國際貿(mào)易六種主要貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP是使用較多的貿(mào)易術(shù)語。其中，前三個(gè)是最為常用的三個(gè)貿(mào)易術(shù)語。一、FOB（Freeonboard

）定義：裝運(yùn)港船上交貨，指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港把貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)一、FOB（Freeonboard

）1、賣方的主要責(zé)任1）在按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到買方派來的船上，給予買方充分通知2）辦理出口手續(xù)，取得出口許可證等核準(zhǔn)證書3）移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)4）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中以取得清潔提單為界）5）根據(jù)買家要求，負(fù)責(zé)提供投保信息1）按合同規(guī)定支付價(jià)款2）負(fù)責(zé)租船或者訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)4）負(fù)擔(dān)貨物裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)2、買方的主要責(zé)任3、采用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1）風(fēng)險(xiǎn)的劃分問題按照《INCOTERMS2000》,風(fēng)險(xiǎn)以裝運(yùn)港船舷為界；按照《美國對(duì)外貿(mào)易定義1941年修正本》，交貨點(diǎn)以船上而不是船舷。賣方必須負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物安全地裝入船艙，并負(fù)擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。2）船貨的銜接問題備貨通知派船通知裝船通知賣方買方賣方3）個(gè)別國家對(duì)FOB的不同解釋

慣例裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分出口手續(xù)《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》FOBVessel船上原則上是買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，買方支付費(fèi)用《INCOTERMS2000》FOB船弦賣方因此，我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語洽談進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，除了應(yīng)在FOB術(shù)語后注明"vessel"外，還應(yīng)明確提出對(duì)方（賣方）負(fù)責(zé)取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費(fèi)用。二、CFR（CostandFreight）定義：成本加運(yùn)費(fèi)，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)將貨物裝船運(yùn)往指定目的港，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)二、CFR（CostandFreight）1、賣方的主要責(zé)任1）在按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到賣方準(zhǔn)備的船上，給予買方充分通知2）辦理出口手續(xù)，取得出口許可證等核準(zhǔn)證書3）負(fù)責(zé)辦理租船或訂艙，并支付到目的港的正常運(yùn)費(fèi)4）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)5）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)5）根據(jù)買家要求，負(fù)責(zé)提供投保信息2、買方的主要責(zé)任1）按合同規(guī)定支付價(jià)款2）辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)證書3）負(fù)擔(dān)貨物裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)4）按合同規(guī)定接收貨物，接受運(yùn)輸單據(jù)3、采用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1）租船或訂艙的責(zé)任根據(jù)《INCOTERMS2000》，賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用通常的海輪，經(jīng)慣常航線，運(yùn)至目的港。因此，買方一般無權(quán)提出限制船舶的國籍、船型等要求。實(shí)際中，部分要求也可以滿足。2）裝卸費(fèi)用的承擔(dān)裝貨費(fèi)用由賣方承擔(dān)班輪運(yùn)輸下，卸貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)租船方式運(yùn)輸下，須在合同中訂明卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)

某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。CFR案例：分析：《通則》規(guī)定，按CFR條件成交，賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通知?！俺浞帧奔戎竷?nèi)容上的充分，也指時(shí)間上的充分，即賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方有充分的時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方的貨物投保。如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖越過船舷，損失仍應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。三、CIF（Cost,InsuranceandFreight）定義：成本加保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)，又稱保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)，將貨物裝船運(yùn)往指定目的港，負(fù)擔(dān)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)，并辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)用。曾被稱為到岸價(jià)，容易被誤解為賣家承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港至目的港的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此不用到岸價(jià)。1、賣方的主要責(zé)任1）在按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到賣方準(zhǔn)備的船上，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并給予買方充分及時(shí)通知2）辦理出口手續(xù)，取得出口許可證等核準(zhǔn)證書，即清關(guān)3）負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)4）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)5）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單2、買方的主要責(zé)任1）受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款2）負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物在運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用及卸貨費(fèi)用3）負(fù)擔(dān)貨物裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)4）辦理進(jìn)口手續(xù)1、保險(xiǎn)問題由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但是必須明確保險(xiǎn)的性質(zhì)是賣方代替買方辦理保險(xiǎn)。因此賣方投保的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等受賣方約束，一般按照買賣合同列明的保險(xiǎn)條件辦理投保，而非由賣方一方?jīng)Q定。另，要找資信較好的保險(xiǎn)公司辦理.3、采用CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題2、費(fèi)用負(fù)擔(dān)CIF下，費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。這里指的是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或者船上機(jī)器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)該由買方承擔(dān)，，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中做出明確規(guī)定。

我某公司按CIF條件向按歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問我方是否答應(yīng)？CIF案例:分析：我方不能答應(yīng)。CIF合同屬于象征性交貨合同，賣方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。即賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交了合格的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。本案中我方在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)，提交有關(guān)單據(jù)，完成了交貨義務(wù)。海上風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。買方應(yīng)向責(zé)任人索賠，憑賣方提交的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠或向承運(yùn)人索賠。FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用1.出口應(yīng)盡量使用CIF有利于我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的收入，也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成出口。2.進(jìn)口應(yīng)盡量使用FOB1、三者的比較相同點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同2）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同4）進(jìn)出口手續(xù)責(zé)任人相同不同點(diǎn)1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同CIF>CFR>FOB2、三者價(jià)格的構(gòu)成FOBCFR+F（國外運(yùn)費(fèi)）CIF+I（國外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為CIF倫敦。問，1、我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？2、如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？分析：1、我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、當(dāng)最后我方以CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是CIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。四、FCA(FreeCarrier)定義：又稱貨交承運(yùn)人，指買方必須自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)裝運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同并及時(shí)通知賣方有關(guān)承運(yùn)人的名稱和時(shí)間。賣方需在雙方同意的期限內(nèi)，在指定地將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并詳盡通知，承擔(dān)交貨前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方負(fù)責(zé)辦理出口許可證及捐稅費(fèi)用。買方承擔(dān)賣方交貨后一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)五、CPT（CarriagePaidto）CPT=FCA+F(國外運(yùn)費(fèi))六、CIP（CarriageandInsurancePaidto）CIP=CPT+I（國外保險(xiǎn)費(fèi)）運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過船弦貨交第一承運(yùn)人FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的異同F(xiàn)CA、CPT、CIP術(shù)語分別從FOB、CFR、CIF發(fā)展起來的，買賣雙方的責(zé)任劃分的基本原則時(shí)相同的。不同處：

1、適用的運(yùn)輸方式不同。FCA、CPT、CIP適合各種運(yùn)輸方式；FOB、CFR、CIF僅適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。FOB、CFR、CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船上