以工代賑道路建設工程可行性爭論報告以工代賑道路建設工程可行性爭論報告10可行性爭論報告第一章 概述工程根本狀況工程名稱**縣以工代賑道路建設工程工程建設內(nèi)容改擴建鄉(xiāng)村道路7公里,路面寬3.5米,混凝土厚18厘米,基層4.515工程建設地點***工程承辦單位***工程負責人******工程總投資及來源178.170〔含勞務酬勞7萬元，群眾自籌1萬元。工程背景全省加強基層建設年活動開展以來，在省委省政府的堅強領(lǐng)導下，各地各部門高度重視，全力抓好工程幫扶工作，辦好利民惠民的十件實事，千方百計為群眾排憂解難。把加強基層建設年活動辦成民心工程、群眾滿足工程。依據(jù)省委省政府要求，對幫***等七個幫扶村進展道路硬化建設，改善工程村交通狀況，促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟進展。此次列入工程的七個幫扶村是我縣貧困村，主街道和村內(nèi)道路損毀嚴峻，坑洼不平，導致交通運輸不暢，急需改善。當?shù)厝罕娨财惹幸笮藿ǖ缆?，以改善人們的出行條件和適應經(jīng)濟快速進展的需要。因此工程建設是促進當?shù)亟?jīng)濟進展，提高群眾生產(chǎn)和生活水平的需要。編制依據(jù)1**市發(fā)改委《關(guān)于抓緊編報國家扶貧開發(fā)工作重點縣“基層建設年活動幫扶村”中心財政預算內(nèi)以工代賑工程投資建議打算的通知》2〔；34(JTJ011-94)；5料。6、其他有關(guān)專業(yè)設計標準l.4完善路網(wǎng)的需要工程建成后，大路網(wǎng)分布狀況將更加科學合理，群眾出行將更加便利快捷。能夠更好的促進當?shù)氐慕?jīng)濟進展。改善出行條件保證通車的需要通車困難。受雨水沖擊大，抵擋力量缺乏，通行力量極差；原大路標準低，各項指標均毀損嚴峻，而目沿線缺少必要的防護排水設施，抵抗雨雪等自然災難力量很差，難以保障正常通行。脫貧致富，搞活經(jīng)濟工程區(qū)的七個行政村均為貧困村，經(jīng)濟條件差，通過工程建設，可以改善交通條件，便利工程村和鄰村群眾的出行及商貿(mào)往來，帶動村域經(jīng)濟快速進展。其次章工程區(qū)現(xiàn)狀及建設必要性工程區(qū)現(xiàn)狀**工程涉及***等**個行政村。共有129個居民組，總?cè)丝?587717300主，沒有特色產(chǎn)業(yè)，農(nóng)民收入主要依靠外出打工，各村經(jīng)濟條件都比較落后，村委會所在地道路多年未經(jīng)修理，坑洼不平，急需水泥道路硬化。各村多年來始終期望對現(xiàn)有道路進展整修，群眾樂觀性很高，有信念和力量將工程建設好。工程建設的必要性**縣“基層建設年活動幫扶村”以工代賑道路建設工程，是省市認真貫徹落實“基層建設年活動”的具體表現(xiàn)，也是為統(tǒng)籌各項事業(yè)有了長足的進步，但是水電路等根底設施建設還需進一步加強，在現(xiàn)有道路中，各等級道路連接不夠合理，幾何形態(tài)混亂、斷頭路多，路網(wǎng)的整體協(xié)調(diào)作用不能夠充分發(fā)揮，導致信息閉塞，進展緩慢。特別是隨著招商引資力度的加大，道路沿線食用菌、畜牧養(yǎng)殖、設施菜園區(qū)的快速進展，迫切需要有一個良好的交通環(huán)境，而大路工程的不斷建設將解決農(nóng)民的運輸和帶來信息的溝通，在很大程度上可以為農(nóng)村經(jīng)濟的進展做出奉獻。從而全面加大經(jīng)濟進展，增加財政收入，促進寬闊農(nóng)民脫貧致富。因此，實施該工程是格外必要的。第三章建設規(guī)模和設計原則、標準3.l建設規(guī)模7公里,其中****公里。設計原則結(jié)合土地利用特征及總體規(guī)劃布局，完善道路系統(tǒng)，引導和掌握土地開發(fā)。遵循合理連接外部交通，優(yōu)化內(nèi)部交通的原則。加強規(guī)劃區(qū)對外交通與城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的連接，提高工程區(qū)的交通綜合效率。設計標準依據(jù)通知要求，擬承受四級大路技術(shù)標準，依據(jù)部頒《大路工程技術(shù)標準》的規(guī)定，路基寬4.5米，水泥混凝土路面寬3.5181520/小設計荷載為大路—II第四章 工程建設條件4.l地理位置地理位置工程區(qū)**縣位于***東北部，隸屬于**市，地處**，地理坐標位置處在東經(jīng)**′，北緯*之間，全縣總面積為**平方公里。