航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀航空經(jīng)濟(jì)中進(jìn)展的產(chǎn)業(yè)大多屬于進(jìn)展中國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，依據(jù)《民航“十三五”規(guī)劃》，估計(jì)到2022年我國運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到3700架。目前，我國民航市場客座率已經(jīng)達(dá)到較高水平。以下是航空行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析。

相比美國，中國航空業(yè)起步晚、初期正值經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)期，航空需求動(dòng)力足；但另一方面，中國空域管制嚴(yán)格，民航空域只占低，加上國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展不均、市場呈兩極分化。航空行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析，由于經(jīng)濟(jì)和地形結(jié)構(gòu)的緣由，中國航空業(yè)區(qū)域市場進(jìn)展不均衡：東部、一線市場占比過大，中西部、三線市場的投入力度和進(jìn)展程度滯后，市場兩級(jí)分化明顯。

2022年，我國航空全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量962.51億噸公里，比上年增長13.0%；2022年，我國民航業(yè)全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1083億噸公里，同比12.5%。

2022年，我國航空全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量8378.13億人公里，比上年增長15.0%；2022年，全行業(yè)完成旅客總周轉(zhuǎn)量9524.11億人公里，同比增長13.68%；2022年，民航旅客總運(yùn)輸量為5.49億人，同比增長12.5%。

依據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，估計(jì)到2022年中國需達(dá)到人均乘機(jī)0.5次、旅客運(yùn)輸量7.2億人次的市場需求，這就意味著“十三五”期間我國航空市場仍有年均10%左右的增長速度。IATA估計(jì)，2024年中國旅客需求將超過美國，成為全球最大的航空客運(yùn)市場；2035年中國旅客數(shù)量將達(dá)到13億人次。

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，2022年2月1日至2月21日，全國鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客14.79億人次，比2022年同期下降1.63%。其中，鐵路發(fā)送旅客1.83億人次，增長3.98%；道路發(fā)送旅客12.38億人次，下降2.73%；水路發(fā)送旅客2387.45萬人次，下降1.7%；民航發(fā)送旅客3394.39萬人次，增長11.68%。截至3月12日，2022年民航春運(yùn)工作結(jié)束，航空市場分析，在春運(yùn)40天（2月1日—3月12日）中，民航共運(yùn)輸旅客6541萬人次，執(zhí)行航班607317余班，同比分別增長11.7%、9.5%，平均客座率達(dá)79.8%。

估計(jì)2022-2022年行業(yè)供需差均為1.7%、1.6%。我們測算18、19年的需求增速（RPK）為13.0%、13.3%，供應(yīng)增速（ASK）為11.3%、11.6%，供需差為1.7%、1.6%，相較于12-17年的供需弱平衡，估計(jì)2022-2022年行業(yè)供需消失明顯改善。

估計(jì)供需改善帶動(dòng)2022-2022年行業(yè)客座率提升1.2個(gè)百分點(diǎn)、1.1個(gè)百分點(diǎn)。參照閱歷數(shù)據(jù)，客座率變化與供需差的彈性系數(shù)約為0.7，依據(jù)將來兩年行業(yè)供需差，我們測算2022-2022年行業(yè)客座率提升1.2個(gè)百分點(diǎn)、1.1個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)應(yīng)客座率水平達(dá)83.9%、84.8%。

目前，我國航空行業(yè)尚處于行業(yè)的成長期，呈四大航寡頭壟斷格局，市場準(zhǔn)入門檻較高。從收入構(gòu)成來看，分為客運(yùn)和貨運(yùn)收入，其中客運(yùn)收入占比較高，是影響航空公司業(yè)績的主要因素。航空行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析，我國的民航業(yè)集中度較高，壟斷性較強(qiáng)，當(dāng)行業(yè)景氣向上時(shí)，航空公司能夠獲得穩(wěn)定持續(xù)的盈利。隨我國人均消費(fèi)水平的持續(xù)提高，市場現(xiàn)存航空公司將主要受益于行業(yè)增長。

民航業(yè)進(jìn)展的今日，航空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要途徑，也是我國國民經(jīng)濟(jì)增長的重要助力。我國民航業(yè)，以及三大航的