提高不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝質(zhì)量s****建設(shè)集團(tuán)公司****文化宮項目部****QC小組二〇〇八年五月提高不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝質(zhì)量****建設(shè)集團(tuán)公司****文化宮項目部****QC小組一、工程概況溫州市****文化宮工程位于****路****廣場南首，隔甌江與江心嶼遙遙相望，地理位置優(yōu)越，建成后將成為溫州市甌江之傍的一個標(biāo)志性建筑。本工程一期建筑面積36232㎡，為四層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，是集休閑廣場、小劇院、健身房、室內(nèi)籃球館、茶座等運動休閑的文娛活動場所。北立面為落地式弧形玻璃幕墻，寬度64m，高度22.95m。其架體結(jié)構(gòu)由九榀不規(guī)則鋼構(gòu)件組成，單榀鋼構(gòu)件重約12t，總長約為35m，不規(guī)則呈1/4扇形，半徑為8000mm，兩端水平部分長度分別8000mm和10770mm。鋼構(gòu)件截面為工字鋼，規(guī)格為800×300×25（腹厚）×35（肢厚）mm。鋼構(gòu)件分五段，經(jīng)車間加工成型后運至現(xiàn)場進(jìn)行焊接拼裝，然后整體吊裝。鋼構(gòu)件一端擱置在屋面混凝土柱子上，其標(biāo)高為22.95m，采用焊接連接，另一端擱置在標(biāo)高1.4m的混凝土墩柱上，鋼構(gòu)件與墩柱上采用銷軸連接。二、小組簡況小組成員一覽表小組名稱****建設(shè)集團(tuán)團(tuán)公司****文化宮*****項目目部QC小組小組成員受TQCC教育平均40h小組類型攻關(guān)型組建時間2007年3月66日活動時間2007年3月～～10月小組注冊號小組人數(shù)10人課題注冊號課題名稱提高不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件吊裝質(zhì)質(zhì)量小組成員序號姓名性別年齡程度職務(wù)職稱組內(nèi)分工1男48本科公司總工高工顧問技術(shù)指導(dǎo)2男39本科項目經(jīng)理高工組長活動策劃3男45本科技術(shù)處處長高工副組長組織活動4女42本科項目技術(shù)負(fù)責(zé)人高工副組長組織活動5男26大專施工員助工組員資料管理6男40大專施工員工程師組員方案實施7男25中專施工員技術(shù)員組員方案實施8男50中專鋼結(jié)構(gòu)施工員助工組員方案實施9男58中專鋼結(jié)構(gòu)班組長技工組員方案實施10男55初中鋼結(jié)構(gòu)吊裝組長技工組員方案實施制表：時間2007年3月7日為了更好開展此項活動，2007年3月份我們制定了活動進(jìn)度表三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查本小組考慮到鋼構(gòu)件共計九榀，每榀的總長度超過35m，重量約為12t。另外鋼構(gòu)件為不規(guī)則形狀，形心隨著起吊和位移在不斷變化容易產(chǎn)生側(cè)翻和轉(zhuǎn)動，在施工場地狹小，構(gòu)件移位較長的環(huán)境下，確保構(gòu)件在吊裝時達(dá)到受力平衡，準(zhǔn)確就位，就成了解決不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝難點之一。因而我QC小組召開專題會議，邀請監(jiān)理人員、施工人員，技術(shù)人員針對本項工程該部位的施工進(jìn)行分析，找出影響吊裝質(zhì)量的問題。與此同時我QC小組在3月10日11日派出****五位同志對“溫州****生產(chǎn)車間”，“溫州**鋼業(yè)車間”，“溫州**客運站簡易倉庫”等工地的鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，在以上工程的鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工過程中，我們共進(jìn)行了30次的現(xiàn)場觀測，并記錄了在吊裝過程中出現(xiàn)6次質(zhì)量問題(質(zhì)量合格率為80%)。