2021-2022年一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)能力檢測試卷B卷附答案單選題（共85題）1、凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。A.強(qiáng)度較高，壓縮性較高B.強(qiáng)度較高，壓縮性較低C.強(qiáng)度較低，壓縮性較高D.強(qiáng)度較低，壓縮性較低【答案】B2、（2017年真題）下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應(yīng)池【答案】B3、管廊頂板上部（）mm范圍內(nèi)回填材料應(yīng)采用人工分層夯實(shí)，大型碾壓機(jī)不得直接在管廊頂板上部施工。A.1000B.800C.600D.500【答案】A4、直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時易受降水的侵蝕作用和溫度變化影響的瀝青路面結(jié)構(gòu)層是（）。A.墊層B.路基C.基層D.面層【答案】D5、在現(xiàn)行《焊接與切割安全》GB9448-1999中規(guī)定，在氣割及焊接作業(yè)時，周圍（）范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。作業(yè)中氧氣瓶、乙炔瓶和割鋸的距離不得小于（）。A.5m;6mB.6m；6mC.8m;8mD.10m；10m【答案】D6、鋼—混凝土組合梁在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳()器，二者共同工作。A.拉B.壓C.剪D.彎【答案】C7、柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（）和極限垂直變形。A.剪切變形B.剪切強(qiáng)度C.彎拉強(qiáng)度D.彎拉應(yīng)變【答案】D8、（2018年真題廣東海南）設(shè)置在橋梁兩端，防止路堤滑塌，同時對橋跨結(jié)構(gòu)起支承作用的構(gòu)筑物是（）。A.橋墩B.橋臺C.支座D.錐坡【答案】B9、土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是()。A.濕陷性黃土B.膨脹土C.淤泥和淤泥質(zhì)土D.粉性土【答案】A10、（2019年真題）施工測量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開展測量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”【答案】C11、下面關(guān)于圓井砌筑錯誤的是（）。A.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時砌筑B.砌塊應(yīng)垂直砌筑C.砌塊砌筑時，上下砌塊應(yīng)錯縫砌筑D.砌筑后安裝踏步【答案】D12、（2014年真題關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法，錯誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)B.預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉【答案】B13、（2015年真題）關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定的說法，錯誤的是（）A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求B.從事防水施工檢查驗(yàn)收工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格C.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行檢查評定基礎(chǔ)上進(jìn)行D.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行【答案】D14、橋梁施工時合龍段說法錯誤的是（）A.合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系B.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級C.合龍段長度宜為2mD.宜在一天中氣溫最高時澆筑【答案】D15、勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員考勤表按月編制工資發(fā)放表，記錄工資支付時間、支付金額，經(jīng)本人簽字確認(rèn)后，張貼公示。勞務(wù)人員工資發(fā)放表須報（）項(xiàng)目部備案。A.業(yè)主方B.分包方C.總包方D.勞務(wù)方【答案】C16、（2010年真題）下列現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池伸縮縫橡膠止水帶固定方法中，正確的是（）。A.設(shè)架立鋼筋B.穿孔后用鐵絲綁扎C.螺栓對拉D.用AB.膠粘結(jié)。【答案】A17、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案不包括（）。A.工程概況B.主要施工措施C.質(zhì)量安全保證措施D.交通方案【答案】D18、車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)該經(jīng)計(jì)算確定，且應(yīng)設(shè)置不少（）個直通地面的安全出口。A.1B.2C.3D.4【答案】B19、城市道路路基碾壓完成時，其質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目包括壓實(shí)度和()。A.彎沉值B.中線偏位C.平整度D.邊坡【答案】A20、關(guān)于裝配式梁板吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓槳強(qiáng)度達(dá)20MPa才能吊裝【答案】C21、瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)劃分可分為（）與間斷級配混合料。A.連續(xù)級配B.半開級配C.開級配D.密級配【答案】A22、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10～20m并呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開()。A.車道輪跡帶B.道路中線C.車道輪中線D.車道輪邊線【答案】A23、投標(biāo)人應(yīng)符合招標(biāo)文件對投標(biāo)人資格條件的規(guī)定，但不包括（）。A.企業(yè)性質(zhì)B.財(cái)務(wù)要求C.資質(zhì)要求D.業(yè)績要求【答案】A24、根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量，屬于（）。A.基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段B.試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段C.初步配合比設(shè)計(jì)階段D.施工配合比設(shè)計(jì)階段【答案】A25、熱力管道對接管口時，應(yīng)檢查管道（），在距接口中心200m處測量。A.強(qiáng)度B.焊接口C.平直度D.質(zhì)量【答案】C26、給水處理廠濾池中的濾料鋪裝完畢后，須進(jìn)行（）。A.滿水試驗(yàn)B.閉水試驗(yàn)C.反沖洗試驗(yàn)D.通氣試驗(yàn)【答案】C27、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時，對石灰要求錯誤的是（）。A.宜采用1～3級的新石灰B.可直接使用磨細(xì)生石灰C.塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成消解D.消解石灰粒徑不得大于20mm【答案】D28、（2010年真題）設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁張拉時，混凝土強(qiáng)度最低應(yīng)達(dá)到（）MPa。A.35.0B.37.5C.40.0D.45.0【答案】B29、（2010年真題）根據(jù)《建設(shè)工程清單計(jì)價規(guī)范》，分部分項(xiàng)工程量清單綜合單價由（）組成。A.人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、利潤B.直接費(fèi)、間接費(fèi)、措施費(fèi)、管理費(fèi)、利潤C(jī).直接費(fèi)、間接費(fèi)、規(guī)費(fèi)、管理費(fèi)、利潤D.直接費(fèi)、安全文明施工費(fèi)、規(guī)費(fèi)、管理費(fèi)、利潤【答案】A30、下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點(diǎn)的是（）。A.宜在水泥初凝前碾壓成型B.壓實(shí)成型后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)C.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓D.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)【答案】D31、供熱管道強(qiáng)度試驗(yàn)所用壓力表，其精度等級不得低于（）級。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】A32、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物的地鐵車站施工方法是（）。A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.淺埋暗挖法【答案】B33、（2018年真題）.疏干地下水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)的（）。A.沉降B.繞流C.變形D.滲漏【答案】C34、園林假山施工為了確保穩(wěn)定實(shí)用，下面做法錯誤的是（）。A.上下分層B.由主及次C.自下而上D.自前向后【答案】D35、現(xiàn)澆壁板縫的混凝土澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在（）時進(jìn)行。A.壁板縫寬度較小B.壁板縫寬度較大C.無要求D.室外氣溫高于15℃時【答案】B36、市政工程竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)請（）對施工資料進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.設(shè)計(jì)單位D.城建檔案管理機(jī)構(gòu)【答案】D37、現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進(jìn)行防（）處理。A.滲漏B.腐C.滑D.軟化【答案】A38、鋼—混凝土組合連續(xù)梁，可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)()。A.荷載B.