制冷系統的清掃補給作業(yè)系統的清掃補給作業(yè)包括回收制冷劑、抽真空作業(yè)、加注制冷劑作業(yè)等1、從制冷系統中回收制冷劑因在更換零部件的操作前，必須將制冷管路壓力進行釋放，否則，在操作過程中有可能因制冷劑快速泄漏、或零件松脫飛出造成工傷事故。查閱制冷劑回收機使用說明書，按前一節(jié)所講方式對系統進行制冷劑回收。注：在回收制冷劑時，工作場所必須保證通風。2、加注冷凍油更換零部件或回收制冷劑后應補充冷凍油，補充加注冷凍油可采用真空吸入法。該方法是將制冷系統抽真空到0.2bar，將冷凍油加注器軟管連接到低壓側檢修閥上，然后打開加注器閥門，在制冷系統中產生的真空使冷凍油進入制冷系統低壓側。注：冷凍油不能加錯，若將礦物油與合成油混裝，將造成下列后果：（1）潤滑性能降低；（2）制冷劑流速緩慢；（3）制冷性能下降；（4）少量加錯油會使制冷劑結塊，大量用錯油將導致壓縮機咬死。氣體泄漏檢查充填制冷劑到0.1MPa(1kgf/cm2)用氣體泄漏檢測器檢查氣體泄漏。A.向充填瓶內充填適量制冷劑。B.將充填軟管（黃色）從真空泵轉接到充填瓶。C.從充填軟管（黃色）中排出空氣。a.打開充填瓶閥門。b.按下壓力表歧管上的檢測閥（打開），利用制冷劑的壓力排出充填軟管（黃色）內的空氣。(1)直到帶噴射聲音的制冷劑排出。一有制冷劑排出，立即釋放檢測閥（關閉）以使制冷劑排出量減到最少。再次啟動真空泵，打開歧管壓力表的低壓閥門，繼續(xù)抽真空10min。關閉歧管壓力表的低壓閥門，抽真空結束，準備充注制冷劑。4、加注制冷劑制冷系統經過抽真空并確認無滲漏后，就可開始充灌制冷劑。充灌制冷劑有兩種方法:一是從壓縮機的高壓側充入，稱液態(tài)制冷劑充灌法，充入的是氟里昂制冷劑液體。這種方法的好處是充灌速度快而安全，適用于系統內無制冷劑，而且是抽過真空的情況，即第一次充灌。它是靠鋼瓶內氟里昂與系統之間的壓力差和高度差，自行進入系統。但在充灌時切不可開啟壓縮機，以防發(fā)生事故。另一種方法是從壓縮機低壓側充入，稱氣態(tài)制冷劑充灌法。充入的是氟里昂制冷劑氣體。用這種方法切不可以液態(tài)注入，以防發(fā)生液擊。從低壓側充灌速度慢，適用于因系統內制冷劑量不足，需要添加的情況。

高壓側充灌制冷劑通過高壓側向制冷系統充灌液態(tài)制冷劑的操作步驟如下：1）將歧管壓力表上的高、低壓側手動截止閥關閉，把高、低壓連接軟管分別接在制冷系統的高、低壓側維修閥上。壓縮機上標有S的為低壓維修閥，標有D的為高壓維修閥。如在壓縮機上找不到，可在管路上找，細管為高壓管，粗管為低壓管。(如下圖)（2）將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖2－8所示，打開制冷劑罐開啟閥，再擰松連接軟管與高（低）壓側維修閥一端的螺母，讓氣體溢出幾秒鐘，把空氣趕走，然后再用手擰緊螺母即可，無需用工具。（3）擰開高壓側手動截止閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側充注液態(tài)制冷劑。（4）從高壓側注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后。關閉制冷劑罐開啟閥及歧管壓力表上的手動高壓截止閥，然后將歧管壓力表卸下。特別要注意，從高壓側向系統充灌制冷劑時，不能開動發(fā)動機（壓縮機停轉），更不可擰開歧管壓力表上的手動低壓截止閥，以防產生液擊。低壓側充灌制冷劑通過歧管壓力表上的手動低壓截止閥可向制冷系統的低壓側充灌氣態(tài)制冷劑，其具體操作步驟如下：（1）按下圖所示，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好。

總結制冷劑充注量的檢查檢測制冷劑充注量1、使發(fā)動機怠速運轉2、使空調器在最大冷氣狀態(tài)運行幾分鐘3、檢測制冷劑充注量從制冷劑管的觀察窗進行觀察。注：*如制冷充分,在較高的環(huán)境溫度中,觀察窗里出現氣泡,可視為正常。項目現

象制冷劑劑量措

施1

觀察窗里出現氣泡

不足*用漏氣測試器檢查有無漏氣現象,并根據需要進行修理(2)充入制冷劑,直至氣泡消失為止2觀察窗里沒有出現氣泡無、足夠或太多參閱第3和4項3

壓縮機進氣口與出氣口之間的溫差

空的或幾乎空的(1)用漏氣測試器檢查有無漏氣現象,并根據需要進行修理(2)充入制冷劑,直至氣泡消失為止4壓縮機進氣口與出氣口之間的溫差明顯適當或太多參閱5和第6項5