轄*鎮(zhèn)*鄉(xiāng)*個街道辦事處、**個行政村**個社區(qū)，總?cè)丝?*萬，其中少數(shù)35.7%，是國家扶貧開發(fā)重點縣、河北省民族縣、河北省糧食大縣，是國家可持續(xù)進展試驗區(qū)、河北省統(tǒng)籌城鄉(xiāng)進展試點縣和重點培育的中等城市。建設地點工程建設地點位于*****。建設條件地形、地貌條件**地處燕山、陰山兩大山脈的東段，山脈多西東走向，以中低山和丘陵地形為主。地勢北高南低，縣城駐地**鎮(zhèn)，海拔550米。本工程建設地點均屬淺山丘陵地區(qū)，地貌類型簡單，大多為山地、丘陵地，以中低山和丘陵為主，兼有溝壑、階地、河灘、雨裂等。氣候條件**縣氣候?qū)俦睖貛О敫珊荡箨懶约撅L氣候，由于地貌簡單，高山丘陵穿插起伏，川谷縱橫，形成很多小氣候區(qū)。總的特點是嚴寒期長，山谷風大，雨量集中，日照充分，晝夜溫差大，四季8.0℃，比多年平均氣溫高0.7℃。多年日照時數(shù)2700-2900小時，太陽輻射總量135千卡/130-14023.4540mm1100-1200mm，為半干旱區(qū)。全縣降水分布為：東部的榆樹林子較少，西北部、東南部和中低山迎風坡面的年降水量較多；降雨量年際變化較大，年降水量相對變率超過20里不同地，十里不同天”的特點，深山區(qū)和丘陵區(qū)年均溫差3℃，135mm35水文條件**縣是多條河流發(fā)源地，遼河、灤河兩大水系的五大河流：老哈河、大凌河、瀑河、老牛河、青龍河均發(fā)源于**境內(nèi)?？h內(nèi)4-1。表4-1 主要河流概況老哈河57914.23內(nèi)蒙大凌河24434.9遼寧瀑河871342.23寬城縣老牛河17277.9承德縣青龍河14338.47遼寧水系河流名稱水系河流名稱境內(nèi)流長 流域面積〔km〕〔km2〕流向遼河灤河吉口村、小寺溝鎮(zhèn)黑山口社區(qū)、**鎮(zhèn)康杖子村屬瀑河流域，平房交通運輸條件**縣境內(nèi)交通興旺，承朝高速大路、101國道和錦承鐵路橫貫東西，平青樂線縱貫南北，馬上建成的遵小鐵路和規(guī)劃建設的京沈客專為**的客運和物運將供給更為便捷的運輸條件，各工程村距主要大路最遠不超過20公里，工程建設地點交通格外便利。社會經(jīng)濟狀況近年來，**縣經(jīng)濟呈快速增長趨勢，財力逐年增加，投資率逐年上升**縣農(nóng)業(yè)以種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)為主。農(nóng)作物主要以玉米、高粱、谷子、大豆為主；其中玉米種植最多，平均年產(chǎn)玉米 25萬噸。**縣各類食用菌基地已遍布全縣，包括滑子菇基地、平菇基地、黑木耳基地、香菇基地、雙胞菇基地，并已建成中國北方最大的食用菌交易市場。多年以來，**縣扎實推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化工作，以食用菌、畜牧養(yǎng)殖、設施菜為主的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的80%以上工業(yè)主要以輕工為主其中加工工業(yè)有果酒、白酒、酒精、肉食、食品、木器；機械修理業(yè)有農(nóng)機、礦機；還有煤炭、化工、橡膠、建材等。**縣的電力、交通、電信也有高速進展，為本工程的建設、運營奠定了堅實的根底。筑路材料來源碎石、片石均可就地采集。鋼材、鋼筋由**縣縣城選購。水泥由縣內(nèi)水泥廠供給。第五章 工程建設方案5.l路線建設方案依據(jù)路線在工程村規(guī)劃中的大路類別和等級，結(jié)合原有大路運輸網(wǎng)絡和沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃布局，資源狀況、環(huán)境影響和地形、水文、氣候等自然條件，通過分析、比較、依據(jù)里程長短、工程量大小、施工難易、運營效益、以及對促進經(jīng)濟的有利程度、投資大小等諸多指標，綜合考慮最正確路線方案。同時在工程量增加不大的狀況下，盡量少占耕地，削減拆遷，加強排水與防護工程建設，留意與農(nóng)田水利設施的協(xié)作和自然環(huán)境保護，合理設計路線穿插及澆灌涵管，使大路改建與促進地方經(jīng)濟的進展有機地結(jié)合起來。本工程設計建設四級大路，依據(jù)各村實際狀況，根本在各村原有老路上進展改擴建，埋設管涵、構(gòu)造物及防護排水設施等。