填空題1、 為了實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程中所需的各種運(yùn)動(dòng)，機(jī)床必須有執(zhí)行件、運(yùn)動(dòng)源、傳動(dòng)裝置三個(gè)基本部分。2、 按照機(jī)床工藝范圍寬窄，可分為通用機(jī)床、專門(mén)化機(jī)床和專用機(jī)床三類。3、 所有機(jī)床都必須通過(guò)刀具和工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)形成一定形狀，尺寸和質(zhì)量的表面。4、 齒輪與傳動(dòng)軸聯(lián)接形式有固定式、空套式、滑移式。5、 傳動(dòng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)兩端件和傳動(dòng)裝置按一定的規(guī)律所組成的。6、 CA6140車床可車削米制、寸制、模數(shù)制和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)的常用螺紋。7、 在插齒機(jī)上加工直齒圓柱直徑時(shí)，插齒機(jī)應(yīng)具有以下幾種運(yùn)動(dòng)：插齒刀上下運(yùn)動(dòng)，展成運(yùn)動(dòng),工件圓周運(yùn)動(dòng)和退刀運(yùn)動(dòng)。8、 普通滑動(dòng)導(dǎo)軌常采用壓板和鑲條調(diào)整間隙。9、 工件表面的成形方法有軌跡法、相切法、展成法、成形法。10、 為實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程中所需各種運(yùn)動(dòng)，機(jī)床必須具備動(dòng)力源,運(yùn)動(dòng)源和傳動(dòng)裝置。11、 機(jī)械制造裝備包括加工裝備、工藝裝備、倉(cāng)儲(chǔ)輸送裝備、輔助裝備四個(gè)部分.機(jī)械制造裝備是機(jī)械制造技術(shù)的重要載體。12、 CA6140車床的主運(yùn)動(dòng)鏈的兩末端件是電機(jī)和主軸，這是一條外聯(lián)系傳動(dòng)鏈。13、 主軸的旋轉(zhuǎn)精度是指主軸手動(dòng)或低速、空載時(shí)，主軸前端定位面的徑向圓跳動(dòng)、軸向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)值。14、 直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度通常包括以下三項(xiàng)：導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的垂直度，導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度和兩導(dǎo)軌間的平行度。選擇題1、 CA6140型車床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用了（。）傳動(dòng)系統(tǒng)。多公比B.多速電機(jī) C.分支傳動(dòng)D.交換齒輪2、 在Y3150E型滾齒機(jī)上滾切直齒圓柱齒輪時(shí)，（B）是表面成形運(yùn)動(dòng)。滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件軸線方向的移動(dòng)滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件切線方向的移動(dòng)滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件徑向方向的移動(dòng)滾刀和工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)3、 關(guān)于英制螺紋，下列（C）種說(shuō)法不正確。英制螺紋的螺距參數(shù)是每英寸牙數(shù)英制螺紋的導(dǎo)程按近似于調(diào)和數(shù)列的規(guī)律排列英制螺紋的導(dǎo)程換算成以毫米表示時(shí)，應(yīng)乘以25.4毫米在CA6140型車床上車英制螺紋時(shí)，進(jìn)給箱中的傳動(dòng)路線與車削公制螺紋時(shí)不同4、 下列（B）滾動(dòng)軸承的軸向承載能力最大。A、圓錐滾子 B、推力球頃向心推力球。、向心短圓柱滾子5、 普通車床床身的變形主要是（B）。A.彎曲變形B.彎曲變形與扭轉(zhuǎn)變形C.扭轉(zhuǎn)變形 D.局部拉壓變形6、 CA6140型車床主軸箱采用了（D）的方法。A.濺油潤(rùn)滑 B.攪油潤(rùn)滑C.脂潤(rùn)滑D.油泵供油循環(huán)潤(rùn)滑7、 車床床身導(dǎo)軌的直線度、平行區(qū)以及刀架溜板移動(dòng)方向與主軸軸線的平行度屬于機(jī)床的（B）。A.定位精度 B.幾何精度 C.傳動(dòng)精度 D.加工精度8、 下列哪種機(jī)床屬于專門(mén)化機(jī)床：（B）。A.臥式車床 B.凸輪軸車床C.萬(wàn)能外圓磨床D.搖臂鉆床9、 下列不屬于機(jī)床在加工過(guò)程中完成的輔助運(yùn)動(dòng)的是（D）A.切入運(yùn)動(dòng) B.分度運(yùn)動(dòng) C.調(diào)位運(yùn)動(dòng) D.成形運(yùn)動(dòng)10、 下列不屬于機(jī)床執(zhí)行件的是（C）。A.主軸 B.刀架 C.步進(jìn)電機(jī) D.X作臺(tái)11、 在車床上，用絲杠帶動(dòng)溜板箱時(shí)，可車削（B）。A外圓柱面B.螺紋C.內(nèi)圓柱面D.圓錐面12、 車床的主電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)帶傳動(dòng)首先傳入（A）。A.主軸箱B.進(jìn)給箱C.溜板箱D.絲杠13、 在金屬切削機(jī)車加工中，下述哪一種運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)（C）A.銑削時(shí)工件的移動(dòng) B.鉆削時(shí)鉆頭直線運(yùn)動(dòng)C.磨削時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) D.牛頭刨床工作臺(tái)的水平移動(dòng)14、 在CA6140普通車床上，車削螺紋和機(jī)動(dòng)進(jìn)給分別采用絲杠和光杠傳動(dòng)其目的是（D）A.提高車削螺紋傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度B.減少車削螺紋傳動(dòng)鏈中絲杠螺母副的磨損

