G205某路XX橋至XX立交段拓寬改建工程XX段投標文件(施工組織設計)目錄第一章編制總說明第二章工程概況及施工組織布署第三章工程進度計劃和工期保證措施第四章勞動力投入計劃及其保證措施第五章機械設備配置第六章主要材料、特殊材料的供應計劃第七章施工現(xiàn)場總體布置第八章路基和橋梁工程施工方案第九章施工質(zhì)量保證措施第十章安全施工組織防護措施第十一章文明施工，環(huán)境保護減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音的防護措施第十二章季節(jié)性施工技術措施和防護措施第十三章地下管線、地上周圍設施和建筑物的保護措施第十四章降低工程成本造價措施附圖、附表1、施工工藝框圖2、組織機構框圖和管理目標框圖3、主要施工機械設備投入使用計劃表4、勞動力計劃表和人員峰柱圖5、施工進度網(wǎng)絡圖6、施工總平面圖及項目部布置圖第一章編制總說明第一節(jié)編制目的本施工組織設計編制目的是為蕪湖市G205某路XX橋至XX立交段拓寬改建工程XX段投標階段提供較為完整的綱領性文件，中標后，我們將在此基礎上編制可操作的施工組織設計，以其用來指導工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地完成工程施工任務。第二節(jié)編制說明1、XX公路作為蕪湖市郊的干線公路之一，既是蕪湖通往XX等地的重要通道，也是安徽省干線公路網(wǎng)的重要組成部分，更是蕪湖南大門的形象工程。本段路線起于蕪湖市區(qū)與XX縣交界處的XX橋南橋頭，采取右側單向加寬中線基本上沿老路右側邊線外2米平行于老路中線。路線途經(jīng)K2+500XX、K12+500XX鎮(zhèn)，至下穿XX立交處與老路中線相接K25+920，路線全長25.92公里。XX段的具體樁號為K13+000~K25+920,。起點自XX鎮(zhèn)XX，至XX立交處，長為12.92Km其中張公渡橋改造的具體樁號為：K21+677.14~K21+810.70。我公司能參加G205某路XX橋至XX立交段拓寬改建工程XX段的投標工作，深深地感謝蕪湖市公路管理局的信任和厚愛，在此向業(yè)主及評標小組的領導、專家表示感謝！2、公司誠懇的表示：我們完全接受招標文件所提出的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等方面的各項要求，并認真貫徹落實各項方案和技術措施。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位一起共同完成整個工程的施工任務，并保證整個工程及各單位工程驗收均達到優(yōu)良標準。為該工程早日使用作出自已的一份貢獻。3、公司領導在接到招標文件后，經(jīng)公司研究決定擬派具有資質(zhì)等級及豐富管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任本次工程的項目經(jīng)理，并由一支在多項公路工程建設中擔任過工程管理的管理人員組成。4、嚴格按照國家及地方管理的有關規(guī)定，對施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)、工作區(qū)等地方的衛(wèi)生管理，落實專人打掃、消毒，在人員招收中建立人員檔案制度，杜絕有病人員進入工程現(xiàn)場施工，醫(yī)務室對工程的衛(wèi)生及人員的健康真正起到監(jiān)督和管理作用。5、嚴格按照國家質(zhì)量標準和有關規(guī)定組織施工，實施本項目的質(zhì)量體系工作。6、按照安徽省和蕪湖市有關建設工程安全施工、文明施工的規(guī)范規(guī)程組織施工。所有現(xiàn)場臨時設施均按“標化”要求布置搭設，做到“安全施工不放松，文明施工不擾民”。7、在全面認真地研究招標文件和有關圖紙基礎上，針對本工程的特點，結合我公司多年來在工程建設施工中所積累的實踐經(jīng)驗和在以往同類型工程施工成功經(jīng)驗，本著實事求是的科學態(tài)度，編制本工程的施工組織設計。第三節(jié)編制依據(jù)：1、G205某路XX橋至XX立交段拓寬改建工程的施工設計圖紙，施工招標文件。2、國家及現(xiàn)行市政和公路的施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)定等?！豆饭こ碳夹g標準》(JTGB01-2003)《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路橋涵設計技術規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTJ024-85）》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》（JTJ/T019）《公路土工合成材料試驗規(guī)程》（JTJ/T060）《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）蕪湖市安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等有關規(guī)定。3、本公司的有關質(zhì)量、安全、文明、標準化管理的條例、制度及各項企業(yè)標準。4、公司現(xiàn)有設備、施工技術力量狀況、往年對此類工程的施工經(jīng)驗及創(chuàng)造成果。5、工程現(xiàn)場踏勘情況。第四節(jié)技術力量我公司有幸中標，公司一定全力以赴，憑借我公司在歷年工程施工管理的經(jīng)驗與優(yōu)勢，在技術上將充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢，建立完善的現(xiàn)場組織機構，落實各種崗位責任制，保質(zhì)、按期、全面地完成招標文件中所規(guī)定的各項施工任務，真正做到“建一個工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一流信譽，拓一方市場，育一支隊伍?！钡谖骞?jié)工程材料：1、施工所用材料、半成品、成品都必須符合設計要求，并且有質(zhì)量保證書和合格證，并經(jīng)取樣復試合格后方可使用。2、有特殊要求的材料根據(jù)建設單位意見進行購置。普通材料須先上報廠家資質(zhì)及樣品，必要時對廠家進行考查，經(jīng)建設單位同意后方可用于工程。第六節(jié)驗收標準及驗收程序：1、本工程按現(xiàn)行驗收規(guī)范及質(zhì)監(jiān)部門的有關規(guī)定及建設單位進行監(jiān)督驗收。2、在自檢，互檢合格的基礎上提前24小時，以書面形式通知監(jiān)理、業(yè)主驗收，以監(jiān)理和業(yè)主簽證同意后繼續(xù)施工。3、工程驗收，施工單位填寫施工全過程的有關枝術資料，在自檢合格后通知監(jiān)理、業(yè)主進行驗收，通過后報質(zhì)監(jiān)站審批驗收。第二章工程概況施工組織布署第一節(jié)工程總體概況1、XX段的具體樁號為K13+000~K25+920,其中張公渡橋改造的具體樁號為：K21+677.14~K21+810.70，本段長度為12.92Km。（一）、平面設計本標段的平面采用微丘區(qū)二級公路標準，結合蕪湖市規(guī)劃局對蕪湖市的整體規(guī)劃進行設計，除張公渡橋前后因本次改建工程不涉及張公渡橋改造，此處維持原有老路中線外，基本上沿老路邊線右側2米平行于老路中線至下穿XX立交處改為兩側加寬與老路中線順接。另外，本次改建平面設計中涉及的部分小偏角曲線不予調(diào)整，維持老路線型。（二）、縱面設計本標段路線縱斷面設計中重點考慮了原有道路改建加鋪路面結構層的厚度，以充分的利用原有公路路基，在變更設計過程中，因左側半幅路面已經(jīng)修建完成，路線縱面設計不進行調(diào)整以達到建成后的左右半幅路面高程的一致性，設計高程均以舊路右側路緣標高為依據(jù)。路線設計標準為公路二級標準，道路寬度為32米。本段橫斷面形式為：3m人行道*2+11m行車道*2+4m中央分隔帶。但在樁號為K25+898.22-K25+920段時的橫斷面形式為：2.5m土路肩*2+機動車道11.5m*2,沒有中央分隔帶。張公渡橋梁改造設計為左幅利用原有橋梁。右幅為新建部分，右幅橋?qū)?5米，橋面凈寬14米。橋面橫向布置為：0.5米（防撞護欄）+14.0米（行車道）+0.5米（防撞護欄）。根據(jù)分析招標文件及現(xiàn)場勘察方案，我們認為本工程有以下特點:1、工程施工戰(zhàn)線較長，施工平面寬闊，有利于多點施工和場地布置以及施工管理。2、本工程施工內(nèi)容較多，程序復雜，并且工程量較大，包括路基處理，與老路面路基的銜接，橋梁工程、涵洞工程、防護工程等工程施工。因此施工時要合理安排施工程序和施工計劃，避免施工時相互之間干擾的同時組織流水作業(yè)。3、本段路線施工長，中間有多處涵洞工程，路線叉口太多。因此要認真做好詳細施工技術措施，以確保工程按期完成。4、本段為改建道路，現(xiàn)有車流量大，施工又不能中斷交通，施工干擾性大，因此施工期間交通組織難度大，施工復雜，施工時要做好施工安全和交通安全以及施工、居民出行兩照顧。