中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司二〇一〇年一月花垣河大橋懸灌施工方案一、工程概況本合同段為張家界至花垣高速公路第32合同段，位于保靖縣和花垣縣交界處，起于保靖縣清水鄉(xiāng)(里程K138+200)，終于花垣縣豐和村(里程K139+760)，全長1.56KM。主要工程量有：路基挖土方1.22萬m3；挖石方14.27萬m3；利用土或借土填方2.09萬m3；防護(hù)、排水圬工0.3967萬m3；大橋1051.44m/2座(主要橋梁工程有花垣河大橋625.44m、豐和村高架橋426.00m)。花垣河大橋主橋為(78+145+78)m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸澆箱梁，單箱單室變高度結(jié)構(gòu)，箱梁高度、底板厚度均按二次拋物線變化。分左右兩幅，凈距0.5m，單幅橋面寬12.0m，箱梁底寬6.5m，根部梁高8.5m,跨中及邊跨端部梁高3.5m，0#塊長12m，共18塊懸澆節(jié)段，每節(jié)段長度為3m~4.5m，中跨合攏段長2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長4.5m。主橋箱梁采用C55砼,預(yù)應(yīng)力采用三向預(yù)應(yīng)力體系。二、主橋連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆施工方案及施工方法、措施2.1主橋連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆施工方案本合同段花垣河大橋連續(xù)剛構(gòu)0#塊采用托架現(xiàn)澆施工，模板托架采用Ⅰ36b工字鋼和[20槽鋼加工成桁架，利用墩身預(yù)埋牛腿進(jìn)行支撐。1#~18#塊采用三角形輕型掛籃(左右雙幅)同步對稱懸臂澆筑施工，中跨合攏段利用既有掛籃作施工托架，邊跨現(xiàn)澆段同0#塊施工方案，采用托架現(xiàn)澆施工。主橋合攏順序為先合攏中跨再合攏邊跨現(xiàn)澆段從而形成連續(xù)剛構(gòu)。0#塊托架、懸臂掛藍(lán)、邊跨現(xiàn)澆段托架在施工前均要進(jìn)行等載預(yù)壓，以消除非彈性變形，測出彈性變形量，作為梁部線型控制依據(jù)之一。連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆施工工藝見框圖。2.2主橋連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆施工方法及措施2.2.10#塊施工方法0#塊全長12m，采取一次澆筑完成。在雙肢矩形墩上預(yù)埋牛腿，其上以Ⅰ36b工字鋼和[20槽鋼加工成桁架支撐進(jìn)行0#塊現(xiàn)澆施工。0#塊鋼筋密懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)施工工藝框圖時設(shè)置墩身托架筑中間梁段線段澆筑跨吊籃及臨時鎖定結(jié)構(gòu)攏段澆筑說明：連續(xù)剛構(gòu)采用三角形掛籃施工，主橋跨采用四套掛籃同時施工半幅，先合攏中跨，再合攏邊跨。左右幅同步施工。集，縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力管道互相交錯，加之主墩處有4道橫隔板和預(yù)埋的豎向預(yù)應(yīng)力管道壓漿透氣孔穿插其間，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，是連續(xù)梁懸灌施工的關(guān)鍵部位之一，對模板安裝、加固、鋼筋綁扎、管道的埋設(shè)和密封、C55高標(biāo)號砼拌制、灌注都提出了較高要求。0#塊施工工藝見框圖。1、托架設(shè)計托架是固定在墩身上，用以支承0#段的底模及側(cè)模、支架和混凝土荷載的支撐結(jié)構(gòu)。其設(shè)計荷載考慮0#段雙肢矩形墩之間的混凝土重量及上部的模板、支架重量、人群機(jī)具荷載，以及風(fēng)載、施工震動等因素，0#段托架設(shè)計荷載通過計算確定。本橋0#塊托架采用在雙肢墩預(yù)埋牛腿，牛腿按照三角形桁架布置要求預(yù)埋上下兩排，下排與[20槽鋼斜撐腿焊接牢固，上排鋪設(shè)I36b工字鋼，并與牛腿、槽鋼焊接牢固，形成三角桁架支撐體系。I36b工字鋼上鋪設(shè)橫向工字鋼或方木作為施工平臺，上鋪鋼模板或木板平臺，平臺周圍用鋼管架圍護(hù)，并掛好安全網(wǎng)。托架示意圖如下圖。0#塊托架結(jié)構(gòu)示意圖施工工藝框圖托架拼裝完成后，進(jìn)行預(yù)壓試驗，消除托架的非彈性變形，減少梁段下沉安裝支座量，使灌注后的梁段設(shè)計標(biāo)高符合設(shè)計要求，同時通過預(yù)壓測試確定托架2、模板設(shè)計安裝外側(cè)模板模板分為外模、內(nèi)模、底模、端模。綁扎底、腹板鋼筋，安裝管道 (1)外、內(nèi)側(cè)模為整塊定型鋼模板，板厚6mm，模板骨架為桁架式結(jié)構(gòu)。雙肢墩柱之間的梁體側(cè)模及頂板懸出段模板采用墩柱模板拼狀施工，滿堂腳手架支撐、拉鋼筋，安裝管道通孔通孔桿對拉加固。懸臂段內(nèi)模采用掛藍(lán)內(nèi)模施工，鋼支架支撐加固，并與外側(cè)模對拉桿連接固定。中間段梁體內(nèi)模板通用性差，為便于拆模，采用鋼木組合模板、鋼木骨架加固。 (2)底模底模分為雙肢墩柱之間內(nèi)側(cè)底模和懸臂段底模兩種。兩墩內(nèi)側(cè)底模為保證模板剛度，嚴(yán)格控制模板變形量，采用大塊鋼模板，I14工字鋼或10×10cm方木支墊；懸臂段底模采用掛藍(lán)施工的底模，該模板為整塊定型鋼模板。首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁或木枋調(diào)整底模線型，根據(jù)施工計算及托架預(yù)壓變形觀測預(yù)留托架變形量，設(shè)定立模標(biāo)高，然后用10×10cm方木作縱肋，鋪設(shè)底模板。 (3)端板與堵頭板端板與堵頭板是保證懸臂段端部和孔道成形要求的關(guān)鍵。端模加固支架采用鋼結(jié)構(gòu)，骨架用木枋、∠100mm×100mm×10mm角鋼做橫梁、豎梁，用螺栓與側(cè)模、內(nèi)模聯(lián)結(jié)固定。板面用2cm厚的木板，外表面釘1mm厚鍍鋅鐵皮，每端可用多根角鋼或木枋作為斜撐與支架聯(lián)結(jié)，以保證端板準(zhǔn)確定位。外側(cè)模、內(nèi)模、間用拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐，以制約施工時模板移位和變形。3、托架、支架、模板的安裝及拆除 (1)采用塔吊水平垂直運(yùn)輸就位，然后由墩頂向下掛施工小吊籃，施工人員站在小吊籃中，在塔吊、倒鏈的配合下，將單片托架、支架調(diào)整到位，并與墩身預(yù)埋牛腿先螺栓聯(lián)結(jié)，然后焊接。全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。安裝過程中嚴(yán)格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計標(biāo)高，與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，檢查焊接縫長度、高度，不合格的立即進(jìn)行補(bǔ)焊。 (2)采用骨架整體吊裝，就位后與預(yù)埋件焊接牢固，檢查尺寸合格后安裝面板。 (3)首先在支架上畫出立模邊線，用塔吊、倒鏈配合調(diào)整模板到位，用鋼支撐將模板固定在支架上。待左右兩片側(cè)模就位以后，用鋼拉桿將兩片外側(cè)模連成整體。 (4)待鋼筋綁扎完以后，將木骨架用塔吊整體吊入箱內(nèi)，分塊安裝面板，按照設(shè)計要求預(yù)留搗固孔口。 (5)待內(nèi)外模板安裝調(diào)整到位后，由上到下采用型鋼和鋼筋定位固定端模。托架支架模板的安裝順序如下：4、梁體及預(yù)應(yīng)力施工 (1)豎向預(yù)應(yīng)力筋施工豎向預(yù)應(yīng)力筋為3Φs15.2鋼絞線，雙肢墩柱之間和懸臂段每個腹板中布置兩排，在0#段施工前預(yù)埋在墩身混凝土中。首先用型鋼將兩排預(yù)應(yīng)力鋼筋連接成整體，將錨固端、螺旋筋、壓漿管、波紋管安裝完畢，并在墩內(nèi)彈出定位線，校核底部標(biāo)高，然后依靠型鋼的整體剛度將豎向預(yù)應(yīng)力束豎立起來，用塔吊吊裝，倒鏈配合移動就位，用型鋼支撐牢固。 (2)非預(yù)應(yīng)力鋼筋施工橫隔板鋼筋采用整體綁扎、整體吊裝就位。腹板鋼筋采用分片綁扎，與橫隔板鋼筋交叉部分先不綁扎，待腹板鋼筋就位后再綁扎腹板的豎筋和橫隔板交叉部位的鋼筋。底板鋼筋和頂板鋼筋在底模板和內(nèi)模板安裝完成后綁1)鋼筋加工對圖紙復(fù)核后，對骨架鋼筋放出大樣圖，同一類型鋼筋按先長后短的原則匹配下料，鋼筋用彎筋機(jī)彎制后與大樣圖核對，符合尺寸要求。主筋采用套筒機(jī)械對接，箍筋采用交流電焊機(jī)搭接焊；電焊機(jī)及電焊條根據(jù)鋼筋類型按規(guī)范要求選擇，保證焊接質(zhì)量。鋼筋綁扎時在底側(cè)模上按施工圖紙標(biāo)出布筋間距，然后按標(biāo)記進(jìn)行綁扎，鋼筋保護(hù)層由塑料墊塊加以調(diào)整。2)鋼筋綁扎順序：a.底板鋼筋按設(shè)計間距劃線，綁扎底板底層鋼筋，用塑料墊塊支墊。b.放量底板預(yù)應(yīng)力管道，焊架立筋。c.綁扎底板頂層筋及腹板筋，同時根據(jù)預(yù)應(yīng)力設(shè)計將縱預(yù)應(yīng)力管道預(yù)先放在腹板鋼筋內(nèi)，待腹板鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行管道調(diào)整，固定，安放豎向預(yù)應(yīng)力筋。d.安裝底板斜插筋，焊接內(nèi)模支撐筋。e.安裝內(nèi)模板，加固。f.綁扎頂板底層鋼筋，及縱橫向預(yù)應(yīng)力管道。g.綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋，調(diào)整頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定。 (3)預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置。采用預(yù)埋塑料波紋管，縱向和橫向預(yù)應(yīng)力波紋管在腹板和頂板鋼筋綁扎時安裝固定。縱向預(yù)應(yīng)力波紋管道定位鋼筋網(wǎng)片間距直線段為1m，曲線段加密至0.5m，所有波紋管定位鋼筋均采用點焊成形，焊接安裝時注意保護(hù)好管道不受破損，安裝完成后仔細(xì)檢查管道接頭和定位筋位置有無破損，一旦發(fā)現(xiàn)，及時采用膠帶纏裹嚴(yán)密，確保不漏漿。安裝好的管道確保線性順直安裝牢固，管道的坐標(biāo)必須嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求控制。 (4)掛籃施工孔洞預(yù)留0#塊是懸灌掛籃起步的基礎(chǔ)，所以必須為掛籃的安裝、錨固、走行預(yù)留施工臨時孔洞，待掛籃底模將移到下一塊之前及時把上一塊不用的孔洞封堵起來。在腹板兩側(cè)沿縱向預(yù)留掛籃安裝、錨固、走行孔洞同時還可以用于外滑梁的錨固；箱梁前端部底板上預(yù)留用于下一塊掛籃底模后端錨固的孔洞；腹板側(cè)面隔一定的距離留透氣孔以保證箱室內(nèi)外溫差控制在±15℃以 內(nèi)模、門洞模因鋼筋吊裝就位后，形成全封閉狀態(tài)，施工人員進(jìn)出墩內(nèi)作業(yè)非常不便，按施工圖設(shè)計，在雙肢墩之間底板、橫隔板上部分別施工D80和D120cm孔洞?？锥床捎娩?、木混合模板，槽鋼加固并與內(nèi)側(cè)模加固支架連接，孔道內(nèi)不設(shè)支撐，以保證施工過程中人員通行。0#段內(nèi)部截面變化復(fù)雜，采用鋼木混合結(jié)構(gòu)的內(nèi)模，以便于模板的安裝拆除作業(yè)。腹板內(nèi)模及頂模采用組合鋼模板，拉桿連接。內(nèi)側(cè)模安裝時，按豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計位置，預(yù)先鉆孔，安裝模板時注意對注漿管進(jìn)行防護(hù)。安裝后用海綿膠帶封堵管周空隙。然后用碗扣式支架1.8m、1.2m立桿及可調(diào)式承托配合調(diào)節(jié)，將內(nèi)模的頂模及側(cè)模頂緊，并設(shè)小鋼管斜撐將其它桿件連成整體。為方便砼澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留砼澆筑振搗、觀察孔缺口，待砼澆筑將近預(yù)留孔口時再予以封閉。拆模時，先將內(nèi)模的鋼管支撐卸掉，然后松下拉桿即可。 (6)預(yù)應(yīng)力混凝土灌注施工主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁采用C55砼，按泵送砼設(shè)計，石子選用5~25mm，砂子采用中粗砂，含泥量不得大于2%，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)方可使用。為了確保懸灌各梁段色澤一致，水泥選用同一品種的52.5MPa水泥。C55砼要求可泵性好，流動性大，坍落度16-18cm，以便于砼泵送和在鋼筋管道密布的情況下入模和振搗。為縮短砼澆筑完至達(dá)到張拉強(qiáng)度之間的時間，要求砼具有早強(qiáng)性；為減少梁體砼的收縮、徐變及變形對懸灌過程中梁體線型的影響，要求箱梁砼具有較高的彈性模量。在箱梁砼配合比設(shè)計時需全面考提前反復(fù)試驗。因此要求砼在施工中嚴(yán)格計量控制，加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)和試驗工混凝土由拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，高壓輸送泵垂直輸送至灌注部位。1)混凝土灌注分層厚度為30~40cm。根據(jù)分層灌注時間確定混凝土的緩凝時間。為防止意外情況發(fā)生，混凝土緩凝時間定為8小時，混凝土坍落度為16~18cm。2)混凝土灌注順序為橫隔板轉(zhuǎn)角→橫隔板→腹板→底板一次灌注完成→橫3)混凝土入模導(dǎo)管安裝間距為1.5~2.0m，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保持0.5~1.0m，在鋼筋密集處斷開個別鋼筋(經(jīng)監(jiān)理及設(shè)計代表同意)，待混凝土灌注到斷開部位時，焊接恢復(fù)原設(shè)計，在鋼筋密集處適當(dāng)增加導(dǎo)管數(shù)4)混凝土搗固采用Φ50和Φ30插入式振搗器，個別部位配備搗固鏟、搗固錘輔助振搗，0#段四角鋼筋密集處，在外側(cè)模上各安裝兩臺1.1KW附著式振動器加強(qiáng)搗固。