橋梁工程總體施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)、原則和范圍編制依據(jù)本工程與業(yè)主簽定的《合同文本》及《施工設(shè)計(jì)圖紙》?，F(xiàn)行的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、本項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)要求及企業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。本施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)以下資料結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件編制而成：XXXX北線道路KXX+300～KXX+320段工程《技術(shù)規(guī)范》及招標(biāo)文件；XXXX北線道路KXX+300～KXX+320段工程《施工圖設(shè)計(jì)文件》；交通運(yùn)輸部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJF80/1-2004；交通運(yùn)輸部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95；交通運(yùn)輸部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；交通運(yùn)輸部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；交通運(yùn)輸部《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98；交通運(yùn)輸部《公路水泥混土路面滑膜施工技術(shù)規(guī)程》JTJ037.1-2000；交通運(yùn)輸部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；交通運(yùn)輸部《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTJ059-95；交通運(yùn)輸部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051-93；交通運(yùn)輸部《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-2000；交通運(yùn)輸部《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005；交通運(yùn)輸部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95；交通運(yùn)輸部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTJ077-95；建設(shè)部《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》；其他相關(guān)資料；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。我項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系文件。我項(xiàng)目部的管理、裝備、施工技術(shù)水平和可調(diào)用的施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。編制范圍XX廠外道路北段工程XX頭縣道XX段（KXX+300～XX+967.069段，路線長(zhǎng)6.667公里）所有橋涵及附屬工程。共設(shè)大橋三座、中橋一座、XX小橋一座。XX大橋(KXX+940.00)全長(zhǎng)105.04；XX中橋(K8+221.00)全長(zhǎng)65.04米；XX大橋(K9+090.00)全長(zhǎng)125.04米；XX大橋(K11+816.00)全長(zhǎng)455.04米；XX村道橋(XX+103.8)全長(zhǎng)25米。工程概況項(xiàng)目簡(jiǎn)介XXXX北線道路KXX+300～KXX+320段工程是XX北段進(jìn)廠公路，是XX對(duì)外連接的主要道路之一，項(xiàng)目的建設(shè)起著推動(dòng)XX站建設(shè)和完善XX市交通主干道路網(wǎng)建設(shè)的積極作用。該項(xiàng)目施工范圍為北線道路KXX+300～XX+967.069段，路線長(zhǎng)6.667公里，共設(shè)大橋三座、中橋一座，XX村道橋一座。設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵及路基1/50。根據(jù)XXXX有限公司技術(shù)任務(wù)書(shū)要求，XX廠外道路北段工程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)計(jì)時(shí)速為60Km/h，路面寬12.0m。工程計(jì)劃總工期20個(gè)月，橋梁、涵洞工程的場(chǎng)地整理、施工18個(gè)月。主要工程內(nèi)容本工程共設(shè)大橋三座、中橋一座。根據(jù)XX廠運(yùn)輸?shù)男枰?，橋涵荷載按公路-Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況及當(dāng)?shù)卣囊庖?jiàn)，除XX大橋按Ⅸ級(jí)航道、通航凈空按7米設(shè)計(jì)外，其余河道不考慮通航，沿線根據(jù)水流大小設(shè)置橋涵。XX大橋(KXX+940.00)全長(zhǎng)105.04米，2臺(tái)4墩，橋面寬12m+3.9m供水U槽=15.9m，橋臺(tái)：座板式橋臺(tái)，座板厚1.5m，座板下設(shè)三排，共六根鉆孔灌注樁，樁徑d=1.2m。橋墩：雙柱式橋墩，柱徑d=1.3m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑d=1.5m。其中1#、2#、3#、4#墩位于河涌?jī)?nèi)，不考慮通航。XX中橋(K8+221.00)全長(zhǎng)65.04米，2臺(tái)2墩，橋面寬12m+3.9m供水U槽=15.9m，橋臺(tái)：座板式橋臺(tái)，座板厚1.5m，座板下設(shè)三排，共六根鉆孔灌注樁，樁徑d=1.2m。橋墩：雙柱式橋墩，柱徑d=1.3m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑d=1.5m。其中1#、2#墩位于河涌?jī)?nèi)，不考慮通航。XX大橋(K9+090.00)全長(zhǎng)125.04米，2臺(tái)5墩，橋面寬12m，橋臺(tái)：座板式橋臺(tái)，座板厚1.5m，座板下設(shè)雙排，共四根鉆孔灌注樁，樁徑d=1.2m。橋墩：雙柱式橋墩，柱徑d=1.2m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑d=1.4m。其中1#、2#、3#、4#、5#墩位于河涌?jī)?nèi)，不考慮通航。全橋處于直線路段上，斜交60度角。XX大橋(K11+816.00)全長(zhǎng)455.04米，2臺(tái)20墩，橋面寬12m，橋臺(tái)：座板式橋臺(tái)，座板厚1.5m，座板下設(shè)雙排，共四根鉆孔灌注樁，樁徑d=1.2m。橋墩：10號(hào)、11號(hào)墩采用實(shí)體橋墩，承臺(tái)高2m，設(shè)雙排樁，共四根鉆孔灌注樁，樁徑d=1.4m；其余均采用雙柱式橋墩，柱徑d=1.2m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑d=1.4m。本橋按Ⅸ級(jí)航道、通航凈空按7米。XX村道橋(XX+103.8)全長(zhǎng)25m，2臺(tái),橋面寬6.5m，橋臺(tái)：樁式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑d=1.2m。XX村道橋臨近XX大橋9號(hào)橋墩和10號(hào)橋墩，為改路工程增加的一座小橋。新建XX村道橋?yàn)?跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。主要工程數(shù)量表見(jiàn)下表：主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量1橋臺(tái)鉆孔樁φ1..2mm1439.67//44根2橋墩鉆孔樁φ1..4mm1874/54根根3橋墩鉆孔樁φ1..5mm464/12根4承臺(tái)個(gè)25系梁個(gè)296圓柱φ1.2m個(gè)467圓柱φ1.3m個(gè)128水中主墩個(gè)29蓋梁及帽梁個(gè)391020m預(yù)應(yīng)力空心心板梁（正交交）片3141120m預(yù)應(yīng)力空心心板梁（60°斜角）片661250m預(yù)應(yīng)力T型型梁片5施工環(huán)境條件自然環(huán)境條件(一)地形、地貌區(qū)域所處地貌以珠江三角洲海陸交互相沉積平原和剝蝕丘陵地貌為主，地勢(shì)總體呈南高北低的趨勢(shì)，本標(biāo)段絕大部分為魚(yú)塘，地段內(nèi)相對(duì)平坦寬闊，高程約-0.8~6m，地表分布大量含有機(jī)質(zhì)淤泥。（二）區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)本項(xiàng)目處于東南沿海內(nèi)邊沿地區(qū)，屬東南沿海斷褶帶構(gòu)造區(qū)。沿線未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性深大斷裂，歷史上無(wú)大的地震災(zāi)害記錄，無(wú)明顯的新構(gòu)造活動(dòng)跡象，地殼基本穩(wěn)定。處于地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)相對(duì)微弱，屬穩(wěn)定～較穩(wěn)定地質(zhì)環(huán)境，適宜公路工程建設(shè)。（三）工程地質(zhì)評(píng)價(jià)本路線區(qū)域?qū)儆跒I海臺(tái)地及丘陵地質(zhì)，第四系分布較大。路線經(jīng)過(guò)區(qū)域多為海灘、魚(yú)塘、水田，地表主要為淤泥、殘積礫質(zhì)粘土，韌性較差，對(duì)于軟土層較薄的路段可采取強(qiáng)夯置換的處理措施；而對(duì)于軟土層較厚的路段，則應(yīng)采用CFG+堆載預(yù)壓或塑料排水板+堆載預(yù)壓等有效的處理措施。（四）水文地質(zhì)評(píng)價(jià)1、路線所經(jīng)地區(qū)范圍內(nèi)的主要河流有XX河、XX河，其余多為支流。2、本標(biāo)段內(nèi)魚(yú)塘及小溝遍布，地表水發(fā)育，對(duì)砼無(wú)腐蝕性；地下水主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系孔隙水主要賦存卵石層及花崗巖殘積層中，水量大小不均勻，含卵石層段水量大，其他段水量小，受地表水影響較大，對(duì)砼無(wú)腐蝕性，基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，水量受裂隙發(fā)育程度控制，對(duì)砼無(wú)腐蝕性。（五）不良地質(zhì)路段情況本區(qū)主要存在的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為軟土層及可液化土層。軟土分布全段，厚度變化較大，易產(chǎn)生不均勻沉降?？梢夯翆映示植糠植迹穸容^小，易導(dǎo)致不均勻沉降。軟土為沿線的特殊性巖土，其巖土性以淤泥、淤泥質(zhì)粘土及淤泥質(zhì)亞粘土為主，呈軟塑～流塑狀，具有天然含水量大、高壓縮性、土的力學(xué)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，工程性質(zhì)極差，尤其在地震作用及振動(dòng)載荷的作用下，易產(chǎn)生側(cè)向滑移、不均勻沉降及蠕變等工程地質(zhì)病害，對(duì)路基及構(gòu)筑物的穩(wěn)定性影響較大。根據(jù)勘察成果，本標(biāo)段存在軟基層，淤泥埋藏深度為0.5～6米，淤泥層厚度從1.7～18米不等。（六）地震動(dòng)峰值加速度采用及大型工程構(gòu)造物區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），項(xiàng)目所在區(qū)域抗震設(shè)防烈度為7度，地震動(dòng)峰值加速度為0.1g。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）有關(guān)規(guī)定，工程場(chǎng)地可按7度進(jìn)行抗震設(shè)防。（七）氣象本區(qū)域地處北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，海洋性氣候明顯。氣候溫和，雨量充沛，汛期降雨較為集中。受季風(fēng)環(huán)流所控制，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)，且恰在冷暖氣團(tuán)交綏地帶，氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥及信風(fēng)帶的影響，表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特性。