吊車崗位規(guī)程4篇名目第1篇電積平臺吊車崗位技術(shù)操作規(guī)程第2篇電積平臺吊車崗位設(shè)備操作維護規(guī)程第3篇橋式抓斗吊車崗位安全技術(shù)規(guī)程第4篇電積平臺吊車崗位安全操作規(guī)程

【第1篇】電積平臺吊車崗位設(shè)備操作維護規(guī)程

電積平臺吊車崗位設(shè)備包括：（8+8）t雙梁橋式吊

1、（8+8）t雙梁橋式吊

1.1設(shè)備用途

主要用于電解鋁的出槽、電積陽極板的更換和零星吊裝工作。

1.2技術(shù)性能

表1（8+8）t雙梁橋式吊技術(shù)性能

設(shè)備名稱（8+8）t雙梁橋式吊編號規(guī)格型號q=(8+8)t，l=22.5m數(shù)量3單臺設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)1起上升度12m2跨度22.5m3大車運行速度4.71-47.1m/min4起重量（8+8）t5起升速度0.83-8.32m/min6小車運行速度0.3-3.14m/min7緩沖器行程150mm8工作制度a69鋼絲繩型號637-15-1851-光-右交

1.3設(shè)備構(gòu)造簡介及工作原理

1.3.1構(gòu)造簡介：雙梁、絕緣雙鉤橋式起重機，電器掌握為變頻掌握。

1.3.2工作原理：以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。

1.4設(shè)備安全操作規(guī)程

1.4.1許可使用條件

（1）凡被吊的物體符合電動橋式起重機的工作性能及規(guī)格時方可運轉(zhuǎn)。

（2）設(shè)備在新安裝和大、中修后，必需經(jīng)過驗收方驗收后方可運轉(zhuǎn)。

1.4.2操作方法與步驟

（1）熟識起重機的用途，裝配及操作方法，起重力量及保養(yǎng)的規(guī)章，嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)程。

（2）起重機開頭操作前，必需在總電源切斷的狀況下進行檢查和調(diào)整，在起重機上不遺留任何工具和物品，操作室通向梯臺的門，橋架上的門必需關(guān)閉。

（3）在總電源關(guān)閉前，操必需確定全部掌握器是否處在零位上，確定在起重機的線路上及起重機的橋架上沒有任何人員，只有在進行上述檢查后，方可送電。

（4）起重機在每次開動以前，必需發(fā)出警告信號。如運貨道上有人不讓開，而起重機的吊貨也不能繞道通過時，必需停車。

（5）起重機吊起的重物不得超過額定起重量。

（6）在操作時應使運輸中的貨物很少搖擺，如貨物搖擺時，必需將起重機送往貨物搖擺的一方來穩(wěn)吊。

（7）吊起貨物時必需在垂直位置，不允許利用移動大車或小車來拖動貨物或歪拉斜吊。

（8）起重機及小車必需以最慢的速度，在不沖擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。

（9）起重機在正常操作時，禁止使用限位開關(guān)動作來停電。

（10）起重機的掌握器應逐步開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將掌握器從順轉(zhuǎn)位置直接反逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但在用作防止事故發(fā)生的狀況下可以例外。

