概

資料 深度汽

CarreraS9911Carrera(991)車型集更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能與更高的舒適性和日常實(shí)用性于身與 的部件和系統(tǒng)改進(jìn)/全新的部件將在之后的第9章中詳細(xì)進(jìn)行介紹

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資料9

車輛電氣系統(tǒng)/AGM蓄電池（AbsorbedGlassMat，吸液式玻璃纖維隔膜）70Ah/450A是

Carera(991)的配這車氣理求型璃纖隔緊貼于電的極板負(fù)鉛之，了有電酸液由酸與板料的應(yīng)速所在求苛情能交換 能量該電免 全封 的AGM蓄電池具有以下優(yōu)點(diǎn) !更換PIWIS檢測(cè)儀II中元）提供蓄電池制造商容量序列號(hào)以資料資料 深度汽外部充電/跨接對(duì)蓄電池進(jìn)行的每次外部充電/跨接起動(dòng)操作，都必須在蓄電池正子上的跨蓄電池負(fù)子不得用于外部充電/跨接起動(dòng)，因?yàn)槌潆姴僮?跨接起動(dòng)期間的峰9_03_11

911911Carrera9!《車間手冊(cè)》中提供了AGM蓄電池的概述信息（例如，保養(yǎng)充電和操作規(guī)定。A=蓄電池正B=外部電源/跨接

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資料9

蓄電池傳感器檢測(cè)和計(jì)算能量流，并使用該信息計(jì)算蓄電池狀態(tài)傳感器安裝 子 子溫度（NTC電阻器蓄電池傳感器控制單元上安裝了帶有2個(gè)端子（端子30/LIN）的連接器（參見圖端子30/蓄電池正極用于檢測(cè)蓄電池正子處的蓄電池電壓，并向蓄電池傳感器供電（參見圖9_06_11）這意味著可以測(cè)量發(fā)電機(jī)的充電電壓和蓄電池的開路電壓利用測(cè)量值（端子30蓄電池電流通過蓄電池傳感器控制單元中的分流器測(cè)量出的值以及負(fù)子溫(NTC)），蓄電池傳感器控制單元（從控制單元）可以借助定的算法計(jì)算出當(dāng)前蓄電池的狀態(tài)該值將通過LIN接口轉(zhuǎn)發(fā)到網(wǎng)關(guān)（能量管理主資料 深度汽

r911 er911 era電氣設(shè) ––1

蓄電池傳感器控制單元鎖911Carrera991)的鎖可以使用PIWIS檢測(cè)II啟用和禁用為此，此功能將在電源分配器中通過LIN數(shù)據(jù)總線啟用禁用911Carrera沒有配備2011款Panamera或Cayenne的電源分配器中的那種機(jī)械鎖繼電器/絲/主絲盒（電源分配器911Carrera(991)上安裝的多個(gè)絲/繼電器盒如下所示絲，左腳坑以及繼電器座

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資料

安裝位置9風(fēng)扇，右側(cè)60A（Maxi絲）風(fēng)扇，左側(cè)60A（Maxi絲）電動(dòng)轉(zhuǎn)向80A（Maxi絲）9安裝位置絲盒蓄電池絲右腳坑安裝位置繼電器座1的分配：K2雙音喇叭繼電器K3緊急電源繼電器K6=燃油泵繼電器

左腳坑中 絲及繼電器座資料 深度汽

安裝位置 絲盒/電源分配器(MFB)有多種功能

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era9 絲盒中的LIN，網(wǎng)關(guān)（能量管理主控器）能夠通過LIN控制單元啟用/禁端子30F（30故障）端子30SD（插座）端子30TP（ 端子15（端子控制）

絲盒/電源分配器 絲有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參見電路圖（PIWIS信息系統(tǒng)/PIWIS檢測(cè)儀II）安裝位置 繼電2的 K5=二次空氣泵繼電K7=繼電器座2 絲/繼電器分配的詳細(xì)信息，請(qǐng)參見電路圖（PIWIS信息系統(tǒng)/PIWIS檢測(cè)儀II）

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資料9

外部電源/緊急電源

（按住2秒以上）開啟前!

另外，可以對(duì)左腳坑中15（圖WISII后，即可通過開關(guān)（行李廂蓋）啟前蓋。

MOST以及局域互聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)切換到睡眠模式通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信 流測(cè)量）優(yōu)化蓄電池充電，并在車輛靜止時(shí)通過關(guān)閉舒適功能和網(wǎng)絡(luò)最大限度地降低閉路電流資料 深度汽

r911 er911 era電氣設(shè) 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中的能量需求，網(wǎng)關(guān)控制單元(5)會(huì)決定要滿足車輛電氣系統(tǒng)能必須從發(fā)電機(jī)(1請(qǐng)求的能量大小發(fā)電機(jī)(1根據(jù)網(wǎng)關(guān)控制單(5的請(qǐng)求生成所需大小的能量，并將此能量供給車輛電氣系統(tǒng)/車輛蓄電池(3蓄電池傳感(2測(cè)量能量流的量，并將測(cè)量結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)到網(wǎng)關(guān)控制單(5根據(jù)能量需求，網(wǎng)關(guān)控制單元的動(dòng)態(tài)管理，8閉路電流管理加熱/通風(fēng)分配/HVA），從而確保滿足能量需求電壓敏感負(fù)載(9)（例如信息系統(tǒng)和組合儀表）的電源供應(yīng)

