燒結(jié)機(jī)機(jī)械設(shè)備安裝工程工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3.1范圍:適用于大型帶式燒結(jié)機(jī)設(shè)備安裝工程3.2施工準(zhǔn)備3.2.1主要機(jī)具起重機(jī)械、吊具、各種測(cè)量?jī)x器、氣電焊機(jī)、起重工及鉗工用具、專用工具、增力扳手。3.2.2作業(yè)條件a、燒結(jié)機(jī)安裝是在一個(gè)多層廠房?jī)?nèi)進(jìn)行,因而廠房?jī)?nèi)的橋式起重機(jī)是設(shè)備吊裝的主要起重設(shè)備.b、燒結(jié)機(jī)安裝順序是自下而上地進(jìn)行,在廠房結(jié)構(gòu)安裝時(shí)使燒結(jié)機(jī)的有些部件吊放到廠房?jī)?nèi),將廠房盡早封閉,有較好的防雨及防風(fēng)條件.c、熟悉施工圖紙,設(shè)備技術(shù)資料及施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底.d、完成工序交接工作,符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng).e、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目警示標(biāo)識(shí)和照明設(shè)施.3.3操作工藝3.3.1工藝流程基礎(chǔ)驗(yàn)收基準(zhǔn)點(diǎn)及中心標(biāo)板機(jī)架安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收基準(zhǔn)點(diǎn)及中心標(biāo)板機(jī)架安裝頭輪安裝傳動(dòng)裝置安裝給料圓盤安裝頭輪安裝傳動(dòng)裝置安裝給料圓盤安裝尾部裝置安裝墊破碎機(jī)安裝點(diǎn)火裝置尾部裝置安裝墊破碎機(jī)安裝點(diǎn)火裝置臺(tái)車安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)車安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)3.3.2基礎(chǔ)驗(yàn)收根據(jù)工序中交資料和施工圖,檢驗(yàn)設(shè)備基礎(chǔ)的坐標(biāo)、標(biāo)高、幾何尺寸以及地腳螺栓孔位置的正確性.3.3.3基礎(chǔ)點(diǎn)及中心標(biāo)板.a、根據(jù)燒結(jié)機(jī)頭部及永久性中心標(biāo)板和基準(zhǔn)點(diǎn)確定沿?zé)龣C(jī)臺(tái)車行走方向的燒結(jié)機(jī)縱向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線相垂直的方向,設(shè)5條橫向中心線.(1)燒結(jié)機(jī)頭輪軸向中心線；(2)燒結(jié)機(jī)中部固定機(jī)架橫向中心線(3)燒結(jié)機(jī)尾輪軸向中心線；(4)墊破碎機(jī)輪齒輥軸向中心線；(5)在頭部與中部固定機(jī)架之間，增設(shè)一條橫向中心線作為輔助測(cè)量基準(zhǔn)線。b、燒結(jié)機(jī)的標(biāo)高測(cè)定是在燒結(jié)機(jī)的頭、中、尾部設(shè)三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)控制。3.3.4機(jī)架的安裝：a、由于燒結(jié)機(jī)架全長(zhǎng)有100多米,為處理燒結(jié)機(jī)熱膨脹問(wèn)題,燒結(jié)機(jī)架的頭部和尾部機(jī)架為固定,中部機(jī)架設(shè)在中間位置,設(shè)三個(gè)固定點(diǎn),而其他都是游動(dòng)點(diǎn),采取中間固定,向頭尾兩端游動(dòng)的方式,在頭部與中部,中部與尾部交接處各留有一個(gè)伸縮縫,以吸收機(jī)架的縱向膨脹量.b、燒結(jié)機(jī)架采用坐漿法安裝,每個(gè)柱子底板下面是一塊整墊板,這是機(jī)架安裝的基準(zhǔn)面,這道工序十分重要.c、安裝燒結(jié)機(jī)柱子是以柱子底板標(biāo)高為準(zhǔn),以柱子中心線為測(cè)量依據(jù),其縱向、橫向中心線的極限偏差為±2mm。d、機(jī)架橫向安裝，中部機(jī)架是先進(jìn)行燒結(jié)機(jī)的每個(gè)橫斷面上的單片機(jī)架組裝，而后再連接各單片機(jī)架之間的縱向橫梁。3.3.5給料裝置安裝：a、在安裝燒結(jié)機(jī)頭輪以前，先將兩個(gè)料槽的部件吊放在料槽的部件吊放在料槽上口廠房第七層平臺(tái)上，由于部件較多，則需按照安裝順序，將部件編號(hào)有序地多層堆放，以免以后安裝時(shí)增加倒運(yùn)困難。b、待燒結(jié)機(jī)頭輪及頭部機(jī)架安裝完后，開始安裝混合料槽，鋪底料槽等給料裝置。c、給料裝置的安裝安裝符合施工規(guī)范的要求。