5、施工材料需用量集中，材料進場及備料是主要的準備工作。應嚴格控制好各種材料的質(zhì)量，加大使用有效的試驗力度，以保證工程質(zhì)量。6、土方運輸距離長，全線大量填方，挖方極少，土方量大，附近沒有取土場。第二節(jié)施工段落劃分G205某路XX橋至XX立交段拓寬改建工程XX段，施工范圍為K13+000~K25+920,長度為12.92Km。我單位計劃將其分為四個施工作業(yè)段：第一施工作業(yè)段施工范圍：K13+000~K16+000；第二施工作業(yè)段施工范圍：K16+000~K19+000；第三施工作業(yè)段施工范圍：K19+000~K22+100；第四施工作業(yè)段施工范圍：K22+000~K25+920；每個施工作業(yè)段均由路基隊、橋涵隊和防護隊組成。第三節(jié)施工組織機構和管理目標通過投標競爭，如能中標，按“項目法”組織施工，將在施工現(xiàn)場成立施工管理機構——項目經(jīng)理部，公司將委派項目經(jīng)理和項目技術負責人。項目經(jīng)理部辦事機構:設四部二室，即工程技術部、質(zhì)量安全部、物資供應部、經(jīng)營部、綜合辦公室、中心試驗室。各部室負責完成項目經(jīng)理部日常管理及對內(nèi)對外各項工作任務。將施工現(xiàn)場劃分為四個工區(qū)，每個工區(qū)根據(jù)工程項目設置若干個施工隊伍。項目經(jīng)理部組成結構見附圖《擬為承包本合同工程設立的組織機構圖》。項目管理目標：工期目標:全部工程在9個月內(nèi)完成，計劃施工工期從2007年10月10日開工，具體開工之日以開工報告為準。質(zhì)量目標:優(yōu)良。安全目標:杜絕重大工傷、亡事故。服務目標:業(yè)主滿意。文明施工:做到文明施工，創(chuàng)文明工地，樹立良好企業(yè)形象。環(huán)境保護:施工不造成環(huán)境污染，并保證施工現(xiàn)場清潔整齊。第四節(jié)施工總體程序安排和布署管理層為“四部二室”，工程技術部所有技術管理人員安排經(jīng)驗豐富的年青人員，他們有充沛的精力，有豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗，其余部門人員均安排較高素質(zhì)并長期從事相關工作、在各自崗位上有豐富經(jīng)驗的管理人員；項目部作業(yè)層按四個工區(qū)劃分，主要為分為機械拌和站、各專業(yè)性的作業(yè)隊，這些作業(yè)隊隊長均由豐富的施工經(jīng)驗和管理能力的人員擔任，下屬操作工人以班組形式組織，作業(yè)隊、班組服從項目部管理?？傮w施工程序為：本段分為四個作業(yè)段即第一施工作業(yè)段：K13+000~K16+000；第二施工作業(yè)段：K16+000~K19+000；第三施工作業(yè)段：K19+000~K22+000；第四施工作業(yè)段：K22+000~K25+920。每個作業(yè)段先施工加寬新建段路基，同時進行涵洞的施工，最后進行防護工程的施工。即先進行各個作業(yè)段的加寬新建段清表施工（清除耕植土），再進行路基處理（片石換填和施工粉噴樁法）和填筑路基施工，橋涵施工隊同步進行涵洞的施工。路基完成后，再施工防護工程。第五節(jié)現(xiàn)場臨時交通與交通安全由于該工程現(xiàn)有車流量大，平面交叉路口又多，施工時，又不能封閉交通，是一邊施工，一邊通車，因此施工交通安全組織復雜，施工干擾性大，為確保施工期間交通運行暢通，我們在交通和安全方面作如下安排:5.1現(xiàn)場臨時交通安排我們首先與交通等部門聯(lián)系，取得他們同意，制定相應的交通導行方案，必要時實行交通單行道通行，做到施工、居民出行兩照顧。施工時首先施工道路的新建加寬段的路基清表和路基處理工作，同時進行涵洞和橋梁施工。待路基基本成型后立即進行防護工作。5.2設置臨時交通設施在施工場地和通車區(qū)域之間采用對表面防銹處理的波紋鋼板進行徹底隔離，隔離設施高度為2m，波紋鋼板在現(xiàn)場我們采用鋼管加固，在鋼板顯要處施劃交通流向誘導標。同時在施工現(xiàn)場設置臨時交通標志，臨時護欄，臨時輪廊標等交通設施。5.3臨時交通安全管理施工作業(yè)人員要穿著標志服，夜間為反光標志服，作業(yè)機械要按標準涂以桔黃色，并按標準安裝黃色警示燈，夜間施工路段加設夜間施工警示標志燈，施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴格分離。按照有關條例以及交通標志的標線，交通安全法規(guī)、建立交通管理組織、配足交通安全、維護專職人員，設置規(guī)范的標志，建立管理制度和相應措施，做到24小時值班，同時取得交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工交通、安全暢通。第三章工程進度計劃和工期保證措施第一節(jié)、工程進度安排1、施工總工期：273天，初步擬定開工日期：2007年10月10日；竣工日期：2008年7月9日。2、主要分項工期：右幅路基的清表和挖除樹根：控制工期40天右幅路基處理（換填法和粉噴樁法）：控制工期80天右幅路基填筑施工：控制工期150天涵洞施工：控制工期145天張公渡橋施工：控制工期212天防護工程施工：控制工期80天各主要分項工期詳見施工總體進度計劃網(wǎng)絡圖第二節(jié)、確保工程工期的措施本工程施工內(nèi)容多、復雜、技術含量高，同時還受天氣及交通條件因素影響，因此必須有充足的施工機械、人員、材料及周密的現(xiàn)場安排工作，方能確保工期，特制定以下工期保證措施。2.1組織保證措施工程中標后，即組織強有力的項目經(jīng)理部并開展工作，落實工程所需機械及人員，做到邊搭設臨時設施邊進場施工，本工程分四支施工隊投入施工，項目部統(tǒng)一指揮，安排施工，并根據(jù)總體施工進度計劃，合理布置機械和勞動力需求量，對每周的施工機械和勞動力平穩(wěn)情況及時進行調(diào)度，確保投入的施工機具能滿足施工需要及各工種勞動力的平穩(wěn)。1公司組建強有力的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部的管理人員主要從公司的優(yōu)秀管理人員中抽調(diào)。2公司把本工程列為重點工程，從組織落實、資源配置給予全方位支持和監(jiān)管，確保工程在管理、設備、服務等處于公司最優(yōu)地位。3公司直屬職能管理部門負有對項目經(jīng)理部業(yè)務指導的職責，協(xié)助項目經(jīng)理部解決工程施工階段中的各種困難。4根據(jù)工程特點，合理調(diào)配管理、作業(yè)人員，強化對工程的計劃、組織、資源配置、指揮協(xié)調(diào)。5項目經(jīng)理部建立施工進度控制體系，制定施工進度控制流程，嚴格按控制流程進行控制。2.2資源保證措施加強與砂石料、水泥、鋼筋及外購件等材料供應商及施工隊的聯(lián)系，提前上材料需用計劃，保證不誤工期。及時收聽天氣預報，搶晴天，抓住有利時機，加快施工進度。雨季施工適當調(diào)整計劃，并挖好排水溝，盡量減少雨水對施工進度的影響。1集中公司優(yōu)勢力量參與本工程的施工建設，配備足夠的專業(yè)施工力量，按全天候作業(yè)配備現(xiàn)場勞動力。2發(fā)揮公司裝備優(yōu)勢，按工期進度組織數(shù)量足夠、性能良好的施工機械進入施工現(xiàn)場，保證滿足施工需要。3制訂設備、材料、物資進場計劃，確保及時準確到位。4搞好資金的計劃管理，編制工程項目資金的預算，執(zhí)行項目資金封閉運作管理。5搞好資金的計劃管理，做好工程的資源儲備和預案工作。在工程開工前，本公司將投入一定數(shù)量的自有資金，保證本工程前期所需人員、材料、設備及時到位，確保本工程順利進行開展施工，對施工過程中業(yè)主支付的工程進度款，實行?？顚Ｓ?，合理化安排資金。2.3管理措施1結合類似工程的經(jīng)驗，制訂切實可行，符合本工程特點的施工方案。2合理、科學地安排施工程序。3優(yōu)選施工方案，依靠技術進步和先進工藝、工法、縮短作業(yè)時間。4強化現(xiàn)場管理，及時協(xié)調(diào)組織工序中間交接，使施工組織、工序搭接最佳化，合理地組織勞動力、工機具及外部資源，保證工期、關鍵節(jié)點的實現(xiàn)。5執(zhí)行已有成功經(jīng)驗的進度網(wǎng)絡計劃“前鋒線管理法”和“工程綜合進展率”考核等先進方法，使施工工期得到有效的控制。6加強施工管理準備和調(diào)配，認真做好施工技術、施工條件、設備進場、材料供應、機械裝備、勞動力等方面的超前準備，使每道工序都做計劃在先，順利推進，重點突出，顧全大局。7主動與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位加強信息溝通，取得他們的支持，以加快施工進度。8堅持技術、安全、質(zhì)量進度交底制度，日、周、月計劃下達至班組、個人、層層落實，層層考核。加強職工安全法規(guī)的教育，增強安全生產(chǎn)觀驗，項目部及施工隊成立安全小組，設專職人員負責安全生產(chǎn)的日常檢查、督促，保證施工的順利進行，加強對施工機械的維修保養(yǎng)，保障施工機械的正常運轉(zhuǎn)，對食堂、宿舍加強衛(wèi)生管理，讓施工人員吃好，睡好，使工程施工順利進展。