!CANCAN診舒適系

紅點(diǎn)表示控制單元的位置20500500500500碰撞風(fēng)

50050020

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資料

9911Carrera(991)車型現(xiàn)在增添了能量回收電氣系統(tǒng)功能這樣，車輛 在車輛蓄電池內(nèi)因此，加速階段蓄電9!將增加到最低13.5V（取決于蓄電池）。

行 制 加 行 在制動(dòng)操作過程中，車輛蓄電池最好通過制動(dòng)能量來充電，否則制動(dòng)能量通常也智能算法可評(píng)估所涉及部件的各種輸入變量，進(jìn)而根據(jù)蓄電池充電狀態(tài)和駕駛員GMGM資料 深度汽

電

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era9壓（12-16V）很大程度上獨(dú)立于負(fù)載，并由集成式電壓調(diào)節(jié)器（BSI位同步接口

轉(zhuǎn)速

調(diào)節(jié)器和控制單元通過LIN總線通信發(fā)電機(jī)標(biāo)稱電流為150A(B)，然后網(wǎng)(B計(jì)算能量需求（智能算法）(B將此能量請(qǐng)求發(fā)送到設(shè)計(jì)為位同步接口控制器的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(C)，然后發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器根據(jù)能量請(qǐng)求調(diào)節(jié)能量需求網(wǎng)關(guān)(B)將通過DFM信號(hào)（發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)器）接收有關(guān)容量利用狀態(tài)的

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資料9

DC/DC轉(zhuǎn)換器DC/DC轉(zhuǎn)換器(2x200W與自動(dòng)起動(dòng)/停止系統(tǒng)配合使用此DC/DC轉(zhuǎn)換器在

自動(dòng)起動(dòng)/停止循環(huán)的啟動(dòng)由起動(dòng)/停止協(xié)調(diào)器(DME)的決定在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉之后的段時(shí)間內(nèi)，車輛電氣負(fù)載將由車輛蓄電池(AGM)供電蓄電池電壓會(huì)降低到電池開路電壓之下數(shù)倍然后，發(fā)動(dòng)機(jī)將由駕駛員操作或由自動(dòng)起動(dòng)/停止協(xié)調(diào)器的決定重新起動(dòng)當(dāng)起動(dòng)機(jī)接合時(shí)將出現(xiàn)第次電壓降，當(dāng)電磁開關(guān)/起動(dòng)機(jī)的主觸點(diǎn)閉合且發(fā)動(dòng)機(jī)分離時(shí)將出現(xiàn)第次電壓降轉(zhuǎn)速的作用下恢復(fù)電壓降的大小取決于溫度電流路徑中所有相關(guān)部件內(nèi)部電阻蓄電池的以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的反向扭矩DC/DC轉(zhuǎn)換器的安裝位置DC/DC轉(zhuǎn)換控制 繼電器輸出繼電器輸出

內(nèi)部繼電器的繼電器觸點(diǎn)（34）在正常位置處于閉合狀態(tài)連接的負(fù)載由車輛電氣系統(tǒng)直接供電DC/DC轉(zhuǎn)換器未啟用資料 深度汽

r911 er911 era重新啟動(dòng)DC/DC

電氣設(shè) 在重啟時(shí)，繼電器（34）由DC/DC轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部控制裝置(2進(jìn)行操作，并將打開NC觸點(diǎn)現(xiàn)有負(fù)載電流（端子30）現(xiàn)在將流經(jīng)DC/DC轉(zhuǎn)換器的電源/放大器部分，并在起動(dòng)操作期間使用12V±0.5V的調(diào)節(jié)電壓為電壓敏感負(fù)載提供支持1234起動(dòng)開 起動(dòng)結(jié)DC/DC啟電壓調(diào)節(jié)12V0.5DC/DC轉(zhuǎn)換器電壓輔

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資料9

自動(dòng)起動(dòng)/911Carrera991所有車型都標(biāo)配有自動(dòng)起動(dòng)/

動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，例如等候交通信號(hào)燈和踩住制動(dòng)踏板時(shí)在配備手動(dòng)變速箱的車輛上，這將在換檔桿置于空檔位置且離合器踏板未踩下時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)速表降為零，并通啟用盡管關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，但音響系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)仍將保持打開狀態(tài)，并且恒溫空調(diào)也會(huì)保持所選擇的溫度水平在NEDC中，這最多可減少0.6l911Carrera車型也首次安裝了與7速手動(dòng)變速箱配合使用的自動(dòng)起動(dòng)/停止功能與自動(dòng)起動(dòng)/停止系統(tǒng)相關(guān)的其他功能在組2(DME)中進(jìn)行了介紹資料 深度汽

照為確保良好的夜間視野和高水平的道路安全性，911Carrera(991)車型配備

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era9轉(zhuǎn)向指示燈尾燈設(shè)計(jì)也完全采用LED技術(shù)選裝配置：帶彎道燈和PDLS（保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)）的雙氙氣大

