橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、構(gòu)造形式及方案比選構(gòu)造物選址大橋、特大橋橋位一般聽從路線的根本走向，并作為路線走向的重要掌握點(diǎn)。路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量正交布設(shè)或左右幅錯(cuò)孔正交布設(shè)。條件受限30°。選在河岸穩(wěn)固和基巖、堅(jiān)硬土層外露或埋深較淺、地質(zhì)條件良好的穩(wěn)定地段。跨越不通航的行洪、排澇流量較大的季節(jié)性河道的橋梁縱軸線宜與洪水主流方向正交。假設(shè)必需承受斜交跨越時(shí)，其橋墩應(yīng)布置為洪水主流方向全都。橋梁及構(gòu)造物選址尚應(yīng)與國家有關(guān)部門〔如水利、航運(yùn)、鐵路、大型管道、電站、高壓電纜、重要通信線路〕協(xié)調(diào)，獲得相關(guān)審批。橋位比選應(yīng)綜合考慮工程造價(jià)、施工條件、對(duì)四周環(huán)境影響等因素，擇優(yōu)選用。橋梁型式選擇與上部構(gòu)造設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)階段，凡特大橋、大橋和特別橋梁形式，應(yīng)做橋型方案比較，進(jìn)展深入、細(xì)致和全面地比較分析，為每座橋?qū)で笞顬榍‘?dāng)?shù)臉蛐秃蜆蚴?。使用要求綜合考慮后選定。T對(duì)構(gòu)造的破壞，又能減輕對(duì)本已格外脆弱的環(huán)境的不利影響。稍大的跨徑。④本工程具有多處典型的“V”型河谷，溝底兩側(cè)的岸坡格外陡峭，兩岸地質(zhì)條件較好的橋位可承受拱橋構(gòu)造一跨跨越，但承受拱橋方案時(shí)需考慮施可承受連續(xù)剛構(gòu)或T型剛構(gòu)橋型直接跨越岸坡，避開對(duì)地形環(huán)境破壞，保護(hù)生態(tài)。大，導(dǎo)致橋梁整體抗震性能差。T心板、實(shí)心板。同一座橋梁的跨徑不宜多于兩種。選擇連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁類型。大的主線橋、半徑較小的匝道橋宜承受現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。能夠較為便利的運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。梁構(gòu)造形式與橋梁跨徑，便于施工和運(yùn)營治理。2施工難度、削減對(duì)環(huán)境的破壞。間距柱式橋墩，以削減地形開挖工程量，提高橋梁賞識(shí)效果。連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋墩：宜承受雙肢薄壁或空心薄壁墩。其橋墩形式也應(yīng)適當(dāng)歸并，以改善美觀、減小施工難度。V地形，降低橋臺(tái)高度，可選擇承受組合跨徑布孔方案。柱式墩墩高＞7m橋臺(tái)：依據(jù)橋臺(tái)高度、地質(zhì)地形條件、臺(tái)后接路堤或隧道狀況等因素，UU126、彎斜橋設(shè)計(jì)彎橋彎橋墩臺(tái)一般宜依據(jù)徑向布置。彎道半徑較小時(shí)，可承受現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。彎道半徑較大時(shí)，可承受裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造連續(xù)T梁。斜橋斜交布置，但斜交角一般不宜大于30°一些狀況下，需作斜交橋與獨(dú)柱墩正交橋的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選取。1〕橋梁抗震設(shè)計(jì)總體原則適宜的橋位和合理的橋型，進(jìn)展多水準(zhǔn)多性能抗震設(shè)計(jì)。依據(jù)《中國地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2023、本工程具體工點(diǎn)的場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告確定地震驚參數(shù)。JTG/TB02-01-2023工程抗震標(biāo)準(zhǔn)》JTGB02-2023。2〕橋梁抗震概念設(shè)計(jì)基變形或地基失效造成破壞。本著減輕震害和便于修復(fù)〔搶通〕的原則，橋梁設(shè)計(jì)方案應(yīng)具有①合理的剛度和承載力分布；②足夠的承載力量，良好的變形力量和耗能力量。3〕橋梁抗震措施梁兩側(cè)設(shè)置抗震擋塊(附橡膠緩沖塊)。橋梁防地震次生災(zāi)難設(shè)計(jì)良次生地質(zhì)災(zāi)難的不利地段。當(dāng)無法避開時(shí)，需要進(jìn)展防地震次生災(zāi)難設(shè)計(jì)手段進(jìn)展防護(hù)；對(duì)可能患病落石撞擊的橋墩，增加防落石撞擊裝置；下通過，并設(shè)置防泥石流沖刷的防撞墩、挑壩、導(dǎo)流墻等。橋梁耐久性設(shè)計(jì)混凝土橋梁應(yīng)分設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營階段實(shí)行不同措施，提高耐久性：使用可供開采的地材，開展耐久性高性能混凝土協(xié)作比試驗(yàn)。大、中橋外側(cè)均設(shè)防撞墻式護(hù)欄，小橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置加強(qiáng)型波形護(hù)欄。80～12080120～180160橡膠支座。從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合考慮，本工程規(guī)定橋臺(tái)搭板的長度按下表承受。橋臺(tái)搭板設(shè)置表橋梁類型路堤高度〔m〕搭板長〔m〕大、中、小橋及一、二級(jí)≥88大路上跨橋＜86其它等級(jí)大路上跨橋不管0左右幅橋梁之間放置通訊管線，護(hù)欄上設(shè)防眩板。隔油沉淀到達(dá)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后才能排入溝渠；跨線橋橋面雨水應(yīng)通過排水管引入邊溝，不得直接排入大路上，以免污染路面、墩臺(tái)及影響行車安全。可強(qiáng)性和可持續(xù)性，依據(jù)需要在高墩橋梁上下部設(shè)置檢修通道、