)資料。第四章施工方案及主要施工方法第一節(jié)總體施工方案本隧道工程采用鉆爆法施工，嚴格遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”的施工原則。隧道施工以中導坑為主攻方向，確保中導坑先貫通，兩側導坑為輔助施工方向，中導坑貫通后，由中導坑中部向兩洞口方向同時修筑中隔墻，待中隔墻砼達到設計強度及中隔墻側邊回填密實后，再進行隧道主洞施工。

隧道洞口段Ⅴ、Ⅳ級圍巖采用采用中導洞+左右側導洞+主洞臺階法進行開挖，V級圍巖段臺階長度為5～10m，IV級圍巖段臺階長度為10～15m。洞身III級圍巖段采用中導洞+主洞臺階法進行開挖。同一端洞口左右側主洞掌子面間隔20m以上。Ⅴ級圍巖開挖采用人工配合風鎬進行，在人工難以施工的情況下采取微振爆破；Ⅳ、Ⅲ級圍巖段采用自制鉆孔臺車配YT-28風動鑿巖機鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術，嚴格控制爆破用藥量，減少對洞身周圍圍巖的擾動。初期支護采用人工鉆眼、安設錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼架，濕噴機噴砼。V、IV級圍巖超前支護采用φ108長管棚和φ42小導管超前預注漿支護。仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺澆筑。防水板采用射釘鋪設工藝，采用自制的防水板臺車鋪設土工布及防水板。

主洞當隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及早進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側洞室的襯砌大致對稱進行，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開裂。砼由洞外拌和站拌和，砼輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側壁導坑支撐在鋪設防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以策安全。

第二節(jié)洞口及明洞工程洞口土石方及明洞路塹開挖前，先清除邊、仰坡上的浮土、危石，做好邊、仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保施工安全。土石方先外后內(nèi)自上而下開挖，土方和強風化巖采用反鏟挖掘機挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。邊仰坡開挖后及時進行錨噴防護。

明洞在隧道主洞進洞后施工，澆筑仰拱、邊墻基礎及中隔墻砼后，采用液壓模板臺車整體澆筑。明洞基底承載力達不到設計要求時需進行處理。當明洞襯砌砼強度達到設計強度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及排水設施，然后進行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度不超過30cm，兩側對稱回填至設計標高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設施。

第三節(jié)中導洞(中隔墻)施工一、中導洞開挖Ⅴ、Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖，上斷面超前3～5m，作為鉆孔噴錨作業(yè)平臺；開挖前先施作小導管或藥卷錨桿超前支護；Ⅴ級圍巖以人工風鎬開挖為主，Ⅳ級圍巖以松動爆破開挖為主，視圍巖穩(wěn)定情況，每循環(huán)進尺Ⅴ級圍巖1m、Ⅳ級圍巖1.5m；初期支護采用錨、網(wǎng)、噴及鋼拱架聯(lián)合支護，緊跟開挖面及時施作。Ⅲ級圍巖段采用全斷面爆破開挖，采用錨、網(wǎng)、噴初期支護，初期支護視圍巖穩(wěn)定情況適時施作，每循環(huán)進尺2.5m

中導洞各級圍巖循環(huán)作業(yè)時間見表4-1、4-2、4-3。表4-1Ⅴ級圍巖中導洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表(循環(huán)進尺1m)項目測量放樣超前支護開挖出碴架立鋼架錨網(wǎng)噴砼合計時間(h)0.5平均3.53.01.53.512備注每天進尺2m，考慮施工干干擾，每月進進尺50m。表4-2Ⅳ級圍巖中導洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表(循環(huán)進尺1.5m)項目測量放樣超前支護鉆眼爆破通風出渣架立鋼架錨網(wǎng)噴砼合計時間(h)0.5平均2.02.00.53.01.52.512備注每天進尺3m

，考慮施工干干擾，每月進進尺75m。表4-3Ⅲ級圍巖中導洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表(循環(huán)進尺2.5m)項目測量放樣鉆眼爆破通風出渣錨網(wǎng)噴砼合計時間(h)0.54.00.54.03.012備注每天進尺5.0mm，考慮施工工干擾，月進進尺125m。二、中隔墻施工中隔墻在中導洞貫通后自中部向進出口方向交錯澆筑砼。中隔墻鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，液壓模板臺車襯砌，按每兩天一循環(huán)，每循環(huán)9m施作。臺車就位后，利用中導洞鋼架支護，對襯砌臺車穩(wěn)定性定位加固后，進行砼澆筑。中隔墻砼完成后，在中隔墻頂部回填與墻身同標號砼，與導洞洞頂頂緊，回填密實。砼澆筑前，預埋中隔墻排水管。

第四節(jié)側導洞施工為防止側導洞初期支護暴露時間過長，縮短導洞開挖和襯砌之間的間隔時間，側導洞在中隔墻貫通后開始施工，首先進行右導洞開挖施工，右導洞開挖進尺到達Ⅴ級圍巖結束樁號后，進行左導洞的開挖施工。側導洞開挖支護方法及作業(yè)循環(huán)時間同中導洞。第五節(jié)主洞施工主洞待同側側導洞掘進10～15m后開始施工，先施工右洞，待右洞掘進超過20m后，再開挖左洞。主洞施工采用臺階法，施工工藝。一、開挖V、IV級圍巖洞身開挖采用上臺階留核心土法開挖，以人工風鎬開挖為主，必要時輔以微振爆破。III級圍巖洞身開挖采用臺階法開挖，采用微振爆破技術。上斷面超前下斷面20～30m。施工注意事項：1、隧道施工堅持“管超前、短進尺、控爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則。2、人工風鎬開挖，開挖輪廓要圓順，以防出現(xiàn)應力集中，愛護圍巖。3、工序變化處之鋼架應設鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎穩(wěn)定。4、鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。5、臨時鋼架的拆除等洞身主體結構初期支護施工完畢并穩(wěn)定后，再進行。測量放線測量放線拱部超前支護上導坑開挖、出碴下導坑開挖、出碴下部初期支護上部初期支護圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測圍巖監(jiān)控量測圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作時間仰拱填充施工下一工序仰拱圖4.5.1臺階法施工工藝流程圖二、超前支護1、φ108超前長管棚V級圍巖段主洞采用φ108長管棚超前預注漿。長管棚采用φ108熱軋無縫鋼管，沿拱部環(huán)向間距35cm布置，施工時先根據(jù)設計施工護拱，預留導向管，采用管棚鉆機鉆孔，安裝φ108×6mm鋼管，注漿。大管棚施工施工工藝流程見圖。