ICS43.020K63中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10762—2005代替GB/T10762—1989工礦電機(jī)車質(zhì)量測(cè)量方法Methodofmassmeasurementsforindustrialandminingelectriclocomotive2006-09-19發(fā)布2006-06-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T10762一2005前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T10762—1989《工礦電機(jī)車重量測(cè)量方法》的修訂本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10762—1989相比主要變化如下：-標(biāo)準(zhǔn)的名稱改為"工礦電機(jī)車質(zhì)量測(cè)量方法”術(shù)語(yǔ)條款中增加“空車質(zhì)量”。將將"重量"根據(jù)國(guó)際SI單位制修訂為“質(zhì)量”對(duì)軸重和輪重定義進(jìn)行修改-增加空車質(zhì)量的測(cè)定項(xiàng)目。增加規(guī)范性引用文件。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)提出、本標(biāo)準(zhǔn)由湘潭牽引電氣設(shè)備研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：湘潭電機(jī)股份有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王湘濤、金一丹、歐陽(yáng)柳青。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T10762-1989.

GB/T10762—2005工礦電機(jī)車質(zhì)量測(cè)量方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在軌道上測(cè)量工礦電機(jī)車質(zhì)量的基本要求和方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于工礦電機(jī)車的質(zhì)量測(cè)量，以及軸重和輪重的測(cè)量規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T181每米50公斤鋼軌型式尺寸(GB/T181-1963.eqvTOCT7174:1954)GB/T182每米43公斤鋼軌型式尺寸(GB/T182-1963.eqvTOCT7173:1954)GB/T183每米38公斤鋼軌型式尺寸(GB/T183-1963.eqvTOCT3542：1954）語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)21空車質(zhì)量ttaremass工礦電機(jī)車的空車時(shí)質(zhì)量。3.2整備質(zhì)量massinworkingorder工礦電機(jī)車空車質(zhì)量、乘務(wù)人員質(zhì)量和正常運(yùn)行需要的各種物質(zhì)（砂、救援物質(zhì)、工具、潤(rùn)滑油)的質(zhì)量之和。3.3軸重axleload整備好的靜止工礦電機(jī)車的每根軸作用在水平軌道上的垂直力的總和輪重wheelweight整備好的靜止工礦電機(jī)車的每個(gè)車輪作用在水平軌道上的垂直力3.5測(cè)量軌道m(xù)measuringtrack工礦電機(jī)車進(jìn)行質(zhì)量測(cè)量時(shí)支持車輪的軌道。3.6確認(rèn)輪重不會(huì)改變的狀態(tài)definetheconditionofwheelweightwithoutchange電機(jī)車在進(jìn)行質(zhì)量測(cè)量時(shí),所使用的測(cè)量裝暨和測(cè)量的操作方法，應(yīng)保證電機(jī)車通過一段線路、駛?cè)氩⑼Ｖ糜跍y(cè)量軌道時(shí),由于懸掛各部分之間的磨擦所引起的每