搗固人員嚴(yán)格劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，嚴(yán)防漏搗。實行崗前交底，重獎重罰，底板搗固人員要鉆入底板上、下兩片鋼筋內(nèi)搗固，腹板振搗人員要進(jìn)入腹板內(nèi)搗固，在外模板牛腿處每2.0m開一個搗固孔，混凝土灌注搗固完成后封閉，內(nèi)模板上每3.0m開一個觀察孔，及時指導(dǎo)模板內(nèi)施工人員搗固作業(yè)。5)養(yǎng)生：砼灌注完后待砼初凝后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，頂板覆蓋并灑水養(yǎng)生。0#塊澆筑的砼體積大，水化熱大，因此要特別注意箱內(nèi)砼的養(yǎng)生。0#塊砼澆筑完后箱內(nèi)及時覆蓋草簾并經(jīng)常灑水，必要時在頂板張拉入孔處設(shè)大功率風(fēng)扇，加速箱內(nèi)空氣流通，降低箱內(nèi)空氣溫度。養(yǎng)生要專人負(fù)責(zé)，始終使砼保持濕潤狀態(tài)，砼養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。 (7)預(yù)應(yīng)力張拉1)預(yù)應(yīng)力張拉順序待0#段混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，張拉0#段橫向及豎向預(yù)應(yīng)力鋼束，然后張拉在0#段錨固的前期預(yù)應(yīng)力鋼束。2)預(yù)應(yīng)力張拉工藝鋼鉸線下料及穿束工藝鋼鉸線下料按先長后短的原則進(jìn)行，采用砂輪切割，下料長度為設(shè)計長度加80cm工作長度，下料前對設(shè)計長度進(jìn)行復(fù)核，確定長度無差錯再進(jìn)行下料。鋼鉸線兩端在工作錨、工具錨接觸的部位，清除銹跡，防止張拉時鋼鉸線編束時，各根鋼鉸線順直，不得扭結(jié)，頭部要適當(dāng)前后錯位及標(biāo)識，參差不齊形成一圓順的尖端，并用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實。鋼束每隔1~1.5m用鐵絲綁扎,束的兩端各2米的區(qū)段內(nèi)扎絲要加密至50cm,以增加鋼束的整體性。編好束的鋼鉸線按設(shè)計圖編號掛牌存放，便于穿束時對號入豎向預(yù)應(yīng)力束采用預(yù)穿束方案；橫、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束先預(yù)埋波紋管，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行穿束作業(yè)。首先預(yù)引Φ12mm軟鋼絲繩，用鋼絲網(wǎng)套與鋼鉸線束聯(lián)接，由20KN卷揚(yáng)機(jī)牽引穿入，也可采用穿束機(jī)單根逐次穿入。施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力及伸長值雙控法，實際伸長值與理論伸長值相比，誤差在±6%內(nèi)為合格。施加預(yù)應(yīng)力前，首先做好以下幾項準(zhǔn)備工作：預(yù)應(yīng)力材料的檢驗，鋼鉸線、限位板、錨具的布置，千斤頂、油泵及壓力表等機(jī)具的維修與檢驗標(biāo)定、孔道摩阻及錨頭摩阻測定、伸長值界限及控制圖表管理、混凝土強(qiáng)度的檢測等。a、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線伸長值的計算：理論伸長值的計算參照下式：ΔL=PL[1-e-(kx+μθ)]/AyEg(kx+μθ)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉時，先張拉到初應(yīng)力σ0(15%σK)，再開始張拉和量測伸長值；實際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初始應(yīng)力時推算伸長值，而混凝土在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值，由于量小忽略不計。預(yù)應(yīng)力鋼材張拉實際伸長值ΔL計算為：ΔL=ΔL1+ΔL2式中：1ΔL：從初預(yù)應(yīng)力至最大張拉力間量測伸長值；12ΔL：初始應(yīng)力時的推算伸長值。2實際伸長值ΔL1的量測：按張拉操作工藝，張拉到初始應(yīng)力σ0、σK，兩階段楔片(工具錨)的外露長度ΔL1：ΔL1=(ΔLK1-ΔL01)+(ΔLK2-ΔL02)-(λ01-λK1)-(λ02-λK2)式中：LK1、LK2-張拉控制應(yīng)力時兩千斤頂缸體的實測伸長量；L01、L02-初始應(yīng)力時兩千斤缸體的實測伸長量；λ01、λ02-兩端錨環(huán)初應(yīng)力時楔片外露長度λK1、λK2-兩端錨環(huán)控制應(yīng)力時楔片外露長度；b、千斤頂張拉力的鑒定：千斤頂及配套油泵、油表應(yīng)送市級以上測試計量權(quán)威部門測試，并對初始應(yīng)力σ0、控制應(yīng)力σK等按規(guī)定精度分級測定。張拉過程中以檢測標(biāo)定數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，與預(yù)應(yīng)力筋的實測伸長值進(jìn)行對照、鑒定，以保證預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。c、張拉錨固的操作程序初始應(yīng)力：先將預(yù)應(yīng)力鋼鉸線穿過工作、工具錨具安裝夾片，用管楔和手錘使夾片和預(yù)應(yīng)力束至夾緊狀態(tài)時，對主油缸充油，使鋼鉸線略為拉緊，并隨時調(diào)整錨具及千斤頂位置，使其對準(zhǔn)孔道軸線，同時調(diào)整卡緊鋼鉸線的楔片，使各根鋼鉸線受力均勻后，兩端千斤頂同時加載到初始應(yīng)力。控制應(yīng)力：鋼鉸線達(dá)到控制應(yīng)力時，持壓2min以補(bǔ)償鋼鉸線的松弛應(yīng)力損失。測算鋼鉸線的伸長量并與設(shè)計伸長值比較，如伸長量不足則應(yīng)暫停張拉，分析原因，并報請設(shè)計工程師和監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后，可進(jìn)行超張拉；扁錨單根伸長值與設(shè)計伸長量校核，以平均伸長值與設(shè)計值相互校核作為評定標(biāo)準(zhǔn)。張拉控制應(yīng)力與伸長量必須符合規(guī)范要求。錨固：持荷2min油表讀數(shù)無下降時即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回油閥對單端錨固；另一端補(bǔ)足應(yīng)力后再錨固，然后退去楔片，卸去工具錨及千斤頂。觀察鋼鉸線有無滑絲現(xiàn)象，用半干硬水泥砂漿堵封鋼鉸線間隙并壓漿，再利用砂輪切割機(jī)切除多余的鋼鉸線。張拉操作注意事項：a.穿鋼鉸線前應(yīng)檢查錨板位置是否正確，與孔道是否垂直，孔道內(nèi)是否通暢，有無積水和雜物。b.鋼鉸線要對號入座,不得使其扭結(jié)。c.千斤頂加載時做到平穩(wěn)、均勻、徐緩，回油也做到平穩(wěn)、無沖擊，千斤頂在使用過程中如混入氣體，將千斤頂空程往返兩次，排出機(jī)體內(nèi)氣體后再作業(yè)。張拉兩端要同時、對稱作業(yè)。d.張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后要檢查工具錨處每根鋼鉸線上的楔片是否平齊，若不平則說明有滑絲現(xiàn)象，視滑絲情況進(jìn)行單根補(bǔ)拉，使其達(dá)到設(shè)計要求。