受低緯海洋濕潤(rùn)氣流的調(diào)節(jié)，南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長(zhǎng)夏無(wú)冬，雨量豐沛，干濕季明顯。四季樹(shù)木常綠，花果常香，魚(yú)蝦常鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。1、降水本區(qū)年降水量在1612～1909毫米之間，降雨量季節(jié)變化也明顯，一般雨季開(kāi)始于3月份，結(jié)束于10月中旬，長(zhǎng)達(dá)210天左右。雨量主要集中在4～9月，約占年雨量的80%以上，其中前汛期4-6月，以鋒面低槽雨為主，雨量約占年降雨量的45%，這時(shí)期的降雨，群眾稱為“龍舟水”；后汛期7-9月，以臺(tái)風(fēng)雨居多，雨量約占年降雨量的42%，是形成洪澇災(zāi)害的主要原因。每年11月至次年3月是少雨季節(jié)，降雨量占全年雨量的20%左右。區(qū)內(nèi)降水量雖然豐沛，但很不穩(wěn)定，年際變化大。最多雨年和最少雨年降雨量相差2倍多。2、災(zāi)害天氣對(duì)線路建設(shè)影響最大的災(zāi)害天氣主要有：臺(tái)風(fēng)和暴雨。影響XX的臺(tái)風(fēng)數(shù)量，各年之間差別很大，少的全年只有1個(gè)，多的達(dá)7個(gè)。一年之內(nèi)，除1～4月沒(méi)有熱帶氣旋直接影響外，其他各月均有受熱帶氣旋直接影響的可能。5～10月是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，盛夏的7、8、9三個(gè)月是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)的盛期，熱帶氣旋影響和侵襲的可能性均較大，分別占全年的71.4%和81.5%。3、潮汐南海潮汐多為不規(guī)則的半日混合潮流，為往復(fù)流，潮時(shí)不等，退潮歷時(shí)7～8小時(shí)，漲潮歷時(shí)4～5小時(shí)，潮差一般2～3m，潮流受海岸線彎曲和島嶼地形的影響，平均海水面1.40～1.90m。地區(qū)資源條件本工程筑路材料分別來(lái)源于XX市地區(qū)、XX市地區(qū)。1、路基用土：沿線路基用土取用方便，基本可利用線路的開(kāi)挖土石方。沿線土料主要為粉質(zhì)粘土和強(qiáng)風(fēng)化巖石，物理力學(xué)性質(zhì)差別較大，實(shí)際取用上要選取性質(zhì)穩(wěn)定、工程指標(biāo)符合要求的土料。2、砂料：沿線工程用砂料（如中粗砂、砂礫）均可在路線附近銅鼓砂場(chǎng)、XX砂場(chǎng)，或到較遠(yuǎn)的西江砂場(chǎng)購(gòu)買；除銅鼓砂場(chǎng)所產(chǎn)砂為海砂外其余砂場(chǎng)砂料均為河流沖積型，為石英質(zhì)，顆粒適中、純凈，適宜于筑路需要，為保證工程質(zhì)量，除砂墊層、路基回填砂可使用海砂，且使用的海砂要求必須為中粗砂外，所有混凝土用砂必須采用河砂，不得用海砂。3、片、碎石：主要來(lái)自附近的采石場(chǎng)，產(chǎn)品比較豐富，巖性為花崗巖和石灰?guī)r，能滿足工程的直接使用要求，片、碎石一般需修建便道通過(guò)汽車運(yùn)輸，部分路段可通過(guò)地方道路直接運(yùn)抵。4、鋼材：工程用的鋼材可于XX市或廣州等地方的鋼材市場(chǎng)購(gòu)買，但必須要有相關(guān)的工程合格證明材料，符合相關(guān)工程要求。鋼材運(yùn)輸一般需修建便道通過(guò)汽車運(yùn)輸，部分路段可通過(guò)地方道路直接運(yùn)抵。5、沿線水、電充足，施工用水方便。工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策工程重點(diǎn)分析進(jìn)度控制的重點(diǎn)本項(xiàng)目路線地形復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹小，工程量大，各主要工程相互制約,特別是軟基處理工程、大中橋工程、路基土石方是本工程的關(guān)鍵，也是制約工期的主要因素，因此必須做好施工組織計(jì)劃。XX大橋全長(zhǎng)455.04m，引橋（0#～10#、11#～21#）上部結(jié)構(gòu)為20m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板梁，共20孔，主橋（10#～11#）跨河涌，上部結(jié)構(gòu)為50m預(yù)應(yīng)力砼T梁，共1孔，現(xiàn)河涌水深最深處為3m，通航等級(jí)為Ⅸ級(jí)，通航凈空按7米。大橋工程量大，施工難度高，為本標(biāo)段的工期控制工程。我項(xiàng)目部施工將本著提前組織，連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)施工的原則，優(yōu)化施工組織，確保工程工期。安全控制的重點(diǎn)上部梁體作業(yè)XX大橋主橋位于河涌上，水中鉆孔及承臺(tái)、墩身施工，上部結(jié)構(gòu)為1X50m預(yù)應(yīng)力砼T梁，引橋采用20m先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板梁；上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制梁體架設(shè)，施工均為高空作業(yè)，施工時(shí)不僅要確保自身施工設(shè)備和施工人員的安全，且橋梁跨越的河流、地方道路現(xiàn)有交通均不得影響，施工還必須確保相關(guān)河道、道路的運(yùn)營(yíng)安全。施工中將采取有效措施以保證人員、機(jī)械設(shè)備及既有交通的安全，主要采取：建立安全組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育、對(duì)支撐進(jìn)行準(zhǔn)確的力學(xué)檢算，及采取必要的輔助安全措施等安全保證措施。質(zhì)量控制的重點(diǎn)①、水中墩施工XX大橋主橋50m跨河涌，10?！?1＃墩均位于水中，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，現(xiàn)最深處水深約3m，主墩與河涌成約30o斜交，施工難度大，施工時(shí)必須保證水中墩的施工質(zhì)量，為本標(biāo)段質(zhì)量控制的重點(diǎn)。②、結(jié)構(gòu)物施工本標(biāo)段橋梁數(shù)量多，分布廣，橋梁工程量大，樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身、預(yù)制空心板梁及預(yù)制50m預(yù)應(yīng)力T梁等結(jié)構(gòu)砼施工質(zhì)量控制是本項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)。環(huán)境保護(hù)控制的重點(diǎn)沿線水系發(fā)達(dá)，河流、河渠、水塘眾多，保護(hù)水系和農(nóng)業(yè)灌溉水系不受污染是本工程環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。施工中我們將加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè)，采取各種措施凈化排放的水體，減少泥漿、廢水及建筑、生活垃圾對(duì)水系的污染。工程施工難點(diǎn)XX大橋主橋施工主橋橋墩均采用雙排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)主墩共四根鉆孔灌注樁，樁徑d=1.4m，均為水中墩，水深約3m左右。主墩采用實(shí)體橋墩，承臺(tái)高2m。上部結(jié)構(gòu)為1X50m預(yù)應(yīng)力T梁，采用在主墩旁搭設(shè)預(yù)制平臺(tái)集中預(yù)制和軌道平移安裝施工。XX大橋主橋施工難度大，施工時(shí)不僅要確保水中墩、上部T梁的施工質(zhì)量，且必須要保證通航需要，并避免因施工對(duì)環(huán)境造成影響，主橋施工是本工程的難點(diǎn)。我項(xiàng)目部將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在施工中認(rèn)真處理好以下幾點(diǎn)：作好水中墩、T梁預(yù)制及架設(shè)的施工方案，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，密切與當(dāng)?shù)毓芾聿块T的配合協(xié)調(diào)。對(duì)本項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程擬采取的方案與對(duì)策通過(guò)以上重點(diǎn)、難點(diǎn)分析，確定了本工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我項(xiàng)目部擬采取的主要組織措施如下：開(kāi)工前，作好全線控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)（特別是施工道路、臨時(shí)設(shè)施的修建等），保證有較好的作業(yè)條件，為工程開(kāi)工創(chuàng)造條件，保證施工順利進(jìn)行，以確保工期。編制好XX大橋施工的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（另裝成冊(cè)）。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排、優(yōu)化施工組織，合理統(tǒng)籌施工順序，組織充分的勞力、機(jī)械，優(yōu)先材料供應(yīng)，從組織上最大限度的滿足施工工期要求。針對(duì)本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，成立水中墩施工、T梁施工課題攻關(guān)小組，加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量和安全控制，對(duì)施工的每個(gè)程序和環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。建立、健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格施工工藝、檢查制度，規(guī)范作業(yè)流程。針對(duì)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)制定分項(xiàng)工程針對(duì)性的安全保障措施，建立安全保障體系、監(jiān)督機(jī)構(gòu)，安排專職安全員。嚴(yán)格遵守業(yè)主及當(dāng)?shù)卣畬?duì)本工程環(huán)水保、文明施工的要求，制定相應(yīng)的管理體系及措施，確立以人為本的思想，采取一切措施減少對(duì)環(huán)境的影響。開(kāi)工前，與當(dāng)?shù)卣?、地方管理部門、相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，簽訂施工配合協(xié)議，施工過(guò)程中安排專職協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)事宜?？傮w施工部署總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)按照現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收為合格且滿足發(fā)包人的要求。工期目標(biāo)施工期從2012年9月開(kāi)始，2014年5月完成全部施工，總工期為20個(gè)月。其中橋梁、涵洞工程的場(chǎng)地整理、施工18個(gè)月，均滿足業(yè)主的工期要求。安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”。即：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)破事故；職工年傷頻率控制在9‰以下；安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)均按照國(guó)家、廣東省及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，爭(zhēng)創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。施工組織機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)目法組織施工。為了加強(qiáng)管理和統(tǒng)一指揮，我項(xiàng)目部將為本工程配備一個(gè)得力的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，對(duì)上貫徹執(zhí)行業(yè)主的決策，對(duì)下抓好工程施工管理，履行合同條款。擬在現(xiàn)場(chǎng)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)施工技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、勞力資源部、中心試驗(yàn)室及綜合辦公室共七個(gè)職能部門，下設(shè)5個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)。本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖附后。詳細(xì)人員清單見(jiàn)附表。