標準解讀
《GB/T 18163-2008 自控飛機類游藝機通用技術條件》相比于《GB 18163-2000 自控飛機類游藝機通用技術條件》,主要在以下幾個方面進行了更新和調(diào)整:
-
標準性質(zhì)變化:從GB(國家強制性標準)變更為GB/T(國家推薦性標準),這意味著2008版標準更多地提供技術指導而非強制執(zhí)行要求,給予制造商和運營商更大的靈活度。
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安全要求提升:雖然變成了推薦性標準,但2008版標準在安全性方面提出了更詳細和嚴格的要求,特別是在結構安全設計、電氣安全、以及緊急制動和故障保護機制方面,以適應游樂設施技術的發(fā)展和安全標準的提高。
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材料與制造工藝:更新了對游樂設備所用材料的質(zhì)量要求,引入了更先進的制造技術和材料標準,確保設備的耐用性和乘客的安全。
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檢驗與維護:新增或細化了自控飛機類游藝機的檢驗方法和維護保養(yǎng)規(guī)范,強調(diào)定期檢查的重要性,以及如何進行有效的日常維護和定期大修,以延長設備使用壽命并保障運行安全。
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操作與管理:對操作人員的培訓要求、操作規(guī)程、以及緊急情況處理流程進行了補充和完善,提高了對運營管理水平的要求,確保游客安全和服務質(zhì)量。
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環(huán)境適應性與能效:考慮到環(huán)保和能效趨勢,2008版標準可能加入了關于設備能效、噪音控制及對周圍環(huán)境影響的評估要求,促進游樂設施的綠色可持續(xù)發(fā)展。
-
信息標識與使用說明:強化了對設備上警示標志、操作說明以及乘客須知的要求,確保信息的清晰易懂,提升公眾的安全意識。
這些變動反映了隨著技術進步、安全標準提升以及行業(yè)實踐經(jīng)驗積累,對自控飛機類游藝機的技術要求和管理規(guī)范進行了適時的調(diào)整和優(yōu)化。
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- 被代替
- 已被新標準代替
- 2008-11-12 頒布
- 2009-05-01 實施
文檔簡介
犐犆犛97.200.40
犢57
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜18163—2008
代替GB18163—2000
自控飛機類游藝機通用技術條件
犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀狅犳犪犿狌狊犲犿犲狀狋狉犻犱犲狊犪狊狋狉狅犳犻犵犺狋犲狉犮犪狋犲犵狅狉狔
20081112發(fā)布20090501實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜18163—2008
前言
本標準代替GB18163—2000《自控飛機類游藝機通用技術條件》。
本標準與GB18163—2000相比,主要變化如下:
———明確了自控飛機類游藝機的設計、制造、安裝、改造、維修、檢驗和使用管理(見第1章);
———增加了安全分析和安全評估(見3.1);
———增加了設計載荷和應力計算的要求(見3.2、3.5);
———增加了對運行加速度允許值的限定規(guī)則(見3.6);
———修改了檢驗規(guī)則中重缺陷的項目(見表2);
———增加附錄A(規(guī)范性附錄)重要軸和重要焊縫。
本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。
本標準由全國索道、游藝機及游樂設施標準化技術委員會提出并歸口。
本標準起草單位:全國索道、游藝機及游樂設施標準化技術委員會。
本標準主要起草人:劉志學、沈勇、王啟柘、王洲。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB18163—2000。
Ⅰ
書
犌犅/犜18163—2008
自控飛機類游藝機通用技術條件
1范圍
本標準規(guī)定了自控飛機類通用技術條件和技術要求。
本標準適用于自控飛機類游藝機的設計、制造、安裝、改造、維修、檢驗和使用管理。
本標準適用于乘人部分固定在剛性支臂上,繞中心線轉(zhuǎn)動并做升降運動的游樂設施,以及結構及運
動形式與其類似的游樂設施。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB8408—2008游樂設施安全規(guī)范
3基本設計規(guī)定
3.1自控飛機類設計時應進行安全分析和安全評估,其內(nèi)容至少應對下列幾方面進行安全分析和
評估:
———啟動和停止的平穩(wěn)性;
———升降臂超極限位置造成的危險;
———乘坐物平衡拉桿出現(xiàn)故障造成的危險;
———升降油(氣)缸的沖擊震動;
———油管爆裂所造成的危險;
———液(氣)壓站噪聲對周圍環(huán)境的影響;
———設置在乘坐物內(nèi)的電器元件及導線的安全性能;
———當停電或機械故障時,停留在空中乘人的疏散措施。
3.2設計載荷應符合GB8408—2008中4.2的規(guī)定。
3.3自控飛機類設計計算應符合GB8408—2008中4.5的規(guī)定。
3.4進行強度計算時其載荷(永久載荷及活載荷)需乘以沖擊系數(shù)犓,其值按GB8408—2008表1
選取。
3.5應力計算
3.5.1直接涉及到人身安全的重要軸、重要焊縫(見附錄A)應進行應力計算,必要時還應進行疲勞計
算。其安全系數(shù)應滿足3.5.2和GB8408—2008中表3的規(guī)定。
3.5.2零部件及焊縫承受的最大應力,與材料極限應力的比值為安全系數(shù),得出的安全系數(shù)狀,應滿足
表1的要求。
σb
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