9充分利用經(jīng)濟杠桿作用，把施工項目整體規(guī)劃、施工內(nèi)容詳細分解，明確指標，項項承包，獎懲與業(yè)績掛鉤，效益與效果掛鉤，充分發(fā)揮每個人的主觀能動性。10投入足夠數(shù)量的各類試驗設備，施工時試驗請監(jiān)理工程師、業(yè)主、施工單位的有關試驗人員進行現(xiàn)場試驗，特別是瀝青混凝土原材料的控制試驗是進度和質(zhì)量的保證。2.4進度計劃優(yōu)化措施制定詳細的施工方案及足夠的勞動力，合理安排流水步距與節(jié)拍，組織流水作業(yè)，運用網(wǎng)絡技術編制進度計劃，確定關鍵路線，根據(jù)施工情況進行比價分析，調(diào)整進度計劃，確保總工期。橋涵施工、路基填筑工序是影響工程總體進度的關鍵工序，因此要實行計劃動態(tài)管理，根據(jù)每月進度計劃，及時檢查計劃的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時督促，進行機械設備或勞動力的增加調(diào)整。1強化進度計劃管理，運用網(wǎng)絡技術，抓住關鍵線路，運用公司已形成的工程運態(tài)管理模式，詳細編制年、季、月各分項工程的施工計劃，以各項工程按計劃要求順利進行為前提，最終實現(xiàn)總目標。2對網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路，每天檢查考核，細化每天節(jié)點控制，確?？偣て?。3鄭重承諾，我們通過我們的努力和業(yè)主的有效支持，確保合同約定的工期要求。第四章勞動力投入計劃及其保證措施本合同段工程是蕪湖市重點工程建設項目，我公司按照項目法施工管理模式組建某路改建工程項目部，本著確保工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。勞動力配備1、根據(jù)本工程工程量較大，施工作業(yè)隊較多，勞動需求量較大，為了加快工期，降低成本，各工種配備體現(xiàn)合理高效，優(yōu)化的原則，應根據(jù)控制性進度計劃和特征工作量進行優(yōu)化配置，抓住有利時機，配足勞動力，實行連續(xù)施工，交叉作業(yè)，保證階段目標的實現(xiàn)，視工程進展情況，在實際中及時調(diào)整施工作業(yè)人員投入。2、勞動力素質(zhì)：為保證該工程質(zhì)量量與進度，我我單位將調(diào)配配具有豐富施施工經(jīng)驗的專專業(yè)施工人員員進行施工，在在總公司內(nèi)進進行綜合調(diào)配配，所有人員員要求持證上崗崗，優(yōu)勝劣汰汰；上崗人員員必須進行崗崗前培訓，對對不合格人員員嚴禁上崗；；同時總公司司將依據(jù)ISO90001:2000質(zhì)量量體系有關要要求定期考核核，實行未位位淘汰制，以以確保施工人人員素質(zhì)。勞動力計劃人數(shù)見見附表，主要要工種有測量量工、試驗工工、木工、瓦瓦工、機械工工、修理工、駕駕駛員、服務務工等。其他他材料員等安安排到管理人人員中。勞動力需用量峰柱柱圖見附圖第五章機械設設備配置一、本工程工程量量較大，也是是我公司開拓拓蕪湖地區(qū)市場場一個形象工工程，為此十十分重視，我我公司通過擁擁有新購和租租賃的方式將將擬投入先進進配套齊全的的機械設備進進場，從而加加快工程進度度，確保工程程質(zhì)量，機械械設備配備體體現(xiàn)合理高效效，優(yōu)化的原原則，該項目目施工設備配配置從大型設設備到小型機機具，試驗檢檢測器材和辦辦公用品樣樣樣齊全。1、為了確保路基壓壓實度，我們們擬投入重型型、輕型等各各個噸位的壓壓實機具投入入現(xiàn)場，路基基土方施工配配備21-255T的重型壓壓路機。2、配設的機械分批批進場，考慮慮施工線路長長，道路改建建工程的影響響，以路基和和其它工程的的開工完工情情況分別進退退場。二、在施施工中，機械械設備的配備備，除了要按按《主要施工工機械設備表表》和進度計計劃表及時供供應外，還應應視工程具體體進展情況，在在工程實施中中及時增加機機械設備的投投入，同時緊緊抓機械設備備管理的有效效環(huán)節(jié)，重視視機械設備的的維修保養(yǎng)工工作，提高設設備的完好率率和利用率，提提高勞動生產(chǎn)產(chǎn)率。三、主要施工設備備配置計劃詳詳見附表。第六章主要材材料、特殊材材料的供應計計劃一、我公司項目部部針對工程主主要材料和特特殊材料供應應計劃，根據(jù)據(jù)工程技術部部編制進度計計劃，有材料料設備部編制制材料季度供供月度供應計計劃，對用量量較大的主要要材料和部分分特殊材料本本著提前采購購預備的原則則，要合理安安排好工程主主體材料的采采購、驗收、運運輸保管作為為周轉(zhuǎn)性材料料，消耗性材材料特殊材料料的供應工作作。從而在施施工過程中不不因材料短缺缺和供應不及及時而影響施施工進度。因因此，項目經(jīng)經(jīng)理部的材料料管理應滿足足下列要求：：1.按計劃保質(zhì)、保量量、及時供應應材料。2.材料需用量計劃應應包括季計劃劃、月計劃、日日計劃。3.材料倉庫要有利于于材料的進出出和存放，符符合堆放要求求。4.進場材料要進行數(shù)數(shù)量驗證和質(zhì)質(zhì)量驗證。5.建立材料使用臺帳帳，記錄使用用和節(jié)超狀況況。6.制定周轉(zhuǎn)材料保管管、使用制度度。7.制定材料使使用監(jiān)督制定定。二、在材料采購中中除了按材料料供應計劃表表外還要對當當?shù)亟ㄖ牧狭鲜袌鎏崆斑M行調(diào)調(diào)查，對那些些季節(jié)性或周周期性短缺材材料要提前和和商家鑒定采采購合同，這這樣有利于減減小風險，降降低成本。三、資金保證和技技術支持由公司本部保證，施施工資金?？羁顚Ｓ?，施工工項目部積極極主動，抓好好工程進度、質(zhì)質(zhì)量，做好工工程計量報量量，爭取工程程進度款的周周轉(zhuǎn)。四、建筑材料進場場計劃見附表表第七章施工現(xiàn)場總體布置置第一節(jié)施工總總平面布置原原則1、在滿足施工要求求的前提下，盡盡可能節(jié)約施施工用地。2、在滿足施工需要要和文明施工工“雙標化”的前提下，盡盡可能利用原原來設施，減減少臨時設施施的建設投資資。3、合理組織場內(nèi)交交通運輸，最最大限度地減減少場內(nèi)二次次搬運，避免免各工種、各各單位之間的的相互干擾。4、滿足安全生產(chǎn)、文文明施工現(xiàn)場場場地的要求求，生活區(qū)和和生產(chǎn)區(qū)分離離布置，生活活區(qū)占用獨立立的地塊。5、符合施工現(xiàn)場防防水規(guī)范要求求和城市環(huán)境境衛(wèi)生的要求求。6、符合施工現(xiàn)場安安全用電規(guī)范范的要求。7、在場院地布置時時，要避免各各班組之間的的相互干擾，并并且應滿足建建設單位的有有關要求。8、平面布置圖應充充分考慮至室室外工程的施施工狀況。9、按施工進度分階階段施工。10、按“雙標化”要求布置置現(xiàn)場，大門門一側布置工工程概況及七七牌二圖及有有關的安全標標識和宣傳畫畫。第二節(jié)臨時設設施布置本段設主要設一個個項目經(jīng)理部部，四個施工作業(yè)業(yè)隊，三個專專業(yè)隊，一個個預制廠，一一座砼攪拌站站。其中項目目經(jīng)理部設在在K20+3300處附近臨時用用地上，以彩彩鋼板建辦公公室和租用民民房相結合，總總占用面積為為1500m2。第一作業(yè)隊設在KK14+480西南側路邊，以以租用面積為為1000m2。包括路基施施工隊、涵洞洞施工隊、防防護施工隊。第二作業(yè)隊設在KK18+200東北側空地上上，以租房住住為主，生產(chǎn)產(chǎn)用地租用面面積為1000mm2。包括路基施施工隊、涵洞洞施工隊、防防護施工隊。第三作業(yè)隊設在KK21+6550東北側已成成型的路基上上，以搭房住住為主，生產(chǎn)產(chǎn)用地面積為為1000m2。包括路基基施工隊、涵涵洞施工隊、防防護施工隊。第四作業(yè)隊設在KK24+0000處東北側邊邊，以租房住住為主，生產(chǎn)產(chǎn)用地租用面面積為1000m2。包括路基基施工隊、涵涵洞施工隊、防防護施工隊。橋梁隊、預制場設設在張公渡橋橋東西兩側已已建成的路基基上，只用路路基范圍，面面積為2000m2。并設一砼砼攪拌站。預制廠和攪拌站進進行場地碎石石鋪墊硬化，C20砼抹面，設設置梁底模，配配備相應機械械；底模為10cm砂礫墊層（夯夯實）加厚10cmCC20砼。攪拌站站用碎石鋪后后直接澆混凝凝土。⑷生產(chǎn)生活用房主要要租用地方民民宅，部分辦辦公生產(chǎn)用房房新建。生產(chǎn)產(chǎn)生活用水充充分利用水源源。生產(chǎn)用電電，自備發(fā)電電機為主，地地方網(wǎng)電為輔輔。生活用電電，利用地方方網(wǎng)電。