3.3.6頭輪安裝a、將燒結(jié)機(jī)架安裝到臺(tái)車軌道標(biāo)高，該軌道以上燒結(jié)機(jī)頭部機(jī)架暫不安裝，在頭彎道的上部，安裝一對(duì)臨時(shí)節(jié)軌道與支架，與燒結(jié)機(jī)上部臺(tái)車軌道相連接.b、在軌道上安放兩個(gè)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車，用鋼絲繩將兩個(gè)臺(tái)車臨時(shí)綁在一起，并設(shè)置一臺(tái)牽引兩個(gè)臺(tái)車作水平移動(dòng)用測(cè)量時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)。c、將臺(tái)車推到廠房后部的橋式起重機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi)，用橋吊將頭輪吊起，放在兩個(gè)臨時(shí)臺(tái)車面上。d、在燒結(jié)機(jī)廠房高跨部分料槽上口聽第七層平臺(tái)上放置H型鋼的過(guò)梁，作為起吊頭輪用的臨時(shí)吊梁，選用慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪組準(zhǔn)備，起吊頭輪。e、將以放好頭輪的臺(tái)車，用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到燒結(jié)機(jī)頭部的臨時(shí)軌道位置，用已經(jīng)準(zhǔn)備好的頭輪起吊以后，經(jīng)過(guò)各部位檢查，確認(rèn)安全可靠的情況下，移走臺(tái)車，接在拆除臨時(shí)軌道、支撐梁及支柱，然后徐徐將頭輪落到設(shè)計(jì)位置就位。f、頭輪找正定位采用在軸承座與軸承底座以及軸承底座與燒結(jié)機(jī)之間，用墊板調(diào)整標(biāo)高。g、組裝頭輪上的鏈輪片。頭輪組裝以后，兩鏈輪片的外冊(cè)間距極限偏差為±2mm，在頭輪垂直狀態(tài)下，用線錘檢查兩鏈輪片的齒形錯(cuò)位不得大于1mm。h、在確認(rèn)頭輪各個(gè)部位都沒有問(wèn)題時(shí)，最后安裝頭輪上的粉塵導(dǎo)向板。3.3.7傳動(dòng)裝置安裝：a、在確認(rèn)燒結(jié)機(jī)頭輪已經(jīng)安裝找正定位，燒結(jié)機(jī)頭部機(jī)架及原料裝置都已安裝完畢的情況下，才能開始安裝傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置的工作原理及主要構(gòu)造,水平連接軸電動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器水平連接軸萬(wàn)向連接軸輔助減速機(jī)萬(wàn)向連接軸輔助減速機(jī)大齒輪小齒輪（左右）蝸輪（左右）蝸桿（左右）大齒輪小齒輪（左右）蝸輪（左右）蝸桿（左右）b、兩個(gè)小齒輪同時(shí)帶動(dòng)一個(gè)大齒輪，兩個(gè)小齒輪的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橥环较蚨纬尚↓X輪軸承座，即左右兩個(gè)齒輪組合件的受力方向相反，一個(gè)是向上的拉力，另一個(gè)是向下的壓力，形成了作用力相等，方向相反的力偶。C、在兩個(gè)小齒輪組合的下部，各有一個(gè)垂直方向的連桿，這兩個(gè)連桿通過(guò)轉(zhuǎn)矩臂將作用力傳輸給一根水平方向的扭矩桿，使扭矩桿在彈性模量范圍內(nèi)，承受扭矩桿切線方向的力偶矩與沖擊力，使扭矩桿成為一個(gè)受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的彈簧桿或稱扭桿彈簧，反之扭矩桿又是產(chǎn)生反作用力，自動(dòng)調(diào)整小齒輪組合件的位置，使宣傳欄與大齒輪始終保持良好的嚙合狀態(tài)，起到良好的分配負(fù)荷作用。3.3.7.1大齒輪及張緊環(huán)安裝：a、清洗大齒輪與軸頸：在安裝張緊環(huán)以前，將大齒輪及軸頸全部清洗干凈，仔細(xì)檢查各個(gè)部位，用油石打磨干凈毛刺及尖角，清洗后用四氧化碳對(duì)軸頸及齒輪孔內(nèi)作脫脂處理。b、檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸，為了便于裝進(jìn)大齒輪在非張緊環(huán)的工作面部位涂少量潤(rùn)滑脂。c．吊裝大齒輪安裝時(shí)用6個(gè)手拉葫蘆吊裝，上部用1號(hào)手拉葫蘆起吊，在上方用2號(hào)手拉葫蘆，作為平衡鏈，另外4個(gè)（3.4.5.6號(hào)）手拉葫蘆向大齒輪左側(cè)同時(shí)拉動(dòng)，所有在大齒輪上的綁扎部位都用麻布及木塊保護(hù)。當(dāng)1號(hào)、2號(hào)手拉葫蘆將大齒輪吊裝就位時(shí)，用3號(hào)~6號(hào)手拉葫蘆同步拉動(dòng)均勻前進(jìn)，隨時(shí)用尺測(cè)量軸在大齒輪孔內(nèi)走動(dòng)時(shí)上、下、左、右的距離。在大齒輪安裝過(guò)程中，不得用大錘敲打大齒輪的輪轂或其他部位。d、大齒輪找正當(dāng)大齒輪安裝定位以后，保留3號(hào)~6號(hào)手拉葫蘆，并在齒輪下面增加兩個(gè)10噸的千斤頂，用枕木墊好，先用千斤頂輕微受力，然后適當(dāng)松開3號(hào)~6號(hào)手拉葫蘆，用帶有手柄及千分表的內(nèi)徑千分尺檢查軸及大齒輪孔的間距，通過(guò)拉動(dòng)4個(gè)手拉葫蘆，檢查內(nèi)側(cè)a.b.c.d與外側(cè)a.b.c.d對(duì)應(yīng)點(diǎn)上的間距差，不得大于0.05mm，達(dá)到要求后，再次用四氧化碳擦洗張緊環(huán)的安裝部位，準(zhǔn)備開始安裝張緊環(huán)。