9_29_11LED側(cè)面示廓

燈泡型號(hào)D3S（

9_31_11所示為采用光導(dǎo)技術(shù)(SMDLED日間行車9_30_11所示為L(zhǎng)ED轉(zhuǎn)向指示

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資料9

911Carrera車型可選裝的PDLS（保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)由用于動(dòng)態(tài)彎道燈的

旋轉(zhuǎn)模塊以及速敏式大燈光程控制系統(tǒng)(AFS)組成該系統(tǒng)配合投射系統(tǒng)進(jìn)行工投射系統(tǒng)配有個(gè)用于改變燈光明/暗邊界的多輪廓轉(zhuǎn)鼓和個(gè)燈罩通過轉(zhuǎn)鼓和改 外，還將首次應(yīng)用惡劣天氣行車功能由于護(hù)蓋完全打開的轉(zhuǎn)鼓位置和較高光強(qiáng)，車燈功能(PDLS)鄉(xiāng)村道路照明/與前代雙氙氣大燈的近光燈相比，PDLS的鄉(xiāng)村道路照明/近光燈可以確保更好的環(huán)境照明效果和更佳的照明范圍這效果的實(shí)現(xiàn)方式是，通過特殊的防眩光輪廓對(duì)光束進(jìn)行調(diào)整，使之不會(huì)造成迎面駛來車輛的駕駛員眩資料 深度汽

911 era高速公路照明（2級(jí)

電氣設(shè) 高速公路照明可在沒有迎面來車的情況下擴(kuò)大多車道公路的視野范圍由于調(diào)整了光輸出和光分布，高速公路照明可以提供最佳的道路照明，同時(shí)不會(huì)造成前方車輛的駕駛員眩與傳統(tǒng)近光燈相比，高速公路照明最多可將駕駛員的視野范圍擴(kuò)大50米如果車速超過110km/h(68mph)達(dá)33秒以上，或者只要車速超過130(81mph)，高速公路照明就將自動(dòng)啟用只要車速低于80km/h(50mph)，高速公路照明將立即關(guān)閉必須注意，鑒于法律規(guī)定，高速公路照明的調(diào)整光分布功能未在（及所有安裝了553代碼的大燈的國(guó)家）啟用AFS功能高速公路照明的啟1級(jí)：氙氣燈的功率輸出從35W提高37W，光分布類似于鄉(xiāng)村道路照明向前直行段時(shí)間后，如果車速超過90km/h(56mph)，則會(huì)啟用第1級(jí)功能第2階段：在功率輸出增長(zhǎng)維持不變的情況下，提高光分布 啟用第2級(jí)功能，在此之前也無需啟用第1級(jí)功能99

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資料

遠(yuǎn)光燈用于擴(kuò)大車輛前方道路的照明范圍遠(yuǎn)光燈僅在啟用近光燈的情況下才可啟用當(dāng)遠(yuǎn)光燈啟用時(shí)，輔助遠(yuǎn)光燈（獨(dú)立的鹵素光源）將始終處于啟用狀態(tài)如果是雙氙氣大燈和AFS大燈上的轉(zhuǎn)鼓，則提升磁鐵（切換快門）處于啟用狀態(tài)惡劣天氣行車或霧燈功能通過將左大燈向外側(cè)旋轉(zhuǎn)8°和設(shè)置水平光分布，可以減少大雪或大霧等惡劣天氣條件下駕駛員產(chǎn)生眩的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)功率輸出降低到33W并禁用彎道燈這些措施將減少來自路面和霧的光反射量當(dāng)后霧燈處于打開狀態(tài)且車速介于10到70km/h（6到44mph）之間時(shí)，此功能將啟用資料 深度汽

911 era

電氣設(shè) 動(dòng)態(tài)彎道燈在車速超過3.6km/h2.2mph)時(shí)啟用車燈控制系統(tǒng)最多可將大燈向眩因此，當(dāng)夜晚行駛在多彎道 當(dāng)行駛在鄉(xiāng)村道路以及高速公路長(zhǎng)彎道時(shí)，通過以最佳方式照亮這些彎道，該特角度

!彎道燈第二特性可供運(yùn)動(dòng)模式使用。此功能可以通過“IISeserIICoding-daptatios/Cstomerspeificsettins”（PIWIS檢測(cè)儀II/編碼自適應(yīng)/客戶特定動(dòng)態(tài)彎道燈調(diào)節(jié)彎道外側(cè)7.5°（紅線）

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資料

尾燈設(shè)計(jì)完全采用LED技術(shù)，并包含1個(gè)后霧燈方車輛如以下車燈的設(shè)計(jì)采用了LED技側(cè)面示廓燈（參見圖9_38_11）采用了LED制動(dòng)燈（參見圖帶有側(cè)面示廓燈的轉(zhuǎn)向指示燈（參見圖9_40_11）采用了LED 燈（參見圖AUTO（自動(dòng)）=