再結(jié)合專題會議中提出的信息共25條，而后又將25條信息進(jìn)行分析整理，歸為5大類制成調(diào)查表如下：存在問題調(diào)查表序號項目頻數(shù)（條）累計頻數(shù)（條）頻率%累計頻率%1鋼構(gòu)件拱高的超偏偏101040%40%2鋼構(gòu)件支座的偏移移81832%72%3鋼構(gòu)件的側(cè)向彎曲曲42216%88%4鋼構(gòu)件垂直度偏移移2248%96%5其他1254%100%合計N=25100制表人：時間：20007年3月21日根據(jù)調(diào)查表制成的排列圖中可以看出，“鋼構(gòu)件拱高的超偏”和“鋼構(gòu)件支座的偏移”是影響不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝質(zhì)量的主要問題。五、目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)：確保每榀鋼構(gòu)件吊裝位置準(zhǔn)確，與支座安裝一次性吊裝到位，吊裝質(zhì)量合格率達(dá)到90%。整個鋼構(gòu)件的軸線偏差控制10mm以內(nèi)。目標(biāo)可行性分析：1、該項工程是我集團(tuán)公司創(chuàng)優(yōu)奪杯的試點工程，也是我市的重點工程之一。公司總工、技術(shù)處、生產(chǎn)處和我項目部全體工作人員群策群力，團(tuán)結(jié)一致攻克難題。在施工前多次對施工步驟進(jìn)行分析研究，認(rèn)真落實施工方案，確定難點進(jìn)行攻關(guān)。還有我QC小組成立已有兩年之余，并在去年的全國工程建設(shè)QC小組活動中獲得獎項，擁有良好的QC活動意識。另外小組成員在一起工作多年有著很好、很強的團(tuán)隊合作精神、敬業(yè)精神。在實際操作方面我們還擁有現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)吊裝及施工經(jīng)驗在25年以上的兩位班組長。2、從排列圖中可以看出主要影響吊裝質(zhì)量的問題是“鋼構(gòu)件拱高的超偏”和“鋼構(gòu)件支座的偏移”，占累計缺陷頻率的72%，如果將其問題完全解決后實測合格率為94.4%，80%+(1-80%)×72%=94.4%，即使解決其中的80%，80%+(1-80%)×72%×80%=91.5%，那么實測合格率也可達(dá)91.5%。結(jié)論：我QC小組成員經(jīng)過討論分析后，一致認(rèn)為大家齊心合力一定能完成制定的課題，目標(biāo)的設(shè)定是可以實現(xiàn)的。六、原因分析1、原因分析針對主要問題問題，由組長****組織小組成員于2007年4月25日運用關(guān)聯(lián)圖展開原因分析。從關(guān)聯(lián)圖中可以看出，影響起吊時”鋼構(gòu)件拱高的超偏”和“鋼構(gòu)件支座的偏移“的各類末端因素有10條。分別為：eq\o\ac(○,1)吊點計算有誤eq\o\ac(○,2)測量沒有嚴(yán)格按照計算測設(shè)eq\o\ac(○,3)吊車數(shù)量安排eq\o\ac(○,4)吊車位置安排eq\o\ac(○,5)鋼構(gòu)件拼裝偏差eq\o\ac(○,6)鋼構(gòu)件加工偏差eq\o\ac(○,7)現(xiàn)場尺寸復(fù)查錯誤eq\o\ac(○,8)起吊高度不夠eq\o\ac(○,9)預(yù)埋位置不準(zhǔn)確eq\o\ac(○,10)耳板加工尺寸偏差2、要因確認(rèn)末端因素一：吊點計算有誤驗證時間驗證方法分析論證負(fù)責(zé)人驗證情況經(jīng)分析該鋼構(gòu)件的的總長度在335m以上，總重重量約為12t，而鋼構(gòu)件件的形狀又呈呈不規(guī)則扇型型，因此在起起吊安裝時，吊吊車對于吊點點選選擇尤為為重要。