e、張緊環(huán)安裝：檢查漲緊環(huán)應(yīng)無(wú)銹浸，將環(huán)體分解為4片，仔細(xì)檢查每個(gè)部件，如有不光滑之處，用油石打凈，用汽油清洗，再用四氯化碳脫脂，重新組裝好待用。如前所述前錐形環(huán)有3個(gè)白色鍍鎘螺栓，將這些螺栓拆下后，裝上3根洗凈脫脂的安裝用長(zhǎng)桿，準(zhǔn)備裝入第一組漲緊環(huán)。將外環(huán)的開口處向上，內(nèi)環(huán)的開口處向下，相差1800，必須同時(shí)記住四組漲緊環(huán)的外環(huán)開口位置互相間應(yīng)各錯(cuò)開900，在外環(huán)裝入之前，先用軟鐵絲臨時(shí)將開口處閉合箍好，裝入時(shí)用木錘輕輕振打外環(huán)，環(huán)體裝進(jìn)去以后，用尺檢查一下是否推到正確位置，如不到位，則用木錘輕輕錘打三根安裝桿，用于再向里推使?jié)q緊環(huán)靠到底，在將漲緊環(huán)裝入前應(yīng)松開每個(gè)高強(qiáng)螺栓，使?jié)q緊環(huán)處于松弛狀態(tài)下裝入。在放進(jìn)漲緊環(huán)以前，每根高強(qiáng)螺栓都應(yīng)用汽油清洗用四氯化碳脫脂，吹干待用，注意不要用汗手直接拿螺栓，要用毛刷沾少量潤(rùn)滑脂，在每根高強(qiáng)螺栓的絲扣部件及螺栓頭部與漲緊環(huán)相接觸的端面，均勻地涂上一層很薄的潤(rùn)滑脂，然后逐個(gè)裝入漲緊環(huán)，還應(yīng)注意凡是允許用潤(rùn)滑脂的部位，禁止使用二硫化鉬類的潤(rùn)滑脂，因?yàn)楫?dāng)漲緊環(huán)長(zhǎng)期使用中，會(huì)由于鉬粉的磨擦系數(shù)很小而將引起環(huán)體部件打滑松動(dòng)。f.擰緊高強(qiáng)螺栓擰緊高強(qiáng)螺栓是關(guān)鍵工序,它直接關(guān)系到漲緊環(huán)傳遞轉(zhuǎn)矩及軸向力的實(shí)際效果.程序和要求:1、制定操作程序要求,并明確規(guī)定操作人員的分工及責(zé)任制.2、按設(shè)計(jì)要求檢查軸及大齒輪孔之間的原始間隙作出記錄.3、用160~280N.M的扭矩扳手,將扭矩調(diào)到100NM普遍擰緊一遍,再用200NM普遍擰緊一遍.每擰緊一周用帶有手柄及千分表的內(nèi)徑千分尺,檢查軸及大齒輪孔的間距與外側(cè)值,其相對(duì)差要求控制在±0.05以內(nèi).4、用扳手施加400NM力矩普遍擰緊一遍,所用扳手應(yīng)是增加扳手,將普通扭矩扳手調(diào)到100NM,套在增力扳手上使用即產(chǎn)生400NM的力矩,檢查各個(gè)點(diǎn)及其間距,其相對(duì)差控制在±0.02mm以內(nèi).還可以使用一種液壓轉(zhuǎn)矩增力箱,配合液壓力矩扳手使用,增力箱的輸出轉(zhuǎn)矩直接由壓力轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩在刻度上表示,并可在工作壓力2.74~49Mpa范圍內(nèi)設(shè)定轉(zhuǎn)矩值.5、用800NM（200NM扳手+4倍增力扳手）普遍擰緊兩遍，檢查各點(diǎn)的值，其相對(duì)差控制在±0.02mm范圍內(nèi)，出現(xiàn)誤差則針對(duì)以下3種情況，采取如下調(diào)整辦法，（1）測(cè)量a.b.c.d四個(gè)點(diǎn)的間距時(shí)，如其中a點(diǎn)值過(guò)小，則擰緊螺栓的順序是以a點(diǎn)為0按圖的順序擰緊。（2）如a點(diǎn)、b點(diǎn)上的間距值都小，則取a點(diǎn)、b點(diǎn)之間點(diǎn)為0，通過(guò)這個(gè)點(diǎn)用前述方法向左右展開擰緊高強(qiáng)螺栓。(3)如a.b.c.d四個(gè)點(diǎn)都在規(guī)定的±0.02mm范圍內(nèi)，但擰緊的力矩不夠，則一定要嚴(yán)格地按對(duì)角線的程序擰緊螺栓。如果正常扭緊以后，又發(fā)現(xiàn)其中有一個(gè)點(diǎn)上的間距值較小，則以最小點(diǎn)為0向左右展開擰緊，一次不合格，則再用同樣力矩重復(fù)擰緊，直到合格為止。無(wú)論采用哪種方法擰緊螺栓，都要給高強(qiáng)螺栓編號(hào)作出螺栓布置圖，每次擰緊的力矩順序及測(cè)量a.b.c.d及a.b.c.d的間距值，都必須有專人作出記錄，用來(lái)指導(dǎo)擰緊順序。用800NM力矩?cái)Q緊時(shí)，除測(cè)量軸及大齒輪孔的間距外在大齒輪的外圈上、下、左、右位置共設(shè)8個(gè)百分表，以觀測(cè)大齒輪外圈的軸向與徑向偏移情況，其軸向及徑向偏移量不得大于0.5mm。6、用1000NM力矩（250NM扳手+4倍增力扳手）按上述方法普遍擰緊高強(qiáng)螺栓，同時(shí)檢查軸與徑向偏移情況。一般情況下需擰緊8~10次左右，方能達(dá)到間距相對(duì)差±0.02mm的要求，在這階段可在已經(jīng)普遍擰緊的基礎(chǔ)上，允許為了調(diào)整間距而只擰漲緊環(huán)的半圈高強(qiáng)螺栓。