（11）防止起重機在同一跨度內(nèi)與另一臺起重機相撞，僅在事故發(fā)生后允許用一臺起重機來移動另一臺起重機，但均需無負荷，并用最低速度。

（12）在電壓顯著降低和電力輸送中斷的狀況下，電源開關(guān)必需斷開，全部的掌握器應處于零位上。

（13）當起重機吊起重物或放下鉤頭時，吊車工嚴禁離開起重機。

（14）吊車在操作中消失的問題吊車工在點檢記錄的點檢記事一欄中要做好具體記錄，自己能處理的準時處理，處理不了的馬上匯報中控室。

（15）當起重機工作完畢后，吊車工必需將起重機停在指定位置，吊鉤升到至少離地面2m以上的位置，掌握器回到零位，并斷開電源開關(guān)。

（16）吊車工在離開起重機時，應使其處于制動狀態(tài)。

1.4.1允許使用條件：

1.4.1.1被吊物體符合橋式起重機技術(shù)性能和規(guī)程。

1.4.1.2在大、中、小修后，閱歷收合格。

1.4.1.3本體設(shè)備附屬設(shè)備完好。

1.4.2操作程序和方法：

1.4.2.1進行設(shè)備運轉(zhuǎn)前檢查，詳見維護規(guī)程。

1.4.2.2確認無特別后，按總電源啟動按鈕送電。

1.4.2.3按主掌握器臺面扳動操作手柄，掌握機構(gòu)的運行。

1.4.2.4進行空載試車，并做設(shè)備運轉(zhuǎn)中檢查，詳見維護規(guī)程。

1.4.2.5經(jīng)試車檢查確認無特別后，進行負荷工作。

1.4.3開、停車條件：

1.4.3.1停車條件

(1）起重機使用完畢后，必需將車停在指定位置。

(2）將吊鉤升至距地面2m的位置。

(3）吊鉤沒有掛物體。

(4）全部掌握手柄扳到零位。

(5）按停車按鈕。

1.4.3.2開車條件

(1）軌道及橋架上無人檢查、檢修。

(2）操作手柄均在零位。

(3）按點檢表內(nèi)容進行點檢，確認無問題并做好記錄。

(4）關(guān)閉吊車各門。

(5）發(fā)出開車信號。

1.4.4安全留意事項：

1.4.4.1吊車工必需熟識起重機構(gòu)造和操作方法，把握技術(shù)性能及保養(yǎng)規(guī)章，嚴格執(zhí)行本規(guī)程。

1.4.4.2吊車工必需聽從專職人員或指吊人員指揮。

1.4.4.3吊車工有權(quán)不執(zhí)行錯誤及違章操作信號，但必需聽從任何人發(fā)出的"停止'信號。

1.4.4.4在起升和運輸物件時，必需保證吊繩的垂直狀態(tài)，嚴防物件在空中大幅度搖擺，消失搖擺時，應馬上采納"穩(wěn)鉤'法使物件平穩(wěn)。

1.4.4.5除非為了防止發(fā)生事故需緊急停車外，嚴禁"反車'制動。

1.4.4.6在起升物件時，要親密留意指揮人員的信號，在繩扣繃緊前，應漸漸起鉤，待捆綁牢靠，指揮人員離開后方可起吊，當重物接近地面時，亦應慢速落鉤，以防物件傾倒。

1.4.5常見故障和處理方法：

表2常見故障和處理方法

序號零部件故障狀況故障緣由措施1吊鉤尾部疲憊裂縫

吊鉤表面上有裂縫和裂開

鉤頭危急斷面的磨損超過其高度的10%吊鉤斷裂

吊鉤損壞

吊鉤損壞停止使用

停止使用

停止使用2滑輪滑輪槽不勻稱磨損

滑輪軸磨損

滑輪不轉(zhuǎn)動鋼絲繩損壞得快

軸損壞

滑輪軸、鋼絲繩磨損在不勻稱磨損超過3mm時停止使用滑輪

檢查潤滑狀況，有無潤滑油

軸是否擦傷及軸承狀況3卷筒卷筒上有裂縫卷筒損壞更換4制動器不能制動（對運行機構(gòu)來說小車或大車斷電后滑行距離較大）

不能打開一般緣由：a、杠桿系統(tǒng)中的活動關(guān)節(jié)被卡住。b、潤滑油滴在制動輪的制動面上。c、制動閘皮過度磨損。

一般緣由：a、制動帶粘在有污垢的制動輪上。b、活動關(guān)節(jié)卡住。c、彈簧張力過大。

2、油液使用不當。

3、葉輪卡住。a、用油潤滑活動關(guān)節(jié)。b、更換制動閘皮，調(diào)整鎖緊螺母。c、處理不了的匯報中控室。

a、消退卡住現(xiàn)象。b、調(diào)整彈簧。c、處理不了的匯報中控室。3齒輪1、齒輪損壞。

2、齒輪磨損。

3、輪輻、輪緣和輪殼上有裂縫。

4、鍵損壞和齒輪在軸上跳動。1在工作時跳動，端面機構(gòu)損壞。

2、在開動和制動跳動。

3、齒輪損壞。

4、鍵斷。匯報中控室。4聯(lián)軸器1、在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂縫。

2、連接螺栓孔磨損。

3、齒型聯(lián)軸器磨損。

4、鍵槽磨損。1、損壞聯(lián)軸器。

2、在開動機構(gòu)時跳動切斷螺栓。

3、齒磨壞，重物快速落下。

4、鍵落下，重物快速落下。匯報中控室。5軸1、裂縫。

2、軸的彎曲超過0.5mm/m。1、損壞軸。

2、由于疲憊而損壞軸頸。匯報中控室。6車輪運行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜1、車輪輪緣過度磨損。