中心試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目部駐地附近租用當(dāng)?shù)孛穹?，試?yàn)室設(shè)有試驗(yàn)室主任1人、土工試驗(yàn)工程師2人、橋梁試驗(yàn)工程師2人、原材料試驗(yàn)工程師2人、資料員1人。試驗(yàn)室主要設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)后馬上進(jìn)行標(biāo)定，數(shù)量及型號(hào)見(jiàn)下表。試驗(yàn)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備單位數(shù)量狀態(tài)備注1CBR試驗(yàn)儀套1好2重型擊實(shí)儀（電動(dòng)動(dòng)）臺(tái)1好3土工標(biāo)準(zhǔn)篩套1好4數(shù)顯式土壤液塑限限測(cè)定儀臺(tái)1好200KN5干燥箱臺(tái)1好101-36電子天平１００ｇｇ、電子天平平２００ｇ臺(tái)1好臺(tái)1好7臺(tái)秤臺(tái)3好300g/0.001g8水泥養(yǎng)護(hù)箱套1好2100g/0..1g9臺(tái)1好10坍落筒套1好11液壓多用脫模器套1好12電動(dòng)振篩機(jī)臺(tái)1好13土工標(biāo)準(zhǔn)篩、土工工標(biāo)準(zhǔn)篩套2好14灌砂筒及托盤、灌灌砂筒及托盤盤套3好15砼試模組10好16雷氏沸煮箱臺(tái)1好17水泥負(fù)壓篩析儀套1好18砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1好19ＷＥ－１０００ＢＢ萬(wàn)能材料試試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1好20海爾１.5P空調(diào)調(diào)臺(tái)1好施工區(qū)段的劃分及任務(wù)分工本合同段橋梁部分共設(shè)2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，具體區(qū)段劃分及任務(wù)分工見(jiàn)下表：區(qū)段劃分及任務(wù)分工表序號(hào)作業(yè)隊(duì)主要施工任務(wù)主要工程量1橋涵作業(yè)一隊(duì)KXX＋300～～K9＋000段橋涵施工XX大橋、XX中中橋2橋涵作業(yè)二隊(duì)K9＋000～KKXX＋320段橋涵施工XX大橋、XX大大橋、XX村道橋本項(xiàng)目部設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：某某北線道路工程(IV)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：綜合辦公室中心試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部施工技術(shù)部人力資源部橋涵作業(yè)二隊(duì)橋涵作業(yè)一隊(duì)場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程安排施工營(yíng)地橋梁項(xiàng)目經(jīng)理部及預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K11+550東碉樓山腳下；中心試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部后面；橋涵作業(yè)一隊(duì)在XX大橋附近租用當(dāng)?shù)孛穹亢团R建房屋設(shè)置駐地；橋涵作業(yè)二隊(duì)在K11+550預(yù)制場(chǎng)臨建房屋設(shè)置駐地；各作業(yè)隊(duì)均根據(jù)工程需要布置料庫(kù)、機(jī)修棚、鋼筋堆放及制作棚、木工棚等生產(chǎn)房屋，以保證施工需要。臨時(shí)道路本路段沿線施工的運(yùn)輸條件較差，需要從路線起終點(diǎn)向兩頭推進(jìn)施工，全線可利用現(xiàn)有的XX線和XX臨時(shí)進(jìn)廠道路作為運(yùn)輸干道，再利用支線和修建適當(dāng)?shù)氖┕け愕溃苯訉⑺璧脑O(shè)備物資運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)有施工條件，利用臨時(shí)道路，局部增設(shè)便道，可同時(shí)擁有多個(gè)施工面，我單位將根據(jù)需要可同時(shí)進(jìn)行施工。沿施工便道布設(shè)排水溝，并在通入溝渠處設(shè)置沉淀池，確保施工區(qū)域排水順暢?？绾佑克斜銟蚩缭剿忧幮藿ㄊ┕け銟蛲ㄟ^(guò)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)排水需要及行車方便，計(jì)劃設(shè)置行車便橋4座，即XX大橋1座85m長(zhǎng)9m寬、XX中橋1座45m長(zhǎng)9m寬、XX大橋1座90m長(zhǎng)9m寬、XX大橋1座45m長(zhǎng)9m寬。樁基施工平臺(tái)計(jì)劃采用鋼板樁圍堰施工（請(qǐng)建設(shè)單位配合協(xié)商能否采用筑島施工）。便橋橋面使用寬度8.5m，跨徑為5m。XX大橋、XX中橋最大水深約3m，修建施工便橋通過(guò)，計(jì)劃在新建橋梁上部供水U槽下方搭設(shè)行車施工便橋。便橋設(shè)計(jì)采用汽-20作為設(shè)計(jì)荷載（限速15Km/h），以20t汽車荷載作為檢算荷載（限速5Km/h）。XX大橋、XX中橋的施工便橋前期用于行車施工，后期即橋面完成通車后便橋可用于U槽現(xiàn)澆施工承重平臺(tái)和操作平臺(tái)。XX大橋、XX大橋施工便橋只用于行車便橋。岸上和施工便橋河邊淺水處的橋墩臺(tái)采用漿砌石，水中深水墩采用φ42.6cm鋼管柱式墩。水中便橋每跨跨長(zhǎng)5m，橋面使用寬8.5m。具體臨時(shí)便道（橋）布置見(jiàn)表：臨時(shí)便道設(shè)置表。臨時(shí)便道（橋）設(shè)設(shè)置表序號(hào)工程名稱工程說(shuō)明便橋長(zhǎng)度(m)便橋(座)1KXX+940XXX大橋新修便橋8512K8+221XXX中橋新修便橋4513K9+090XXX大橋新修便橋9014K11+816..0XX大橋新修便橋451合計(jì)2653梁體預(yù)制廠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本本標(biāo)段橋梁工工程共設(shè)2個(gè)梁體預(yù)制制場(chǎng)，分別設(shè)設(shè)在K11++550東碉樓山腳腳下預(yù)制場(chǎng)一一和XX大橋主墩墩旁鋼管樁平平臺(tái)預(yù)制場(chǎng)二二，并由橋涵涵作業(yè)一隊(duì)和和橋涵作業(yè)二二隊(duì)負(fù)責(zé)。預(yù)制場(chǎng)一:梁場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地平整后，采采用C20砼硬化化，厚15ccm。預(yù)制場(chǎng)二：待XXX大橋主墩墩墩身完成后采采用鋼管樁搭搭設(shè)同T梁底標(biāo)高的的平臺(tái)作為50m預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制平臺(tái)臺(tái)，該平臺(tái)進(jìn)進(jìn)行T梁預(yù)制前必必須經(jīng)過(guò)施工工總荷載的1.5倍的荷載預(yù)壓壓，觀察幾天天，預(yù)壓滿足足要求后方可可開(kāi)始預(yù)制T梁施工。梁體預(yù)制場(chǎng)一、二二平面布置詳詳見(jiàn)“預(yù)制梁施工工場(chǎng)地布置圖圖”。拌和站本合同段砼施工全全部采用自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制制式混凝土拌拌和站拌和，在在預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)設(shè)生產(chǎn)能力為為60m3/h拌和站2座，并設(shè)置置砂石料堆放放場(chǎng)、水泥庫(kù)庫(kù)、鋼材、鋼鋼絞線專用貯貯存庫(kù)、不合合格材料臨時(shí)時(shí)堆放場(chǎng)。堆堆料場(chǎng)、拌和和站路面采用用C20砼硬化化，厚15ccm。砂石料料堆放場(chǎng)按型型號(hào)、類別，采用磚砌圍墻隔離。攪拌站設(shè)2個(gè)90T水泥罐、200m3的水泥庫(kù)，以確保水泥供應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。供電本工程供電主要采采用地方高壓壓電。計(jì)劃在在橋梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)及制梁場(chǎng)各各設(shè)1臺(tái)400KVAA變壓器。另配配備2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)、1臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，確確保供電正常常、連續(xù)。供水本地區(qū)河渠、水塘塘水源較多，水水質(zhì)滿足工程程要求，施工工用水就地取取水，項(xiàng)目部部、作業(yè)隊(duì)生生活用水可就就地打井取水水或接通當(dāng)?shù)氐刈詠?lái)水管取取水。現(xiàn)場(chǎng)通訊共安裝2部程控電電話，作為經(jīng)經(jīng)理部與各施施工隊(duì)、業(yè)主主、監(jiān)理及外外界聯(lián)絡(luò)的工工具。另配44部對(duì)講機(jī)，供供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人與各作業(yè)班班組聯(lián)絡(luò)。施工總平面布置詳詳見(jiàn)下頁(yè)。平面總布置圖總體施工工期安排排我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)日期期為2012年10月10日，橋梁計(jì)劃開(kāi)工日期期：2012年10月15日，竣工日日期：2014年05月31日，總工期為為20個(gè)月，爭(zhēng)取18個(gè)月完成。具體施工流程安排排及各項(xiàng)工程程施工開(kāi)始、結(jié)結(jié)束時(shí)間見(jiàn)施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖、施工進(jìn)進(jìn)度橫道圖。施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖、施工進(jìn)進(jìn)度橫道圖附附后。施工階段的劃分本工程分為三個(gè)施施工階段進(jìn)行行施工。第一階段為施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段：安排時(shí)間30天，從2012年10月10日至2012年11月10日，主要完完成線路控制制樁交接及復(fù)復(fù)測(cè)、路基基基底地質(zhì)復(fù)核核、橋位施工工放樣、施工工圖審核，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、原材料及及砼配合比試試驗(yàn)、總體開(kāi)開(kāi)工報(bào)告、各各分項(xiàng)工程的的開(kāi)工報(bào)告、路路基試驗(yàn)段施施工、施工技技術(shù)交底及其其它施工技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工作。第二階段為主體工工程施工階段段：臨設(shè)建設(shè)、施工便便道、施工便便橋、XX大橋、XX中橋、XX大橋、XX大橋、XX村道橋施工等等安排施工時(shí)時(shí)間為4577天，從2012年11月10日至2014年2月10日。主要完完成橋梁樁基、墩墩臺(tái)身、預(yù)制制梁體架設(shè)、橋橋面及附屬工工程、路基附附屬、安全設(shè)設(shè)施施工等，其其中2013年1月至2013年6月底要完成成XX大橋水中墩施工。第三階段為工程收收尾施工階段段：時(shí)間安排為20114年2月10日至2008年3月10日，主要完成竣竣工交驗(yàn)項(xiàng)目目的竣工資料料整理，結(jié)構(gòu)構(gòu)物、施工場(chǎng)場(chǎng)地的竣工清清理等。具體施工流程安排排及各項(xiàng)工程程施工開(kāi)始、結(jié)結(jié)束時(shí)間見(jiàn)施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖、施工進(jìn)進(jìn)度橫道圖。施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖、施工進(jìn)進(jìn)度橫道圖附附后。4、設(shè)備、人員動(dòng)員周周期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法施工資源配置主要施工機(jī)械及儀儀器設(shè)備配置置根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工工程特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合業(yè)主對(duì)本本工程的要求求，本著“少污染、低低噪音、高效效率”的原則，選選用功能齊全全，機(jī)況良好好的先進(jìn)設(shè)備備，滿足業(yè)主主質(zhì)量、安全全、工期、環(huán)環(huán)保施工等要要求。