生活垃圾收運模式建設標準1.1垃圾前端收集1.1.1重慶市生活垃圾前端收集宜采用收集站收集模式、收集箱收集模式、小壓站收集模式和垃圾車收集模式。【條文說明】：本條提出生活垃圾前端收集推薦采用的四種模式。這四種模式代表了重慶市今后的生活垃圾收集的發(fā)展方向，即從人力，半機械化的收集方式過渡到機械化、規(guī)范化作業(yè)，防止二次污染。1.1.2收集站收集模式應符合下列要求：1居民投放點應配置標準的垃圾桶；2居民應定點投放，收集人員定時定點收集；3收集站宜采用構筑物式垃圾房；4收集站應設置在收集車易于?？康穆愤叺鹊??！緱l文說明】：本條提出了收集站收集模式的要求。生活垃圾應投放到標準的垃圾收集桶中，收集桶的規(guī)格

一般為，；120L240L居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、科研、教育、辦公等區(qū)域應設置固定的垃圾站點，以便于居民投放生活垃圾，收集人員定時定點進行收集；由于生活垃圾收集容器向封閉式方向發(fā)展，市區(qū)宜逐步取締生活垃圾散亂放置的垃圾房，或在垃圾房內配置標準的垃圾桶配套收集，并采取防雨措施。由于經濟等因素，非封閉式的垃圾房可短時間內在農村地區(qū)保留；本條規(guī)定了收集站的設置位置，應位于路邊，方便收集人員收集清運。1.1.3收集箱收集模式應符合下列要求：1應采用具有密閉性能的專用收集箱進行收集；2收集箱與鉤臂車應配套；3收集箱的容積宜為2-5m3?！緱l文說明】：本條提出收集箱收集模式要求。應采用專門的垃圾收集箱為收集容器進行收集。收集箱具有良好的密封性能，可以使生活垃圾在暫時貯存以及運輸

過程中防止“跑、冒、滴、漏”；收集箱與鉤臂車應配套，收集人員用空的收集箱置換滿載的收集箱，將生活垃圾運往轉運站或垃圾處理處置場；1.1.4小壓站收集模式應符合下列要求：1小壓站應具有壓縮功能，宜配置臥式垃圾壓縮機。【條文說明】：小壓站有別于轉運站，規(guī)模較小，但具有壓縮功能，處理能力比非壓縮式收集站強。1.1.5垃圾車收集模式宜符合下列要求：1生活垃圾的收集宜采用密閉性能良好的后裝壓縮式垃圾收集車；2餐廚垃圾的收集宜采用密閉性能良好的自裝卸式餐廚垃圾收集車?！緱l文說明】：本條提出了垃圾車收集模式要求。后裝壓縮式垃圾收集車運行費用較高，適用于經濟較發(fā)達的地區(qū)，如不宜設置垃圾站（點）的中心商圈；主城區(qū)現(xiàn)大力推行餐廚垃圾分類收集、分類處理技術，餐廚垃圾的收集宜采用專門的餐廚垃圾收集車進行收集。

1.2垃圾運輸1.1.6主城區(qū)應采用“二級轉運為主、一級轉運為輔”的收運模式?！緱l文說明】：本條提出了主城區(qū)的生活垃圾收運模式（簡模式），即“二級轉運為主、一級轉運為輔”的收運模式。主城區(qū)收集箱、垃圾車和小壓站稱區(qū)級收運前端收集宜采用模式，生活垃圾由收集箱、垃圾車或小壓站收集后運送至垃圾轉運站，由大型垃圾轉運車直接或經二級轉運站運送至垃圾處理處置場。1.1.7主城區(qū)“一級轉運”模式應符合下列要求：1運輸距離大于10km、小于30km時，應采用“一級轉運”模式；2生活垃圾宜以組團或功能區(qū)為單位進行收集，并配置專門的垃圾車。3垃圾轉運車額定載荷宜為16t?！緱l文說明】：本條提出了“一級轉運”模式的相應要求。第一條明確提出了設置一級轉運的條件。運距為10~30km，應采用“一級轉運”模式。主城區(qū)部分距離垃圾處理處置場較近的地區(qū)宜采用一級轉運模式，如沙坪壩組團，茶園組團、歌樂山功能區(qū)等。是否采用轉運模式，以及采用“一級轉運”或“二級轉運”模式必須進行不同運輸方案的技術經濟分析和社會環(huán)境影響分析。就技術方面而言，任何一種方案都可以找到相應的合適技術。就經濟方面而言，要對不同運輸方案的單位總成本進行測算、比較?？偝杀景ㄇ暹\環(huán)節(jié)和轉運環(huán)節(jié)的全部投資以及發(fā)生的運行費用。社會環(huán)境影響分析涉及的因素很多，包括轉運系統(tǒng)所跨