施工總平面布置圖圖見附圖路面工程施工方案案第一節(jié)總體施工程序序安排施工準備→→→右右幅新建段的的路基清表→→→右幅路基挖除除樹根等→→→→一般路基基的填筑→→→→軟土地基基的處理（換換填和施工粉粉噴樁法）→→→→同時進進行橋梁和涵洞的的施工→→→防護施工→→→收尾階階段第二節(jié)主要施工方法及技技術措施2.1施工準備階階段、施工基準點的交交接及布設1、工程開工前，項項目部由現(xiàn)場場技術負責人人組織施工技技術人員陪同同監(jiān)理工程師師及設計單位位、甲方單位位進行施工基基準點的交接接，現(xiàn)場辦妥妥交接手續(xù)。2、臨時基準點的布布設：臨時水準點每隔2200m左右右設一個點，必必要時在橋梁梁附近及其他他需要的地段段加設。臨時水準點要設置置在永久性建建筑物上，或或用30cmm×Φ5cm的圓木木樁上釘鐵釘釘，再用砼加加固。③臨時水準點要回測測閉合，閉合合差不得大于于12mm（式中L水準線長度度，單位為km）。④道路中心樁實地核核對后，采用用十字交叉法法把中心樁引引出路外，防防止破壞丟失失。⑤道路中心線加樁每每200m一個個，可采用平平移法引出路路外，并加以以妥善保護，護護止破壞。3、水準點的布設由由質(zhì)檢工程師師負責監(jiān)督實實施，對儀器器和記錄應作作檢查和核對對。施工準備階段的施施工放樣根據(jù)施工橫斷面圖圖放出道路填填筑和橋梁涵涵洞范圍邊線線及紅線寬度度，清除路線線范圍內(nèi)的障障礙物。劃分分工作區(qū)和交交通道路區(qū)，設設立分隔圍欄欄，進行交通通管制。技術準備工作組織施工技術人員員熟悉圖紙，踏踏勘現(xiàn)場，現(xiàn)現(xiàn)場放樣在此此基礎上優(yōu)化化施工方案。進行總體的施工技術交底和分項工程技術交底、安全生產(chǎn)義底等。施工現(xiàn)場準備工作作組織人員進行充分分分工協(xié)作，按按計劃進行分分配人員責任任交接，熟悉悉管線綜合圖圖紙，與相關關的管線單位位取得聯(lián)系，摸摸清現(xiàn)場的管管線情況。根據(jù)圖紙和調(diào)查取取得的資料，結結合現(xiàn)場調(diào)查查，為確保施施工時的管線線安全，采用用人工開挖溝溝。探溝每2200m一處處，溝寬50cm，深1～1.5m。為方便人員進出，要要結合現(xiàn)場情情況，設置路路口，設置的的距離原則上上不大于2000m一處。2.2右幅新建段段的路基處理理和路基填筑筑先進行右幅路基設設計范圍內(nèi)的的地段進行清清表,挖除樹根和和淤泥部分。在在新老路基銜銜接處：先拆除原原有道路的防防護工程，并并清除坡面松松土，沿老路路坡面開挖臺臺階，臺階寬寬度不小于11.0米，臺階告訴訴為0.4米，向內(nèi)側設4%橫坡，每層層臺階鋪設一一層土工格柵柵，由下至上上路床底部，鋪鋪設土工格柵柵的土層表面面應平整，不不得有雜物，再再鋪筑新路基基。填挖銜接接：挖方區(qū)開開挖后采用砂砂礫填筑，同同時對挖方區(qū)區(qū)路床0.880m范圍內(nèi)內(nèi)土體進行超超挖回填碾壓壓，并在填挖挖交界處路床床范圍內(nèi)設置置土工格柵。一般路基的施工方方法及注意事事項：（1）應做好施工前原原地面臨時排排水設施，并并與當?shù)嘏潘O施相結合合。排除的雨雨水，不得流流入農(nóng)田、耕耕地，亦不得得引起水溝淤淤積和路基沖沖刷。（2）路基在填筑前應應對場地耕植植土進行清除除。清除的耕耕植土可用于于農(nóng)田復耕。對對基底為松散散土層時，應應翻挖再分層層壓實，水稻稻天及池塘等等地段應采取取排水、清淤淤、晾曬、回回填透水性材材料等措施進進行處理。（3）路基填筑，必須須根據(jù)設計斷斷面，分層填填筑、分層壓壓實，分層的的最大松鋪厚厚度不應超過過30cm，填填筑至路床頂頂面最后一層層的最小壓實實度，不應小小于10cmm。（4）路基填筑應采用用水平分層填填筑法施工。即即按照橫斷面面全寬分層水水平層，逐層層向上填筑。如如原地面不平平，應由最低低處分層填起起，每填一層層，經(jīng)過壓實實符合規(guī)定要要求之后，再再填上一層。（5）若路基填筑分幾幾個作業(yè)段施施工，兩段交交接處，不在在同一時間填填筑，則先填填地段，應按按1：1坡度分層留留臺階。若兩兩個地段同時時填，則應分分層相互交疊疊銜接，其搭搭接長度，不不得小于3mm。（6）壓實度按壓實標標準執(zhí)行，為為滿足工后沉沉降要求，施施工過程中做做沉降，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。（7）為保證路基邊部部的強度和穩(wěn)穩(wěn)定，施工時時一般路段超超寬30cmm，填土壓實實，嚴禁出現(xiàn)現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。（8）涵洞兩側的填土土與壓實應對對稱均勻或同同時分層回填填壓實，分層層松鋪壓實度度不宜超過220cm，從從填方基底或或涵洞頂部至至路床頂面壓壓實度應≥95%。路堤涵洞洞等橫向構造造物連接處應應設置過渡段段，長度為路路基填土高度度的2~3倍，壓實度度應≥96%；涵頂面填填土壓實厚度度大于50ccm時，方可可通過重型機機械和汽車。橋橋涵填土范圍圍：臺背填土土順路線方向向長度，底部部應滿足填筑筑、壓實條件件，長度一般般應滿足5..5m左右，路路基一側坡度度應為1：1，填筑前應應按規(guī)范和要要求挖臺階，以以保證臺背填填土與路基土土間的結合。涵涵洞臺背填土土長度每側不不小于2倍孔徑長度度。（9）橋梁臺后填土須須分層夯實：：填土內(nèi)磨擦擦角不得小于于35o，壓實度要要求大于96%；為減少水水平土壓力，后后臺填土不得得用大型機械械推土筑高和和填壓的方法法；填土應采采用透水性良良好的砂性土土，搭板下一一定厚度內(nèi)填填土應盡可能能再提高填土土的壓實度。軟基處理本項目部分路段為為軟土路段，軟軟土厚度為11.5~11m，含水水量為30%~665%，地基承載載力不滿足使使用要求，當當容許承載力力小于100KPPa時，需對軟軟基進行處理理，處理方案案有換填法和和粉噴樁法，具具體如下：（1）、深度h≤3mm的軟基處理理深度h≤3m的軟基可采用用片石換填處處理，將軟弱弱土層全部清清除，換填片片石，片石要要求是不易風風化石料，片片石大小隨泥泥灰稠度而定定。對于容易易流動的泥灰灰或淤泥，采采用拋石擠淤淤法，片石宜宜稍小些，但但不宜小于330cm。當當軟土地層平平坦時，拋投投應沿原有道道路路基坡腳腳向前拋填，再再漸次向兩側側擴展。軟土土地層橫坡陡陡于1：10時，應自高高側向低側拋拋投，并在低低側邊部多拋拋投，使低側側邊部約有22m寬的平臺臺頂面。片石石拋出軟土面面后，應用較較小石塊填塞塞墊平，用重重型機械碾壓壓緊密，然后后在其上設反反濾層，再行行填土。（2）、深層3m＜hh≤12m的軟基基采用粉噴樁樁法處理3m＜h＜10mm時，采用粉粉噴樁法，用用濕噴方式（即即濕噴樁），h≥10m時，采采用水泥深層層攪拌樁法處處理。樁徑為為0.5m，樁樁距1.5mm，梅花形布布置，樁頂面面鋪設一層土土工布，上面面設置40cmm碎石墊層，砂砂礫墊層與路路堤填土之間間鋪設土工布布。在施工前在坡腳處處修筑圍堰排排水、清淤、晾晾干后填筑碎碎石整平壓實實后再架設鉆鉆機，在進行行施工時，與與老路搭接處處第一排樁位位于老路坡腳腳左側1m；末排樁位位于路基右側側坡腳外1m。下沉鉆進過過程中，應按按照試樁獲得得的技術參數(shù)數(shù)進行，嚴格格控制鉆進速速度、鉆勁攪攪拌速度、空空氣壓縮機的的壓力、流量量。并嚴格控控制噴粉標高高和停粉標高高，不得中斷斷噴粉，確保保樁體長度。樁樁身在地面以以下1/2~11/3樁長并不小小于5m的范圍內(nèi)內(nèi)必須進行重重復攪拌，使使固化料與地地基土均勻拌拌和。施工中中，發(fā)現(xiàn)噴粉粉量不足，應應整樁復打，復復打的噴粉量量應不小于設設計用量。如如遇停電、機機械故障等原原因，噴粉中中斷時，在12h內(nèi)恢復施工工的，應重新新補噴，復打打重疊空段應應大于1m；超過12h則采取補樁樁措施。若修筑圍堰、排水水、清淤后仍仍無法架設鉆鉆機，或過浜浜塘路段，抽抽水過快有可可能導致老路路基病害的路路段，可先修修筑圍堰再填填筑大粒徑片片石（粒徑宜宜不小于400cm，且不不大于壓實層層厚的2/3），片石拋拋出軟土面后后，應用較小小石塊填塞墊墊平，用工作作質(zhì)量在25t以上的重型機機械碾壓緊密密，然后在其其上設反濾層層，再行填土土。粉噴樁施工順序主主要有：施工工準備→鉆機就位→鉆進→提升噴粉攪攪拌→升到設計標標高后再復鉆鉆→提升復拌噴噴灰→升到設計標標高后停機→下一樁循環(huán)環(huán)施工。①樁基就位：根據(jù)設設計確定加固固放置機體位位置的基礎（即即加墊砂層），使使攪拌樁機機機軸保持垂直直。②下鉆：啟動攪拌樁樁機，鉆頭邊邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進進。為不致于于堵塞噴射口口，此時并不不噴射加固材材料，而是噴噴射壓縮空氣氣，可使鉆進進順利，減小小負載扭距。隨隨著鉆進，準準備被加固的的土體在原位位受到攪動。③提升鉆頭并反轉(zhuǎn)：：在提升過程程噴粉攪拌，通通過粉體發(fā)送送器將水泥粉粉噴射入攪拌拌的土體中，使使土體和水泥泥沿深度方向向充分拌和。要要根據(jù)地質(zhì)情情況，決定提提升速度，以以得到較均勻勻的水泥土樁樁，提升速度度根據(jù)試樁參參數(shù)確定。④提升結束：當鉆頭頭提升到距地地面30～50cm時，發(fā)發(fā)送器停止向向孔內(nèi)噴射粉粉料，成樁結結束。這時由由于裝置的回回路是封閉的的，粉體不會會向空中噴射射和飛散。