標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19322.3-2017是一項(xiàng)針對小艇中機(jī)動游艇的空氣噪聲評估標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了利用計算方法和實(shí)際測量程序來評定游艇在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的空氣噪聲水平的具體要求和方法。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，旨在為游艇設(shè)計、制造及使用過程中的噪聲控制提供技術(shù)指導(dǎo)，以保障乘員舒適度和環(huán)境要求。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

  1. 適用范圍：明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用于長度不超過24米的機(jī)動游艇，在其正常運(yùn)行狀態(tài)下，艙內(nèi)及周圍環(huán)境中的空氣噪聲評估。

  2. 術(shù)語和定義：定義了進(jìn)行噪聲評估所需的關(guān)鍵術(shù)語，如A計權(quán)聲級、等效連續(xù)聲級等，確保評估過程中術(shù)語使用的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性。

  3. 測量條件與環(huán)境：規(guī)定了進(jìn)行噪聲測量時的環(huán)境要求，包括但不限于風(fēng)速、海況、背景噪聲水平等，以及測量點(diǎn)的選取原則，確保測量結(jié)果的可靠性和可比性。

  4. 測量儀器與校準(zhǔn)：詳細(xì)說明了用于噪聲測量的儀器類型、精度要求及定期校準(zhǔn)的方法，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。

  5. 測量方法：闡述了具體的測量步驟，包括游艇的運(yùn)行狀態(tài)設(shè)定（如速度、負(fù)荷）、測量時段的選擇、數(shù)據(jù)采集頻率等，同時提供了如何處理異常數(shù)據(jù)的指導(dǎo)。

  6. 計算程序：介紹了基于理論模型和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對游艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)特性等因素進(jìn)行分析，以預(yù)測或驗(yàn)證噪聲水平的計算方法。這有助于在設(shè)計階段即對游艇的噪聲控制措施進(jìn)行優(yōu)化。

  7. 評價指標(biāo)與限值：根據(jù)游艇的不同使用場景，設(shè)定了相應(yīng)的噪聲評價指標(biāo)（如最大允許A計權(quán)聲級）和限值，作為衡量游艇是否符合噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

  8. 報告與標(biāo)識：要求在完成噪聲評估后，應(yīng)編制詳細(xì)的測試報告，并對符合標(biāo)準(zhǔn)要求的游艇給予相應(yīng)標(biāo)識，便于消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)識別。


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....

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  • 2017-09-07 頒布
  • 2018-04-01 實(shí)施
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GB/T 19322.3-2017小艇機(jī)動游艇空氣噪聲第3部分：用計算和測量程序進(jìn)行噪聲評估_第1頁
GB/T 19322.3-2017小艇機(jī)動游艇空氣噪聲第3部分：用計算和測量程序進(jìn)行噪聲評估_第2頁
GB/T 19322.3-2017小艇機(jī)動游艇空氣噪聲第3部分：用計算和測量程序進(jìn)行噪聲評估_第3頁
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GB/T 19322.3-2017小艇機(jī)動游艇空氣噪聲第3部分：用計算和測量程序進(jìn)行噪聲評估-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS47080

U18.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T193223—2017/ISO14509-32009

.:

小艇機(jī)動游艇空氣噪聲

第3部分用計算和測量程序進(jìn)行

:

噪聲評估

Smallcraft—Airbornesoundemittedbypoweredrecreationalcraft—

Part3Soundassessmentusincalculationmeasurementrocedures

:gp

(ISO14509-3:2009,IDT)

2017-09-07發(fā)布2018-04-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T193223—2017/ISO14509-32009

.:

前言

小艇機(jī)動游艇空氣噪聲分為個部分

GB/T19322《》3:

第部分通過測量程序

———1:;

第部分用標(biāo)準(zhǔn)艇進(jìn)行噪聲評估

———2:;

第部分用計算和測量程序進(jìn)行噪聲評估

———3:。

本部分為的第部分

GB/T193223。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用小艇機(jī)動游艇空氣噪聲第部分用計算和測

ISO14509-3:2009《3:

量程序進(jìn)行噪聲評估英文版

》()。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

電聲學(xué)聲級計第部分規(guī)范

———GB/T3785.1—20101:(IEC61672-1:2002,IDT)

小艇船用推進(jìn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)功率的測定和標(biāo)定

———GB/T11700—2009(ISO8665:2006,

IDT)

電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器

———GB/T15173—2010(IEC60942:2003,IDT)

小艇艇體標(biāo)識代碼

———GB/T16696—2008(ISO10087:2006,IDT)

小艇主要數(shù)據(jù)

———GB/T19916—2005(ISO8666:2002,IDT)

本部分由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出

。

本部分由全國小艇標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC241)。

本部分起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院

:。

本部分主要起草人李軍朱佳帥老軼佳

:、、。

Ⅰ

GB/T193223—2017/ISO14509-32009

.:

小艇機(jī)動游艇空氣噪聲

第3部分用計算和測量程序進(jìn)行

:

噪聲評估

1范圍

的本部分規(guī)定了對傅汝德數(shù)大于且艇體長度不大于的單體機(jī)動游艇進(jìn)行輻

GB/T193221.124m

射噪聲評估的程序本部分不適用于個人艇

。(PWC)。

本部分規(guī)定了采用計算方法和測量方法相結(jié)合進(jìn)行計權(quán)聲壓級的測定

A。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

小艇船用推進(jìn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)功率的測定和標(biāo)定

ISO8665(Smallcraft—Marinepropulsion

reciprocatinginternalcombustionengines—Powermeasurementsanddeclarations)

小艇主要數(shù)據(jù)

ISO8666(Smallcraft—Principaldata)

小艇艇體標(biāo)識代碼

ISO10087(Smallcraft—Craftidentification—Codingsystem)

小艇機(jī)動游艇空氣噪聲第部分通過測量程序

ISO14509-11:(Smallcraft—Airbornesound

emittedbypoweredrecreationalcraft—Part1:Pass-bymeasurementprocedures)

電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器

IEC60942(Electroacoustics—Soundcalibrators)

電聲學(xué)聲級計第部分規(guī)范

IEC61672-11:(Electroacoustics—Soundlevelmeters—Part1:

Specifications)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

ISO8666。

31

.

游艇recreationalcraft

擬用于運(yùn)動和娛樂目的的艇不管其采用何種推進(jìn)方式

,。

32

.

游艇的最大A頻率計權(quán)聲壓級maximumA-frequencyweightedsoundpressurelevelforrecreational

craft

最大計權(quán)聲壓級

AmaximumA-weightedsoundpressurelevel

Lp

Amax

艇在規(guī)定運(yùn)行狀態(tài)下通過時測得的

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