另外外鋼構(gòu)件大且且重如果實行行試吊，萬一一出現(xiàn)傾覆或或滑移對鋼構(gòu)構(gòu)件的自身形形狀和周邊安安全將產(chǎn)生很很大的影響。結(jié)論要因末端因素二：測量沒有嚴(yán)格按照計算測設(shè)驗證時間驗證方法分析論證負(fù)責(zé)人驗證情況針對此項末端因素素我QC小組研究后后由葉新明同同志首先對吊吊點理論計算算位置進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真掌握，然然后以他為主主，派選2名責(zé)任心強強業(yè)務(wù)素質(zhì)高高的人員協(xié)助助放樣。結(jié)論非要因末端因素三：吊車數(shù)量安排驗證時間驗證方法現(xiàn)場調(diào)查負(fù)責(zé)人驗證情況根據(jù)吊裝要求，我我QC小組研究制制定用兩臺吊吊車進(jìn)行吊裝裝。一臺吊車車為起重量為為50t的鉤好吊點點（平衡點），使使不規(guī)則鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件整體體受力，另一一臺起重量為為25t的吊車輔助助控制拱口高高度和微調(diào)。結(jié)論非要因末端因素四：吊車位置安排驗證時間驗證方法現(xiàn)場調(diào)查負(fù)責(zé)人驗證情況由于現(xiàn)場施工部位位的場地及其其狹小于相臨臨建筑物最小小處間距僅為為10m，起吊后大大臂的擺動位位置非常有限限，如擺動過過大將直接影影響鋼構(gòu)件走走位于建筑物物撞擊，另外外吊車位置不不正確的話又又難以使鋼構(gòu)構(gòu)件吊裝到位位，因此對吊吊車位置的安安排極為重要要。結(jié)論要因末端因素五：鋼構(gòu)件拼裝偏差驗證時間驗證方法現(xiàn)場調(diào)查負(fù)責(zé)人驗證情況由于現(xiàn)場*****素質(zhì)參差不不齊，如加上上管理不到位位的話就很容容易出現(xiàn)拼裝裝偏差現(xiàn)象，另另外沒有制定定相應(yīng)質(zhì)量控控制措施。如如出現(xiàn)拼裝偏偏差的話與預(yù)預(yù)埋支座銜接接時將無法吊吊裝到位，對對整體質(zhì)量有有重要的影響響。結(jié)論要因末端因素六：鋼構(gòu)件加工偏差驗證時間驗證方法現(xiàn)場調(diào)查負(fù)責(zé)人驗證情況由于每榀鋼構(gòu)件是是分成五段在在生產(chǎn)車間加加工好運至工工地現(xiàn)場拼裝裝，在每次運運抵工地的梁梁段我小組如如發(fā)現(xiàn)有截面面尺寸不符合合要求(即超出構(gòu)件件指的3%)的予以退場場處理。結(jié)論非要因末端因素七：現(xiàn)場尺寸復(fù)查錯誤驗證時間驗證方法分析論證負(fù)責(zé)人驗證情況由于本小組人員都都是第一次接接觸此類鋼構(gòu)構(gòu)件的施工，因因此對該專業(yè)業(yè)我們組織了了專業(yè)知識和和鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范范及相關(guān)要求求的學(xué)習(xí)力保保在現(xiàn)場質(zhì)量量及尺寸的復(fù)復(fù)查中不出現(xiàn)現(xiàn)錯誤。結(jié)論非要因末端因素八：起吊高度不夠驗證時間驗證方法分析論證負(fù)責(zé)人驗證情況通過對吊機工作性性能技術(shù)參數(shù)數(shù)的了解和利利用兩臺吊車車的同時使用用，能滿在最最小的空間里里達(dá)到理想的的起吊高度330m。結(jié)論非要因末端因素九：預(yù)埋位置不準(zhǔn)確驗證時間驗證方法現(xiàn)場調(diào)查負(fù)責(zé)人驗證情況由于支座底部不是是水平面且高高出地面1..4m因此對耳板板埋設(shè)的標(biāo)高高和軸線控制制產(chǎn)生一定的的困難。另外外鋼構(gòu)件與預(yù)預(yù)埋耳板銜接接處間隙不足足５mm埋設(shè)人員員又無此類施施工經(jīng)驗。如如預(yù)埋出現(xiàn)問問題將使吊裝裝好后的鋼構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)軸線線偏差，對質(zhì)質(zhì)量有重要影影響。