1）施作護拱①混凝土護拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外拱部120o～135°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為1.0×1.0m，護拱內(nèi)埋設鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定，要保證其基礎穩(wěn)定性。隧道開挖隧道開挖鉆進結束下一根管棚鉆進開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位繼續(xù)鉆進安裝至設計長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結束接長管棚鉆進＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠圖4.5.2超前大管棚施工工藝流程圖②孔口管作為管棚的導向管，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角?？卓诠軕喂毯附釉诠ぷ咒撋希乐?jié)仓炷習r產(chǎn)生位移。2）搭鉆孔平臺安裝鉆機①鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由1～2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。②平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。③鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。3）鉆孔①為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ108mm或127mm。②巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。③鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。④鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。⑤鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。⑥認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。4）清孔驗孔①用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。②用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。㈢用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。5）安裝管棚鋼管①鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑10～16mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距15～20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。②棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔(Φ108mm或Φ127mm)，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。③接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。6）注漿①安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。②注漿材料：注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。③采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.5～1.0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。④注漿量應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。⑤注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。2、φ42mm超前小導管V級圍巖段三導洞、IV級圍巖段主洞采用φ42注漿小導管超前支護，環(huán)向間距35cm布置。超前小導管施工工藝流程見圖。地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準備設備準備管材加工材料準備噴砼封閉掌子面機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清孔插入小導管注漿隧道開挖M20砂漿準備圖4.5.3超超前小導管施施工工藝流程程圖1）制作鋼花管小導管前端做成尖尖錐形，尾部部焊接φ8mm鋼筋加加勁箍，管壁壁上每隔10～20cm梅花型鉆鉆眼，眼孔直直徑為6～8mm，尾部部長度不小于于30cm作為為不鉆孔的止止?jié){段。2）小導管安裝①測量放樣，在設計計孔位上做好好標記，用鑿鑿巖機或煤電電鉆鉆孔，孔孔徑較設計導導管管徑大20mm以上。②成孔后，將小導管管按設計要求求插入孔中，或或用鑿巖機直直接將小導管管從型鋼鋼架架上部、中部部打入，外露露20cm支撐撐于開挖面后后方的鋼架上上，與鋼架共共同組成預支支護體系。3）注漿采用KBY-500/70注漿漿泵壓注水泥泥漿或水泥砂砂漿。注漿前前先噴射混凝凝土5～10cm厚封封閉掌子面，形形成止?jié){盤。注注漿前先沖洗洗管內(nèi)沉積物物，由下至上上順序進行。單單孔注漿壓力力達到設計要要求值，持續(xù)續(xù)注漿10min且進漿速度度為開始進漿漿速度的1/4或進漿量達達到設計進漿漿量的80%及以上時注注漿方可結束束。注漿施工工中認真填寫寫注漿記錄，隨隨時分析和改改進作業(yè)，并并注意觀察施施工支護工作作面的狀態(tài)。注注漿參數(shù)應根根據(jù)注漿試驗驗結果及現(xiàn)場場情況調(diào)整。注漿參數(shù)可參照以以下數(shù)據(jù)進行行選擇：①注漿壓力：一般為為0.5～1.0Mppa②漿液初凝時間：11～2min③水泥：P.O322.5普通硅酸鹽鹽水泥④砂：中細砂3、超前藥卷錨桿IV級圍巖段三導洞采采用φ22藥卷錨桿超超前支護。施工方法：采用鑿鑿巖機鉆孔，清清孔后塞入錨錨固劑，將φ22鋼筋打入孔孔內(nèi)。施工工工藝流程見圖圖4.5.4。鉆孔鉆孔清孔清孔塞入錨固劑塞入錨固劑打入φ打入φ22鋼筋圖4.5.4圖4.5.4超前藥卷錨桿施工工藝流程圖三、初期支護錨噴支護采用Ф222藥卷錨桿、Ф22中空注漿錨錨桿、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、型鋼鋼架架、C20噴射砼等支支護措施。支支護緊跟開挖挖面及時施作作，以減少圍圍巖暴露時間間，抑制圍巖巖變形，防止止圍巖在短期期內(nèi)松弛剝落落。鋼架、鋼鋼筋網(wǎng)和錨桿桿在洞外構件件廠加工，人人工安裝鋼架架，掛設鋼筋筋網(wǎng)，風動鑿鑿巖機施作系系統(tǒng)錨桿，濕濕噴機濕噴砼砼。噴錨支護護工藝流程見見圖。否超前地質(zhì)預報初噴砼4～6否超前地質(zhì)預報初噴砼4～6cm施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)是否符合標準調(diào)整安裝鋼架監(jiān)控量測反饋、調(diào)整確定支護參數(shù)是開挖噴射砼達到設計厚度圖4.5.5噴錨支護施工工藝流程圖圖4.5.5噴錨支護施工工藝流程圖1、錨桿施工隧道錨桿采用Ф222藥卷錨桿桿、Ф25中空注漿錨錨桿。錨桿鉆鉆孔利用開挖挖臺階搭設簡簡易臺架施鉆鉆，按照設計間間距布孔；鉆鉆孔方向盡可可能垂直結構構面或初噴砼砼表面；錨桿桿孔比桿徑大大15㎜，深度度誤差不得大大于±50mm；成成孔后采用高高壓風清孔。1）藥卷錨桿所謂藥卷錨桿就是是利用早期凝凝結速度快，承承載強度大為為特征的水泥泥砂漿制成的的錨固劑將錨錨桿固定在錨錨固位置的一一種支護方法法。