在在向土體噴射射過程中的最最后階段，在在攪拌鉆頭距距地面30ccm處停止噴噴粉，粉粒不不會溢出地面面。一般在設設計樁頂預加加50cm樁長長作為破除樁樁頭用。⑤復拌：停止噴粉，鉆鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊邊鉆進，直至至設計深度處處，再邊提升升邊反向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，使土體和和粉體充分拌拌和，土體被被充分粉碎，水水泥粉被均勻勻地分散在樁樁土中，復拌拌是保證成樁樁均勻和提高高樁體強度的的有效措施。正式施工粉噴樁前前應進行工藝藝試樁。2.3張公渡橋施施工本合同段張公渡橋橋改建是本段段工程的重點點,它位于原有有老橋的右側側,橋跨布置與與原有老橋相相對應,新、老橋之之間凈距設置置為50厘米，其具具體樁號為K21+6677.144~K21++810.770。張公渡橋梁梁改造設計為為左幅利用原原有橋梁。右右幅為新建部部分，右幅橋橋?qū)?5米，橋面凈凈寬14米。橋面橫橫向布置為：：0.5米（防撞護護欄）+14.0米（行車道道）+0.5米（防撞護護欄）。橋上部結構采用66孔22.26米后張法預應應力混凝土空空心板，采用用橋面每3孔一聯(lián)；下下部結構橋墩墩采用柱徑11.3米的雙柱式橋橋墩，橋臺采采用樁柱（三三柱）埋置式式橋臺；基礎礎形式：橋墩墩采用直徑11.5米的樁基礎，橋橋臺采用直徑徑1.2米的樁基礎。施工總體步驟為：：先進行右幅幅橋面的新建建施工，再進進行老橋的改改造施工。老老橋改造的主主要內(nèi)容包括括拆除原有的的橋面砼、伸伸縮縫及護欄欄，新建護欄欄、進行橋面鋪鋪裝和伸縮縫縫安裝。該橋新建部部分擬組織施工圍圍堰鉆孔，開開挖施工承臺臺和橋臺的方方法施工下部部結構，板梁梁計劃在橋頭頭兩側已成型型的路基上預預制，就近起起吊安裝，測測量放樣以全全站儀定位、水水準儀放樣高高程。1、土方方開挖及回填填⑴采用圍堰填土，二二次開挖施工工土方工程。⑵基坑內(nèi)設排水溝及及集水井，利利用水泵抽水水，保持基底底不被積水浸浸泡，基坑上上口嚴禁堆土土，以防邊坡坡坍塌。⑶基坑及橋臺背回填填：應嚴格按按設計圖紙技技術規(guī)范要求求認真選擇填填料、回填，采采用人工分層層攤鋪，松鋪鋪厚度控制在在20cm以內(nèi)，選用用手扶式液壓壓振動壓實機機械或電動蛙蛙式打夯機進進行壓實，局局部壓實不到到位處輔以汽汽油機沖擊夯夯夯實，確保保壓實度達到到設計要求。⑷臺背回填應在安板板后進行對稱稱填筑夯（壓壓）實，分層層報驗，合格格后方可進行行下一層施工工，臺背回填填應和路基的的施工統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)進行。⑸認真做好分層檢測測工作，重點點檢查層厚和和壓實度。2、鉆孔孔灌注樁施工工⑴本橋樁基礎共有兩兩種,即直徑為1.2m和1.3m兩種形式。其其中樁徑1.2m總長為141.66m，樁徑1.55m總長為3533.9m。根據(jù)實際情況況，我們選擇擇上海探機廠廠生產(chǎn)的GPS—20泵吸反循環(huán)環(huán)鉆機2臺套完成本本合同段鉆孔孔灌注樁施工工任務。⑵鉆孔灌注樁工序控控制及要求①在不影響當?shù)厝罕姳姷睦鏁r，施工圍堰，搭設施工平臺，可改河水中鉆孔為旱地鉆孔方案。按旱地樁位施工，應清除雜物，換除軟土，整平夯實作工作平臺。按施工平面要求修筑進出場道路，挖泥漿池、沉淀池等。②樁位測量根據(jù)圖紙復核橋位位控制樁位坐坐標，確保無無誤后方可施施測，旱地樁樁用全站儀直直接定出孔位位中心樁及護護樁，水中樁樁用全站儀定定出孔位縱橫橫軸線，臨時時標定在工作作平臺上，拉拉線定孔位中中心，所有中中心樁及護樁樁均要嚴加保保護，并定期期進行復核。③埋設鋼護筒：旱地地埋設鋼護筒筒，采用人工工挖坑預埋，埋埋深1.0~11.5m，高出地面0.3m，鋼護筒底底部及外圍均均用粘土分層層填筑、夯實實；水中埋設設雙層鋼護筒筒，埋深1.0~22.0m，高出施工工水位1.0~22.0m，兩層鋼護護筒間用粘土土填筑搗實。內(nèi)內(nèi)層鋼護筒直直徑較樁徑大大20~400m，外層鋼護護筒比內(nèi)護筒筒直徑大40~600cm。護筒埋設設中心偏位應應小于5cm。④鉆機就位鉆機安裝應平穩(wěn)、牢牢固，鉆機頂頂滑輪中心、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤中心和樁樁位中心應三三點一線，最最大偏差應不不大于2cm。⑤鉆孔泥漿調(diào)制根據(jù)地質(zhì)情況，鉆鉆孔泥漿，利利用孔位原土土（粘土）造造漿，但必須須儲備一定量量的優(yōu)質(zhì)粘土土。當進至砂砂層時，只需需在鉆孔過程程中加入適當當?shù)膬?yōu)質(zhì)粘土土造漿，以保保證泥漿最佳佳容重和粘度度，讓鉆孔泥泥漿凈化、循循環(huán)使用。⑥鉆孔按鉆孔工藝、機械械技術要求及及操作要點進進行。鉆孔應應連續(xù)進行，不不得中斷，要要隨時根據(jù)地地質(zhì)情況調(diào)整整泥漿容重、含含砂率、鉆孔孔壓力和鉆進進速度。當鉆鉆孔到位后，應應及時檢測孔孔徑、孔深及及垂直度，鉆鉆孔過程中應應按要求及時時填寫鉆孔記記錄。⑦清孔終孔后要及時進行行清孔。正循循環(huán)鉆孔時，采采用換漿法清清孔，反循環(huán)環(huán)鉆孔采用抽抽漿法清孔，待待孔內(nèi)泥漿達達到以下指標標，即可完成成清孔：相對對密度1.03~~1.10，粘度17~200S，含砂率<4%，保持孔底底沉淀厚度小小于設計或技技術規(guī)范規(guī)定定即可。⑧安裝鋼筋籠與砼導導管a、鋼鋼筋籠在現(xiàn)場場分節(jié)進行加加工制作。安安裝時，鋼筋筋籠接頭采用用幫條焊或單單面搭接焊，接接頭錯開布設設，鋼筋籠保保護層采用與與樁基砼同標標號的特制水水泥砂漿墊塊塊進行控制。鋼鋼筋籠主筋與與箍筋綁扎點點或焊點要牢牢固，加強箍箍直徑應≥Ф20mmm，并與主筋筋焊牢，間距距2m一道以防防安裝時變形形。安裝就位位后，應嚴格格檢查籠身長長度、中心及及頂標高。b、導導管選用內(nèi)徑徑為25~30ccm的鋼質(zhì)絲絲扣式或卡口口式連接導管管。安裝前根根據(jù)鉆孔深度度，預先準備備好足夠數(shù)量量的導管，導導管使用前，應應仔細檢查，必必要時做水密密試驗，保證證不滲漏、不不漏漿。接頭頭處一律設橡橡皮密封圈。導導管上方設儲儲料斗，儲料料斗應有足夠夠容積，確保保導管埋深大大于1m，保證首首次灌注。導導管底距孔底底為30~50ccm。⑨灌注水下砼嚴格按照設計配合合比施工，采采用C25水下混凝土土，砼坍落度度控制在16~200cm，認真做好好首批灌注。砼砼由攪拌運輸輸車送至樁位位，采用砼泵泵或汽車搖臂臂泵直接將砼砼泵送到儲料料斗內(nèi)進行灌灌注。砼灌注注應緊湊地連連續(xù)不斷地進進行。直至灌灌注高度超出出設計高0.5~11.0m，導管的埋埋深應有專人人控制，一般般控制在2~6m，灌注過程程中，導管拆拆除要快，盡盡量縮短時間間，應按要求求留足試塊，及及時進行養(yǎng)護護和送檢，水水下砼灌注應應認真填寫施施工記錄表，保保證灌注資料料真實齊全。⑩樁頭處理及樁身檢檢測樁身養(yǎng)護護7~14天左右，用用風鎬配合人人工鑿除高出出設計標高部部位的砼，清清理干凈，確確保符合《規(guī)規(guī)范要求》。成成樁檢測按業(yè)業(yè)主、監(jiān)理工工程師的要求求進行。3、鋼筋筋砼承臺、橋橋臺施工⑴模板工程：橋梁墩墩臺蓋梁外模模選用定型大大平面鋼模，每每塊模板面積積不小于1.5m2，不合模數(shù)數(shù)的配以高強強復合竹膠模模板，拼縫用用膩子補平。模模板安裝采用用人工配合汽汽車就位。為為保證模板具具有足夠的強強度和剛度，模模板支撐及背背楞系統(tǒng)選用用Ф48×3..5~Ф60×4..5鋼管或[100××50×2..5]薄壁槽鋼，模模板拉桿選用用Ф12~Ф16鋼拉桿，外外套Ф14~Ф18硬質(zhì)塑料管管，縱橫間距距75cm，待砼拆模模后，抽出拉拉桿，用同標標號砂漿封堵堵塑料管口，盡盡量保持顏色色一致。⑵鋼筋工程：鋼筋配配料、放樣設設專人負責，鋼鋼筋加工就近近在加工場集集中生產(chǎn)，機機械調(diào)直、切切斷、彎曲，現(xiàn)現(xiàn)場人工綁扎扎，蓋梁鋼筋筋安裝采用人人工直接就位位。鋼筋保護護層墊塊強度度不低于其結結構砼強度，縱縱橫間距為1.0m，確保鋼筋筋保護層尺寸寸符合《規(guī)范范》要求。Ⅱ級鋼筋焊接采用搭搭接或幫條雙雙面焊或電阻阻對焊兩種形形式，Ⅰ級鋼筋必要要時采用焊接接接頭，一般般采用綁扎接接頭。⑶砼工程：按設計配配合比在攪拌拌站集中生產(chǎn)產(chǎn)，水平運輸輸由砼攪拌車車運至橋位，采采用砼泵車使使砼入模，分分層澆筑，機機械搗固，自自然（灑水）養(yǎng)養(yǎng)護。生料計計量，砼試塊塊制作、養(yǎng)護護與送檢指定定專人負責，認認真填寫砼澆澆筑施工記錄錄。4、后張法預應力空空心板梁施工工本橋預制采用后張張法預制板梁梁共計66片，設計計為30m后張法預應應力空心板梁梁，梁高1000cm，梁寬124ccm。⑴預制場設置：根據(jù)據(jù)工程特點，準準備設置就近近預制場，在在橋東西兩側側已成型的路路基上劃定2000mm2。預制場內(nèi)內(nèi)整平碾壓，填填筑碎石進行行硬化。做好好四周排水工工作。