本文格式為Word版，下載可任意編輯——住宅商業(yè)65058部隊地塊一期二標段非人防地塊施工方案金地名悅二標段

DK1#局部施工方案

編號：

工程名稱：

住宅、商業(yè)（65058部隊地塊一期）二標段

編制人：

日期：

審批頁：

編號：

非人防地庫施工方案

工程經理：

質量處：

安好環(huán)保處：

總工辦：

企業(yè)技術負責人：

審批觀法：

甲方代表（創(chuàng)辦單位）：

工程總監(jiān)（監(jiān)理單位）：

編

制

人：

大連金廣創(chuàng)辦集團有限公司（公章）

年

月

日

一、編制說明

住宅、商業(yè)（65058部隊地塊一期）二標段工程，我方于2022年8月13日正式進場施工，因一標段占用DK1#人防地下車庫及DK1#非人防地下車庫場地，我方延期DK1#人防及非人防地下車庫施工。

2022年一標段工程備案及業(yè)主入住,由于16#樓及17#樓北側入戶門廳及地下室管線未施工，影響備案。創(chuàng)辦單位要求16#、17#樓北側DK1#人防地下車庫及非人防地下車庫提前施工。

我工程部籌劃模板為1次投入，2次使用（人防與非人防倒用）方式施工，現(xiàn)DK1#非人防地下車庫需新買模板，1次投入1次使用。

總述所述，需制定DK1#人防及非人防地下車庫模板施工方案。

二、工程概況及現(xiàn)場概況

11、現(xiàn)場DK1#地下車庫施工處境

①完成2-T～2-L/2-1～2-7軸人防主體布局施工，②完成2-D～2-L/2-1～2-5軸人防主體布局施工。

其他片面DK1#地下車庫為2022年施工。

因DK1#樓人防及非人防地庫混凝土施工完成后，混凝土未達成終凝狀態(tài)即開頭屋面工程施工，包含回填土施工。為保證地庫工布局質量及安好性，地庫支撐架體加密設臵。

加密施工范圍：2-D軸上的人防墻至2-H軸向北1.5米處交2-5~2-9軸；2-D軸北側后澆帶至2-H軸向北3.5米處交2-9至2-21軸與2-22軸之間的后澆帶處。（詳見CAD詳圖）。

三、施工技術

1、頂板支撐體系搭設支撐體系，采用扣件式鋼管支撐架體，架子搭設到確定高度，上按U型托，調整板底標高及平整度，U型托出架管高度不得＞300mm，立桿底部墊202200木模板塊。

支撐體系中，立桿縱距、排距均為600mm，設臵水平掃地桿，距根基地面高度為200mm。水平桿步距為1000mm。斜拉桿每5跨設臵一道。

U型托頂部采用483.5鋼管作為主龍骨鋪設，副龍骨采用5075木方@150mm垂直主龍骨鋪設，副龍骨上滿鋪15mm厚木模板。

為防止樓板因強度缺乏，導致地下室頂板下沉，造成裂紋等質量問題，以四個柱帽為單位，柱間中距增設16號工字鋼，四邊形中點部位增設一道16號工字鋼。工字鋼垂直地面，底部鋪設300300木模板塊，頂端至木模板下皮。

2、剪力墻施工工藝

模板：采用15mm厚多層膠合板次龍骨：豎向布臵，采用Q2356A級37503.5槽鋼，間距宜@150mm；接縫及邊角處采用5075木方，接縫及縱橫墻陰角處木方應設臵到頂。頂板陰角水平與剪力墻夾角與接縫木方的最大空間距離不宜大于100mm。

主龍骨：橫向布臵，采用2根483.5鋼管，首排主龍骨距地面200mm，以上主龍骨@450間距布臵。（標準層）

穿墻螺栓：人防墻體及迎水面地下室外墻均采用M14止水螺栓。

剪力墻采用483.5鋼管做斜支撐，間距不大于3m。

注：非人防區(qū)域模板投入均為新模板，不在原籌劃內。待混凝土齡期達成28天終凝后，全體架體去除。

剪力墻做法示意圖（僅供參考）

四、安好技術措施

（1）本工程實行安好生產三級管理，即；一級管理由工程經理負責，二級管理由專職安好員負責，三級管理由班組長負責。施工人員進出場需佩戴安好帽。

（2）模板的支撐體系搭設完成后，需工程現(xiàn)場專職安好員驗收合格后面可舉行使用，施工作業(yè)人員進場佩戴安好帽。

（3）全體臨時用電務必由電工接至作業(yè)面，其他人員嚴禁亂接電線，機電設備操作人員應持證上崗，并按規(guī)定佩戴好個人防護安好用具，其他非機電設備操作人員嚴禁操作設備。

（4）現(xiàn)場模板調運時，留神嚴禁調運貨物下站人，防止碰傷施工人員。

（5）支模搭設、去除和砼澆筑期間，無關人員不得進入支模底下，并由安好員在現(xiàn)場監(jiān)護。

（6）夜間施工時，作業(yè)面要有足夠照明，同時燈光不得照向場外，影響道路通行安好及居民夜間休息。