內(nèi)力C.變形D.預(yù)拱度【答案】B39、EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為（）°C。A.165B.175C.185D.195【答案】D40、目前在我國應(yīng)用較多的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型有很多種，以下具有良好止水形式的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為（）。A.鋼板樁B.鋼管樁C.SMW樁D.預(yù)制混凝土板樁【答案】C41、隧道工程，兩條平行隧道相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于（）m。A.10B.12C.15D.18【答案】C42、噴射混凝土應(yīng)采用（）混凝土，嚴(yán)禁選用具有堿性集料。A.早強(qiáng)B.高強(qiáng)C.低溫D.負(fù)溫【答案】A43、（2012年真題）關(guān)于預(yù)制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（）。A.強(qiáng)度較預(yù)制壁板應(yīng)提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應(yīng)在壁板間縫較小時段灌注D.應(yīng)采取必要的養(yǎng)護(hù)措施【答案】C44、降水工程說法正確的是（）A.降水施工有利于增強(qiáng)土體強(qiáng)度B.開挖深度淺時，不可以進(jìn)行集水明排C.環(huán)境安全考慮，要回灌D.在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過5m，一般就要用井點(diǎn)降水【答案】C45、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物的地鐵車站施工方法是（）。A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.淺埋暗挖法【答案】B46、城市支路采用石材砌塊路面的設(shè)計(jì)使用年限是（）年。A.30B.10C.15D.20【答案】D47、下列關(guān)于瀝青路面施工錯誤的是（）。A.普通瀝青混合料在施工時，對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓，厚度大，則采用低頻高幅，厚度小，高頻低幅。對于改性瀝青路面采用振動壓路機(jī)施工也應(yīng)該滿足這一碾壓原則B.采用梯隊(duì)作業(yè)方式攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)C.改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配，且不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。D.瀝青混合料不宜使用石棉纖維。纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250°C高溫條件下不變質(zhì)。【答案】A48、當(dāng)開挖基坑不很深，基坑涌水量不大，（）是應(yīng)用最廣泛、簡單經(jīng)濟(jì)的方法。A.輕型井點(diǎn)B.集水明排C.噴射井點(diǎn)D.管井【答案】B49、配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用()。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】A50、正確地選擇（）能使施工方法更為先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)。A.新技術(shù)B.新工藝C.施工順序D.施工機(jī)具【答案】D51、僅依據(jù)墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）擋土墻。A.恒重式B.重力式C.自立式D.懸臂式【答案】B52、下面關(guān)于管涵施工技術(shù)要點(diǎn)錯誤的是（）。A.當(dāng)管涵設(shè)計(jì)為砼或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合B.當(dāng)管涵為砼基礎(chǔ)，管體直接設(shè)置在天然地基上時，應(yīng)做成與管身弧度密貼的弧形管座。C.管涵的沉降縫不得設(shè)在管節(jié)接縫處D.管涵進(jìn)出水口溝床應(yīng)整理直順【答案】C53、施焊單位應(yīng)有符合焊接工藝要求的()且性能穩(wěn)定可靠。A.焊接設(shè)備B.吊裝機(jī)械C.安裝設(shè)施D.大型機(jī)械【答案】A54、（）是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。A.快速路B.次干路C.主干路D.支路【答案】B55、工程量清單中的措施項(xiàng)目為（）項(xiàng)目。A.固定B.可調(diào)C.風(fēng)險D.暫列【答案】B56、地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水施工中，（）處不須鋪設(shè)附加層。A.陰陽角B.變形縫C.穿墻管D.頂板中間【答案】D57、預(yù)制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角小于（）時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。A.45°B.60°C.75°D.90°【答案】B58、施工項(xiàng)目成本核算和成本分析是企業(yè)、項(xiàng)目部成本管理控制的基礎(chǔ)，（）是成本計(jì)劃是否得到實(shí)現(xiàn)的檢驗(yàn)，它對成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的積極意義。A.成本目標(biāo)B.成本核算C.成本計(jì)劃D.成本分析【答案】B59、鋼一混凝土組合梁的鋼梁出廠前必須進(jìn)行()，按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求驗(yàn)收。A.試拼裝B.變形矯正C.焊縫檢驗(yàn)D.螺栓摩擦面檢驗(yàn)【答案】A60、關(guān)于干線綜合管廊作用及設(shè)置的說法，正確的是（）A.用于容納城市配給工程管線B.采用單艙或雙艙方式建設(shè)C.宜設(shè)置在機(jī)動車道、道路綠化帶下面D.宜設(shè)置在道路綠化帶、人行道或非機(jī)動車道下【答案】C61、關(guān)于后張法封錨混凝土強(qiáng)度等級，說法正確的是（）。A.比兩側(cè)混凝土等級提高一級B.不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土等級的80%，且不低于30MpaC.混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的75%D.不低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級，不低于C40【答案】B62、下列給水排水構(gòu)筑物中，屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應(yīng)池【答案】B63、濕陷性黃土路基的處理方法不包括（）。A.換土法B.強(qiáng)夯法C.砂樁法D.擠密法【答案】C64、供熱站中設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓底部錨固環(huán)鉤的外緣與預(yù)留孔壁和孔底的距離不得小于（）mmA.15B.10C.5D.8【答案】A65、下列構(gòu)筑物中，屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.混凝沉淀池B.清水池C.吸濾池D.曝氣池【答案】D66、鋼筋焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.雙面搭接焊B.單面搭接焊C.幫條焊D.閃光對焊【答案】D67、單位工程概算是編制（）的依據(jù)。A.專業(yè)工程概算B.設(shè)計(jì)概算C.單項(xiàng)工程綜合概算D.建設(shè)工程總概算【答案】C68、供熱站內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行（）。A.嚴(yán)密性試驗(yàn)B.強(qiáng)度試驗(yàn)C.吹掃試驗(yàn)D.水壓試驗(yàn)【答案】A69、影響管道防腐層的附著質(zhì)量和防腐效果的因素有（）。A.防腐材料性質(zhì)B.基層除銹處理質(zhì)量C.施工現(xiàn)場氣溫環(huán)境D.涂刷施工工藝【答案】B70、在各類危險源中，物的障礙或缺陷（包括生產(chǎn)、控制、安全裝置和輔助設(shè)施等），是指系統(tǒng)、設(shè)備、裝置、元件等由于（）而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能（包括安全功能）的現(xiàn)象。A.操作不當(dāng)B.性能低下C.保養(yǎng)維修不當(dāng)D.作業(yè)環(huán)境變化【答案】B71、未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政主管部門或者其他有關(guān)部門責(zé)令限期改正，可以處以（）萬元以下的罰款。A.1B.2C.3D.4【答案】B72、下列關(guān)于焊接施工說法正確的是（）。A.焊接工藝參數(shù)僅經(jīng)過破壞性試驗(yàn)得出的一組數(shù)據(jù)，其組合能夠滿足焊接接頭各項(xiàng)性能指標(biāo)的技術(shù)要求B.在焊接過程中，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)改變、調(diào)整焊接條件C.在焊接過程中，焊接順序和方向必須符合焊接工藝評定要求，以保證焊接質(zhì)量D.除工藝的特殊要求，一般每道焊縫均應(yīng)一次連續(xù)焊完，相鄰兩焊縫起點(diǎn)位置應(yīng)錯開【答案】D73、城鎮(zhèn)道路網(wǎng)中,為區(qū)域交通集散服務(wù),兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C74、橋臺后背0.8～1.0m范圍內(nèi)回填，不應(yīng)采取的材料是（）。A.黏質(zhì)粉土B.級配砂礫C.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫D.水泥穩(wěn)定砂礫【答案】A75、GCL主要用于密封和（）。A.防滲B.干燥C.粘接D.縫合【答案】A76、選用路基填料時，若設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應(yīng)選用（）做路基填料。A.粗粒土B.高液限黏土C.高液限粉土D.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土【答案】A77、鋼筋焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.雙面搭接焊B.單面搭接焊C.幫條焊D.