曲軸車間實(shí)習(xí)總結(jié)

姓名：陶飛專業(yè)：企業(yè)管理畢業(yè)院校：哈爾濱工程大學(xué)2013年12月一、車間簡介二、實(shí)習(xí)收獲（凸輪軸、曲軸、質(zhì)量控制）三、問題與相關(guān)建議目錄一、車間簡介

一號車間承擔(dān)著我廠中速柴油機(jī)的凸輪軸、曲軸關(guān)鍵件的加工任務(wù)以及高速機(jī)曲軸進(jìn)貨檢驗(yàn)任務(wù)。其總體流程為：凸輪軸毛坯中速機(jī)裝試車間清洗組一號車間小件車間丹東四三一曲軸半成品丹東天潤高速機(jī)成品曲軸821倉庫二，實(shí)習(xí)收獲高速機(jī)曲軸的進(jìn)貨檢驗(yàn)（抽檢）通端止端高速機(jī)曲軸部分磁粉探傷機(jī)半自動動平衡去重機(jī)凸輪軸的類型：CW6200凸輪軸重油CW6200凸輪軸CW8200凸輪軸CW6250凸輪軸凸輪軸部分材質(zhì)：合金鋼（20Cr）作用：旋轉(zhuǎn)的凸輪直接作用于氣缸蓋上的搖臂從而控制進(jìn)排氣門的開啟和閉合。排氣門凸輪進(jìn)氣門凸輪主軸頸粗車粗磨精車半精磨精磨主軸承頸凸輪型面粗車粗磨精磨CF61德國肖特凸輪磨床MQ1350A外圓磨床主油道孔進(jìn)氣凸輪油道孔排氣凸輪油道孔主軸頸油道孔臺階油孔的設(shè)計(jì)曲軸類型CW6200CW8200CW8250CW12V230CW6250曲軸部分精車粗磨精磨拋光頸連桿頸主軸頸連桿頸主軸頸CK43125曲軸連桿頸數(shù)控車床M8280A曲軸磨床PM430隨動磨床HTC80400主軸頸數(shù)控車床MQ1350A磨床MKC1380數(shù)控外圓磨床CW6163車床拋光凹RCW61100車床S1-148A車床曲軸靜平衡檢測及校正靜平衡：依靠曲軸自身的重力作用來測量曲軸的質(zhì)量分布是否均勻。校正：平衡塊銑面從而達(dá)到質(zhì)量均勻。飛輪也是靜平衡檢測其校正采用的是鉆去重孔。轉(zhuǎn)速較低，安全問題，故采取靜平衡，相反高速機(jī)曲軸采用動平衡。質(zhì)量控制進(jìn)貨檢驗(yàn)外購件外協(xié)件完工檢驗(yàn)自制零部件成品檢驗(yàn)出廠前柴油機(jī)成品過程檢驗(yàn)首件三檢制關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)G經(jīng)過進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、零部件完工檢驗(yàn)后，并不能完全避免質(zhì)量問題。裝配組或試車組班組質(zhì)量問題登記臺賬則會反饋曲軸質(zhì)量問題。質(zhì)量指標(biāo)綜合廢品率責(zé)任廢品率零件關(guān)鍵尺寸合格率試車責(zé)任返修率主件交驗(yàn)一次合格率裝試車間反饋車間采購處三，問題與建議問題一：有11根丹東成品中速機(jī)曲軸存在質(zhì)量問題而被擱置。首先，這影響了我廠正常生產(chǎn)；其次，在一定程度上，也將減弱丹東外協(xié)廠家經(jīng)營活動的現(xiàn)金流入量，存在資金斷裂的隱患，丹東曲軸供貨量較大，他若出現(xiàn)危機(jī)必定危及我廠。同時，外協(xié)件也難免存在質(zhì)量問題和缺件問題。丹東四三一曲軸半成品一號車間建議：1、繼續(xù)加強(qiáng)對供應(yīng)商上線及時率的考核和進(jìn)廠合格率的考核，為企業(yè)打造牢固可靠的供方集群。2、轉(zhuǎn)變思維，不應(yīng)是“這是他的責(zé)任，不管我的事”，而是“大家同在一條船上去共度難關(guān)”。問題2：隨動磨床停機(jī)時間相對較長，原因在于沒有很懂?dāng)?shù)控編程的人，耗資上千萬的德國進(jìn)口設(shè)備并未產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益