題目：繼電器在電氣自動化低壓電氣中的應(yīng)用研究開題報告文獻綜述*本課題國內(nèi)外研究動態(tài)及意義：國內(nèi)的研究動態(tài)宋澤涵認為在整個電氣工程中，自動化低壓電器主要是通過信號來控制整個電路，并且能夠為提供自動檢測和保護電路的功能，也為繼電器的安全使用提供了保障。電氣工程自動化有著很廣泛的應(yīng)用范圍，不僅可以應(yīng)用在建筑行業(yè)、農(nóng)業(yè)以及工業(yè)等，還可以應(yīng)用于國防。并提出將繼電器應(yīng)用在地鐵上，能有效保障地鐵的安全性，除此之外，在安裝繼電器時，選擇安裝多個繼電器可以有效提高地鐵的安全性能，并且避免了灰塵對繼電器的損害。馬潤認為繼電器的應(yīng)用對低壓電器工作質(zhì)量和工作效率有著重大影響，為電力工程穩(wěn)定的發(fā)展提供一份保障，電力企業(yè)目前最重要的工作就是樹立先進的工作理念，使繼電器的作用在電氣工程低壓電器中充分發(fā)揮出來，通過建設(shè)專業(yè)完善的電氣技術(shù)人才團隊，對繼電器運用工作進行優(yōu)化完善，促進電氣工程穩(wěn)定發(fā)展。李瑞月認為繼電器可以很好地對電流傳導(dǎo)進行有效的控制。既可以掌握對電流和電壓強弱度的控制，也可以減少在電路系統(tǒng)中對于元件的損耗，還可以實時監(jiān)測對元件周邊的電流與電壓，提高電氣工程安全監(jiān)測工作的開展。繼電器在低壓電器中工作原理主要是為了將接收到的信號來進行開、關(guān)的操作，實現(xiàn)自動化的管理從而達到降低人工成本的目的。自動化的信號會使得操作更加準確，將繼電器應(yīng)用到其中是為了保障其安全性能。強化低壓電器的效率，促進電壓電器的發(fā)展。黃志平提出在運用繼電器的過程中，要充分考慮繼電器的安全性能，可以通過誤動作防止設(shè)計以及延燒設(shè)計等方式，以減少繼電器發(fā)生燒壞或損壞事故的概率，進而提升低壓配電柜的運行質(zhì)量和效率。與此同時，相關(guān)技術(shù)人員可以很根據(jù)實際的運行情況和工作環(huán)境對后續(xù)工程進行完善，將繼電器放置在密閉的空間中，保證繼電器的工作效率。王吉成認為將繼電器科學(xué)合理的運用到工業(yè)控制中，能夠發(fā)揮巨大的價值，優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)路程，特備是在工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字控制中，運用繼電器相比傳統(tǒng)控制方式更為簡單、方便和高效。在工業(yè)生產(chǎn)中，對電極、指示燈以及電磁閥等設(shè)備，運用繼電器都能實現(xiàn)有效的控制，表現(xiàn)出較強的調(diào)整和控制作用。在工業(yè)生產(chǎn)能力不斷提升的同時，繼電器的運用也要有一定的變化，實現(xiàn)共同創(chuàng)新、共同進步，才能促進工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。國外研究綜述SchoepfTJ對軌道交通通訊與信號設(shè)備中繼電器的使用進行了研究，他認為城市軌道交通深處地下，隧道空間小，車輛通行密度大、速度快，因而一旦出現(xiàn)故障不論是故障的檢修還是救援，難度都比較大，并且極易造成惡性事故導(dǎo)致生命財產(chǎn)的巨大損失。因此，城市軌道交通中設(shè)備對繼電器的要求更高，安全性是城市軌道交通繼電器選用的首要原則。基于此，他對繼電器的選用進行了研究，并將繼電器的安全性作為首要選用原則。FreitasMA，MariaLuízaG對繼電器進行了分析，在該書中他從繼電器的主要功能入手對一些常用的繼電器進行了介紹。其中主要分析了電流、電壓繼電器，中間繼電器、時間繼電器、熱繼電器、速度繼電器五種較為常用的繼電器。在分析中，主要對這些繼電器的工作原來、維護等做了講解。SwinglerJ,McbrideJW對繼電器保護相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識、常用繼電器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理進行了研究和介紹，其中重點講解了二次回路的繼電保護、電力系統(tǒng)繼電保護、電力系統(tǒng)主設(shè)備繼電保護、高壓斷路器保護、直流系統(tǒng)繼電保護等繼電器進行了重點的研究和分析。KimSW,OommenBJ對繼電器在電力系統(tǒng)繼電保護及測控裝置繼電器簡化使用及保護進行了研究，這對于軌道交通電力系統(tǒng)繼電保護等方面具有借鑒意義。*畢業(yè)設(shè)計（論文）研究內(nèi)容、擬解決的主要問題：研究內(nèi)容：本論文將從4大部分展開論述。第一部分是緒論部分，主要包括關(guān)于繼電器的工作原理與分類分析。第二部分是繼電器的作用與應(yīng)用特點分析。第三部分是繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應(yīng)用。第四部分是對全文作出總結(jié)。擬解決的主要問題隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，當前人們的日常生活以及生產(chǎn)建設(shè)離不開科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用。而對于電氣工程行業(yè)而言，在電氣工程及其自動化的發(fā)展背景下，自動化低壓中繼電器的應(yīng)用既有效保障了整體工程的可靠性與安全性，同時也促進了電氣工程行業(yè)的進一步完善與發(fā)展?；陔姎夤こ套詣踊蛪弘娖髦欣^電器的應(yīng)用展開討論，分析繼電器在電氣工程中存在的作用，希望可以為相關(guān)工作的順利展開提供一些意見與幫助，從而有效提升繼電器的實用性和高效率性以保障電氣工程能夠安全高效的運行。