中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概況 1二、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的 2\o"CurrentDocument"三、工期安排 3\o"CurrentDocument"四、施工布置 3五、資源配置 3\o"CurrentDocument"六、路基首件主要施工方法及施工工藝 4\o"CurrentDocument"八、質(zhì)量安全保證措施 11九、文明施工、環(huán)保保證措施 13中交路橋華南工程有限公司平面圖中交路橋華南工程有限公司平面圖機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案93區(qū)土方路基首件工程

施工方案、工程概況本標(biāo)段為北段工程第SG05標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K10+705.5?K14+700,路線（主線）全長(zhǎng)3.994km,挖土方44.69萬(wàn)m?（主要量為隧道），填土方179.1萬(wàn)m3o本項(xiàng)目設(shè)計(jì)借方源為（取土坑K0+000）,遠(yuǎn)運(yùn)利用為隧道棄方。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合我部實(shí)際情況，將93區(qū)土方路基首件選擇在LK0+510-LK0+658段進(jìn)行。該段設(shè)計(jì)路面寬度為10m,填土高度1.91?4.21^平面圖、立面圖如下：K0+580,000Hsj=17.509Hdm=13,630Ht=3.879At=60.244A產(chǎn)6.75立面圖卷中、幺林化古禾右同L “幺木廠.首侔禾亡、、 中交路橋華南工程有限公司 機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案二、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的1、編制依據(jù)⑴、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）；⑵、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）；⑶、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）；⑷、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）》；⑸、《廣東省高速公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；⑹、合同文件及設(shè)計(jì)圖紙等；⑺、建設(shè)單位《項(xiàng)目管理手冊(cè)》；⑻、施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)等。2、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基各層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 表1填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒料（cm）壓實(shí)度（%）路堤上路床（0?0.30）810三96下路床（0.30?1.20）510三96上路堤（1.2?1.90）415三94下路堤（＞1.90）315三93零填及挖方路基0?1.20510三963、路基試驗(yàn)的目的目的是在給定機(jī)械組合的情況下取得相關(guān)數(shù)據(jù)，以此指導(dǎo)大面積的施工，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械情況及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許情況下的壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)、土的最佳含水量允許偏差、達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)碾壓遍數(shù)。確切地說(shuō)，就是尋求松鋪系數(shù)與碾壓遍數(shù)之比的極大值。經(jīng)試驗(yàn)獲取壓實(shí)機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量的允許偏差、壓實(shí)度等指標(biāo)，并將上述資料整理上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為以后

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案填土路基施工的經(jīng)驗(yàn)資料，以指導(dǎo)本工程的路基填方施工。三、工期安排路基土方填筑首件計(jì)劃在2017年10月25日到2017年10月27日進(jìn)行。在此時(shí)間內(nèi)選擇適宜的天氣進(jìn)行路基首件施工。確保路基首件一次成功。四、施工布置土方取自良田鎮(zhèn)光明村取土場(chǎng)，距離項(xiàng)目部15Km，料源經(jīng)試驗(yàn)室取樣外委試驗(yàn)?zāi)軡M足93、94、96區(qū)路基填筑要求，土方拉運(yùn)經(jīng)施工便道至試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)。五、資源配置1、人力資源配置路基填筑試驗(yàn)段施工人員配置表本次路基填筑首件施工人員配置見(jiàn)表2：路基填筑試驗(yàn)段施工人員配置表序號(hào)姓名性別職務(wù)職稱1鄧潛男項(xiàng)目經(jīng)理工程師2朱濤男項(xiàng)目總工兼安全高級(jí)工程師3楊令男生產(chǎn)副經(jīng)理4肖衡男試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工程師5吳永鋒男質(zhì)檢工程師工程師6趙偉男路基工程師7何廣林男測(cè)量工程師表22、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置表本次路基填筑首件進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置見(jiàn)表3：路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱計(jì)劃投入數(shù)量實(shí)際投入數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)PC220112反鏟挖掘機(jī)PC35022表333推土機(jī)D6114壓路機(jī)22t115載貨汽車(chē)15T10106平地機(jī)180117徠卡TS09Plus全站儀118索佳B40A水準(zhǔn)儀119灌砂筒44中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案六、路基首件主要施工方法及施工工藝1、路基首件施工內(nèi)容資料（1）、填料的試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告；（2）、壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量及碾壓時(shí)含水量的允許偏差、壓實(shí)度等；（3）、過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；（4）、質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；（5）、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；（6）、原始記錄、過(guò)程記錄;（7）、對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。2、路基填前地表處理（1）、填筑路基前，應(yīng)清除原地面表土，厚度統(tǒng)一按30cm計(jì)，清理場(chǎng)地后，對(duì)填方地段進(jìn)行全面填前碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)去90%。對(duì)于填土高度大于12m的高填路基，路基基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于93%。（2）、地進(jìn)行場(chǎng)地清理完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即進(jìn)行填土。3、路基首件施工方法及施工工藝（1）、土方填方路基首件施工方法擬定松鋪厚度為25cm、30cm、35cm進(jìn)行壓實(shí)后對(duì)比，以確定經(jīng)濟(jì)松鋪系數(shù)，進(jìn)行壓實(shí)，使之根據(jù)表1要求達(dá)到93區(qū)要求，記錄每次達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度時(shí)的機(jī)械型號(hào)及組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差、