錨固劑應應符合以下幾幾項要求：初初凝時間應大大于3分鐘，終凝凝時間應小于于10分鐘；必須須具有足夠的的小時抗壓強強度，一般在在半小時到一一小時的抗壓壓強度應在00.2MPa以上；硬化化后體積不縮縮小，且有微微膨脹性。藥卷包在浸水前上上端扎3～5個小孔（孔孔徑1mm），浸浸水1～1.5分鐘小孔不不冒泡即浸水水結束，這時時即可將好包。采硬或體藥后用用TJ-9型風動攪拌拌機（電鉆改改裝也可）帶帶動錨桿快速速旋轉，邊旋旋轉邊徐徐推推進，錨頭在在旋轉與推進進中強烈攪拌拌浸水后的水水泥包，使水水泥漿獲得良良好的和易性性，連續(xù)攪拌拌水泥卷的時時間宜為30～60s。水泥漿如如沿孔壁下滑滑，孔口用紙紙堵塞。藥卷錨桿施工工藝藝見圖4.5.6。2）中空注漿錨桿中空注漿錨桿施工工工藝見圖4.5.7。①安裝前，應檢查錨錨桿體鉆頭的的水孔是否暢暢通，若有異異物堵塞，應應及時清理。②錨桿體裝入設計深深度后，應用用水和空氣洗洗孔，直至孔孔口反水或返返氣。③注漿材料宜采用純純水泥漿或1:1水泥砂漿，水水灰比宜為0.4～0.5。采用水泥泥砂漿時砂子子粒徑不應大大于1.0mmm。④注漿料應由桿體中中孔灌入，上上仰孔應設置置止?jié){塞和排排氣孔。NN施工準備N鉆孔電鉆檢查風動攪拌機結束高壓風送錨固卷推進錨桿、攪拌錨固錨固劑達到強度，安裝墊板錨桿加工檢查清孔YYYY圖4.5.6藥藥卷錨桿施工工工藝框圖錨桿制作各項工前準備錨桿鉆機就位錨桿制作各項工前準備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機械設備保養(yǎng)準備注漿材料注漿設備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板圖4.5.7中中空注漿錨桿桿施工工藝流流程圖2、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)預先在洞外外鋼構件廠加加工成型。鋼鋼筋類型及網(wǎng)網(wǎng)格間距按設設計要求施作作。鋼筋冷拉拉調(diào)直后使用用，鋼筋表面面不得有裂紋紋、油污、顆顆?；蚱瑺钿P銹蝕。安裝搭搭接長度應為為1～2個網(wǎng)格，采采用焊接。鋼鋼筋網(wǎng)隨受噴噴面的起伏鋪鋪設。與錨桿桿或其它固定定裝置連接牢牢固。開始噴噴射時，減小小噴頭至受噴噴面的距離，并并調(diào)整噴射角角度。噴射中中如有脫落的的石塊或砼塊塊被鋼筋網(wǎng)卡卡住時，及時時清除。3、鋼架本隧道Ⅴ、Ⅳ、ⅢⅢ級均采用鋼鋼架支護，鋼鋼架按設計預預先在洞外鋼鋼構件廠加工工成型，在洞洞內(nèi)用螺栓連連接成整體。1）制作加工型鋼鋼架采用冷彎彎成型。鋼架加工的的焊接不得有有假焊，焊縫縫表面不得有有裂紋、焊瘤瘤等缺陷。每每榀鋼架加工工完成后放在在水泥地面上上試拼，平面面翹曲達到規(guī)規(guī)范要求。2）鋼架架設工藝要求求①安裝前清除底腳下下的虛碴及雜雜物，拱腳標標高不足時應應設置鋼板進進行調(diào)整。②鋼架拼裝可在開挖挖面以外進行行，各節(jié)鋼架架間以螺栓來來連接，連接接板密貼。③沿鋼架外緣每隔22m用鋼楔或砼砼預制塊楔緊緊。④鋼架底腳置于牢固固的基礎上。鋼鋼架盡量密貼貼圍巖并與錨錨桿焊接牢固固，鋼架之間間按設計縱向向連接。⑤分部開挖法施工時時，每個臺階階的鋼拱架拱拱腳打設直徑徑為Ф25mm的鎖腳錨桿桿，錨桿長度度不小于3.5m，數(shù)量為4根。下半部部開挖后鋼架架及時落底接接長，封閉成成環(huán)。⑥鋼架與噴砼形成一一體，鋼架與與圍巖間的間間隙用噴砼充充填密實；鋼鋼架全部被噴噴射砼覆蓋，保保護層厚度不不得小于20mm。4、噴射混凝土隧道初期支護噴射射混凝土設計計厚度24～28cm，設計強度度等級為C20。噴射混凝土土配合比的設設計應滿足：：強度符合設設計要求、不不發(fā)生管路堵堵塞、能向上上噴射至設計計厚度的要求求。隧道初期支護噴射射混凝土采用用濕噴工藝。噴噴射混凝土在在洞外拌和站站集中拌和，由由混凝土攪拌拌運輸車運至至洞內(nèi)，采用用濕噴機噴射射作業(yè)。在隧隧道開挖完成成后，先噴射射4cm厚混凝凝土封閉巖面面，然后打設設錨桿、架立立鋼架、掛鋼鋼筋網(wǎng)，對初初噴巖面進行行清理后復噴噴至設計厚度度。施工工藝藝見圖4.5.8。噴混凝土配噴混凝土配合比選定檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面施工機具就位噴射混合料拌合噴射混合料運輸初噴混凝土4cm施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)清除初噴面粉塵復噴至設計厚度清理施工機具加入速凝劑加入合成纖維或鋼纖維圖4.5.8噴噴射混凝土施施工工藝框圖圖1）噴射前準備①噴射前應對受噴巖巖面進行處理理。一般巖面面可用高壓水水沖洗受噴巖巖面的浮塵、巖巖屑，當巖面面遇水容易潮潮解、泥化時時，宜采用高高壓風吹凈巖巖面。若為泥泥、砂質(zhì)巖面面時應掛設細細鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)網(wǎng)格宜不大于于20×20mmm、線徑宜宜小于3mmm），用環(huán)向向鋼筋和錨釘釘或鋼架固定定，使其密貼貼受噴面，以以提高噴射混混凝土的附著著力。噴射混混凝土前，宜宜先噴一層水水泥砂漿，待待終凝后再噴噴射混凝土。②設置控制噴射混凝凝土厚度的標標志，一般采采用埋設鋼筋筋頭做標志，亦亦可在噴射時時插入長度比比設計厚度大大5cm的鐵絲絲，每1～2m設一根，作作為施工控制制用。③檢查機具設備和風風、水、電等等管線路，濕濕噴機就位，并并試運轉。2）混凝土攪拌、運輸輸濕噴砼攪拌采取全全自動計量強強制式攪拌機機，施工配料料應嚴格按配配合比進行操操作，速凝劑劑在噴射機喂喂料時加入。鋼纖維混凝土的攪攪拌工藝應確確保鋼纖維在在拌合物中分分散均勻，不不產(chǎn)生結團，宜宜優(yōu)先采用將將鋼纖維、水水泥、粗細骨骨料先干拌后后加水濕拌的的方法，且干干拌時間不得得少于1.5miin，或采用先先投放水泥、粗粗細骨料和水水，在拌合過過程中分散加加入鋼纖維的的方法。攪拌拌時間應通過過現(xiàn)場攪拌試試驗確定，并并應較普通混混凝土規(guī)定的的攪拌時間延延長1～2min，采用先干干拌后加水的的攪拌方式時時，干拌時間間不宜小于1.5miin，攪拌時間間不宜小于3min。摻有合成纖維混凝凝土的攪拌時時間宜為4～5min。攪拌完成成后隨機取樣樣，如纖維已已均勻分散成成單絲，則混混凝土可投入入使用，若仍仍有成束纖維維，則至少延延長攪拌時間間30s才可使用。運輸采用砼運輸罐罐車，隨運隨隨拌。噴射砼砼時，多臺運運輸車應交替替運料，以滿滿足濕噴砼的的供應。在運運輸過程中，要要防止混凝土土離析、水泥泥漿流失、坍坍落度變化以以及產(chǎn)生初凝凝等現(xiàn)象。3）噴射作業(yè)①噴射操作程序應為為：打開速凝凝劑輔助風→緩慢打開主主風閥→啟動速凝劑計計量泵、主電電機、振動器器→向料斗加混混凝土。②噴射混凝土作業(yè)應應采用分段、分分片、分層依依次進行，噴噴射順序應自自下而上，分分段長度不宜宜大于6m。噴射時時先將低洼處處大致噴平，再再自下而上順順序分層、往往復噴射。噴射混凝土分段施施工時，上次次噴混凝土應應預留斜面，斜斜面寬度為2200～300mmm，斜面上需需用壓力水沖沖洗潤濕后再再行噴射混凝凝土。分片噴射要自下而而上進行并先先噴鋼架與壁壁面間混凝土土，再噴兩鋼鋼架之間混凝凝土。邊墻噴混凝土土應從墻腳開開始向上噴射射，使回彈不不致裹入最后后噴層。分層噴射時，后一一層噴射應在在前一層混凝凝土終凝后進進行，若終凝凝1h后再進行噴噴射時，應先先用風水清洗洗噴層表面。一一次噴混凝土土的厚度以噴噴混凝土不滑滑移不墜落為為度，既不能能因厚度太大大而影響噴混混凝土的粘結結力和凝聚力力，也不能太太薄而增加回回彈量。邊墻墻一次噴射混混凝土厚度控控制在7～10cm，拱部控控制在5～6cm，并保持持噴層厚度均均勻。頂部噴噴射混凝土時時，為避免產(chǎn)產(chǎn)生墮落現(xiàn)象象，兩次間隔隔時間宜為22～4h。③噴射速度要適當，以以利于混凝土土的壓實。風風壓過大，噴噴射速度增大大，回彈增加加；風壓過小小，噴射速度度過小，壓實實力小，影響響噴混凝土強強度。