汽車使用性能與檢測(cè)技術(shù)

——?dú)飧讐嚎s壓力的檢測(cè)

上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講:畢龍（碩士、副教授）

汽車工程系

§3.10.8氣缸壓縮壓力的檢測(cè)學(xué)習(xí)內(nèi)容掌握氣缸壓力的檢測(cè)方法知識(shí)目標(biāo)具有獨(dú)自檢測(cè)并判斷故障的能力養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作精神；培養(yǎng)具有良好職業(yè)素質(zhì)；養(yǎng)成愛(ài)護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的習(xí)慣能力目標(biāo)德育目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)

重點(diǎn)※檢測(cè)的步驟與方法

※氣缸壓力表的使用

難點(diǎn)結(jié)果分析學(xué)習(xí)重難點(diǎn)

一輛長(zhǎng)安6350的小貨車新車還未售出，在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)缺缸，經(jīng)檢查電路和油路正常（從機(jī)械原因進(jìn)行故障分析）可疑部位氣門、氣門座損壞氣缸墊損壞氣缸磨損氣門導(dǎo)管磨損活塞環(huán)損壞活塞磨損產(chǎn)生這一故障的原因有可能是以下這幾種情況：氣門間隙一、汽缸壓縮壓力檢測(cè)的重要性

汽缸壓縮壓力是指四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。汽缸壓力與機(jī)油粘度、汽缸活塞組配合情況、配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整的正確性和汽缸墊的密封性等因素有關(guān)。所以，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力，可以診斷汽缸、活塞組的密封情況，活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性是否良好和氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取６?、氣缸壓力表的檢查與作用1、氣缸壓力表的檢查（1）外表有無(wú)損壞（2）密封面是否良好（3）表針讀數(shù)的檢查2、氣缸壓力表的作用：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)值三、氣缸壓力表的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)汽油機(jī)缸壓表參數(shù)0～980KPa柴油機(jī)缸壓表參數(shù)0～1960KPa表頭單向閥導(dǎo)管接頭四、氣缸壓力表的使用方法接頭有兩種形式。一種為螺紋接頭，可以擰緊在火花塞上或噴油器羅紋孔中；另一種為錐形或階梯型的橡膠接頭，可以壓緊在火花塞或噴油器的孔上，接頭通過(guò)導(dǎo)管與壓力表相通。導(dǎo)管也有兩種：一種為軟導(dǎo)管，一種為金屬硬導(dǎo)管，軟導(dǎo)管用于螺紋管接頭與壓力表的連接。硬導(dǎo)管用于橡膠接頭與表頭的連接。五、檢驗(yàn)條件由于汽缸壓力受很多因素影響較大，所以，測(cè)量汽缸壓力，必須在下列條件下進(jìn)行：1）蓄電池電力充足。2）用規(guī)定的力矩?cái)Q緊汽缸蓋螺栓。3）徹底清洗空氣濾清器或更換新的空氣濾清器。4）發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度（水溫80-90℃，油溫70-90℃）。5）用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)卸除全部火花塞的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為200-300r/min，或按原廠規(guī)定。六、檢測(cè)方法1、先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物，2、拆下全部火花塞。對(duì)于汽油機(jī)還應(yīng)把點(diǎn)火系次級(jí)高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊或著火。3、把專用汽缸壓力表的錐形橡皮頭插在被測(cè)量汽缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊，4、將節(jié)氣門（有阻風(fēng)門的還包括阻風(fēng)門）置于全開(kāi)位置，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)3～5秒（不少于4個(gè)壓縮行程），待壓力表表針指示并保持最大壓力讀數(shù)后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。5、取下壓力表，記下讀數(shù)。按下單向閥使壓力表指針回零。按此法依次測(cè)量各缸，每缸測(cè)量次數(shù)不少于2次，每缸測(cè)量結(jié)果取算術(shù)平均值，與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，分析結(jié)果，判斷汽缸工作狀況。七、結(jié)果分析

若測(cè)得的結(jié)果超出原廠標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，汽缸墊過(guò)薄或缸體和缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次維修磨削過(guò)多造成。測(cè)得的結(jié)果如低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明汽缸密封性變差，可向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml機(jī)油，然后用汽缸壓力表重測(cè)汽缸壓力.1）第二次測(cè)得的壓力值比第一次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴(yán)。2）第二次測(cè)得的壓力值與第一次略同，即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，說(shuō)明進(jìn)、排氣門或汽缸襯墊密封不良。3）兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)?，說(shuō)明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。步驟一老師示范操作利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行氣缸壓力的檢測(cè)步驟二學(xué)生分組練習(xí)步驟三考核點(diǎn)評(píng)

歸納本次課的主要內(nèi)容、知識(shí)點(diǎn)進(jìn)一步明確本次課的重點(diǎn)難點(diǎn)所在

學(xué)生總結(jié)老師補(bǔ)充討論與課堂小結(jié)氣缸壓力檢測(cè)如何對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析布置作業(yè)（氣缸壓縮壓力的檢測(cè)）操作技能評(píng)分表日期：

班級(jí)：

姓名：項(xiàng)目評(píng)分欄有無(wú)動(dòng)作動(dòng)作是否規(guī)范配分得分先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物7分點(diǎn)火系次級(jí)高壓線拔下7分點(diǎn)火系次級(jí)高壓線搭鐵7分火花塞專業(yè)套筒的使用7分拆下全部火花塞7分壓力表的選配7分壓力表的安裝7分小組配合10分節(jié)氣門全開(kāi)7分起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)10分取下壓力表，記下讀數(shù)7分單向閥回零7分5S理念10分汽油機(jī)氣缸壓縮壓力1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間0.5課時(shí)2、實(shí)訓(xùn)目的和要求（1）了解經(jīng)驗(yàn)法、直觀法檢查氣缸壓縮壓力。（2）熟悉用缸壓表測(cè)量氣缸的壓力。（3）掌握通過(guò)缸壓分析故障的原因。（4）能夠排除發(fā)動(dòng)機(jī)由于缸壓引起的故障。3、器材：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸壓力表4、內(nèi)容：（1）按正確的操作規(guī)程用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓縮壓力（2）判斷氣缸壓力是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）根據(jù)氣缸壓縮壓力分析故障原因。（4）排除故障，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。5、實(shí)訓(xùn)考核要求序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1正確使用工量具10工具使用錯(cuò)誤，一次扣2分，使用不當(dāng)，酌情扣分2根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因40檢查方法錯(cuò)誤扣10分檢查程序錯(cuò)誤，扣15分檢查結(jié)果錯(cuò)誤，扣15分3明確故障部位（口述）10不能確定故障部位，扣10分4