7、第一組漲緊環(huán)安裝完成后，用同樣方法安裝第二組漲緊環(huán)，裝完第二組漲緊環(huán)以后，將所有吊裝大齒輪用的手拉葫蘆及下部千斤頂拆除繼續(xù)安裝第三組漲緊環(huán)，之后盤動(dòng)燒結(jié)機(jī)頭輪，使大齒輪轉(zhuǎn)換1800后再安裝最后一組漲緊環(huán)，但應(yīng)注意每組漲緊環(huán)的開口處的位置，應(yīng)按前述要求錯(cuò)開。3.3.7.2扭矩桿安裝扭矩桿的軸承座安裝：該底座的位置是以已經(jīng)安裝好的大齒輪為基準(zhǔn)而測(cè)定,軸承底座安裝標(biāo)高的極限偏差為±0.5mm,軸承座與軸承底座之間留有10mm的墊片調(diào)整范圍,加入不同厚度的墊片調(diào)整軸承座標(biāo)高.以燒結(jié)機(jī)頭輪主軸中心為基準(zhǔn)用鉛垂線檢查.軸承中心位置的縱橫方向(aa，、bb，)極限偏差為±0.5mm。`扭矩桿的安裝：a、桿制造精度較高，在設(shè)備保管，運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格注意不得砸出傷痕，產(chǎn)生銹蝕及受壓彎曲。b安裝前需清洗花鍵軸和球面軸承，更換新的潤(rùn)滑脂，并將轉(zhuǎn)矩臂套在扭矩桿的花鍵上，在扭矩桿的中間位置用水平儀檢查其安裝水平度公差為0．05/1000.C、在扭矩臂找正定位后,用小型千斤頂在轉(zhuǎn)矩臂下部臨時(shí)支撐好,為安裝垂直方向的連接桿作好準(zhǔn)備.矩桿兩端的球面軸承,其軸向竄動(dòng)間隙在制造廠已調(diào)整好,在清洗和再次安裝時(shí),應(yīng)復(fù)查是否符合設(shè)計(jì)要求,以保證扭矩桿及球面軸承有足夠的活動(dòng)余地.清洗小齒輪,蝸桿及軸承座組成的小齒輪組合件,用手拉葫蘆將該兩個(gè)組合件吊裝就位后臨時(shí)固定.3.3.7.3垂直連桿安裝垂直連桿,在左右兩個(gè)齒輪組合件下部安裝垂直連桿,由左右小齒輪組合件\左右垂直連桿及扭矩桿所組成的矩形框架的4個(gè)節(jié)點(diǎn),其中有3個(gè)節(jié)點(diǎn)是帶球面軸承的柔性傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,各節(jié)點(diǎn)有微量活動(dòng)余地;但另一方面則利用固定點(diǎn)定位,控制連桿在一個(gè)垂直平面上活動(dòng),安裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置安裝.3.3.7.4平衡桿的安裝:由于左右小齒輪組合件的質(zhì)量不一致,靠電動(dòng)機(jī)一側(cè)有輔助減速機(jī),產(chǎn)生左右小齒輪對(duì)大齒輪的偏荷載,消除這種偏載現(xiàn)象是通過(guò)調(diào)整兩側(cè)平衡桿上的彈簧,不同的壓縮量而取得平衡的,因此,當(dāng)平衡桿安裝定位以后,應(yīng)調(diào)整彈簧的壓縮量使之符合設(shè)計(jì)所規(guī)定的X1及X2值3.3.7.5水平拉桿安裝:連接左右小齒輪組合件有上下水拉桿,拉桿的端頭螺母下各有球面軸承及一組蝶形彈簧,以適應(yīng)左右組合件的活動(dòng)調(diào)節(jié)的需要,安裝時(shí)應(yīng)注意拉桿端頭的螺母不應(yīng)擰得過(guò)緊,通常應(yīng)擰到螺母輕微接觸球面,可達(dá)到用0.05mm的塞尺能插入螺母下接觸面的程度,并對(duì)準(zhǔn)螺母的定位銷孔即可,接著安裝左右螺桿之間的方向連接軸,拆掉小齒輪組合件的所有臨時(shí)固定設(shè)施,再次檢查與調(diào)整各個(gè)桿件的位置、水平度與垂直度.檢查大小齒輪嚙合間隙及齒接觸面積,由于柔性傳動(dòng)裝置中各連桿件都是柔性節(jié)點(diǎn),大小齒輪之間的接觸面積是在變化過(guò)程中,所以對(duì)齒輪接觸面積的要求不同于一般減速機(jī),允許出現(xiàn)局部范圍內(nèi)齒接觸面積偏移現(xiàn)象,即為有規(guī)則的均勻偏差.但如果出現(xiàn)相隔幾個(gè)或個(gè)別齒接觸不良,則為異常再現(xiàn)象,需找出其原因.3.3.7.6在確認(rèn)上述各個(gè)部位安裝正確的情況下,再安裝齒輪箱蓋及潤(rùn)滑管道.3.3.8尾部裝置安裝:平移式尾輪結(jié)構(gòu)是將尾輪裝在一個(gè)長(zhǎng)方體框架內(nèi),支承在八個(gè)滾輪上,可沿?zé)Y(jié)機(jī)縱向中心線方向作水平移動(dòng),該滑動(dòng)框架與尾輪的組合體,由左右兩個(gè)重力平衡塊牽引。自動(dòng)調(diào)節(jié)與吸收臺(tái)車的熱膨脹。（1）安裝滑動(dòng)框架及尾輪前，先將已經(jīng)安裝好的燒結(jié)機(jī)的尾部機(jī)架，妨礙框架及尾輪吊裝就位的橫梁臨時(shí)拆除，在尾部裝置找正定位前，先用普通螺栓固定，以后再改用高強(qiáng)螺栓。（2）先安裝滑動(dòng)框架的支承輪,根據(jù)燒結(jié)機(jī)的標(biāo)高確定該支承輪的標(biāo)高,極限偏差為+0.5mm以此作為滑動(dòng)框架的基準(zhǔn)。（3）用橋式起重機(jī)吊入滑動(dòng)框架構(gòu)件,在燒結(jié)機(jī)的尾部支架內(nèi)組裝,嚴(yán)格控制其組裝幾何的公差范圍,要求滑動(dòng)框架側(cè)板的立柱縱向、橫向中心線的極限偏差為±2mm,立柱鉛垂公差為1/1000,滑動(dòng)框架的縱向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線相重合,公差為1mm,找正定位后將滑動(dòng)框架用角鋼連接臨時(shí)點(diǎn)焊定位。