中交路橋華南工程有限公司 機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案壓實(shí)度等。(2)、路基土方填筑試驗(yàn)路段施工順序施工準(zhǔn)備一清表一路基放樣一運(yùn)料攤鋪一推土機(jī)粗平一檢測(cè)、調(diào)整含水量一平地機(jī)整平一整形碾壓一檢查驗(yàn)收一下層填筑。(3)、路基土方填筑工藝流程圖：(4)、路基土方填筑施工方法Q、填土前的準(zhǔn)備。取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量0和最大干密度pdmax,并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量3,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)室對(duì)取土場(chǎng)取樣并通過(guò)試驗(yàn)確定出土的各種參數(shù)為：CBR強(qiáng)度值8.8%,膨脹率3.0%,液限值34,塑限值24,塑性指數(shù)10,最佳含水率12.4%和最大干密度1.94g/cm"不均勻系數(shù)Cu=15.9,曲率系

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案中交路橋華南工程有限公司數(shù)Cc=0.6。?、施工放樣：在路堤填筑前，測(cè)量人員首先應(yīng)根據(jù)加寬路基設(shè)計(jì)寬度及其邊坡坡度放樣出加寬路基坡腳線，按每20m一個(gè)橫斷面放出樁位，并用石灰撒出路堤填筑邊線。樁上標(biāo)明樁號(hào)與設(shè)計(jì)填高，用（+）表示填方。為使路堤邊緣壓實(shí)度也能滿足規(guī)范要求，路堤填筑邊線應(yīng)比加寬路基坡腳線超寬0.50cm。?、路基填土材料鋪筑。路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓，機(jī)械化流水作業(yè)。施工時(shí)，施工人員根據(jù)運(yùn)輸路基填料車(chē)輛的運(yùn)載量（每車(chē)松土數(shù)量20m3計(jì)算，計(jì)算出每車(chē)土的填土面積，并用石灰在路基上畫(huà)出范圍，形成網(wǎng)格，根據(jù)計(jì)算單個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)分別為8mX10m、7mX10m、6mx10m（如下圖，以7mx10m為例），控制每堆填料間距。測(cè)量出每個(gè)交叉點(diǎn)高程和坐標(biāo)，作為填高的基準(zhǔn)，填土厚度用標(biāo)尺桿掛線控制。運(yùn)至路基上的填筑材料首先由推土機(jī)粗平，粗料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)填筑材料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量土2以內(nèi)時(shí)，可進(jìn)行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超過(guò)試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時(shí)，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料的含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2%左右以內(nèi)時(shí)，才可以開(kāi)始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時(shí)，可采用灑水車(chē)灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以內(nèi)時(shí)，才方可開(kāi)始下道工序施工。?、精平。路基填筑材料碾壓前按照計(jì)算的攤鋪標(biāo)高，用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后路基填筑材料應(yīng)保持整體平整，表面平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求。精平時(shí)應(yīng)設(shè)2%?4%路基橫坡向路基外傾斜，以利于路基排水。卷出、幺煉化古,右口、「 木描幺 木廠:、昔桂,十、、 中交路橋華南工程有限公司 機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案@、路基填筑材料的碾壓：碾壓階段靜壓/振動(dòng)遍數(shù)備注初壓靜壓2復(fù)壓振動(dòng)33遍后測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，有不滿足要求的每壓一遍測(cè)一次，直到滿足要求。終壓靜壓2A、用水平分層的方法填筑碾壓路基，采用壓路機(jī)靜壓2遍對(duì)路基收光，壓路機(jī)行駛速度不得大于4km/h；B、靜壓后用壓路機(jī)由邊緣向中間開(kāi)始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)的行駛速度開(kāi)始宜用慢速，先慢后快，最大速度不得超過(guò)4km/h；振動(dòng)先輕后重、由弱振到強(qiáng)振，碾壓區(qū)域橫向接頭一般重疊1.5m?2.0m,做到碾壓均勻，無(wú)漏壓、無(wú)死角；C、振動(dòng)碾壓第3遍后對(duì)壓實(shí)度、含水量、壓實(shí)厚度、壓路機(jī)的行駛速度等進(jìn)行相關(guān)測(cè)取和記錄，分別記錄好達(dá)到壓實(shí)度要求時(shí)的碾壓次數(shù)、碾壓速度、最佳含水量與碾壓時(shí)含水量的偏差、壓實(shí)度等指標(biāo)。達(dá)到壓實(shí)要求后再靜壓2遍起到整平作用。當(dāng)碾壓6?8遍仍滿足不了要求時(shí)，除繼續(xù)碾壓或翻動(dòng)再壓直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)考慮降低松鋪系數(shù)和找出其他原因；D、施工記錄與整理：首件施工時(shí)，項(xiàng)目總工及相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人均應(yīng)參加。施工的原始記錄在現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)及辦理簽認(rèn)手續(xù)，各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)應(yīng)詳細(xì)記錄，及時(shí)準(zhǔn)確提供數(shù)據(jù)。按每遍碾壓后所測(cè)的壓實(shí)度值繪制碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度曲線圖；測(cè)定其平均松鋪厚度和壓實(shí)厚度、橫坡、寬度，計(jì)算出松鋪系數(shù)；對(duì)比三種不同松鋪厚度試驗(yàn)結(jié)果，從工作效率、工程經(jīng)濟(jì)等多種角度選擇較優(yōu)方案寫(xiě)出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)行。作為今后路基大面積施工的指導(dǎo)性文件。檢驗(yàn)做到及時(shí)、準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過(guò)規(guī)定值。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（高速公路）檢查方法和頻率備注

