開(kāi)題報(bào)告文獻(xiàn)綜述題目后疫情時(shí)代電商物流發(fā)展對(duì)策研究--以盒馬鮮生為例論文（設(shè)計(jì)）類別√囗理論研究囗應(yīng)用研究囗設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)囗其他選題來(lái)源囗學(xué)院選題指南囗科研課題囗大創(chuàng)項(xiàng)目課題囗學(xué)生自主選題擬完成時(shí)間年月日選題依據(jù)及意義（不少于300字）后疫情時(shí)代，“宅經(jīng)濟(jì)”發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等數(shù)字經(jīng)濟(jì)也迅速發(fā)展。疫情對(duì)人們的生活習(xí)慣造成了巨大影響，越來(lái)越多的人傾向于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物方便的同時(shí)，當(dāng)貨物為生鮮食品一類對(duì)于新鮮程度有著較高要求物品時(shí)，配送的速度就在很大程度上決定著產(chǎn)品的新鮮程度，決定著消費(fèi)者是否會(huì)選擇該企業(yè)，決定著該企業(yè)經(jīng)營(yíng)這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展前景。對(duì)于生鮮行業(yè)而言，產(chǎn)品的新鮮程度是決定企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵。但受新冠肺炎疫情的影響，電商物流成本上升，物流效率下降，運(yùn)輸周期延長(zhǎng)，各類物流企業(yè)面臨不同程度的經(jīng)營(yíng)壓力。本文通過(guò)對(duì)盒馬鮮生在疫情期間的電商物流管理模式分析，總結(jié)疫情下電商物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,并提出改善意見(jiàn)。二、研究目標(biāo)與主要內(nèi)容［含論文(設(shè)計(jì))提綱，不少于500字］（一）研究目標(biāo)受疫情防控影響，電商企業(yè)生產(chǎn)成本增加、原材料供應(yīng)短缺、人力資源缺乏，導(dǎo)致下游銷(xiāo)售受阻。不僅如此，電商物流配送的要求也明顯提高。面對(duì)此種問(wèn)題，本文將以盒馬鮮生為例，進(jìn)一步研究新冠疫情下電商物流發(fā)展存在的問(wèn)題，并基于案例實(shí)際情況，提出電商物流發(fā)展策略，進(jìn)一步加強(qiáng)貨物流通，以此促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，凸顯電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)助力優(yōu)勢(shì)。（二）主要內(nèi)容本文的主要研究?jī)?nèi)容是以盒馬生鮮為研究案例，系統(tǒng)性的研究新冠疫情沖擊下電商物流的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展策略，以便清晰地認(rèn)識(shí)疫情對(duì)電商物流的影響，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)物流人才的需求，了解新冠疫情沖擊下企業(yè)采取物流管理方法的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新。三、研究方法和手段（一）案例分析法采用盒馬鮮生的案例，對(duì)盒馬鮮生發(fā)展至今的配送服務(wù)的變革進(jìn)行分析研究，通過(guò)一系列的現(xiàn)象觀其本質(zhì)，發(fā)現(xiàn)盒馬鮮生的配送服務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并將有點(diǎn)應(yīng)用于其他產(chǎn)品的配送服務(wù)的優(yōu)化，同時(shí)對(duì)電商物流中的缺點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化改革。（二）文獻(xiàn)研究法首先通過(guò)研讀查閱大量國(guó)內(nèi)外有關(guān)電商物流發(fā)展方面的書(shū)籍，對(duì)文獻(xiàn)內(nèi)容進(jìn)行大致評(píng)述分類，再通過(guò)閱讀目前以及發(fā)表的有關(guān)盒馬鮮生的研究文獻(xiàn)，大致了解盒馬鮮生的電商物流的優(yōu)缺點(diǎn)以及發(fā)展歷程，最后在此基礎(chǔ)之上結(jié)合理論內(nèi)容對(duì)盒馬鮮生的配送服務(wù)進(jìn)行分析。四、參考文獻(xiàn)目錄［作者、書(shū)名或論文（設(shè)計(jì)）題目、出版社或刊號(hào)、出版年月或出版期號(hào)］[1]ShanQI,XiamiaoLI,HuishanWU,etal.Predictionmethodofrailwaypassengertrafficvolumeunderuncertaintyenvironment[J].JournalofRailwayScienceandEngineering,2016.[2]HeB,GanX,YuanK.:Acompetitiveanalysis[J].EuropeanJournal,2019,272(1):339-351.[3]WenW.Aknowledge-basedintelligentelectroniccommercesystemforsellingagriculturalproducts[J].Computers&ElectronicsinAgriculture,2007,57(1):33-46.