因此在在開機后要注注意觀察風壓壓，起始風壓壓達到0.5MPPa后，才能開開始操作，并并據(jù)噴嘴出料料情況調(diào)整風風壓。一般工工作風壓：邊邊墻0.3～0.5MPPa，拱部0.4～0.65MMPa。黃土隧道道噴射混凝土土時噴射機的的壓力一般不不宜大于0.2MPPa。④噴射時使噴嘴與受受噴面間保持持適當距離，噴噴射角度盡可可能接近900°，以使獲得得最大壓實和和最小回彈。噴噴嘴與受噴面面間距宜為1.5～2.0m；噴嘴應連續(xù)續(xù)、緩慢作橫橫向環(huán)行移動動，一圈壓半半圈，噴射手手所畫的環(huán)形形圈，橫向40～60cm，高高15～20cm；若受噴面被被鋼架、鋼筋筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍稍加偏斜，但但不宜小于770°。如果噴嘴嘴與受噴面的的角度大小，會會形成混凝土土物料在受噴噴面上的滾動動，產(chǎn)生出凹凹凸不平的波波形噴面，增增加回彈量，影影響噴混凝土土的質(zhì)量。4）養(yǎng)護噴射混凝土終凝22小時后，應應進行養(yǎng)護。石質(zhì)隧道采采用噴霧養(yǎng)護護，黃土隧道道采用養(yǎng)護液液養(yǎng)護。養(yǎng)護護時間不小于于14d。當氣氣溫低于+5℃時，不得灑灑水養(yǎng)護。四、監(jiān)控量測現(xiàn)場監(jiān)控量測是判判斷圍巖和隧隧道的穩(wěn)定狀狀態(tài)、保證施施工安全、指指導施工生產(chǎn)產(chǎn)、進行施工工管理和提供供設計信息的的重要手段。根據(jù)以往類似隧道道施工經(jīng)驗，結結合設計文件件，在施工過過程中，將按按照《公路隧隧道噴錨構筑筑法技術規(guī)范范》（TB101108-20002）的要求進進行監(jiān)控量測測，以量測資資料為基礎及及時修正支護護參數(shù)，使支支護參數(shù)與地地層相適應并并充分發(fā)揮圍圍巖的自承能能力，圍巖與與支護體系達達到最佳受力力狀態(tài)，并在在施工中進行行信息化動態(tài)態(tài)管理，達到到確保工程質(zhì)質(zhì)量、施工安安全和進度，合合理控制投資資的目的。在在隧道正洞洞洞身支護完成成后，尤其是是仰拱施工完完畢后，噴錨錨支護已閉合合成環(huán)，及時時進行全斷面面監(jiān)控量測，隨隨時掌握初期期支護的工作作狀態(tài)，指導導和確定二次次襯砌施作時時間。1、量測項目根據(jù)本標段工程的的地形地質(zhì)條條件、支護類類型和施工方方法等特點，初初步選擇確定定本隧道監(jiān)控控量測必測項項目和選測項項目見表4--4、表4-5。表4-4監(jiān)控量量測必測項目目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅羅盤2水平收斂收斂儀0.01mm3拱頂下沉水準測量的方法，水水準儀、鋼尺尺1mm4洞口地表下沉水準測量的方法，水水準儀、塔尺尺1mm洞口段（H0≤22b）5錨桿軸力量測鋼筋計0.1MPa注：H0—隧道埋深；b—隧隧道或斜井最最大開挖寬度度。表4-5監(jiān)控量量測選測項目目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度備注1圍巖內(nèi)部位移多點位移計0.1mm2圍巖壓力壓力盒0.001MPaa3鋼架受力鋼筋計0.1MPa4噴混凝土受力混凝土應變計10με5二次襯砌內(nèi)應力混凝土應變計0.1MPa注：H0—隧道埋深；b—隧隧道最大開挖挖寬度。2、量測斷面間距施工中將按照設計計文件設置量量測斷面并布布點。結合本本標段隧道具具體情況，初初步擬定必測測項目量測斷斷面間距與每每斷面測點數(shù)數(shù)量見表4--6。為掌握握各級圍巖位位移變化規(guī)律律，在各級圍圍巖起始地段段增設量測斷斷面。表4-6必測項項目量測斷面面間距和每斷斷面測點數(shù)量量圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量凈空變化拱頂下沉Ⅴ～Ⅳ5～101～2條基線1～3點Ⅳ10～301條基線1點Ⅲ30～501條基線1點注：1、洞口及淺埋地段段斷面間距取取小值。2、各選測項目量測測斷面的數(shù)量量，宜在每級級圍巖內(nèi)選有有代表性的1～2個。3、軟巖隧道的觀測測斷面適當加加密。3、量測斷面布置隧道開挖每個工作作導洞單獨布布置量測斷面面，每個量測測斷面各布置置一個拱頂下下沉測點和一一條水平凈空空收斂測量基基線（臺階法法開挖時，在在拱腳以上0.5m加測一條）。4、量測頻率洞內(nèi)觀察分為開挖挖工作面觀察察和支護表面面狀況觀察兩兩部分。開挖挖工作面觀察察應在每次開開挖后進行，地地質(zhì)情況基本本無變化時，可可每天進行一一次。對支護護的觀察也應應每天至少進進行一次，觀觀察內(nèi)容包括括噴射混凝土土、錨桿、鋼鋼架的表面外外觀狀況等。洞洞外觀察包括括邊仰坡穩(wěn)定定、地表水滲滲透等觀察。凈空水平收斂量測測和拱頂下沉沉量測采用相相同的量測頻頻率。量測頻頻率見表4--7，實際量測頻頻率從表中根根據(jù)變形速度度和距開挖工工作面距離選選擇較高的一一個量測頻率率。表4-7量測頻頻率表量測頻率變形速度（mm//d）量測斷面距開挖工工作面距離1～2次/d≥10(0～1)B1次/d10～5(1～2)B1次/2d5～1(2～5)B1次/周＜1>5B注：B為隧道開挖寬度。5、監(jiān)測方法監(jiān)測方法與要求見見表4-8，擬在在隧道拱頂下下沉和水平收收斂量測中采采用目前比較較先進的無接接觸圍巖量測測技術。表4-8監(jiān)控量量測方法及要要求表序號監(jiān)測項目測點布置監(jiān)測方法及要求儀器1洞內(nèi)外觀察開挖及支護后進行行目測：地質(zhì)觀察在在爆破后初噴噴前進行，繪繪制地質(zhì)素描描圖，填寫開開挖工作面地地質(zhì)調(diào)查記錄錄表；檢查噴射混凝土有有無開裂及發(fā)發(fā)展，錨桿有有無松動，鋼鋼架支護狀態(tài)態(tài)等，并做好好相應記錄；；查看邊仰坡有無開開裂、起殼，地地表有無裂紋紋；地表水位位有無異常變變化。地質(zhì)羅盤2地表沉降監(jiān)測隧道洞口進行地表表沉降量測，橫橫斷面方向沿沿隧道中心及及兩側間距2～5m處設地表下下沉測點，監(jiān)監(jiān)測范圍在隧隧道開挖影響響范圍以外。地表下沉量測在開開挖工作面前前方，隧道埋埋深與隧道開開挖高度之和和處開始，直直到襯砌結構構封閉、下沉沉基本停止時時為止。精密水準儀、銦瓦瓦尺3水平收斂量測內(nèi)軌頂面以上2..5m，左右兩側側對稱布置量量測點，量測測斷面間距根根據(jù)圍巖級別別確定采用激光斷面儀或或收斂計進行行量測，開挖挖后按要求迅迅速安裝測點點并編號，初初讀數(shù)應在開開挖后12h內(nèi)讀取，測測點應牢固可可靠，易于識識別并妥為保保護激光斷面儀、收斂斂計4拱頂下沉量測與水平收斂斷面對對應拱頂設量量測點噴射混凝土后迅速速在拱頂設點點，采用激光光斷面和儀精精密水準儀和和收斂計銦瓦瓦尺進行量測測精密水準儀和收斂斂計、銦瓦尺尺6、監(jiān)測資料整理、數(shù)數(shù)據(jù)分析及反反饋在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后后，及時由專專業(yè)監(jiān)測人員員整理分析監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)。結結合圍巖、支支護受力及變變形情況，進進行分析判斷斷，將實測值值與允許值進進行比較，及及時繪制各種種變形或應力力～時間關系系曲線，預測測變形發(fā)展趨趨向及圍巖和和隧道結構的的安全狀況，及及時向項目總總工程師及監(jiān)監(jiān)理工程師匯匯報。7、監(jiān)控量測管理1）監(jiān)測控制標準根據(jù)有關規(guī)范、規(guī)規(guī)程、設計資資料及類似工工程經(jīng)驗，制制定本工程監(jiān)監(jiān)控量測變形形管理等級見見表4-9，據(jù)此此指導施工。