雨刷器連續(xù)工作5秒后，大燈將自動(dòng)打開雨刷器停止使用大約4分鐘后，大燈將資料 深度汽

r911 er與前端電子設(shè)備的通信通過LIN數(shù)據(jù)總線以及與前端電子設(shè)備直接在

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era9 自動(dòng)大燈功能（標(biāo)準(zhǔn)配置）是新的舒適功能大燈（近光燈）根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)打開和關(guān)閉自動(dòng)大燈功能還可以控制日間行車燈自動(dòng)“回家照明”燈以及依賴于自動(dòng)大燈功能通過將車燈開關(guān)切換到“AUTO”（自動(dòng)）位置來啟用新的自動(dòng)大燈功能還增強(qiáng)了舒適性自動(dòng)大燈功能的傳感器安裝在內(nèi)后視鏡的鏡座中，如果旋可以選裝帶有環(huán)境照明燈的照明設(shè)計(jì)套裝（車內(nèi)LED燈套裝），進(jìn)步提高舒適性和日常實(shí)用 除了頂置控制臺(tái)內(nèi)可調(diào)節(jié)的昏暗連續(xù)照明，套裝還包括車（儲(chǔ)物箱照明）后排和腳坑內(nèi)附加的高強(qiáng)度LED定位

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資料9

警示閃爍/碰撞警示閃爍和碰撞閃爍功能基本相 警示閃爍為整車提供環(huán)繞警示，此

警示燈按鈕手動(dòng)啟用車輛發(fā)生碰撞時(shí)，將自動(dòng)啟用碰撞閃爍以保護(hù)車車燈發(fā)生故障時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍頻率不變與此相反，組合儀表和 警示閃爍的占空因數(shù)低通過關(guān)閉點(diǎn)火然后再次打開點(diǎn)圖9_43_11所示為已啟用的 資料 深度汽

r911 er911 era前端電子設(shè)備控制單前端電子設(shè)備控制單元通過舒適系統(tǒng)CAN與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信前端電子設(shè)備控制單

電氣線系統(tǒng)和硬接線連接與前端電子設(shè)備相連自動(dòng)大燈功能（旋鈕式車燈開關(guān)位置線和天氣狀況雨量-光線-濕度傳感器通過LIN總線相連，用于檢測(cè)主要狀況大燈遠(yuǎn)近光閃光器和各種轉(zhuǎn)向指示燈功能等其他功能由連接至CAN數(shù)據(jù)總線的組合轉(zhuǎn) CAN數(shù)據(jù)總線發(fā)送的碰撞信號(hào)（碰撞閃爍）自動(dòng)啟用

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資料9

雨量-光線-濕度傳感器：?jiǎn)⒂米詣?dòng)功能（車燈雨刷器通風(fēng)左/右轉(zhuǎn)鼓(AFS)：?jiǎn)⒂密嚐艄Y料 深度汽

此功能組的在于允許持有效 的人進(jìn)入起動(dòng)和使用車輛當(dāng)有人 保時(shí)捷免進(jìn)入系統(tǒng)保時(shí)捷免進(jìn)入系統(tǒng)作為選裝配置提供保時(shí)捷免進(jìn)入系統(tǒng)允許在無主動(dòng)車匙操控（用于近距離通信的無線電接口125kHz）的情況下使用車輛，并且可由車門把手中的鎖止按鈕識(shí)別系統(tǒng)組成：

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era9!靜

內(nèi)部天 外部天 接近傳感 鎖止起動(dòng)和停止車輛駕駛員只需隨身攜帶 即可，比如可以放在褲袋中駕駛員觸摸門把手時(shí)，

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并開啟車輛起動(dòng)或停止使用電氣點(diǎn)

要鎖止車輛，必須按下個(gè)門把手中的鎖止按鈕或按下 上的鎖止按鈕保時(shí)捷 進(jìn)入系統(tǒng)將鎖止車輛并啟用轉(zhuǎn)向柱鎖如果車門或行李廂蓋未完全關(guān)閉，則無 進(jìn)入系統(tǒng)鎖止車輛此時(shí)多功能顯示器中會(huì)顯示警告消息鎖止時(shí)鑰匙必須位于車外且處于接收范圍內(nèi)，否則車輛無法鎖止如果帶有 位于范圍之外，則車輛鎖止后將無法再打開為實(shí)現(xiàn)此功能，無 （無線電接口433MHz）通過ID 手中，將外部天線集成到了前裙板區(qū)域中系統(tǒng)通過這些接近傳感器檢測(cè)到用戶的進(jìn)車意圖，并通過外部天線發(fā)出編碼的請(qǐng)求如果在檢測(cè)到進(jìn)車意圖的側(cè)存在 將接收請(qǐng)求并向車內(nèi)的控制單元返回相應(yīng)的編碼響應(yīng)在 車和 間通范限在5m右此圍內(nèi) 以收自部線信號(hào)車程與車序似關(guān)車后用只按外把中鎖止鈕就向外的 發(fā)請(qǐng)求果 確答請(qǐng)，會(huì)止輛若起車， 要車即可如果 點(diǎn)鎖的元，統(tǒng)向發(fā)出請(qǐng)求如果 在車內(nèi)，它會(huì)檢測(cè)到請(qǐng)求，并返回特定編碼響應(yīng)根據(jù)此響應(yīng)，帶有發(fā)動(dòng)機(jī)控制(DME)的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置通過驗(yàn)證后，轉(zhuǎn)向柱鎖將電動(dòng)釋放，點(diǎn)火開關(guān)啟用，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通過將操作元件（模型）移動(dòng)到“off”（關(guān)閉）位置關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)車輛也可以通過無線 資料 深度汽

r911 er電子發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置5(EI)可防 使用車輛991Carrera采用了第5

911

era9 端電子設(shè)備控制單元（主）中為了提高安全性，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置分布在多個(gè)部件上其中包括：

!