閃光對焊【答案】D78、（2018年真題）關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴(yán)密性試驗(yàn)的實(shí)施要點(diǎn)的說法，正確的是（）。A.儀表組件應(yīng)全部參與試驗(yàn)B.儀表組件可采取加盲板方法進(jìn)行隔離C.安全閥應(yīng)全部參與試驗(yàn)D.閘閥應(yīng)全部釆取加盲板方法進(jìn)行隔離【答案】B79、現(xiàn)澆二次襯砌混凝土澆筑因故中斷，則必須采取措施對兩次澆筑混凝土界面進(jìn)行處理，以滿足（）要求。A.防水B.強(qiáng)度C.連接D.工藝【答案】A80、對成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的積極意義的核算，稱為（）。A.會計(jì)核算B.成本核算C.統(tǒng)計(jì)核算D.業(yè)務(wù)核算【答案】B81、分節(jié)制作沉井時．每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求。且第一節(jié)制作高度必須高于（）A.基坑地面B.刃腳部分C.第二節(jié)D.最后一節(jié)【答案】B82、涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過()。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B83、下列說法，不屬于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋施工技術(shù)要求的是()A.安裝時上下相鄰兩無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)錯開一個錨固肋B.應(yīng)在澆筑混凝土前安裝、放置C.穿入孔道灌注水泥漿防銹蝕D.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中嚴(yán)禁有接頭【答案】C84、有關(guān)雙壁鋼圍堰說法，錯誤的是（）。A.雙壁鋼圍堰應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在工廠制作，其分節(jié)分塊的大小應(yīng)按工地吊裝、移運(yùn)能力確定。B.雙壁鋼圍堰各節(jié)、塊拼焊時，應(yīng)按預(yù)先安排的順序?qū)ΨQ進(jìn)行。C.在水深或水急處浮運(yùn)時，可在圍堰兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向船。D.在浮運(yùn)、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于0.7m。【答案】D85、盾構(gòu)接收施工，工序可分為①洞門鑿除、②到達(dá)段掘進(jìn)、③接收基座安裝與固定、④洞門密封安裝、⑤盾構(gòu)接收，施工程序正確的是（）。A.①-③-④-②-⑤B.①-②-③-④-⑤C.①-④-②-③-⑤D.①-②-④-③-⑤【答案】A多選題（共38題）1、城市燃?xì)夤艿腊ǎǎ?。A.分配管道B.工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿繡.室內(nèi)燃?xì)夤艿繢.用戶引入管E.工廠引入管【答案】ACD2、給水排水管道溝槽回填前的規(guī)定中，()是正確的。A.水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5mB.壓力管道水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時回填其余部分C.無壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時回填D.水壓試驗(yàn)前，接口、管道兩側(cè)及管頂均不能回填E.水壓試驗(yàn)前，接口、管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5m【答案】ABC3、現(xiàn)澆混凝土斜拉橋主梁施工時，應(yīng)采取措施防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，以下措施正確的是()。A.不間斷觀測合龍前數(shù)日晝夜環(huán)境溫度變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系B.可視情況進(jìn)行適當(dāng)壓重C.預(yù)應(yīng)力索張拉后禁止施工荷載的不平衡變化D.確定適宜的合龍時間和合龍程序E.采取臨時措施調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍口長度【答案】ABD4、施工合同中，承包人的一般義務(wù)包括（）。A.實(shí)施、完成全部工作B.對施工現(xiàn)場安全性負(fù)責(zé)C.組織竣工驗(yàn)收D.除合同另有約定外，提供完成工程所需的勞務(wù)、材料、施工設(shè)備E.組織設(shè)計(jì)交底【答案】ABD5、施工過程中的工程索賠主要是（）索賠。A.工期B.設(shè)備C.費(fèi)用D.設(shè)計(jì)不合理E.材料不合格【答案】AC6、軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類型有（）。A.手掘式盾構(gòu)B.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)C.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)D.土壓盾構(gòu)E.泥水盾構(gòu)【答案】D7、隧道深孔注漿加固單孔結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)正確的是（）。A.注漿壓力逐步升高至設(shè)計(jì)終壓，并繼續(xù)注漿10min以上B.檢測孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿C.注漿結(jié)束時的進(jìn)漿量小于20L/minD.注漿結(jié)束時的進(jìn)漿量大于20L/minE.漿液有效注入范圍大于設(shè)計(jì)值【答案】ABC8、施工過程中遇到的合同變更，如（）等，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須掌握變更情況，遵照有關(guān)規(guī)定及時辦理變更手續(xù)。A.標(biāo)高B.工程量增減C.基線D.質(zhì)量及特性變更E.工種【答案】ABCD9、柔性管道回填土回填作業(yè)的壓實(shí)遍數(shù)，按（），經(jīng)現(xiàn)場確定A.虛鋪厚度B.含水量C.壓實(shí)遍數(shù)D.壓實(shí)厚度E.壓實(shí)工具【答案】AB10、關(guān)于管片拼裝呈真圓并保持真圓狀態(tài)的重要性，以下說法正確的是（）。A.確保隧道尺寸精度B.減少地層沉降C.確保隧道線形D.提高隧道止水性E.提高施工速度【答案】ABD11、項(xiàng)目部應(yīng)建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（經(jīng)理）為首的職業(yè)健康安全管理機(jī)構(gòu)，明確項(xiàng)目部的專職職業(yè)健康安全管理責(zé)任人，對于從事與項(xiàng)目職業(yè)健康安全有關(guān)昀管理、操作和檢查人員，規(guī)定其職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系。具體必須做好以下工作（）。A.編制職業(yè)健康安全管理計(jì)劃，決定資源配備B.對管理手段進(jìn)行評審C.制定項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行的監(jiān)督、檢查和評價制度D.進(jìn)行環(huán)境管理體系審核E.制定糾正和預(yù)防措施驗(yàn)證制度【答案】AC12、下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤C.塑料排版D.強(qiáng)夯法E.化學(xué)加固法【答案】ABC13、下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層【答案】ABC14、場區(qū)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成()、()或()。A.附合環(huán)線B.附合星型C.附合路線D.閉合路線E.閉合環(huán)線【答案】AC15、城鎮(zhèn)道路微表處治施工的基本要求有（）。A.對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合要求B.寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理C.路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理D.深度15～40mm的車轍應(yīng)進(jìn)行銑刨處理E.深度5～10mm的壅包應(yīng)進(jìn)行挖補(bǔ)處理【答案】ABCD16、當(dāng)遇到下列情況之一時，如（），宜采用綜合管廊形式規(guī)劃建設(shè)。A.交通運(yùn)輸繁忙或地下管線較多的城市主干道B.城市核心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、地下空間高強(qiáng)度成片集中開發(fā)區(qū)、重要廣場、主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過江隧道等。C.不宜開挖路面的路段D.公共空間E.道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段【答案】ABC17、生活垃圾填埋場泥質(zhì)防水層的施工控制要點(diǎn)有（）。A.控制膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量B.確定膨潤土的最佳摻量C.控制拌合均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的碾壓壓實(shí)度D.控制膨潤土墊的鋪設(shè)質(zhì)量E.保證質(zhì)量檢驗(yàn)【答案】ABC18、基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因有（）。A.坑底的土體隆起B(yǎng).坑底地下水位降低C.基坑周圍施工荷載D.圍護(hù)墻的水平位移E.地質(zhì)條件變化【答案】AD19、已批準(zhǔn)占用或挖掘城市道路的工程項(xiàng)目，發(fā)生()情況應(yīng)提前辦理變更審批手續(xù)。A.調(diào)換作業(yè)隊(duì)B.需要移動位置C.擴(kuò)大面積D.增加施工機(jī)械E.延長時間【答案】BC20、土的路用工程基本指標(biāo)有()等。A.天然密度B.孔隙率C.細(xì)度模數(shù)D.液性指數(shù)E.塑限【答案】ABD21、高壓噴射注漿施工工藝有（）。A.單管法B.雙管法C.三管法D.四管法E.五管法【答案】ABC22、以下選項(xiàng)中關(guān)于基坑基底穩(wěn)定控制方法說法正確的是（）。A.適時施作底板結(jié)構(gòu)B.坑底土體加固C.坑內(nèi)井點(diǎn)降水D.