客?，F(xiàn)澆梁部施工組織設計第一章編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù)：1.1.32m/24m現(xiàn)澆簡支梁施工圖。1.2.現(xiàn)場調查及相關資料。1.3.鐵路工程技術規(guī)范、質量評定驗收標準及國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程。1.4.國家及地方關于環(huán)境保護等方面的法律、法規(guī)。1.5.本公司現(xiàn)有的施工力量，技術裝備和施工管理能力及以往施工類似工程積累的經(jīng)驗。2.編制原則2.1.組織專業(yè)隊伍進場施工，裝備足夠的機械設備配套專業(yè)化施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭提前完成施工任務，交付使用。2.2.遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和鐵道部關于質量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質量和施工安全。采取安全有效的施工方案和措施，確保武青三干道的行車安全。2.3.2.4.嚴格按照GB/T19001～2000～ISO9001：2000標準質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化施工安全技術組織措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。2.5.完善施工環(huán)保、水土保持措施，確保深艦口湖的湖水不受污染和破壞，施工完畢后進行恢復原有水域。3.編制范圍客運專線58#～63#墩簡支梁（5孔）；66#～78#墩簡支梁（12孔）；97#～100#墩簡支梁（3孔）。第二章工程概況1.工程概況客運專線引橋（雙線橋）橋梁孔跨布置為：4-32m簡支箱梁+1-(58+100+70+40)m雙線連續(xù)梁+32-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+9-32m簡支箱梁+3-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+1-（40+72+40）m連續(xù)梁+5-32簡支箱梁+1-（40+56+40）m連續(xù)梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+4-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+3-24m簡支箱梁+10-32m簡支箱梁+1-（28.6+48+36.6）m連續(xù)梁+1-(6×32.7)m連續(xù)梁+2-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁，簡支箱梁80孔，墩臺99個。橋長3403.97m。其中：簡支梁共計80孔,除1#~5#、9~55#及78#~88#墩簡支梁采用移動模架法施工外,其余均采用現(xiàn)澆支架法施工。2．自然條件2．1地形、地貌：該段位于長江階地區(qū)，地面高程22～35m，沿線地表水系發(fā)達，溝渠縱橫，塘堰繁多。2．2氣象：屬于亞熱帶濕潤區(qū)，具濕潤季風氣候特征，年平均氣溫16.3℃，年平均降雨量1284.5mm。最大風力八級，風速27.9m/s。2．3水文地質：河湖發(fā)育，地表水豐富，地下水主要為第四系孔隙水和部分基巖裂隙水，以第四系孔隙水最為豐富。2．4交通運輸：由于在主干道旁，交通較為方便。3．主要工程數(shù)量一孔32m簡支梁的工程數(shù)量如下工程數(shù)量表項目名稱規(guī)格單位數(shù)量梁體砼C50m3328.2預應力鋼絞線1×7-15.22-18600t11.385鋼筋Q235t2.07鋼筋HRB335t53.85錨具M15-10套30錨具M15-12套24波紋管φ90mmm873一孔24m簡支梁的工程數(shù)量如下工程數(shù)量表項目名稱規(guī)格單位數(shù)量梁體砼C50m3255.5預應力鋼絞線1×7-15.22-18600t4.235鋼筋Q235t1.519鋼筋HRB335t42.68錨具M15-6套20錨具M15-8套24波紋管φ80mm/φ700mmm288.3/2339.6第三章施工部署1．組織機構根據(jù)施工任務情況，結合指揮部原有的項目隊，計劃由由項目三隊負責58#～63#墩（5孔）、63#~70#墩（7孔）簡支梁施工，由項目四隊負責客專70#～78#墩（8孔）,97#～100#墩（3孔）簡支梁施工。2．作業(yè)班組設置和施工任務安排2.1施工隊伍設置根據(jù)本工程施工主要工作內(nèi)容，設置5個專業(yè)施工班組，即架子模板班、混凝土班、鋼筋班、張拉班、雜工班，負責本工程各分項工程的施工，各專業(yè)施工班組由項目隊長直接管理和領導。為確保混凝土的拌和質量，采取集中拌和、供應混凝土，在戴家湖設置了兩座混凝土集中拌和站，最長運距6km，混凝土供應均能滿足施工要求。2．2施工班組任務安排施工班組任務安排表序號施工班組施工任務安排1架子模板班負責本工程的全部部支架、模板板搭設和拆除除以及支架預預壓作業(yè)2混凝土班負責本工程的全部部混凝土澆注及及養(yǎng)生作業(yè)3鋼筋班負責本工程的全部部鋼筋、預應應力筋的下料料加工和綁扎扎作業(yè)4張拉班負責本工程的全部部預應力筋的的張拉、真空空壓漿作業(yè)5雜工班負責本工程施工用用電、修理等等作業(yè)2．3施工班組人員配備按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，各專業(yè)施工班組最大配置合計99人，其中專業(yè)技術工種人員64人，農(nóng)民工35人。本工程施工班組作業(yè)人員如下表：施工隊作業(yè)人員配備表序號施工班組人數(shù)備注技工農(nóng)民工合計1架子模板班201535各專業(yè)施工班組配配備的作業(yè)人人員人數(shù)均能能滿足施工工工作面的開展展。2混凝土班1010203鋼筋班2010304張拉班100105雜工班404總計6435993．臨時工程及施工場地布置施工用水用電及施工便道在施工橋梁下部結構時均以布置完成，在進行梁部施工時，僅需對相關施工場地進行平整處理即可。第四章施工進度安排為保證2XX年8月31日的總工期，現(xiàn)澆簡支梁計劃共投入三套支架進行施工,其中兩套墩梁式支架,一套滿堂式支架。1．墩梁式支架法施工時各工序作業(yè)時間如下：基礎處理：按投入鉆機兩臺計算，32m跨度基礎處理共需要8天，24m跨度基礎處理需要4天。支架安裝：4天模板安裝及預壓：8天鋼筋綁扎及梁體混凝土澆筑：6天支架拆除：2天支架法第一孔梁施工總工天為：31天由于鉆孔樁基礎及支架均可以在施工前一孔梁時進行施工，因而后續(xù)每孔梁施工工天按15天/孔考慮。計劃準備兩套支架，每套支架準備兩孔支架材料，結合目前墩身基礎施工情況，計劃各段工期安排如下：第一套支架：施工70#~78#墩，該段共有簡支梁8孔，總工天為：31+15*17=286天已于2XX年9月10日開始施工，結合目前施工情況，該段需在2XX年7月10日完成。第二套支架：施工97#~100#臺及武青三干道連續(xù)梁，共有簡支梁3孔，計劃投入一孔支架材料，每孔梁作業(yè)時間按28天考慮，再考慮支架周轉工天，共需工天28*3=84天。計劃該段于2XX年12月20日開始施工，預計2XX年3月14日完成。2．滿堂式支架法各工序施工時間基礎處理（包含混凝土面層硬化時間）：20天支架安裝：10天支架預壓：5天鋼筋綁扎及梁體混凝土澆筑：6天支架拆除：5天則第一孔梁需要的總工天為：46天計劃準備兩孔支架材料，模板一套，由于在進行第一孔梁施工時即可以同時進行下一孔梁的基礎處理及支架安裝，因而在計算工期時除一孔梁考慮基礎及支架安裝時間外，其余均不用考慮這兩個工序的作業(yè)時間，后面各孔梁施工作業(yè)時間按21天/孔考慮。各段施工時間計劃如下：58#~63#墩：該段共有簡支梁5孔，總工天為：46+4*21=130天。計劃于2XX年11月20日進行支架法施工，則該段需到2XX年3月30日完成。66#~70#墩：該段共有簡支梁4孔，總工天為：46+21*3=109天，由于受拆遷影響目前該段基礎還未開始施工，計劃于2XX年3月30日進行支架基礎施工，則該段需到2XX年7月20日完成。第五章現(xiàn)澆簡支梁施工現(xiàn)澆梁分為32m跨度與24m跨度兩種，現(xiàn)以32m跨度簡支梁為例介紹現(xiàn)澆簡支梁施工。24m跨度施工工藝同32m。1．梁部結構梁部采用截面類型為單箱室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側加厚?？