2、由于不勻稱的磨損，車輪的直徑具有很大差異。

3、起重機鋼軌不平直。匯報中控室。7減速機1、外殼特殊是在安裝軸承的地方發(fā)熱。

2、潤滑油沿著封面流出。

3、減速機震驚。1、軸承發(fā)生故障。軸頸卡住，齒輪快速磨損，齒輪及軸承內(nèi)缺乏潤滑油。1、更換油，檢查嚙合狀況和軸承狀況。

2、處理不了的匯報中控室。8滾動軸承軸承產(chǎn)生高熱。

聲音大。1、缺潤滑油。

2、軸承中有污垢。

1、安裝不良而使軸承部件卡住。

2、軸承的零件發(fā)生損壞和磨損。1、加潤滑油。

2、清洗軸承，加新潤滑脂。

3、匯報中控室。

1.5設(shè)備維護規(guī)程

1.5.1設(shè)備操作前檢查

1.5.1.1潤滑部分

(1）檢查大、小車和卷揚減速機潤滑油是否達到油標（檢測油位用）上、下刻度之間或達到油位指示孔。

(2）檢查卷揚鋼絲繩及各部抱閘是否良好。

(3）檢查各潤滑部位有無漏油。

1.5.1.2機體部分

(1）檢查鋼絲繩是否能連續(xù)牢靠使用。

(2）檢查卷筒及滑輪溝槽表面輪緣及凸緣是否完整。

(3）檢查大、小車輪有無裂縫，輪緣及車輪踏面有無嚴峻磨損現(xiàn)象。

(4）檢查橋架。

(5）檢查大、小車軌道有無松動，焊縫是否完好。

(6）檢查各齒輪聯(lián)軸器連接螺栓是否松動。

(7）檢查各傳動機構(gòu)的電動機、減速機、軸承箱、抱閘的地腳螺栓緊固狀況。

1.5.1.3其它部分

(1）檢查制動器各傳動杠桿能否靈敏動作，各杠桿之間連接孔及軸銷是否有較大磨損，閘瓦是否很好地貼合在制動輪上，閘瓦材料(閘皮)是否磨損（襯料磨損超過40%時應更換）閘輪表面有無退火現(xiàn)象和劃傷。

(2）檢查大、小車緩沖器是否使用牢靠。

(3）檢查吊車頻閃燈及照明燈的完好狀況。

(4）檢查吊車配電柜內(nèi)空調(diào)運行狀況。

1.5.2設(shè)備運轉(zhuǎn)中檢查

1.5.2.1各部軸承及電機溫度不應超過60℃。

1.5.2.2個傳動機構(gòu)電機、減速機、齒接手、制動器和軸承在運轉(zhuǎn)中無劇烈噪音和撞擊聲。

1.5.2.3各部限位靈敏牢靠。

1.5.3設(shè)備日常維護和調(diào)整

1.5.3.1抱閘的調(diào)整

(1）制動力矩的調(diào)整，調(diào)整固定螺桿、旋動螺母壓縮主彈簧或放長主彈簧到合適力矩。

(2）兩片閘瓦間隙，調(diào)整螺桿即可達到目的，閘瓦與制動輪之間間隙應調(diào)整在0.6-1mm內(nèi)。

1.5.4設(shè)備潤滑

序號部件名稱潤滑油型號、規(guī)格潤滑周期1滾動軸承zl-1

zl-2鋰基脂

zl-33個月?lián)Q油一次，加油量不得超過軸承體的2/32減速機150#工業(yè)齒輪油使用初期2個月?lián)Q油1次，使用后每6個月?lián)Q油1次3齒輪聯(lián)軸器zl-1

zl-2鋰基脂

zl-31個月加油1次，加油時用油槍壓入到漏出為止4鋼絲繩鋼絲繩麻本心脂30天涂抹一次潤滑脂5卷筒

內(nèi)齡盤zl-2鋰基脂大修時涂抹加滿。

1.5.5設(shè)備點檢

1.5.5.1點檢標準

表3點檢標準

序號名稱檢查項目檢查方法判定標準1軸承安裝狀態(tài)

聲音

溫度

振動

油量目視

耳聽

測溫儀

手觸

目視不振動

無異音

60℃

無特別振動

規(guī)定量（詳見潤滑標準）2減速機安裝狀態(tài)