表4-9變形管管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU<Uo/3可正常施工ⅡUo/3≤U≤22Uo/3應加強支護ⅠU>2Uo/33停工，采取特殊措措施后方可施施工注：U為實測位移值；UUo為最大允許許位移值。觀察及量測發(fā)現(xiàn)異異常時，應及及時修改支護護參數(shù)。一般般正常狀態(tài)須須同時滿足以以下條件：凈凈空變化速度度小于0.2mmm/d時，噴射混混凝土表面無無裂縫或僅有有少量微裂縫縫，圍巖基本本穩(wěn)定；位移移速度除在最最初1～2天允許有加加速外，應逐逐漸減少。當當凈空變化速速度持續(xù)大于于1.0mmm/d時，應加強強初期支護；；二次襯砌混混凝土施作時時間應滿足《公公路隧道噴錨錨構筑法技術術規(guī)范》要求求。2）監(jiān)控量測體系施工監(jiān)測管理流程程見圖。施工施工量測安全性經(jīng)濟性量測計劃是否變管理基準是否變措施（改變施工方法，調(diào)整支護參數(shù)）措施（優(yōu)化支護結構）改變量測計劃改變管理基準是是否否否否是是圖施工監(jiān)測管理流程程圖①監(jiān)控量測計劃工程施工前，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況及施工進進度，編制詳詳細的監(jiān)測實實施計劃，并并確定監(jiān)測技技術標準，報報監(jiān)理工程師師及建設單位位批準。②監(jiān)控量測小組為了真實反映監(jiān)測測結果，本標標段施工監(jiān)測測由施工技術術部組成專門門監(jiān)測小組，具具體負責各項項監(jiān)測工作。③監(jiān)測管理積極配合監(jiān)理工程程師做好對監(jiān)監(jiān)測工作的檢檢查、監(jiān)督和和指導，工程程完成后，根根據(jù)監(jiān)測資料料整理出本標標段的監(jiān)測分分析總報告納納入竣工資料料中。④現(xiàn)場量測要求凈空變化、拱頂下下沉量測應在在每次開挖后后12h內(nèi)取得初讀讀數(shù)，最遲不不得大于24h，且在下循循環(huán)開挖前必必須完成。測試前檢查儀表設設備是否完好好，發(fā)現(xiàn)故障障及時修理或或更換；確認認測點是否松松動或人為損損壞，當測點點狀態(tài)良好時時方可進行測測試工作。測試中按各項量測測操作規(guī)程安安裝好儀器儀儀表，每測點點一般測讀三三次，取算術術平均值作為為觀測值；每每次測試都要要認真做好原原始數(shù)據(jù)記錄錄，并記錄開開挖里程、支支護施工情況況以及環(huán)境溫溫度等，保持持原始記錄的的準確性。測試完畢后檢查儀儀器、儀表，做做好養(yǎng)護、保保管工作。及及時進行資料料整理及信息息反饋。⑤保證措施將監(jiān)測管理及監(jiān)測測實施計劃納納入施工生產(chǎn)產(chǎn)計劃中，作作為一個重要要的施工工序序來抓，并保保證監(jiān)測有確確定的時間和和空間。制定切實可行的監(jiān)監(jiān)測實施方案案和相應的測測點埋設保護護措施，并將將其納入工程程的施工進度度控制計劃。施工監(jiān)測緊密結合合施工步驟，監(jiān)監(jiān)控每一施工工步驟對周圍圍環(huán)境、圍巖巖、支護結構構、變形的影影響，據(jù)此優(yōu)優(yōu)化施工方案案。監(jiān)測組與監(jiān)理工程程師密切配合合工作，及時時向監(jiān)理工程程師報告情況況和問題，并并提供有關切切實可靠的數(shù)數(shù)據(jù)記錄。量測項目人員要相相對固定，保保證數(shù)據(jù)資料料的連續(xù)性。量量測儀器專人人使用、專業(yè)業(yè)機構保養(yǎng)、專專業(yè)機構檢校校。量測設備備、元器件等等在使用前均均經(jīng)過檢校，合合格后方可使使用。各監(jiān)測項目在監(jiān)測測過程中必須須嚴格遵守相相應的實施細細則，量測數(shù)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場檢查、室室內(nèi)兩級復核核后方可上報報。量測數(shù)據(jù)的存儲、計計算、管理均均采用計算機機系統(tǒng)進行。針對施工各關鍵問問題開展相應應的QC小組活動，及及時分析、反反饋信息，指指導設計和施施工。五、仰拱（填充）施施工為保證施工安全，仰仰拱混凝土應應及時施作，支支護盡早閉合合成環(huán)，整體體受力，確保保支護結構穩(wěn)穩(wěn)定。待噴錨錨支護全斷面面施作完成后后，根據(jù)圍巖巖收斂量測結結果，拆除臨臨時支護，開開挖并灌筑仰仰拱及填充混混凝土。本隧隧道仰拱采用用C25鋼筋混凝凝土，仰拱填填充采用C15片石混凝土土。1、仰拱、仰拱填充施施工工藝施工前于隧道邊墻墻每隔5米施放測量控控制點，作為為仰拱開挖及及混凝土施工工控制點。為為不影響機械械車輛通行，仰仰拱、仰拱填填充利用棧橋橋平臺進行混混凝土施工。混混凝土在洞外外采用拌和站站集中拌和，混混凝土攪拌運運輸車運至洞洞內(nèi)進行澆筑筑。施工工藝藝流程見圖。2、仰拱、仰拱填充施施工注意事項項1）仰拱應及時施作，與與開挖面的距距離不宜超過過襯砌澆筑段段長度的3倍。黃土隧隧道與開挖面面的距離不得得超過30mm，同時仰拱拱一次開挖長長度不宜超過過6m。2）施工前必須清除隧隧底虛碴、淤淤泥和雜物，超超挖部分應采采用同級混凝凝土回填。3）仰拱砼應整體澆注注一次成型，填填充砼應在仰仰拱砼終凝后后澆注，填充充砼強度達到到5Mpa后允許行人人通過，達到到設計強度的的100%后允許車輛輛通行。4）仰拱、仰拱填充施施工前須將上上循環(huán)混凝土土仰拱接頭鑿鑿毛處理，并并按設計要求求設置止水帶帶。5）根據(jù)設計要求，施施工縫處鋼筋筋應斷開，并并要注意與拱拱墻襯砌施工工縫處于同一一豎直面上。混凝土生產(chǎn)、運輸混凝土生產(chǎn)、運輸開挖清底、抽排水、接縫處理檢查簽證澆筑砼測量立模仰拱砼養(yǎng)護填充砼澆筑混凝土生產(chǎn)、運輸仰拱鋼筋綁扎填充砼養(yǎng)護檢查簽證檢查簽證圖4.5.10仰拱、仰拱拱填充施工工工藝流程圖六、結構物防排水水隧道防排水采用“防、截、排排、堵相結合合，因地制宜宜，綜合治理理”的原則，達達到防水可靠靠，經(jīng)濟合理理，不留后患患的目的。防水層和初期支護護間拱墻環(huán)向向設置φ50軟式透水水管，縱向間間距每隔10m一環(huán)；縱向向設置φ100HDDPE雙壁打孔波紋紋管，橫向為為φ100HDDPE雙壁無無孔波紋管，間間距25m一道。全隧隧道拱墻施工工縫和變形縫縫采用中埋式式橡膠止水帶帶+帶注漿管膨膨脹止水條進進行防水處理理。二襯拱部部每隔3m預留回填注注漿孔，待混混凝土達到設設計強度后，應應進行充填注注漿。防水層鋪設利用軌軌行式作業(yè)平平臺施作。監(jiān)監(jiān)控量測表明明支護變形已已基本趨于穩(wěn)穩(wěn)定且凈空滿滿足二次襯砌砌厚度后鋪設設防水板。防防水層鋪設作作業(yè)區(qū)不得進進行爆破，防防止飛石損壞壞防水層結構構。在襯砌臺臺車就位前，對對防水層進行行全面檢查，鋪鋪設過程中對對接縫進行充充氣檢查。結構防排水施工工工藝流程見圖圖。1、排水盲管施工排水盲管施工工藝藝流程：鉆孔定位安裝錨栓捆綁盲管盲管縱向環(huán)環(huán)向連接。1）環(huán)向排水盲管隧道拱墻設直徑550mm軟式透水管管環(huán)向盲管，環(huán)環(huán)向盲管每隔隔8～10m設置，并每每隔5～10m在水溝外側側留泄水孔，并并采用三通接接盲管與縱向向盲管相連。2）縱向排水盲管縱向排水盲管沿縱縱向布設于左左、右墻角水水溝底上方，為為兩條直徑為為80～100mm的軟式透水水管盲溝?？v向排水盲管按設設計規(guī)定劃線線，以使盲管管位置準確合合理，盲管安安設的坡度與與線路坡度一一致。排水管采用鉆孔定定位，定位孔孔間距在300cm～50cm。將將膨脹錨栓打打入定YYY檢查凈空及初期支護表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，修整凹凸不平的表面以及滲漏水處理原材料檢驗和試驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生鋪設防水板隱蔽檢查安裝環(huán)、縱向透水盲管和盲溝NNY安裝施工縫止水帶N隱蔽檢查Y襯砌臺車定位充氣及隱蔽檢查圖隧道結構防排水水施工工藝流流程圖位孔或將錨固劑將將鋼筋頭預埋埋在定位孔中中，固定釘安安在盲管的兩兩端。