結(jié)論要因末端因素十：耳板加工尺寸偏差驗證時間驗證方法分析論證負(fù)責(zé)人驗證情況耳板的加工是在現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行的，我我小組先對加加施工人員進(jìn)行行圖紙交底，再再設(shè)專人在現(xiàn)現(xiàn)場實際測量量后視情況進(jìn)進(jìn)行加工，偏偏差控制在33mm以內(nèi)。結(jié)論非要因制表人：****日期：2007年5月28日結(jié)論：本QC小組通過對以上10條末端影響因素進(jìn)行現(xiàn)場逐條分析論證，最后小組確認(rèn)要因有4條：eq\o\ac(○,1)吊點計算有誤eq\o\ac(○,2)吊車位置安排eq\o\ac(○,3)鋼構(gòu)件拼裝偏差eq\o\ac(○,4)預(yù)埋位置不準(zhǔn)確七、制定對策１、針對4條要因，我QC小組按有效性、可實施性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面考慮，提出了各種對策方案，并進(jìn)行了對策評價選擇。具體如下表：對策方案選擇表序號主要原因?qū)Σ咴u價綜合得分選定方案有效性可實施性經(jīng)濟(jì)性可靠性1吊點計算有誤1、請公司總工和技技術(shù)人員進(jìn)行行計算◆★★◆16√2、外娉專業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行計算★◆▲★142吊車位置安排1、了解吊車的技術(shù)術(shù)參數(shù)及施工工現(xiàn)場的環(huán)境境再認(rèn)真計算算和安排吊車車停放位置◆★◆◆14√2、拆除周邊建筑物物及臨時設(shè)施施使吊車不受受作業(yè)空間的的限制★▲▲★123鋼構(gòu)件拼裝偏差1、讓全體參與施*****員制制定合理的拼拼裝方法，提提高質(zhì)量意識識、設(shè)置質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、定人人檢查◆★★◆16√2、外聘有專業(yè)人員員制定拼裝方方案，并進(jìn)行行現(xiàn)場指導(dǎo)作作業(yè)◆◆▲★124預(yù)埋位置不準(zhǔn)確1、對現(xiàn)場空間位置置和構(gòu)件加工工好的尺寸檢檢查，有偏差差立即修正預(yù)預(yù)埋位置，設(shè)設(shè)置質(zhì)量控制制范圍★★★★20√2、對預(yù)埋位置的耳耳板孔洞加大大，保證鋼構(gòu)構(gòu)件吊裝到位位后能與其銜銜接?！铩铩?2注：★5分◆3分▲1分制表人：****日期：2007年6月2日２、在進(jìn)行對策評價選擇后我QC小組又根據(jù)工程實際情況開展活動，對4條要因采用“5W1H”的方法制定了如下對策表：對策表序號主要原因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點時間負(fù)責(zé)人1吊點計算有誤算準(zhǔn)吊點位置鋼時（1）認(rèn)真進(jìn)行理論計計算（2）做比例模型進(jìn)行行模擬試吊現(xiàn)場辦公室2吊車位置安排合理停置吊車位子子要滿足吊裝最大的的要求（1）掌握吊車的技術(shù)術(shù)參數(shù)，現(xiàn)場場測量具體起起吊空間（2）對現(xiàn)場盡量除清清障礙（3）匯總吊車參數(shù)和和現(xiàn)場測量數(shù)數(shù)據(jù)確定吊車車位子。施工現(xiàn)場、辦公室室3鋼構(gòu)件拼裝偏差確定拼裝方法及施施工過程的監(jiān)監(jiān)控確保不規(guī)則鋼構(gòu)件件拼裝（1）制定鋼構(gòu)件散段段有效的拼裝裝的方法（2）制定拼裝質(zhì)量控控制表并落實實專人對負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量檢查辦公室、施工現(xiàn)場場4預(yù)埋位置不準(zhǔn)確強化控制，制定控控制方法及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)滿足不規(guī)則鋼構(gòu)件件與支座安裝裝的質(zhì)量要求求（1）強化支座預(yù)埋質(zhì)質(zhì)量控制（2）制定質(zhì)量控制表表使質(zhì)量合格格率達(dá)到1000%辦公室、施工現(xiàn)場場制表人：日期：2007年6月3日八、對策實施實施一：針對要因——吊點計算有誤（1）2007年6月4日小組成員認(rèn)真分析了組合好的鋼構(gòu)件在起吊時的受力情況。