損傷

聲音

溫度

振動

油量

油質(zhì)

密封目視

目視

耳聽

測溫儀

手觸

目視

目視

目視不振動

無裂紋及明顯損傷

無異音

60℃

無明顯振動

規(guī)定量（液位指示器）

不乳化、不臟

不漏油3聯(lián)軸器中心搖擺

本體安裝狀態(tài)

螺栓安裝狀態(tài)

本體磨損鋼板尺

目視

耳聽

目視不明顯搖擺

不松動

不松動

無斷裂、無明顯磨損4軸封壓蓋擰緊狀況

溫度

漏油目視

測溫儀

目視不擰緊，有過盈量

60℃

無明顯泄漏5制動器拉桿

聯(lián)軸銷

內(nèi)襯磨損

推力器手動

手動

目視

目視無松動及搖動

運動敏捷

無明顯磨損

無漏油6齒輪聯(lián)軸器愛護罩聲音

目視無異音

不變形、破損7卷筒繩槽

壓板

端蓋目視

手動

手動無明顯磨損

無松動

無間隙8鋼絲繩磨損

潤滑

斷絲卡尺

目視

目視無明顯磨損

參見潤滑標準

6倍繩徑長斷絲20絲/股，斷絲30絲/6股9滑輪組滑輪

愛護罩目視

目視運轉(zhuǎn)順當，無裂紋及破損

間隙合適，焊縫無開裂10鋼軌接頭

安全撞塊

磨損

掃軌器手動

手動

目視

目視無松動及脫落

無松動及脫落

無明顯破損（磨損全高、原寬度的10%以下

無變形、裂開

1.5.5.2點檢內(nèi)容

表4點檢內(nèi)容

序號點檢項目點檢內(nèi)容備注1減速機運行聲音

地腳螺栓、振動及溫升1次/班2制動器制動器磨損

閘皮磨損

推動器工作狀況1次/班3減速機各減速機地腳螺栓緊固

運行聲音及潤滑

設(shè)備衛(wèi)生狀況1次/班4電器設(shè)施外觀完整性檢查

各處限位完好1次/班5鋼軌軌道接頭

安全撞塊

軌道磨損

螺栓緊固狀況

掃軌器1次/周6鋼絲繩磨損狀況

鋼絲狀況1次/班7滑輪及滑輪愛護罩磨損及潤滑狀況

運行聲音

愛護罩磨損及焊縫1次/班8卷筒繩槽磨損狀況

鋼絲繩壓板狀況1次/班9聯(lián)軸器運行聲音及振動1次/班

1.5.5.3點檢方法

點檢人員通過儀器儀表、點檢工具、五感對設(shè)備進行短時間的外觀檢查：如振動、發(fā)熱、松動、異音、異味、損傷、腐蝕、泄露等。

1.5.5.4點檢要求

點檢人員在交接班及班中對設(shè)備進行全面點檢，發(fā)覺問題準時解決，解決不了的，馬上匯報中控室，并做好具體記錄。

【第2篇】電積平臺吊車崗位技術(shù)操作規(guī)程

1電積平臺吊車作業(yè)程序

1.1嚴格交接班制度,交清設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況。

1.2操作人員必需持證上崗。操作前,作業(yè)人員檢查料斗吊耳、吊具、鋼絲繩是否完好,確認完好后,符合操作要求方可進行吊裝作業(yè)。

1.3開車前必需先打鈴再開車,大車行走時應連續(xù)打鈴。司機應看清行車前方有無障礙物和操作人員,并隨時預備停車,保證吊車安全行駛。

1.4設(shè)有專人指揮吊車,手勢和信號應按統(tǒng)一規(guī)定,嚴禁非吊車司機開車。

1.5大小車要協(xié)作好,陰陽極出裝時要細心操作,愛護隔膜袋、隔膜架、循環(huán)管不受損壞。陰、陽極出槽時,不得在空中搖擺,垂直起吊約80~90cm高后,需控吊1~3min后再行走,防止陰、陽極液滴落到陽極導電梁或陰極室。始極片處理、電*燙洗離開酸槽、水槽或燙洗槽后,要求控吊1~3min。

