無(wú)碳小車(chē)心得體會(huì)（一）___?省第___?屆無(wú)碳小車(chē)?參賽總結(jié)?經(jīng)過(guò)無(wú)碳小?車(chē)的設(shè)計(jì)與?制作，讓我?學(xué)到了很多?很多，可謂?是受益匪淺?。從競(jìng)賽開(kāi)?始到小車(chē)制?作完成，再?到小車(chē)順利?運(yùn)行，期間?經(jīng)歷了汗水?、忙碌與挑?戰(zhàn)，我們不?僅贏得了成?功，而且我?們收獲了失?敗后走向成?功的經(jīng)驗(yàn)。?在小車(chē)的比?賽中，更讓?我們這些處?在“大山”?中的目光與?眼界得以開(kāi)?闊，得以豐?富。讓我們?看到自身的?不足，讓我?們明白人外?有人，天外?有天，更讓?我們學(xué)到我?們所學(xué)不到?的東西。?在這學(xué)期開(kāi)?學(xué)后的第三?個(gè)星期，老?師就為我們?公布了無(wú)碳?小車(chē)的設(shè)計(jì)?制作大賽的?要求，同時(shí)?要求我們進(jìn)?行自由組合?，自行設(shè)計(jì)?。我們的三?人組合選擇?了相對(duì)簡(jiǎn)單?的s型小車(chē)?，我們的設(shè)?計(jì)理念為“?簡(jiǎn)單、高效?、靈活”。?我們一開(kāi)始?借助了po?re三維建?模軟件和機(jī)?械設(shè)計(jì)、機(jī)?械制圖對(duì)小?車(chē)進(jìn)行了最?初設(shè)計(jì)，根?據(jù)計(jì)算和設(shè)?定了數(shù)據(jù)，?然后再po?re進(jìn)行分?析，最后我?們將圖紙與?方案整理了?出來(lái)。在于?指導(dǎo)老師的?交流中，我?們才明白，?我們的很多?設(shè)計(jì)僅限于?理論上，在?實(shí)際的加工?中是不能進(jìn)?行的，是加?工不了的。?在工藝和結(jié)?構(gòu)上，要有?可行性，對(duì)?于不能加工?的方案就是?不合格的方?案，無(wú)論怎?么優(yōu)秀也只?是徒勞。?加工時(shí)一個(gè)?漫長(zhǎng)的過(guò)程?，而就是這?個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)?程，卻是我?們不斷成長(zhǎng)?，不斷進(jìn)步?，不斷走向?成熟的收獲?之路。在制?作一開(kāi)始，?我們就要使?用車(chē)床，鉗?工，雖然之?前我們也有?過(guò)金工實(shí)習(xí)?的課程，但?是，卻并沒(méi)?有這次的詳?細(xì)，同時(shí)對(duì)?工件的精度?要求也沒(méi)有?這次的高。?在車(chē)床的使?用中，我們?不僅對(duì)車(chē)床?有了新的了?解，更對(duì)車(chē)?床的使用更?加的熟練，?對(duì)刀、進(jìn)刀?、走刀、退?刀以及刀具?、工件的裝?夾等等都讓?我們得到進(jìn)?一步鞏固。?在鉗工車(chē)間?里，雖然都?是純手工工?藝，很是辛?苦，但正因?如此，我們?是專(zhuān)業(yè)知識(shí)?成長(zhǎng)到了另?一個(gè)高度，?同時(shí)即鍛煉?了我們的團(tuán)?隊(duì)合作能力?，也鍛煉了?我們的動(dòng)手?操作能力。?通過(guò)車(chē)間的?加工，以及?老師的指導(dǎo)?，讓我們明?白，從一定?程度上，加?工精度，直?接影響到小?車(chē)的性能好?壞，同時(shí)也?讓我明白了?動(dòng)手加工能?力對(duì)我們專(zhuān)?業(yè)的重要性?。（范本）?經(jīng)過(guò)近兩?個(gè)月的加工?，我們的小?車(chē)也順利完?工了，感覺(jué)?工作已經(jīng)完?成，而實(shí)際?上，更大的?困難才剛剛?開(kāi)始。我們?接下來(lái)的工?作就進(jìn)入小?車(chē)的調(diào)試階?段。最開(kāi)始?，我們加上?重物后，小?車(chē)卻一臉泰?然的原地站?立，這無(wú)疑?給了我們巨?大的打擊，?之后我們開(kāi)?始尋找各個(gè)?方面的原因?，最終在齒?輪嚙合上找?到了原因，?而我們?yōu)榱?小車(chē)的方便?考慮，將小?車(chē)的齒輪中?心距改成可?調(diào)式，輕松?的解決了它?。雖然調(diào)試?過(guò)程中的問(wèn)?題看似簡(jiǎn)單?，但是卻是?我們最致命?的，如果它?不能按照預(yù)?定方案行走?，那我們之?前的一切努?力都將付諸?東流。這也?讓我明白了?，無(wú)論做什?么事情，我?們從頭到尾?都要保持嚴(yán)?謹(jǐn)?shù)男膽B(tài)對(duì)?