建筑安裝工程量及“三才”用量主要工程量工程名稱單位數(shù)量 備注路面m224500基層m231500序號1序號12序號123456備注工程單位數(shù)量人工工日8400鋼筋噸17.5鋸材立方米3.08水泥噸1855砂、砂礫立方米6300碎〔礫〕石立方米3500主要建、構(gòu)造物一覽表主要建、構(gòu)造物一覽表指標名稱指標名稱路線路基寬度路面寬度單位MM數(shù)量7*14.53.5指標名稱大路等級涵洞單位M3級道數(shù)量四第六章投資預算及資金籌措編制依據(jù)《大路根本建設工程概算、預JTG/TB06-01-2023《大路根本建設工程投20233356.85?材料單價，接調(diào)查的市場價格確定。綜合運輸里程，裝卸費按河北省貨物裝卸標準計算。?貨物運價執(zhí)行[202312規(guī)定》的規(guī)定。制規(guī)定》的通知。和《河北省大路根本建設工程概算、預算編制規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。●施工技術(shù)裝備、打算利潤未計列。路根本建設工程概、預算編制方法及河北省有關(guān)規(guī)定》執(zhí)行，取3.14％?！窠ㄔO單位治理費未計列。等，依據(jù)實際狀況都未計列?！窨辈煸O計費未計列?！耦A留費用按編制方法及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。投資估算7公里,估算總金額178.125.4工程單位工程單位數(shù)單價金額682204200105006002643609540050450007035000425438量人工量人工工日156.82005鋼筋噸2.5鋸材立方米0.44水泥噸265砂、砂礫立方米900碎〔礫〕石立方米500合計本工程總投資178.1萬元,國家投入以工代賑資金70〔其中勞務酬勞7萬元，群眾自籌資金1萬元。第七章 環(huán)境影響評價沿線環(huán)境條件工程所在地受氣候、降雨等自然條件的影響，植被種數(shù)呈現(xiàn)多樣性，有油松、楊樹、刺槐、山杏等。工程沿線空氣質(zhì)量、河流水質(zhì)較好。工程施工與運營對環(huán)境的影響施工期間留意環(huán)境衛(wèi)生，對灰罐中排出的水泥灰(氣)進展處理，防止污染四周的農(nóng)作物和環(huán)境。保持機械的完好率，防止機油滲漏而造成污染。水泥袋要準時回收、清理，保證施工現(xiàn)場的干凈。工程現(xiàn)場施工對環(huán)境影響不大。本工程實施后，由于通過工程區(qū)的車輛交通量增大，因而汽車尾氣排放量也將增大，尾氣中的有害氣體和物質(zhì)在降雨時有部分融解于雨水中，排入了河流或滲入了地下，但區(qū)內(nèi)多風，空氣對流暢通，降雨量小，且主要為暴雨、冰雹形式的氣候特點打算了汽車尾氣中的各種有害氣體容于降雨中的量微小，不會引起污染物濃度超標及水的酸性增加，對地下水的影響也不明顯。環(huán)境保護措施與投資應實行相應措施加強邊坡的防護和排水工程，加強植樹綠化，使水質(zhì)的污染削減到最小程度。線土、石方的調(diào)運，以及不行避開的廢方堆放應做好設計，削減保護路基，維護生態(tài)環(huán)境。依據(jù)地質(zhì)水文狀況，邊坡坡頂應做好截水溝，以及路基排水系統(tǒng)設計。體和植被的破壞。防止亂砍濫伐，保護好原有森林植被。承受工程防護與生物防護相結(jié)合的措施，穩(wěn)定邊坡，美化環(huán)境。環(huán)保投資由工程村自籌解決。環(huán)境影響評價工程施工按原路線走向，依照不拆遷，不占耕地的原則進展設計施工，工程施工與營運遵守相關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染，根本不破壞原有環(huán)境。第八章 工程實施進度安排建設工期20237202311工程實施進度安排2023年7月-9月 路基建設2023年9月-10月 路面建設2023年11月 竣工驗收第九章 社會評價工程對社會的影響分析工程在當?shù)亟?jīng)濟和社會進展中發(fā)揮著格外重要的作用。工程區(qū)沿線曹碾溝、官窖村礦產(chǎn)品儲量巨大，其余幾個村食用菌產(chǎn)量大、糧食作物產(chǎn)量高、林果資源豐富，樹種繁多，果品齊全。該1快速進展。結(jié)論與建議由于歷史緣由受投資的制約，現(xiàn)有大路均屬于村級大路。通行力量差，缺乏必要的防護排水設施，抵抗雨雪等自然災難力量差，難以保證車輛的正常通行。該工程實施后使大路效勞水平得到改善，降低運輸本錢，提高運輸效益，擴大對外開放，富強地方經(jīng)濟的需要，促進鎮(zhèn)域經(jīng)便利了各種車輛的進出、和人們的安全出行，減