[4]LiebR,MillerJ.TheUseofThird-PartyLogisticsServicesbyLargeAmericanManufacturers,the2002Survey[J].InternationalJournalofLogisticsResearch&Applications,2005,5(1):1-12.[5]羅芳茜,王明宇.我國(guó)生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)前景分析[J].中國(guó)商貿(mào),2015(20):3.[6]易海燕,張峰·基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展模式研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2014(31).[7]趙光洲,王玉芳,藍(lán)宇潔.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及模式研究[J].現(xiàn)代化農(nóng)業(yè),2012(12):37-39.[8]蔣侃．鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈分析及優(yōu)化[J].沿海企業(yè)與科技,2006(1)：58.[9]羅紅梅．電商生鮮品冷鏈物流運(yùn)作及風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D].曲阜師范大學(xué)，2014.[10]王可山,張麗彤,劉彥奇.生鮮電商配送成本影響因素及控制優(yōu)化研究[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,2019(01):108-115.[11]王熒熒，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014[12]趙冕.生鮮產(chǎn)品電子商務(wù)模式研究[D].中國(guó)海洋大學(xué),2015.[13]傅曉鋒.淺議生鮮產(chǎn)品的電子商務(wù)發(fā)展[J].中國(guó)商貿(mào),2014(09):68+70.[14]吳清一《物流學(xué)中國(guó)》[M].建材工業(yè)出版社，2011[15]劉利軍等《.基于供應(yīng)鏈管理的物流外包決策研究》[M].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2006，第3期[16]楊靜宗，《如何構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力》[M]北京大學(xué)出版社,2004[17]王曉亮.長(zhǎng)江三角地區(qū)電子商務(wù)物流配送模式探析[J].中國(guó)商貿(mào),2013,6(1)：79-80[18]陳世正.生鮮電商冷鏈物流配送模式研究[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2016,(12):87-89.[19]畢玉平．山東生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式研究[D].西北農(nóng)林科技大學(xué)，2011.[20]文婷.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸質(zhì)量安全問(wèn)題研究[D].山西農(nóng)業(yè)大學(xué),2014.[21]王永鋒.生鮮產(chǎn)品在途配送質(zhì)量控制及可追溯系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D].重慶大學(xué),2012.[22]孫靜.城市生鮮蔬菜配送系統(tǒng)優(yōu)化研究[D].北京交通大學(xué),2016.[24]劉世明.生鮮電商物流模式和配送中存在的問(wèn)題研究[J].環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望,2020(7):2.[25]閆艷飛,李曉東.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流國(guó)內(nèi)外研究綜述[J].電子商務(wù),2019(11):2.[26]石立紅.論生鮮電商的物流發(fā)展[J].中國(guó)市場(chǎng),2016(2):2.[27]孫婕,李娜.生鮮電商物流配送模式初探[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2020(16).[28]李蕓嘉,丁琪.新冠疫情對(duì)跨境電商物流的影響分析[J].物流科技,2020,43(7):2.[29]繆銘煒.新冠疫情下智慧物流對(duì)電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析[J].2021(2020-11):52-54.[30]弓永欽.新冠疫情給我國(guó)跨境電商帶來(lái)的"危"與"機(jī)"[J].北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2020,14(2):5.[31]謝培菡,汪淑群,胡偉南,等.新冠疫情下生鮮電商面臨的機(jī)遇,挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略[J].當(dāng)代農(nóng)村財(cái)經(jīng),2020(8):6.[32]鄭金山.新冠疫情下基于配送服務(wù)影響需求量的生鮮電商供應(yīng)鏈模型研究[J].哈爾濱師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào),2020,36(4):3.[33]朱曉雅,邢小軍.新冠疫情對(duì)我國(guó)跨境電商行業(yè)的影響及對(duì)策研究[J].