用無紡紡布包住盲管管，用扎絲捆捆好，用卡子子卡住盲管，然然后固定在膨膨脹螺栓上。采用三通與環(huán)向透透水管、連接接盲管相連。3）邊墻泄水管模板架立后開始施施作邊墻泄水水管，在模板板對應于泄水水管的位置開開于泄水管直直徑相同的孔孔。泄水管一一端安在模板板的預留孔上上，另一端安安在縱向排水水管上，泄水水管與縱向排排水管用三通通連接時必須須有固定措施施。4）排水盲管施工控控制要點①縱向貫通排水盲溝溝安裝應按設設計規(guī)定劃線線，以使盲管管位置準確合合理，劃線時時注意盲管盡盡可能走基面面的低凹處和和有出水點的的地方。②盲管與支護的間距距不得大于55cm，盲管管與支護脫開開的最大長度度不得大于1110cm。③集中出水點沿水源源方向鉆孔，然然后將單根集集中引水盲管管插入其中，并并用速凝砂漿漿將周圍封堵堵，以使地下下水從管中集集中引出。④盲管上接頭用無紡紡布的滲水材材料包裹，防防止混凝土或或雜物進入堵堵塞管道。2、防水層鋪設隧道防水層采用土土工布+防水板分離式式防水結構，防防水層施工工工藝框圖見圖圖。1）施工準備①洞外準備：檢驗防防水板質(zhì)量，用用鉛筆劃焊接接線及拱頂分分中線，按每每循環(huán)設計長長度截取，對對稱卷起備用用。②洞內(nèi)準備：鋪設臺臺架行走軌道道；施工時采采用兩個作業(yè)業(yè)臺架，一個個用于基面處處理，一個用用于掛防水板板，基面處理理超前防水板板兩個循環(huán)。③斷面量測：測量斷斷面，對隧道道凈空進行量量測檢查，對對個別欠挖部部位進行處理理，以滿足凈凈空要求；同同時準確測放放拱頂分中線線。準備工作準備工作無紡布固定地質(zhì)雷達檢測支護及背后密實情況防水板固定防水板接縫焊接充氣真空檢查移走吊掛臺車結束補強1.切除外露鐵件頭2.砂漿找平3.防水板質(zhì)量檢查不合格注漿密實實不密實合格圖4.5.12防水層施工工藝框框圖④基面處理：a、局部漏水采用注注漿堵水或埋埋設排水管直直接排水到邊邊。b、鋼筋網(wǎng)等凸出部部分，先切斷斷后用錘鉚平平抹砂漿素灰灰（如下圖）。有凸出的管道時，用用砂漿抹平（如如下圖）。錨桿有凸出部位時時，螺頭頂預預留5mm切斷后后，用塑料帽帽處理（如下下圖）。c、初期支護應無空空鼓、裂縫、松松酥，表面應應平順，凹凸凸量不得超過過±5cm（如下下圖）。2）鋪設防水板防水板超前二次襯襯砌10～20m施工，用自自動爬行熱焊焊機進行焊接接，鋪設采用用專用臺車進進行。①鋪設前進行精確放放樣，彈出標標準線進行試試鋪后確定防防水板一環(huán)的的尺寸，盡量量減少接頭。②分離式防水板鋪設設采用從下向向上的順序鋪鋪設，松緊應應適度并留有有余量（實鋪鋪長度與弧長長的比值為10：8），檢查時時要保證防水水板全部面積積均能抵到圍圍巖。③分離式防水板鋪掛掛前，用帶熱熱塑性圓墊圈圈的射釘將緩緩沖層平整順順直地固定在在基層上（見見下圖），緩緩沖層搭接寬寬度50mmm，可用熱風風焊槍點焊，每每幅防水板布布置適當排數(shù)數(shù)墊圈，每排排墊圈距防水水板邊緣400cm左右，墊墊圈間距：側側壁80cmm，2～3個墊圈/m2，頂部40ccm，3～4個墊圈/m2。暗釘圈固定緩沖層層示意④兩幅防水板的搭接接寬度不應小小于100mmm，環(huán)向鋪設設時，下部防防水板應壓住住上部防水板板。⑤防水板之間的搭接接縫應采用雙雙焊縫、調(diào)溫溫、調(diào)速熱楔楔式功能的自自動爬行式熱熱合機熱熔焊焊接，細部處處理或修補采采用手持焊槍槍，單條焊縫縫的有效焊接接寬度不應小小于10mmm，焊接嚴密密，不得焊焦焦焊穿。⑥防水板縱向搭接與與環(huán)向搭接處處，除按正常常施工外，應應再覆蓋一層層同類材料的的防水板材，用用熱焊焊接。三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。⑦分段鋪設的卷材的的邊緣部位預預留至少600cm的搭接余余量并且對預預留部分邊緣緣部位進行有有效的保護。⑧綁扎或焊接鋼筋時時，采取措施施應避免對卷材材造成破壞。混凝土振搗時，振搗棒不得接觸防水板，以防防水板受到損傷。⑨防水板的搭接縫焊焊接質(zhì)量檢查查應按充氣法法檢查，將5號注射針與與壓力表相接接，用打氣筒筒進行充氣，當當壓力表達到到0.25MMPa時停止止充氣，保持持15minn，壓力下降降在10%以內(nèi)，說說明焊縫合格格；如壓力下下降過快，說說明有未焊好好處。用肥皂水涂在在焊縫上，有有氣泡的地方方重新補焊，直直到不漏氣為為止。⑩施工要點控制a、防水板表面平順，無無褶皺、無氣氣泡、無破損損等現(xiàn)象。b、當基面輪廓凸凹不不平時，要預預留足夠的松松散系數(shù)，使使其留有余地地，并在斷面面變化出增加加懸掛點，保保證緩沖面與與混凝土表面面密貼。c、防水板搭接用熱焊焊器進行焊接接，接縫為雙雙焊縫，焊接接溫度應控制制在200～270oC為宜，并保保持適當?shù)臏販囟燃纯刂圃谠?.1～0.15m/mmin范圍內(nèi)。太太快焊縫不牢牢固，太慢焊焊縫易焊穿、烤烤焦。d、焊縫若有漏焊、假假焊應予補焊焊；若有烤焦焦、焊穿處以以及外露的固固定點，必須須用塑料片焊焊接覆蓋。e、焊接鋼筋時在其周周圍用石棉水水泥板進行遮遮擋，以免濺濺出火花燒壞壞防水層；灌灌注二襯砼時時輸送泵管不不得直接對著著防水板，避避免混凝土沖沖擊防水板引引起防水板被被帶滑脫，防防水板下滑。f、所有防水材料必須須采用合格廠廠家生產(chǎn)的定定型產(chǎn)品，所所有產(chǎn)品必須須有出廠合格格證和質(zhì)量檢檢驗證明。g、詳細記錄各種防水水材料的安放放部位，做到到可追溯性。h、防水材料在使用前前應做好相應應的試驗、檢檢驗工作，委委托有相應資資質(zhì)的機構對對防水材料進進行檢測。i、施工中發(fā)現(xiàn)的問題題及時與生產(chǎn)產(chǎn)廠家或供應應商聯(lián)系，以以求盡快解決決，不合格的的材料堅決不不用于本工程程。3、止水帶及止水條施施工二次襯砌的變形縫縫、施工縫是是隧道施工的的薄弱環(huán)節(jié)，也也是隧道工程程防水的重點點，在施工中中要高度重視視。1）止水帶施工止水帶施工工藝流流程：擋頭模板鉆鋼筋孔孔穿鋼筋卡放置止水帶下一環(huán)節(jié)止止水帶定位灌注混凝土拆擋頭板下一環(huán)止水水帶定位施作方法:沿襯砌砌軸線每隔不不大于0.55m鉆一φ12的鋼筋孔。將將制成的鋼筋筋卡，由待灌灌混凝土側向向另一側穿過過擋頭模板，內(nèi)內(nèi)側卡進止水水帶一半，另另一半止水帶帶平靠在擋頭頭板上。待混混凝土凝固后后拆除擋頭板板，將止水帶帶拉直，然后后彎鋼筋卡緊緊止水帶。施工控制要點：①檢查待處理的施工工縫附近1mm范圍內(nèi)圍巖巖表面不得有有明顯的滲漏漏水，如有則則采取必要的的擋堵(防水板隔離)和引排措施施。②按斷面環(huán)向長度截截取止水帶，使使每個施工縫縫用一整條止止水帶，盡量量不采取搭接接，除材料長長度原因外只只允許有左右右兩側邊基上上部兩個接頭頭，接頭搭接接長度不小于于30cm，且且要將搭接位位置設置在大大跨以下或起起拱線以下邊邊墻位置。③止水帶對稱安裝，伸伸入模內(nèi)和外外露部分寬度度必須相等，沿沿環(huán)向每0..5m設二根φ6mm短鋼筋筋夾住，以保保證止水帶在在整個施工過過程中位置的的正確。止水水帶處砼表面面質(zhì)量應達到到寬度均勻、縫縫身豎直，環(huán)環(huán)向貫通，填填塞密實，外外表光潔。④澆注混凝土時，注注意在止水帶帶附近振搗密密實，但不得得碰止水帶，防防止止水帶走走位。止水帶帶施工中泡沫沫塑料對止水水帶進行定位位，避免其在在混凝土澆筑筑中發(fā)生移位位。2）止水條施工止水條施工工藝流流程：制作專用端頭模板板澆筑先澆襯襯砌段時形成成預留槽澆筑下一段段襯砌混凝土土前安裝止水水條。施作方法：水平施施工縫先澆筑筑混凝土在初初凝后、終凝凝前根據(jù)止水水條的規(guī)格在在混凝土端面面中間壓磨出出一條平直、光光滑槽。環(huán)向向或豎向施工工縫采用在端端頭模板中間間固定木條或或金屬構件等等，混凝土澆澆筑后形成凹凹槽。槽的深深度為止水條條厚度的一半半，寬度為止止水條寬度。