缍?2m梁梁長為32.6m，計算跨度為31.1m，梁高為3.0m，橫橋向支座中心距為4.8m，橋梁寬13.4m?？缍?4m梁梁長24.6m，計算跨度23.1m，梁高3.0m，梁寬13.4m。箱梁橫截面圖如下圖所示：2．總體施工方案根據(jù)工程所處地質情況，擬選用滿堂支架法及墩梁式支架法兩種支架法進行施工，其中冶金大道旁邊58#~63#墩、66#~70#墩（共計9孔）原為居民區(qū)，地質條件較好，擬采用滿堂支架法進行梁部施工，支架采用碗扣式支架。和平大道1#~5#墩、廠前70#~78#墩、深艦口湖區(qū)97#~100#墩（共計15孔）由于地處地質軟弱地段及漁塘填筑地段，地質較差，計劃采用墩梁式支架法進行施工。3．施工方案3．1墩梁式支架法3．1．1支架法型式客運專線簡支梁跨度有兩種型式32m及24m，因而支架的跨度布置也分為兩種，其中32m簡支梁支架跨度布置為縱向設置四排支點，跨度為（9+10+9）m,每排支點均采用四根立柱，其中中間兩排立柱橫向間距為（3+4+3）m，邊跨立柱橫向間距為(3+3+3)m，24m簡支梁支架跨度布置為縱向設置三排支點，跨度為(10+10)m，每排支點采用四根立柱，其中中間兩排立柱橫向間距為（3+4+3）m，邊跨立柱橫向間距為(3+3+3)m。墩梁式支架法基礎均采用直徑1.0m的鉆孔樁，鉆孔樁長度根據(jù)地質情況分別計算，平均長度為20m，鉆孔樁設置9m長的鋼筋籠，每跨樁基的長度詳見檢算資料附表。鉆孔樁頂部設置橫向系梁，系梁高1m，寬1.2m。支架立柱均采用大鋼管，鋼管規(guī)格采用兩種，φ529mm，厚8mm及φ800mm，厚8mm的，其中中間立柱采用直徑φ800mm的，端部兩排均采用φ529mm的鋼管，鋼管上下兩端焊接法蘭盤，分別與下部系梁及上部砂箱支墩連接。砂箱支墩采用四根I28的工字鋼并焊，支墩上設置150t的砂箱，以調節(jié)支架高度。支架橫梁采用兩根并焊的HM600*200H的型鋼，在橫梁上縱向布置貝雷梁作為縱梁，縱梁在中板處布置4排，腹板處布置5排，兩側翼板各布置3排，總共20片貝雷梁。貝雷梁每片之間采用橫向連接架進行連接成一個整體。貝雷梁上橫向布設兩根22的槽鋼作為分布梁，槽鋼采用背對背焊接成工字型戴面，長度14m，間距為100cm?？v向采用100*100cm方木，間距為20cm，方木間采用扒釘進行固定。箱梁模板均采用組合鋼模，側模設置滑道，滑道采用兩根22制作，支撐均采用絲桿支撐，梁部翼板處采用可調絲桿進行支撐加固，墩頂處采用散模進行支撐。3．1．2施工工藝現(xiàn)澆預應力箱梁施工工藝框圖平整場地基礎處理及搭支架平整場地基礎處理及搭支架中線標高檢查預壓及安裝底模板中線標高檢查預壓及安裝底模板安裝腹板外模板及翼緣板模板安裝腹板外模板及翼緣板模板檢查簽證鋼筋下料、成型綁扎底腹板鋼筋及安波紋管檢查簽證鋼筋下料、成型綁扎底腹板鋼筋及安波紋管砼拌和及運輸穿底腹板預應力鋼絞線砼拌和及運輸穿底腹板預應力鋼絞線安裝堵頭模安裝堵頭模檢查簽證試塊制作安裝內(nèi)模板檢查簽證試塊制作安裝內(nèi)模板試塊檢測綁扎頂板鋼筋及安裝頂板預應束試塊檢測綁扎頂板鋼筋及安裝頂板預應束澆注箱梁砼及養(yǎng)生澆注箱梁砼及養(yǎng)生松動內(nèi)模板、早期張拉松動內(nèi)模板、早期張拉終張拉終張拉灰漿配制壓灰漿配制壓漿試塊制作封錨試塊制作封錨試塊檢測拆箱梁底模板及支架試塊檢測拆箱梁底模板及支架養(yǎng)生養(yǎng)生⑴、基礎處理施工前應對場地進行平整，鉆孔樁基礎采用沖擊鉆機成孔，水下灌注樁基混凝土，樁頂鑿除松散層后，在樁間設置寬1.2高1m的系梁，系梁采用C20砼灌注，在施工系梁時預埋φ20mm的螺栓，其中中跨預埋13個，邊跨預埋6個。⑵、支架搭設搭設前應對場地進行平整，支架搭設采用一臺25T的吊車進行，先行吊裝立柱，立柱吊裝前應事先焊接好底部連接法蘭盤，法蘭盤采用1.5cm厚的鋼板加工，沿立柱四周采用2cm的鋼板焊接肋板，法蘭盤應預留連接螺栓孔，加工大樣圖如下：立柱吊裝時采用垂球或是架設經(jīng)緯儀控制立柱的垂直度，其最大偏差不得超過5%，以防止立柱出現(xiàn)偏心受壓的情況。吊裝對位后即可對稱擰緊螺栓。依次將各立柱吊裝就位后為了保證支架的整體穩(wěn)定性，在立柱與立柱間設置橫向與縱向聯(lián)接系，將各立柱連接成一整體。根據(jù)立柱（9m長鋼管）的高度在離立柱底6m位置設置一道聯(lián)接系，以后每隔6m設置一道，聯(lián)接系采用I28的工字鋼焊接而成。連接前先在立柱與槽鋼連接位置加焊連接鋼板，并在加工場將連接系加工好，然后利用25T吊車將聯(lián)接系吊裝就位，采用銷釘將聯(lián)接系與立柱連接。對于邊墩采用在墩身預埋連接鋼板，預埋鋼板從墩頂以下3m，每隔4m設置一道。然后將立柱與連接鋼板利用200槽鋼進行連接，立柱橫向聯(lián)接系采用I28的工字鋼焊接而成，設置方法同中間立柱。立柱安裝固定好后，在立柱頂放置鋼支墩，然后將預壓后的砂箱調裝到位，砂箱中心應與立柱中心重合，砂箱安裝后應檢查各立柱頂?shù)臉烁撸Ъ苤鳈M梁采取在加工場加工好后整體吊裝到位，橫梁軸線應與立柱的橫軸重合，以防偏心受壓。貝雷梁在安裝成整體前，為防止貝雷梁傾倒，應采取臨時固定措施，如焊接支撐的方式進行臨時固定，待貝雷梁連接成整體后即可拆除臨時固定連接。支架吊裝安設固定好后即進行分配橫梁安裝，為保證安裝位置正確，在安裝分配橫梁時應在貝雷梁上標示出分橫梁位置。3．2滿堂式支架施工3．2．1支架型式客專58#~63#墩及66#~70#墩由于地處居民區(qū)及有廠區(qū)，地質情況較好因而梁部施工采用滿堂支架法進行施工。滿堂支架采用碗扣式滿堂支架，支架安裝前應先對場地進行硬化處理，由于在施工墩身樁基時有部分渣土，因而在施工基礎前應先清除表面松散渣土，并換填0.5m厚的碎石土，換填后應實測碎石土的承載力，達到200Kpa以上時再在基上澆筑20cm厚的C20砼作為硬化層。支架立桿橫向間距按0.3m與0.6m兩種布置，在腹板處由于荷載較大，立桿間距采用0.3m，其余部位均采用0.6m布置，立桿縱向間距按0.9m布置。立桿上部采用I16的工字鋼作為橫向主梁，梁底縱向采用10cm×10cm的方木作為縱向支撐，間距為20cm，模板底模采用1.8cm竹夾板，側模采用定型鋼模。支架布置見下圖：3．3支架預壓無論是墩梁式支架還是碗扣式滿堂支架，在支架搭設完畢模板安裝好后均應進行荷載試驗，預壓重量為現(xiàn)澆箱梁梁體重量的110％，加載采用鋼筋,砂袋及水三種材料模擬梁體自重及施工中各種荷載，通過預壓消除支架的非彈性變形。加載采用分級加截，分級按0→50%→80%→100%，共分三級。3．3．1測點布置在支加搭設完成后，加載之前，先在底模及側模上布置觀測點，觀測點共布置五排，每排布置5點，其中底板3個，每側翼板各1個。3．3．2壓載過程加載前應先檢查底模，側模的拼裝是否牢靠，各部分連接是否可靠，支架的支撐是否牢固。加載時首先在梁端頭3m范圍內(nèi)堆碼砂袋，然后根據(jù)分級加載計算的荷載重量，在兩側腹板處堆放鋼筋，在翼板處滿堆砂袋，然后在箱體中間鋪設塑料布，通過控制水位的高低來達到按比例加載，對于滿堂支架的預壓。為了防止加載過程中的水漏撒到地面影響地基承載力，可將水的重量換成砂袋或是鋼筋。加載完畢后，測量各點標高。每天定時觀測兩次，待前后兩天的測量數(shù)據(jù)在±3mm以內(nèi)，并報測量監(jiān)理工程師簽認合格后，確定支架穩(wěn)定后方可卸載，卸載前測量各點標高。卸除順序為先翼板后底板，也要對稱進行。荷載卸除也應分級進行，分級按100%→80%→50%→0實行，卸載完畢后，測量各點標高。3．3．3預拱度的設置根據(jù)加載及卸載各階段的實測結果，對支架的彈性變形及非彈性變形進行分析，整理成附表。然后根據(jù)彈性變形數(shù)據(jù)表和計算出的箱梁縱橋向各點反拱數(shù)據(jù)，計算出模架底模需要設置的預拱度。3．4模板施工箱梁底模采用厚為18mm的膠合板，以10×10cm的方木作為骨架，并分節(jié)制造，分節(jié)長度配合側模而定，底模高度調整采用木楔子。側模采用定型鋼模板，分節(jié)拼裝，最長節(jié)4m，最短節(jié)2.5m。內(nèi)模采用定型鋼模，并以絲桿作為支撐調節(jié)高度。3．4．1模板鋪設先鋪設底模，按支架預壓后計算的預設反拱值設置梁底反拱，對于墩梁式支架高度調整采用木楔子調整，滿堂式支架高度調整采用支架頂端的絲桿進行調整。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠，通過連接螺栓擰緊，擠壓，調整錯臺后，鏟除多余雙面膠，可達到接縫處平整、嚴密不透光，效果良好。3．4．2側模拼裝外側模拼裝同底模相似，拼裝外側模時，控制好模板角度與標高，底模與外側模的連接螺栓要上足且擰緊。底部的楔塊應楔緊，支撐絲桿連接支撐牢靠。3．4．3模板打磨模板打磨：鋼模板打磨采用小砂輪進行打磨，打磨里應幾人同時推進，以加快速度。涂刷脫模劑：底模、外側模拼好后，清掃其上的異物，打磨鐵銹，然后涂刷脫模漆。