每個(gè)作作業(yè)隊(duì)配備配配套完整的施施工機(jī)械，砼砼攪拌、運(yùn)輸輸?shù)仍O(shè)備由項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)一管管理，按施工工情況，配備備給各施工隊(duì)隊(duì)使用。施工過(guò)程中，我項(xiàng)項(xiàng)目部將嚴(yán)格格按照資格預(yù)預(yù)審申請(qǐng)文件件中填報(bào)及投投標(biāo)文件中補(bǔ)補(bǔ)充的施工機(jī)機(jī)械及儀器設(shè)設(shè)備配備給本本項(xiàng)目施工，并并可根據(jù)業(yè)主主及監(jiān)理工程程師的要求結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況再做調(diào)調(diào)整。主要機(jī)械設(shè)備及儀儀器清單如下下表：機(jī)械設(shè)備及儀器清清單表名稱及型號(hào)單位數(shù)量備注一、橋梁施工設(shè)備備砼拌和站（60mm3/h）座250t汽車吊輛125t汽車吊輛1沖擊鉆臺(tái)5龍門吊套2架橋機(jī)臺(tái)120m以上高揚(yáng)程程泵臺(tái)11.2m3挖掘機(jī)機(jī)臺(tái)1灑水車（60000L）輛1二、試驗(yàn)及其他設(shè)備備萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1600KN以上標(biāo)養(yǎng)室個(gè)1恒溫、恒濕砼試驗(yàn)儀器套1全站儀（2秒）臺(tái)1水準(zhǔn)儀（3mm）臺(tái)2勞動(dòng)力安排本項(xiàng)目技術(shù)工人由由我項(xiàng)目部抽調(diào)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的人人員組成，特特殊工種由中中、高級(jí)技工工組成，持證證上崗。普工工、輔助工種種由我項(xiàng)目部部固定勞務(wù)基基地工人擔(dān)任任。施工中根根據(jù)工程需要要對(duì)施工人員員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管管理。根據(jù)測(cè)測(cè)算，施工作作業(yè)期間高峰峰勞力人數(shù)5100人,平均施工人人數(shù)419人，并并可根據(jù)實(shí)際際需要，迅速速增補(bǔ)勞力。各專業(yè)工種安排表表工種按工程施工階段配配備勞動(dòng)力情情況（單位：：人）2012.10..10～2011.01.102013.01..10～2013.11.102013.11..10～2014.5.30樁基隊(duì)伍6030砼工6040機(jī)械工352520架子工2050電工888鋼筋工206090試驗(yàn)工444普工205030∑147257242材料供應(yīng)在本工程的材料采采購(gòu)供應(yīng)中，我我項(xiàng)目部將嚴(yán)嚴(yán)格按照招標(biāo)標(biāo)文件的要求求及合同文件件的約定執(zhí)行行，并由項(xiàng)目目部專職材料料員負(fù)責(zé)每月月材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)材材料驗(yàn)收及保保管發(fā)放工作作，確保材料料及時(shí)供應(yīng)。自自購(gòu)料執(zhí)行ISO90001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體體系中的采購(gòu)購(gòu)程序，通過(guò)過(guò)招標(biāo)采購(gòu)，規(guī)規(guī)范材料采購(gòu)購(gòu)與供應(yīng)作業(yè)業(yè)。設(shè)備、人員動(dòng)員周周期我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后將將以最快的速速度分批調(diào)遣遣施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管管理、技術(shù)人人員現(xiàn)已基本本進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，著手手落實(shí)駐地的的臨時(shí)設(shè)施和和電力、電信信的安裝等。項(xiàng)項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后后，已進(jìn)行施施工測(cè)量及各各種材料的取取樣試驗(yàn)。施工人員及機(jī)械現(xiàn)現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，全面展開(kāi)開(kāi)征地拆遷和和臨建工作，進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備。在接到開(kāi)開(kāi)工令后，立立即全面展開(kāi)開(kāi)施工。根據(jù)工程進(jìn)展情況況，我項(xiàng)目部部將及時(shí)進(jìn)行行人員、設(shè)備備的調(diào)整及補(bǔ)補(bǔ)充，保證工工程的進(jìn)度和和質(zhì)量，響應(yīng)應(yīng)業(yè)主及監(jiān)理理工程師的要要求。設(shè)備、人員、材料料運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法在武漢設(shè)備基地的的大型施工機(jī)機(jī)械用平板車車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，小小型機(jī)具、設(shè)設(shè)備用汽車運(yùn)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。在在其他地方的的機(jī)械設(shè)備先先由火車運(yùn)抵抵長(zhǎng)沙市，再運(yùn)運(yùn)至工地。水泥、鋼筋、鋼絞絞線、預(yù)應(yīng)力力錨具、橡膠膠支座、橋梁梁伸縮縫等材材料，根據(jù)業(yè)業(yè)主提供的合合格供應(yīng)商名名單確定供應(yīng)應(yīng)商，由供應(yīng)應(yīng)商負(fù)責(zé)供應(yīng)應(yīng)，運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)；自己采采購(gòu)的材料按按落實(shí)的貨源源，用汽車運(yùn)運(yùn)抵工地。橋梁主要工程項(xiàng)目目的施工方法法橋梁設(shè)計(jì)情況本標(biāo)段橋梁工程主主要有：大橋三座、中中橋一座、XX村道橋1座。橋梁設(shè)計(jì)概概況見(jiàn)下表：：橋梁工程一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名橋全長(zhǎng)（m）孔數(shù)及孔徑（孔××m）上部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)1KXX+940..00XX大橋105.045×20PC砼空心板雙柱式墩座板式臺(tái)樁基礎(chǔ)2K8+221.000XX中橋65.043×20PC砼空心板雙柱式墩座板式臺(tái)樁基礎(chǔ)3K9+090.000XX大橋125.043×20PC砼空心板雙柱式墩座板式臺(tái)樁基礎(chǔ)4K11+816..00XX大橋455.0410×20+500+10×20PC砼空心板+T型梁梁雙柱式墩座板式臺(tái)樁基礎(chǔ)5XX+103.88XX村道橋251×20PC砼空心板樁式橋臺(tái)樁基礎(chǔ)鉆孔樁施工方法根據(jù)本合同段橋梁梁地質(zhì)情況，樁樁基采用沖擊擊式鉆機(jī)和回旋鉆鉆機(jī)施工，優(yōu)優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁壁，吊車吊放放鋼筋籠，整整體分段吊裝裝，導(dǎo)管法灌灌注砼。本標(biāo)段鉆孔樁分布統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)橋名鉆孔樁直徑（根）小計(jì)（根）1.2m1.4m1.5m1XX大橋438/12308/8202XX中橋408/12156/4163XX大橋216/8288/10184XX大橋232/81586/44525XX村道橋145.67/444合計(jì)（根）445412110計(jì)劃投入沖擊鉆5臺(tái)臺(tái)。前期施工XXX大橋、XX中橋，后后期施工XXX大橋、XX大橋、XX村道橋。鉆孔樁基本施工方方法施工工藝流程施工準(zhǔn)備→樁樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)、取渣渣樣→成孔驗(yàn)收→測(cè)量孔深、斜斜度→第一次清孔→安裝鋼筋籠籠、檢測(cè)管→鉆機(jī)移位下下導(dǎo)管→第二次清孔→監(jiān)理工程師師檢查合格→灌注水下混混凝土→成樁檢測(cè)。施工準(zhǔn)備（1）、按照施工設(shè)計(jì)圖圖紙的要求，編編制施工方案案，準(zhǔn)備施工工機(jī)械設(shè)備。清清除雜物、淤淤泥，平整樁樁基范圍內(nèi)的的場(chǎng)地并壓實(shí)實(shí)。（2）、開(kāi)挖泥漿池，將將泥漿池布置置在紅線施工工范圍內(nèi)，同同時(shí)兼顧多墩墩施工方便。泥泥漿池里的鉆鉆碴和多余的的泥漿，應(yīng)及及時(shí)運(yùn)至指定定地點(diǎn)拋棄，不不得亂堆亂棄棄。（3）、樁位測(cè)量：測(cè)量量橋位，放出出墩樁位中心心，準(zhǔn)確測(cè)量量各樁位的中中心和地面標(biāo)標(biāo)高，并在平平整好的場(chǎng)地地上做出樁位位標(biāo)記，用長(zhǎng)長(zhǎng)木樁或砼樁樁定位。（4）、孔位探測(cè)：首先先在孔位處挖挖2m深的檢查坑坑，檢查孔位位地下是否有有管線、光纜纜或其他物體體，若有，及及時(shí)通知監(jiān)理理工程師確認(rèn)認(rèn)，并協(xié)商解解決辦法，進(jìn)進(jìn)行妥善處理理。（5）、埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼鋼護(hù)筒直徑宜宜大于設(shè)計(jì)樁樁徑20cm，護(hù)筒埋埋設(shè)后，將護(hù)護(hù)筒周圍處的的回填土夯實(shí)實(shí)，護(hù)筒平面面位置偏差不不得大于5cm，其傾斜斜度應(yīng)控制在在5‰以內(nèi)，護(hù)筒筒頂高出施工工地面0.3m，并高高于地下水位位2m。根據(jù)地地質(zhì)情況需要要加長(zhǎng)護(hù)筒時(shí)時(shí)，確保護(hù)筒筒傾斜度偏差差不大于1%，確保護(hù)筒筒無(wú)沉落。（6）、在堤防上的樁基基工程，應(yīng)盡盡量安排在枯枯水期施工，泥泥漿池宜布置置在大堤的堤堤腳處，要確確保堤防的安安全，在樁基基施工工作，嚴(yán)嚴(yán)禁增設(shè)有害害堤防的設(shè)施施。（7）、選擇優(yōu)質(zhì)粘土造造漿，儲(chǔ)漿池池和沉淀池的的大小應(yīng)滿足足施工的需要要。泥漿循環(huán)環(huán)通過(guò)孔口排排入泥漿池內(nèi)內(nèi)，污泥及沉沉渣及時(shí)用泥泥漿車運(yùn)往指指定排污處，以以免污染環(huán)境境。鉆孔過(guò)程程中保證滿足足護(hù)筒內(nèi)泥漿漿頂始終高于于地下水位不不少于1m，使泥漿的的壓力超過(guò)土土及地下水的的壓力，避免免造成塌孔。（8）、泥漿性能指標(biāo)應(yīng)應(yīng)滿足下表要要求：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（s）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/330min）泥皮厚（mm/330min）靜切力（Pa）酸堿度pH正循環(huán)一般地層1.05～1.22016～228~4≥96≤25≤21.0～2.58～10易坍地層1.20～1.44519～288~4≥96≤15≤23～58～10沖孔易坍地層1.20～1.44022～30≤6≥95≤20≤33～58～11（9）、準(zhǔn)備工作完成后后請(qǐng)甲方代表表、監(jiān)理工程程師到現(xiàn)場(chǎng)檢檢查所有準(zhǔn)備備工作，認(rèn)可可后方能進(jìn)入入正常施工階階段。安裝鉆機(jī)（1）、鉆機(jī)就位前，對(duì)對(duì)主要機(jī)具進(jìn)進(jìn)行檢查、維維修與安裝，全全套設(shè)施的就就位情況及水水電供應(yīng)是否否接通，并進(jìn)進(jìn)行檢查。檢檢查完畢后，鉆鉆機(jī)就位，就就位后鉆機(jī)底底架應(yīng)墊平，保保持穩(wěn)定，使使其不產(chǎn)生偏偏移和沉陷。（2）、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的鉆頭頭及鉆桿中心心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位位（或護(hù)筒底底）中心，其其偏差不得大大于2cm，并應(yīng)符符合技術(shù)規(guī)范范的要求。鉆孔（1）、開(kāi)鉆時(shí)，在樁孔孔內(nèi)投入一定定數(shù)量的粘土土及相應(yīng)的水水，鉆機(jī)不進(jìn)進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利利用鉆頭攪制制泥漿，攪拌拌后抽至循環(huán)環(huán)池泥漿的相相對(duì)密度為1.05～1.20，待待循環(huán)池及樁樁孔全部?jī)?chǔ)夠夠泥漿后，先先啟動(dòng)泥漿泵泵和轉(zhuǎn)盤，后后進(jìn)行慢速進(jìn)進(jìn)尺鉆進(jìn)，待待導(dǎo)向部份全全部進(jìn)入土層層后，方可勻勻速鉆進(jìn)。