1壓實(shí)度（%）填方>1.90)叁93密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處2彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道力口HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平速度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案4、質(zhì)量通病防治措施（1）、路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治①原因分析A、壓實(shí)遍數(shù)不合理。B、壓路機(jī)質(zhì)量偏小。C、填土松鋪厚度過(guò)大。D、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。E、含水量大于最佳含水量，特別是超過(guò)最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象。F、沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。G、土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，出現(xiàn)異類(lèi)土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。H、填土顆粒過(guò)大（＞10cm）,顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18）。

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案。治理措施A、清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。B、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。C、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。(2)、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治①原因分析A、路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。B、壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。C、路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠。。預(yù)防措施A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。B、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊。C、認(rèn)真控制碾壓順序，確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度。D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。Q治理措施校正坡腳線位置，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(注意：虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開(kāi)蹬填筑，嚴(yán)禁貼坡)，控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。(3)、路基縱向開(kāi)裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)①原因分析A、清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。B、溝、塘清淤部徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。C、路基壓實(shí)不均。D、舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足。E、半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)谿臺(tái)階并壓實(shí)。F、使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。G、高速公路因邊坡過(guò)陡、行車(chē)渠化、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開(kāi)裂。9卷出、幺煉化古,右口、「 木描幺 木廠:、昔桂,十、、 中交路橋華南工程有限公司 機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案。預(yù)防措施A、應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。B、徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。C、提高填筑層壓實(shí)均勻度。D、半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)。E、滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。F、若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降。G、嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。。處理措施采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施。(4)、路基橫向裂縫①原因分析A、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。C、填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求，路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)度小于8cm。D、排水措施不力，造成積水。?預(yù)防措施A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。B、不同種類(lèi)的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。C、路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理。D、嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水量、標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。七、施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)控制由于本次施工為一般填方路基施工且根據(jù)實(shí)際情況需要分幅施工，故需要在以10