脫模漆表面光潔度好，自然形成瓷釉，脫模劑須在干燥的環(huán)境下涂刷，不能在有露水的夜里或霧天里涂刷，否則形成脫皮現(xiàn)象。3．4．4內(nèi)模安裝內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎好后，通過汽車吊整體吊裝，然后再把每節(jié)模板連接起來，形成整體內(nèi)模，每塊模板之間的接縫用膠帶紙封堵，保證不漏漿。內(nèi)外側模板通過梁體兩側通風孔用φ22mm拉桿對拉起來。3．4．5模板檢查模板安裝要求尺寸允許偏差表序號項目允許偏差(mm))檢驗方法1底模橫向矢距2拉線尺量檢查平整度2用1米靠尺測量底模四角高差2水準儀側向彎曲±2尺量檢查兩側底模長度±2尺量2外模側模長±2尺量模板高度±2尺量上翼緣（橋面板）內(nèi)內(nèi)外偏離設計計位置±2尺量腹板垂直度每米不大于2吊線尺量檢查平整度±21米靠尺檢查3內(nèi)模側模長±2尺量模板高度±2尺量模板內(nèi)各倒角部位位尺寸±2尺量腹板垂直度每米不大于2吊線尺量檢查平整度±21米靠尺檢查4端模預應力鋼絞線預留留孔道位置偏偏差±2尺量垂直度每米不大于2吊線尺量檢查模板高度±2尺量3．5支座安裝在綁扎梁體鋼筋前，應按設計要求安裝好支座，按要求作好支座頂板的埋設，支座頂板與梁底模接縫應嚴密。3．5．1安裝步驟⑴、橋墩支承墊石應預留套筒孔，孔的直徑為160mm，深度為420mm,預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm，墊石施工時考慮到灌漿需要，標高比設計墊石頂標高降低，其中32m跨度降低4cm，24m跨度簡支梁降低2.5cm。⑵、對墊石軸線、標高進行測量，在橋墩支承墊石上按設計圖標示出支座位置中心線。⑶、檢查支座各部件是否齊全，支座安裝前，不得隨意拆卸或任意松動上、下支座連接螺栓。⑷、將地腳螺栓穿過地腳螺栓孔旋入套筒內(nèi)并擰緊，注意在地腳螺栓與支座板間加一平墊圈。⑸、鑿毛支座就位部部位的支承墊墊石表面，清清除錨栓孔內(nèi)內(nèi)雜物，安裝裝灌漿模板，并并用水將支承承墊石表面濕濕潤，灌漿用用模板可采用用預制鋼模，底底面設一層44mm厚橡膠膠防漏條，通通過膨脹螺栓栓固定在支承承墊石頂面。見見下圖：⑹、整體吊裝支座，按設計要求相應的支座布置原則就位。找正縱、橫向設計中心位置就位，使套筒插入墊石預留套筒孔內(nèi)，用四塊鋼鍥塊調整支座水平至設計標高（如支座有坡度，調整上支座板標高滿足坡度要求），就位后，在支座板與橋墩支承墊石頂面之間應留有25~40mm的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。⑺、采用重力灌漿方式式灌注支座下下部及錨栓孔孔處空隙，灌灌漿時先灌注注錨栓孔內(nèi)空空隙，然后從從支座中心部部位向四周注注漿，直至鋼鋼模與支座底底板周邊間隙隙觀察到灌漿漿材料全部灌灌滿為止，灌灌漿前，初步步計算所需漿漿體體積，實實際灌注漿體體量與計算值值應基本相符符，防止中間間缺漿。灌漿漿材料為M50流動性無收收縮砂漿。⑻、灌漿材料達到終凝凝后，拆除鋼鋼模板及四角角鋼鍥塊，并并用砂漿填堵堵鋼楔塊抽出出后的空隙，擰擰緊下支座錨錨栓，待梁體體混凝土澆筑筑完畢后，張張拉預應力筋筋前拆除各支支座上、下連連接鋼板及螺螺栓。待梁體體施工完成后后，并安裝支支座圍板。3．5．2支座安裝注意事項項：⑴、支座進場后，應應檢查支座上上是否有制造造商的商標或或永久性標志志以及支座的的部件是否齊齊全，安裝時時，應嚴格按按照設計圖紙紙要求，在支支承墊石和支支座上標出支支座位置中心心線，以保證證支座準確就就位。⑵、支座安裝前，應應檢查支座安安裝方向，支支座類型是否否有錯，避免免安裝錯誤。⑶、支座安裝過程中使使用的灌漿材材料性能應符符合設計要求求，灌注密實實。⑷、支座安裝后，應應立即安裝支支座圍板，施施工時嚴防灰灰漿等污物落落入支座頂板板的不銹鋼板板表面。⑸、重力灌漿時,重力力高度不得低低于4m⑺、支座安裝時注意意各種型號支支座的布置位位置，GD支座布置于于廣州端。⑺、支座安裝實測項目目：支座下鋼板中心與與墩臺縱向錯錯動量：≤20mm支座下鋼板中心與與墩臺縱向錯錯動量：≤15mm同端支座中心橫向向距離：當偏偏差與橋梁設設計中心對稱稱時：+30mmm~-10mmm；當偏差與與橋梁中心不不對稱時：+15mmm~-10mmm；同一梁端兩支座高高差(mm):≤1mm支座板四角高差（mm）：≤1mm（承載載力大于5MN）固定支座上下鋼板板及中線的縱縱、橫向錯動動量：≤1mm活動支座中線的縱縱橫向錯動量量：≤3mm上下鋼板中心十字字線扭轉：≤1mm3．6鋼筋綁扎及預應力力管道安裝3．6．1鋼筋綁扎梁體鋼筋全部采用用在鋼筋加工工場加工，運運至現(xiàn)場散扎扎，綁扎順序序為先底板，再再腹板，最后后是頂板。當當梁體鋼筋與與預應力鋼筋筋相碰時，可可適當移動梁梁體鋼筋或進進行適當彎折折。為了保證證鋼筋綁扎位位置的正確，在在綁扎時應按按照設計位置置標記好各種種鋼筋的擺放放位置，保證證鋼筋平直，間間距正確。梁體鋼筋最小凈保保護層除頂板板頂層為300mm外，其其余均為355mm，綁扎扎鐵絲的尾段段不應伸入保保護層內(nèi)。所所有梁體預留留孔外均增設設相應的環(huán)狀狀鋼筋；橋面面泄水孔處鋼鋼筋可適當移移動，并增設設斜置的井字字型鋼筋進行行加強；施工工中為確保腹腹板、頂板、底底板鋼筋的位位置準確，應應加強架立鋼鋼筋的設置。為保證鋼筋保護層厚度，可采用墊塊控制，墊塊應采用與梁體同等強度的材料，且保證梁的耐久性。⑴、鋼筋加工鋼筋的彎制和末端端的彎鉤應按按設計要求辦辦理，設計未未提要求時則則應符合下列列規(guī)定：①受拉熱軋鋼筋的末末端應做180°彎鉤，其彎彎曲直徑d不得小于鋼鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應應留有不小于于鋼筋直徑3倍的直線段段。②受拉熱軋光圓和帶帶肋鋼筋的末末端，當設計計要求采用直直角形彎鉤時時，其彎曲直直徑dm不得小于鋼鋼筋直徑的5倍，鉤端應應留有不小于于鋼筋直徑3倍的直線段段。③彎起鋼筋應彎成平平滑的曲線，其其彎曲半徑不不得小于鋼筋筋直徑的10倍（光圓鋼筋筋）或12倍。④用低碳鋼熱軋圓盤盤條制成的箍箍筋，其末端端應做成不小小于90°彎鉤，彎鉤鉤的彎曲直徑徑應大于肥力力鋼筋直徑，且且不得小于箍箍筋直徑的2.5倍；彎鉤直直線段長度，一一般結構不得得小于箍筋直直徑的5倍，有抗震震等特殊要求求的結構不得得小于箍筋直直徑的10倍。⑤鋼筋制作成型后要要進行抽樣檢檢查。鋼筋加加工允許偏差差和檢驗方法法應答合下表表規(guī)定鋼筋加工允許偏差差和檢驗方法法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3⑵鋼筋連接鐵路簡支箱梁頂、底底板縱向主筋筋為Φ25螺紋鋼筋，鋼鋼筋采用閃光光對焊連接。箱箱梁Φ20、Φ18和Φ16三種螺紋鋼鋼筋采用搭接接焊，其余鋼鋼筋采用綁扎扎或搭接焊。當鋼筋采用閃光對對焊連接，每每個閃光對焊焊接頭的外觀觀應符合以下下要求：①接頭周緣應有適當?shù)牡溺咁^部分，并并呈均勻的毛毛刺外形；明或③接頭彎折的角度不不得大于4度；④接頭軸線的偏移不不得大于0.1d，并不得大大于2mm。搭接接頭鋼筋的端端部應預彎,搭接鋼筋的的軸線應位于于同一直線上上。鋼筋連接接頭，經(jīng)經(jīng)外觀檢查合合格后，應取取樣進行拉伸伸試驗，并應應符合下列規(guī)規(guī)定：①在同條件下的焊接接接頭，以200個作為一批批，從中取勝勝3個試件作拉拉伸試驗。的均該規(guī)強③3個接頭試件均應斷斷于焊縫之外外，并應至少少有2個試件呈延延性斷裂。鋼筋接頭應設置在在承受應力較較小處，并應應分散布置。配配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋筋的截面面積積，占受力鋼鋼筋總截面面面積的百分率率，應符合設設計要求。當當設計未提要要求時，應符符合下列規(guī)定定：①焊接接頭在受拉區(qū)區(qū)不得大于50%；綁扎接頭頭在受拉區(qū)不不得大于25%，在受壓區(qū)區(qū)不得大于50%；鋼距距于的③在同一根鋼筋上應應少設接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根根鋼筋上不得得超過一個接接頭。⑶鋼筋綁扎①將加工好的鋼筋運運至模板內(nèi)，按按設計圖放樣樣綁扎，鋼筋筋品種、規(guī)格格、數(shù)量、形形狀、位置、間間距、接頭等等均應符合設設計圖紙和施施工規(guī)范的要要求，在交叉叉點處應用直直徑0.7～2.0mm的鐵鐵絲，按逐點點改變扎絲方方向（8字形）交錯錯扎結，或按按雙對角線（十十字形）方式式扎結，必要要時可以采取取點焊，以確確保鋼筋骨架架的剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。②為便于施工，腹板板鋼筋每9米為一段從起起始端向前進進方向進行綁綁扎。根據(jù)彈彈好的線安放放腹板箍筋；；穿入主梁縱縱向水平筋。