（4）安裝尾部臺(tái)車走行的彎道。（5）根據(jù)燒結(jié)機(jī)縱向、橫向中心線確定滑動(dòng)框架上的尾輪軸承的位置,其技術(shù)要求如下:a.承座對(duì)稱中心線與燒結(jié)中心線應(yīng)重合，其間距（aa’）的極限偏差為1mm，標(biāo)高極限偏差為0.5mm.b．軸向中心線與燒結(jié)機(jī)橫向中心線的極限偏差為±0.5mm..（6）在確認(rèn)燒結(jié)機(jī)的機(jī)架,滑動(dòng)框架、尾部彎道、尾輪軸承安裝完畢,并達(dá)到安裝技術(shù)要求后,即可開始安裝尾輪,尾輪重約21t(不包括鏈輪)用60/20t橋式起重機(jī)從廠房后部的安裝孔內(nèi),從地面直接起吊而安裝就位,尾輪安裝以后,在尾輪軸中間位置用水平儀檢查水平度公差0.1/1000.（7）根據(jù)安裝好的尾輪,復(fù)查尾部彎道安裝精度,檢查方法同頭部彎道相似,以尾輪的鏈輪片為其準(zhǔn)復(fù)查彎道的情況.在尾輪安裝以后,由于尾輪的自重而產(chǎn)生一定的撓度，當(dāng)尾輪每轉(zhuǎn)450或900時(shí)檢查鏈輪與彎道上部與下部軸向間距，就可以出現(xiàn)上部與下部間距不一致的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)每轉(zhuǎn)一個(gè)角度后，上部間距與下部間距值之差是個(gè)常數(shù)時(shí)，則可稱為規(guī)則的均勻偏差這種偏差值在規(guī)定的撓度范圍是允許的。（8）安裝尾輪平衡塊和液壓千斤頂裝置。3.3.9熱破碎機(jī)的安裝.（1）確認(rèn)廠房橫梁焊好防熱鋼板或其它隔熱措施施工完畢,首先安裝熱破碎機(jī)下部下料斗.該斗正巧跨在燒結(jié)機(jī)廠房的橫梁上,由14個(gè)單片所組成,安裝前應(yīng)事先在熱破碎機(jī)下面的一層平臺(tái)上組裝焊接,組裝以后的重量為42t,用燒結(jié)機(jī)廠房后部的橋式起重機(jī)起吊.下料斗內(nèi)襯為石箱式耐磨結(jié)構(gòu),焊有石箱式方格,在石箱架的端部有冷卻水箱,制作及現(xiàn)場(chǎng)焊接和配管后都應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),防止由于漏水而影響燒結(jié)礦質(zhì)量或水箱破裂,引起燒結(jié)礦驟冷而爆炸.（2）熱破碎機(jī)的破碎用主軸,通常稱為棘齒輥,實(shí)際供貸時(shí)在輥上已裝好主軸承座,重量為54t為燒結(jié)機(jī)單件設(shè)備的最重件,隨機(jī)供應(yīng)起重量為60t的專用吊具安裝方法是將棘齒輪與軸承座安裝就位后進(jìn)行找正定位。熱破碎機(jī)的安裝位置，是根據(jù)燒結(jié)機(jī)的位置而確定，應(yīng)先確定棘齒輪及軸承座的位置，然后再延長(zhǎng)其中心線，確定減速機(jī)的位置，棘齒輪及軸承座安裝技術(shù)要求如下：熱破碎機(jī)的縱向、橫向中心線與燒結(jié)機(jī)的縱向、橫向中心線的極限偏差為±1mm。棘齒輥的主軸承座標(biāo)高在軸的上表面檢查，極限偏差為±0.5mm,水平度為0.05/1000,兩主軸承高低差不得大于0.2mm,兩主軸承座對(duì)稱中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,公差為1mm.棘齒輥的驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸承為固定端,而另一端軸承為游動(dòng)端,軸承為雙列滾柱球面滾動(dòng)軸承,安裝時(shí)應(yīng)檢查軸承外套與軸承箱端蓋之間的軸向串動(dòng)量預(yù)留熱膨脹間隙,在游動(dòng)端內(nèi)側(cè)為15mm,外側(cè)為30mm.（3）破碎機(jī)的傳動(dòng)裝置是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和對(duì)開式齒輪傳動(dòng)安裝時(shí)減速機(jī)的縱向、橫向中心線以棘齒輥及軸承座的縱向、橫向中心線為基準(zhǔn)，其極限偏差為±0.5mm，標(biāo)高極限偏差為±0.5mm.一對(duì)開式齒輪的模數(shù)為40，安裝時(shí)齒側(cè)隙為1.5mm.齒接觸面積要求有效齒面寬度的35%，高度的20%，齒側(cè)隙通過(guò)調(diào)整小齒輪軸而進(jìn)行調(diào)整。熱破碎機(jī)傳動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間設(shè)有定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器，這是一種彈簧壓緊式磨擦聯(lián)軸器，安裝時(shí)調(diào)整彈簧的壓縮量分布均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的間距值即可。