中國(guó)商論,2021(18):5.[34]朱家寶.淺析新冠肺炎疫情對(duì)電商及物流行業(yè)的影響以及應(yīng)對(duì)措施[J].現(xiàn)代商業(yè),2020(25):2.五、文獻(xiàn)綜述（在對(duì)選題涉及的研究領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)行廣泛閱讀或調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)等內(nèi)容進(jìn)行綜述，并提出自己的見(jiàn)解和研究思路。不少于700字）1.國(guó)外研究現(xiàn)狀（1）生鮮電商研究He（2019）等分析了電商預(yù)售進(jìn)入市場(chǎng)與傳統(tǒng)生鮮分銷(xiāo)模式的競(jìng)爭(zhēng)的情況，闡明了新興預(yù)售電商在生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)傳統(tǒng)渠道的影響。Wen（2007）運(yùn)用比較分析的方法，構(gòu)思出了一種運(yùn)用知識(shí)管理運(yùn)營(yíng)的生鮮電商模式，為生鮮電商的發(fā)展做出進(jìn)一步準(zhǔn)備。對(duì)于生鮮電商的研究，國(guó)外學(xué)者更注重于對(duì)新型生鮮電商模式的創(chuàng)新與改善。即使國(guó)內(nèi)研究起步較晚，但發(fā)展進(jìn)度較快，研究成果不斷涌現(xiàn)，目前主要側(cè)重于生鮮電商的運(yùn)營(yíng)模式、發(fā)展方向及對(duì)策等方面。（2）物流配送研究Chaug-IngHsu（2005）相信通過(guò)“多溫共配”的冷鏈物流模式不僅能夠?qū)崿F(xiàn)各類貨品的物流配送需求，還可以有效節(jié)省運(yùn)輸成本。畢玉平（2011）強(qiáng)調(diào)將新鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流模式從以交易為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)為導(dǎo)向。KuoJu-Chin，ChenMu-Chen（2010）通過(guò)對(duì)多溫度聯(lián)合配送模式的研究，找到了在不同溫度制冷環(huán)境下實(shí)現(xiàn)冷凍和冷藏物品聯(lián)合配送的有效途徑。Shan（2016）在研究中提出生鮮配送的規(guī)劃。電動(dòng)汽車(chē)已廣泛應(yīng)用于城市冷鏈物流配送和生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸。他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)時(shí)變交通條件下的電動(dòng)汽車(chē)路徑問(wèn)題（EVRP）模型，用于規(guī)劃城市冷鏈中新鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸路線。EVRP模型的目標(biāo)是最小化物流配送的總成本。2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀（1）物流配送研究吳青一（2011）研究認(rèn)為在生鮮產(chǎn)品配送過(guò)程中的商品保護(hù)、時(shí)間效率、服務(wù)質(zhì)量對(duì)商家和客戶兩者都產(chǎn)生著較大影響。電子商務(wù)將會(huì)打破傳統(tǒng)的商務(wù)模式，持續(xù)推動(dòng)商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)新，而物流配送則是這一變化產(chǎn)生的基石。劉利軍（2006）對(duì)各種物流模式的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出選擇合適的物流模式，可大大提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力。楊靜宗（2004）指出，第三方物流模式存在風(fēng)險(xiǎn)，自建與外包相結(jié)合是企業(yè)物流的最佳模式。王曉亮（2013）表示電子商務(wù)物流配送水平對(duì)于整個(gè)物流環(huán)節(jié)有著重大的影響，并且把傳統(tǒng)物流配送模式與共同配送模式等創(chuàng)新型物流配送模式放在一起對(duì)相關(guān)適用特性進(jìn)行了對(duì)比研究。陳世正（2016）分別從物流時(shí)效和運(yùn)輸成本的角度比較了自營(yíng)物流模式、第三方物流模式和消費(fèi)者自提式物流模式，并對(duì)物流配送模式的發(fā)展和方向提出了合理化建議。文婷（2014）以生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸為重點(diǎn)，從監(jiān)管層面、制度建設(shè)、流通效率等方面進(jìn)行分析，認(rèn)為生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸存在著損耗大、安全隱患大等問(wèn)題。針對(duì)生鮮食品運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量控制問(wèn)題，王永鋒（2012）以生鮮食品在途配送過(guò)程及全程可追溯體系為研究對(duì)象，研究了其關(guān)鍵技術(shù)。孫靜（2016）以大型城市生鮮果蔬配送體系為研究對(duì)象，應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法建立配送體系仿真模型，并模擬分析配送體系中的關(guān)鍵要素。