點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本車公廟泰然工業(yè)區(qū)第一更新單元一期土石方開挖安全專項(xiàng)方案匯報(bào)工程簡(jiǎn)介1、車公廟泰然工業(yè)區(qū)第一更新單元一期土石方工程位于深圳市福田區(qū)泰然工業(yè)區(qū)內(nèi)，由泰然四路分隔為南北兩地塊。2、本工程用地紅線面積7944.48平方米，北基坑長(zhǎng)約90米，寬約37米，基坑深度為20米；南基坑長(zhǎng)約93米，寬約45米，基坑深度為20米。土石方估計(jì)量約17萬(wàn)平方米。3、基坑支護(hù)形式為咬合樁+內(nèi)支撐，咬合樁樁徑為1.2米，設(shè)計(jì)根數(shù)約647根，樁長(zhǎng)30米，內(nèi)支撐為鋼筋混凝土梁支撐。北基坑土石方施工方案北基坑整體開挖順序圖1-1走向同右圖紅線北基坑劃分ABCDE五個(gè)施工區(qū)段，分區(qū)分層進(jìn)行開挖及內(nèi)支撐施工，基坑內(nèi)設(shè)置放坡率1：4（∠14°）貫穿A區(qū)至C區(qū)的出土主坡道，總體開挖按照E區(qū)→D區(qū)→C區(qū)→B區(qū)→A區(qū)的順序進(jìn)行。第一層土方開挖平面布置圖第一層全區(qū)土方開挖至第一道支撐梁梁底，開挖深度2.5米，冠梁及第一道內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施工完成。此階段坡道長(zhǎng)度約10米。北基坑土石方施工方案第二層土方開挖平面布置圖1、第二層全區(qū)土方開挖至第二道支撐梁梁底，開挖深度5.5米，第二道內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)及腰梁開始施工。此階段坡道長(zhǎng)度約33米。2、由于坡道兩側(cè)加固及后續(xù)開挖因素影響，圖中紅色線段標(biāo)記的第二道、第三道支撐梁暫不施工。北基坑土石方施工方案第三層土方開挖平面布置圖第三層DE區(qū)開挖至第三道支撐梁梁底，開挖深度5.4米，DE區(qū)第三道內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)及腰梁開始施工，E區(qū)增加臨時(shí)24米長(zhǎng)坡道，放坡率1：4.7（∠13°），隨著DE區(qū)的土方開挖逐步拆除

。北基坑土石方施工方案第三層土方開挖平面布置圖1、第三層C區(qū)開挖至第三道支撐梁梁底，開挖深度5.4米，C區(qū)第三道內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)及腰梁開始施工,坡道與第二道支撐梁的最小凈高度3.6米（云線標(biāo)記處），滿足土方車通行要求。此階段坡道長(zhǎng)度約55米。2、為方便后續(xù)土方出土，圖中紅色線段標(biāo)記第三道支撐梁暫不施工。北基坑土石方施工方案第四層土方開挖平面布置圖1、第四層首先開挖DE區(qū)土方，開挖深度6.6米。2、為保證E區(qū)土方順利出土，在E區(qū)設(shè)置放坡率1：3.6

（∠15°）的臨時(shí)坡道，此臨時(shí)坡道隨著E區(qū)土方施工逐步拆除。E區(qū)新增坡道長(zhǎng)約24米。北基坑土石方施工方案第四層土方開挖平面布置圖第四層其次開挖C區(qū)土方，開挖深度6.6米。此階段坡道長(zhǎng)度約80米。北基坑土石方施工方案AB區(qū)第三、四層土方開挖平面布置圖1、為保證基坑安全，AB區(qū)第三、四層土方分層同步施工。2、在A區(qū)增加臨時(shí)坡道，放坡率1：4（∠14°），隨著AB區(qū)第三層土方的施工，土方坡道均逐步拆除，前期預(yù)留支撐梁亦逐步完成施工。3、AB區(qū)最后剩余第四層土方采用集中堆放、垂直運(yùn)輸方式進(jìn)行施工。北基坑土石方施工方案第三層土方開挖布置圖第四層土方開挖布置圖南基坑整體開挖順序圖南基坑土石方施工方案1-1走向同右圖紅線南基坑劃分ABCDE五個(gè)施工區(qū)段，