本文擬解決的問題主要有三個：一是繼電器的工作原理是什么，怎么進行分類；二是繼電器在電氣控制中有哪些作用，它的特點是什么；三是繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中有哪些應(yīng)用之處。*畢業(yè)設(shè)計(論文)研究方法、步驟及措施：研究方法①文獻研究法。大量閱讀有關(guān)繼電器低壓電器應(yīng)用分析相關(guān)的文獻，為論文寫作打好基礎(chǔ)。②經(jīng)驗總結(jié)法。對國內(nèi)外有關(guān)繼電器低壓電器應(yīng)用的先進經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)，并結(jié)合當下繼電器實際情況，展開應(yīng)用分析。步驟第一階段：2021年10月10日至10月23日，結(jié)合自身研究興趣及當下熱點，確定論文寫作方向。第二階段：2021年10月24日至11月10日，廣泛搜集資料，深入閱讀文獻，確定選題。第三階段：2021年11月21日至2020年01月15日，確定寫作目的和意義并完成開題報告。第四階段：2022年1月25日前，完成開題答辯。第五階段：2022年3月16日至2022年4月15日，上交初稿及相關(guān)材料，在老師指導(dǎo)下，對論文進行修改完善。4月中旬畢業(yè)論文定稿，裝訂成冊上交給導(dǎo)師和系辦。第六階段：2022年4月15日至2022年4月27日，論文答辯。熟悉論文，整理思路，閱讀文獻，準備4月底論文答辯。措施1、在學(xué)校圖書館中有良好的資料庫，并通過網(wǎng)絡(luò)能夠根據(jù)研究需要便捷地搜索和下載與本課題相關(guān)的資料，為課題研究提供了充分詳盡的理論資源。2、在學(xué)校學(xué)習(xí)了與課題相關(guān)的各項專業(yè)課程，已經(jīng)具備了完成課題研究所需要的相關(guān)專業(yè)知識。3、在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下，運用專業(yè)知識及相關(guān)的科學(xué)研究方法，通過自身努力，嚴格按照論文寫作階段計劃執(zhí)行，不斷修改和完善文章的內(nèi)容，確保文章的寫作順利地開展和完成。*主要參考文獻：（要求的篇目要比任務(wù)書多，比如15篇以上）[1]郭金升.繼電器在低壓電器中的應(yīng)用分析[J].中國設(shè)備工程,2020(7):2.[2]宋澤涵.基于電氣工程自動化低壓電器中繼電器的運用要點研究[J].內(nèi)燃機與配件,2018(5):2.[3]馬潤.電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應(yīng)用[J].南方農(nóng)機,2018,49(1):2.[4]韓嘉鑫.淺談繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應(yīng)用[J].科技風(fēng),2018(4):1.[5]李瑞月,鄧勇.論電氣工程及自動化低壓電器中繼電器的應(yīng)用[J].電子測試,2018(12):2.[6]鮑鏝.電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應(yīng)用[J].2021(2017-7):204-204.[7]唐云傲,張路.繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應(yīng)用[J].南方農(nóng)機,2019.[8]黃志平.電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的實踐[J].大科技,2019,000(024):88-89.[9]王吉成,張立剛,張強強.關(guān)于電氣自動化低壓電器繼電器技術(shù)的探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2018,000(020):3629.[10]吳學(xué)文.繼電器在電氣工程自動化低壓電器中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究：電子版,2018(1):1.[11]馬政.電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應(yīng)用初探[J].山東工業(yè)技術(shù),2018(15):1.[12]黃曉兵.電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應(yīng)用解析[J].建材與裝飾,2018(8):1.[13]SchoepfTJ,BoudinaA,RowlandsRD,etal.Pre-conditioningAutomotiveRelayContactstoIncreaseTheirResistancetoDynamicWelding[J].IEICETransactionsonElectronics,2007,E90C(7):1441-1447.[14]FreitasMA，MariaLuízaG.deToledo,EnricoAC.UsingDegradationDatatoAssessReliability:ACaseStudyonTrainWheelDegradation[J].QualityandReliabilityEngineeringInternational,2009,25:607-629.[15]SwinglerJ,McbrideJW.ModelingofEnergyTransportinArcingElectricalContactstoDetermineMassLoss[J].IEEETransactiononComponents,PackingandManufacturingTechnology-partA,1998,21(1):54-60.[16