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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31884—2015

車載式輪胎路面噪聲自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

Automaticdetectionsystemoftire/pavementnoiseusingthe

on-boardsoundintensitymethod

2015-09-11發(fā)布2015-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31884—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)交通工程設(shè)施公路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

()(SAC/TC223)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位北京東方振動(dòng)和噪聲技術(shù)研究所江蘇蘇科暢聯(lián)科技有限公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人黃孫俊沈松張戎孫周錢金寶胡曉光王燦

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T31884—2015

車載式輪胎路面噪聲自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車載式輪胎路面噪聲自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)的技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)

(“”)、、

則標(biāo)志包裝運(yùn)輸和貯存

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用車載聲強(qiáng)法的輪胎路面噪聲自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T191

電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器

GB/T3241

聲強(qiáng)測(cè)量?jī)x

JJG992—2004

徑向標(biāo)準(zhǔn)參考試驗(yàn)輪胎規(guī)格

ASTMF2493P225/60R1697S(StandardspecificationforP225/

60R1697Sradialstandardreferencetesttire)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

聲強(qiáng)soundintensity

穩(wěn)態(tài)聲場(chǎng)中在一定時(shí)間內(nèi)的瞬態(tài)聲強(qiáng)的平均值聲場(chǎng)中某點(diǎn)處與質(zhì)點(diǎn)速度方向垂直的單位面積

,。,

上在單位時(shí)間內(nèi)通過的聲能稱為瞬時(shí)聲強(qiáng)它是一個(gè)矢量

,。

注單位為瓦每平方米2

:(W/m)。

32

.

聲強(qiáng)級(jí)soundintensitylevel

聲強(qiáng)與基準(zhǔn)聲強(qiáng)之比的以為底的對(duì)數(shù)的倍聲強(qiáng)級(jí)單位為分貝在空氣中基準(zhǔn)聲強(qiáng)是

1010,(dB),

-122

1×10W/m。

33

.

聲壓-殘余聲強(qiáng)指數(shù)pressure-residualintensityindex

當(dāng)聲強(qiáng)探頭放在聲場(chǎng)中使其軸線沿著聲強(qiáng)等于的方位時(shí)系統(tǒng)測(cè)量的聲壓級(jí)和聲強(qiáng)級(jí)之間的差

0,

值單位為分貝

,(dB)。

34

.

聲強(qiáng)探頭soundintensityprobe

換能器系統(tǒng)它的輸出信號(hào)能被處理以獲得特定方向的聲強(qiáng)成分

,。

35

.

并排p-p探頭side-by-sidep-pprobe

由兩個(gè)幅值和相位匹配的傳聲器組成的聲強(qiáng)探頭兩個(gè)傳聲器并排布置并具有固定的間距