（2）、在鉆進(jìn)過(guò)程中，進(jìn)進(jìn)尺的快慢根根據(jù)土質(zhì)情況況來(lái)控制，并并經(jīng)常對(duì)鉆孔孔泥漿的相對(duì)對(duì)密度和漿面面等檢查觀察察。在粘性土土及含砂率小小的泥巖中，宜宜用中等轉(zhuǎn)速速稀泥漿（相相對(duì)密度為1.05～1.20）鉆鉆進(jìn)，在砂性性土及砂率高高的地層中，宜宜用低轉(zhuǎn)慢速速、大泵量、稠稠泥漿（相對(duì)對(duì)密度為1..20～1.45）鉆進(jìn)。（3）、鉆進(jìn)成孔過(guò)程中中，經(jīng)常撈取取鉆渣，觀察察土層的變化化，在巖、土土層變化處均均撈取渣樣，判判明土層，并并記入記錄表表中，以便與與地質(zhì)剖面圖圖核對(duì)。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆出巖樣與與地質(zhì)資料不不符時(shí)，及時(shí)時(shí)通知甲方代代表監(jiān)理、地地質(zhì)工程師及及設(shè)計(jì)人到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)處理。（4）、相鄰樁的鉆孔，在在樁中距2.5D范圍以以內(nèi)的其他任任何樁的砼灌灌注完成后24小時(shí)，才能能開(kāi)始，以避避免擾動(dòng)正在在凝固的鄰樁樁的砼。（5）、施工作業(yè)分班連連續(xù)進(jìn)行，施施工過(guò)程一氣氣呵成，不在在路途停頓，如如確因故須停停止鉆進(jìn)時(shí)，將將鉆頭提升放放至孔外，以以免被泥漿埋埋住鉆頭。（6）、及時(shí)詳細(xì)填寫鉆鉆孔施工記錄錄，交接班時(shí)時(shí)交代鉆進(jìn)情情況及下一班班應(yīng)注意的事事項(xiàng)。（7）、質(zhì)量要求：鉆孔的孔徑不小于于設(shè)計(jì)規(guī)定。護(hù)筒要求耐用，內(nèi)內(nèi)部無(wú)突出物物，孔徑大于于樁設(shè)計(jì)直徑徑20cm。樁孔位置符合設(shè)計(jì)計(jì)及施工規(guī)范范的要求。樁孔垂直傾斜度≤≤1/100。終孔及清孔（1）、當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)終孔標(biāo)高后后，每孔均進(jìn)進(jìn)行超前鉆，鉆鉆進(jìn)孔底以鉆鉆錐高1/3，確定達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后，對(duì)對(duì)孔深、孔徑徑、孔位和孔孔形等進(jìn)行檢檢查，然后填填寫終孔檢查查證，并及時(shí)時(shí)通知甲方代代表、監(jiān)理及及設(shè)計(jì)人員到到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。（2）、成孔工序驗(yàn)收合合格后，進(jìn)行行第一次清孔孔，清孔采用用換漿法施工工。即鉆孔完完成后，提起起鉆錐至距底底約20cm，繼續(xù)旋旋轉(zhuǎn)，然后以以相對(duì)密度較較低的泥漿（1.2）壓入，逐逐步把鉆孔內(nèi)內(nèi)浮懸的鉆渣渣和相對(duì)密度度較大的泥漿漿換出，換至至孔內(nèi)泥漿的的相對(duì)密度低低于1.2以下為止。在在清孔排渣時(shí)時(shí)，保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止坍孔。（3）、嚴(yán)禁用加深鉆孔孔深度的方法法代替清孔。（4）、質(zhì)量要求：樁孔深度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。清孔滿足設(shè)計(jì)及施施工規(guī)范要求求。巖樣符合設(shè)計(jì)要求求，入巖深度度滿足設(shè)計(jì)要要求?？變?nèi)沉淀土厚度：：不大于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。清孔后泥漿指標(biāo)：：相對(duì)密度1.03～1.1，粘度17～20s，含砂率＜＜2%。膠體率＞98%。鋼筋籠的制作與安安裝（1）、采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行加工。鋼鋼筋的加工遵遵照J(rèn)TJ041-22000《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》及設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行。（2）、按施工的實(shí)際樁樁長(zhǎng)來(lái)決定鋼鋼筋的下料，依依樁的長(zhǎng)短來(lái)來(lái)確定分段制制作的長(zhǎng)度，鋼鋼筋籠在鋼筋筋車間制作，用用平板車運(yùn)到到墩位處安裝裝。（3）、依設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)規(guī)定，先制定定相應(yīng)的加勁勁筋，然后按按規(guī)定的根數(shù)數(shù)布置主筋，設(shè)設(shè)立每隔2m一道的加勁勁筋，排列好好后將主筋按按規(guī)定間距焊焊死在加勁筋筋上，再依設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的間間距焊接箍筋筋。（4）、成孔驗(yàn)收第一次次清孔后，利利用吊車將鋼鋼筋籠吊入樁樁孔，鋼筋籠籠分段制作，每每下完一節(jié)后后用鋼管或方方木固定，再再用吊車吊住住另一節(jié)進(jìn)行行駁接，段間間駁接采用電電弧焊焊接，焊焊縫長(zhǎng)度單面面焊不小于10d，在鋼筋籠籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)計(jì)圖紙上的定定位鋼筋，以以保證保護(hù)層層的厚度。吊吊放鋼筋骨架架入樁孔時(shí)，均均勻下落，保保證鋼筋籠居居中。鋼筋籠籠頂部與護(hù)筒筒固定，以防防灌注砼時(shí)鋼鋼筋骨架上升升。砼檢測(cè)用用超聲波管按按設(shè)計(jì)圖紙安安裝，符合規(guī)規(guī)范要求。（5）、骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，將其其校正在樁中中心位置并固固定，待砼灌灌注完畢并初初凝后才解除除固定設(shè)施。（6）、質(zhì)量要求：鋼筋的品種和質(zhì)量量，焊條的牌牌號(hào)和性能應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及及施工有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋的加工、骨架架的制作應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求及有關(guān)規(guī)范范的規(guī)定。安裝鋼筋時(shí)，配置置的鋼筋級(jí)別別、直徑、根根數(shù)和間距符符合設(shè)計(jì)要求求，焊接的鋼鋼筋和鋼筋骨骨架，沒(méi)有變變形、松脫和和開(kāi)焊。清除除鋼筋表面浮浮皮及鐵銹。向駐地監(jiān)理工程師師報(bào)告鋼筋質(zhì)質(zhì)量自檢查結(jié)結(jié)果，并辦理理驗(yàn)收手續(xù)。水下混凝土灌注（1）、導(dǎo)管吊裝前進(jìn)行行試拼，檢查查接口連接是是否嚴(yán)密牢固固，若接口膠膠墊有破損，更更換后使用。同同時(shí)檢查拼裝裝后的垂直情情況，根據(jù)樁樁孔的總長(zhǎng)，確確定導(dǎo)管的拼拼裝長(zhǎng)度。使使用前，進(jìn)行行過(guò)球、水密密及承壓試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的的水壓，大于于井孔內(nèi)水深深1.3倍的壓力。吊吊裝時(shí)，導(dǎo)管管位于井孔中中央，并在灌灌注前進(jìn)行升升降試驗(yàn)。（2）、導(dǎo)管吊放完畢，在在導(dǎo)管口加封封帶管的鐵板板，往導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)加灌泥漿，使使沉淀在孔底底的沉渣飄流流，即灌注砼砼前換漿工作作。嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范要求，在在鋼筋籠安裝裝完畢后4小時(shí)內(nèi)灌注注水下混凝土土。（3）、復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢檢查沉渣的厚厚度以及泥漿漿性能，判斷斷是否達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求及滿滿足灌注要求求。滿足要求求后，方可灌灌注砼。（4）、在導(dǎo)管上端連接接砼漏斗，其其容量必須滿滿足儲(chǔ)存首批批砼數(shù)量的要要求。開(kāi)始灌灌注時(shí)，在漏漏斗下口設(shè)置置干水泥球，當(dāng)當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲(chǔ)儲(chǔ)足首批灌注注的砼數(shù)量時(shí)時(shí)，剪斷吊住住干水泥球的的鐵絲，使砼砼猝然落下，迅迅速落至孔底底并把導(dǎo)管裹裹住。（5）、每根樁基混凝土量量約60m3，所以現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)必須要有3車以上方可可開(kāi)始灌注砼砼，確保有足夠夠的砼儲(chǔ)備量量，以保證樁樁基砼澆筑的的連續(xù)性及樁樁基的施工質(zhì)質(zhì)量。（6）、灌注砼期間，配配備水泵、吸吸泥機(jī)及高壓壓射水管等設(shè)設(shè)備，以保持持井內(nèi)水頭和和及時(shí)處理灌灌注故障。灌灌注首批砼時(shí)時(shí)導(dǎo)管下口至至孔底的距離離為25～35cm，導(dǎo)管埋埋入砼中的深深度不小于11m，儲(chǔ)料槽和和漏斗中砼沖沖出活門全部部下落后，將將導(dǎo)管下降10～20cm，以以增加導(dǎo)管埋埋深。（7）、砼的灌注連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，有短時(shí)時(shí)間停歇時(shí)，經(jīng)經(jīng)常動(dòng)動(dòng)導(dǎo)管管，使混凝土土保持足夠的的流動(dòng)性。灌灌注過(guò)程中邊邊灌注砼邊提提升導(dǎo)管和邊邊拆除上一節(jié)節(jié)導(dǎo)管，使砼砼經(jīng)常處于流流動(dòng)狀態(tài)，盡盡可能縮短拆拆除導(dǎo)管的間間隔時(shí)間。當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管底埋置置于混凝土的的深度達(dá)3m左右，或?qū)?dǎo)管中混凝土土落不下去時(shí)時(shí)，開(kāi)始將導(dǎo)導(dǎo)管提升。提提升速度不能能過(guò)快，提升升后導(dǎo)管的埋埋深不小于22m且不大于6m。根據(jù)砼的的澆筑情況和和埋管深度逐逐節(jié)拆除導(dǎo)管管。提升導(dǎo)管管要保持導(dǎo)管管垂直及居中中，不能傾斜斜以免牽動(dòng)鋼鋼筋骨架。（8）、井孔內(nèi)砼面位置置的探測(cè)，采采用錘重不小小于4kg的錐形探探測(cè)錘探測(cè)。砼砼灌注到樁上上部5m以內(nèi)時(shí)，不不再提升導(dǎo)管管，待灌注至至規(guī)定標(biāo)高一一次提出導(dǎo)管管，拔管采用用慢提及反插插，灌注的樁樁頂標(biāo)高預(yù)加加0.5～1m。（9）、灌注時(shí)取較有代代表性的砼做做抗壓試件，灌灌注完成后及及時(shí)清洗灌注注工具及清除除部分表面泥泥漿層。待終終凝后再鑿砼砼樁頭到砼新新鮮面（不小小于1d）。（10）、樁基砼質(zhì)質(zhì)量的檢測(cè)全全部采用小應(yīng)應(yīng)變動(dòng)測(cè)、超超聲波檢測(cè)，并并按有關(guān)規(guī)范范規(guī)定的根數(shù)數(shù)作鉆取芯樣樣方法進(jìn)行檢檢測(cè)。（11）、保持施工場(chǎng)地的的清潔，灌注注水下砼孔內(nèi)內(nèi)排出多余的的泥漿應(yīng)及時(shí)時(shí)清運(yùn)，不得得任其四處流流淌。鉆孔灌注樁施工的的注意事項(xiàng)（1）、鉆孔前熟悉圖紙紙，弄清地質(zhì)質(zhì)情況，根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況確確定鉆孔的方方案方法。（2）、樁軸線的控制：：鉆機(jī)就位施鉆時(shí)，將將鉆機(jī)底盤調(diào)調(diào)成水平狀態(tài)態(tài)，開(kāi)第一鉆鉆時(shí)，小心使使錐尖對(duì)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)中心，蓋蓋上封口板，卡卡上推鉗，試試轉(zhuǎn)數(shù)圈，用用全站儀監(jiān)控鉆鉆桿垂直度，滿滿足要求后，正正式開(kāi)鉆，鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，隨隨時(shí)有全站儀儀監(jiān)控，保證證傾斜度＜1/100。碰到卵石石無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，采用沖孔孔的方法配合合施工。（3）、在終孔和清孔后后，應(yīng)對(duì)成孔孔的孔位、孔孔深、孔形、孔孔徑、垂直度度、泥漿相對(duì)對(duì)密度、孔底底沉淀厚度等等進(jìn)行檢驗(yàn)，要要求滿足設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。