保持預預制場地內(nèi)排排水暢通，做做好有組織排排水。底模基基礎墊層為砂砂、礫石（碎碎石），厚15cm（夯實），基基礎為C20砼厚10cm，梁端各1.0m范圍內(nèi)加深深，改為砼加加強基礎，整整個底模面收收光，確保梁梁底平整光潔潔。⑵模板設計制作和安安裝：本段梁板預制模板板采用鋼模板板，邊模1套，中板模模板2套；空心板梁梁芯模采用木木板設置。封封頭模板為定定制鋼模板，用用于制作模板板的鋼板厚度度不應小于44mm。模板安裝人工直接接就位，表面面涂刷潔凈機機油作脫模劑劑，空心板梁梁內(nèi)模安裝時時要設置定位位箍筋或定位位塊，以保證證內(nèi)部鋼筋保保護層。脫模模為人工脫模模。⑶鋼筋制作與安裝：：鋼筋配料、放放樣設專人負負責，鋼筋集集中機械制作作，人工現(xiàn)場場綁扎成型。=4\*GB2⑷預應力系統(tǒng)預應力張拉錨固體體系設計圖紙紙選用OVM155-3B和OVM155-2B型錨具，鋼鋼絞線為A=1400mm2、270K級，直徑ФJ15.244mm，孔道采用用預埋金屬波波紋管成形，預應力錨具采用的規(guī)格為YM15-7。性能可靠，且有自錨性能，無需頂壓器。拉采用兩端同時對稱張拉，后張法張拉鋼鉸線程序為0→初應力0.1σcon→持荷2分鐘→σcon錨固。施工要點：a、預應力孔道坐標標要根據(jù)圖紙紙給定坐標，制制作鋼筋坐標標架進行管道道坐標控制，特特別注意的是是孔道端部位位與錨墊板必必須垂直。波波紋管要具備備一定的強度度和剛度，接接頭采用大一一型號連接套套管，長20~25ccm，用膠帶帶紙包扎，保保證孔道不漏漏漿，不變形形。砼振搗時時，振動棒不不應觸及波紋紋管，以防堵堵管。孔道內(nèi)內(nèi)穿鋼鉸線在在下料時只能能用切割機切切斷，不允許許用其他機械械下料，并將將切口用20號鉛絲綁牢以以防松散，預預留工作長度度不應小于設設計長度600cm。錨具具墊板必須與與鋼鉸線束軸軸線生垂直，墊墊板孔中心線線與管道孔中中心一致，墊墊板平面與鋼鋼絲束管道垂垂直。b、砼澆筑后，應來來回拉動孔內(nèi)內(nèi)鋼絞線，看看有無異常，如如斷絲、節(jié)頭頭、銹蝕程度度、鉸線松散散等，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理。c、張拉，預應力鋼鋼束張拉順序序為:先張拉2#束,后張拉1#束;張拉采用引引伸量與張拉拉力雙控。張張拉前安裝千千斤頂時必須須保證錨固孔孔與墊板嚴格格對中，防止止滑絲、斷絲絲現(xiàn)象發(fā)生，按按照設計張拉拉程序施加預預應力，以張張拉應力進行行控制，做到到在橫斷面上上對稱張拉，在在縱向張拉時時保持同步，以以伸長量進行行校核，當伸伸長量誤差超超出±6%時，應暫停停張拉，待查查明原因，妥妥善處理后，重重新張拉。張張拉完后嚴禁禁碰撞錨具、鋼鋼鉸線，多余余部分鋼鉸線線應在封端前前用砂輪機切切割去。預應力張拉過程中中，應認真作作好張拉記錄錄，并按規(guī)范范規(guī)定頻率和和要求，及時時校驗張拉設設備。d、壓漿、封錨、封封端壓漿在張拉穩(wěn)定后后及時進行，壓壓漿采用灰漿漿泵壓注水泥泥凈漿，水泥泥漿用不低于于32.5級別的普硅硅水泥、高效效減水劑、膨膨脹劑和水配配制而成，水水灰比控制在在0.4左右，稠度度為14~18秒，設計強強度R28=550MPa。壓漿前，先先用無油份的的壓縮空氣清清洗管道，接接著用含有00.01kgg/L生石灰或氧氧化鈣的清水水沖洗管道。壓漿順序為先上后后下，孔道壓壓漿最大壓力力0.5~00.7MPaa，一端壓漿漿直到另一端端飽滿出漿，持持續(xù)一分鐘。45分鐘左右再再從另端進行行補漿，以排排除泌水，確確保孔道壓漿漿密實。壓漿漿時，應留足足試塊，做好好壓漿記錄。封錨、封端前，先先將梁端接合合部位鑿毛，設設置鋼筋網(wǎng)，后后支模板，澆澆筑砼，養(yǎng)護護，封錨、封封端砼標號與與梁體砼標號號相同。=5\*GB2⑸砼澆筑與保養(yǎng)：a、砼澆筑前，進行行配合比設計計，坍落度控控制在3~5cm，摻入入緩凝型高效效減水劑，碎碎石粒徑不大大于31.55mm。b、分層澆筑，先澆澆底板，放入入芯模后再澆澆腹板和頂板板，每層澆筑筑厚度不大于于30cm，芯芯模兩側應對對稱下料，保保證芯模不移移位，不上浮浮。c、振搗方式采用插插入式振動棒棒和平板振動動器配合振搗搗，注意振動動棒頭盡量避避免觸及預應應力鋼筋及埋埋設件。d、構件澆筑成型后后，應適時進進行覆蓋，灑灑水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)生天數(shù)一般般不小于7~14天。e、模板拆除，編號號標識，移梁梁堆碼存放。=6\*GB2⑹梁板的安裝：采用用汽車吊配合合架橋機進行行組合安裝法法，吊裝前進進行架橋機的的組合，確定定位置、門架架、軌道、葫葫蘆的安裝安安全性，注意意板梁起吊的的起吊點的位位置，使板梁梁應始終在平平衡的狀態(tài)，吊吊裝勾應在鋼鋼筋加工安裝裝時一同安裝裝，位置必須須符合要求?？招陌宓跹b采用鋼絲繩捆綁吊裝方法，不得利用錨栓孔捆綁吊裝。吊點位置在支座中心線附近。5、鋪裝、護欄、伸伸縮縫、搭板板施工橋面鋪裝采用C440防滲水泥混混凝土；鉸縫縫采用C40小石子混凝凝土填筑。防防水砼鋪裝層層砼標號及厚厚度，鋼筋布布置必須符合合設計圖紙和和《公路橋涵涵施工技術規(guī)規(guī)范》要求。⑴準備工作：橋面水水泥砼鋪裝層層施工前，橋橋面板面層應應鑿毛并清洗洗干凈。先澆澆注好梁板之之間的鉸縫、端端范圍及梁底底接縫用水泥泥砂漿勾縫，澆筑鉸縫混凝土前必須清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后，方可澆筑混凝土，鉸縫內(nèi)混凝土必須振搗密實。保持線條順正，表面平整，外觀整潔。橋面板鑿毛并清洗干凈。⑵橋面鋼筋綁扎：按按設計圖紙要要求，現(xiàn)場綁綁扎并正確安安裝鋼筋，并保持鋼筋筋在砼中的正正確位置，可可用同標號的的水泥塊或鋼鋼筋凳固定。⑶焊接控制點：為保保證橋面的平平整度，在橋橋面上除按設設計橋面標高高設定控制點點外，還應每每隔5米用角鋼或Φ28鋼筋焊接控控制點，以保保證橋面砼外外觀質(zhì)量。⑷橋面鋪裝層砼澆注注：為確保橋橋面平整度≦3mm，砼澆澆注前，應將將橋面沿橫向向分倉，按照照砼路面施工工工藝流程要要求組織施工工。應保持橋橋面濕潤狀態(tài)態(tài)，不積水。不不得在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)上擱置重物物或運輸小車車等，必須搭搭設架空運輸輸?shù)?，以防鋼鋼筋變位。橋橋面砼澆注完完成后應充分分養(yǎng)生，禁止止通行。=5\*GB2⑸護欄采用外采用現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土，采采用C25混凝土，先先進行鋼筋的的綁扎，然后后安裝模板和和澆筑混凝土土。=6\*GB2⑹在兩橋臺處設置DD60仿毛勒伸縮縮裝置，3#墩頂處設置D80仿勒伸縮裝裝置。伸縮縫縫固定鋼筋應應和結構鋼筋筋焊接牢固。澆澆灌混凝土時時縫內(nèi)必須用用物隔開，以以防漏漿。伸伸縮縫安裝應應注意與路面面標高平順和和銜接。在回回填橋臺后用用人工開挖，就就地成模，按按一般鋼筋混混凝土板施工工，鋼筋綁扎扎時應和橋臺臺蓋梁上的鋼鋼筋連接好，注注意各角落的的高程測設放放樣。6、護坡施工護坡鋪砌及基礎采采用M7.5漿砌片石，勾勾縫采用M7.5水泥泥砂漿，石料料標號不小于于Mu40。其具體施施工方法見后后面路基防護護中的漿砌護護坡施工方法法。2.4涵洞施施工本合同段涵洞數(shù)量量多，需與路路基同步進行行施工，每個個作業(yè)段均設設涵洞施工隊隊，才能實現(xiàn)現(xiàn)預定的工期期目標。本段段涵洞共有三三種形式，即即分蓋板涵、圓圓管涵和拱涵涵三種。2.4.1蓋板涵涵的施工本段的蓋板涵涵臺臺臺身及基礎礎，八字翼墻墻與基礎、河河床與洞口鋪鋪砌、洞口邊邊溝墻、隔水水墻均采用M7.5水泥砂漿砌砌片石，石料料強度不得低低于Mu40。蓋板涵的施工順序序：測量定位放線→基基礎施工→涵臺施工→蓋板預制→蓋板安裝鋪鋪裝層施工→→完善附屬工工程→開放交通1、測量放放線測量人員根據(jù)圖紙紙準確定位放放線，以便進進行土方開挖挖。放線進行行土方開挖時時，應考慮放放坡和蓋板涵涵基槽底面兩兩周留設約11m寬的工作作面，以便支支模板、綁鋼鋼筋、澆砼，放放坡系數(shù)暫時時按1：0.67考慮，開挖挖時根據(jù)基坑坑土質(zhì)確定。2、基礎施工蓋板涵的基礎施工工包括基坑開開挖和基礎砌砌筑兩部分。待待確定基礎位位置后首先進進行基坑開挖挖，具體施工工中可視基礎礎的深度和開開挖量的大小小采用人工開開挖或機械開開挖的方式。待待挖至設計標標高和設計要要求的有效持持力層后，應應進行有效夯夯實，并按照照設計圖紙砌砌筑基礎。涵涵臺基坑開挖挖和驗槽合格格后，應立即即澆筑基礎，涵涵洞河床鋪砌砌采用40厘米雙層漿砌砌片石，片石石縫隙間應填填滿砂漿防止止沖刷，使鋪鋪砌層起到支支承梁作用。3、涵臺施工基礎施工完畢后，接接下來進行的的是涵臺的施施工，涵臺連連接路堤與蓋蓋板，支承上上部結構并將將結構恒載和和車輛荷載傳傳遞給基礎，同同時還起到抵抵御路堤土側側壓力的作用用，涵臺整體體上由基礎、臺身、臺帽三三部分構成。臺臺身分為前墻墻和側墻，采采用M7.5水泥漿砌塊石石結構,石料強度不不得低于MU40。