1.6處理始極片操作中,每吊規(guī)定不允許超過50片,電解鋁燙洗時每摞規(guī)定不超過40片。

1.7吊車司機每天對吊車做全面細致點檢,并按要求每半年對減速箱、大小車輪換油一次,電葫蘆、減速機三個月清洗換油一次。加油時嚴禁潤滑油滴漏。

1.8吊車司機應常常檢查抱閘的敏捷性,運行時要親密留意各部位狀況,發(fā)覺特別響聲、振動或其他不正?，F(xiàn)象要馬上停車檢查,禁止吊車帶病作業(yè)。

1.9物件必需在垂直狀態(tài)吊起或落下,不得歪拉斜吊或吊固定物,不許超負荷起吊。

1.10工作完畢離開駕駛室時,要拉斷電源總開關(guān)。

1.11保持吊車衛(wèi)生清潔,做好原始記錄。

【第3篇】橋式抓斗吊車崗位安全技術(shù)規(guī)程

1、開車前檢查抓斗吊的安全裝置是否完好，車上無人、無雜物，發(fā)出信號，方可開車。

2、吊車在行駛中，兩車之間距離不得小于一米，接近鄰車時發(fā)出預警信號（電鈴），避開兩車相撞。

3、吊車行駛中，車架走臺或軌道上禁止他人停留和工作。

4、吊車作業(yè)中，抓斗下面禁止行人，無駕駛證人員，不準開吊車。

5、清掃、檢修臨時處理事故時，必需切斷動力電源，掛好檢修牌。

6、檢修后試車，必需與檢修人員聯(lián)系好。

【第4篇】電積平臺吊車崗位安全操作規(guī)程

1.崗位安全職責

1.1對本崗位安全生產(chǎn)負直接責任。

1.2執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程,履行安全生產(chǎn)職責。做好班前“五項準入”及班中、離崗安全確認。

1.3嫻熟把握工藝技術(shù)操作規(guī)程,按規(guī)作業(yè)。

1.4執(zhí)行設(shè)備操作及維護規(guī)程,保持作業(yè)環(huán)境干凈,搞好文明生產(chǎn)。

1.5有權(quán)拒絕違章作業(yè)指令,對他人擔心全行為違章作業(yè)要進行勸阻和制止。

1.6未經(jīng)許可,不得擅自拆除、變更崗位安全防護設(shè)施及各類保險裝置。

1.7參與安全教育培訓、各種安全活動、崗位技術(shù)練兵和事故應急演練。

1.8發(fā)覺崗位特別狀況要準時報告班組長,并妥當處理。

1.9分析、推斷和處理各種事故苗頭。如發(fā)生事故,要堅決正確處理,準時照實向上級報告,愛護現(xiàn)場,做好記錄。

1.10執(zhí)行安全工作支配,接受公司、廠、車間安全檢查。

1.11做好各項記錄,記錄清楚、真實。

2.崗位存在的主要危急危害因素及應對措施

2.1崗位存在的主要危急危害因素:物體打擊、高空墜落、觸電、火災。

2.2應對措施

2.2.1物體打擊

2.2.1.1上下吊車隨時觀看四周環(huán)境,防止高處物體墜落損害。

2.2.1.2吊車上使用或傳遞的物件要握緊拿牢,不得在吊車上拋扔物件。

2.2.2高空墜落

2.2.2.1上下樓梯時,在指定的位置停車后抓緊安全護欄緩步上下,禁止從槽面、護欄等處下車。

2.2.2.2在吊車平臺出裝口邊緣過道來回行走時,確認吊車停止后方可行走,手抓緊外側(cè)防護欄桿,留意腳下打滑,防止滑倒跌落;禁止在二樓電解槽面以外(即洗板槽上方及陰極作業(yè)場上方)和吊車行走過程中在出裝口邊緣過道來回跨越和行走;禁止將身體部位伸出吊車護欄外側(cè)。

2.2.2.3吊車上配備應急繩索,且要懸掛堅固。遇到突發(fā)大事使用應急繩索時,要綁捆牢固,鎮(zhèn)靜冷靜、緩慢著地。

2.2.3觸電

2.2.3.1吊車配電箱絕緣良好,外殼接地牢靠,無暴露的帶電部分,其電源的裝拆應由電工進行。

2.2.3.2禁止用濕手或戴濕手套觸摸電器開關(guān)。

2.2.3.3停送電時,右手單手側(cè)身拉合開關(guān)。作業(yè)完成后,切斷吊車總電源。

2.2.4火災

2.2.4.