C.提高傳動(dòng)效率C.提高傳動(dòng)效率D.A、B、C都有15、 CA6140型普通車床上采用（A）進(jìn)給箱。A-雙軸滑移齒輪式B.三軸滑移齒輪式C.塔輪式D.交換齒輪式16、 順序變速集中操縱機(jī)構(gòu)在變速時(shí)要經(jīng)過(guò)中間各級(jí)轉(zhuǎn)速，所以齒輪頂齒現(xiàn)象可能性增加，變速時(shí)間加長(zhǎng)，操縱費(fèi)力，因此常用于（B）的場(chǎng)合。A.變速級(jí)數(shù)較多B.變速級(jí)數(shù)較少C.經(jīng)常變速D.不經(jīng)常變速17、機(jī)床的（B）是在重力、夾緊力、切削力、各種激振力和升溫作用下機(jī)床的精度。A.幾何精度 B.運(yùn)動(dòng)精度 C.轉(zhuǎn)動(dòng)精度 D.動(dòng)態(tài)精度TOC\o"1-5"\h\z18、 逆銑與順銑相比較，其優(yōu)點(diǎn)是 （A）A.工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定B.加工精度高C.散熱條件好D.工件夾緊力大19、 同插床工作原理相同的是 （C）A.鏜床 B.銑床 C.刨床D.鉆床20、 CA6140車床主軸前支承采用的是 （B）A.滑動(dòng)軸承 B.雙列圓柱滾子軸承 C.靜壓滑動(dòng)軸承 D.動(dòng)壓滑動(dòng)軸承21、 CA6140車床主軸前支承采用（B）。A.滑動(dòng)軸承 B雙列圓柱潦子軸承C.靜壓滑動(dòng)軸承D.動(dòng)壓滑動(dòng)軸承22、要求導(dǎo)軌導(dǎo)向性好，導(dǎo)軌面磨損時(shí)，動(dòng)導(dǎo)軌會(huì)自動(dòng)下沉，自動(dòng)補(bǔ)償磨損量.應(yīng)選（B）。A.矩形導(dǎo)軌 B,三角形導(dǎo)軌 C.燕尾形導(dǎo)軌. D.圓柱形導(dǎo)軌23、 直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的截面形狀主要有四種：矩形、（A）、燕尾形和圓柱形，并可互相組合。A.三角形導(dǎo)軌 B,凹形導(dǎo)軌 C.凸形導(dǎo)軌. D.圓柱形導(dǎo)軌24、 在機(jī)床夾具中，V形塊通常作為（D）使用。A.夾具體B.夾緊元件C.輔助裝置.D.定位元件25、 在三維空間用合理分布的六個(gè)支撐點(diǎn)消除物體的六個(gè)不定度，稱之為（D）。A.夾緊原則B.定位過(guò)程C.定位原理D.六點(diǎn)定則26、箱體類工件常以一面兩孔定位，相應(yīng)的定位元件應(yīng)為（B）。A.一個(gè)平面、兩個(gè)短圓柱銷一個(gè)平面、一個(gè)短圓柱銷、一個(gè)短削邊銷一個(gè)平面、兩個(gè)長(zhǎng)圓柱銷一個(gè)平面、一個(gè)長(zhǎng)圓柱銷、一個(gè)短圓柱銷27、 在機(jī)床上加工零件時(shí)，不能采用（A）方案。A.欠定位B.不完全定位 C.過(guò)定位 D.完全定位28、 圓柱體在短V形塊上定位時(shí)，可消除（C）不定度。A.三個(gè)B.一個(gè) C.兩個(gè)移動(dòng) D.兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)29、 軸套零件以短圓柱銷定位時(shí)，可消除（B）不定度。A.兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng) B.兩個(gè)移動(dòng)C.一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)、一個(gè)移動(dòng) D.一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)、兩個(gè)移動(dòng)判斷題：1、在CA6140型車床上主要為了①提高車削螺紋傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度；②減小螺紋傳動(dòng)鏈中絲杠螺母副的磨損以長(zhǎng)期保持其傳動(dòng)精度，所以車削螺紋與機(jī)動(dòng)進(jìn)給分TOC\o"1-5"\h\z別采用絲杠和光杠傳動(dòng)。 （/）2、 主軸部件是機(jī)床的執(zhí)行件。 （乂）3、 機(jī)床的熱變形是影響精密機(jī)床工作精度的主要因素。 （/）4、 車床的主軸箱是主軸的進(jìn)給機(jī)構(gòu)。 （乂）5、 C6140型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為140mm的普通車床。 （乂）6、 主軸轉(zhuǎn)速分布圖能表達(dá)傳動(dòng)路線、傳動(dòng)比、傳動(dòng)件布置的位置以及主軸變速范圍。 （乂）7、 CA6140型車床加工螺紋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保證主軸旋轉(zhuǎn)刀具移動(dòng)一個(gè)被加工螺紋的導(dǎo)程.。 （/）8、 在精加工時(shí)，切屑排出應(yīng)盡量向已加工表面方向。 （乂）9、 主軸部件是機(jī)床的執(zhí)行件。 （乂）10、 拉孔的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是靠刀齒齒升量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 （/）11、 車床上可以加工螺紋，鉆孔，圓錐體。 （/）12、 機(jī)床加工某一具體表面時(shí)，至少有一個(gè)主運(yùn)動(dòng)和一個(gè)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 （乂）13、 組合機(jī)床是由多數(shù)通用部件和少數(shù)專用部件組成的高效專用機(jī)床。（/）14、 CA6140型車床加工螺紋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保證主軸旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具移動(dòng)一個(gè)被加工螺紋的導(dǎo)程的距離。 （/）15、 對(duì)于軸向精度和剛度要求較高的機(jī)床，推力軸承應(yīng)采用前端定位的配置形式。（/）16、 對(duì)兩支承結(jié)構(gòu)的主軸部件，前支承處軸承的承載能力和剛度應(yīng)比后支承處大。（/）TOC\o"1-5"\h\z17、 在滾齒機(jī)上從刀架到工作臺(tái)的傳動(dòng)鏈?zhǔn)莾?nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈。 （/）18、 一般來(lái)說(shuō)，通用夾具是機(jī)床夾具中的主要研究對(duì)象。 （乂）19、 定位裝置一般由各種標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)定位元件組成，它是夾具工作的核心部分。（/）20、 夾具設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量選擇加工表面的工序基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)。 （/）21、 設(shè)計(jì)機(jī)床夾具時(shí)，應(yīng)盡量使工件的定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)重合。 （/）什么是外聯(lián)系傳動(dòng)鏈？什么是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈？其本質(zhì)區(qū)別是什么？外聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動(dòng)源和執(zhí)行件使執(zhí)行件獲得一定的速度和方向的傳動(dòng)鏈。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)單元運(yùn)動(dòng)或者聯(lián)系實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)單元運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件的傳動(dòng)鏈。本質(zhì)區(qū)別：外聯(lián)系傳動(dòng)鏈傳動(dòng)比的變化，只影響生產(chǎn)率或表面粗糙度，不影響加工表面的形狀。因此，外聯(lián)系傳動(dòng)鏈不要求兩末端件之間有嚴(yán)格的傳動(dòng)關(guān)系。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈作用是保證兩個(gè)末端件之間的相對(duì)速度或相對(duì)位移保持嚴(yán)格的比例關(guān)系，以保證被加工表面的性質(zhì)舉例說(shuō)明何謂簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng)，何謂復(fù)雜成形運(yùn)動(dòng)，其本質(zhì)區(qū)別是什么？答案一：簡(jiǎn)單的成形運(yùn)動(dòng)一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的，即簡(jiǎn)單的成形運(yùn)動(dòng)。例：用尖頭車刀車削外圓柱面復(fù)合的成形運(yùn)動(dòng)一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)，是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單元運(yùn)動(dòng)，且按照某種確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系組合而成，并相互依存，即復(fù)合的成形運(yùn)動(dòng)。例：螺紋加工的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)要保證確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。本質(zhì)區(qū)別：組成成形運(yùn)動(dòng)的各運(yùn)動(dòng)之間是否保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系答案二：如果一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)，是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的，則稱此成形運(yùn)動(dòng)為簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)。