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度E.坑外主動區(qū)土體加固【答案】ABCD23、下列關(guān)于移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的說法，正確的是（）A.模架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全B.澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩最大點(diǎn)附近C.模架長度必須滿足施工要求D.箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)E.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求【答案】AC24、基坑周邊地下水回灌表述正確的是（）。A.淺層潛水回灌宜采用回灌井B.淺層潛水回灌宜采用回灌砂井C.淺層潛水回灌宜采用回灌砂溝D.回灌井可分為自然回灌井和加壓回灌井E.管井外側(cè)止水封閉層至地面之間，宜用素砼充填密實(shí)【答案】BCD25、（2013年真題）引起長條形基坑縱向土體滑坡事故的原因主要有（）。A.坡度過陡B.雨期施工C.邊坡加固D.排水不暢E.坡腳擾動【答案】ABD26、鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的文件包括（）A.鋼材質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)維告B.桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單C.產(chǎn)品合格證D.產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報告E.生產(chǎn)許可證【答案】ABCD27、對路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、（）、噪聲量。A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.溫度穩(wěn)定性D.透水性E.抗滑能力【答案】BC28、管道基礎(chǔ)采用天然地基時，地基因排水不良被擾動時，應(yīng)將擾動部分全部清除，擾動深度在100mm以內(nèi)可回填（）。A.天然級配砂石B.天然級配砂礫C.泥土D.低強(qiáng)度混凝土E.砂墊層【答案】AB29、關(guān)于基坑開挖時，對基坑安全有利的措施有（）。A.控制臨時開挖邊坡B.做好降水措施C.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖和支護(hù)D.信息化施工E.在坑頂堆置土方【答案】ABCD30、關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說法，正確的有（）。A.控制挖槽精度B.承受水土壓力C.承受施工機(jī)具設(shè)備的荷載D.提高墻體的剛度E.保證墻壁的穩(wěn)定【答案】ABC31、管道閉氣試驗(yàn)適用條件（）。A.任何管道B.混凝土類的無壓管道在回填土前進(jìn)行的嚴(yán)密性試驗(yàn)C.地下水位應(yīng)低于管外底150mm，環(huán)境溫度為-15～50℃D.下雨時不得進(jìn)行閉氣試驗(yàn)E.下雨時可以進(jìn)行閉氣試驗(yàn)【答案】BCD32、關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。A.混凝土結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)制定檢測和試驗(yàn)計(jì)劃，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施B.墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板50～100mm處C.頂、底板均可留置水平施工縫D.模板及支架應(yīng)根據(jù)安裝、使用及拆除工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足承載力、剛度、整體穩(wěn)固性要求E.鋼筋進(jìn)場時應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)【答案】AD33、高壓噴射的基本形狀有（）。A.旋噴B.定噴C.順噴D.擺噴E.逆噴【答案】ABD34、依法公開招標(biāo)的工程，應(yīng)本著（）的原則，依據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價規(guī)范》GB50500-2013的規(guī)定編制清單或計(jì)價。A.嚴(yán)格B.準(zhǔn)確C.科學(xué)D.合理E.全面【答案】AB35、綜合管廊應(yīng)統(tǒng)一（），并應(yīng)滿足管線的使用和運(yùn)營維護(hù)要求，納入綜合管廊的管線應(yīng)有專項(xiàng)管線設(shè)計(jì)。A.規(guī)劃B.設(shè)計(jì)C.施工D.維護(hù)E.檢修【答案】ABCD36、頂管作業(yè)質(zhì)量控制表述正確的是（）。A.應(yīng)遵循“勤測量、勤糾偏、微糾偏”的原則B.進(jìn)入接收工作井應(yīng)提前進(jìn)行頂管機(jī)位置和姿態(tài)測量C.為防止管節(jié)飄移，宜將前3～5節(jié)管節(jié)與頂管機(jī)聯(lián)成一體D.采用敞口式頂管機(jī)，在允許超挖的地層正常頂進(jìn)時，管下部135度范圍內(nèi)可以超挖15mmE.鋼管接口焊接完成后，進(jìn)行防腐層補(bǔ)口施工后即可頂進(jìn)【答案】ABC37、（2017年真題）關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運(yùn)行的說法,錯誤的有（）。A.工程完工后即可進(jìn)行試運(yùn)行B.試運(yùn)行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行C.試運(yùn)行中嚴(yán)禁對緊件進(jìn)行熱擰緊D.試運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查支架的工作狀況E.試運(yùn)行的時間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行48h【答案】AC38、下列對鋼絞線進(jìn)場的檢驗(yàn)要求，正確的有（）。A.檢查質(zhì)量證明書和包裝B.分批檢驗(yàn)，每批重量不大于65tC.抽查3盤進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)D.檢驗(yàn)有一項(xiàng)不合格則該盤報廢E.取雙倍數(shù)量進(jìn)行全部項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)【答案】ACD大題（共18題）一、某項(xiàng)目部承建一項(xiàng)城市市郊道路拓寬改造工程，原道路兩側(cè)多為低矮民房，拆除后兩側(cè)各加寬6m。大部分路段為挖方路塹，個別路段需借方填筑。道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石底基層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。面層為舊水泥砼路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項(xiàng)目部將施工組織設(shè)計(jì)分發(fā)給相關(guān)各方人員，以此作為技術(shù)交底并開始施工。項(xiàng)目部制定了如下施工方案。（1）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。（2）為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。【問題】1.說明把施工組織設(shè)計(jì)直接作為技術(shù)交底做法的不妥之處并改正。2.下面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確做法。3.補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。4.除挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)外，該道路改建工程還需哪些大型施工機(jī)械？【答案】1.不妥之處：施工組織設(shè)計(jì)不能直接作為技術(shù)交底。改正：應(yīng)針對各工序進(jìn)行專門的技術(shù)交底，并由雙方在交底記錄上簽字確認(rèn)。2.壓路機(jī)順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)先橫向后縱向碾壓；從中心向外側(cè)碾壓錯誤，直線段應(yīng)從兩側(cè)向路中心碾壓，曲線超高段應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)錯誤，當(dāng)天成型的路面上，不得停放任何機(jī)械和車輛。3.先靜后振、先慢后快；振動壓路機(jī)應(yīng)緊跟、慢壓、高頻低幅,不得過度碾壓。4.推土機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、瀝青灑布車、灑水車。二、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工，其中支護(hù)結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準(zhǔn)備階段，某公司項(xiàng)目部建立了現(xiàn)場管理體系，設(shè)置了組織機(jī)構(gòu)，確定了項(xiàng)目經(jīng)理的崗位職責(zé)和工作程序；在暗挖加固支護(hù)材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗(yàn)來定最佳摻量。施工階段項(xiàng)目部根據(jù)工程的特點(diǎn)對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設(shè)了通風(fēng)換氣裝量和照明設(shè)施。工程預(yù)驗(yàn)收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗(yàn)收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。【問題】1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責(zé)和工作程序?3．最佳摻量的試驗(yàn)要確定噴射混凝土哪兩項(xiàng)指標(biāo)?4．現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加哪些內(nèi)容?5．城建檔案館預(yù)驗(yàn)收是否會接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項(xiàng)目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時管道承口背向施工方向”不符合規(guī)范要求，管道承口應(yīng)朝向施工前進(jìn)方向。