臺臺帽采用C25混凝土，臺身身施工完畢后后需進行臺后后填土，臺后后填土時應分分層夯實。施施工完成后涵涵臺線條應順順直，表面應應平整。4、蓋板預制蓋板的預制可在基基礎與涵臺施施工的同時進進行分塊預制制的蓋板，施施工時接縫應應與沉降縫吻吻合。蓋板可可在涵洞附近近選擇場地按按設計進行預預制，也可在在專門預制場場預制好后運運輸至涵洞處處。裝配式鋼筋混凝土土蓋板每塊板板寬采用99厘米涵洞的中中間部分采用用每塊預制板板寬99厘米的下交板板，涵洞兩端端采用現(xiàn)澆蓋蓋板。正交板板布筋按正板板布筋，板的的塊數(shù)取整數(shù)數(shù)，其涵長余余數(shù)放在涵端端現(xiàn)澆板中，按按斜度布筋。蓋板采用C30混凝土,主鋼筋采用16錳螺紋鋼筋。蓋板成型主要經(jīng)過綁扎鋼筋、立模、澆筑和振搗混凝土等幾個環(huán)節(jié)。混凝土振搗應充分密實，同時制作混凝土試塊，以檢驗混凝土28天齡期的立方體抗壓強度，評定混凝土的質(zhì)量。蓋板澆筑完成后，要及時養(yǎng)護。吊裝前應對蓋板進行混凝土強度回彈檢測。蓋板預制的施工過程中包括預制場的設置、鋼筋綁扎、鋼筋骨架制作、模板安裝、混凝土澆筑振搗、混凝土養(yǎng)護等。5、蓋板安裝和鋪裝裝層施工當涵臺施工結束，蓋蓋板混凝土強強度達到要求求后，就可進進行安裝蓋板板的施工了。在在吊裝蓋板前前，應對蓋板板、涵臺及支支承面進行檢檢驗，各項指指標須符合規(guī)規(guī)范要求。蓋蓋板在吊裝過過程中及落梁梁時應緩慢，避避免對支承面面產(chǎn)生沖擊而而使構件受損損，蓋板就位位應準確穩(wěn)固固。蓋板安裝完畢后得得用瀝青麻絮絮充填臺背與與蓋板間的空空隙，當其強強度達到設計計強度的70%后，方能于于臺后進行填填土，2米跨徑以下時時要求在不小小于兩倍孔徑徑、3米跨徑以上時時要求在不小小于一倍孔徑徑范圍內(nèi)，采采用透水性能能良好的砂質(zhì)質(zhì)土或砂礫石石土，分層對對稱夯實。每每側臺身必須須一次澆筑完完成。6、完善附屬工程，開開放交通蓋板涵主體施工完完畢后，應根根據(jù)設計要求求完善護坡、護護岸等附屬工工程，待鋪裝裝層養(yǎng)護一段段時間形成強強度，即可開開放交通。蓋板涵施工過程中中應注意的幾幾點：1）梁板預制時必須須等混凝土達達到設計強度度的70%以后，才能能脫模、移運運和堆放，堆堆放時應在塊塊件端部用兩兩點擱支，而而不得使上下下面倒置。2）在路基與翼墻銜銜接處，對路路基填土應采采取對稱逐層層加強壓實，鋪鋪砌護坡等措措施。3）涵洞沉降縫一般般設在行車道道外側，全涵涵設1~3道，縫寬2厘米；高填填土涵，在路路基中心邊緣緣下洞深及基基礎應設置沉沉降縫，低填填土涵洞在路路中心設置一一道，沉降縫縫應順路線方方向，沉降縫縫應貫穿整個個斷面；縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻絮絮或其他有彈彈性的防水材材料填滿全縫縫。4）涵洞進出口處的的八字翼墻與與臺墻設縫隔隔開，斷縫內(nèi)內(nèi)應用瀝青麻麻絮或其他有有彈性的防水水材料填塞。2.4.2圓管涵涵施工圓管涵管節(jié)混凝土土為C30，洞口翼墻墻、端墻及管管節(jié)基礎為c15砼；翼墻及及端墻墻基礎礎為c10砼，洞口河河床鋪砌及隔隔水墻為M7.5水泥砂漿砌砌片石，M10水泥砂漿勾勾縫。圓管涵由洞身及洞洞口兩部分組組成。洞身是是過水孔道的的主體，主要要由管身、基基礎、接縫組組成。洞口是是洞身、路基基和水流三者者的連接部位位，主要有八八字墻和一字字墻兩種洞口口型式。圓管涵施工的工藝藝流程為：測測量放樣→地基處理→管座基礎澆澆筑→管節(jié)安裝→剩余的管座座基礎澆筑→接縫處理→洞口砌筑→涵背回填等等。1、測量放樣圓管涵在施工之前前，首先要通通過測量放樣樣來確定涵洞洞平面軸線位位置、涵長以以及施工寬度度，并用石灰灰放出邊線。2、地基處理在管座基礎施工之之前，必須對對基礎地基進進行處理。進進行基底的清清理與整平，夯夯實至符合設設計要求。對對穿塘和稻田田路段，通過過擴大基底面面積，以減小小基底應力，或或者視基坑開開挖后土質(zhì)情情況，設置1~2米1：2砂夾卵石墊墊層，并分層層夯填密實，以以提高基底承承載能力。3、基礎澆筑管座基礎采用混凝凝土基礎。管管基混凝土可分兩兩次澆筑，先先澆筑管底以以下部分，此此時注意預留留管壁厚度及及要放管節(jié)坐坐漿混凝土2~3厘米，待安安放管節(jié)后，再再澆筑管底以以上部分，并并保證新舊混混凝土結合及及管基混凝土土與管壁的結結合。4、管節(jié)安裝涵管一般采用預制制件。應待基基礎強度合格格后方可進行行管節(jié)安裝。管管節(jié)安裝，應應先在基礎上上標示出涵管管的中心線，并并先安裝進、出出水口處的端端部管節(jié)以控控制涵管全長長，然后逐節(jié)節(jié)安裝中部管管節(jié)。并保持持整體軸線不不出現(xiàn)偏位。各各相鄰管節(jié)應應保持底面不不出現(xiàn)錯口，安安裝時應用水水平尺對接頭頭處進行檢查查。相鄰管節(jié)節(jié)的接縫寬度度應不大于1～2厘米。涵洞全長范圍內(nèi)設設沉降縫數(shù)道道，新老涵節(jié)節(jié)之間應設一一道。5、完成剩余管座部部分的砼澆筑筑。6、洞口砌筑圓管涵一般采用擋擋土墻、一字字墻和八字墻墻出入口，用用片石進行砌筑。出出入口以外順接原原溝。為防止水流沖刷，應應對進口溝床床及出口溝槽槽進行鋪砌加加固，鋪砌長長度一般不小小于1米，水流流速速較大時可延延長鋪砌或加加深截水墻。7、涵背回填涵洞頂上及洞身兩側側在不小于兩兩倍孔徑范圍圍內(nèi)的填土須須分層對稱夯夯實，壓實度度在95%以上。圓管涵施工的質(zhì)量量要求圓管涵施工的整體體質(zhì)量要求是是：涵洞順直直、進出口平平順，涵管無無阻水現(xiàn)象；；外觀上要求求帽石、一字字墻或八字墻墻平直、無翹翹曲。2.4.3拱涵施施工拱圈混凝土采用CC30，護拱為干干砌塊石，臺臺身、基礎帽帽石及擋塊為為C30混凝土，洞洞身、洞口鋪鋪砌、洞口端端翼墻和錐坡坡采用M7.5水泥泥砂漿砌片石石。拱涵施工工很重要的工工作是按要求求備好各種規(guī)規(guī)格的石料才才能開工，找找好有技術的的砌石隊伍。

①首先要測量量放樣，放出出控制樁的基基礎開挖邊線線。

②用挖掘機或或人開挖基礎礎，嚴格控制制開挖標高，留留一部分人工工按要求開挖挖清理。詳細細放基礎線，并并請駐地監(jiān)理理檢查，做地地基承載力試試驗，符合要要求才能砌筑筑。

③砌體中的石石塊或預制塊塊均以砂漿粘粘結，砌塊間間要求有一定定厚度的砌縫縫，在任何情情況下不得互互相接觸，上上層石塊應在在下層石塊上上鋪滿砂漿后后砌筑。豎縫縫可在先砌好好的砌塊側面面抹上砂漿。所所有砌縫要求求砂漿飽滿。若若用小塊碎石石填塞砌縫時時，要求碎石石四周都有砂砂漿。嚴禁采采取野蠻堆積積幾層石塊，然然后以稀砂漿漿灌縫的方法法砌筑。同一層層石料及水平平灰縫的厚度度要均勻一致致，每層按水水平砌筑，丁丁順相間，砌砌石灰縫互相相垂直。砌石石順序為先角角石，再鑲面面，后填腹。填填腹石的分層層高度應與鑲鑲面相同。分層砌筑時，宜將將較大石塊用用于下層，并并應用寬面為為底鋪砌。砌砌筑上層時，應應避免震動下下層砌塊。砌砌筑工作中斷斷后重新開始始時，應先將將原砌層表面面清掃干凈，適適當濕潤，再再鋪漿砌筑。④漿砌片石的砌縫寬寬度一般不應應大于4厘米，用小小石子混凝土土砌筑時，可可為3~7厘米。漿砌砌塊石的砌縫縫寬度不大于于3厘米。上下下層豎縫錯開開距離不小于于8厘米。砌仁仁里層平縫不不應大于3厘米，豎縫縫寬度不應大大于4厘米，用小小石子混凝土土砌筑時不應應大于5厘米。漿砌砌粗料石的砌砌縫寬度不應應大于2厘米，混凝凝土預制塊的的砌縫寬度不不應大于1厘米；上下層層豎縫錯開距距離不應小于于10厘米。⑤拱圈的拱腳軸軸向受壓偏心心稍大，為了了彌補此缺陷陷，應將拱圈與與護拱犬牙交交錯，相互咬咬碼進行砌筑筑，以增加拱拱腳強度。拱拱圈強度應達達到設計強度度的70%時，方可拆拆除拱架，但但必須達到設設計強度后進進行填土。臺臺后填土必須須分層夯實，分分層厚度不大大于30厘米，壓實實度不低于90%，壓實范圍圍為1~2倍填土高。兩兩側臺后填土土必須對稱進進行以以免出出現(xiàn)偏壓。2.5碎石墊層施施工在用水泥攪拌樁法法處理路基時時，水泥樁施施工完后在其其上面鋪設一一層土工布。上上鋪40cm的碎石墊層層，然后再進進行路基土方方的填筑。其其碎石墊層的的施工方法為為：2.5.1材料要求:石石料顆粒最大大粒徑不超過過31.5mmm，液限<28%。塑性指數(shù)<6，碎石中針片片狀顆粒的總總含量不超過過20%，碎石中不得得有粘土塊、植植物等有害物物質(zhì)，石料的集料料壓碎值不大大于30%。原材料通過中心實實驗室認可后后方可進場。2.5.2施工方法1施工墊層前先做好好測量放樣工工作，確定墊墊層面層標高高。2用8t以上自卸汽運輸碎碎石至施工路路段按規(guī)定卸卸料。3檢驗工程用料，對對不符合要求求材料，進行行處理，禁止止使用不合格格材料。4推土機攤鋪并初平平整，平地機按標標準橫斷面精精平、整形。5振動壓路機碾壓至至規(guī)定標準壓壓實度。2.6漿砌護坡和和擋墻的施工工本段根據(jù)實地情況況及邊坡高度度,采用不同的的防護措施,對邊坡進行行防護,具體設置原原則分為漿砌砌護坡和路堤堤墻等形式。