③縱向水平筋采用焊焊接，其焊接接長度及接頭頭錯開應滿足足設計及規(guī)范范的要求。遇遇到各預留孔孔洞處可自行行斷開。應確確保最小凈保保護層厚度。④最后墊好鋼筋保護護層的工程混混凝土特制墊墊塊。側面的的墊塊與鋼筋筋綁牢，每間間距1米一塊，底板板墊塊按每平平方米4塊布置。并并檢查有無遺遺漏。墊塊厚厚度要準確，工工程塑料墊塊塊的強度要滿滿足施工要求求，且牢固固固定于鋼筋上上。⑤凡與預應力束發(fā)生生沖突的普通通鋼筋，均適適當移動以避避讓。如需割割斷普通鋼筋筋或主要普通通鋼筋移動較較大，應與監(jiān)監(jiān)理工程師和和設計代表商商議后再決定定。⑥錨固齒板內(nèi)的鋼筋筋應與腹板、底底板鋼筋采用用點焊連接；；箱梁底板內(nèi)內(nèi)平衡拉筋必必須與底板內(nèi)內(nèi)上下層主筋筋點焊連接。⑦凡需焊接的受力部部分，均需滿滿足可焊性要要求，并且當當使用強度不不同的鋼材焊焊接時，所選選用的焊接材材料的強度應應能保證焊接接及接頭材料料強度高于較較低強度的鋼鋼材。⑧箱梁頂板鋼筋的綁綁扎待內(nèi)模拼拼裝完成后再再綁扎，綁扎扎工藝均應符符合規(guī)范要求求。⑷鋼筋保護層墊塊設設置鐵路簡支箱梁的凈凈保護層均為為30mm，鐵鐵路簡支箱梁梁鋼筋保護層層采用預制的的砼墊塊支墊厚厚度來保證。⑸預埋件安裝梁體鋼筋如與預應應力孔道、預預留孔洞、預預埋件相碰，適適當移動梁體體鋼筋的位置置保正預埋位位置正確。泄水孔、通風孔、擋擋碴墻鋼筋、張張拉槽口及設設計圖上其它它預埋件的預預埋，應根據(jù)據(jù)施工設計圖圖紙進行施工工。⑹鋼筋安裝標準鋼筋安裝及鋼筋保保護層厚度允允許偏差和檢檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間間各1處2同一排中受力鋼筋筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點的偏差（加加工偏差±20mm包括括在內(nèi)）30尺量6保護層厚度（c）C≥35mm+10-5尺量，兩端、中間間各2處25mm＜c＜335mm+5-2C≤25mm+3-13．6．2預應力管道安裝預應力管道采用φφ90mm的波波紋管成型,波紋管的質質量應符合要要求，埋設位位置應準確無無誤，當管道位置與與梁體鋼筋相相沖突時，可可適當移動梁梁體鋼筋位置置，為保證埋埋設位置的正正確以及在澆澆筑混凝土過過程中波紋管管位置的固定定，采用定位位網(wǎng)鋼筋對波波紋管進行綁綁定，定位網(wǎng)網(wǎng)間距不大于于1m，定位網(wǎng)網(wǎng)孔徑大于管管道直徑2~3mm，波紋紋管安裝位置置允許偏差為為：距跨中44m范圍內(nèi)不不得大于6mmm，其余部部位不得大于于8mm。必要要時可根據(jù)實實際情況采用用加大定位網(wǎng)網(wǎng)鋼筋直徑，減減小定位網(wǎng)縱縱向間距以及及定位網(wǎng)鋼筋筋與梁體筋焊焊接為一體以以保證管道位位置正確和平平順。3．7混凝土灌注和養(yǎng)護護3．7．1混凝土澆筑⑴、混凝土澆筑前的準準備砼澆筑前報請監(jiān)理理工程師按照照設計圖紙核核對鋼筋布置置及支座安設設等預埋件，檢檢查模板斷面面尺寸誤差是是否符合規(guī)定定，橋梁中線線誤差情況，模模板接縫情況況及表面平整光光潔度。對以以上情況逐項項檢查、驗收收，各項檢查查合格達優(yōu)后后方可進行砼砼澆筑?；炷翝沧⑶埃资紫葘δ０鍍?nèi)內(nèi)的雜物安排排專人進行清清理。檢查完畢后后應再次對模模板的平整度度，幾何尺寸寸及支撐情況況進行詳細檢檢查。各項偏偏差符合要求求后方可進行行下一道工序序的施工。由于客運專線簡支支梁混凝土屬屬于高強度耐耐久性混凝土土，因而在進進行混凝土配配合比設計時應采用優(yōu)化化設計原則，除除滿足規(guī)定的的強度等級、彈彈性模量、最最大水膠比、最最大膠凝材料料用量、含氣氣量、初凝時時間、工作度度等技術要求求外，同時要要滿足抗?jié)B性性、抗氯離子子滲透性能、抗抗堿－骨料反反應、抗凍性性、抗裂性、抗抗鋼筋銹蝕等等具體參數(shù)指指標要求。高性能混凝土配合合比是保證高高性能混凝土土質量的關鍵鍵，所有高性性能混凝土的的配制全部運運用正交試驗驗法進行配合合比的優(yōu)化設設計試驗。依依據(jù)原材料性性質配制多個個配合比，對對每個配合比比坍落度、含含氣量、泌水水率、強度、彈彈性模量等進進行試驗。從從中選出能滿滿足設計要求求的最佳配合合比，進行抗抗?jié)B性、抗氯氯離子滲透性性能、抗堿－－骨料反應、抗抗凍性、抗裂裂性、抗鋼筋筋銹蝕等檢驗驗，確定最終終的混凝土配配合比。在混凝土中必須摻摻加優(yōu)質礦物物摻和料，以以提高混凝土土的耐久性能能的要求。大大體積混凝土土選用低水化化熱礦渣水泥泥，摻加優(yōu)質質粉煤灰。混凝土拌合物中各各種原材料引引入的氯離子子總質量應不不超過膠凝材材料總量的0.1%。由于高性能混凝土土配合比的耐耐久性指標檢檢驗周期較長長，并考慮試試驗周期和可可能出現(xiàn)的原原材料變化，提提前進行高性性能混凝土配配合比的選定定工作。⑵、混凝土的攪拌和和運輸混凝土原材料嚴格格按照施工配配合比進行準準確稱量，其其最大允許偏偏差符合下列列規(guī)定（按重重量計）：膠膠凝材料（水水泥、礦物摻摻和料等）±1％；高性能能混凝土用外外加劑±1％；粗、細細骨料±2％；拌合用用水±1％。混凝土攪拌前嚴格格測定粗細骨骨料的含水率率，準確測定定因天氣變化化而引起的粗粗細骨料含水水量變化，以以便及時調整整混凝土施工工配合比。一一般情況下每每班抽測2次，雨天隨隨時抽測，并并按測定結果果調整混凝土土施工配合比比?；炷敛捎脧娭婆P臥軸式攪拌機機拌制，原材材料采用電子子計量系統(tǒng)進進行計量。先先向攪拌機投投入細骨料、水水泥和摻和料料，攪拌均勻勻后，加水并并將其攪拌成成砂漿，并向向攪拌機投入入粗骨料，充充分攪拌后，再再投入外加劑劑，至攪拌均均勻為止。每每次攪拌前應應對混凝土供供應的地點、強強度等級、坍坍落度，供應應數(shù)量進行核核準，制定原原材料投放制制度，嚴格遵遵守。上述每每一投料階段段的攪拌時間間不少于30S，總攪拌時時間不少于3min，亦不大于5min。當使用攪攪拌車運輸時時，可適當縮縮短攪拌時間間，但不小于于2min。拌制第一盤混凝土土時，增加水水泥和細骨料料用量10%，保持水膠膠比不變，以以便攪拌機持持漿。冬季混凝土施工應應按嚴格按照照冬季混凝土土施工措施進進行，在攪拌拌混凝土前，先先經(jīng)過熱工計計算，并經(jīng)試試拌確定水和和骨料需要預預熱的最高溫溫度，滿足相相應要求。預預熱方法采用用加熱水，但但水的加熱溫溫度不高于880℃，保證混凝凝土入模溫度度在10℃以上。水泥泥、外加劑及及摻和料不得得直接加熱，在在使用前運入入暖棚進行預預熱。夏季對對粗細骨料搭搭棚防曬，控控制混凝土的的入模溫度，不不超過30℃?；炷吝\輸車在裝裝混凝土前，認認真檢查車內(nèi)內(nèi)存留的積水水是否排凈，到到達灌筑現(xiàn)場場，高速旋轉轉20～30秒后再將混混凝土拌合物物喂入泵車受受料斗中。⑶、混凝土澆筑為加塊梁體混凝土澆澆筑時間，采采用兩臺混凝凝土泵車進行行澆筑，澆筑筑順序為先底底板，后腹板，最后澆澆筑頂板，澆澆筑時應水平平分層斜向分分段進行澆筑筑。澆筑時混混凝土的入模模溫度隨氣溫溫的變化而調調整，一般不不超過25℃，在炎熱氣氣候下要采取取必要的降溫溫措施，如原原材料遮陽，加加入冰塊降低低混凝土出機機溫度等，混凝土的的入模溫度不不得超過30℃；在負溫條條件下，入模模溫度不低于于10℃?；炷凛斔捅玫谋帽盟途嚯x在允允許最大距離離以內(nèi)，起始始水平段長度度大于15mm。輸送管路路除出口處采采用軟管外，輸輸送管路其它它部分不采用用軟管或錐形形管，輸送管管路用支架、吊吊具等固定牢牢固，且不與與模板或鋼筋筋直接接觸。向向下輸送混凝凝土時，管路路與垂線的夾夾角不大于12°，以免引起起阻塞。輸送管在使用時先先用水泥砂漿漿充分潤滑；；高溫或低溫溫環(huán)境下輸送送管路分別采采用濕簾或保保溫材料覆蓋蓋?；炷凛斔捅帽３殖诌B續(xù)泵送，必必要時可降低低泵送速度以以維持泵送的的連續(xù)性?；旎炷猎跀嚢璋韬螅跄扒肮嘀戤?。如如停泵時間過過長，須清除除管內(nèi)混凝土土，并清洗泵泵機。砼搗固采取在側模模上安裝高頻頻附著式振動動器進行腹板板的搗固，底底板采用插入入式振搗器，頂頂板可以采用用平板式振動動器，每一點點的振動延續(xù)續(xù)時間宜為220~30s，以混混凝土不再沉沉落、不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡、表面面呈現(xiàn)浮漿為為度，以防過過振、漏振。3．7．2混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用自自然養(yǎng)護，由由于梁體混凝凝土較大，在在養(yǎng)護期間應應重點加強混混凝土的濕度度和溫度控制制。具體控制制如下：⑴、混凝土澆筑后，表表面應立即覆覆蓋清潔的塑塑料膜，初凝凝后撤去塑料料膜，用浸濕濕的粗麻布覆覆蓋，并經(jīng)常常灑水，保持持濕潤狀態(tài)。