2．挖土機(jī)、起重機(jī)安全施工應(yīng)注意：(1)地基穩(wěn)定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機(jī)械開挖至槽底高程；(2)局部超挖達(dá)200mm；(3)施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。改正：(1)機(jī)械開挖至距槽底設(shè)計(jì)高程以上不小于200mm處，改由人工開挖至槽底設(shè)計(jì)高程；(2)雨期機(jī)械開挖溝槽，應(yīng)避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應(yīng)通知監(jiān)理到場，按照監(jiān)理制定規(guī)范和要求進(jìn)行。處理完后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。4．不妥當(dāng)之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面。應(yīng)該拉毛處理。5．錯誤之處：(1)對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；(2)閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；(3)對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：(1)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；(2)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；(3)管道預(yù)留孔應(yīng)封堵。三、某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長3.3km，設(shè)計(jì)寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機(jī)動車道，新建機(jī)動車道層面為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ獭９こ滩捎霉こ塘壳鍐斡?jì)價；合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m；人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和民居多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織施工。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青下面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對中面層進(jìn)行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。施工質(zhì)量驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)。＜1>、本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？＜2>、簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。＜3>、道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？＜4>、接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計(jì)量計(jì)價？【答案】＜1>、（1）多專業(yè)工程交錯，綜合施工，需與多方配合協(xié)調(diào)，施工組織難度大；（2）于城市交通、市民生活相互干擾；（3）地上、地下障礙物拆遷量大，影響施工部署；（4）文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高。＜2>、本工程交通導(dǎo)行的總體思路：（1）應(yīng)首先爭取交通分流，減少施工壓力；（2）以現(xiàn)況道路作為社會交通便線，施工新建半幅路；（3）以新建半幅道路作為社會交通便線，施工現(xiàn)況道路的管線、路面結(jié)構(gòu)。＜3>、（1）質(zhì)量隱患有：1）中面層清理不到位，會導(dǎo)致中面層與表面層不能緊密粘結(jié)的質(zhì)量隱患；2）瀝青面層施工氣溫低，會導(dǎo)致表面層瀝青脆化的質(zhì)量隱患（熱拌瀝青混合料面層施工溫度應(yīng)高于5℃）。（2）應(yīng)采取措施1）加強(qiáng)對中面層的保護(hù)與清理，保證粘層油的施工質(zhì)量；2）選擇溫度高的時間段施工，材料采取保溫措施，攤鋪碾壓安排緊湊。四、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時做橫向切縫，實(shí)測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；增加的搶工費(fèi)用；36d工期?？键c(diǎn)為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費(fèi)用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項(xiàng)目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費(fèi)用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm?？键c(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時灌縫。3．可能成因：基層強(qiáng)度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對于基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚?？键c(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。五、某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部進(jìn)入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫；確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項(xiàng)方案和吊裝運(yùn)輸專項(xiàng)方案的施工組織設(shè)計(jì)在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過專家論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。問題：1．主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的準(zhǔn)備工作2．補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項(xiàng)施工方案。3．鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作4．工地焊接時應(yīng)按什么順序進(jìn)行【答案】1．準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：(1)應(yīng)沿線調(diào)研，選擇運(yùn)輸路線，編制吊裝專項(xiàng)方案。(2)應(yīng)根據(jù)調(diào)研結(jié)果，確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計(jì)算確定施工參數(shù)?？键c(diǎn)應(yīng)為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的考題?？忌鷳?yīng)注意背景介紹，結(jié)合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運(yùn)輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實(shí)際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計(jì)算或建模計(jì)算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。除背景資料介紹的準(zhǔn)備工作外，可參照教材有關(guān)內(nèi)容來補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)確定前的準(zhǔn)備工作。2．還應(yīng)補(bǔ)充：交通導(dǎo)行專項(xiàng)方案、臨時支架專項(xiàng)方案、高空焊接專項(xiàng)方案、涂裝專項(xiàng)方案等?？键c(diǎn)應(yīng)為專項(xiàng)施工方案內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐性較強(qiáng)的考題。本題問的是專項(xiàng)施工方案，應(yīng)包括施工專項(xiàng)方案和安全專項(xiàng)方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作答。本工程鋼梁構(gòu)件較寬、體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會涉及城市大件運(yùn)輸路線：道路、橋梁的交通安全專項(xiàng)方案，支架與吊裝施工安全專項(xiàng)方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項(xiàng)方案回答。需要專家論證的安全專項(xiàng)方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。因此本工程應(yīng)編制3個安全專項(xiàng)方案，需要專家論證或?qū)徟马?xiàng)。交通導(dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批；焊縫探傷檢驗(yàn)和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。這些專項(xiàng)施工方案也需要技術(shù)論證。3．吊裝前應(yīng)做準(zhǔn)備工作：臨時支架安全性檢查、運(yùn)輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等。考點(diǎn)應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準(zhǔn)備工作。本題與前題同屬于填補(bǔ)型考題即保證考試通過率而設(shè)置的，雖然有分?jǐn)?shù)限制，考生應(yīng)盡可能多答。除參考答案外，可補(bǔ)充：六、某項(xiàng)目部承建一項(xiàng)城市市郊道路拓寬改造工程，原道路兩側(cè)多為低矮民房，拆除后兩側(cè)各加寬6m。大部分路段為挖方路塹，個別路段需借方填筑。