橋梁養(yǎng)護基本作業(yè)講授老師：章韻第一節(jié)橋梁養(yǎng)護的意義、內(nèi)容和原則橋涵養(yǎng)護的基本任務(wù):是常常保持橋涵建筑物狀態(tài)的均衡完好，保證列車能按規(guī)定速度平安和不間斷地運行；有支配地改善橋涵設(shè)備狀態(tài)，提高承載實力，滿足建筑限界要求和增加防洪、抗震實力，充分發(fā)揮橋涵建筑物的運用效能，適應(yīng)鐵路運輸?shù)匕l(fā)展須要；并最大限度地延長建筑物各部分的運用壽命。橋涵養(yǎng)護工作，按業(yè)務(wù)范圍和工作性質(zhì)可分為檢查、修理和大修。橋涵檢查是教好橋涵修理、大修工作的重要依據(jù)。細致執(zhí)行各項檢查制度，進行橋梁檢定和試驗工作，可剛好發(fā)覺病害和分析病害緣由。據(jù)以實行有效的防治措施；積累技術(shù)資料，系統(tǒng)地駕馭橋涵設(shè)備狀態(tài)變更，以正確規(guī)定建筑物的運用條件。橋涵修理工作分常常修理和綜合修理兩項內(nèi)容。常常保養(yǎng)：如清掃、清理、擰緊螺栓等。綜合修理：如木質(zhì)防腐、整治軌縫、鋼梁疼惜涂裝、圬工排水、防洪、防冰及防寒等的預(yù)防性修理，又如橋枕、鉚釘?shù)纳倭扛鼡Q；鋼梁裂紋和損傷的修理，圬工修補、壓漿及支座整治等的病害整治。橋涵修理工作應(yīng)依據(jù)預(yù)防為主，預(yù)防與整治相結(jié)合的原則進行，實行常常保養(yǎng)和綜合修理相結(jié)合地方式，有支配地整治病害，剛好消退危及行車平安處所，以保持橋涵建筑物常常處于均衡完好狀態(tài)。橋涵大修工作，如周期性的整孔更換橋面和鋼梁的疼惜涂裝；更換裂紋桿件和破損的支承墊石、墩臺加鋼筋混凝土套箍、基礎(chǔ)加固等重大病害整治；擴大橋梁建筑限界及提高載重等級等設(shè)備的改善。橋涵大修工作應(yīng)依據(jù)橋涵技術(shù)狀態(tài)和運輸須要進行。整治重大病害和有支配地進行設(shè)備改善，以提高橋涵建筑物的運用效能。其次節(jié)橋梁養(yǎng)護的組織和管理制度一、橋梁養(yǎng)護的組織機構(gòu)鐵路橋隧建筑物的養(yǎng)護工作有特地機構(gòu)負(fù)責(zé)。在鐵道部工務(wù)局設(shè)有橋隧處，鐵路局工務(wù)段設(shè)有橋隧科，分局工務(wù)段設(shè)有橋隧室。橋涵的修理工作有工務(wù)段擔(dān)當(dāng)，大修工作一般由橋隧大修段（隊）擔(dān)當(dāng)。為了精確地檢查橋涵建筑物地技術(shù)狀態(tài)和檢算其承載實力，在工務(wù)處下成立有橋梁檢定隊，特地負(fù)責(zé)進行橋梁設(shè)備地檢定和試驗工作。具體地修理工作是由工務(wù)段下設(shè)的橋隧領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)和專職巡守工擔(dān)當(dāng)。橋隧換算米是以跨度40m以下地鋼板梁地修理長度為標(biāo)準(zhǔn)，把其他橋涵都換算成鋼板梁橋的換算長度。工務(wù)段依據(jù)管轄橋隧設(shè)備數(shù)量地多少，下設(shè)若干個橋隧領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)。工務(wù)段還可依據(jù)管內(nèi)鋼橋數(shù)量多少和機具設(shè)備配備狀況，成立一個或幾個機械化工隊，在全段范圍內(nèi)特地從事適宜于機械化操作的重點作業(yè)項目和橋隧大修工程。二、管理制度(一)檢查制度1．常常檢查常常檢查是橋梁巡守工或巡道工(無巡守工的橋涵)、工長等的基本職責(zé)。橋梁巡守工應(yīng)常常檢查、監(jiān)視建筑物簡潔變更和對行車有干脆影響的部位，主要對橋面設(shè)施和橋臺附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進行日常巡察檢查，剛好發(fā)覺缺損進行小修保養(yǎng)工作,并對已發(fā)生的病害進行觀測，以確保行車平安。領(lǐng)工員每月有支配地對管內(nèi)橋隧設(shè)備進行檢查，做到每季度全面檢查一遍，對運用年久及有嚴(yán)峻病害的建筑物，應(yīng)按工務(wù)段規(guī)定的期限和要求進行檢查。工長每月應(yīng)對巡守工和其他的重要橋隧設(shè)備檢查一遍；每季度至少對工區(qū)設(shè)備檢查一遍，在每座橋隧修理時，應(yīng)組織工人進行一次全面檢查。工務(wù)段長應(yīng)有支配的檢查長大、技術(shù)困難及有嚴(yán)峻病害的橋隧設(shè)備領(lǐng)工員、工長對每次檢查狀況，應(yīng)填寫《撟隧檢查記錄簿》。發(fā)覺重要病害應(yīng)剛好報告工務(wù)段，并記入橋隧登記簿內(nèi)。2．春、秋季大檢查（定期檢查）春季檢查是在春融及汛前，工務(wù)段對橋涵排水及防護設(shè)備須進行一次檢查。秋季大檢查，是對橋隧設(shè)備各部分的技術(shù)狀態(tài)，按《橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)》進行全面細致的檢查，必要時須用儀器檢測，以查明各種病害狀況及發(fā)生緣由，據(jù)以擬定殲滅對策和支配大、修理工作。