電器構造與原理發(fā)動機電氣發(fā)動機電氣必須用多個設備來起動發(fā)動機并使其以穩(wěn)定方式運行。1蓄電池2發(fā)動機（起動系統(tǒng)）3發(fā)電機（充電系統(tǒng)）4點火線圈（點火系統(tǒng)）5點火開關6組合儀表（放電警告燈）7傳感器蓄電池蓄電池蓄電池為可再充電型，當發(fā)動機停止運行時，可以作為電源使用。當發(fā)動機正運轉時，它貯存使用的電量。單擊球狀標記或帶下劃線的句子。提示：蓄電池檢查包括檢查電解液的液位和比重。注意：當處理蓄電池時，必須采取下列預防措施：充電時遠離明火，因為此時有氫氣排出。電解液應遠離身體、衣服和車身，因為其中含有硫酸。充放電規(guī)則參考：1負極端子2通氣孔塞3提示器4正極端子5電解液6蓄電池7極板起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)用電動機促使發(fā)動機起轉，使發(fā)動機起動。1蓄電池2點火開關3起動機起動機型號參考：單擊球狀標記或帶下劃線的句子。充電系統(tǒng)充電系統(tǒng)充電系統(tǒng)產(chǎn)生電量向各個電器組件供應所需的電量，并在車輛發(fā)動機運轉時向蓄電池充電。發(fā)動機一經(jīng)起動，傳動皮帶帶動發(fā)電機工作。1發(fā)電機2蓄電池3放電警告燈4點火開關點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)在高電壓下產(chǎn)生火花，在最佳的正時點燃壓縮在氣缸內(nèi)的混合氣。根據(jù)所收到的由各個傳感器發(fā)來的信號，發(fā)動機ECU（電子控制單元）實施控制，達到最佳的點火正時。1點火開關2蓄電池3帶點火器的點火線圈4火花塞5發(fā)動機ECU6凸輪軸位置傳感器7曲軸位置傳感器車身電氣車身電氣車身電氣組件由裝在車身上的電氣零件構成。1、線束2、開關和繼電器3、照明系統(tǒng)4、組合式儀表和計量表5、刮水器和噴洗器6、空調(diào)基本組成單擊球狀標記或帶下劃線的句子。車身電氣車身電氣車身電氣組件由裝在車身上的電氣零件構成。1、線束2、開關和繼電器3、照明系統(tǒng)4、組合式儀表和計量表5、刮水器和噴洗器6、空調(diào)基本組成單擊球狀標記或帶下劃線的句子。車身電氣車身電氣車身電氣組件由裝在車身上的電氣零件構成。1、線束2、開關和繼電器3、照明系統(tǒng)4、組合式儀表和計量表5、刮水器和噴洗器6、空調(diào)基本組成單擊球狀標記或帶下劃線的句子。車身電氣車身電氣車身電氣組件由裝在車身上的電氣零件構成。1、線束2、開關和繼電器3、照明系統(tǒng)4、組合式儀表和計量表5、刮水器和噴洗器6、空調(diào)基本組成單擊球狀標記或帶下劃線的句子。線束線束線速可區(qū)分為下列各組，以方便車輛各個電氣組件之間的連接。電線和電纜連接件電路保護件等車身接地參考：單擊球狀標記或帶下劃線的句子。開關和繼電器概述除了操作控制系統(tǒng)，開關和繼電器還斷開或閉合電路，將燈光轉換至通或斷。1開關有些開關是手動操作，而另一些則通過感測壓力，油壓或溫度而自動地操作。2繼電器繼電器可用小電流來通（ON）/斷（OFF）承載大電流的電路。當使用繼電器后，承載大電流的電路可被簡化。3蓄電池單擊球狀標記或帶下劃線的句子。開關和繼電器類型參考：照明系統(tǒng)其他燈單擊球狀標記或帶下劃線的句子。外部照明燈泡式樣參考：1、尾燈2、停車燈（制動器燈）3、轉向信號燈4、危險警告燈5、倒車燈6、示寬燈（示廓燈）7、牌照燈8、前后霧燈照明系統(tǒng)其他燈內(nèi)部照明1儀表板燈照明使儀表和計量表夜間可看到當大燈變光開關增減檔時點亮。2內(nèi)部燈（頂燈/內(nèi)部照明燈）通常此燈位于頂蓬中央或上側后視鏡內(nèi)。此燈開關通常有如下三種設置：“ON”表示亮。“OFF”表示滅?！癉OOR”表示只有門打開時照明。組合儀表和計量表概述組合儀表和計量表由儀表、計量表、警告燈和指示燈組成，它會指示駕駛員安全駕駛所需信息。刮水器和噴洗器刮水器刮水器系統(tǒng)由刮水器開關、刮水器馬達、刮水器連桿、刮水器