無線電接口433 帶有無線電接口和收發(fā)器接口用戶可以通過無線電接口，主動(dòng)操作中控鎖 與點(diǎn)火鎖之間交換此接口不需要 還帶有另個(gè)用于近距離通信/探測(cè)接近車輛的無線電接口(125kHz)中控鎖系統(tǒng)（打開/關(guān)閉功能）通過常規(guī)的無線電接口(433MHz)進(jìn)行響

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資料

9前端電子設(shè)備控制單元（發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置主控器負(fù)責(zé)決定何時(shí)釋放發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置EE)9電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向鎖的任務(wù)之是通過機(jī)械方式轉(zhuǎn)向，防止 作為電子發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置的個(gè)部件，電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向鎖必須由發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置主控

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（數(shù)字電機(jī)電子設(shè)備-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元由發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置主控器通過CAN總線進(jìn)行驗(yàn)證由于發(fā)動(dòng)機(jī)防CAN總線上，因此消息通過網(wǎng)關(guān)進(jìn)行路由只有在通過驗(yàn)證后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元才能按發(fā)動(dòng)機(jī)操作要求釋放噴油系統(tǒng)在使用發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置主控器進(jìn)行驗(yàn)證后，后端電子設(shè)備將啟用電子轉(zhuǎn)向鎖的防盜警報(bào)系統(tǒng)集成在后端電子設(shè)備中（防盜警報(bào)系統(tǒng)主控器）防盜警報(bào)系統(tǒng)對(duì)駕駛識(shí)別沒有任何影響但是，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置和禁用防盜警報(bào)使用相同的過程

資料 深度汽

CarreraS9前端電子設(shè)備控制單元負(fù)責(zé)端子控制為此的，端子1550HS（高電位端）繼端子15：當(dāng) 打開時(shí)，繼電器（主絲盒/電源分配器）將電壓切換到端子15“Sart置DME為起動(dòng)機(jī)繼電器提供端子50LS啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)繼電器，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)將起動(dòng)點(diǎn)火車匙插入位于方向盤左側(cè)車燈開關(guān)下方的點(diǎn)火鎖中對(duì)于帶有保時(shí)捷免進(jìn)入系統(tǒng)的車輛，則無需再將插入點(diǎn)火鎖中改將帶在身邊即可點(diǎn)火車匙已替換為點(diǎn)火鎖中的個(gè)控制單元，除非牽引車輛，否則該控制單元將始終停留在點(diǎn)點(diǎn)火鎖有三個(gè)位置點(diǎn)火鎖作為L(zhǎng)IN從控制單元與前端電子設(shè)備控制單元（LIN3個(gè)LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)將以下功能組與前端電子設(shè)備控制單元相LIN1：雨刷器旋鈕式車燈開關(guān)雨量-光線-LIN2：電動(dòng)調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱HomeLinkLIN3：電子點(diǎn)火鎖電子轉(zhuǎn)

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資料9

點(diǎn)火鎖/P開關(guān)的防拔出

中控鎖天線（擋風(fēng)玻璃 開關(guān)/雜物箱燈 端子15-加 后端電子設(shè)備控制單后端電子設(shè)備控制單元通過舒適系統(tǒng)CAN與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信后端電子設(shè)備控制單元包括多個(gè)功能組和功能下面將詳細(xì)地對(duì)此進(jìn)行闡釋（左前/右前日間行車燈由來自前端電子設(shè)備控制單元的CAN信號(hào)進(jìn)行控制左后 動(dòng)燈開關(guān)的硬接線信號(hào)和通過CAN信號(hào)（冗余）進(jìn)行控制在配有手動(dòng)變速箱的車輛中， 如果配備的是自動(dòng)變速箱，則由來自選檔桿的CAN信號(hào)啟動(dòng)尾燈后霧燈和牌照電子控制G1（舒適照明資料 深度汽

r911 er進(jìn)車及駕駛識(shí)別/行竊，則觸發(fā)警報(bào)警報(bào)器特定于設(shè)備（尤其如此），并且必須在后端電子設(shè)備控制單元中為其編碼喇叭用于其他國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，通過繼電器啟用車頂模塊通過LIN總線（LIN1）與后端電子設(shè)備控制單元相連該模塊可選裝集成式傾斜傳感器(INC)，在所有車輛中該模塊都加入了車內(nèi)系統(tǒng)這兩個(gè)功能可 ）禁用如果車輛已鎖止，并且車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)或傾斜傳感器檢測(cè)到警報(bào)，則車頂控制臺(tái)會(huì)向后端電子設(shè)備控制單（防盜警報(bào)系統(tǒng)主控器）發(fā)送信號(hào)外部運(yùn)行的滑動(dòng)式天窗導(dǎo)流板以及遮陽(yáng)卷簾也是通過LIN2進(jìn)行控制后窗中的破裂傳感器（后窗加熱的加）可以檢測(cè)到破損車窗，因此如果玻璃