并用圖示法結(jié)合CAD軟件計算出鋼構(gòu)件的吊點位置。首先由于鋼構(gòu)件為不規(guī)則形狀呈扇型且呈”7”字型,我們把拼裝好的構(gòu)件分為三段（兩段長方形，一段為半徑相同的圓弧型）并找出該三段的重心點，用線連成一個三角形后再找出三角形的重心點，那么這個重心點就是不規(guī)則構(gòu)件的總重心點。如果想鋼構(gòu)件起吊時”7”字形的上端是基本平行且保持平衡，那么我們就該設(shè)一條穿過總重心并垂直于大地水準(zhǔn)面的線，而這條線于鋼構(gòu)件上端的交叉點就是該鋼構(gòu)件的最佳吊點。不規(guī)則鋼構(gòu)件重心確定（2）2007年6月4日我QC小組成員劉長庚、董朋軍、****三名同志根據(jù)上午計算出鋼構(gòu)件的吊點位置，制作了比例為1：60的鋼模型進(jìn)行模擬試吊，試吊結(jié)果符合要求。以下是試吊時的圖片：施效果：在吊裝時用以上方法設(shè)定的吊點進(jìn)行起吊，能使鋼構(gòu)件很好的保持平衡易于施工。實施二：針對要因——吊車位置安排（1）由于施工現(xiàn)場場地狹小，鋼構(gòu)件移位距離較長，吊裝空間很小。因此選擇了一臺50ｔ主吊機和一臺25ｔ輔助吊機的雙機吊裝方法，這樣能更加有效的利用空間。2007年6月8日開始我們QC成員兵分兩組。一組由組長****同志帶隊對吊車的技術(shù)性能及參數(shù)進(jìn)行全面的了解分析，并最終根據(jù)兩臺吊車的技術(shù)性能參數(shù)確定完全符合本次的施工要求。（2）由鄭笑芳同志帶隊先由葉新明同志負(fù)責(zé)先對施工部位進(jìn)行清障。然后小組成員對施工部位吊車預(yù)設(shè)停放位置和大臂最大擺幅位置的空間進(jìn)行實測實量。不規(guī)則鋼構(gòu)件模擬試吊（3）經(jīng)現(xiàn)場測量后再結(jié)合鋼構(gòu)件的尺寸和鋼構(gòu)件開口的朝向及吊車的技術(shù)參數(shù)形成相應(yīng)數(shù)據(jù)后，組織全體QC成員對吊車停放的最佳位置進(jìn)行分析論證，最終做好記錄，在吊裝時根據(jù)記錄來停放吊車。以下是兩臺吊車協(xié)作圖和吊車停放圖：不規(guī)則鋼構(gòu)件吊裝立面圖不規(guī)則鋼構(gòu)件吊裝場地布置圖實施效果：在鋼構(gòu)件吊裝過程中沒有與建筑物和相鄰的建筑物發(fā)生碰撞，使施工順利進(jìn)行。實施三：針對要因——鋼構(gòu)件拼裝偏差（1）2007年6月12日我QC小組根據(jù)施工場地及鋼構(gòu)件的特點制定有效可靠的拼裝方法：首先利用鋼管搭設(shè)5個高度為900mm的拼裝平臺。在每個立桿立于地面的位置用紅油漆做標(biāo)記以便拼裝時出現(xiàn)移位時可以進(jìn)行原始調(diào)整或下榀鋼構(gòu)件拼裝時位置的固定，還有平臺的橫桿標(biāo)高全部用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制力保水平。另外在平臺搭設(shè)完畢，由我QC小組的葉新明同志進(jìn)行驗收合格后才可把鋼構(gòu)件散段吊置平臺上進(jìn)行拼裝。右面是現(xiàn)場拼裝照片：（2）2007年6月12日針對于鋼構(gòu)件的散段拼裝的質(zhì)量控制，我QC小組在組長****的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)策劃并根據(jù)工藝及相關(guān)規(guī)范的要求確定了檢查項目，質(zhì)量目標(biāo)，制定了控制偏差范圍，并對每一項工序確定了檢查方法，在施工中由小組成員****同志控制，由葉新明同志檢查驗收，以確保鋼構(gòu)件的施工質(zhì)量。