秋季大檢查由工務(wù)段依據(jù)鐵路局及分局的布置組織進行。長大及重要橋隧設(shè)備，工務(wù)段長必需親自檢查，分局和鐵路局派人重點參與。春、秋季檢查的結(jié)果，應(yīng)剛好作出總，是采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動態(tài)數(shù)據(jù)的工作，為評定橋梁運用功能、制定養(yǎng)護支配供應(yīng)基本數(shù)據(jù)。連同設(shè)備病害件名匯總表，報送分局和鐵路局。3．特殊檢查對于特殊長大的、構(gòu)造困難的、有嚴(yán)峻病害或新型結(jié)構(gòu)的橋隧建筑物，除進行日常檢查外，還應(yīng)進行特殊檢查。橋梁檢定、橋梁試驗就是一種。特殊檢查由分局或鐵路局組織進行特殊檢查的具體內(nèi)容及方法由分局和鐵路局規(guī)定。檢查結(jié)果要記載在橋隧建筑物登記簿內(nèi)，并寫出單項報告存檔。（1）應(yīng)急檢查：橋梁遭遇洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過之后，應(yīng)立刻對結(jié)構(gòu)作具體檢查。查明破損狀況，實行應(yīng)急措施，盡快復(fù)原交通。（2）特地檢驗：對定期檢查中難以判明損壞緣由及程度的橋梁、要求提高載重等級的橋梁以及技術(shù)狀況為四類的橋梁，要求針對病害進行特地的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作，以便實行有效的養(yǎng)護措施。(二)技術(shù)管理為了正確駕馭橋梁的基本資料和設(shè)備狀態(tài)的變動狀況，橋梁要有橋隧登記簿、橋隧設(shè)備狀況表、橋隧卷宗等文件，有關(guān)人員應(yīng)按規(guī)定時間和格式剛好正確填寫，做到技術(shù)文件記載的內(nèi)容和實際設(shè)備狀態(tài)相符。1、橋隧登記簿凡屬鐵路局固定資產(chǎn)的橋梁、隧道及涵渠等，均應(yīng)備有登記簿，記載各主要病害及檢查觀測的結(jié)果、設(shè)備改善狀況以及建筑物所發(fā)生的重要事務(wù)(如水害、冰罟、撞墩、撞梁和事故等)。登記簿由領(lǐng)工區(qū)填寫和保管。2、橋隧設(shè)備圖表用來記載橋隧設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài)。由工務(wù)段編制，并運用計算機管理，建立數(shù)據(jù)庫，分別存放在工務(wù)段、鐵路分局、鐵路局和鐵道部工務(wù)局，并依據(jù)設(shè)備變更狀況，每年修正一次。為便于查閱和運用，工務(wù)段應(yīng)將最基本的技術(shù)特征編制成概況表，分別存于工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)和工區(qū)。3、橋隧卷宗重要的橋遂設(shè)備應(yīng)建立特地的卷宗，匯合該橋(隧)的歷史、設(shè)汁、施工、檢定試驗、水害等有關(guān)的圖紙、照片、文件等技術(shù)資料，由鐵路局和工務(wù)段分別建立和保管。(三)修理支配和驗收標(biāo)準(zhǔn)橋涵的修理工作應(yīng)實行綜合修理和常常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，同時考慮季節(jié)特點，作到全面整修以保證質(zhì)量。綜合修理的周期，應(yīng)依據(jù)設(shè)備狀態(tài)，合理支配。一般鋼橋每1～2年一次，圬工橋、涵洞每2～3年一次。橋涵修理年度、季度支配由工務(wù)段編制，經(jīng)鐵路分局和鐵路局批準(zhǔn)后執(zhí)行，并按年度分季、季度分月下達給領(lǐng)工區(qū)和工區(qū)。領(lǐng)工人員依據(jù)下達地任務(wù)，會同工長實地調(diào)查后編制月度支配，工長依據(jù)月支配向工人傳達并制定完成支配的措施。每天工長依據(jù)任務(wù)進度和實地狀況作工作量調(diào)查，編制日支配。各項支配的完成，均應(yīng)按定日期、內(nèi)容逐級上報。（四）橋梁技術(shù)狀況的評定為了切實駕馭并改善設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，合理支配修理及更改支配，每年應(yīng)結(jié)合秋季大檢查對橋隧建筑物進行一次狀態(tài)評定。以座為單位，每座橋隧建筑物凡有下列失格標(biāo)準(zhǔn)之一時，即評為“失格“橋隧。依據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損對結(jié)構(gòu)運用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變更狀況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展