越的不同的行政區(qū)劃的工作協(xié)調、轉運。在生活垃圾到達一級轉運站前，以組團（功能區(qū)）為單位用小型或中型的車輛來進行收集，根據組團（功能區(qū)）的具體實踐情況來配置垃圾車的類型、數(shù)量、規(guī)模，以及運輸路線。特別情況也可跨組團（功能區(qū)）進行收運。結合一級轉運的特點，提出適宜的垃圾轉運車額定載荷。1.1.8主城區(qū)1生活垃圾實際運輸距離大于30km時，宜采用“二級轉運”模式宜符合下列要求：“二級轉運”模式；2垃圾轉運車額定載荷宜為16~30t?！緱l文說明】：本條提出了“二級轉運”模式的相應要求。第一條規(guī)定了采用二級轉運模式的基本參考數(shù)場較遠的區(qū)（域如水土組團，靜觀鎮(zhèn)、金刀峽鎮(zhèn)等）宜采用二級轉運的模式。二級轉運系統(tǒng)基本流程為：中小型垃圾運輸車將生活垃圾運至一級轉運站→大中型運輸車將垃圾運至二級轉運站→大型集裝箱式運輸車將值，主城區(qū)中距離垃圾處理處置

壓縮后的生活垃圾運往垃圾處理處置場；結合二級轉運的特點，提出適宜的垃圾二級轉運車額定載荷。1.1.9重慶市區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）宜采用“點片結合”收運方式，中心城區(qū)和垃圾產量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)宜作為獨立收運單元，產量較小的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)宜采用片區(qū)集中收運模式?！緱l文說明】：本條提出了重慶區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）的垃圾收運模式（簡稱城鎮(zhèn)收運模式）。根據各區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）收轉運設施現(xiàn)狀及“十三五”期間需求，采用“點片結合”收運方式，以實現(xiàn)城鎮(zhèn)垃圾收運設施全覆蓋的規(guī)劃目標。在生活垃圾產量較多的區(qū)域（各區(qū)縣的中心城區(qū)，規(guī)模較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)）宜采用點式的收運方法，即生活垃圾收集后由城區(qū)轉運站或鎮(zhèn)轉運站直接運往垃圾處理處置場。在生活垃圾產量較少或距離處理處置場所較遠的區(qū)域，宜采用片式的收運方法，即生活垃圾收集至鎮(zhèn)轉運站或鄉(xiāng)轉運站，經片區(qū)轉運站集中運往垃圾處理處置場。1.1.10區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）前端收集宜采用收集站收集模式或收集箱收集模式。【條文說明】：本條提出了區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）的垃圾收集模式。1.1.11區(qū)（縣）中心設置中小型轉運站。轉運距離較遠（通常不小于30km）時，應設置、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）轉運模式應以中心城區(qū)或場鎮(zhèn)為二級轉運站（即片區(qū)轉運站）?！緱l文說明】：本條規(guī)定了轉運站的設置條件。以中心城區(qū)為中心設立的轉運站稱為城區(qū)轉運站，以鎮(zhèn)為中心設立的轉運站稱為鎮(zhèn)轉運站，以鄉(xiāng)為中心設立的轉運站、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）相較于主城區(qū)稱為鄉(xiāng)轉運站。由于區(qū)（縣）人口較少、垃圾產量較少，因此中小型轉運站就可滿足生活垃圾的二次轉運

要求。1.1.12區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）可輔以直運模式，直運模式應符合下列規(guī)定：1對于距離垃圾處理處置場小于10km的地區(qū)，可采用直接收運模式；2垃圾直接收運車額定載荷不宜小于5t?！緱l文說明】：本條規(guī)定了區(qū)（縣）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）直運模式的要求。第一條規(guī)定了直運模式的基本要求。居民定點投放生活垃圾，收集人員采用垃圾收集車按規(guī)定路線巡回收集垃圾，直運至垃圾處理處置場；第二條規(guī)定收運車額定載荷不宜小于5t，是兼顧收集作業(yè)機動性和運輸作業(yè)的經濟性兩方面考慮。1.1.13農村地區(qū)宜建立“戶集、村收、鎮(zhèn)運”的村鎮(zhèn)垃圾收運體系?！緱l文說明】：本條提出了重慶市農村地區(qū)的收運模式（簡稱村鎮(zhèn)收運模式）。農村地區(qū)人口聚集程度相對較低，垃圾

產生量小，產生源較為分散，收集難度大且運輸距離較長，宜以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，以場鎮(zhèn)為中心，建立“戶集、村收、鎮(zhèn)運”的模式。1.1.14農村地區(qū)前端收集宜采用收集站收集模式或收集箱收集模式，后端收運過程應符合其所隸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)的收運模式。【條文說明】：每戶居民將收集好的生活垃圾定點投放至各村垃圾收集站（垃圾箱放置點）（戶集），由收集站、鎮(zhèn)轉運