不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件拼裝質(zhì)量控制一覽表序號項目允許偏差范圍檢查方法負(fù)責(zé)人1鋼構(gòu)件的總長±8mm鋼尺2截面錯邊±3mm游標(biāo)卡尺3鋼構(gòu)件軸線位置±3mm鋼尺4不規(guī)則圓弧面弧度度±5mm鋼尺和建筑線5相鄰段拼接高差±5mm水準(zhǔn)儀制表人：****日期：2007年6月12日實施效果：鋼構(gòu)件拼裝順利，尤其對下一榀構(gòu)件的拼裝起到了省時省工的效果。另外鋼構(gòu)件的質(zhì)量也符合各項要求。實施四：針對要因——預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確(1)由于預(yù)埋件耳板的位置埋設(shè)直接關(guān)系到鋼構(gòu)件的整體定位和能否順利于支座拼裝，但現(xiàn)場支座底部位置又不是在水平位置，這給施工帶來了一定的困難。我QC小組成員對圖紙認(rèn)真理解和熟悉，掌握該部位施工的技術(shù)要點并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行詳細(xì)每一過程的技術(shù)交底。與此同時我們還開展了以下三個方面的工作。A、我QC小組設(shè)****同志對現(xiàn)場實際情況進(jìn)行測量，如地面與屋面支座的空間距離于圖紙有出入，應(yīng)馬上匯報給小組由小組決定是否對預(yù)埋件耳板位置進(jìn)行調(diào)整。B、我QC小組針對預(yù)埋件耳板埋設(shè)責(zé)成****同志進(jìn)行測量定位。C、采用電子經(jīng)緯儀、精密水準(zhǔn)儀對預(yù)埋件耳板進(jìn)行定位，保證位置準(zhǔn)確無誤。（2）另外我QC小組還根據(jù)相關(guān)規(guī)定及施工工藝要求設(shè)定預(yù)埋件耳板埋設(shè)控制的偏差范圍。預(yù)埋件耳板埋設(shè)控制一覽表序號項目允許控制偏差范圍圍（mm）1預(yù)埋件耳板軸線位位置±32預(yù)埋件耳板標(biāo)高位位置±33預(yù)埋件耳板插銷孔孔洞中心位置置±2制表人：****日期：2007年6月12日在預(yù)埋件耳板放置好后先用點焊焊住，待執(zhí)行有測量人自檢、測量負(fù)責(zé)人驗收，監(jiān)理復(fù)查的三檢制度全部通過以后方可實行正式焊接，以確保位置的準(zhǔn)確度。實施效果：預(yù)埋件耳板埋設(shè)完成后都在控制偏差范圍內(nèi)，全部鋼構(gòu)件在吊裝就位好以后能準(zhǔn)確的于支座進(jìn)行安裝組合。九、效果檢查效果一:目標(biāo)實施效果計劃目標(biāo)實際完成情況確保每榀鋼構(gòu)件吊吊裝位置準(zhǔn)確確，與支座安安裝一次性吊吊裝到位，吊吊裝質(zhì)量合格格率90%。整個鋼構(gòu)構(gòu)件的軸線偏偏差控制100mm以內(nèi)。該部位施工結(jié)束后后，經(jīng)有關(guān)部部門檢測，質(zhì)質(zhì)量合格率達(dá)達(dá)到９６%超過計劃目目標(biāo)。另外經(jīng)經(jīng)檢查9榀鋼構(gòu)件吊吊裝位置準(zhǔn)確確，于支座安安裝一次性全全部吊裝到位位。整體鋼構(gòu)件件軸線偏差控控制在10mmm以內(nèi)。已已實現(xiàn)計劃目目標(biāo)。效果二：社會效果本項工程由于是溫州市一項重點工程，社會影響力大，建成后又是甌江之傍的一個標(biāo)志性建筑物。該部位的工程施工完畢后遠(yuǎn)處觀望，九榀鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件猶如九條巨龍緩緩從****文化宮升起。因此也受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大群眾的一致好評。另外我們也把此部位的施工方法編寫成論文刊登在2007年第*期