（4）受齒臺(tái)車及卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝:熱破碎機(jī)的受齒(或稱簧條)為了便于檢修,裝在一個(gè)可以牽出的臺(tái)車上,該臺(tái)車由兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)拉出或裝,受齒臺(tái)車安裝技術(shù)要求如下:a、臺(tái)車支承底座的縱橫向中心線與熱破碎機(jī)的縱橫向中心線的極限偏差為±1mm ，各支承座標(biāo)高極限偏差為 ±0.5mm，以保證車體各支承點(diǎn)均勻受力。b、臺(tái)車軌道安裝的對(duì)稱中心線與熱破碎的縱向中心線應(yīng)重合，公差為±1mm ，軌道軌矩的極限偏差為±2mm，軌道標(biāo)高的極限偏差為±1mm，當(dāng)臺(tái)車降下以后與軌道應(yīng)接觸良好。C、受齒臺(tái)車及卷?yè)P(yáng)安裝完以后，應(yīng)進(jìn)行臺(tái)車的拉出與裝入試驗(yàn)，往復(fù)2臺(tái)，將臺(tái)車頂起，抽出墊塊，使臺(tái)車落在軌道上先試兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后與臺(tái)車掛鉤，拉出時(shí)應(yīng)注意必須用手動(dòng)方式，在熱破碎機(jī)棘輥盤車的情況方可徐徐拉出或裝入臺(tái)車，禁止直接拉出或裝入臺(tái)車，否則會(huì)將受齒之間的連接塊損壞。（5）熱破碎機(jī)的棘齒輥受齒下料斗內(nèi)石箱式料斗端梁等都通有冷卻水，在棘齒輥旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)有回轉(zhuǎn)式冷卻水接頭（ANDC-L50A型）上述部件在設(shè)備出廠前都進(jìn)行單體水壓試驗(yàn)和提供記錄，現(xiàn)場(chǎng)安裝配管以后應(yīng)進(jìn)行整體水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍，其中應(yīng)符特別注意對(duì)破碎機(jī)下部石箱式料斗端梁及管道接頭的檢查。3．3．10臺(tái)車安裝：（1）臺(tái)車為整體供貨,檢查每個(gè)臺(tái)車長(zhǎng)度尺寸,根據(jù)制造廠銘牌編號(hào),按照長(zhǎng)度的不同正負(fù)公差值交替排列,以防止由于出現(xiàn)累計(jì)誤差而影響臺(tái)車不能順利地通過(guò)頭尾輪和運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生臺(tái)車跑偏現(xiàn)象,同時(shí)要檢查臺(tái)車四個(gè)輪子是否在一個(gè)平面上,只允許其中一個(gè)車輪標(biāo)高浮動(dòng)在0.5mm的范圍內(nèi).（2）清除每個(gè)臺(tái)車密封板部位的防銹油,清洗與安裝密封板,抽查車輪內(nèi)耐熱潤(rùn)滑脂的狀況決定是否更換,之后按照臺(tái)車編號(hào)順序整理好待運(yùn),這些工作應(yīng)在地面上選擇適當(dāng)?shù)目請(qǐng)龅剡M(jìn)行.（3）臺(tái)車安裝,過(guò)去習(xí)慣做法是用天車將臺(tái)車放在軌道上,并用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩溜放,它的拉力或臺(tái)車撞擊會(huì)引起頭尾輪的彎道及軌道變形,現(xiàn)在改為以下方法: 確認(rèn)燒結(jié)機(jī)設(shè)備除臺(tái)車以外,已全部安裝完畢,燒結(jié)機(jī)頭部傳動(dòng)裝置的機(jī)械電氣設(shè)備已安裝調(diào)整完畢,用正式電源按照不同轉(zhuǎn)速要求進(jìn)行電動(dòng)機(jī)\減速機(jī)及頭輪進(jìn)行無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以及正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)合格,方可安裝臺(tái)車.將前述臺(tái)車用橋式起重機(jī)逐個(gè)從安裝孔直接吊放到燒結(jié)機(jī)保溫爐口咱,將頭輪按反方向低速逆轉(zhuǎn),用人力將臺(tái)車逐臺(tái)慢慢地推到頭輪鏈上,并指揮燒結(jié)機(jī)頭輪隨時(shí)停車與開車,要特別注意人身安全,以免發(fā)生擠傷事故,這樣依靠燒結(jié)機(jī)反轉(zhuǎn)方向,將臺(tái)車先裝滿下部返回軌道,經(jīng)尾部彎道轉(zhuǎn)到上部軌道,直到裝滿軌道.如果最后一個(gè)臺(tái)車裝入時(shí),其間距不夠,則開動(dòng)尾輪框架的兩側(cè)小型液壓千斤頂,推開框架后保持足夠的間距,再裝入最后一個(gè)臺(tái)車.（4）安裝臺(tái)車輪軸承添加潤(rùn)滑脂的自動(dòng)跟蹤潤(rùn)滑裝置.3.3.11點(diǎn)火裝置安裝:（1）燒桔機(jī)點(diǎn)火裝置一般設(shè)有點(diǎn)火爐與保溫爐各一座.（2）點(diǎn)火爐安裝是在燒結(jié)機(jī)架頭部設(shè)備已安裝找正完畢的情況下開始安裝,技術(shù)要求如下:點(diǎn)火爐的縱向中心線與橫向中心線應(yīng)重合,公差為2mm,爐子柱子安裝縱向橫向中心線的極限偏差為±2mm,爐子柱子安裝縱向橫向中心線應(yīng)重合,公差為2mm,爐子柱子安裝縱向橫向中心線的極限偏差偏差為±2mm,柱子鉛垂度1/1000,由于爐頂燒結(jié)咀安裝在爐頂橫梁上所以柱子安裝應(yīng)檢查柱頂高度的極限偏差為±5mm,相鄰柱子高低差不得大于5mm.