道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石底基層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。面層為舊水泥砼路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項(xiàng)目部將施工組織設(shè)計(jì)分發(fā)給相關(guān)各方人員，以此作為技術(shù)交底并開始施工。項(xiàng)目部制定了如下施工方案。（1）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。（2）為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。【問題】1.說明把施工組織設(shè)計(jì)直接作為技術(shù)交底做法的不妥之處并改正。2.下面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確做法。3.補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。4.除挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)外，該道路改建工程還需哪些大型施工機(jī)械？【答案】1.不妥之處：施工組織設(shè)計(jì)不能直接作為技術(shù)交底。改正：應(yīng)針對各工序進(jìn)行專門的技術(shù)交底，并由雙方在交底記錄上簽字確認(rèn)。2.壓路機(jī)順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)先橫向后縱向碾壓；從中心向外側(cè)碾壓錯誤，直線段應(yīng)從兩側(cè)向路中心碾壓，曲線超高段應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)錯誤，當(dāng)天成型的路面上，不得停放任何機(jī)械和車輛。3.先靜后振、先慢后快；振動壓路機(jī)應(yīng)緊跟、慢壓、高頻低幅,不得過度碾壓。4.推土機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、瀝青灑布車、灑水車。七、【案例】A公司中標(biāo)某城市污水處理廠的中水?dāng)U建工程，合同工期10個月，合同價為固定總價，工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面下約2.0m。A公司施工項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì).其中含有現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案?；邮┕し桨赴ń邓c(diǎn)設(shè)計(jì)施工、土方開挖、邊坡圍護(hù)和沉降觀測等內(nèi)容?，F(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設(shè)計(jì)及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)及止水帶、預(yù)埋件安裝等。在報建設(shè)方和監(jiān)理方審批時，被要求增加內(nèi)容后再報批。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1:混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟(jì)損失；事件2：考慮到外錨施工對現(xiàn)有建(構(gòu)）筑物的損壞風(fēng)險，項(xiàng)目部參照以往經(jīng)驗(yàn)將原基坑施:工方案的外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡，實(shí)施后發(fā)生部分護(hù)坡滑裂事故；事件3:在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。【問題】1.補(bǔ)充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2.就事件1中的工期和經(jīng)濟(jì)損失，A公司可向建設(shè)方或混凝土供應(yīng)商提出索賠嗎？為什么？3.分析并指出事件2在技術(shù)決策方面存在的問題。4.事件3增加工作量能否索賠？說明理由?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查現(xiàn)澆混凝土水池施工方案?，F(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設(shè)計(jì)及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)及止水帶、預(yù)埋件安裝，混凝土的原材料控制，配合比設(shè)計(jì)，澆筑作業(yè)，養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。本案例第2問和第4問主要考查索賠相關(guān)知識?；炷凉?yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟(jì)損失，不是建設(shè)方的責(zé)任，是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責(zé)任或風(fēng)險責(zé)任，故A公司不能向建設(shè)方索賠工期和經(jīng)濟(jì)損失；A公司可向混凝土供應(yīng)商索賠經(jīng)濟(jì)損失。池體增加配重結(jié)構(gòu)屬設(shè)計(jì)變更，可以索賠。工程項(xiàng)目已施工再進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，造成工程施工項(xiàng)目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。本案例第3問主要考查基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)改變。本案例中基坑外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡，是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)改變，不應(yīng)參照以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)決策，需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算和變形驗(yàn)算。八、某市政公司承建一跨河大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)椋?05＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)地考查和校對設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)并報監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實(shí)，確認(rèn)有兩臺鉆機(jī)停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天。事件2：采用機(jī)具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項(xiàng)目部采取了兩項(xiàng)技術(shù)措施?！締栴}】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。3.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項(xiàng)措施?！敬鸢浮?.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。九、某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.OmX7.OmX2.5m(長X寬X高），承臺頂標(biāo)高為+7.0m，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為+8.Om,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.Om項(xiàng)目部進(jìn)場后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段釆用門洞支架，對通行孔設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)釆用滿布式支架，對支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需安排專人值守的保護(hù)措施。上部結(jié)構(gòu)施工時，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。問題1．結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，補(bǔ)齊安全專項(xiàng)施工方案。2．說明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。3．分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。4．現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？5．澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對支架采取什么保護(hù)措施？6．補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查安全專項(xiàng)工程施工方案的編制。施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。本案例為一個跨線橋，并跨越一個20m寬的河道，除了對鉆孔樁，大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案外，還應(yīng)編制的安全專項(xiàng)施工方案有進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定；高處、深坑及立體交叉作業(yè)的防護(hù)措施；施工用電安全；機(jī)械設(shè)備的安全使用；預(yù)防社會和自然災(zāi)害的措施。2項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法:工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向所有作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行書面交底(3分），履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔(1分)。3本案例第3問主要考查灌注混凝土?xí)r堵管原因的分析及相應(yīng)的處理措施。灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引起。本案中，二次清孔合格后，項(xiàng)目部即通知商品混凝土廣家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。