e.張拉作業(yè)時，梁的兩端要專人隨時進(jìn)行聯(lián)系，發(fā)生有異?，F(xiàn)象及時停機(jī)檢查，找出原因及時處理。f.張拉作業(yè)時，兩端設(shè)置移動鋼絲板防護(hù)架，張拉時端頭不許站人。g.預(yù)應(yīng)力筋張拉過程及終止時，由專人填寫張拉記錄。 (8)孔道壓漿和封端1)壓漿前用砂輪切割外露鋼絞線，余留長度3-5cm，間隙用環(huán)氧樹脂膠漿或原子灰填塞并在端頭用半干水泥砂漿包裹，以免冒漿而損失灌漿壓力?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。2)壓漿水泥采用P.O52.5普通硅酸鹽水泥，適量摻入膨脹劑。水泥漿強(qiáng)度與梁體砼同標(biāo)號，要求泌水率低，流動性好，拌制時先放水再放水泥，拌和時間不少于lmin，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓人管道的間隔時間不得超過4Omin。3)真空壓漿施工工藝真空灌漿施工設(shè)備連接見圖。真空灌漿施工設(shè)備連接示意圖構(gòu)件閥2閥4空氣濾清器壓力表壓漿在封錨后24~48小時之內(nèi)進(jìn)行。首先清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌真空泵真空泵漿通道通暢；確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查吸漿管其功能；攪拌灌水漿漿使其水灰拌、機(jī)流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)；啟動真空泵抽真空，使真空度達(dá)到0.06~0.1Mpa并保持穩(wěn)定；啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉抽真空端所有的閥。灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.6Mpa左右，持壓1~2分鐘。關(guān)閉灌漿泵及閥門，完成灌漿。4)封端孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下。a、設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板b、妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。c、封端混凝土強(qiáng)度，不低于梁體混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。d、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實。e、封端混凝土澆筑后靜置lh-2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下養(yǎng)護(hù)不少于7晝夜。冬季氣溫低于5℃時不得澆水，養(yǎng)護(hù)時間增長，同時還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。2.2.2梁段懸澆施工本橋雙幅4個T構(gòu)，待0#梁段在托架上澆筑完成后，清理梁段頂面，并用水泥砂漿將鋪枕部位找平，即開始安裝掛籃，準(zhǔn)備梁段的掛籃懸澆施工。1、三角形桁架式掛籃的結(jié)構(gòu)特點 (1)三角形掛籃主桁桿件少，傳力簡捷，受力明確，錨桿及吊桿均用Φ25Ⅳ級精軋螺紋鋼制作，成本低，加工簡單，安裝方便； (2)三角掛籃具有一定的通用性，通過改變主桁的間距即能用于灌筑不同寬度的梁； (3)三角形掛籃支撐腿高，通行方便，施工作業(yè)空間大； (4)主桁斜拉桿截面可以增大，能提高掛籃的整體剛度； (5)主桁梁加載試驗用千斤頂即可進(jìn)行，方法簡單，省工省時，又降低試驗費(fèi)用。2、掛籃總體結(jié)構(gòu)掛籃由吊架系統(tǒng)、后錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)組成，見(1)吊架系統(tǒng)吊架是掛籃的承重部分，主要承受梁段重力、施工荷載及其自重荷載，吊架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。吊架是由立柱、斜拉桿、縱梁組成的兩片三角形主桁梁，用上橫聯(lián)和前、中、后梁連為一體而成，縱梁中間和后方安裝支腿。主桁桿件均為2[40b，斜拉桿與立柱及縱梁用Φ25高強(qiáng)螺栓板連接，連接板用20mm厚的鋼板加工。立柱與縱梁用連接板栓接，安裝時在兩連接板間加10mm厚的鋼墊，使縱梁兩端上翹10mm，以消除主桁受力時的非彈性變形，保持縱梁平直。前端橫梁用2[30與縱梁連接板栓接。吊桿座和千斤頂座處的綴板用16mm鋼板加工，其余綴板用8mm鋼板制作。前橫梁上面設(shè)2個吊桿調(diào)升作業(yè)平臺。中橫梁和后橫梁分別用2[20與主梁栓接，張拉橫向鋼絲束的兩個工作平臺吊在中、后橫梁的兩端。上橫聯(lián)用[20、[12槽鋼，與立柱栓接成門架，立柱外側(cè)用2根∠63角鋼與中橫梁斜拉，支腿用2[30，前支腿下部制成走行滑靴，后支腿下部安裝走行后錨輪。(2)模板系統(tǒng)梁體模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模和端模組成，對模板的要求除尺寸準(zhǔn)確、表面平整、剛度大、安拆方便外，還要盡量使其重量輕，連接密貼，接茬處無錯臺。底模和側(cè)模設(shè)計為整體式，模板懸吊方式為前吊后錨。m圖配裝籃掛段澆懸橋主3帶拉斜帶拉斜錨后梁主帶拉斜帶拉斜梁主梁主塊#55塊#0內(nèi)#0板m3腹m3板板腹梁箱入錨箱入錨塊#底、側(cè)模前吊桿梁橫下后模底梁橫下前計c以c均位單圖本：注1)底模:底模板為4.5m×6.5m，底模架為6.0m×9.0m，底模架的前后梁分別用2[30b制成空腹工字梁。前橫梁設(shè)4個吊點，吊點與吊桿采用鉸接，以適應(yīng)梁底面的斜度變化。后橫梁與已灌梁段錨固處用30mm厚的鋼板制成錨固座，兩端用100KN倒鏈掛在吊架的中橫梁上，并用Φ20鋼絲繩作保險繩，以防后錨松開后倒鏈?zhǔn)Э匕l(fā)生意外?？v梁用12[30焊在前后橫梁上，其中10根作底?？v梁，2根在外模骨架外側(cè)，作為頂緊外模的支座。底面模板用5mm鋼板貼焊在縱梁上，用∠63角鋼作肋構(gòu)成雙向板2)外模:外模用[10和[8槽鋼制成桁架形骨架，以5mm鋼板作面板，∠63和∠50角鋼作肋，構(gòu)成雙向板結(jié)構(gòu)。腹板外側(cè)安裝2[18制成吊梁，吊梁的前端吊在前橫梁上，后端錨固在已灌梁段的翼緣板上。預(yù)留孔兼作連續(xù)梁檢查吊籃的工字鋼錨栓孔。側(cè)模上部用套管螺桿連接，下部用螺桿拉結(jié)和千斤頂頂住，后端壓在已灌梁段內(nèi)100mm處，在新灌段50mm處與內(nèi)模用螺桿拉結(jié)，前端在梁外50mm處與內(nèi)模拉結(jié)，端模放在拉結(jié)筋內(nèi)側(cè)。3)內(nèi)模:內(nèi)模采用組合鋼模板，拐角處用特制的異形模板，楔形部分和張拉座都用木板。骨架為開啟式，用[10和[8制成，骨架頂板與腹板拐角處為鉸接，用T42雙頭正反扣螺桿裝拆與調(diào)節(jié)，由于箱梁腹板高度是變化的，故將骨架制成多節(jié)組裝式，灌注一段拆掉一節(jié)。在骨架的前端和后端設(shè)有上下滾輪的滑梁座，拆模前先利用滑梁座前移滑梁就位，拆模時收緊內(nèi)模骨架，在滑梁上移出梁體之外，再拆除組合模板。