911Carrera9LED前門板按鈕車

警報(bào)器安裝位

CarreraS

資料9

2個(gè)LIN

LIN1:帶傾斜傳感器 系統(tǒng)EC內(nèi)后視鏡外部運(yùn)行的滑動(dòng)式天窗導(dǎo)LIN2:警報(bào) 車 系統(tǒng) 車速溫度油位警告及各種消息般車輛設(shè)置可以在組合儀表中使用選擇菜單來完成，并通過CAN提供給控制單 ：車輛音頻導(dǎo)航地圖 程輪胎氣壓Chrono換檔輔助系統(tǒng)最大重力組合儀表還管理所有行車電腦值，例如剩余里程以及整個(gè)車輛系統(tǒng)的警告和音頻音頻主控器支持通過組合儀表中的音箱同時(shí)輸出至少3個(gè)系統(tǒng)音（停車輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)向指示燈噪音警告音）資料 深度汽

r911 er911 era與Carrera相反，CarreraS的轉(zhuǎn)速表配備了銀灰色的表盤其他表盤均為黑距離里左數(shù)字式車速表升檔指示當(dāng)前檔位變速箱位TFT顯示器；主顯示器帶有行車電腦警告主控器外部溫度/日期羅盤設(shè)置菜單右速度顯示車速表（km/h或左右右左左assist（各部分按白色黃色紅色的順序進(jìn)行上

電氣設(shè)

CarreraS

資料9

停車輔助911Carrera991標(biāo)準(zhǔn)配置有后部帶4個(gè)超聲波傳感器的停車輔助系統(tǒng)該系統(tǒng)

可選裝頂視圖顯示器（前部和后部各有4個(gè)傳感器）（參見圖9_66_11和9_67_11）杠中的超聲波傳感器用于計(jì)算物與車輛杠之間的距離然后從視覺和聽覺上提示駕駛員注意對(duì)于前部/后部的物，聲響提示信號(hào)有所不 !超聲波傳感器以12V電壓供

視覺警告通過PCM或CDR上的圖形顯示提供（頂視圖顯示（參見圖9_66_119_67_11），并在“Ignition 工作范圍介于0km/h到大約15km/h(9mph)的車速之間后部聲響警告的音調(diào)低于前部聲響警告當(dāng)車輛靠近 物時(shí)，間隔會(huì)縮短成連續(xù)的信號(hào)音后部從100cm開始進(jìn)行聲響警告，前部從120cm開始當(dāng)在180cm距離內(nèi)檢測(cè)到 將發(fā)出聲初始警告音資料 深度汽

r911 er 物之間的距離不發(fā)生變化，則警告音將在大約8秒后逐漸 輛持續(xù)靠 物，聲響警告將再次響起此外， 物之間的距離會(huì)以車輛

911

era9視圖的示意圖形式顯示在顯示器中當(dāng)與前部相距80cm以及與兩側(cè)相距約60cm時(shí)，將自動(dòng)啟用視覺警告掛上倒檔時(shí)，視覺顯示將始終處于啟用狀態(tài)前部與物之間的距離介于100cm到80cm時(shí)，只會(huì)提供聲響警告通過按CD收音機(jī)(CDR)上的汽車按鈕或使用保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)，可以另行啟用視覺警告車輛側(cè)的物在與車輛前部距離約60cm時(shí)顯示，在與車輛后部距離約70cm顯示系統(tǒng)確定的距離值會(huì)經(jīng)過過濾，以便持續(xù)穩(wěn)定地顯示物因此，物僅在車輛靜止（與車輛移動(dòng)時(shí)相比）約2秒后顯示停車輔助系統(tǒng)在點(diǎn)火開關(guān)打開后啟用停車輔助系統(tǒng)可使用頂置控制臺(tái)中的停車輔助系統(tǒng)“OFF（關(guān)閉）開關(guān)進(jìn)行關(guān)閉（在這種情況下，按鈕的LED將亮起）停車輔助系統(tǒng)會(huì)保持關(guān)閉 車速低于15km/h(9mph)，車輛滾EPB未啟15km/h9EPB已啟變速箱檔位功能已在CDR31PCM3.1（視覺與聽覺）

CarreraS

資料9

911Carrera車型也提供了在PanameraCayenne中已為人熟知的先進(jìn)

訊系統(tǒng)這些系統(tǒng)可以滿足最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且已經(jīng)過優(yōu)化，增強(qiáng)了用戶友997II相比，CDR31音響系統(tǒng)（標(biāo)配）和保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)3.1PCM)（選配的7英寸彩色顯示器在儀表板上的放置位置更高，改善了工程學(xué)特性，并且該車型在音響和通訊方面的個(gè)性化選裝配置得到了進(jìn)步擴(kuò)展現(xiàn)在還首次提供了Burmester?高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)通用音頻接PCM（USBAux-In）CDRAux-In)的標(biāo)準(zhǔn)配置此外，模塊可與的移動(dòng)兼容（SIM接入模式SAP/免提模式HFP）Bose系 Burmester系 資料 深度汽