⑵、混凝土灑水養(yǎng)護的的時間不得少少于14天，每天的的灑水次數(shù)應應以混凝土表表面保持濕潤潤狀態(tài)為準，不不得形成干濕濕循環(huán)。所用用的養(yǎng)護水應應與混凝土拌拌制用水相同同。⑶、在任意養(yǎng)護期間，淋淋注于混凝土土表面的養(yǎng)護護水溫度低于于混凝土表面面溫度不得超超過15℃。⑷、混凝土在炎熱天氣氣拆模后，若若天氣產(chǎn)生驟驟然變化，如如溫度驟降，則則應取覆蓋保保溫，以防混混凝土表面與與環(huán)境溫差超超過15℃，而產(chǎn)生過過大的溫度應應力。⑸、當晝夜平均氣溫低低于5℃或最低氣溫溫低于-3℃時，應按冬冬期施工處理理。當環(huán)境溫溫度低于5℃時，禁止對對混凝土表面面進行灑水養(yǎng)養(yǎng)護。此時，可可在混凝土表表面噴涂養(yǎng)護護液，并采取取麻袋覆蓋等等保溫措施。3．8預應力張拉32m直線簡支梁梁預應力筋全全部為縱向預預應力筋，其其型號布置如如下圖：預應力終拉分兩批批進行，第一一批索初張拉拉后脫架，第第一批初張拉拉的鋼索有N1a、N2b、N6、N11、N5、N10，其余為第第二批張拉。3．8．1鋼絞線制作⑴預應力材料通過招招標采購確定定，選擇信譽譽好，產(chǎn)品質質量可靠的、甲甲方認可的建建材供應商供供貨。進場的預應力鋼絞絞線和鋼筋應應有出廠質量量保證書或試試驗報告單。進進場時要進行行外觀檢查。鋼鋼絞線表面不不得帶有降低低鋼絞線與混混凝土粘結力力的潤滑劑、油油漬等物質。鋼鋼絲表面不得得有裂紋、小小剌、機械損損傷、氧化鐵鐵皮及油跡，回回火成品表面面允許有回火火顏色。進場材料進行力學學性能檢驗。鋼鋼絞線進場應應從每批鋼絞絞線中任取3盤進行直徑徑偏差、捻距距和力學性能能試驗。按《鐵鐵路橋涵施工工規(guī)范》TB102203-20002要求測定鋼鋼絞線的抗拉拉強度、伸長長率、彈性模模量、松馳度度，做為計算算伸長量和實實際控制的依依據(jù)。同一編編號、同一規(guī)規(guī)格、同一生生產(chǎn)工藝的鋼鋼絞線為一批批，每批重量量不大于60t，以批為單單位進行鋼絞絞線的外觀性性能和力學性性能試驗。檢檢查結果如有有一項試驗結結果不符合標標準要求，則則該盤作廢，再再從未試驗過過的鋼絞線中中取雙倍數(shù)量量的試樣進行行此不合格項項的復檢，如如仍有一盤不不符合要求，則則該批為不合合格產(chǎn)品。但但供方可以重重新分類，作作為新的一批批提交驗收。⑵預應力筋的下料長長度=工作長度+400mmm，其中工作作長度為兩端端錨具之間的的預應力筋長長度，4000mm為預留留工作長度，可可根據(jù)實際情情況加長。⑶鋼絞線切割采用砂砂輪切割機切切割，嚴禁采采用電焊燒割割，在切口處處內(nèi)用細鐵絲絲綁扎，梳直直理順后，每每隔1～1.5m綁扎幾幾道鐵絲，防防止鋼束松散散，互相纏繞繞，為防止發(fā)發(fā)現(xiàn)穿束錯誤誤，下好料的的鋼絞張應分分類編號。⑷穿束：將穿入端綁綁扎緊密后用用人工穿入管管道，最后對對鋼絞線進行行擠壓作業(yè)。3．8．2鋼絞線張拉⑴張拉前的準備工作作①錨具、夾具、連接接器的進場檢檢查從每批中抽取100%的錨具（不不少于10套）檢查外外觀和尺寸。如如有一套表面面裂紋超過產(chǎn)產(chǎn)品標準的允允許偏差，則則應取雙倍數(shù)數(shù)量錨具重新新檢查，如仍仍有一套符合合要求，則應應逐套檢查，合合格者方可使使用。從每批中抽取5%%的錨具（且且不少于5套）對錨具具進行硬度試試驗。每個零零件測試3點，其硬度度應在設計要要求范圍內(nèi)，如如有一個不合合格，與錨具具的外觀檢查查一樣進行復復檢。經(jīng)上述兩項試驗后后，應從同批批中抽取6套錨具，組組裝3個預應力筋筋錨具組裝件件，進行靜載載錨固性能試試驗，其性能能應符合《預預應力筋用錨錨具、夾具和和連接器應用用技術規(guī)程》（JGJ85-92）規(guī)定。如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數(shù)量的錨具重作試驗，復驗中如仍有一個試件不符合要求，則該批錨具為不合格。夾具按與錨具同條條件檢驗方法法進行檢驗。②張拉設備檢查a、千斤頂油料采用經(jīng)過過濾濾的清潔液壓壓油，油中不不能有水；接好油路后進行試試運行，若出出現(xiàn)異常，要要分析原因及及時處理；千斤頂有下列情況況之一者要配配套校驗：使使用期超過一一個月；千斤斤頂嚴重漏油油；油表指針針不能回零；；千斤頂調換換油壓表；張張拉時連續(xù)斷斷筋；實測預預應力筋的伸伸長值與計算算值相差過大大。b、電動油泵檢查油泵是否能正正常使用；檢查油泵的潤滑系系統(tǒng)是否加足足了潤滑油。潤潤滑油宜采用用高級機油；；油泵儲油量不少于于張拉過程中中千斤頂總輸輸油量的150%；油泵上安全閥必須須預先鑒定，確確保在規(guī)定最最大壓力時能能靈敏地自動動開啟回油；；油泵所用油油料根據(jù)實際際氣溫采用10號或20號機械油，使使用前可使用用鋼絲布過濾濾，以保證清清潔；采用高壓油管，在在使用時保持持順直或大半半徑彎曲，任任何地方都不不得有小于90度的銳角；；油管接頭保保持清潔，防防止灰、砂、粘粘土侵入油路路；油泵的使用及檢修修按使用說明明書進行；c、壓力表壓力表在使用前應應送計量認可可單位檢驗；；標準油表每年校正正一次。工作作油表與標準準油表對比校校正，容許誤誤差0.4%；d、千斤頂、油泵、壓壓力表的配套套標定在千斤頂、油泵、壓壓力表校驗合合格后，將其其組合成全套套設備，進行行設備的內(nèi)摩摩阻校驗，并并繪出油表讀讀數(shù)和相應張張拉力關系曲曲線。配套標標定的千斤頂頂、油泵、壓壓力表要進行行編號，并制制作標識牌分分別區(qū)分以方方便使用，計計算10%、50%、100%張拉力時對對應的油表讀讀數(shù)，將這些些數(shù)據(jù)填寫在在標識牌上，以以免混用。不不同編號的設設備不得混用用。機具配套套、校驗、標標定由試驗室室負責。⑵預施應力按預張拉拉、初張拉和和終張拉三個個階段進行。張拉時采取兩端對稱張拉，并應按設計圖規(guī)定的張拉順序張拉鋼絞線，張拉時應左右對稱，最大不平衡束不超過一束。⑶預張拉為帶模張拉拉,穿完鋼絞線線后,分束對稱張張拉,張拉應力為為控制應力的的10%。帶模預張拉拉時，模板應應松開，不應應對梁體壓縮縮造成阻礙。⑷初張拉應在梁體混混凝土強度達達到設計值80％和模板拆拆除后，張拉拉應力為920Mpa。⑸終張拉應在梁體混混凝土強度及及彈性模量達達到設計值后后、齡期不少少于10d時進行。⑹張拉時的應力控制制以油壓表讀讀數(shù)為準，以以預應力筋伸伸長量進行校校核，實際伸伸長量與理論論伸長量均在在±6%范圍內(nèi)。油油壓表應每月月標定一次。預應力理論伸長值值的計算時，對對于彈性模量量和面積應取取實測試驗數(shù)數(shù)據(jù)，按以下下公式進行計計算：按《鐵路橋涵施工工規(guī)范》TB102203-20002要求：預應應力筋張拉時時，應先調整整到初應力δ0該初應力宜宜為張拉控制制應力δcon的10%－20%，伸長值應應從初應力時時開始量測。預預應力筋的實實際伸長值除除量測的伸長長值外，必須須加上初應力力以下的推算算伸長值。預應力筋張拉的實實際伸長值△L（mm）可按下式式計算：ΔL＝△L1＋△L2式中：△L1—從從初應力至最最大張拉應力力間的實測伸伸長值（mm）；△L2—初應力以下的推算算伸長值（mm）；3．9孔道壓漿及封端張拉完成后，應在在48小時內(nèi)進行管管道壓漿。壓壓漿前管道內(nèi)內(nèi)應清除雜物物及積水，壓壓入管道的水水泥漿應飽滿滿密實。壓漿漿采用真空輔輔助吸漿的方方法進行，其其施工工藝如如下：3．9．1吸漿設備根據(jù)真空輔助吸漿漿施工工藝，選選用HB6-3型吸漿泵配配以UJW3灰漿拌合機機進行吸漿。3．9．2漿液要求孔道吸漿時水泥漿漿抗壓強度與與梁體混凝凝凝土同標號，同同時水灰比在在0.3-00.4；水泥漿的的泌水率不超超過4%；拌合后3小時泌水率率在2%以內(nèi)，并且且四次連續(xù)測測試的結果平平均值須小于于1%；初凝時間3~4h；稠度，在在1.7255L的漏斗中，水水泥漿的稠度度15~45s；吸漿時兩兩端必須密封封；3．9．3吸漿準備張拉施工完成后，切切除外露的鋼鋼絞線，進行行封錨，同時時將錨墊板表表面清理干凈凈平整，在保保護罩底面與與橡膠密封圈圈表面均勻涂涂一層玻璃膠膠，裝上橡膠膠密封圈，將將保護罩與錨錨墊板上的安安裝孔對正，用用螺栓擰緊。清清理錨墊板上上的灌漿孔，保保證通道通暢暢。3．9．4吸漿方法試抽真空：啟動真真空泵，使系系統(tǒng)負壓能達達到0.07~0.1MPPa，當孔道內(nèi)內(nèi)的真空度保保持穩(wěn)定時，停停泵1分鐘，若壓壓力降低小于于0.02MMPa，即可認為為孔道基本達達到真空，如如果不滿足此此要求，則表表示孔道未能能完全密封，需需要在灌漿前前進行檢查及及更正。