濟(jì)寧永泰：網(wǎng)絡(luò)賣車要建立成熟的保障體系

“網(wǎng)絡(luò)賣車最關(guān)鍵的是要保護(hù)經(jīng)銷商和消費(fèi)者在市場(chǎng)交易、物流配送、爭(zhēng)議解決過程中的合理利益，但就目前來說，沒有任何一種保障體系能夠匹配?！北本┈F(xiàn)代汽車濟(jì)寧永泰4S店市場(chǎng)部經(jīng)理趙琪表示。面對(duì)網(wǎng)絡(luò)賣車的作秀爭(zhēng)議，趙琪一語中的：如果有一天網(wǎng)絡(luò)購車真正實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化、利益化，作秀成分的時(shí)代將被終結(jié)。易車網(wǎng)：您覺得進(jìn)行網(wǎng)上賣車能實(shí)現(xiàn)嗎？趙琪：可行與否，需要首先解決以下幾個(gè)問題：這個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是否成熟？是否跟經(jīng)銷商達(dá)成了一致？有多少消費(fèi)者可能會(huì)在網(wǎng)上買車？畢竟，汽車不是一件幾十、幾百塊錢的衣服，不合適可以扔了。如果網(wǎng)絡(luò)不能給老百姓一個(gè)放心安全值得信賴的平臺(tái)，恐怕很難實(shí)現(xiàn)。易車網(wǎng)：您認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)購車發(fā)展過程中，有哪些問題需要解決？趙琪：其一：如何能保證經(jīng)銷商的成交利益?，F(xiàn)在，很多網(wǎng)站都會(huì)給經(jīng)銷商開通網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)，由經(jīng)銷商管理維護(hù)，經(jīng)銷商一般也也建有網(wǎng)站，雖然有一定的留言，但真正成交的數(shù)量卻亟待考證。其二，要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)賣車，就要有支撐網(wǎng)絡(luò)賣車的網(wǎng)絡(luò)商戶體系。網(wǎng)上賣車不等同于經(jīng)銷商的后臺(tái)，它要形成真正的商業(yè)平臺(tái)，一個(gè)車市交易場(chǎng)所。在網(wǎng)上到底適合賣什么車、消費(fèi)者交了訂金后如何發(fā)車、如何保證后續(xù)金額、如何上牌上保險(xiǎn)等等，這都是目前面臨的現(xiàn)實(shí)問題。網(wǎng)上只是支付現(xiàn)金，而還是由4S店來交車，我認(rèn)為，這不是真正的網(wǎng)上賣車。其三，如何解決地域限制的問題。大家都知道，濟(jì)寧的經(jīng)銷商不能把車賣到濟(jì)寧以外的區(qū)域，否則會(huì)受廠家的罰款。而網(wǎng)上現(xiàn)在還沒有相應(yīng)的政策出臺(tái)，不能保證經(jīng)銷商的利益。其四：誠信問題。網(wǎng)絡(luò)本來就是虛擬的，要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上無障礙購車，社會(huì)要形成標(biāo)準(zhǔn)的誠信體系，以保護(hù)消費(fèi)者和經(jīng)銷商雙方的利益，這是一個(gè)至關(guān)重要的問題。其五：物流配送。試問有幾家有實(shí)力的物流商能有能力保質(zhì)地運(yùn)送這么笨重且貴重的商品？其六：爭(zhēng)議解決。網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)不是一個(gè)新鮮事物，但從目前來看，尚沒有一整套與之相配應(yīng)的爭(zhēng)議解決方案，一旦出現(xiàn)糾紛，受損失的消費(fèi)者或者商戶一方往往息事寧人，但如果將商品替換成汽車，其爭(zhēng)議解決起來要困難很多。易車網(wǎng)：您認(rèn)為未來哪種模式中發(fā)展?jié)摿Ρ容^大？趙琪：網(wǎng)絡(luò)直購。就是經(jīng)銷商直接在網(wǎng)上開通賣車平臺(tái)，前提是這個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)必須成熟，有保障。易車網(wǎng)：很多人認(rèn)為，目前嘗試網(wǎng)上賣車的企業(yè)，很多更像一種集客的手段，或者是一場(chǎng)秀，品牌推廣意義大于實(shí)際銷售量，您怎么看這種情況？趙琪：品牌推廣只是一種手段，真正的目的還是賣車，網(wǎng)絡(luò)賣車的目的，就需要網(wǎng)絡(luò)