標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 29124-2012 氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行配套設(shè)施規(guī)范》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在為氫燃料電池電動汽車的示范運(yùn)行提供必要的配套設(shè)施指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了氫燃料電池汽車在進(jìn)行示范運(yùn)行時所需的各種配套設(shè)施的要求，包括但不限于加氫站、維修保養(yǎng)設(shè)施以及應(yīng)急處理措施等。

對于加氫站而言，標(biāo)準(zhǔn)明確了其選址應(yīng)考慮到安全性和便利性，同時對加氫站的設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營等方面提出了具體要求，比如需要配備相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)備，并確保操作人員接受專業(yè)培訓(xùn)后上崗。此外，還強(qiáng)調(diào)了加氫站內(nèi)必須設(shè)有明顯的警示標(biāo)志和緊急疏散路線圖，以保障用戶及工作人員的安全。

針對維修保養(yǎng)設(shè)施部分，則是指出應(yīng)當(dāng)建立專門針對氫燃料電池車輛特點(diǎn)的服務(wù)體系，涵蓋日常維護(hù)檢查項(xiàng)目、故障診斷與排除流程等內(nèi)容，并且所有參與服務(wù)的技術(shù)人員都需經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練。

關(guān)于應(yīng)急處理措施方面，《GB/T 29124-2012》要求制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括但不限于火災(zāi)、泄漏等突發(fā)事件下的快速響應(yīng)機(jī)制；同時也要定期組織相關(guān)人員開展實(shí)戰(zhàn)演練，提高實(shí)際應(yīng)對能力。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-07-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 29124-2012氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行配套設(shè)施規(guī)范_第1頁
GB/T 29124-2012氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行配套設(shè)施規(guī)范_第2頁
GB/T 29124-2012氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行配套設(shè)施規(guī)范_第3頁
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文檔簡介

ICS43020

T04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T29124—2012

氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行

配套設(shè)施規(guī)范

Hydrogenfuelcellvehiclesfacilitiesfordemonstration

specifications

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T29124—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位清華大學(xué)中國汽車技術(shù)研究中心

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳全世朱家璉何云堂田光宇

:、、、。

Ⅰ

GB/T29124—2012

氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行

配套設(shè)施規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行配套設(shè)施的術(shù)語和定義實(shí)施示范運(yùn)行的基本條

、

件基本要求加氫站車及氫燃料的加注停車場所與維修車間的相關(guān)規(guī)范等

、、()、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于壓縮氫系統(tǒng)的額定工作壓力不大于的氫燃料電池電動汽車以下簡稱汽車

35MPa()

示范運(yùn)行相配套的加氫站停車場所和維修車間

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

燃料電池電動汽車術(shù)語

GB/T24548

氫氣站設(shè)計規(guī)范

GB50177—2005

加氫車技術(shù)條件

QC/T816—2009

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T24548。

31

.

示范運(yùn)行配套設(shè)施facilitiesfordemonstration

示范運(yùn)行配套設(shè)施是指保障汽車示范運(yùn)行所需的加氫站停車場所和維修車間等

、。

32

.

排氫管hydrogenventpipe

排氫管是指固定于建筑物中的用于汽車在室內(nèi)排放氫氣時的專用氫排放通道

,。

4實(shí)施示范運(yùn)行的基本條件

41運(yùn)行許可

.

參與示范運(yùn)行的加氫站停車場所和維修車間等設(shè)施其結(jié)構(gòu)性能應(yīng)經(jīng)過授權(quán)部門的認(rèn)可符合相

、,、,

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求并取得所在行政區(qū)域的運(yùn)營許可

,。

42管理體系

.

承擔(dān)示范運(yùn)行的單位必須具備氫燃料電池電動汽車示范運(yùn)行的完善的組織管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)

任制并有周密的事故處理措施預(yù)案

,。

43運(yùn)行人員

.

參加示范運(yùn)行的所有人員必須接受從事氫燃料電池電動汽車加氫站

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