拌漿：拌漿前先加加水空轉數(shù)分分鐘，使攪拌拌機內(nèi)壁充分分濕潤，將積積水倒干凈；；將稱量好的水倒入入攪拌機，之之后邊攪拌邊邊倒入水泥，再再攪拌3~5分鐘直至均均勻；將溶于水的外加劑劑和其它液態(tài)態(tài)外加劑倒入入攪拌機，攪攪拌5~15分鐘，然后后倒入盛漿筒筒；倒入盛漿筒的水泥泥漿應盡量馬馬上泵送，否否則應不停的的攪拌。灌漿：啟動真空泵泵，當真空度度達到并維持持在負壓0.08MMPa左右時時，打開閥門門，啟動灌漿漿泵，開始灌灌漿。當漿體經(jīng)過透明高高壓管并準備備到達三通接接頭時，打開開排漿閥門并并關閉負壓容容器閥門，關閉真空空泵。透明高高壓管應超過過10米以便控制。觀察出漿筒處的出出漿情況，當當出漿流暢、穩(wěn)穩(wěn)定且稠度與與盛漿筒漿體體基本一樣時，并關關閉灌漿泵，并并關閉另一端端閥門；再次啟動灌漿泵，使使灌漿壓力達達到0.4MPPa左右，最后后關掉灌漿泵泵，關閉灌漿漿端的閥門；；接通水，打開閥門門清洗，拆下下透明高壓管管；3．9．5真空輔助灌漿注意意事項保護罩如作為工具具罩使用，在在漿體初凝后后可拆除；在灌漿前如發(fā)現(xiàn)管管道內(nèi)殘留有有水分或臟物物的話，則須須考慮使用空空壓機先行將將殘留在管道道中的水分或或贓物排走，確確保真空輔助助灌漿工作能能夠順利進行行；整個連通管路的氣氣密性必須認認真檢查，合合格后方可進進入下一道工工序；漿體攪拌時，水、水水泥、和外加加劑的用量必必須嚴格控制制；必須嚴格控制用水水量，對未及及時使用而且且降低了流動動性的水泥漿漿，嚴禁采用用增加水的辦辦法來增加其其流動性；攪拌好的漿體應每每次全部卸盡盡，在漿體全全部卸出之前前，不得投入入未拌和的材材料，更不能能采取邊出料料邊進料的方方法；向攪拌機送入任何何一種外加劑劑，均需在漿漿體攪拌一定定時間后送入入；安裝在吸漿端及出出漿端的閥門門和接頭，應應在灌漿后1小時內(nèi)拆除除并清洗干凈凈?？椎牢鼭{順序是先先下后上，需需要集中在一一處的孔一次次壓完。若中中間因故停歇歇時，應立即即將孔內(nèi)的水水泥漿沖冼干干凈，以便重重新吸漿時孔孔道暢通無阻阻。吸漿后應從檢查孔孔抽查壓漿的的密實情況，如如有不實，應應及時處理和和糾正。壓漿漿時，每一工工作班應留不不少于3組的立方體體試件，標準準養(yǎng)護28d，檢查其抗抗壓強度，作作為定水泥漿漿質量的依據(jù)據(jù)。3．9．6梁端封錨由于預應力鋼索張張拉空間的需需要，封錨混混凝土體積較較大，32mm梁為15.11m3，在封錨時時應注意將封封錨鋼筋與梁梁體鋼筋連接接好，以保證證封錨混凝土土與梁體連為為一體。在封封錨前應先將將梁端頭由于于壓漿而產(chǎn)生生的漿液清洗洗干凈并對梁梁端混凝土鑿鑿毛，連接好好鋼筋后通過過梁端頂板預預留的灌注孔孔進行梁端封封錨混凝土的的灌注，為保保證質量，應應在底層大部部分混凝土灌灌注后，再從從頂板灌注孔孔灌注小部分分頂層混凝土土，最后封閉閉頂層灌注孔孔。封錨混凝凝土的強度按按設計要求采采用C40高強度度砼。3．10支架拆除箱梁進行張拉后，支架拆除應從撓度最大處支架節(jié)點開始，從中間向兩端進行支架拆除，對于墩梁式支架在張拉后即可對砂箱進行放張下落，以便使模板整體下落拆除。而碗扣式支架則通過對稱松掉桿件頂端的絲扣來使模板下落。順序均為從中間向兩邊對稱進行。第六章勞動力力組織措施及及進場計劃結合本工程施工特特點，綜合考考慮工期目標標、施工工藝藝和方法等，以以結構合理、高高效精干、技技術素質高、專專業(yè)對口、施施工經(jīng)驗豐富富、各工種搭搭配科學合理理的原則進行行勞動力配備備。1.勞動力管理和隊伍伍培訓措施勞動力管理：在正正式施工前，由由項目經(jīng)理部部統(tǒng)一組織對對施工人員進進行崗前培訓訓，明確設計計標準、技術術要求、施工工工藝、操作作方法和質量量標準，施工工人員經(jīng)培訓訓合格后持證證上崗。在施工人員進場時時和各分項工工程施工前對對施工人員進進行安全教育育，樹立安全全第一的思想想，并對特殊殊工種、危險險區(qū)域操作進進行專項安全全交底。在施工中開展勞動動競賽，技術術比武和安全全評比等活動動，提高施工工人員整體施施工水平。隊伍培訓：參加本本工程施工人人員必須具備備相關專業(yè)知知識和施工經(jīng)經(jīng)驗，為確保保施工安全和和施工質量，施施工人員必須須經(jīng)培訓合格格后持證上崗崗。施工前，由由我單位科技技、安質部門門具有豐富施施工經(jīng)驗的專專家對本工程程管理人員和和施工人員進進行崗前和操操作培訓，主主要針對本工工程特點、技技術難點、技技術要求、質質量標準、操操作工藝等有有關知識進行行培訓，經(jīng)理理論和實踐考考核合格后持持證上崗作業(yè)業(yè)。經(jīng)過培訓，使所有有管理和施工工人員以熟悉悉安全施工知知識、施工技技術標準、質質量要求、操操作規(guī)程和有有關規(guī)定，工工作熱情飽滿滿，工作態(tài)度度認真負責，施施工技術精湛湛，安全優(yōu)質質高效的工作作效率完成施施工任務。2.特殊季節(jié)勞動動力保證措施施在特殊季節(jié)（雙搶搶、中秋等）期期間，員工回回家過節(jié)，會會給工程進度度帶來很大的的影響，因此此，必須做好好節(jié)日期間的的施工安排，并并在確保施工工正常進行的的條件下，有有序安排職工工在節(jié)日期間間輪流休假，并并采取特殊津津貼，讓他們們提前安排家家中生活，以以安定人心，確確保有足夠的的人員堅持工工作，使各項項工序正常進進行；其次提提前安排、調調整勞動力數(shù)數(shù)量，必要時時可下達強制制性勞動力數(shù)數(shù)量指標來保保證勞動人數(shù)數(shù)。3.勞動力進進場計劃根據(jù)施工進度,在在施工高峰期期，投入鋼筋筋工、混凝土土技工、等110個主要工工種，各工種種承擔以下作作業(yè)：鋼筋技工：承擔全全橋鋼筋加工工、制作、安安裝等。模板技工：承擔全全橋鋼模的安安裝、整修，木木模制作、安安裝，澆注過過程中模板加加固及拆除。架子技工：負責腳腳手架搭設、維維護、加固、檢檢查、拆除等等?；炷良脊ぃ贺撠熦熑珮蛉炕旎炷翝沧⑹┦┕ぁＱb吊技工：承擔重重型機械、材材料和設備的的起吊、卸載載、安裝等。焊接技工：負責全全橋鋼筋及鐵鐵件的組焊工工作。 機電技工：負責全全橋區(qū)的機械械操作、維護護、電路架設設維護、管理理等。測量技工：在測量量主管工程師師帶領下，完完成全橋中線線（導線），水水準測量及圍圍護，地表位位移及沉陷等等測量工作。試驗技工：在試驗驗主管工程師師帶領下，完完成全橋的材材料試驗、混混凝土的試驗驗。張拉技工：負責全全橋梁部的張張拉工作。各工種以技師、高高級工、中級級工為主，適適當配一定量量的農(nóng)民工。人員進場前前已進行崗位位技能培訓，管管理人員參加加過相應的業(yè)業(yè)務培訓，并并持有資格證證書；架子工工、起重工、電電焊工、電工工等特種工種種都持證上崗崗。第七章主要材材料、設備供供應計劃1.主要材料計劃按照施工組織，墩墩梁式支架應應準備四孔，滿堂式支支架準備兩孔孔，梁部的模模板按三孔考慮。2.主要機械設備計劃劃施工機械設備進場場計劃表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量1鉆機沖擊鉆臺52旋轉鉆機臺13吊車25T臺24挖掘機PC500臺15打樁機50T臺16鋼筋切割機臺27鋼筋彎曲機臺28電焊機臺109對焊機臺110張拉機套611壓漿機臺212發(fā)電機各種類型臺213汽車泵臺214混凝土運輸罐車8立方臺6第八章質量保證措施1、鋼筋質量保證措施施1．1采購的鋼筋必須要要有出廠質量量保證書，否否則不能采購購。鋼筋要嚴嚴格按規(guī)定取取樣試驗合格格后，方能使使用。鋼筋加加工成型后，按按編號掛牌堆堆放整齊，并并采取防銹措措施。1．2直徑Φ25mm及以上的的鋼筋采用滾滾軋直螺紋接接頭連接，其其質量應符合合相關技術規(guī)規(guī)范的規(guī)定。鋼鋼筋焊接時，焊焊工必須持證證上崗，焊接接頭要經(jīng)過試試驗合格后，才才允許正式作作業(yè)，在一批批焊件之中，進進行隨機抽樣樣檢查。1．3鋼筋綁扎后，要經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師驗收合格格后，方可澆澆注混凝土，在在施工過程中中發(fā)生鋼筋及及預埋移位等等問題及時處處理。2、混凝土的質量保證證措施2．1根據(jù)混凝土的強度度要求準確計計算出混凝土土的配合比，并并申報監(jiān)理工工程師審批，監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后方可使使用。2．2試驗人員到攪拌站站監(jiān)督檢查配配合比執(zhí)行情情況，原材料料、坍落度、試試件取樣以及及拌和時間是是否相符?；旎炷吝\抵現(xiàn)現(xiàn)場后，必須須經(jīng)過試驗，符符合要求后才才能澆注。2．3混凝土澆注施工時時，要嚴格控控制分層厚度度，后層混凝凝土要求在前前層混凝土可可重塑期內(nèi)完完成前進行澆澆注。嚴格控控制混凝土自自由下落高度度，以免混凝凝土產(chǎn)生離析析。