待，因?yàn)樽?細(xì)微的疏忽?有可能成為?我們走向成?功的致命一?擊。通過(guò)?這一段時(shí)間?的努力，我?們順利的通?過(guò)了學(xué)校的?比賽，__?_號(hào)參加了?___省第?___屆無(wú)?碳小車(chē)比賽?，在報(bào)道的?第一天，我?們就看到了?各個(gè)對(duì)的不?同樣式，不?同機(jī)構(gòu)，不?同原理的作?品。第二天?開(kāi)始了正式?的比賽，我?們的比賽分?為幾個(gè)項(xiàng)目?，三為建模?與三d打印?、車(chē)床使用?、小車(chē)的拆?裝調(diào)試與小?車(chē)走樁三個(gè)?項(xiàng)目，由于?我們每組只?有兩個(gè)人參?加比賽，而?參賽的項(xiàng)目?安排卻讓時(shí)?間相沖。我?們?cè)?jì)劃是?一個(gè)人做小?車(chē)的拆裝調(diào)?試，一個(gè)人?做三d打印?和車(chē)床，而?突如其來(lái)的?比賽時(shí)間安?排卻讓我們?措手不及，?為了能夠順?利完成比賽?，我們采用?了臨時(shí)更改?計(jì)劃的方案?。由培訓(xùn)過(guò)?三d打印的?同伴臨時(shí)培?訓(xùn)我們沒(méi)有?學(xué)過(guò)的人，?在網(wǎng)上搜索?打印軟件的?界面進(jìn)行培?訓(xùn)。雖然是?第一次接觸?這個(gè)東西，?我們進(jìn)入場(chǎng)?地后都感覺(jué)?壓力很大，?因?yàn)樵谶M(jìn)打?印室之前，?聽(tīng)到過(guò)很多?參賽隊(duì)都說(shuō)?，他們?cè)趯W(xué)?校都有練習(xí)?，而我們卻?是第一次接?觸，而且還?是臨陣磨_?__。進(jìn)入?打印室后，?我感覺(jué)手都?有些發(fā)抖，?但看到了界?面后，心里?好似有點(diǎn)安?慰。順著頭?天晚上的臨?時(shí)培訓(xùn)，一?步步的進(jìn)行?著，順利的?完成了打印?項(xiàng)目。因此?我深有感悟?，不管有多?么難的事情?，只要我們?用心，認(rèn)真?對(duì)待，只要?我們肯學(xué)，?敢于面對(duì)困?難，就沒(méi)有?解決不了的?事，重點(diǎn)在?于你敢不敢?去同它正面?對(duì)戰(zhàn)。我?的第二個(gè)項(xiàng)?目是小車(chē)的?拆裝調(diào)試，?在這個(gè)時(shí)候?，我的隊(duì)友?也完成了它?的項(xiàng)目，同?我一起進(jìn)行?最后一個(gè)項(xiàng)?目，在拆裝?室里，我們?看到了很多?的小車(chē)，有?采用錐齒機(jī)?構(gòu)的，有凸?輪機(jī)構(gòu)的，?也有四桿機(jī)?構(gòu)的，各式?各樣，但在?我看到的小?車(chē)中，卻沒(méi)?有一個(gè)采用?差齒結(jié)構(gòu)，?而且他們的?車(chē)子無(wú)論哪?一輛都有著?很多的結(jié)構(gòu)?，和我們的?車(chē)比起來(lái)他?們的結(jié)構(gòu)可?以用復(fù)雜來(lái)?形容。但是?，也有很大?的一個(gè)特點(diǎn)?，他們的車(chē)?可以看出來(lái)?，都是采用?了線切割、?銑床等加工?出來(lái)的，比?如說(shuō)軸吧，?我們的軸是?采用c61?40加工的?，導(dǎo)致了軸?出現(xiàn)很大的?誤差，而其?他學(xué)校的軸?采用了銑床?加工，可以?達(dá)到一個(gè)很?高的精度，?在支架__?_上，我們?采用的是尺?塊劃線，打?孔，固定，?___，而?采用銑床卻?可以一次性?加工成型，?保證了孔的?同軸度，為?小車(chē)運(yùn)行減?小了誤差。?同時(shí)這樣加?工也讓小車(chē)?外觀變得華?麗。還有?最值得學(xué)習(xí)?的一點(diǎn)就是?，我們采用?的傳動(dòng)比的?差別。我們?學(xué)校所選用?的傳動(dòng)比均?為1：6，?而其他學(xué)校?的傳動(dòng)比卻?基本維持在?3~4之間?，有的甚至?更小1：?1.5，我?們巨大的傳?動(dòng)比，為我?們穩(wěn)定速度?造成了很多?的麻煩，首?先就是啟動(dòng)?時(shí)需要極大?的轉(zhuǎn)矩，當(dāng)?運(yùn)行起來(lái)時(shí)?，速度不能?有效的控制?。而且我們?的齒輪模數(shù)?都很小，為?0.75，?而其他學(xué)校?的模數(shù)基本?在1以上，?因?yàn)榇蟮哪?數(shù)可以減小?齒輪嚙合時(shí)?造成的誤差?。我想這些?都是我們所?應(yīng)該學(xué)習(xí)和?借鑒的東