導(dǎo)致堵管的原因可能為未用同標(biāo)號砂漿潤滑導(dǎo)管、導(dǎo)管距底面過低、混凝土坍落度低等方面的原因。發(fā)生這種情況，常用的處理措施：（1）清除，重新進(jìn)行。（2）繼續(xù)灌注，從上面預(yù)埋注漿管，將來進(jìn)行注漿加固。4現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足的技術(shù)要求：（1)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求(1分)。支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定,并用撐桿固定。驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)的彈性接度不得大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400(1分)。（2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求(1分)。5本案第5問主要考查支（模）架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)。支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁：（1）支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時，應(yīng)采取加擇處理或其他措施。（2）應(yīng)有簡便可行的落架拆模措施。（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。（4）安裝支架時，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。（5）支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。6項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：(1)先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢査管道確認(rèn)完好;澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋（2分）。(2)先澆混凝土后穿束時,澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通(2分)。(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋(2分)。(4)穿束后至孔道灌槳完成，應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d;②空氣濕度~70%時，15d;③空氣濕度小于40%時，20d（2分）。(5)在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼筋采取保護(hù)措施(2分)。一十、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)確定采用機(jī)械從上游向下游開挖溝槽，用起重機(jī)下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨期，為加快施工進(jìn)度，機(jī)械開挖至槽底高程。由于控制不當(dāng)，局部超挖達(dá)200mm，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次澆筑。項(xiàng)目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。問題1．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2．改正項(xiàng)目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。3．指正管座分層澆筑施工做法中的不妥之處。4．改正項(xiàng)目部閉水試驗(yàn)做法中的錯誤之處?！敬鸢浮?．下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法是：項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)采用機(jī)械從上游向下游開挖溝槽，安管時管道承口背向施工方向。正確做法：管道應(yīng)按規(guī)范要求安裝，即在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進(jìn)的方向。2．（1）溝槽開挖不妥之處：機(jī)械開挖至槽底高程。正確做法：機(jī)械挖槽時，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm），避免超挖，余量由工人清挖。當(dāng)下步工序與本工序不連續(xù)施工時，槽底應(yīng)預(yù)留保護(hù)土層不挖，待下步工序開工時再挖。（2）槽底處理不妥之處：超挖后施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。正確做法：施工單位在進(jìn)行槽底處理時應(yīng)通知監(jiān)理人員，完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。3．不妥當(dāng)之處在于：施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次澆筑。正確做法：管座與平基分層澆筑時，應(yīng)先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位，用同強(qiáng)度等級的水泥砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆筑混凝土，使管體與管座混凝土結(jié)合嚴(yán)密。4．錯誤之處：（1）對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；（2）閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；（3）對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：（1）閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；（2）閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；一十一、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管理深保持在0.5～1.0m之間。澆筑過程中，指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行。②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)。(2）項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算?！締栴}】1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出該案例中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。4.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？【答案】1.錯誤之處一：樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。錯誤之處二：不應(yīng)只對施工方法進(jìn)行交底。正確做法：應(yīng)對施工方法、質(zhì)量要求以及安全一起進(jìn)行交底。錯誤之處三：不應(yīng)只對施工作業(yè)人員交底。正確做法：應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行交底。2.錯誤之處：導(dǎo)管理深保持在0.5-1.0m之間。正確做法：導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施：減少澆筑層厚度：優(yōu)先選用水化熱較低的水泥：在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻骨料或加入冰水；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施。加強(qiáng)測濕工作并實(shí)施監(jiān)控。4.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充的驗(yàn)算有：（1）支架的剛度和穩(wěn)定性：（2）支架的地基承載力：（3）門洞的鋼梁撓度；（4）支架的預(yù)拱度。一十二、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B機(jī)械施工公司，由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時復(fù)印后，直接交給測量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長。事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項(xiàng)目部要求B公司增加鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。因B公司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才能運(yùn)到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d?！締栴}】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。4、結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中問題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系?！敬鸢浮?.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。專用罐車外棄。三級沉淀池，沉淀后按固體廢棄物處理。（2）除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險情，做好標(biāo)識，保護(hù)好現(xiàn)場；②事故調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查；③調(diào)查報告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過、原因、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項(xiàng)目經(jīng)理一人的簽字。4.項(xiàng)目部應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目分包進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃納人總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。