加強混凝凝土振搗作業(yè)業(yè)。振動棒要要快插慢拔，移移動間距不大大于振動棒作作用半徑的1.5倍，振搗深深度超過每層層的接觸面一一定深度。振振搗時插點均均勻，成行或或交錯式前進進，以免過振振或漏振。2．4混凝土澆注作業(yè)應應連續(xù)進行，如如因故發(fā)生中中斷，應采取取相應措施處處理。施工縫縫的設置，應應按有關規(guī)定定的要求執(zhí)行行?；炷两K終凝后采取適適當措施養(yǎng)護護。2．5澆注梁體混凝土前前加強模板連連接及拉桿緊緊固情況檢查查,確?；炷镣翝沧⑦^程中中模板不出現(xiàn)現(xiàn)移位現(xiàn)象。3、預應力施工的質量量保證措施3．1預應力管道成型質質量保證措施施3．1．1預應力管道尺寸與與位置與設計計位置相符，孔孔道平順，孔孔道端部的預預埋錨墊板要要垂直于孔道道中心線。3．1．2管道安裝前，設置置定位鋼筋，直直線段按80～100cmm間距設置，曲曲線段按50cn間距設置一一道。定位鋼鋼筋點焊在鋼鋼筋骨架上，使使其在混凝土土澆筑期間不不產(chǎn)生位移。3．1．3波紋管的接頭采用用塑料焊機進進行焊接，波波紋管與錨具具相接處用密密封膠帶纏封封，避免混凝凝土澆筑時水水泥漿滲入管管內(nèi)。3．1．4管道在模板內(nèi)安裝裝安畢后，應應將其端部蓋蓋好，防止雜雜物進入。3．2預應力張拉質量保保證措施3．2．1張拉設備及油表定定期進行校驗驗。3．2．2選用合格的預應力力材料及錨具具，鋼絞線選選用1860PPMa低松弛鋼絞絞線，錨具選選用I類，并進行行錨固性能試試驗合格。3．2．3預應力張拉時，梁梁體強度要達達到設計要求求的強度。3．2．4預應力筋張拉采用用“雙控”，即控制張張拉力和伸長長值。施工時時應以張拉力力控制為主，伸伸長值控制為為輔。當伸長長值超出偏差差限度±6%之外，應查查明原因進行行處理。3．2．5預應力張拉人員要要進行嚴格的的崗前培訓，合合格者才能進進行張拉操作作。禁止不經(jīng)經(jīng)培訓就上機機操作。3．3孔道真空壓漿質量量保證措施3．3．1張拉施工完成之后后，切除外露露的鋼絞線，一一般預留3ccm，然后用用與梁體同標標號的混凝土土進行錨頭封封錨，封錨時時要保證混凝凝土封堵嚴密密。3．3．2輸漿管要選用高強強橡皮管，帶帶壓灌漿時不不易破裂，連連接要牢固。3．3．3灌漿漿液進行灌漿漿泵之前應通通過1.2mmm的細篩網(wǎng)網(wǎng)進行過濾。3．3．4灌漿宜在漿液流動動性下降之前前進行，孔道道壓漿要連續(xù)續(xù)進行，不得得中斷。盡量量不出現(xiàn)等漿漿的情形，等等待拌漿時要要隔一段時間間開動壓漿泵泵，防止泵管管堵塞。3．3．5儲漿設備的體積要要大于所要灌灌漿的最長的的預應力孔道道的體積。3．3．6灌漿時要現(xiàn)場取漿漿液做漿體強強度試件。4、雨季施工質量保證證措施雨季施工前，做好好雨季防護措措施，保證工工程按時保質質完成。由專人收集天氣預預報，根據(jù)天天氣情況合理理安排施工，及及時做好防護護工作。橋梁工程施工時，做做好基坑及周周圍地表的排排水工作，防防止雨水流入入基坑。雨天天停止混凝土土灌筑。雨后砂、石含水量量增加，施工工需要重新測測定砂、石含含水率，調整整混凝土施工工配合比，保保證混凝土質質量。水泥堆放在防雨棚棚內(nèi)，底面鋪鋪墊木枕或方方木，以免受受潮。所有的的材料及機具具置放在較高高處，必要時時支擋蓬布防防雨，并在地地面上設擋水水和排水設施施。對施工中的排水溝溝進行整修、疏疏通，保證排排水暢通。遇遇暴雨時，加加強施工地段段的監(jiān)測?；炷翑嚢枵?、臨臨時便道等隨隨時做好防排排水工作，防防止雨水浸泡泡。制訂防洪措施，建建立防洪組織織，備足防洪洪物資，做好好抗洪搶險的的一切準備工工作，確保工工程施工質量量。5、冬季施工質量保保證措施當室外日平均氣溫溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃（晝夜平均均氣溫低于+5°C或最低低氣溫低于--3°C時），按按冬季施工的的要求施工。冬冬季施工安排排已將主要的的砼施工避開開冬季，對由由于工期要求求的原因，孔孔樁及部分承承臺施工必須須在冬季進行行的，在施工工過程中采取取以下措施來來確保工程質質量：5．1鋼筋冬季施工措施施進場材料應進入鋼鋼筋棚內(nèi)，在在棚外應用彩彩條布進行覆覆蓋：焊接鋼鋼筋在室外進進行時，最低低溫度不低于于-20℃，并采取防防雪擋風措施施，減小焊件件溫度差，焊焊接后的接頭頭嚴禁立刻接接觸冰雪。5．2混凝土冬季施工措措施為了保證混凝土的的入模溫度在在低溫季節(jié)不不低于5℃，須對原材材料的儲存，及及混凝土拌制制過程中的原原材料的溫度度進行控制，水水源要提前做做好保溫工作作，防止受凍凍，粗細骨料料均不能混有有冰雪、凍塊塊及易被凍裂裂的礦物質，要要求在有霜、雨雨、雪的潮濕濕寒冷的天氣氣中，粗細骨骨料均應進行行覆蓋保溫（采采用彩條布或或麻袋）。當當天氣溫度過過低時，為保保證混凝土的的入模溫度可可采取對水進進行加熱處理理。5．3混凝土施工的各種種措施5．3．1混凝土材料加熱注注意事項⑴、拌制混凝土的各項項原材料的溫溫度應滿足混混凝土拌和物物攪拌合成所所需要的溫度度，當材料原原有溫度不能能滿足時，加加熱時優(yōu)先考考慮加熱水的的方法。當外外界溫度較低低，只加熱拌拌和水尚不能能滿足拌合物物出機溫度要要求時，可對對砂和碎石等等骨料加熱。水水泥只保溫，不不得加熱；當骨料加熱時，水水可以加熱到到80℃，但水泥不不可80℃以上的水直直接接觸；投料前先用熱水或或蒸氣沖洗攪攪拌機，其投投料順序與材材料加熱條件件相適用，一一般先投入骨骨料和加熱的的水，但須注注意骨料不得得帶有冰雪合合凍結團塊，待攪拌一定時間水溫降低到40℃左右時，在投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間（比常溫攪拌的時間延長50%）；⑵、嚴格控制混凝土的的水灰比和坍坍落度；⑶、合理選擇放置拌和和樓的地點，盡盡量縮短運距距，選擇最佳佳運輸路線，縮縮短運輸時間間。采用砼輸輸送車運輸及及泵送，減少少運輸途中的的熱量損失。泵泵送的泵管采采用麻袋或草草袋進行包裹裹保溫；⑷、冬季混凝土澆筑要要控制入模溫溫度控制為5℃，采用機械械振搗，振搗搗要快速,結構物澆注注完畢后，用用草墊麻帶、塑塑料薄膜等遮遮蓋保溫；⑸、混凝土在澆注前應應清除模板、鋼鋼筋上的冰雪雪和污垢，在在澆注過程中中一旦發(fā)現(xiàn)混混凝土遭凍，應應進行二次加加熱攪拌，使使混凝土拌和和物具有適宜宜的施工和易易性后在灌注注；第九章安全保證措施1.安全目標堅持“安全第一，預防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機機構，完善安安全生產(chǎn)保證證體系，杜絕絕安全特別重重大、重大、大大事故，杜絕絕死亡事故，防防止一般事故故的發(fā)生。消消滅一切責任任事故，確保保鐵路、公路路運輸安全暢暢通和人民生生命財產(chǎn)不受受損害。創(chuàng)建建安全生產(chǎn)標標準工地。2.安全保證措施2.1.安全保證證經(jīng)濟措施本項目施工過程中中實行安全生生產(chǎn)責任制，層層層簽訂安全全責任狀，建建立與經(jīng)濟掛掛鉤的激勵約約束機制。突突出安全管理理重點，劃分分安全責任區(qū)區(qū)，明確各級級崗位職責，做做到縱向到底底、橫向到邊邊，調動安全全生產(chǎn)的積極極性和自覺性性，堅決實現(xiàn)現(xiàn)安全責任目目標。1）獎勵全年安全獎：施工工隊全年不發(fā)發(fā)生職工因工工死亡（包括括機械、汽車車交通死亡）事事故；年職工工因工負傷和和重傷率分別別達到考核指指標以內(nèi)的，由由施工隊寫出出請獎報告，報報經(jīng)理部審核核后，給予通通報表彰，并并發(fā)給施工隊隊獎金十萬元元。發(fā)給施工工隊負責人和和主管安全工工作業(yè)務部門門的領導獎金金各1000～2000元，有其中中一項指標超超過規(guī)定的不不得獎。重點工程安全獎：：重點工程不不發(fā)生職工因因工死亡和重重傷事故的單單位，經(jīng)理部部發(fā)給施工隊隊一次性獎金金3000元。有一項項指標超過規(guī)規(guī)定的不得獎獎。2）罰款凡發(fā)生職工人身傷傷亡事故的單單位，按下列列規(guī)定給予罰罰款：一次事故輕傷2～～4人，處以經(jīng)經(jīng)濟罰款二千千元至五千元元；一次事故重傷l～～2人，處以經(jīng)經(jīng)濟罰款二千千元至五千元元；一次事故重傷3～～5人，處以經(jīng)經(jīng)濟罰款五千千元至一萬元元；五人以上上的加倍處罰罰。一次事故死亡l～～2人（含非因因工），處以以經(jīng)濟罰款一一至三萬元；；一次事故死亡3人人以上重大事事故時，處以以經(jīng)濟罰款五五至十五萬元元。