r911 erCDR31audio新款CDR31音響系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)配置）具有品質(zhì)極高的用戶界面外觀手感及主要功 代的PCM相對(duì)應(yīng)新代音響系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是所配的7英寸TFT顯示器帶有觸摸屏CDR31系統(tǒng)的所有功（音量除外均可通過觸摸彩色屏幕選擇這樣便可在各類菜單之間進(jìn)行快速便捷的導(dǎo)航此外，新顯示屏可保證出色的可讀性和清晰度用戶界面針對(duì)全新彩色屏幕進(jìn)行了調(diào)整，操作結(jié)構(gòu)和屏幕設(shè)計(jì)與“OPTION（顯示極為清晰每頁(yè)最多顯示五個(gè)易讀列表?xiàng)l 摸屏啟用功能將是首選操作模式不過，幾乎所有功能仍可通過使用右側(cè)旋鈕/按鈕開關(guān)的傳統(tǒng)方式進(jìn)行操作，具體取決于各個(gè)用戶偏好標(biāo)準(zhǔn)CDR31已配備了個(gè)帶有9個(gè)音箱（分為7聲道）的音響系統(tǒng)，總輸出功率為235W，可用于 音頻CD和MP3格式的音樂（格式：mp3aacwma）對(duì)于收音機(jī)聽眾而言，最多有36個(gè) 位置其中30個(gè)位置可隨意分配，另外6個(gè)預(yù)設(shè)電臺(tái)會(huì)定期通過CDR31系統(tǒng)的最佳FM功能自動(dòng)分配給接收效果最好的電臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)通用音頻接口（雜物箱）允許通AUX的設(shè)備上執(zhí)行雜物箱中有1個(gè)用于為外部音頻源供電的12V插座

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era93.5mm立體聲插孔連

CarreraS

資料9

帶導(dǎo)航模塊的新代保時(shí)捷通訊管理系(PCM為選裝配置與前代車型相比，

新代PCM高分辨率7英寸WVGA（ 地圖且包括城市和地形模型的3D導(dǎo)航地在PCM中基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)顯示限作為標(biāo)配的Aux-In和USB連使用導(dǎo)航功能，用戶可以在新3D圖示（地形和城市模型）或常見的示之間切換地圖視圖疊加了地圖的3D地形模型可以展示更詳細(xì)更真實(shí)的圖限速顯示功能可將適用于導(dǎo)航系統(tǒng)中所記錄道路的任何限速顯示在PCM（車載顯示器）或組合儀表的TFT顯示器上限速顯示是否可用取決于地圖資料的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)狀態(tài)（參見PIWIS信息系統(tǒng)的版本狀態(tài)）導(dǎo)航模塊具有進(jìn)行快速路線計(jì)算的集成硬盤驅(qū)動(dòng)器每種情況下均可顯示三個(gè)備選路線建議PCM用戶界面專門為俄羅斯客戶提供了 文版本此外，還首次為保時(shí)捷中國(guó)版車輛提供了基于PCM3.1的特定于中國(guó)的集成式導(dǎo)航系統(tǒng)資料 深度汽

所有911Carrera車型在出廠時(shí)均標(biāo)配有擴(kuò)展預(yù)留裝置導(dǎo)航系統(tǒng)（CAN適配器//天線）和Clarion導(dǎo)航系統(tǒng)集成CD/DVD器支持音頻和DVD的音頻，還可MP3格式的音樂（格式：mp3aacwmawav）對(duì)于收音機(jī)聽眾，音響系統(tǒng)包含多達(dá)48個(gè)存視調(diào)諧器，總共66個(gè)位置，其中48個(gè)用于音響，18個(gè)用于電視）結(jié)合使用BOSE?環(huán)繞聲音響系統(tǒng)或Burmester?高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，還可離散環(huán)繞格式的音樂，否則將采用立體聲模式音樂雜物箱中提供了1個(gè)附加的12V插座，用于為其他設(shè)備充電熟悉的通用音頻接口已經(jīng)成為PCM選裝件的標(biāo)準(zhǔn)配置，結(jié)合iPod?使用可帶來高質(zhì)量的數(shù)字音頻傳輸通常情況下，通用音頻接口可以連接如iPod?或USB棒等外部音頻源為此，雜物箱中提供了2個(gè)連接點(diǎn)結(jié)合PCM，可以使用USB連接與多種型號(hào)的iPod?和 ?相連，也可與存有MP3音樂的USB 棒或MP3 器相連操作通過PCM選裝的多功能方向盤或選裝的語(yǔ)音控制執(zhí)行音頻數(shù)據(jù)現(xiàn)在采用數(shù)字格式傳輸?shù)絇CM，而非前代車型中采用的模擬格式數(shù)據(jù)音頻傳輸意味著，在與iPod結(jié)合使用時(shí)可帶 另優(yōu)勢(shì)是PCM中列表操作功能的速度顯著加快對(duì)所 列表的 速度也已加快，實(shí)現(xiàn)了更為迅速的音樂搜索電纜已刪除此USB連接還可確保同時(shí)為iPod?充電AUX接口進(jìn)行連接操作直接在連接的設(shè)備上執(zhí)