4)端模:端模用30mm厚的木板制成，腹板部分卡在內(nèi)外模拉結(jié)筋內(nèi)，底板和頂板利用梁體受力鋼筋臨時固定。(3)后錨固系統(tǒng)后錨固系統(tǒng)分為吊架后錨和模板后錨兩部分。1)吊架后錨：設(shè)置吊架后錨是為了平衡傾覆力矩，分為走行后錨和固定后錨。本掛籃走行時不用平衡重，其傾覆力矩靠后支腿的錨輪與軌道來平衡的：將軌道錨固在豎向張拉筋上，軌道是用2根[20槽鋼和10mm厚鋼板制成的空腹梁，每隔60cm鉆一Φ32錨固螺栓孔，以軌道上平面作前支腿的滑道，翼緣作錨輪軌道；后支腿下部安裝錨輪架，錨輪裝在兩側(cè)，走行時鉤在翼緣上抵抗傾覆力矩。固定錨固是在掛籃前移到位后，通過8根用連接器連在豎向張拉筋上的Φ25Ⅳ級精軋螺紋鋼(錨桿)來實現(xiàn)的，錨桿的上部用錨具錨在吊架縱梁上，高度用外模后錨桿千斤頂調(diào)整。2)模板后錨：底模架后錨用3根M68雙頭螺桿實施，用200KN的千斤頂進(jìn)行調(diào)整和預(yù)緊。內(nèi)模與外模的后錨桿均為Φ25Ⅳ級精軋螺紋鋼，調(diào)整和頂升均用100KN千斤頂。(4)吊掛系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)由吊桿和頂升裝置組成。吊桿的作用是：連接模板和吊架，并通過它將混凝土等荷載傳遞到吊架；通過調(diào)升裝置改變吊桿的長度來控制梁底標(biāo)高。因此，要求吊桿工作可靠，受力伸張值小，調(diào)升工藝簡單、準(zhǔn)確。吊桿全部采用Φ25Ⅳ級精軋螺紋鋼加工，底模前橫梁的每個吊點設(shè)2根，共8根，外模和內(nèi)模各用2根，計4根。調(diào)升用100KN千斤頂實施。(5)走行系統(tǒng)掛籃的走行分兩步進(jìn)行：吊架、底模、外模同步行走，過程為，外模后錨桿放松拆模后，模板吊梁后端吊在張拉工作平臺的小橫梁上，模板重量通過張拉平臺傳到中橫梁，走行前在軌道上安放輥軸，然后用100KN的倒鏈拖拉前行；內(nèi)模前移在鋼筋綁扎后進(jìn)行，先將滑梁就位，再移內(nèi)模。3、掛籃試驗掛籃加工完成后，選擇場地，進(jìn)行試拼，并作超載試驗，試驗在加工廠試驗臺上進(jìn)行，用千斤頂加載。試驗時按掛籃設(shè)計承載重量的1.3~1.4倍加載，以檢驗掛籃的受力狀況及其安全性,測取掛籃自身的彈性變形和非彈性變形值,供懸灌梁段立模時參考。4、掛籃拼裝0#段在托架上澆筑完畢，其頂面形成12m寬、12m長的梁面。待張拉完成，拆開外側(cè)模和底模，即可安裝掛籃。安裝掛籃前需先安裝墊塊、滑軌和錨輪組，并用錨具將滑軌錨固。安裝掛籃，從兩側(cè)同時進(jìn)行，如果吊裝能力不足，也可先安裝一側(cè)，但應(yīng)先安裝不能到位的掛籃。安裝步驟是：吊裝單片主桁梁，將前支撐腿對準(zhǔn)滑軌，后支撐腿連接錨輪組，在立柱兩側(cè)各用一50KN的倒鏈控制立柱空間位置；用同樣的方法吊裝另一片主桁；調(diào)整兩片主桁的間距和位置，調(diào)平縱梁；安裝前、中、后橫梁和上橫梁；在前橫梁上方安吊桿調(diào)升平臺，在中橫梁和后橫梁上安裝橫向鋼絲束張拉作業(yè)平臺；移動吊架，使其對準(zhǔn)底模和外側(cè)模，連接吊桿、倒鏈。一組掛籃安好后前移到1#段位，進(jìn)行吊架、底模、外側(cè)模的后錨和模板標(biāo)高調(diào)整及定位。安裝第二組掛籃時，直接對準(zhǔn)懸灌段，吊架安裝同第一組，底模在托架上前移到1#段位置與吊架連接，外側(cè)模吊裝到1#段位置與吊架相連。內(nèi)模在底板和腹板的鋼筋綁扎完、管道安裝好后安裝。先移出滑梁，將其前端吊在吊架上，后端錨固在已灌梁段上，再移內(nèi)模。在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%時，安裝并錨固滑道，拆開外側(cè)模，待梁段張拉、壓漿完成后，將掛籃前移。前移的步驟為：拆下底模后錨桿、外側(cè)模后錨桿及吊架后錨桿，放松底模后橫梁倒鏈和各前吊桿，使底模離開梁體底面100mm左右，然后拆下內(nèi)?；呵暗鯒U；頂起前支撐腿，在滑靴和軌面間放置Φ20圓鋼作為輥軸；用100KN倒鏈牽引，掛籃、底模和外側(cè)模同步前移，到位后取出輥軸，將前支撐腿下方的滑軌墊實；將吊架、底模、外側(cè)模后錨，調(diào)整模板到位，待其達(dá)到設(shè)計位置后，即可進(jìn)行綁扎鋼筋和張拉橫向鋼絲束等作業(yè)。5、梁段懸臂灌筑工藝流程：掛籃就位→1#梁段底?！?#段外模→吊裝底板、腹板鋼筋→安裝底板、腹板波紋管→1#段內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼筋→安裝頂板波紋管→安裝梁端模板及錨具→一次性對稱灌注1#段混凝土→養(yǎng)護(hù)→穿束張拉→壓 (1)鋼筋、波紋管和預(yù)應(yīng)力束的安裝底、外側(cè)模移動就位并加固合格后，開始鋼筋施工。鋼筋采取梁上綁扎，兩次成型。做法是：先綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束，待內(nèi)模支立完成后，再綁扎頂板鋼筋，相鄰段搭接鋼筋用點焊焊牢。在腹板鋼筋綁完后，焊接定位網(wǎng)，每50cm設(shè)一道，高度用高程來控制。波紋管的連接一律采用外接，接頭必須旋緊、頂死，再用膠布纏繞，露出端模板的波紋管不得少于15cm，在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)，不能損壞。 (2)混凝土施工連續(xù)梁的混凝土為C55級，各段的混凝土均一次澆筑，且在最早灌注部分終凝前澆筑完畢。混凝土在自動計量攪拌站集中攪拌，由混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送至灌注部位。灌注混凝土必須一次完成，并必須在最早灌筑部分終凝前灌完外，更重要的是要確保T構(gòu)對稱灌筑，采取措施如下：1)底板混凝土、頂板混凝土與腹板混凝土采用不同的坍落度，并根據(jù)氣溫的變化進(jìn)行調(diào)整。一般在氣溫為25℃時，底板、頂板混凝土的坍落度取12-14cm，腹板混凝土取18-20cm。2)運(yùn)到梁段的混凝土不得直接傾倒入模，而應(yīng)倒到預(yù)設(shè)的鋼板上，人工二次拌和后再入模，每次拌和的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混凝土3)腹板混凝土通過扁串筒入模。灌筑時兩腹板的混凝土面高度保持一致，混凝土分層厚度不得超過30cm。4)入?；炷烈宦捎?0或30插入式震動器振搗，振搗時要先選好點，盡量使之均勻和不碰波紋管，對角隅和鋸齒板處要加強(qiáng)振搗。5)設(shè)兩名專職指揮員，負(fù)責(zé)兩個梁段的混凝土施工，確保對稱灌注。6)必須保證混凝土連續(xù)灌注，并要特別注意底板與腹板的連接質(zhì)量，為此，必須作好充分的準(zhǔn)備工作。7)灌注混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固與否，在灌注過程中，設(shè)專人看護(hù)模板，以防漏漿和跑模。8)為隨時檢查混凝土質(zhì)量和控制拆模、張拉、端部鑿毛時間，每個梁段需作15組以上的試件。9)灌注完成后要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、預(yù)應(yīng)力施工 (1)鋼絞線下料、穿束預(yù)應(yīng)力鋼束下料、編束、穿束同0#塊施工方法。 (2)張拉待澆筑梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后再張拉梁段預(yù)應(yīng)力鋼束，掛籃在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成及管道壓漿后方可前移。先張拉頂板前期束和腹板下彎束,再張拉豎向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，豎向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)滯后一個梁段張拉。1)縱向張拉各工序施工要點如下：①工作錨安裝前需用機(jī)油或柴油清洗干凈，然后將鋼絞線平行地穿入錨環(huán)，安裝中心或內(nèi)圈錨環(huán)孔的楔片，再安裝外圈錨環(huán)孔的楔片，最后用套管或小錘將楔片打入錨環(huán)孔。須注意的是，楔片外露端頭一定要在同一平面上，否則要取下重裝。②頂壓器安裝前進(jìn)行檢查，如有外傷或卷邊則需修復(fù)后再用。③安裝千斤頂時要對正管孔，并不得將大小油缸的油管接錯。④安裝工具錨時，在其錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布，并涂上少量黃油或石蠟等潤滑劑，以便卸錨。⑤初張拉前仔細(xì)檢查千斤頂、油路等，確認(rèn)無誤后再開動油泵進(jìn)行張拉，同時安排2-3人扶正千斤頂使工作錨環(huán)準(zhǔn)確進(jìn)入錨墊板的限位槽內(nèi)，待油表讀數(shù)達(dá)到初張拉應(yīng)力時測量大缸行程L1和工具錨楔片外露量L4。⑥初張拉后再次檢查千斤頂和油路，都正常后，兩端千斤頂同時加載進(jìn)行超張拉，每加5Mpa互相通報一次，使之隨時保持一致。到兩端都達(dá)到超張拉應(yīng)力值時，再次測量大缸行程L3和楔片外露L6并與理論值進(jìn)行比較。持荷5min，如發(fā)現(xiàn)油表應(yīng)力下降，應(yīng)立即補(bǔ)拉至設(shè)計應(yīng)力。⑦超張拉完成后，兩端同時減載至張拉應(yīng)力，再量取大缸伸長值L2和楔片外露量L5，這時的實際伸長值△L=(L2-L1)-(L4-L5)，將其與理論伸長值作比較，當(dāng)其誤差在6%以內(nèi)時即可頂錨。⑧頂錨時先頂一端，另一端持荷等待，開始時送油速度要慢，油表顯示到3Mpa時恢復(fù)正常送油速度，直到頂錨應(yīng)力，持荷1min左右卸載，使頂壓器、千斤頂回0，測量大缸行程，算出鋼絞線的回縮量。然后另一端補(bǔ)至設(shè)計張拉應(yīng)力(如果先頂一方回縮量偏大，則要多補(bǔ)0.5-1.5Mpa)后開始頂錨，頂錨步驟與前相同，最后只記該一端的回縮量。為使預(yù)加在梁體內(nèi)的應(yīng)力均勻，兩端應(yīng)交替先頂錨。⑨兩端頂錨完成后，大缸同時回程到底，然后用小錘輕打工具錨環(huán)，取下楔片，并逐個檢查有無損壞者。最后依次取下錨環(huán)，拆除千斤頂、頂壓器。⑩割斷多余的鋼絞線，使鋼絞線的外露長度為3-5cm。切割用砂輪鋸。對于較長的鋼絞線束，其伸長值遠(yuǎn)大于兩個千斤頂大缸的額定行程，所以必須進(jìn)行倒頂張拉。倒頂張拉的第一次初張拉的應(yīng)力為0.1σk，終拉應(yīng)力為σc/(m+1)(m為倒頂次數(shù)，σc為超張拉應(yīng)力)，由此類推，第n次的初拉應(yīng)力為(n-1)σc/(m+1)，終拉應(yīng)力為nσc/(m+1)。倒頂張拉只在最后一次張拉后頂錨，幾次倒頂張拉的伸長值累加即為鋼絞線的實際伸長值。應(yīng)注意，倒頂張拉中要嚴(yán)格控制千斤頂大缸的行程，不準(zhǔn)超過額定張拉行程。2)橫向預(yù)應(yīng)力鋼絲束的張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絲束的張拉操作要點與縱向張拉基本相同，不同之處是橫向鋼束為一端錨固，單向張拉，施工時注意固定端的錨固質(zhì)量。在此不再細(xì)3)豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序為：安裝工作錨→安裝千斤頂→初張拉(1Mpa)→張拉至錨下控制應(yīng)力，持荷2min→測量伸長值→大缸回程→拆除千斤豎向預(yù)應(yīng)力筋二次張拉施工工藝：二次張拉施工工藝按照《二次張拉鋼絞線豎向預(yù)應(yīng)力設(shè)計、施工、驗收技術(shù)規(guī)范(草案)》規(guī)范要求實施。箱梁強(qiáng)度達(dá)到90%(齡期不小于7天)，分階段對稱張拉。第一次張拉可用260Knr前卡千斤頂單根張拉，但單束鋼絞線多于4根(含4根)或鋼束長度大于10m的應(yīng)對每一束中的全部力筋，同時施加預(yù)應(yīng)力。第二次張拉應(yīng)對每一束鋼束的全部力筋同時施加預(yù)應(yīng)力。第一次張拉0—初應(yīng)力—?—01.00錨固，第二次張拉?COM1ps—?COM(持荷2min)—錨固，第二次張拉應(yīng)在第一次張拉48小時后進(jìn)行，首先用砂輪切割機(jī)將錨杯外露30-40mm之外的鋼絞線切去，然后按要求安裝連接套、支架、拉桿、千斤頂。?1ps—第一次張拉放張后，扣除放張回縮等預(yù)應(yīng)力損失部分(含錨口摩阻損失和夾片回縮損失)后的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力值。第一次張拉實際伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在+6%以內(nèi)，第二次張拉實際伸長值與理論計算伸長值相差+3%內(nèi)。二次張拉工藝中第一次張拉控制應(yīng)力宜按設(shè)計張拉設(shè)計控制應(yīng)力的100%，無論任何情況下控制應(yīng)力不應(yīng)大于0.8%fPk。二次張拉初應(yīng)力平均值確定：第一次張拉放張后，按第二次張拉工藝，將力筋張拉至力筋錨杯下端面離開墊板面之時的張拉應(yīng)力為初應(yīng)力。錨固階段張拉端的內(nèi)縮量應(yīng)符合下列規(guī)定：第一次張拉錨固內(nèi)縮量≤6mm，第二次張拉錨固內(nèi)縮量≤1mm。其他張拉施工操作與縱向預(yù)應(yīng)力鋼束施工操作相同。 (3)孔道壓漿孔道壓漿工藝同0#塊壓漿工藝，但孔道壓漿須滿足《二次張拉鋼絞線豎向預(yù)應(yīng)力設(shè)計、施工、驗收技術(shù)規(guī)范(草案)》規(guī)范要求，還應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)中的相應(yīng)要求執(zhí)行。壓漿時壓力應(yīng)控制在0.2—1.5MPa。進(jìn)漿管道應(yīng)設(shè)置止回閥門或開關(guān)，排氣口應(yīng)設(shè)置具有首先能排氣、排氣后封堵關(guān)閉、穩(wěn)壓的結(jié)構(gòu)連接附件。張拉端用水泥砂漿或環(huán)氧砂漿封堵，不允許水泥漿從張拉端錨具夾片、外環(huán)支承螺母螺紋及間隙處泄漏。漿壓壓力應(yīng)為0.3—0.8MPa，穩(wěn)壓時間不少于2min，穩(wěn)壓后應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)漿管道止回閥門，才能拆卸壓漿機(jī)管道?？變?nèi)水泥漿初凝1小時后方可拆卸進(jìn)漿管道止閥門和附件。7、掛籃前移1#梁段張拉注漿作業(yè)完成后，掛籃即可前移，施工2#梁段，掛籃的前移程序如下：1#梁段腹板頂面找平，鋪設(shè)鋼枕、軌道并鎖定。放松底模架前后吊帶使底模板脫模，底模架后橫梁用2個倒鏈分別懸掛在兩側(cè)外模吊架上。拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)。放松外吊梁后端錨固螺栓和前端倒鏈，使外側(cè)模板脫模。軌道頂面安裝倒鏈(一套掛籃2個)根據(jù)施工梁段長度，標(biāo)定好前支座移動的位置。用倒鏈牽引前支座，使掛籃向前移動，注意T構(gòu)兩邊的掛籃要對稱同步前移，誤差不大于40cm，以免對墩身產(chǎn)生較大的不平衡彎矩。移動到位后，后錨固定，安裝后吊帶，將底模吊起。解除外模吊梁上的一個后吊桿，將吊架移至2#段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊桿聯(lián)結(jié)。2.2.3主橋邊跨現(xiàn)澆梁段施工邊跨現(xiàn)澆段長度4.5m，采用托架法施工，在過渡墩墩身預(yù)埋上下牛腿，在牛腿上安裝工字鋼與槽鋼加工的三角形桁架，上面鋪設(shè)橫向工字鋼或方木作平臺。邊跨現(xiàn)澆段托架法施工工藝同0#塊托架法施工工藝。施工時過渡墩T梁一側(cè)同樣要安裝托架支架，上面安裝水箱，在施工過程中加水進(jìn)行等載配重，以使墩柱兩邊力矩平衡。托架支架在邊跨合龍段施工完成后方可拆除。2.2.4合攏段施工合攏是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計要求和保持梁體線形，嚴(yán)格控制合攏段的施工誤差。全橋合攏段的施工按分段進(jìn)行。共2個中跨合攏段和4個邊跨合攏段，施工總體順序為：先進(jìn)行中跨合攏，再進(jìn)行邊跨合攏，使全橋最終完成體系轉(zhuǎn)換，形成連續(xù)剛構(gòu)。合攏段采用懸吊支架法施工，以勁性骨架臨時預(yù)應(yīng)力強(qiáng)迫合攏，鎖定合攏兩端懸臂。合攏段混凝土的澆筑要在一天中氣溫最低時間進(jìn)行，混凝土達(dá)到強(qiáng)度90%后方可進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉。合攏前在合攏段兩端的懸臂上采用水箱法加配重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂豎向變形保持穩(wěn)定。合攏段的外側(cè)模、底模均由掛籃模板改成，底模及外模下部的加固方法與掛籃模板的加固方法相同。內(nèi)模采用木模整體吊裝。合攏段要設(shè)4個支撐，每個支撐由3根I40a工字鋼焊接而成，加工時注意，頂板支撐的工字鋼間距要適當(dāng)加寬，以免安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋時切割工字鋼而使其斷面減小。安裝支撐時，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的鋼筋、預(yù)埋件安設(shè)完畢和臨時張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點焊。鋼筋、管道綁扎安裝完后，將支撐打緊，然后張拉頂板和底板各4束臨時鋼束，將合攏段臨時鎖定。待合攏段混凝土達(dá)到張拉強(qiáng)度后，拆除頂板臨時鋼束，將底板臨時束張拉力補(bǔ)至后期張拉力值。全橋合攏后，開始后期張拉鋼索的張拉，張拉時應(yīng)注意：張拉要嚴(yán)格按設(shè)計順序進(jìn)行；張拉要一次完成，不能拖延和間斷；張拉完成后立即進(jìn)行壓漿作業(yè)。在合攏段混凝土張拉完成后，逐步解除臨時約束，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。2.3施工中的關(guān)鍵技術(shù)2.3.1防開裂技術(shù)1、采用自動計量設(shè)備，嚴(yán)格按設(shè)計配合比配制混凝土，杜絕混凝土自身引起開裂。2、對于接頭的處理方法是，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的60%時按規(guī)范要求將接觸面鑿毛，確認(rèn)露出新鮮混凝土面后才能接灌混凝土。3、嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的坐標(biāo)和張拉力，保證梁體的受力狀態(tài)與設(shè)計一致，避免由于梁內(nèi)力不合理而引起開裂。預(yù)應(yīng)力筋采用高程控制，張拉采用張拉力伸長量雙控。4、0#塊及現(xiàn)澆段施工托架澆筑砼以前通過加載預(yù)壓消除桿件間隙等非彈性變形；調(diào)整模板標(biāo)高時將支架彈性變形量考慮進(jìn)去。5、支座安裝必須按設(shè)計及施工規(guī)范要求嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高。6、合攏段施工采用鋼支撐及臨時鎖定措施；合攏時間選在晚上氣溫最低時完成，以消除因溫度變化產(chǎn)生裂紋的可能性。2.3.2線形控制線形控制，即在懸臂灌筑過程中對各梁段高程、中線的動態(tài)控制，使連續(xù)梁頂、底面平順，各部位的高程、中線誤差都能滿足設(shè)計和規(guī)范要求，確保橋梁上部結(jié)構(gòu)在經(jīng)歷施工、運(yùn)營反復(fù)發(fā)生向上、向下形式撓度及橫向變形后,保證結(jié)構(gòu)運(yùn)營一段時間后達(dá)到設(shè)計所期望的標(biāo)高和線形。在灌筑過程中，影響梁段撓度的因素很多，其中主要的有0#段托架和支架的下?lián)?、圖面斷橫半圖面斷縱統(tǒng)系掛吊梁橫下梁托縱及模底模側(cè)外桿吊圖面斷橫半圖面斷縱統(tǒng)系掛吊梁橫下梁托縱及模底模側(cè)外桿吊模側(cè)、底簽查檢經(jīng)，筋鋼力應(yīng)預(yù)拉張，；料材和具機(jī)工施的；架吊段攏合裝安并，件埋-圖工施架支吊懸段攏合4圖模 梁吊模內(nèi)梁橫上于小不期齡且于小不期齡且上預(yù)梁。段托架程港程港流，工流，工后施證掛籃的下?lián)?、掛藍(lán)的傾覆、現(xiàn)澆段托架和支架的下?lián)?、預(yù)應(yīng)力施工、體系轉(zhuǎn)換、混凝土收縮及徐變、溫度變化、主墩承臺沉降、墩身變形及施工測量誤差等因素。我們采取的相應(yīng)措施有：1、布設(shè)控制點為保證主橋懸灌節(jié)段施工中線、高程的準(zhǔn)確，確保全橋線形的平順，0#塊施工時在0#塊頂面中心預(yù)埋鋼板作為水平、中線控制點，并與兩岸既有導(dǎo)線網(wǎng)每施工1節(jié)懸臂梁前后進(jìn)行一次聯(lián)測閉合。對控制點每次聯(lián)測的高程、坐標(biāo)誤差進(jìn)行分析：誤差在規(guī)范容許范圍內(nèi)時，則按初始值對全橋進(jìn)行控制以保證一貫性，減少測量誤差；如超出規(guī)范容許范圍，則及時分析，找出原因，經(jīng)科學(xué)論證后，采取合理的處理方案及時調(diào)整。另外聘請專業(yè)的監(jiān)控單位進(jìn)行專業(yè)化監(jiān)控。2、墩身變形監(jiān)測主墩施工期間在墩身上預(yù)埋觀測點，在主橋箱梁懸灌施工期間加強(qiáng)墩柱的觀測工作，委派專人利用高精度觀測儀器定期對主墩最不利斷面進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，同時觀測主墩墩頂?shù)奈灰谱兓?，?yán)密注意墩身的變形，防止橋面兩懸澆節(jié)段施工荷載不均勻而造成事故。3、承臺沉降觀測承臺澆筑時在四角埋設(shè)4個鋼筋作觀測點，懸澆施工中定期對四個點進(jìn)行觀測，觀測沉降值誤差在規(guī)范容許范圍內(nèi)時，視為可控狀態(tài)。