安全經(jīng)驗(yàn)分享

后排不系安全帶很危險(xiǎn)

案例1：還記得《還珠格格》中能招引蝴蝶的香妃劉丹嗎？2000年1月30日凌晨6時(shí)，劉丹乘坐汽車在廣深高速深圳機(jī)場(chǎng)路段，司機(jī)發(fā)現(xiàn)路中間障礙物時(shí)緊急剎車并打輪，造成汽車失控，與護(hù)欄連續(xù)相撞，慣性把正在后座熟睡的劉丹從后車窗拋出，當(dāng)場(chǎng)遇難，芳齡26歲。前排座上的駕駛者和乘坐者均系了安全帶，兩人僅受了輕微皮外傷，而后排乘坐者劉丹沒(méi)系安全帶，結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一、事故案例經(jīng)過(guò)案例2：戴安娜王妃：1997年8月31日因車禍死于法國(guó)巴黎，車禍發(fā)生時(shí)，司機(jī)屬酒后超速駕駛，包含坐在后排的戴安娜在內(nèi)，車上的乘員都未系安全帶。1.部分車輛后排安全帶損壞，或者安全帶被座套罩住，或者因不常用，而想系安全帶的人嫌臟不愿意系。2.新交規(guī)要求前排駕駛員和副駕駛必須系安全帶，許多人認(rèn)為后排不需要系安全帶。3.后排座椅前后都有厚厚的坐墊擋著，不少人認(rèn)為那里相對(duì)安全，即使車輛發(fā)生碰撞，人應(yīng)該也不會(huì)受傷。殊不知。。。。。。二、原因分析三、不系安全帶的危害前排未系安全帶后排未系安全帶因?yàn)楹笈懦丝蜎](méi)系安全帶，一旦發(fā)生激烈碰撞事故，后排乘客不但自身難保，甚至?xí)?duì)前排座位上的乘客和司機(jī)形成極大的沖擊力，使前排人員的死亡概率增加5倍、負(fù)重傷的幾率升高50倍、頭部受重傷的概率是30.8%。一次可能致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%；翻車時(shí)可減少死亡率80%。據(jù)調(diào)查，車子在以20公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)遇到事故，后排座位不系安全帶被甩出車外的幾率就高達(dá)50%。四、安全經(jīng)驗(yàn)分享結(jié)論：

1.安全帶主要起一個(gè)固定乘員的作用，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，無(wú)論乘員坐在前排還是后排，都會(huì)受到外力沖擊。這時(shí)如果后排乘員沒(méi)被固定，一樣會(huì)被外力撞擊在車內(nèi)，甚至被甩出轎廂。2.有了安全帶的約束，發(fā)生事故時(shí)對(duì)乘員的傷害可能就由死亡降為受傷，由重傷降為輕傷，由輕傷降為安然無(wú)恙，有保護(hù)總會(huì)比沒(méi)保護(hù)要安全。3.相對(duì)于前排座位，后排座位雖然安全一些，但這一定是同等狀態(tài)而言的，如果后排乘員沒(méi)系安全帶，而前排系了，那這就不叫“同等狀態(tài)”，在這種情況下，未使用安全帶的后排就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)危險(xiǎn)于使用安全帶的前排。糾正預(yù)防措施：

1.檢查后座安全帶，保證其性能良好、好用。

2.嚴(yán)格遵守道路交通法，在執(zhí)行上不打折扣。

3.加大宣傳教育力度，讓全員知曉后座不系安全帶的危害。安全經(jīng)驗(yàn)分享前排系安全帶是