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era9

CarreraS

資料9

信 模塊可提供卓越的操作舒適性，優(yōu)化的語(yǔ)音質(zhì)量作為四 模塊（適用

GSM8009001,8001,900網(wǎng)絡(luò)），該模塊現(xiàn)在可以覆蓋前全球范圍內(nèi)使用的所有常用GSM頻率范圍除了通過插入SIM卡操作外，該模塊還可自動(dòng)檢測(cè)藍(lán)牙?移動(dòng)模式SIM接入模式(SAP和免提模式(HFP)，并在這些模式之間切換911Carrera模塊也可以與藍(lán)牙?無繩手持起選購(gòu) 話具有免提模式(HFP)的客戶如果只希望使用基本移動(dòng) 預(yù)留裝置作為PCM 提供了通過藍(lán)牙?進(jìn)行音頻傳輸?shù)墓δ苋绻ㄟ^藍(lán)牙?連接的設(shè)備支持此功能，則可通過PCM的藍(lán)牙?接口從外部設(shè)備（例如音樂器或移動(dòng)傳輸音頻數(shù)

還可選裝集成在PCM系統(tǒng)中的6碟CD/DVD自動(dòng)換片機(jī)，替換單碟CD/DVD驅(qū)動(dòng)器與CDR31音響系統(tǒng)樣在和 來自提供商XM的選裝數(shù)字收音機(jī)SDARS也可以與PCM起提供結(jié)合PCM，現(xiàn)在在動(dòng)態(tài)路線導(dǎo)航過程中可另外考慮由XM發(fā)送的交通信息此外，還可提供有關(guān)天氣體育和市場(chǎng)信息的擴(kuò)展數(shù)據(jù)服務(wù)結(jié)合選裝的XM導(dǎo)航天能，地圖中可以附加顯示天氣信息電子行車日志也可選裝使用該日志可以自動(dòng)記錄當(dāng)前里程短途距離日期時(shí)間以及每趟行程的起點(diǎn)和的地?cái)?shù)據(jù)可以通過USB棒導(dǎo)出，使用提供的PC軟件可以方便地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng) 代語(yǔ)音控制系統(tǒng)可與新硬盤驅(qū)動(dòng)器導(dǎo)航移動(dòng)預(yù)留裝置(CDR31)6碟CD/DVD自動(dòng)換片機(jī)SDARS（/

統(tǒng)起提供借助此系統(tǒng)，城市和道路的語(yǔ)音輸入將起評(píng)估，以提高明確性與以前兩個(gè)階段的連續(xù)評(píng)估相比，這種雙列表匹配方式簡(jiǎn)化了操作，同時(shí)增加了立即識(shí)別出所找地址的可能性這可確保駕駛時(shí)操作輕松舒適駕駛員的手可以資料資料 深度汽選裝的電視調(diào)諧器接收未加密的模擬（PALSecam和NTSC）和數(shù)字(DVB-T)電視信號(hào)出于安全考慮以及為遵律規(guī)定，在駕駛時(shí)不會(huì)顯示任何電視畫面，只能電視(TV)通過四根天線接收射頻信號(hào)這些天線作為導(dǎo)電結(jié)構(gòu)集成到了擋風(fēng)玻璃中兩根天線在天線放大器針對(duì)電視進(jìn)行了調(diào)整，生成的射頻信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到電視中放大器的電源通過射頻線實(shí)現(xiàn)（幻象電源）電視從射頻信號(hào)中為模擬和數(shù)字(DVB-T)電視生成圖像和聲音信息

911911Carrera9天線放大器/

CDR31:接收質(zhì)量通過多天線系統(tǒng)（相位分集）進(jìn)行改善有兩根天線的信

（參見1599_83_11）可用，這些信號(hào)根據(jù)情況可在CDR159PCM 個(gè)天線放大器（分集）與PCM相

CarreraS

資料9

根GPS天線與PCM相連，用于接收導(dǎo)航信號(hào)（擋風(fēng)玻璃上的內(nèi)后視鏡座，參

圖9_86_11 連接的移動(dòng)無線電天線與內(nèi) 模塊結(jié)合使用可以接收移 信號(hào)（擋風(fēng)玻璃上的內(nèi)后視鏡座，參見圖9_86_11 功能，CDR31本體上連接了個(gè)麥克風(fēng)，PCM3.1上連接了供免提功能使用的兩個(gè)麥克風(fēng)（參見圖9_87_11）兩個(gè)麥克風(fēng)用于語(yǔ)音控制（參見圖9_88_11

資料 深度汽

CarreraS9911Carrera車型標(biāo)配的音響套裝升級(jí)版可以提供超凡的音響效果9個(gè)音箱（分7個(gè)聲道）235W的總輸出功率集成的CD/DVD驅(qū)動(dòng)器支持音頻和DVD的音頻，還可MP3格式的音樂（格式：MP3AACWMAWAV）

1244444

CarreraS

資料9

BOSE?環(huán)繞聲音響系共由

有輸出級(jí)和直徑200mm膜片的100W有源副低音音箱以及8個(gè)放大器通道，可445W每個(gè)座椅處的可用頻率范圍為40Hz到20kHz；音樂信號(hào)的最大不失真連續(xù)聲壓級(jí)大于115dB與PCM結(jié)