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案下環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制：1、排水系統(tǒng)⑴本次施工區(qū)域周邊為農(nóng)田，需要保證周邊的用水需要，綜合考慮施工期間的排水需要。清表完成后，進(jìn)行全斷面碾壓，局部低洼處找平后再碾壓，路基基底找平層必須預(yù)留2-4%排水橫坡不低于標(biāo)準(zhǔn)化管理文件要求，確保施工在雨天不積水，雨水過(guò)后能及時(shí)晾曬。⑵坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝；在LK0+510-LK0+658處設(shè)置一條橫向排水圓管涵。⑶做好路基臨時(shí)排水，必須在分層填筑路基時(shí)，做好路基邊緣攔水填，設(shè)臨時(shí)急流槽，與臨時(shí)排水溝相連，臨時(shí)急流槽采用砂漿抹面或采用塑料薄膜、彩條布鋪設(shè)。2、分幅結(jié)合處質(zhì)量控制由于左側(cè)現(xiàn)有便道要保證通行，施工結(jié)合處施工要引起重視，結(jié)合處按照“路基加寬”施工工藝控制，結(jié)合處分層開(kāi)挖臺(tái)階，并采取人工輔助補(bǔ)料等壓實(shí)措施，以保證結(jié)合處填筑施工質(zhì)量。八、質(zhì)量安全保證措施1、質(zhì)量保證措施⑴、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。⑵、路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。⑶、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫(xiě)試驗(yàn)過(guò)程中的各類(lèi)數(shù)據(jù)，以保證填方首件成果的真實(shí)性、可靠性。⑷、嚴(yán)格報(bào)檢制度，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。⑸、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教，完善質(zhì)保措施。⑹、碾壓密實(shí)是關(guān)鍵。壓路機(jī)先靜壓2遍，再開(kāi)始振動(dòng)碾壓，振動(dòng)時(shí)，先弱后11卷中、幺林化古禾右同L “幺木廠.首侔禾亡、、 中交路橋華南工程有限公司 機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案強(qiáng)，先慢后快，來(lái)回往返碾壓密實(shí)，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓實(shí)橫向接頭一般重疊0.4?0.5m,做到碾壓均勻，無(wú)漏壓、無(wú)死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式和方法，碾壓行駛速度。⑺、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)：由試驗(yàn)室派駐現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)、試驗(yàn)人員持證上崗，每項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果都必須經(jīng)試驗(yàn)工程師簽認(rèn)，總工審定。試驗(yàn)用各種儀器的精度、靈敏度都要滿足要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。⑻、施工前首先對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，再進(jìn)行填土。⑼、壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法，壓好后按每200m每壓實(shí)層測(cè)4處進(jìn)行檢測(cè)，然后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢驗(yàn)收。⑽、路基首件施工時(shí)，生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安質(zhì)員、試驗(yàn)員以及相關(guān)施工人員都必須經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)，各司其職，做好自己的工作，做好各項(xiàng)記錄。出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保路基首件施工順利完成，相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)成功獲取。2、危險(xiǎn)源辨識(shí)路基工程施工風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)j-一 事故類(lèi)型作業(yè)內(nèi)容坍塌起重傷害物體打擊高處墜落機(jī)械傷害車(chē)輛傷害觸電挖方工程?????填方工程?????3、安全保證措施⑴、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置完善的警示標(biāo)牌，作業(yè)期間必須有現(xiàn)場(chǎng)管理人員監(jiān)護(hù)管理。⑵、機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)不得同時(shí)進(jìn)行人工作業(yè)。多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械之間應(yīng)保持安全距離，前后間距不小于8m,左右間距應(yīng)大于2m。⑶、自卸式運(yùn)輸車(chē)必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高。嚴(yán)禁車(chē)廂處于舉升狀態(tài)離場(chǎng)。翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。12

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案⑷、邊緣地段上作業(yè)的機(jī)械應(yīng)采取防止機(jī)械傾覆、邊坡坍塌的安全措施。⑸、挖方施工中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及其他可疑物品時(shí)，應(yīng)立即停止施工，按照規(guī)定報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)處理。⑹、施工前對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，查明施工區(qū)（高空、地面、地下）有無(wú)妨礙施工的障礙物，對(duì)影響施工的因素采取必要的處理措施。⑺、現(xiàn)場(chǎng)入口邊設(shè)置施工標(biāo)志牌、明示安全要點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械懸掛安全警示牌?，F(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)、機(jī)具按批準(zhǔn)的總平面布置圖布設(shè)，工具、材料分規(guī)格堆放整齊，并進(jìn)行分類(lèi)標(biāo)識(shí)。⑻、移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并注意經(jīng)常理順電線?？缭降缆窌r(shí)，應(yīng)進(jìn)入地下或做穿管保護(hù)。必須由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行檢修或操作。九、文明施工、環(huán)保保證措施1、文明施工保證措施⑴、創(chuàng)建文明工地，維護(hù)周?chē)h(huán)境整潔，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，認(rèn)真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。⑵、加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象，是隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺(jué)性。⑶、結(jié)合本工程實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目指揮部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負(fù)責(zé)。⑷、合理布置場(chǎng)地，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地清潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。⑸、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路，設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保證施工安全要求的電壓和工地照明。13

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)93區(qū)土方首件工程施工方案⑹、施工機(jī)械、車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行使，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)道路，各種施工機(jī)