（4）、對(duì)砼的強(qiáng)度、級(jí)級(jí)配、坍落度度及砼的流動(dòng)動(dòng)性進(jìn)行檢查查。水下混凝凝土的灌注過(guò)過(guò)程嚴(yán)格按施施工工藝的要要求進(jìn)行施工工。（5）、必須對(duì)每根樁做做好一切施工工記錄，并按按規(guī)定留取混混凝土試驗(yàn)件件，做出試壓壓結(jié)果。將上上述資料整理理好，提交有有關(guān)部門檢查查及驗(yàn)收。（6）、對(duì)施工完畢的樁樁由業(yè)主及質(zhì)質(zhì)檢部門會(huì)同同設(shè)計(jì)部門按按有關(guān)規(guī)定的的要求數(shù)量采采用有效的方方法進(jìn)行鑒定定。鉆孔灌注樁的檢查查項(xiàng)目及方法法鉆孔灌注樁的檢查查項(xiàng)目及方法法見(jiàn)下表鉆孔灌注樁檢查項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80//1-2000附錄D檢查2樁位（mm）群樁100用全站儀檢查縱、橫橫方向：每樁樁檢查排架樁503樁徑（mm）不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩量：每樁檢查查4樁長(zhǎng)（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁檢查查5傾斜度（mm）直樁1%樁長(zhǎng)，且不大于5500用測(cè)壁儀或鉆桿垂垂線法：每樁樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘錘：每樁檢查查支承樁不大于圖紙規(guī)定7鋼筋骨架底面高程程（mm）±50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨骨架頂面高程程后反算水中基礎(chǔ)施工XX大橋是本標(biāo)段段的重點(diǎn)控制制工程，該橋橋斜交跨越河河涌，河涌水水深達(dá)3m左右，規(guī)規(guī)劃按Ⅸ級(jí)航道、通通航凈空按77米。該橋10～11#墩位于河中中，水中樁基基、墩身采用用搭設(shè)便橋、鋼鋼圍堰平臺(tái)進(jìn)進(jìn)行施工。水中基基礎(chǔ)施工是本本標(biāo)段的重難難點(diǎn)工程。水中樁基、墩身施施工采用搭設(shè)設(shè)便橋、鋼圍圍堰平臺(tái)施工工。為減少占占河道面積，采采用矩形鋼板板樁圍堰施工工，圍堰采用用單層結(jié)構(gòu)形形式，由定位位樁、導(dǎo)梁及及鋼板樁組成成。1）鋼板樁圍堰平面及及結(jié)構(gòu)形式矩形鋼板樁圍堰采采用單層結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，由定定位樁、導(dǎo)梁梁及鋼板樁組組成。定位樁采用φ5000的鋼管樁，導(dǎo)導(dǎo)梁采用角鋼鋼導(dǎo)梁。鋼板板樁選用斷面面模量較大，適適用于承受較較大水壓力的的槽型，鎖口口采用防滲性性能好的套型型鎖口。鋼板樁的整理鋼板樁運(yùn)到工地后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行檢查、分分類、編號(hào)及及登記。鎖口檢查：用一塊塊長(zhǎng)1.5mm～2.0m符合合類型、規(guī)格格的鋼板樁作作標(biāo)準(zhǔn)，將所所有同類型的的鋼板樁做鎖鎖口通過(guò)檢查查。檢查是用用絞車或卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鋼板樁平車車，從樁頭至至樁尾進(jìn)行。在在需要設(shè)吊樁樁孔及拔樁孔孔的位置，事事先樁號(hào)孔，拔拔樁孔應(yīng)焊加加勁板，以免免拔樁時(shí)拉裂裂。鋼板樁采用組樁插插打時(shí)，組樁樁的嵌縫用油油灰及舊棉絮絮嵌塞緊密。組組樁拼接后，每每隔4m～5m加一道道夾板，使其其固定以便插插打。圍籠設(shè)備鋼板樁圍堰用型鋼鋼作為內(nèi)導(dǎo)梁梁、導(dǎo)框制成成圍籠，作為為插打鋼板樁樁時(shí)起導(dǎo)向作作用，頂層導(dǎo)導(dǎo)框兼作施工工平臺(tái)。矩形圍籠導(dǎo)梁按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸直接接下料，導(dǎo)梁梁接頭一般均均安排在橫撐撐支點(diǎn)處，接接頭用夾板螺螺栓連接。圍籠安裝先打定位樁，再在在定位樁上掛掛裝導(dǎo)框，在在開(kāi)始插打板板樁后，逐步步將導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛掛在已打好的的板樁上。鋼板樁插打與合攏攏鋼板樁插打方法為為：開(kāi)始的一一部分逐塊插插打，后一部部分則先插合合攏后再打。此此種方法進(jìn)度度較快且合攏攏誤差小。矩矩形圍堰的插插打次序從上上游開(kāi)始，在在下游合攏，每每邊由一角插插至另一角。插打鋼板樁時(shí)要嚴(yán)嚴(yán)格控制好樁樁的垂直度，尤尤其是第一根根樁要從兩個(gè)個(gè)相互垂直方方向同時(shí)控制制，確保垂直直不偏。插打打一塊或幾塊塊樁穩(wěn)定后即即與導(dǎo)框進(jìn)行行聯(lián)系。抽水堵漏鎖口不密的漏水可可在抽水發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后以板條、棉棉絮、麻絨等等在板樁內(nèi)側(cè)側(cè)嵌塞，或在在漏縫外側(cè)水水中撒下大量量爐渣與木屑屑或谷糠等隨隨水夾帶至漏漏縫處自行堵堵塞。漏縫較較深時(shí)，也可可將爐渣等裝裝袋，到水下下適當(dāng)深度時(shí)時(shí)逐漸倒出爐爐渣堵漏。鉆孔樁施工鋼板樁打設(shè)完成后后，采用在鋼鋼板樁圍堰上上用型鋼搭設(shè)設(shè)鉆機(jī)工作平平臺(tái)，打入鋼鋼護(hù)筒，進(jìn)行行鉆孔樁施工工。鉆機(jī)工作平臺(tái)與施施工便橋連接接，型鋼支架架平臺(tái)圖如下下。系梁、墩柱施工鉆孔樁施工完畢后后，先掏底吸吸泥，然后澆澆注水下封底底砼，采用分分層往復(fù)灌注注法，灌注水下砼砼采用導(dǎo)管法法施工，從上上游開(kāi)始，陸陸續(xù)開(kāi)灌導(dǎo)管管推向下游，灌灌注一層后再再往回灌注。鋼鋼板樁圍堰封封底示意圖見(jiàn)見(jiàn)后。封底完畢，待混凝凝土凝固后，抽抽水，驗(yàn)樁，破破樁頭，綁扎扎鋼筋，安裝裝模板，利用用平臺(tái)運(yùn)輸砼砼，現(xiàn)澆施工工系梁及墩柱柱。鋼板樁的拔除及整整理在拔鋼板樁前，一一般應(yīng)先將水水下（或基坑坑中）的支撐撐拆除，拆除除時(shí)應(yīng)有安全全措施。應(yīng)采采取一下措施施減少拔除鋼鋼板樁時(shí)的阻阻力：①在打入鋼板樁前，將將鋼板樁與水水下混凝土的的接觸范圍內(nèi)內(nèi)涂以隔離層層；②在灌注較厚水下混混凝土的第一一層完畢時(shí)，將將鋼板樁拔起起少許以減少少粘結(jié)力；③采用震動(dòng)附有液壓壓裝置打拔樁樁機(jī)拔樁，在在有必要時(shí)加加高壓射水以以減少摩阻力力；④略加錘擊使鋼板樁樁與水下混凝凝土脫離粘結(jié)結(jié)；⑤先拆除外導(dǎo)框，向向圍堰內(nèi)灌水水，使堰內(nèi)水水位高出堰外外1m～1.5m，利利用堰內(nèi)水壓壓力抵消堰外外擠壓力使樁樁壁與水下混混凝土脫離。拔出的鋼板樁應(yīng)清清刷干凈、修修補(bǔ)整理、涂涂刷防銹漆。在在運(yùn)輸堆放時(shí)時(shí)，不使碰撞撞，防止彎曲曲變形，堆放放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，板樁樁基墊每隔33m～5m有一道磚磚石砌垛，每每層板樁間墊墊以方木，墊墊木與垛應(yīng)在在同一垂直面面上，頂上一一層板樁應(yīng)有有坡度，以利利排除雨水；；堆放時(shí)應(yīng)按按板樁類型、長(zhǎng)長(zhǎng)度分別編號(hào)號(hào)、登記、堆堆放整齊。明挖基礎(chǔ)及承臺(tái)施施工承臺(tái)施工本標(biāo)段橋梁的承臺(tái)臺(tái)擬采用常規(guī)規(guī)開(kāi)挖和木板板支擋的方法法進(jìn)行施工，具具體的施工工工藝流程及施施工方法如下下：1）承臺(tái)的施工工藝流流程定位放線→承臺(tái)土土方開(kāi)挖→模板加工及及支?！摻罴庸ぜ凹敖壴鷻z查驗(yàn)收簽簽證→澆筑承臺(tái)砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！?yàn)收竣工。2）主要施工方法及技技術(shù)保證措施施（1）、測(cè)量放線，定定出承臺(tái)開(kāi)挖挖邊線。（2）、土方開(kāi)挖，按按承臺(tái)的軸線線位置、設(shè)計(jì)計(jì)尺寸加周邊邊預(yù)留0.5m寬的工工作位置進(jìn)行行開(kāi)挖，開(kāi)挖挖邊坡為1:0.5。放放坡受限制時(shí)時(shí)用支護(hù)開(kāi)挖挖。若遇地下下水時(shí)，設(shè)置置匯水溝和匯匯水井。棄土土堆放在坑頂頂邊線2米以外，高度度不能大于11米，或者運(yùn)走走。（3）、清除樁頭頂部部不良砼，樁樁基礎(chǔ)檢測(cè)驗(yàn)驗(yàn)收合格后，整整直樁預(yù)留搭搭接鋼筋，將將銹皮、水泥泥等污垢清掃掃干凈。（4）、準(zhǔn)確測(cè)量放出出承臺(tái)中心線線，承臺(tái)中心心要標(biāo)出在樁樁頂面上，并并做好抄平放放線工作，標(biāo)標(biāo)明承臺(tái)的水水平標(biāo)高并彈彈好尺寸線。（5）、安裝承臺(tái)模板板。承臺(tái)采用大面定型型鋼模板。模模板的制作根根據(jù)模板設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行，做到到拼縫嚴(yán)密。使使用前在模板板與砼的接觸觸面上涂刷隔隔離劑。清掃基層，放好軸軸線、模板邊邊線、水平控控制標(biāo)高，模模板底口用水水泥砂漿找平平，預(yù)埋好地地錨并檢查、校校正。把預(yù)先制作好的模模板按順序就就位后固定，安安裝承臺(tái)模板板的縱模龍骨骨及支撐體系系。將模內(nèi)清理干凈，封封閉清理口，承承臺(tái)模板底部部外側(cè)與墊層層接口處用水水泥砂漿封口口。辦理模板驗(yàn)收手續(xù)續(xù)。系梁、承臺(tái)模板示示意圖附后。（6）、綁扎承臺(tái)鋼筋筋根據(jù)彈好的線檢查查下層預(yù)留搭搭接鋼筋的位位置、數(shù)量、長(zhǎng)長(zhǎng)度。鋼筋綁扎順序，一一般情況下先先長(zhǎng)軸后短軸軸，由一端向向另一端依次次進(jìn)行，操作作時(shí)按圖紙要要求劃線、鋪鋪鋼筋、穿箍箍筋、綁扎、成成型。鋼筋接頭采用焊接接或搭接，接接頭位置相互互錯(cuò)開(kāi)，上層層鋼筋接頭位位置在跨中，下下層鋼筋接頭頭位置盡量在在樁頂處；鋼鋼筋的接頭質(zhì)質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范的的要求。預(yù)埋埋墩柱鋼筋，并并加以固定，以以確保其墩柱柱的預(yù)埋鋼筋筋在澆筑完混混凝土后位置置不變。在承臺(tái)上、下兩層層鋼筋間除設(shè)設(shè)置架立筋外外，采用Ф12～Ф14mm的鋼筋撐撐鐵按適當(dāng)間間距進(jìn)行支撐撐，以保持兩兩層鋼筋間距距的正確。最后墊好鋼筋保護(hù)護(hù)層的水泥砂砂漿墊塊，側(cè)側(cè)面的墊塊與與鋼筋綁牢，并并檢查有無(wú)遺遺漏。（7）、承臺(tái)混凝土澆澆筑采用現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝凝土，用攪拌拌車運(yùn)輸，并并按有關(guān)規(guī)定定制作砼試件件，進(jìn)行強(qiáng)度度檢查。指定定專人填寫混混凝土施工記記錄，詳細(xì)記記錄原材料質(zhì)質(zhì)量、混凝土土的配合比、坍坍落度、拌合合質(zhì)量、混凝凝土的澆筑和和振搗方法、澆澆筑進(jìn)度和澆澆筑過(guò)程出現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題等，以以備檢查。分層澆筑、振搗混混凝土，每層層厚度不大于于30cm。采用插插入式振動(dòng)棒棒振搗，振搗搗時(shí)，振動(dòng)棒棒垂直插入，快快入慢出，插插入下層混凝土5~10cm，其移動(dòng)動(dòng)間距不大于于振動(dòng)棒作用用半徑的1.5倍。振搗搗時(shí)插點(diǎn)均勻勻，成行或交交錯(cuò)式前進(jìn)，以以免過(guò)振或漏漏振，振棒振振動(dòng)時(shí)間約20～30s，每一一次振動(dòng)完畢畢后，邊振動(dòng)動(dòng)邊徐徐拔出出振動(dòng)棒。振振搗時(shí)注意不不碰松模板或或使鋼筋移位位。待混凝土終凝后，開(kāi)開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，混凝土的的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間為7天以上，每每天灑水次數(shù)數(shù)視環(huán)境濕度度與溫度控制制，灑水以能能保證混凝土土表面經(jīng)常處處于濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)為度。同時(shí)時(shí)將承臺(tái)頂與與墩柱接觸面面砼拉毛，混混凝土的抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到拆拆模要求時(shí)即即拆除模板。拆拆模時(shí)避免重重撬硬砸，以以免損傷混凝凝土面。3）質(zhì)量保證措施（1）、鋼筋質(zhì)量保證證措施鋼筋進(jìn)場(chǎng)后提供材材料質(zhì)保書(shū)，原原材料質(zhì)量符符合規(guī)范要求求。