清清洗后，在灌灌注下循環(huán)混混凝土之前，將將止水條粘貼貼在槽中。施工控制要點：①二襯混凝土初凝后后，拆除端頭頭模板，將凹凹槽壓平、抹抹光，凹槽的的寬度略大于止水條條的寬度。②止水條安放前，先先已澆筑混凝凝土端部充分分鑿毛、清洗洗干凈。③止水條在襯砌臺車車移動前4h左右安裝，安安裝前最好先先在凹槽內(nèi)涂涂抹一層氯丁丁膠粘劑，止止水條順凹槽槽拉緊嵌入，確確保止水條與與槽底密貼，并并用水泥釘固固定牢固，同同時在端部混混凝土面上涂涂抹一層界面面劑。④止水條若有搭接，則則可將止水條條切成對口三三角形，用氯氯丁膠水粘結結。接口處不不得有空隙。⑤在二襯混凝土澆筑筑前，先在水水平施工縫基基面鋪設25～30mm與澆筑混凝凝土同標號的的水泥砂漿，經(jīng)經(jīng)均勻、充分分振搗后使基基面與新澆筑筑混凝土有25～30mm水泥砂漿，新新老混凝土結結合牢固。七、二次襯砌施工工本隧道采用復合式式襯砌，二次次襯砌采用C25鋼筋混凝凝土或C25混凝土。1、鋼筋施工1）施工準備原材料檢驗：每批批鋼筋進場時時均應有鋼筋筋出廠質(zhì)量證證明書或試驗驗報告單；鋼鋼筋進場后進進行復檢，并并將檢測報告告報監(jiān)理工程程師審查；鋼鋼筋現(xiàn)場堆放放必須采取下下墊上蓋等措措施防止鋼筋筋銹蝕。技術準備：為保證證鋼筋工程的的及時性、準準確性，根據(jù)據(jù)圖紙、規(guī)范范要求，及時時技術交底，做做到放樣及時時、準確，能能指導施工；；鋼筋工必須須持證上崗，保保證鋼筋加工工質(zhì)量。2）鋼筋加工開工前及時向監(jiān)理理工程師提交交加工方案、加加工材料明細細表。加工時時鋼筋應平直直，無局部曲曲折。如遇有有死彎時，應應將其切除。鋼筋表面應潔凈，無無損傷、油漆漆和銹蝕。鋼鋼筋級別和直直徑必須符合合設計要求。3）鋼筋安裝鋼筋的安裝位置、間間距、保護層層及各部鋼筋筋大小尺寸應應符合設計圖圖規(guī)定。鋼筋制作及安裝嚴嚴格按有關規(guī)規(guī)程、規(guī)范及及設計圖紙要要求，由鋼結結構加工廠統(tǒng)統(tǒng)一制作，利利用軌行式作作業(yè)平臺現(xiàn)場場人工綁扎、焊焊接。施工時時應防止損壞壞防水層和注注意預埋件安安裝。2、拱墻襯砌混凝土施施工1）施工方法正洞襯砌采用9mm長整體式液液壓襯砌臺車車，一次施工工長度9m，斜井及橫橫洞襯砌采用用組合鋼模板板，采用混凝凝土輸送泵泵泵送作業(yè)，由由下向上，對對稱分層，先先墻后拱灌筑筑，入模傾落落自由高度不不超過2.0m，機械振搗搗。圖4.5.13全液壓襯砌臺車結構圖臺車結構如圖所示示，隧道混凝凝土襯砌施工工工序圖詳見見圖。圖4.5.13全液壓襯砌臺車結構圖混凝土運輸采用88m3混凝土輸送送車，擋頭模模板采用制式式鋼模，確保保施工縫處混混凝土質(zhì)量?；旎炷劣杀緲藰硕谓y(tǒng)一規(guī)劃劃的自動計量量拌和站生產(chǎn)產(chǎn)，采取商品品化混凝土供供應模式，就就近供應?；炷凉嘀白龊煤娩摻畹牟荚O設工作，鋼筋筋角隅處要加加強振搗，并并做好防水層層鋪設及各類類預埋件、預預留孔、溝、槽槽、管路的設設置。2）混凝土施工隧道模筑混凝土襯襯砌施工程序序及工藝流程程見圖。圖4.5.14隧道混凝土土襯砌施工工工序圖序號施工步驟說明11.仰拱每節(jié)長5m，并并立端頭模板板2.澆注仰拱混凝土21.施作拱邊墻防防水層（用工工作臺車）2.綁扎拱、墻鋼鋼筋31.驗收防水層及及鋼筋2.鑿毛施工縫，清清洗干凈3.臺車就位，并并檢查尺寸達達到設計要求求41.灌注拱邊墻2.拆模后及時進進行養(yǎng)生施工準備施工準備臺車移位臺車定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設襯砌臺車軌道1、清理基層，涂脫模2、水平定位立模3、拱部中心線定位立模4、邊墻模板凈空定位1、安裝縱向、環(huán)向盲管2、掛設防水層設置縱向止水帶整改安設防排水材料隱蔽檢查灌筑混凝土脫模、臺車退出養(yǎng)護混凝土拌制混凝土運輸混凝土泵送地質(zhì)雷達檢測圖4.5.15模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖不合格合格①施工準備：測量工工程師和隧道道工程師共同同進行水平、高高程測量放樣樣。起動臺車車液壓系統(tǒng)，根根據(jù)測量資料料使鋼模定位位，保證鋼模模襯砌臺車中中線與隧道中中線一致，拱拱墻模板定位位后固定，并并進行測量復復核。清理基基底雜物、積積水和浮碴；；襯砌臺車前前端裝設鋼制制擋頭模板，并并按設計要求求安裝固定止止水帶；拆除除上組襯砌混混凝土施工縫縫處止水帶保保護模，并自自檢防水系統(tǒng)統(tǒng)設置情況。自自檢合格后報報請監(jiān)理工程程師隱蔽檢查查，經(jīng)監(jiān)理工工程師簽證同同意后灌筑混混凝土。②混凝土原材料必須須經(jīng)工地試驗驗室檢驗合格格后方可使用用。細骨料采采用河砂或機機制砂，粗骨骨料在指定石石料場加工。水水泥采用散裝裝水泥，必須須有出廠合格格證。進場后后，由工地試試驗室按規(guī)范范要求，進行行各項性能檢檢驗。水泥出出廠超過三個個月有效期，或或發(fā)現(xiàn)水泥有有受潮結塊現(xiàn)現(xiàn)象時，均應應經(jīng)過鑒定后后降級使用。攪攪拌用水使用用前對水進行行酸性物質(zhì)含含量化學分析析試驗，合格格后方可使用用。③混凝土攪拌攪拌站采用電子自自動計量系統(tǒng)統(tǒng)，混凝土攪攪拌嚴格按設設計配合比計計量拌和，配配合比設計在在滿足設計強強度、耐腐蝕蝕、耐久性、和和易性的要求求和合理使用用材料和經(jīng)濟濟的原則下，計計算與試驗相相結合，采用用質(zhì)量法設計計。泵送混凝凝土配合比的的技術要求：：骨料最大粒粒徑與輸送管管內(nèi)徑之比，碎碎石不大于1:3，且不大于40mm；通過0.3155mm篩孔的砂不不小于15%。混凝土生生產(chǎn)必須滿足足冬期施工要要求。④混凝土運輸混凝土采用混凝土土輸送車運輸輸。運輸施工工要點：混凝土在運輸中應應保持其勻質(zhì)質(zhì)性，做到不不分層、不離離析、不漏漿漿。運到灌筑筑點時，要滿滿足坍落度要要求。從攪拌拌機卸料到灌灌筑完畢的延延續(xù)時間不超超過120分鐘。⑤混凝土灌筑混凝土自模板窗口口，由下向上上，對稱分層層，先墻后拱拱灌筑，傾落落自由高度不不超過2.0m。因意外混混凝土灌筑作作業(yè)受阻不得得超過2個小時，否否則按施工縫縫處理。襯砌砌混凝土施工工均為機械振振搗，插入式式振動棒和附附著式振搗器器振搗密實，并并避免碰撞鋼鋼筋、模板、預預埋件和止水水帶等。振動動棒插入下層層混凝土50mm左右。⑥混凝土養(yǎng)護及整修修模筑混凝土襯砌應應根據(jù)不同地地段承壓情況況，混凝土強強度分別達到到設計強度的的100%、70%及8MPa時方可拆模模。⑦質(zhì)量保證技術措施施a、襯砌施工前，應對對中線、高程程、斷面尺寸寸和凈空大小小進行仔細檢檢查核對，準準確無誤符合合設計要求后后，方可灌筑筑混凝土。b、施工前做好地下水水的封堵、引引排，仰拱及及基礎部位的的浮碴、積水水必須清理干干凈，襯砌混混凝土必須在在無水情況下下進行施作，以以保證混凝土土質(zhì)量?；炷凉嘀?，對對模板、支架架、鋼筋、預預埋件和止水水帶進行仔細細檢查，符合合要求后方能能灌筑。c、混凝土襯砌灌筑過過程中，嚴禁禁損壞防水板板。d、工地試驗室按規(guī)定定要求在灌筑筑混凝土現(xiàn)場場做試件，并并詳細填寫施施工記錄。八、注漿回填為了確保初期支護護與二次襯砌砌密實無空洞洞，在初期支支護完成后二二次襯砌前對對初期支護背背后進行探地地雷達檢測，發(fā)發(fā)現(xiàn)空洞后采采取注漿回填填；二次襯砌砌時，在拱部部每隔3m預埋一根注注漿管，注漿漿管采取保護護措施，防止止混凝土進入入將其堵死，在在襯砌混凝土土強度達到后后進行注漿，注注漿材料選用用水泥砂漿（水水灰比1：1，砂灰比2：1），注漿從從低標高注漿漿孔開始注漿漿壓力不小于于1Mpa或高標高拱拱頂注漿孔冒冒漿為止。二次襯砌拱背注漿漿施工工藝見見圖。拌制漿液拌制漿液配合比設計安裝注漿管壓水試驗鉆孔初次壓漿檢查壓漿搭工作臺機具準備預埋注漿管漿管圖4.5.17二次襯砌拱拱背注漿施工工工藝流程圖圖①在鋼筋混凝土襯砌砌中的回填灌灌漿在提前在在襯砌混凝土土中預埋管，間間距3～5m。