2.6.1漿砌護護坡的施工:1、施工前先進行測測量放樣，并并對施工處原原地面等進行行復測，是否否符合設計尺尺寸及標高。2、用于漿砌工程的的片石進場前前先進行常規(guī)規(guī)試驗，護坡坡均采用M7.5漿砌片石,浸水地段采采用M10砂漿抹面，漿漿砌片石厚度度為30cmm。3、砌體工程較長時時，分段砌筑筑，按照圖紙紙要求分段設設置沉降縫。4、片石外露表面修修整平整。5、護坡坡腳和混凝凝土或砌石基基礎相接時，將將其表面打毛毛并坐滿砂漿漿。6、砌體的頂面選用用較平整石塊塊砌筑，以保保證頂面平整整，邊角分明明線型流暢。7、漿砌工程，保證證砌縫內(nèi)砂漿漿飽滿。8、砌體墻背填料砂砂礫墊層要隨隨砌體高度一一起填筑，嚴嚴禁較高砌體體完成后一次次性填墻后填填料。9、漿砌石施工時盡盡量保持石塊塊外露面的清清潔。10、護坡每隔10~~15米設置一道沉沉降縫，縫寬寬2cm，并每隔2~3m交錯設置置泄水孔，孔孔徑0.1mm。護坡在土土質(zhì)發(fā)生變化化處設置沉降降縫?？p內(nèi)均均以瀝青麻絮絮填縫內(nèi)填塞塞。路堤墻施工1基坑的開挖具體施工方法為：：先進行測量量放樣，用灰灰線撒出溝槽槽開挖邊線，挖挖掘機沿灰線線開挖，溝槽槽開挖邊坡根根據(jù)現(xiàn)場路基基土質(zhì)及開挖挖深度，依據(jù)據(jù)設計和規(guī)范范要求進行放放坡，溝槽底底面工作面寬寬度根據(jù)尺寸寸大小按照規(guī)規(guī)范要求預留留。2）、漿砌塊石路堤堤墻施工①、施工前先進行測測量放樣，并并對施工處原原地面等進行行復測，是否否符合設計尺尺寸及標高。②、墻身和基礎采用MM7.5砂漿砌片塊塊石，M7.5砂漿漿勾縫，墻頂頂用M10砂漿抹面，石石料強度不得得低于30Mpa；③、漿砌配合比通過過試驗確定，塊塊石也必須滿滿足設計強度度。④、砌體工程較長時時，分段砌筑筑，分段位置置設在沉降縫縫或伸縮縫處處。⑤排水設施采用泄水水孔排除積水水，泄水孔間間距2~3m，上下左右右交錯布置，采采用圓形泄水水孔直徑為5.5cm。泄水孔進進口設反濾層層，泄水孔出出口到原地面面距離不小于于40cm，并在最低低泄水孔下部部設置隔水層層，深度不小小于15cm。⑥、在晝夜平均溫度度低于+5℃或石料受凍凍時停止?jié){砌砌施工，以保保證砌體工程程質(zhì)量。⑦、漿砌工程，保證砌砌縫內(nèi)砂漿飽飽滿。⑧、墻背回填待圬工強強度達到設計計強度70%時進行，并并分層填筑夯夯實，注意墻墻身不要受到到?jīng)_擊的影響響，墻身仰斜斜且墻體較高高時，可沿墻墻高分段進行行砌筑回填。第九章施工工質(zhì)量保證措措施施工質(zhì)量管理組織織設置以項目部部為首組織質(zhì)質(zhì)量管理系統(tǒng)統(tǒng)，將質(zhì)量職職責分工到每每一個人，詳詳見后附框圖圖說明。質(zhì)量目標管理網(wǎng)絡絡圍繞質(zhì)質(zhì)量目標進行行布置，詳見見后附框圖說說明。第三節(jié)保證質(zhì)質(zhì)量的組織措措施3.1建立有權威威的質(zhì)量管理理小組，項目目經(jīng)理任組長長，成員有技技術員、施工工員、質(zhì)檢員員、班長等組組成，配備專專職檢查人員員。3.2廣泛開展QQC小組活動，對對技術難題進進行攻關。3.3所有參施人人員均具備良良好的職業(yè)道道德、熟練技技藝、健康的的體質(zhì)。第四節(jié)保證質(zhì)質(zhì)量的技術措措施4.1施工準備工工作的質(zhì)量控控制，認真抓抓好質(zhì)量意識識教育，使全全體管理人員員和操作人員員牢固樹立“質(zhì)量第一”的主題思想想。4.2優(yōu)化各單體體工程施工組組織設計和分分部(分項)施工作業(yè)指指導書。4.3認真做好圖圖紙會審，學學習各項技術術標準、施工工驗收規(guī)范、操操作規(guī)程和施施工組織設計計，并且進行行技術交流及及技術培訓工工作。認真落落實原材料貨貨源，保證運運輸供應。施施工過程中的的質(zhì)量控制各各道工序施工工者要做好技技術、質(zhì)量交交底，使操作作人明確操作作工藝，達到到保證質(zhì)量的的目的。具體做到：各種原材料、半成成品和成品質(zhì)質(zhì)量符合國家家有關驗收規(guī)規(guī)范及招標文文件中的有關關規(guī)定，且加加強半成品和和成品的保護護工作。認真做好施工日記記，及時辦理理各項工程變變更核定單位位，做好各類類工程檔案技技術資料的收收集管理工作作。對分項工程質(zhì)量嚴嚴格執(zhí)行“三檢一監(jiān)”制，對人員員實行定人、定定崗、掛牌施施工、層層把把關，及時搞搞好質(zhì)量等級級的驗收評定定工作，對主主要工序開展展TQC活動。隱蔽工程必須按規(guī)規(guī)定經(jīng)業(yè)主、質(zhì)質(zhì)檢站驗收合合格并辦理隱隱蔽工程驗收收手續(xù)后，方方能進行下道道工序施工。質(zhì)檢員、工程技術術人員廣泛收收集現(xiàn)場的質(zhì)質(zhì)量信息經(jīng)整整理傳遞至決決策層，決策策層對質(zhì)量異異常情況迅速速作出反應，并并將新的指令令下達執(zhí)行機機構（工程部部門），執(zhí)行行機構及時調(diào)調(diào)整施工部署署，糾正偏差差，從而形成成一個既迅速速、又暢通無無阻的信息網(wǎng)網(wǎng)絡。抓好班組自檢、互互檢、各班級級施工人員分分清職責。嚴格按照工序交接接制度，由于于操作原因，前前道工序未合合格的，均有有施工班組限限期改正。認真編制分項工程程作業(yè)計劃或或工藝卡、操操作要點、圖圖紙交底卡、各各工程施工均均遵照有關規(guī)規(guī)范和施工工工藝卡進行執(zhí)執(zhí)行。第五節(jié)施工過過程的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督和管理制制度措施認真執(zhí)行質(zhì)量管理理制度，實行行施工圖紙簽簽審制度、技技術交底制度度、質(zhì)量“三檢”制度（自檢檢、互檢、專專檢），隱蔽蔽工程檢查簽簽證制，分項項工程質(zhì)量評評定制，質(zhì)量量事故報告制制等行之有效效的質(zhì)量管理理制度。在具具體實施中要要認真落實，互互相監(jiān)督，善善始善終。5.1嚴格執(zhí)行“三規(guī)范”，即施工工工藝規(guī)范、施施工操作規(guī)范范、工程驗評評規(guī)范。5.2工序作業(yè)前前實施技術要要素、質(zhì)量目目標交底，工工序作業(yè)后進進行自檢、工工序或工種交交接檢，須記記錄簽字方有有效。前道工工序末達到質(zhì)質(zhì)量標準，不不允許后道工工序施工。5.3在施工中實實行全面質(zhì)量量管理，嚴格格按：計劃（P1an）→實施（Do）→檢查（Check）→處理（Actioon）四個階段段執(zhí)行，即PDCA循環(huán)。并進進一步將四階階分為如下八八個步驟：（1）分析現(xiàn)狀，找出出存在的質(zhì)量量問題。（2）分析產(chǎn)生質(zhì)量問問題的各種原原因和影響因因素。（3）抓住主要矛盾，找找出影響質(zhì)量量的主要因素素。（4）針對主要影響因因素制定措施施。（5）即實施階段，執(zhí)執(zhí)行措施。（6）即檢查階段，檢檢查計劃措施施實施后的效效果。（7）總結經(jīng)驗，鞏固固措施，制定定標準，形成成制度。（8）提出實施中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的新問題或或尚未解決的的質(zhì)量問題，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一個PDCA循環(huán)。5.4實行“三檢檢一監(jiān)”，即班組自自檢、工序工工種互檢、項項目核檢、公公司監(jiān)檢，業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)質(zhì)監(jiān)部門抽檢檢和督檢。5.5完善服務，滿滿足業(yè)主要求求，認真聽取取和吸收監(jiān)理理、設計、質(zhì)質(zhì)監(jiān)部門的合合理建議與要要求，并落實實相應措施。5.6項目質(zhì)量管管理小組，不不定期（每半半個月不少于于一次）組織織召開工程質(zhì)質(zhì)量分析會，審審查前期質(zhì)量量是否達到預預定目標，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時采取對策，展展開下期質(zhì)量量控制措施。5.7對工程所需需的鉛垂儀、經(jīng)經(jīng)緯儀、水準準儀、計衡器器等計量器具具、檢測量具具，按標準定定期校正、測測試，并作出出標識，記錄錄入冊5.8加強工程各各類技術資料料管理，專職職控制，及時時填報，收集集整理歸檔保保管。5.9成立QC小小組，對預應應力混凝土空空心板梁預制制、移運、張張拉進行課題題攻關，防止止張拉、移運運時出現(xiàn)裂縫縫，嚴格控制制拼裝精度。5.10混凝土配配合比必須嚴嚴格按照級配配單中的數(shù)量量進行配料，嚴格計量，嚴格控制砂、石料的含泥量。確?；炷翉姸冗_到設計要求。第十章安全全施工防護措施第一節(jié)施工工安全管理網(wǎng)網(wǎng)絡以項目部為首組織織安全管理系系統(tǒng)，將安全全職責分工到到每一個班組組每一個人，詳詳見后附框圖圖