鋼筋制安符合《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。鋼筋架立、綁扎和和保護(hù)層厚度度須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。鋼筋防止油、砼污污染。（2）、模板工程質(zhì)量量保證措施模板應(yīng)不漏漿，符符合結(jié)構(gòu)尺寸寸、線型及外外形，并具有有足夠的強(qiáng)度度和剛度，且且有牢固，穩(wěn)穩(wěn)定的固定支支撐系統(tǒng)。砼的模板應(yīng)采用鋼鋼模板，為減減少模板的拼拼縫，對(duì)于大大面積的砼，其其每塊模板的的面積要求在在2.0m2以上。模板內(nèi)應(yīng)無(wú)污物、砂砂漿及其他雜雜物。以后要要拆除的模板板，應(yīng)在使用用前徹底涂以以脫模劑。脫脫模劑或其他他相當(dāng)?shù)拇糜闷?，?yīng)使能能易于脫模，并并使砼不變色色。所有的砼砼工程，一律律不準(zhǔn)采用廢廢機(jī)油代替脫脫模劑。當(dāng)所有和模板有關(guān)關(guān)的工作做完完，待澆注砼砼構(gòu)件中所有有預(yù)埋件亦安安裝完畢，應(yīng)應(yīng)經(jīng)工程師檢檢查認(rèn)可后，才才能澆注砼。這這些工作包括括清除模板中中所有污物、碎碎屑物、木屑屑、水及其他他雜物。澆砼時(shí)專人負(fù)責(zé)看看模，發(fā)現(xiàn)局局部變形，支支架松動(dòng)及時(shí)時(shí)加固。4）承臺(tái)檢查的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)附錄JTGF880/1-22004檢查查2尺寸（mm）±30用尺量長(zhǎng)、高、寬寬各2處3頂面高程（mm）±20用水準(zhǔn)儀測(cè)量5點(diǎn)點(diǎn)4軸線偏位（mm）15用全站儀測(cè)量縱、橫橫向各2點(diǎn)明挖基礎(chǔ)施工本標(biāo)段的中、小橋橋梁基礎(chǔ)為明明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。施工時(shí)，先先由測(cè)量隊(duì)放放出開(kāi)挖邊線線，由挖掘機(jī)機(jī)配合人工放放坡開(kāi)挖，直直至設(shè)計(jì)標(biāo)高高，人工檢平平。如果地表表滲水較多時(shí)時(shí)，在基坑角角設(shè)集水井，用用抽水機(jī)將水水抽出，然后后按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行基底處處理，要求地地基承載力不不小于設(shè)計(jì)容容許承載力。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，進(jìn)行擴(kuò)大大基礎(chǔ)施工。測(cè)量放出明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)位置，立立模，扎鋼筋筋，澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土。其其施工方法同同前述承臺(tái)施施工一樣，在在此不在復(fù)述述。明挖基礎(chǔ)檢查項(xiàng)目目明挖基礎(chǔ)檢查項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2平面尺寸（mm）±50用尺量長(zhǎng)、寬各33處3基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)±50用水準(zhǔn)儀測(cè)量5點(diǎn)點(diǎn)石質(zhì)+50，-20004基礎(chǔ)頂面高程（mmm）±30用水準(zhǔn)儀測(cè)量5點(diǎn)點(diǎn)5軸線偏位（mm）25用全站儀測(cè)量縱、橫橫向各2點(diǎn)墩（臺(tái)）身、蓋梁梁的施工墩身施工1）墩身施工工藝流程程如下：定位放線→鋼鋼筋加工綁扎扎→模板加工安安裝→檢查驗(yàn)收簽簽證→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→竣工驗(yàn)收2）墩身施工方法（1）、樁基完工待樁體體砼強(qiáng)度達(dá)到到2.5Mppa以上后，鑿鑿去樁頂混有有泥漿的砼，直直到露出純凈凈砼面，并清清理干凈。（2）、整直樁頂預(yù)留搭搭接鋼筋，準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)量放出出橋墩柱中心心線，并標(biāo)于于樁頂面上。（3）、搭設(shè)施工支架：：為了方便墩墩柱鋼筋的安安裝及提供澆澆注砼工作平平臺(tái)，須搭設(shè)設(shè)墩柱施工平平臺(tái)。位于地地面上的墩柱柱，對(duì)地面進(jìn)進(jìn)行整平壓實(shí)實(shí)并鋪有100cm厚石屑后后，即可進(jìn)行行支架的搭設(shè)設(shè)工作。支架架采用門型腳腳手架搭設(shè)，并并用Φ50mm的鋼管打打斜撐；水中中墩柱用萬(wàn)能能桿件在水上上施工平臺(tái)上上直接用萬(wàn)能能桿件搭設(shè)支支架。（4）、綁扎橋墩鋼筋：：墩柱鋼筋事事先在現(xiàn)場(chǎng)鋼鋼筋加工場(chǎng)加加工成型（主主筋采用雙面面焊接，焊縫縫長(zhǎng)度≥5d），注意鋼鋼筋使用前要要除銹。按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求，墩柱鋼筋筋與樁頂預(yù)留留鋼筋的搭接接采用焊接形形式。箍筋綁綁扎時(shí)，應(yīng)在在豎筋外側(cè)綁綁一定數(shù)量的的小塊水泥砂砂漿墊塊，以以保證澆筑砼砼時(shí)墩柱鋼筋筋的保護(hù)層厚厚度。（5）、墩柱模板的支立立：為使墩柱柱模板有足夠夠的強(qiáng)度和剛剛度，保證墩墩柱的外觀質(zhì)質(zhì)量，墩柱模模板擬采用鋼鋼模，鋼模面面板采用6mm厚鋼板制制作，模板要要求內(nèi)表面光光滑、無(wú)銹，接接頭嚴(yán)密不漏漏漿。模板支支立前，應(yīng)在在模板內(nèi)側(cè)涂涂一層脫模劑劑，脫模劑應(yīng)應(yīng)采用同一品品種，以保證證砼表面色澤澤一致。然后后根據(jù)放出的的墩柱中心線線及墩底標(biāo)高高支立模板至至設(shè)計(jì)墩高。墩墩柱模板支立立后應(yīng)保證墩墩柱的設(shè)計(jì)尺尺寸及墩柱的的豎向垂直度度。為保證模模板的豎向穩(wěn)穩(wěn)定性，在鋼鋼模外側(cè)拉3至4根風(fēng)纜將模模板固定，以以防止?jié)仓彭艜r(shí)模板傾斜斜，模板與腳腳手架之間應(yīng)應(yīng)相互獨(dú)立，以以免在腳手架架上人工操作作時(shí)引起模板板變形。墩臺(tái)身采用新制大大塊整體鋼模模板，每塊面面積不小于11.5m2。橋臺(tái)模板板采用大塊鋼鋼模板拼裝。模模板面均涂刷刷ZM-90型長(zhǎng)效脫模模劑，保證砼砼表面平整光光潔。墩身采用定型鋼模模，制作2..0m為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)，同時(shí)制制作1.0mm、0.5m調(diào)節(jié)節(jié)節(jié)以滿足各各種高度的墩墩柱。模板采用法蘭盤連連接，法蘭盤盤用12mmm厚扁鋼制成成，寬1200mm，螺栓栓孔為φ26mm；模模板面板采用用6mm厚鋼板板；橫筋、豎豎筋分別采用用∠50×500×6及∠63×633×6角鋼。模板板接縫采用雙雙面膠壓縫并并用刮刀修平平內(nèi)模表面。墩柱模板示意圖附附后。汽車吊裝模板一次次完成，模型型吊裝完畢，經(jīng)經(jīng)調(diào)整檢查后后，蓋梁模型型采用橫帶設(shè)設(shè)置拉筋，以以防止跑模。（6）、砼的澆筑：墩柱柱砼采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拌制的砼，由由砼攪拌車運(yùn)運(yùn)輸。墩柱砼砼澆筑采用吊吊機(jī)提升灌注注方案，砼運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要要檢查其塌落落度及和易性性，確保每車車砼的質(zhì)量。（7）、在支架工作臺(tái)面面上準(zhǔn)備好砼砼澆筑設(shè)備。澆澆筑砼前，應(yīng)應(yīng)先灑適量水水濕潤(rùn)樁頂砼砼面。砼澆筑筑采用導(dǎo)管導(dǎo)導(dǎo)落，砼自由由落差不超過(guò)過(guò)2m。導(dǎo)管出料料每次堆積高高度不宜超過(guò)過(guò)0.5m，人工入模模內(nèi)（配置低低壓行燈），分分層振搗砼，控控制好每層的的厚度。（8）、使用插入式震動(dòng)動(dòng)棒振搗密實(shí)實(shí)全部位砼，密密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是是砼停止下沉沉，不再冒出出氣泡，表面面呈現(xiàn)平坦、泛泛漿。震動(dòng)棒棒振搗鋼筋部部位砼時(shí)，不不得觸動(dòng)鋼筋筋，且應(yīng)與側(cè)側(cè)模保持5～10cm的距離。振振搗新灌砼層層時(shí)，應(yīng)將震震動(dòng)頭插入下下層砼5cm左右，使使兩層結(jié)合成成一體。每次次振搗完畢應(yīng)應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐徐拔出震動(dòng)動(dòng)棒，不得將將棒斜拔或橫橫拔，嚴(yán)禁在在停振后把棒棒拔出，以免免造成砼出現(xiàn)現(xiàn)空洞。澆注注砼時(shí)，應(yīng)同同時(shí)派人檢查查和測(cè)量支架架與模板的支支立情況，如如有變形、移移位或沉陷等等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)時(shí)糾正。（9）、當(dāng)墩柱高度小于于15m時(shí)，砼的澆澆注要求一次次連續(xù)完成，如如遇特殊情況況需暫時(shí)中斷斷時(shí)，允許間間斷時(shí)間不得得超過(guò)90min。當(dāng)墩墩柱高度大于于15m時(shí)，可分兩兩次進(jìn)行，在在第二次砼澆澆筑前，要對(duì)對(duì)第一次砼頂頂面充分鑿毛毛后才能進(jìn)行行。（10）、砼養(yǎng)護(hù)：待墩柱柱砼初凝后，開(kāi)開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)（灑水以砼砼面層濕潤(rùn)即即可，水質(zhì)同同拌合用水）。砼砼抗壓強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa后，即可拆拆除墩柱模板板，模板拆除除后應(yīng)及時(shí)清清理干凈，用用作下一墩柱柱的施工。拆拆模時(shí)應(yīng)避免免重撬、硬砸砸，損傷墩柱柱砼面層。墩墩柱砼的灑水水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為為7天，每天灑灑水次數(shù)視環(huán)環(huán)境濕度與溫溫度控制，灑灑水以能保證證砼表面經(jīng)常常處于濕潤(rùn)狀狀態(tài)為度,如為高溫天天氣，采用塑塑料薄膜覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)。橋臺(tái)施工工藝1）橋臺(tái)施工工藝流程程（1）、肋板式橋臺(tái)施工工工藝流程：：定位放線→臺(tái)身鋼筋綁綁扎→支頂架搭設(shè)→臺(tái)身模板安安裝→臺(tái)身砼澆筑→臺(tái)帽底模安安裝→臺(tái)帽、耳背背墻鋼筋安裝裝→臺(tái)帽、耳背背墻砼澆筑→拆模→養(yǎng)護(hù)→支座安裝→支頂架拆除除。（2）、樁（柱）式輕型型橋臺(tái)施工工工藝流程：搭搭設(shè)支架→清理樁頭→臺(tái)帽底模安安裝→臺(tái)帽、耳背背墻鋼筋安裝裝→臺(tái)帽、耳背背墻砼澆筑→拆?！B(yǎng)護(hù)→支座安裝→支頂架拆除除。2）施工方法（1）、施工前，整直承承臺(tái)或樁頂預(yù)預(yù)留伸出鋼筋筋，對(duì)伸出鋼鋼筋有設(shè)計(jì)要要求形狀的，按按設(shè)計(jì)要求成成型。測(cè)量準(zhǔn)準(zhǔn)確放出橋臺(tái)臺(tái)中心線，架架立支架，支支立側(cè)模，模模板外用支撐撐固定，模板板采用鋼模。（2）、橋臺(tái)鋼筋事先在在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加加工場(chǎng)加工成成型，運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安裝。主主筋焊接采用用雙面焊，焊焊接長(zhǎng)度保證證不小于5d。（3）、清除干凈鋼筋上上污垢、焊渣渣與模內(nèi)雜物物及積水，且且模板的支立立、鋼筋的綁綁扎經(jīng)驗(yàn)收合合格后，即可可在支架工作作臺(tái)面準(zhǔn)備好好澆筑機(jī)械、設(shè)設(shè)備，開(kāi)始橋橋臺(tái)砼的澆筑筑。（4）、橋臺(tái)澆筑方案采采用汽車吊機(jī)機(jī)配合人工進(jìn)進(jìn)行，澆筑砼砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌拌制的砼，由由攪拌車運(yùn)輸輸，具體操作作和墩柱砼澆澆筑基本相同同。（5）、待橋臺(tái)砼終凝后后，開(kāi)始灑水水養(yǎng)護(hù)（灑水水以砼面層濕濕潤(rùn)即可），待待砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求拆拆模強(qiáng)度，即即可拆除模板板。拆模時(shí)應(yīng)應(yīng)避免重撬、硬硬砸，以免損損傷砼面層。