點(diǎn)火爐上所有冷卻水箱在出廠前應(yīng)做水壓試驗(yàn)作出記錄,現(xiàn)場(chǎng)接通冷卻水管后應(yīng)再次做整體水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍.（3）爐體安裝就位后,進(jìn)行點(diǎn)火爐上部的燒噴安裝及配管工作,燒嘴為整體安裝,其安裝位置中心極限偏差為±3mm,標(biāo)高極限偏差為±5mm.3.3.12.燒結(jié)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）燒結(jié)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的條件

a、設(shè)備及附屬裝置必須安裝完畢,并經(jīng)檢查合格;b、工作介質(zhì)必須符合要求,滿足試運(yùn)轉(zhuǎn)需要;c、險(xiǎn)和易燃部位必須設(shè)置安全和滅火設(shè)施;d、設(shè)備及周圍環(huán)境必須徹底清掃干凈;e、照明及通迅設(shè)施能滿足試運(yùn)轉(zhuǎn)的需要;f、成立試車領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu),編制試車方案.（2）頭部傳動(dòng)裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)按照不同速度各運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí),檢查其轉(zhuǎn)數(shù),電流及軸承溫度;電機(jī)試車合格后,連接減速機(jī)和頭輪低速轉(zhuǎn)1小時(shí),再按照不同轉(zhuǎn)速各運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),檢查電動(dòng)機(jī)與定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器出軸轉(zhuǎn)數(shù)是否一致,減速機(jī)及頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)異音和振動(dòng),軸承溫度符合規(guī)定要求.在確認(rèn)頭部傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,用最低速度反轉(zhuǎn),逐臺(tái)安裝臺(tái)車.（3）平移式尾輪滑動(dòng)框架往復(fù)動(dòng)作5次,動(dòng)作要平穩(wěn)可靠,行程準(zhǔn)確.（4）燒結(jié)機(jī)帶動(dòng)臺(tái)車無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),低速運(yùn)轉(zhuǎn)0.5小時(shí)后,停車檢查,調(diào)整平移尾輪平衡塊重量,按照不同的臺(tái)車走行速度各運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),累計(jì)6小時(shí),檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)啃軌現(xiàn)象,車輪與軌道接觸應(yīng)符合規(guī)定.（5）熱破碎機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn):受齒臺(tái)車接出與裝入往復(fù)試驗(yàn)3次，動(dòng)作做到平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確;熱破碎機(jī)電動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，檢查軸承溫度情況;連接減速機(jī),破碎機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)6小時(shí),應(yīng)做到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)異音,無(wú)異常振動(dòng),軸承溫度符合規(guī)定.（6）雙重閥試運(yùn)轉(zhuǎn)，每組雙重閥開閉5次，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象，開閉程序正確。3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.4.1保證項(xiàng)目（1）設(shè)備必須符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的規(guī)定。（2）設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度、中心、標(biāo)高、幾何尺寸及地腳螺栓孔位置必須符合設(shè)計(jì)文件的要求和規(guī)范的規(guī)定。（3）使用座漿墊板必須保證座漿強(qiáng)度，墩基結(jié)合牢固.（4）機(jī)架安裝的預(yù)留熱膨脹間隙必須符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定.