一十三、【背景資料】A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計(jì)價，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項(xiàng)目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補(bǔ)償款。A公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價的風(fēng)險，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為合同價款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對方違約，計(jì)劃提出索賠。建設(shè)工程教育網(wǎng)提供施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項(xiàng)目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計(jì)劃對業(yè)主提起訴訟。問題：1．在投標(biāo)報價階段，為既不提高總價且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說明理由。2．本工程是什么方式的計(jì)價合同？它有什么特點(diǎn)？3．A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎？說明理由。4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？【答案】本案例第1問主要考查投標(biāo)報價的策略，在投標(biāo)報價階段，為不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時得到理想的效益，投標(biāo)人確定球合單價時，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)施工田及說明，仔細(xì)地校對、核對工程數(shù)量后方可確定報價，如不平衡報價法：對于能夠早日收回工程款的項(xiàng)目（如灌注樁等）、預(yù)計(jì)今后工程量會增加的項(xiàng)目、沒有工程量只填單價的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價，對于后期項(xiàng)目、工程量可能減少的項(xiàng)目可適當(dāng)降低單價。措施項(xiàng)目清單可作調(diào)整。采用工程量清單計(jì)價法時，招標(biāo)人通常僅列出措施費(fèi)項(xiàng)目或不列項(xiàng)目，這種情況下投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)標(biāo)書中的施工方案計(jì)算措施費(fèi)，規(guī)避施工措施費(fèi)考慮不足帶來的風(fēng)險。措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目全部費(fèi)用，沒有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r中。本工程為單價合同(2分)，單價合同的特點(diǎn)是單價優(yōu)先(1分)，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（1分)。本案例第3問主要考奎施工價段合同履約與管理。履行分包合同時，承包方應(yīng)當(dāng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包方負(fù)責(zé)；分包方就分包項(xiàng)目向承包方負(fù)責(zé)；因分包方過失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由B公司承擔(dān)50萬元的經(jīng)濟(jì)損失。(1)雙倍返還定金(選擇定金條款），索賠額為50X2萬元=100萬元(2分)。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款），索賠額為(400X5%+50)萬元=70萬元(3分)。本案例第5問主要考查工程變更的計(jì)價方法。因工程量清單漏項(xiàng)或非承包人原因?qū)е碌墓こ套兏斐稍黾有碌墓こ塘壳鍐雾?xiàng)目，其對應(yīng)的綜合單價按下列方法確定合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定；合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定；合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。A公司不能對業(yè)主提起訴訟(1分)。因?yàn)殡p方在合同中約定了仲裁的條款(2分),不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁(1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁,則可以向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行(1分)。一十四、背景資料：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段．隧道斷面為馬蹄形。由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)．采用噴錨暗挖法施工。工程施工項(xiàng)目部進(jìn)場后，對沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行了調(diào)研后．確定三個一級風(fēng)險源：垂直穿越主干道、斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓和雨水方溝：雨水方溝斷面凈尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3．5m，水平距離0．45m，斜交長度93．5m。依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案。專項(xiàng)方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土．為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m，施工隊(duì)仍按照施工順序進(jìn)行開挖，被監(jiān)理工程師制止。問題：1．依據(jù)背景資料．本工程還應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案2．超前注漿確定參數(shù)的做法是否正確為什么3．指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施的不當(dāng)之處。給出正確做法。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施【答案】1．工程還應(yīng)編制專項(xiàng)方案有：穿越城市主干道專項(xiàng)方案、穿越辦公樓專項(xiàng)方案、穿越雨水方溝專項(xiàng)方案、暗挖隧道施工專項(xiàng)方案、冬雨期施工專項(xiàng)方案。2．項(xiàng)目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)做法不正確，因?yàn)榧幢闶峭翆訁?shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但是每個工程都有其自身特點(diǎn)，周圍環(huán)境條件也不盡相同；依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)而確定漿液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時間等參數(shù)會使注漿作業(yè)質(zhì)量難以保證，嚴(yán)重時會導(dǎo)致質(zhì)量安全事故。正確做法：項(xiàng)目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，繪制出P—Q—T(即注漿壓力、注漿量和注漿時間)曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。3．不當(dāng)之處：(1)采用干法噴射混凝土，隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；(2)風(fēng)道(管)布設(shè)在隧道直墻部位，影響隧道內(nèi)通行，即空間位置不當(dāng)。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)布設(shè)隧道斷面，通風(fēng)、照明等職業(yè)健康安全風(fēng)險控制措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取的措施：(1)因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導(dǎo)致原專項(xiàng)方案無法正確實(shí)施，應(yīng)進(jìn)行修改；修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新審核，施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。(2)提出修改后專項(xiàng)方案和整改措施，報監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。(3)及時征得監(jiān)理單位復(fù)查意見或經(jīng)建設(shè)單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程復(fù)工令》，恢復(fù)施工。一十五、背景資料：某公司承建道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．3m＋17．5m＋16．5m；主梁和梯步設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深18．0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝焊接。施工過程發(fā)生如下事件：事件1：為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項(xiàng)目部將機(jī)械成孔改為人工挖孔施工，同時將:灌注樁徑擴(kuò)大為φ1500mm，深度減至15．0m；事件2：吊運(yùn)鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運(yùn)安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5天。問題：1．本工程開工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作2．給出事件1項(xiàng)目部變更樁基施工方案應(yīng)注意的事項(xiàng)。3．分析事件2中遭到居民投訴的原因。4．被城管部門停工5天，