砼砼的灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間一般為為7天，每天灑灑水次數(shù)視環(huán)環(huán)境濕度與溫溫度控制，灑灑水以能保證證砼表面經(jīng)常常處于濕潤(rùn)狀狀態(tài)為度。（6）、橋臺(tái)砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)進(jìn)行橋臺(tái)搭板板的施工。為為防止砼的開(kāi)開(kāi)裂，搭板按按設(shè)計(jì)進(jìn)行分分塊澆注，分分塊之間設(shè)置置接縫鋼筋。為為防止搭板的的下沉，搭板板下土方及水水泥石屑穩(wěn)定定層要嚴(yán)格按按規(guī)范分層壓壓實(shí)，具體操操作與路基施施工部分相同同。（7）、當(dāng)橋臺(tái)背墻與梁梁跨施工有矛矛盾時(shí)，可先先施工梁跨，然然后再施工橋橋臺(tái)背墻。蓋梁施工方法1）蓋梁施工工藝流程程定位放線→鋼夾箍箍支頂安裝→底模安裝→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝→澆筑砼→成型養(yǎng)護(hù)→拆側(cè)模養(yǎng)護(hù)→支座安裝→拆鋼夾箍支支頂。2）施工方法（1）、定位放線：待墩墩柱完成并達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，即可進(jìn)進(jìn)行蓋梁的施施工。首先整整直墩柱頂預(yù)預(yù)留伸出的鋼鋼筋，對(duì)伸出出的預(yù)留鋼筋筋按設(shè)計(jì)要求求形狀成型。準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)量放出出蓋梁位置及及梁底標(biāo)高，并并標(biāo)于各墩頂頂面上。（2）、搭設(shè)蓋梁支頂架架：本標(biāo)段雙雙柱墩蓋梁施施工支頂方案案采用帶牛腿腿的鋼夾箍支支頂，利用鋼鋼夾箍與墩柱柱的摩擦力承承受蓋梁、模模板及I字梁的自重。（3）、本標(biāo)段蓋梁施工工用模板采用用定型鋼模板板，并另外訂訂做一部分散散件模板，增增強(qiáng)對(duì)于蓋梁梁尺寸有局部部變化的適用用性。模板的的安裝采用汽汽車吊配合安安裝，為了減減少模板接縫縫，增加模板板的剛度，鋼鋼模板應(yīng)盡量量設(shè)計(jì)成大面面積。鋼模要要求內(nèi)表面光光滑、平整，接接頭嚴(yán)密不漏漏漿。模板的的設(shè)計(jì)、加工工需經(jīng)驗(yàn)收合合格后方可使使用。模板支支立前，應(yīng)在在模板內(nèi)表面面涂刷脫模劑劑，脫模劑應(yīng)應(yīng)采用同一種種品種，以保保證砼表面色色澤一致。墩柱蓋梁支架布置置縱橫梁（采采用I56b工字鋼），支支架通過(guò)立柱柱上部采用鋼鋼制抱箍與立立柱連成整體體，蓋梁底模模、側(cè)模均采采用廠制鋼模模。蓋梁鋼抱箍法施工工方案圖見(jiàn)下下頁(yè)。（4）、綁扎鋼筋：蓋梁梁鋼筋事先在在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加加工場(chǎng)加工成成型。鋼筋使使用前應(yīng)除銹銹，焊接采用用雙面搭接焊焊。綁扎鋼筋筋時(shí)，按施工工圖紙上箍筋筋的間距，在在主筋上綁扎扎設(shè)計(jì)數(shù)量的的箍筋。準(zhǔn)確確起吊、安放放鋼筋。伸入入蓋梁的墩柱柱鋼筋如與蓋蓋梁主筋相碰碰時(shí)，可適當(dāng)當(dāng)調(diào)整墩柱鋼鋼筋。在蓋梁梁鋼筋底及側(cè)側(cè)綁一定數(shù)量量的小塊水泥泥砂漿墊塊與與模板隔開(kāi)，以以保證鋼筋保保護(hù)層厚度。測(cè)測(cè)量放線，準(zhǔn)準(zhǔn)確放出支座座中心位置。按按施工圖紙綁綁扎好支座墊墊石預(yù)埋筋及及防震擋塊鋼鋼筋。（5）、砼澆筑模板的支立、鋼筋筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后，清清除干凈鋼筋筋上污垢、焊焊渣與模內(nèi)雜雜物及積水，即即可在支架工工作臺(tái)面上準(zhǔn)準(zhǔn)備好澆筑機(jī)機(jī)械、設(shè)備，開(kāi)開(kāi)始蓋梁砼的的澆筑。蓋梁砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌拌制砼，由攪攪拌車運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)應(yīng)先檢驗(yàn)其坍坍落度與拌合合均勻性，滿滿足要求后方方可使用。砼砼澆筑采用汽汽車吊配合人人工澆筑方案案。澆筑砼前，應(yīng)先灑灑適量水濕潤(rùn)潤(rùn)墩柱頂砼表表面。蓋梁梁梁體與防震擋擋塊一并澆筑筑。梁體砼分分2～3層澆筑，上上一層砼在下下一層砼初凝凝以前澆筑。但但砼的稠度應(yīng)應(yīng)保證砼不從從支承墊石預(yù)預(yù)埋鋼筋處溢溢出。使用插入式震動(dòng)棒棒振搗密實(shí)全全部位砼，應(yīng)應(yīng)特別注意密密集鋼筋部位位砼的振搗密密實(shí)，密實(shí)的的標(biāo)志是砼停停止下沉，不不再冒出氣泡泡，表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦、泛漿漿。震動(dòng)棒振振搗鋼筋部位位砼時(shí)，不得得觸動(dòng)鋼筋，且且應(yīng)與側(cè)模保保持5～10cm的距離。振振搗新灌砼層層時(shí)，應(yīng)將震震動(dòng)頭插入下下層砼5cm左右，使使兩層結(jié)合成成一體。每次次振搗完畢應(yīng)應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐徐拔出震動(dòng)動(dòng)棒，不得將將棒斜拔或橫橫拔，嚴(yán)禁在在停振后把棒棒拔出，以免免造成砼出現(xiàn)現(xiàn)空洞。澆注注砼時(shí)，應(yīng)同同時(shí)派人檢查查和測(cè)量支架架與模板的支支立情況，如如有變形、移移位或沉陷等等現(xiàn)象應(yīng)立即即停止?jié)仓?，待待校正處理好好后方可繼續(xù)續(xù)。蓋梁砼的澆筑要求求一次連續(xù)完完成，澆筑至至蓋梁梁體頂頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，將梁體體頂面抹平。對(duì)對(duì)于現(xiàn)澆跨的的蓋梁，為了了避免與阻礙礙現(xiàn)澆梁外模模板，蓋梁擋擋板可待現(xiàn)澆澆梁完成后才才進(jìn)行施工。待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求時(shí)時(shí)，即可開(kāi)始始立模澆筑墊墊石砼。測(cè)量量放線，準(zhǔn)確確放出蓋梁頂頂面支座中心心位置。鑿毛毛待澆墊石處處蓋梁頂面砼砼，沖洗干凈凈后安裝墊石石模板，模板板應(yīng)能保證墊墊石的形狀尺尺寸與設(shè)計(jì)要要求的坡度。墊墊石砼標(biāo)號(hào)比比較大，采用用小型震動(dòng)棒棒或人工鋼釬釬搗實(shí)，搗墊墊石砼時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意不要觸觸動(dòng)位移鋼筋筋。要嚴(yán)格控控制墊石的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高及表表面平整度。（6）、拆模、養(yǎng)護(hù)待蓋梁砼終凝后，開(kāi)開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)（灑水以砼砼面層濕潤(rùn)即即可，水質(zhì)同同攪拌用水）。待待砼抗壓強(qiáng)度度達(dá)到2.5Mppa后，即可利利用汽車吊配配合人工拆除除蓋梁側(cè)模，拆拆模時(shí)不得重重撬、硬砸，以以免損傷蓋梁梁砼面層。待待砼抗壓強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求拆模強(qiáng)度度后，即可拆拆除底模板及及支頂架系統(tǒng)統(tǒng)，用作下一一蓋梁的施工工。鋼夾箍支支頂?shù)牟鸪玫鯔C(jī)配合合，具體施工工步驟如下：：第一步：首先將II字梁吊穩(wěn)，并并將鋼夾箍與與I字梁固定。第二步：拆除鋼夾夾箍高強(qiáng)螺栓栓，將整套支支頂系統(tǒng)沿墩墩柱徐徐放落落。第三步：轉(zhuǎn)運(yùn)支頂頂系統(tǒng)。蓋梁砼的灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間一般為為7天，每天灑灑水次數(shù)視環(huán)環(huán)境濕度與溫溫度控制，灑灑水以能保證證砼表面經(jīng)常常處于濕潤(rùn)狀狀態(tài)為度，必必要時(shí)采用塑塑料薄膜覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)。支座安裝有蓋梁的支座安裝裝應(yīng)在蓋梁驗(yàn)驗(yàn)收合格后進(jìn)進(jìn)行。板式橡膠支座的安安裝方法橡膠支座在安裝前前，應(yīng)全面檢檢查產(chǎn)品合格格證書(shū)中有關(guān)關(guān)技術(shù)性能指指標(biāo)，如不符符合設(shè)計(jì)要求求時(shí)，不得使使用。橡膠支座應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙規(guī)定的的位置和標(biāo)高高進(jìn)行安裝。安安裝前應(yīng)對(duì)安安裝位置進(jìn)行行復(fù)測(cè)校核，符符合要求后才才能裝上。當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高高不同，順橋橋向有縱坡時(shí)時(shí)，支座安裝裝應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定進(jìn)行安裝裝。安裝橡膠支座前，應(yīng)應(yīng)先將墩臺(tái)支支承橡膠支座座位置清掃干干凈，然后抹抹上水泥砂漿漿或環(huán)氧砂漿漿，鋪上橡膠膠支座。吊裝梁前應(yīng)先將橡橡膠支座頂面面及梁底的設(shè)設(shè)計(jì)支承位置置清理干凈。吊吊梁時(shí)必須小小心使梁準(zhǔn)確確就位，做到到梁底預(yù)埋鋼鋼板與橡膠支支座對(duì)合，然然后徐徐落梁梁壓貼橡膠支支座至梁體穩(wěn)穩(wěn)定為止。就就位不準(zhǔn)時(shí)，必必須吊起重做做，不得用撬撬棍移動(dòng)梁體體來(lái)湊合。質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1）墩、臺(tái)身檢查項(xiàng)目目墩、臺(tái)身檢查項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20用尺量3個(gè)斷面3豎直度或斜度（mmm）0.3%H，且≯≯20用垂線或全站儀，縱縱橫向各檢查查2處4頂面高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀測(cè)量3點(diǎn)點(diǎn)5軸線偏位（mm）10用全站儀檢查，縱、橫橫向各2點(diǎn)6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mmm）5尺量：每節(jié)檢查44處7平整度（mm）5用2m直尺檢查8預(yù)埋件位置（mmm）10用尺量注：H為墩、臺(tái)高度。柱式墩及雙壁墩檢檢查項(xiàng)目柱式墩及雙壁墩檢檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2相鄰間距（mm）±20用尺量頂、中、底底3處3豎直度（mm）0.3%H，且≯≯20用垂線或全站儀，每每柱（墻）縱縱橫向各檢查查2處4墩頂高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀測(cè)量3點(diǎn)點(diǎn)5軸線偏位（mm）10用全站儀檢查，縱、橫橫向各2點(diǎn)6斷面尺寸（mm）±15用尺量3個(gè)斷面7節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mmm）3尺量：每節(jié)檢查22~4處注：H為墩柱或墩壁高度度。3）墩、臺(tái)帽或蓋梁檢檢查項(xiàng)目墩、臺(tái)帽或蓋梁檢檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個(gè)斷斷面3軸線偏位（mm）10用全站儀檢查，縱、橫橫向各2點(diǎn)4頂面高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀：3~5點(diǎn)點(diǎn)5支座墊石預(yù)留位置置（mm）10用尺量：每個(gè)預(yù)應(yīng)力梁的預(yù)制及及安裝施工本橋梁體預(yù)制工程程數(shù)量為：20m預(yù)應(yīng)力砼空空心板梁380片（包括60o斜交66片）；50mm預(yù)應(yīng)力砼T型梁5片。本標(biāo)段共設(shè)2個(gè)預(yù)預(yù)制梁場(chǎng)。預(yù)制梁場(chǎng)一設(shè)在KK11+5550東碉樓山山腳，負(fù)責(zé)全部橋橋梁的20m預(yù)應(yīng)力空心心板梁的預(yù)制制其中90o正交20m長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力空空心板梁為555+33++220+66=314片、60o斜交20m長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力空空心板梁為66片，共計(jì)380片。計(jì)劃設(shè)置40個(gè)底模及及4套半定型模板，計(jì)計(jì)劃在2012年11月10日開(kāi)始制梁梁，在2013年11月30日全部預(yù)預(yù)制完。制梁梁周期為