（5）機(jī)架的焊接質(zhì)量必須符合三級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（6）油漆和焊接材料必須符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。（7）漲緊環(huán)，大齒輪孔及軸頸必須進(jìn)行脫脂處理，高強(qiáng)螺紋部位和螺栓頭部的接合面應(yīng)涂小量潤(rùn)滑脂，但嚴(yán)禁使用二硫化鉬。（8）漲緊環(huán)的高強(qiáng)螺栓緊固，必須按設(shè)備技術(shù)文件要求，逐步達(dá)到規(guī)定值，嚴(yán)禁一次達(dá)到規(guī)定值。（9）柔性傳動(dòng)裝置的連接桿，水平桿安裝，球面軸承端面預(yù)留間隙及平面桿彈簧壓縮量的調(diào)正，必須符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。（10）漲緊環(huán)安裝前及擰緊高強(qiáng)螺栓過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查軸與大齒輪軸孔的上下左右的間距，其間距差不得大于0.5mm。（11）安裝過(guò)程中隨時(shí)檢查大齒輪外圈的軸向與徑向偏移情況，軸向及徑向偏移量不得大于0.5mm（12）爐體水冷隔板，冷卻水箱安裝時(shí)，必須做水壓試驗(yàn)。（13）爐體的焊接質(zhì)量必須符合規(guī)定。（14）焊接材料必須符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的規(guī)定。（15）焊工必須考試合格，并取得相應(yīng)施焊條件的合格證。（16）高強(qiáng)螺栓施工必須符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。（17）臺(tái)車安裝必須在燒結(jié)機(jī)設(shè)備全部安裝完畢，及頭輪和傳動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行。（18）整體到貨的臺(tái)車，必須做到臺(tái)車安裝前必須清洗彈簧、密封板，清理滑動(dòng)密封面的毛刺，檢查車輪軸承的潤(rùn)滑無(wú)變質(zhì)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。臺(tái)車安裝后，四個(gè)車輪上部軌道必須同時(shí)接觸，滑板與滑道接觸均勻。（19）定轉(zhuǎn)距聯(lián)軸器調(diào)整彈簧的壓縮量，必須符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的間距，并分布均勻。（20）水冷式棘齒輪及受齒板安裝后必須連同管路一起進(jìn)行整體水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍。3.4.2允許偏差項(xiàng)目見表3.5成品保護(hù)3.5.1保存好設(shè)備帶來(lái)的技術(shù)文件，備品備件及專用工具。3.5.2收集整理設(shè)備帶來(lái)安裝質(zhì)量保證資料設(shè)備安裝后應(yīng)及時(shí)掛好警示牌以免他人碰撞移動(dòng)設(shè)備安裝完工后一時(shí)試不了車或交工不成應(yīng)對(duì)設(shè)備封罩起來(lái)。3.6應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題3.6.1要求地腳螺栓安設(shè)垂直，固定可靠，螺母緊固力均勻，螺栓外露螺紋長(zhǎng)度應(yīng)注意保證不小于1.5倍螺距.3.6.2墊板設(shè)置時(shí)應(yīng)做到其規(guī)格,位置正確,放置平穩(wěn),接觸緊密,墊層間定位焊牢固,每組墊板不超過(guò)5塊，斜墊板打入深度在其長(zhǎng)度的2/3以上.3.6.3焊縫應(yīng)注意做到焊肉均勻，焊渣和飛濺物清理干凈.3.6.4連接螺栓的螺母與墊圈按設(shè)計(jì)配合齊全,均勻擰緊,螺栓外露螺紋長(zhǎng)不小于1.5倍螺距.3.6.5涂漆應(yīng)注意做到油漆種類和涂刷遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求附著牢固、無(wú)脫皮、起泡和漏刷現(xiàn)象.3.7質(zhì)量記錄.做到設(shè)備安裝有自檢、互檢、專檢質(zhì)量記錄，滿足工程評(píng)定及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)資料交工的要求。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)記錄表。設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收記錄自檢記錄。試運(yùn)行記錄。單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定表。設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。（1）燒結(jié)機(jī)機(jī)架安裝極限偏差、公差