如果一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)，按照某種確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系組合而成的，則稱此成形運(yùn)動(dòng)為復(fù)合成形運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱復(fù)合運(yùn)動(dòng)。本質(zhì)區(qū)別:簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)組成的，而復(fù)合運(yùn)動(dòng)是由多個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)組合而成的CA6140A型車床主軸前后軸承的間隙怎樣調(diào)整？主軸前端軸承間隙是通過(guò)螺母23和26調(diào)整，調(diào)整時(shí)先擰松螺母23然后擰緊帶鎖緊螺釘螺母26,使軸承22的內(nèi)圈相對(duì)主軸的錐形軸頸向右移動(dòng)，由于錐面作用薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形將滾子與內(nèi)外圈滾道之間的間隙消除，調(diào)整后再將螺母23擰緊在兩支承主軸部件中，前后軸承的精度對(duì)主軸部件旋轉(zhuǎn)精度的影響是否相同？為什么？不相同，比較前，后軸承的綜合影響，前支承軸的精度比后支承軸對(duì)主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度影響大.因此，軸承精度選取時(shí),前軸承的精度要選得高一點(diǎn)，一般比后軸承精度高一級(jí).分析比較應(yīng)用展成法與成形法加工圓柱齒輪各何特點(diǎn)？成形法加工圓柱齒輪時(shí)所采用的刀具為成形刀具，其切削刃的形狀與被切削齒輪齒槽的截面形狀相同。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床簡(jiǎn)單而通用；缺點(diǎn)是加工精度低。不經(jīng)濟(jì)。展成法加工齒輪是利用齒輪的嚙合原理進(jìn)行的.展成法加工齒輪時(shí)，使用的刀具有滾刀、插刀等，具有刀具的通用性強(qiáng)，所需刀具的數(shù)量少的優(yōu)點(diǎn)。加工過(guò)程是連續(xù)進(jìn)行的，加工的速度較高，齒輪的精度也較高，適用于大批量生產(chǎn)多種齒輪。展成法所使用的機(jī)械只適合于專門(mén)化的大批量齒輪生產(chǎn)中。何謂支承件的自身剛度、局部剛度和接觸剛度？自身剛度:支承件抵抗自身變形的能力,主要為彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度.局部剛度:支承件抵抗局部變形的能力,主要為發(fā)生在支承件上載荷較集中的局部結(jié)構(gòu)處.接觸剛度:支承件的結(jié)合面在外載荷作用下抵抗接觸變形的能力.為什么有級(jí)變速系統(tǒng)中的主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速排列常采用等比排列？通用機(jī)床采用有級(jí)變速時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列呈等比級(jí)數(shù)的規(guī)律排列,主要原因是使其轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任意兩個(gè)相鄰轉(zhuǎn)速之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速損失均勻.最大相對(duì)轉(zhuǎn)速損失是取決于兩相鄰轉(zhuǎn)速之比.在其它條件不變的情況下，相對(duì)轉(zhuǎn)速的損失就反應(yīng)映了生產(chǎn)率的損失.此外,按等比規(guī)律排列的轉(zhuǎn)速數(shù)列,還可通過(guò)串聯(lián)若干個(gè)滑移齒輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)較多級(jí)的轉(zhuǎn)速,從而減少傳動(dòng)齒輪數(shù),使傳動(dòng)系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化.成形車刀的前后角是怎樣形成的？規(guī)定在那些平面上測(cè)量？成形車刀的前角后角是通過(guò)刀具的制造和安裝來(lái)形成的成形車刀的前、后角都在規(guī)定的縱剖面內(nèi)(假定工作表面)(進(jìn)給表面)這是方便：測(cè)量、制造和重磨機(jī)床夾具的作用時(shí)什么？它一般有哪些部分組成？機(jī)床夾具的用途包括：1,穩(wěn)定保證加工質(zhì)量、2,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、3,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、4,保證安全生產(chǎn)、擴(kuò)大機(jī)床的適用范圍。定位元件它與工件的定位基準(zhǔn)相接觸，用于確定工件在夾具中的正確位置，從而保證加工時(shí)工件相對(duì)于刀具和機(jī)床加工運(yùn)動(dòng)間的相對(duì)正確位置。夾緊裝置用于夾緊工件，在切削時(shí)使工件在夾具中保持既定位置。⑶對(duì)刀、引導(dǎo)元件或裝置這些元件的作用是保證工件與刀具之間的正確位置。用于確定刀具在加工前正確位置的元件，稱為對(duì)刀元件，如對(duì)刀塊。用于確定刀具位置并導(dǎo)引刀具進(jìn)行加工的元件，稱為導(dǎo)引元件。連接元件使夾具與機(jī)床相連接的元件，保證機(jī)床與夾具之間的相互位置關(guān)系。夾具體用于連接或固定夾具上各元件及裝置，使其成為一個(gè)整體的基礎(chǔ)件。它與機(jī)床有關(guān)部件進(jìn)行連接、對(duì)定，使夾具相對(duì)機(jī)床