②頂拱回填灌漿應分分區(qū)段進行,,每區(qū)段長度度不應大于33個襯砌段。區(qū)區(qū)段的端部應應在混凝土施施工時封堵嚴嚴實。③灌漿前應對襯砌混混凝土的施工工縫和混凝土土缺陷等進行行全面檢查,,對可能漏漿漿的部位應先先行處理。④灌漿應分為兩個次次序進行,兩序孔中都都應包括頂孔孔。⑤灌漿施工應自較低低的一端開始始,向較高的一一端推進。同同一區(qū)段內(nèi)的的同一次序孔孔可全部或部部分鉆出后,,再進行灌漿漿,也可單孔分分序鉆進和灌灌漿。⑥低處孔灌漿時,高高處孔可用于于排氣、排水水。當高處孔孔排出濃漿（接接近或等于注注入漿液的水水灰比）后,,可將低處孔孔堵塞,改從高處孔孔灌漿,依次類推，直直至結束。⑦空隙大的部位應灌灌注M10水泥砂漿,水泥砂漿的的摻砂量不應應大于水泥重重量的2000%。灌漿壓壓力初壓0.1～0.15MPa；終壓0.2MPa。⑧回填灌漿在規(guī)定的的壓力下,灌漿孔停止止吸漿,并繼續(xù)灌注注l0min即可結結束。⑨灌漿結束后,應排排除鉆孔內(nèi)積積水和污物,,采用于硬性性水泥砂漿將將全孔封堵密密實和抹平,,露出襯砌混混凝土表面的的埋管應割除除。九、附屬工程隧道內(nèi)附屬工程有有：設備洞室室、水溝電纜纜槽等。1、附屬工程施工要求求附屬工程施工不得得影響正洞工工作面正常作作業(yè)，風動鑿鑿巖機鉆孔，塑塑料毫秒雷管管微差起爆，光光面爆破，濕濕噴混凝土，挖挖掘機裝碴，采采用自卸車運運輸出洞，隨隨開挖隨支護護。設備洞室施工同樣樣在初期支護護穩(wěn)定后開始始進行，以不不對正洞形成成干擾和超前前二次襯砌防防水卷材鋪設設至少50m為原則安排排施工。經(jīng)測測量放樣后一一次開挖成型型，初期支護護參數(shù)同該段段襯砌類型。洞洞室所在位置置在初期支護護時就提前預預留，洞室范范圍內(nèi)需截斷斷的工字鋼架架在洞室頂采采用橫托梁預預處理（橫托托梁型材同正正線工字鋼架架）。橫托梁梁以簡支梁型型式與洞室鄰鄰近兩側鋼架架連成一體。在初期支護時，洞洞室范圍內(nèi)僅僅作噴砼封閉閉，以便開挖挖。附屬洞室襯砌混凝凝土作業(yè)采用用鋼制整體式式模板，與正正洞襯砌同時時施作，灌筑筑成整體結構構。附屬洞室室防水層，在在洞外按洞室室三維模型加加工防水層，直直接鑲入洞室室內(nèi)與正洞防防水板焊接成成一體。施工工中應注意襯襯砌施工縫不不得設于附屬屬洞室處。洞內(nèi)排水溝沿隧道道兩側墻腳通通長布置，各各電纜槽均采采取分槽設置置。洞內(nèi)排水水溝、電纜槽槽在洞內(nèi)其他他工程項目完完成后展開全全線統(tǒng)一施工工，能夠更好好的控制其線線型和幾何尺尺寸。隧道兩側邊溝基座座和兩側電纜纜溝基座與側側壁現(xiàn)場立模模澆筑，蓋板板采用預制安安裝的方法施施工,在拌和站內(nèi)內(nèi)集中預制。第五章主要勞勞動、材料及及施工機具上上場安排第一節(jié)勞動力力組織措施及及進場計劃一、勞動力組織措措施參建隊伍將抽調(diào)思思想好、身體體健康、技術術熟練的職工工組成。施工工人員均從事事過類似工程程的施工，經(jīng)經(jīng)驗豐富、技技術過硬、素素質(zhì)較高。管管理層人員精精干高效、年年富力強，在在以往類似工工程施工中工工作優(yōu)異，多多次受到建設設單位表彰。二、勞動力組織計計劃本隧道工程施工隊隊包含掘進工工班，管棚工工班、初期支支護工班，出出碴工班，襯襯砌工班，后后勤保障工班班。施工技術術人員以本單單位現(xiàn)有在編編人員確定，技技工及勞動力力人員以本單單位現(xiàn)有人員員為主，XXX附近工地的的施工人員為為補充。施工工人員由各級級管理人員、技技術工人及力力工組成，所所有管理人員員及技術工人人均為正式職職工，力工不不足部分招民民工補充。本本隧道施工所所需勞動力人人員計劃170人。所在隧道施工工作作人員正式施施工前應進行行技術和安全全培訓。施工工中各工種及及工作內(nèi)容應應相應固定，以以使其熟練程程度達到最佳佳。交接班在在現(xiàn)場，接班班者應提前到到現(xiàn)場，準備備接班，24小時不間斷斷作業(yè)。第二節(jié)主要工工程材料、設設備供應及進進場計劃一、主要材料、設設備的供應計計劃本標段需要的主要要工程材料，將將根據(jù)工程施施工進度和工工程預算進行行編制并分批批安排進場，保保證施工需要要。主要材料料有鋼筋、水水泥、木材、鋼鋼構件、砂、碎碎石等。主要要材料供應計計劃詳見表55-1。表5-1主要材材料需求數(shù)量量表材料名稱單位數(shù)量運到現(xiàn)場的方法42．5號水泥t15500汽運鋼筋t2190汽運砂m322700汽運碎石m328300汽運二、主要材料、設設備供應的組組織措施1、主要材料供應方案案本工程鋼材、水泥泥由業(yè)主組織織招標，其它它材料自行采采購。主要材材料與各供應應商簽訂供應應合同，根據(jù)據(jù)施工安排和和進度計劃提提前供應至現(xiàn)現(xiàn)場，滿足施施工需要。2、保供措施1）在選擇材料供應商商時要求其供供貨或生產(chǎn)、質(zhì)質(zhì)量保證及運運輸?shù)饶芰Ρ乇仨毐ＷC現(xiàn)場場能夠連續(xù)施施工。2）根據(jù)施工安排和進進度計劃提前前編制材料年年度、季度、月月計劃，報供供應商，以便便供應商統(tǒng)籌籌安排材料生生產(chǎn)計劃及供供應計劃。3）現(xiàn)場材料庫考慮一一定的儲備量量，以便特殊殊情況發(fā)生時時能及時供應應，滿足施工工需要。另在在隧道出口設設一條碎石生生產(chǎn)線，利用用隧道棄碴的的合格石料生生產(chǎn)碎石，以以供現(xiàn)場施工工需要。3、確保采購材料質(zhì)量量的措施1）建立嚴格的原材料料、成品和半半成品采購、進進場驗收及存存放管理制度度。2）進場驗收制度：對對采購進場的的原材料及成成品、半成品品由中心試驗驗室組織有關關人員進行驗驗收。對檢查查驗收不合格格的原材料、成成品和半成品品，要馬上清清除出場，不不得在場內(nèi)存存放。3）存放管理制度：原原材料、成品品和半成品要要分類、分批批堆放，并設設立標志和帳帳卡，堅持按按用途對口保保管、發(fā)放，不不得混雜。對對易受潮的物物品要做好防防雨、防雪、防防凍、防潮工工作第三節(jié)主要施施工機械設備備使用計劃一、主要施工機械械設備的配置置原則本工程按機械化作作業(yè)、工廠化化生產(chǎn)的原則則組織施工。主主要施工機械械設備的配置置滿足施工方方案、施工工工藝和方法的的要求，能保保證施工進度度和工程質(zhì)量量，并符合特特殊作業(yè)環(huán)境境的要求。二、設備配置與工工程規(guī)模相適適應選用目前隧道施工工先進機械設設備，配置高高效率、低污污染施工設備備，以保護環(huán)環(huán)境、改善作作業(yè)條件，并并滿足工期要要求。三、設備配置與施施工方案相適適應根據(jù)施工方案成套套配置機械設設備，形成隧隧道掘進、初初期支護、施施工運輸、混混凝土拌和、地地質(zhì)超前預報報、襯砌、箱箱梁預制、箱箱梁架設等多多條作業(yè)線，滿滿足本段施工工需要。四、進場計劃與施施工管理、工工期安排相適適應機械設備進場計劃劃依據(jù)實施性性施工組織設設計工期計劃劃，配足主要要工序所需施施工機械，并并確保施工機機械的相互匹匹配和效率的的充分發(fā)揮。第六章安全目目標、安全保保證體系及措措施第一節(jié)安全目目標堅持“安全第一，預防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機機構，完善安安全生產(chǎn)保證證體系，杜絕絕安全特別重重大、重大、大大事故，杜絕絕死亡事故，防防止一般事故故的發(fā)生。消消滅一切責任任事故，確保保人民生命財財產(chǎn)不受損害害。創(chuàng)建安全全生產(chǎn)標準工工地。第二節(jié)安全管管理組織機構構項目經(jīng)理部成立安安全生產(chǎn)領導導小組，項目目經(jīng)理為組長長，副經(jīng)理為為副組長，職職能部門和施施工隊（廠）負負責人為組員員。設安全質(zhì)質(zhì)量科負責項項目安全監(jiān)察察和日常工作作。施工現(xiàn)場場配置4名兼職安全全員，負責所所有員工的安安全和治