對經(jīng)理部下發(fā)的《安安全監(jiān)察指令令書》落實情情況，分別按按下列規(guī)定給給予罰款：對《安全監(jiān)察指令令書》指出的的問題雖部分分實施，但在在期限內(nèi)隱患患并未消除的的，罰款一千千元至二千元元；對《安全監(jiān)察指令令書》提出的的要求雖制定定整改方案，但但在期限內(nèi)未未組織實施的的，罰款一千千元至五千元元；對《安全監(jiān)察指令令書》提出的的要求在期限限內(nèi)沒有執(zhí)行行的，罰款五五千元至一萬萬元；對事故隱瞞不報的的，一次事故故罰款二千元元至五千元。2.2保證安全生生產(chǎn)技術措施施橋梁工程施工安全全技術措施（1）對施工中的輔助助結構如腳手手架、地籠等等，進行安全全檢算，采取取相應的安全全措施。（2）施工中的特種作作業(yè)人員，通通過安全技術術培訓，并經(jīng)經(jīng)考試取得合合格證后，方方可上崗工作作，其他人員員也要求進行行安全技術培培訓和考核。（3）鋼筋、模板安裝裝前，搭設腳腳手架平臺、欄欄桿及上下扶扶梯；人工搬搬運和綁扎鋼鋼筋時，互相相配合，同步步操作。在已已安裝的鋼筋筋上不得行走走，并架設交交通跳板，或或搭腳手架。（4）模板就位后，立立即用撐木等等固定位置，以以防傾倒傷人人。當借助吊吊機吊模板合合縫時，模板板底端用撬棍棍等工具拔移移。每節(jié)模板板立好后，上上好連接器和和上下兩道箍箍筋，打好內(nèi)內(nèi)撐，方可暫暫停作業(yè)，以以保持穩(wěn)定。（5）在豎立模板過程程中，上模板板工作人員的的安全帶拴于于牢固地點，穿穿拉桿時，內(nèi)外呼應應。（6）模板吊裝前，使使模板連接牢牢固，內(nèi)撐、拉拉桿、箍筋上上緊，吊點正正確牢固。起起吊時，拴好好溜繩，并聽聽從信號指揮揮，不得超載載。（7）使用混凝土振搗搗器時，須檢檢查振搗器的的外殼接地裝裝置及膠皮線線情況;電線的端部部與振搗器的的連接情況;振搗器的搬搬移地點及在在間斷工作時時電源開關關關閉情況。檢檢查合格方準準使用。（8）拆除模板之前，設設立禁區(qū)，并并按規(guī)定程序序進行拆模。（9）各工種進行上下下立體交叉作作業(yè)時，不得得在同一垂直直方向操作。（10）在預應力作業(yè)中中，必須特別別注意安全。因因為預應力有有很大的能量量，萬一預應應力筋被拉斷斷或錨具與張張拉千斤頂失失效，巨大能能量急劇釋放放，有可能造造成很大危害害。因此，在在任何情況下下作業(yè)人員不不得站在預應應力筋的兩端端，同時在張張拉千斤頂?shù)牡暮竺鎽O立立防護裝置。（11）操作千斤頂和測測量伸長值的的人員，應站站在千斤頂側側面操作，嚴嚴格遵守操作作規(guī)程。油泵泵開動過程中中，不得擅自自離開崗位。如如需離開，必必須把油閥門門全部松開或或切斷電路。（12）安全網(wǎng)保持完好好，使用寬度度不小于3mm，長度不小小于6m，網(wǎng)眼不不大于1000mm的維綸綸、錦綸、尼尼龍等材料編編織的標準安安全網(wǎng)。每塊塊網(wǎng)能承受不不小于1600N的沖擊荷載載。（13）高空作業(yè)時使用用統(tǒng)一規(guī)定的的信號、旗語語、手勢、哨哨等與地面聯(lián)聯(lián)系。（14）雨天和冬天進行行高處作業(yè)時時，采取可靠靠的防滑、防防寒和防凍措措施。高聳建建筑物、構筑筑物或鋼井架架設置避雷設設施。接地電電阻≤4歐。強風、濃濃霧惡劣氣候候不得從事高高處作業(yè)。強強風暴雨后，對對高處作業(yè)設設施逐一進行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有松動、變變形、損壞等等現(xiàn)象，立即即修理完善。用電、有害氣體的的控制及勞動動保護措施施工現(xiàn)場臨時用電電嚴格按照《施施工現(xiàn)場臨時時用電安全技技術規(guī)范》JGJ6--88規(guī)定執(zhí)行；；配電系統(tǒng)分分級配電，配配電箱，開關關箱外觀完整整、牢固、防防雨防塵、外外涂安全色并并統(tǒng)一編號。其其安裝形式符符合有關規(guī)定定，箱內(nèi)電器器可靠、完好好、造型、定定值符合規(guī)定定，并標明用用途；電器設設備及其金屬屬外殼或構架架均按規(guī)定設設置可靠的接接零及接地保保護；用電設設備的安裝、保保管和維修由由專人負責，非非專職電器值值班人員，不不得操作電器器設備，檢修修、搬遷電器器設備（包括括電纜和設備備）時，切斷斷電源，并懸懸掛“有人工作，不不準送電”的警告牌；；手持式電氣氣設備的操作作手柄和工作作中必須接觸觸的部分，有有良好的絕緣緣。使用前進進行絕緣檢查查；對用電設設備，接規(guī)定定設置漏電保保護裝置，并并定期檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理解決；；直接向現(xiàn)場場供電的電線線上，嚴禁裝裝設自動合閘閘；手動合閘閘時，與值班班員聯(lián)系；工工作現(xiàn)場照明明使用安全電電源。在特別別潮濕的場所所、金屬容器器內(nèi)或鋼模、支支架密集處作作業(yè)，電燈電電壓不得大于于24V，同時采用用雙線圈的電電燈變壓器。2.2.3雨季施施工安全保證證措施雨季施工前，編制制雨季實施性性施工組織計計劃，報監(jiān)理理工程師批準準后實施。洪汛期之前，對本本單位駐地、工工地、料庫、料料場進行全面面檢查，了解解水情和排不不情況，查看看有無水害隱隱患，對施工工點及時疏通通排水設施，保保證排水暢通通。在汛期施工用的機機具、材料、設設備等，放置置在不易被水水淹沒的高處處。因施工需需要或地形限限制必須設在在低凹地時，采采取措施防止止被水淹。2.2.4治安消消防措施治安消防工作堅持持“預防為主、確確保重點、打打擊犯罪”和“預防為主、以以消為輔”的指導思想想，保證鐵路路建設過程的的安全；在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)發(fā)生的各類案案件，及時報報告現(xiàn)場保衛(wèi)衛(wèi)機構和當?shù)氐毓矙C關，并并積極配合，認認真處理；對施工現(xiàn)場的貴重重物資、重要要器材和大型型設備，加強強管理，嚴格格執(zhí)行有關制制度，設置防防護設施和報報警設備，防防止物資被哄哄搶、盜竊或或破壞；廣泛開展法制宣傳傳和“四防”教育，提高高廣大職工群群眾保衛(wèi)工程程建設和遵紀紀守法的自覺覺性。嚴格執(zhí)行《中華人人民共和國消消防條例》。駐駐地、施工現(xiàn)現(xiàn)場和關鍵部部位，按規(guī)定定配備充足的的消防器材、設設兼職消防人人員并定期進進行消防演習習。安全質量量部定期進行行消防檢查，保保證器材處于于完好狀態(tài)；；現(xiàn)場組建工程隊長長為第一責任任人的防火領領導小組，設設義務消防隊隊員、班組防防火員等，經(jīng)經(jīng)理部與作業(yè)業(yè)隊簽訂消防防責任書，把把消防責任書書落實到重點點防火班組、重重點工作崗位位；一般臨時設施，每每100m2配備2只9升干粉滅火機機，臨時木工工間、油漆間間等每25mm2配1只種類合適適的滅火機，發(fā)發(fā)電機房配砂砂桶；施工現(xiàn)場進水干管管直徑不小于于100毫米。消火栓栓處晝夜要設設有明顯標志志，配備足夠夠的水龍帶，周周圍3米內(nèi)，不準存存放任何物品品；閃光對接焊現(xiàn)場要要有防火設施施，閃光區(qū)內(nèi)內(nèi)不準站人，附附近有易燃、易易爆等物品，焊焊接場必須設設擋火板，操操作人員配戴戴防護用品，防防止燙傷和失失火；氧氣瓶、乙炔瓶（罐罐）工作間距距不小于5米，兩瓶同明明火作業(yè)距離離不小于10米。禁止在工工程內(nèi)使用液液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發(fā)生生器作業(yè)；施工現(xiàn)場動火作業(yè)業(yè)必須嚴格執(zhí)執(zhí)行動火審批批安全制度，加加強消防監(jiān)護護措施。動用用明火的作業(yè)業(yè)人員必須經(jīng)經(jīng)專業(yè)培訓，持持證上崗；電電焊工在支用用明火時隨身身帶好“二證”（電焊工操操作證、支火火許可證）“一器”（消防滅火火器）“一監(jiān)護”上崗（監(jiān)護護人職責交底底書）；實行“三級動火審批制度度”，在每次動動火前必須嚴嚴格按照動火火審批制度執(zhí)執(zhí)行，確保用用火安全；加強防火管理，易易燃物品派專專人看守。施施工中使用帶帶有揮發(fā)性易易燃材料時，應應有良好的通通風條件，并并嚴禁在近處處有明火；每月定期進行以防防火、防盜、防防爆為中心的的安全檢查，堵堵塞漏洞，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患及時時進行整改。2.3安全保證制制度措施1）安全生產(chǎn)責任制制度本項目實行安全生生產(chǎn)責任制，層層層簽訂安全全責任狀，建建立與經(jīng)濟掛掛鉤的激勵約約束機制。突突出安全管理理重點，劃分分安全責任區(qū)區(qū)，明確各級級崗位職責，做做到縱向到底底、橫向到邊邊，調動安全全生產(chǎn)的積極極性和自覺性性，堅決實現(xiàn)現(xiàn)安全責任目目標。