劉世明（2020）認(rèn)為物流體系是阻礙生鮮電商發(fā)展的主要因素，提出生鮮電商物流配送體系不健全、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全、出入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化難度較高的問(wèn)題，通過(guò)共同配送體系的構(gòu)建、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的健全、末端配送路徑的完善、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的強(qiáng)化等諸多手段,提升生鮮電商物流配送的效率。閆艷飛、李曉東（2019）對(duì)我國(guó)生鮮電商物流配送進(jìn)行了分析，提出在基礎(chǔ)上尋找新型物流配送模式，提高效率獲得顧客滿意度。石立紅（2016）在物流成本、用戶體驗(yàn)、貨源供應(yīng)、行業(yè)發(fā)展四個(gè)方面進(jìn)行了研究闡述，提出生鮮電商想要走得更久更遠(yuǎn),必須要有戰(zhàn)略性眼光,最大限度的節(jié)約成本。孫婕，李娜（2020）認(rèn)為生鮮電商物流配送服務(wù)質(zhì)量的高低將影響生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)、消費(fèi)者的重購(gòu)行為以及企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。應(yīng)從成本、效率、客戶體驗(yàn)、安全等角度綜合考慮加以選擇?？v觀國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電子商務(wù)的發(fā)展，歐美國(guó)家也對(duì)生鮮電商物流配送進(jìn)行了研究，獲得了一定研究成果。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家、日本乃至中國(guó)臺(tái)灣等地，20世紀(jì)就已經(jīng)完成了一次食品安全升級(jí)。（2）新冠疫情下電商物流發(fā)展研究李蕓嘉，丁琪（2020）研究提出新冠疫情全球爆發(fā)對(duì)跨境出口電商形成沖擊，在物流方面的阻斷主要表現(xiàn)為物流政策變化，成本上升以及時(shí)效性問(wèn)題。弓永欽（2020）研究認(rèn)為2020年的新冠疫情席卷全球，給我國(guó)跨境電商帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)：封國(guó)封關(guān)政策導(dǎo)致國(guó)際物流嚴(yán)重受阻，國(guó)際航班艙位少，價(jià)格高導(dǎo)致成本激增，海外倉(cāng)入倉(cāng)限制，當(dāng)?shù)匚锪魍绊懮唐放渌?，停工停產(chǎn)，居家隔離導(dǎo)致國(guó)外居民消費(fèi)能力和意愿下降，供應(yīng)商面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭不利于跨境電商發(fā)展等。謝培菡，汪淑群（2020）等研究提出新冠肺炎疫情給全國(guó)人民的正常生活，生產(chǎn)造成了巨大沖擊，尤其是居民生鮮消費(fèi)需求得不到保障，但生鮮電商依靠其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，物流等有力地保障了居民的日常生活需求。鄭金山（2021）通過(guò)研究認(rèn)為中國(guó)仍處于防疫抗疫的關(guān)鍵時(shí)期，疫情已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外諸多行業(yè)帶來(lái)了諸多影響，我國(guó)電商及物流行業(yè)受到較大沖擊。經(jīng)歷短暫迷茫后，天貓，京東等電商企業(yè)及美團(tuán)外賣(mài)訂餐平臺(tái)率先反應(yīng)過(guò)來(lái)，提出“線上不見(jiàn)面交易，線下無(wú)接觸配送”，開(kāi)展生活必需品配送到家服務(wù)，化“危”為“機(jī)”，為各地在封閉式管理下既解決市民生活物資保障工作，又有效降低疫情擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)提供了良好借鑒。朱曉雅，邢小軍（2020）研究認(rèn)為新冠肺炎疫情的發(fā)生極為偶然，迅速，疫情初期，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商憑借自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮了極大的作用，迅速為市場(chǎng)提供物資保障，減少了人員流動(dòng)，降低了感染風(fēng)險(xiǎn)，并帶動(dòng)了一大批新用戶，賺足了流量，但國(guó)內(nèi)生鮮電商的運(yùn)營(yíng)還并不成熟，不能對(duì)市場(chǎng)的變化做出及時(shí)應(yīng)對(duì)，市場(chǎng)庫(kù)存不足，物流運(yùn)輸不暢，導(dǎo)致市民瘋狂搶購(gòu)，而供應(yīng)鏈的斷裂還導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格暴漲，一度依靠政府的調(diào)節(jié)才得以正常運(yùn)行。朱家寶（2020）提出在疫情后期，隨著疫情慢慢得以控制，人們的生活逐漸恢復(fù)到正常，生鮮電商銷(xiāo)量迅速下滑，客戶黏性逐漸呈現(xiàn)脫機(jī)狀態(tài)，盡管疫情助推了生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展，讓大家重新看到了生鮮農(nóng)產(chǎn)品電