我國綠色物流發(fā)展的現狀及對策（一）內容摘要:綠色物流建立在維護生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎上，改變了一般物流的單向作用關系。作為一種新的物流模式，綠色物流符合可持續(xù)發(fā)展的要求和人類生存發(fā)展的利益，代表了未來物流發(fā)展的方向和趨勢。中國實施綠色物流具有緊迫性和必要性，但中國在快速發(fā)展綠色物流中還面臨一些問題，對這些問題的全面認識和深刻理解，有助于找到好的解決辦法，從而使中國的物流業(yè)盡快和國際接軌。本文分析了阻礙我國綠色物流發(fā)展的各種障礙,并提出了相應的對策與建議。關鍵詞:綠色物流發(fā)展障礙發(fā)展對策物流的迅猛發(fā)展給經濟的發(fā)展作出了非常巨大貢獻，但物流業(yè)的發(fā)展也給生態(tài)環(huán)境帶來了一系列的問題，如運輸車輛的廢氣，噪音，資源浪費，交通堵塞等一系列不良的影響．還有諸如貨物包裝物之類的問題給可持續(xù)性發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，我們已經沒有足夠的資源來支撐高消耗、高污染的經濟增長方式,因此必須強化全民的資源環(huán)境危機意識,發(fā)展循環(huán)經濟以提高資源使用效率,同時應發(fā)展清潔生產以降低生產過程中的污染成本以及發(fā)展綠色消費以減少消費過程對生態(tài)的破壞,發(fā)展綠色物流以減少商品流動過程中對環(huán)境的污染、對資源的消耗。唯有如此,才能實現社會的可持續(xù)發(fā)展,實現向生態(tài)工業(yè)文明的跨越,培育出人與自然、人與人雙重和諧的生態(tài)文明。一、綠色物流的定義在這種情況下，于是產生了綠色物流這一概念。所謂綠色物流，是指在商品物流過程中減少對環(huán)境造成損害，實現物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。其目標是將環(huán)境管理導入物流業(yè)的各個系統，加強物流業(yè)中保管、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效遏止物流發(fā)展造成的污染和能源浪費。具體說來，綠色物流的目標不同于一般的物流活動。一般的物流活動主要是為了實現物流企業(yè)的贏利、滿足顧客需求、擴大市場占有率等，這些目標最終均是為了實現某一主體的經濟利益。而綠色物流除追求上述經濟利益目標之外，追求節(jié)約資源、保護環(huán)境這一既具經濟屬性又有社會屬性的目標?？茖W地講，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。當代資源的開發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護以及資源的持續(xù)利用。二、發(fā)展綠色物流的意義：企業(yè)應對競爭的需要創(chuàng)建我國的現代綠色物流，提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的。隨著經濟全球化的發(fā)展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是加入WTO以后，國內物流行業(yè)在經過合理過渡期后，2005年1月1日起已取消大部分外國股權限制，外國物流企業(yè)進入我國市場，勢必給國內物流企業(yè)帶來巨大沖擊。企業(yè)開拓市場的需要在追求生態(tài)平衡的今天，經營者展現給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道—－物流環(huán)節(jié)，卻未能引起人們足夠的重視。因此在發(fā)展物流的同時，要盡快提高認識，更新思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要發(fā)展綠色物流是可持續(xù)性發(fā)展的需要．可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是指社會經濟發(fā)展必須同自然環(huán)境及社會環(huán)境相聯系，使經濟建設與資源、環(huán)境相協調，以保證社會實現良性循環(huán)。三、綠色物流的內容1、集約資源。這是綠色物流最本質的內容,也是發(fā)展物流的主要指導思想之一。通過整合現有資源,優(yōu)化資源配置,提高資源利用率,減少資源消耗和浪費。2、綠色運輸。運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。綠色運輸是指以節(jié)約能源、減少廢氣排放為特征的運輸。其實施途徑主要包括:合理選擇運輸工具和運輸路線,克服迂回運輸和重復運輸,以實現節(jié)能減排的目標;改進內燃機技術和使用清潔燃料,以提高能效;防止運輸過程中的泄漏,以免對局部地區(qū)造成嚴重的環(huán)境危害。3、綠色倉儲。綠色倉儲要求倉庫布局合理,以節(jié)約運輸成本。布局過于密集會增加運輸的次數,從而增加資源消耗;布局過于松散,則會降低運輸的效率,增加空載率。倉庫建設還應進行相應的環(huán)境影響評價,充分考慮對所在地的環(huán)境影響。4、綠色包裝。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的的包裝方式,包括包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化、包裝作業(yè)過程的綠色化三個方面。實施綠色包裝的途徑主要有:使用環(huán)保材料、提高材質利用率、設計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。5、綠色流通加工。綠色流通加工是出于環(huán)?？紤]的無污染的流通加工方式及相關政策措施的總和。實施途徑主要分兩個方面:一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染。另一方面是集中處理流通加工中產生的廢料,與廢棄物物流順暢對接,降低廢棄物污染及廢棄物物流過程中的污染。6、綠色信息搜集和管理。物流不僅包括商品空間的轉移,也包括相關信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色信息的搜集和管理是企業(yè)實施綠色物流戰(zhàn)略的依據,通過利用先進的信息技術,搜集、整理、儲存各種綠色信息,并及時運用到物流管理中,促進物流的進一步綠色化。四、我國綠色物流的發(fā)展現狀我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的服務水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進技術國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上均存在較大的差距，主要表現在:1、思想認識障礙全社會綠色物流理念淡薄,綠色物流的思想還沒確立;各級政府對其重視程度遠遠不夠;企業(yè)片面追求局部效應和短期經濟效益,忽視物流活動對環(huán)境的負面效應。2、體制政策障礙我國物流業(yè)傳統的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制,造成物流各部門之間缺少有效的協調,物流體系內在