如沉降值前后誤差超出規(guī)范要求，則及時停止施工，進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果仍不符合規(guī)范要求時，立即報業(yè)主及設(shè)計院，聯(lián)合組織調(diào)查分析，確定科學(xué)合理的處理方案后再開始施工。4、箱梁軸線控制軸線變化主要原因是風(fēng)動、掛藍(lán)抗傾覆能力、墩柱形變及測量誤差引起的。利用0#塊中心控制點對各懸灌節(jié)段的中線進(jìn)行控制，每個懸灌節(jié)段完成后復(fù)核前面幾個節(jié)段中心點的位移，復(fù)核無誤后再放出待澆節(jié)段的中線，嚴(yán)密監(jiān)測各節(jié)段中線變化情況。處理方法： (1)采用高精度儀器測量，由責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)，適當(dāng)增加測量頻率，將測量誤差降至最小； (2)掛藍(lán)設(shè)計時在考慮經(jīng)濟(jì)、輕便、實用時，盡量提高掛藍(lán)的剛度，提高其抗傾覆能力。5、箱梁高程控制利用0#塊中心處水準(zhǔn)點控制懸灌節(jié)段砼、模板高程，砼澆筑前在每節(jié)段端部中線和翼板邊緣設(shè)置高程控制樁，鋼筋下部支撐于底模上，頂部露出砼面10mm，用以砼澆筑時對箱梁頂面高程的控制，并在砼澆筑、張拉后對高程進(jìn)行復(fù)核以驗證設(shè)計預(yù)拱度的設(shè)置。6、預(yù)拱度的設(shè)置施工設(shè)計圖提供的每節(jié)段預(yù)拱度理論計算值是按設(shè)計理想狀態(tài)設(shè)置，施工前須根據(jù)掛藍(lán)實際自重、吊架重、實際施工進(jìn)度進(jìn)行重新?lián)Q算進(jìn)行控制。計算實際預(yù)拱度須考慮以下因素：0#塊托架形變、掛籃的變形、預(yù)應(yīng)力施工、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼收縮與徐變、日照與溫度變化。箱梁懸灌各節(jié)段立模標(biāo)高公式：i0i234H=Hi0i234HHHi——待澆箱梁節(jié)段底板前端點處掛籃底板模板標(biāo)高(張拉后)—0—該點設(shè)計標(biāo)高—fi——本施工段及以后澆筑的各段對該點撓度影響值f2——本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點影響值f3——掛籃變形對該施工段的影響值(掛籃設(shè)計和加載試壓后得到)F4——由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期荷載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計算值7、對線形控制主要注意以下幾點： (1)對托架進(jìn)行等效加載來消除其非彈性變形，測出其彈性變形量，在安裝模板時根據(jù)彈性變形量將底模抬高。 (2)對掛籃進(jìn)行等效預(yù)加載來消除其非彈性變形，測出其彈性變形值，為確定立模高程提供依據(jù)。 (3)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，準(zhǔn)確控制混凝土的配合比、坍落度等技術(shù)指標(biāo)，確保梁段混凝土各齡期的強(qiáng)度和彈性模量符合設(shè)計要求，以此來保證各梁段的實際撓度與理論值相符，從而達(dá)到控制線形的目的。 (4)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的材料質(zhì)量，定期校正張拉機(jī)具，掌握好張拉時機(jī) (必須在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行張拉)，張拉時采用張拉力和伸長值雙重控制。 (5)精確測量，科學(xué)分析。用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行連續(xù)梁的水準(zhǔn)測量，將測量結(jié)果反饋到設(shè)計計算部門進(jìn)行分析，按分析的結(jié)果進(jìn)一步調(diào)整梁段的預(yù)留撓度值，使連續(xù)梁的線形真正實現(xiàn)“動態(tài)”控制。①觀測點設(shè)在墩頂梁段中心線處，在每個梁段前端，按左、中、右設(shè)三個控制點，對每一施工步驟如掛籃移動前、掛籃移動后、混凝土施工前、混凝土施工后、預(yù)應(yīng)力張拉前、預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行跟蹤觀測，及時反饋觀測數(shù)據(jù)，對觀測數(shù)據(jù)利用專用計算軟件進(jìn)行分析，為后續(xù)施工提供合理的預(yù)②在每個承臺上設(shè)有基礎(chǔ)沉降觀測點，定期觀測基礎(chǔ)沉降情況。③定期觀測溫度對結(jié)構(gòu)撓度的影響，通常在早晨8點對整個結(jié)構(gòu)進(jìn)行初測，下午2點對結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測，對所測結(jié)果進(jìn)行整理作為預(yù)拱度調(diào)整的依據(jù)。④在立模時，盡量在上午9點進(jìn)行，以消除溫度影響。⑤合攏前的3~4段，對全橋進(jìn)行聯(lián)測，以控制合攏精度。⑥根據(jù)實踐經(jīng)驗，墩柱及箱梁變形對環(huán)境溫度及日照非常敏感，在有日照時，受日照直接照射一側(cè)的腹板及外頂板溫度與另一側(cè)受照射的腹板，箱室內(nèi)及底板溫度是不同的，而且24h內(nèi)也是反復(fù)變化的，且變形變化滯后于溫度變化。因此觀測應(yīng)在日出前后進(jìn)行，同時對日照及環(huán)境溫度影響進(jìn)行觀測。為保證箱梁線型，施工過程中對薄壁墩及箱梁采用覆蓋法預(yù)防日照，同時改善和控制環(huán)境氣溫。三、質(zhì)量保證體系O。、程質(zhì)量。質(zhì)量控制具體措施如下：3、做到生產(chǎn)班組自檢、互檢和交接檢及專檢工作，施工前對工程中用的原材料四、安全保證體系1、安全目標(biāo)年重傷率控制在0.6‰以內(nèi)。直接經(jīng)濟(jì)損失萬元以上的其它事故控制在年產(chǎn)值2、安全保證體系3、安全生產(chǎn)管理體系教育1)針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點對專(兼)職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、工、場內(nèi)機(jī)動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。2)對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人(含民工、人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306—85號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作4)通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想； (8)事故報告制度 (1)施工用電管理1)現(xiàn)場臨時用電線路的安裝、維修、拆除由取得上崗證的專職電工操作。。