XXX隧道施工方案及方法1工程概況1.1設(shè)計(jì)概況XXX隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米，洞門(mén)墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。1.2隧道地質(zhì)（1）工程地質(zhì)圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，結(jié)構(gòu)。（2）水文地質(zhì)XXX隧道進(jìn)出口地下水活動(dòng)呈浸潤(rùn)狀，圍巖穩(wěn)定性差，易坍塌。仰坡低液限粘土及粉細(xì)砂巖則以裂隙、層間線(xiàn)狀或小股狀產(chǎn)出。圍巖基本穩(wěn)定，由于巖層傾角平緩，塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定。1.3結(jié)構(gòu)形式及支護(hù)參數(shù)在監(jiān)控量測(cè)信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌。XXX隧道襯砌長(zhǎng)度表序號(hào)襯砌類(lèi)型襯砌長(zhǎng)度（m）適用地段及主要支護(hù)措施1Ⅱ淺20管Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋地段，拱部主要為泥巖強(qiáng)風(fēng)化帶（帶管棚超前支護(hù)，工安鋼鋼架全封閉）2Ⅱ淺86超Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋地段，拱部主要為基巖強(qiáng)風(fēng)化帶（帶小導(dǎo)管超前支護(hù)，仰拱不帶格柵鋼架）3Ⅲ淺65Ⅲ類(lèi)圍巖淺埋地段，拱部主要為基巖強(qiáng)風(fēng)化帶（帶超藥卷錨桿超前支護(hù)，仰拱不帶格柵鋼架）4Ⅲ格120洞身深埋拱部穩(wěn)定性差的Ⅲ類(lèi)圍巖地段（帶仰拱，帶格柵鋼架）注：初期支護(hù)噴射砼均采用濕噴法噴射，嚴(yán)禁采用干噴法噴射。2施工組織安排2.1工期安排隧道在2005年5月10年7月31年5月10日至2005年7月31日。各分項(xiàng)工期如下：洞口段施工：2005年8月1日～2005年8月31日；洞身開(kāi)挖與支護(hù)：2005年9月1日～2006年5月31日；洞身防排水：2005年11月20日～2006年5月31日；洞身襯砌：2005年12月5日～2005年6月15日；隧道洞門(mén)：2005年8月1日～2005年10月16日；洞內(nèi)路面及附屬：2006年6月5日～2006年7月31日。2.2勞力組織XXX隧道由隧道施工隊(duì)（240人）負(fù)責(zé)施工。隊(duì)設(shè)有施工分隊(duì)，每個(gè)分隊(duì)包括掘運(yùn)等工作由綜合工班負(fù)責(zé)。按三班制安排組織施工，在人員安排時(shí)每人每天按少于8個(gè)小時(shí)工作時(shí)間。施工隊(duì)勞力具體安排見(jiàn)下表：掘進(jìn)勞力組織及分工表序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)職責(zé)1工班長(zhǎng)5負(fù)責(zé)施工組織指揮工作2安全員6負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭3電工6負(fù)責(zé)電路4鉆孔40負(fù)責(zé)鉆孔工作5爆破166裝渣12負(fù)責(zé)裝渣7扒渣(洞內(nèi))12負(fù)責(zé)洞內(nèi)扒渣8出渣運(yùn)輸9負(fù)責(zé)出渣運(yùn)輸9支護(hù)18負(fù)責(zé)支護(hù)、注漿堵水加固地層等10守庫(kù)員2看守雷管、炸藥庫(kù)、保管發(fā)放火工材料11修理工3一般維修工作12輔助工2合計(jì)131襯砌勞力組織及分工表序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)職責(zé)1工班長(zhǎng)4負(fù)責(zé)施工組織指揮工作2拌和站12操作拌和站3裝料工6砂石料及外加劑上料4砼泵司機(jī)和輔助工10操作砼輸送泵及裝拆管和砼輸送車(chē)運(yùn)輸砼5防水板工10安設(shè)防水板鋪設(shè)盲溝6臺(tái)車(chē)就位和輔助工12臺(tái)車(chē)的移動(dòng)，定位及模板輪廓尺寸7砼震搗工6搗固砼8修理工5負(fù)責(zé)設(shè)備維修9電工4合計(jì)69整個(gè)工班（風(fēng)、水、電設(shè)備及洞外保障）勞力組織序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)職責(zé)1工班長(zhǎng)3負(fù)責(zé)組織指揮2風(fēng)水電43通風(fēng)排煙等4通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、排水管路安裝維修4修理工5作業(yè)區(qū)的主要維修工作5機(jī)加工6作業(yè)區(qū)的所有機(jī)加工工作6電焊工4焊接作業(yè)7洞外運(yùn)輸7洞外材料運(yùn)輸8洞外輔助工7洞外材料裝卸及其他輔助工作合計(jì)402.3場(chǎng)地布置保要求等因素。2.4臨時(shí)工程（1）施工便道0.4Km4.5車(chē)舒適，并確保全天候暢通。隧道場(chǎng)地布置見(jiàn)“XXX（2）高壓供風(fēng)系統(tǒng)布置在洞口設(shè)2臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)，高壓風(fēng)管采用φ120mm的無(wú)縫鋼管，設(shè)置于與通風(fēng)管同一側(cè)的墻腳，施工過(guò)程中嚴(yán)格加強(qiáng)管理，確保防止漏風(fēng)。XXX隧道進(jìn)口施工平面布置圖430410400744098

26510114604

3（3）供水系統(tǒng)的布置在洞口山上修建一座60m3的高位水池一座，高度高于洞口拱頂標(biāo)高鋪設(shè)水管，安設(shè)高壓水泵。（4）供電系統(tǒng)布置發(fā)電機(jī)組，以保證施工用電。（5）施工通風(fēng)系統(tǒng)的布置采用長(zhǎng)管路壓入式通風(fēng)。選用SDA110AD型通風(fēng)機(jī)，功率為1200m3/min，防靜電阻燃增強(qiáng)型PVC軟風(fēng)管（φ1.4m）組成隧道通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)機(jī)設(shè)在離洞口外30m，以避免洞內(nèi)流出的污濁空氣重新進(jìn)洞。風(fēng)管出風(fēng)口離開(kāi)挖面30～40m，風(fēng)管懸掛于拱頂處。為解決臺(tái)車(chē)處風(fēng)管的阻風(fēng)問(wèn)題，在臺(tái)車(chē)頂部設(shè)2.5主要機(jī)械設(shè)備安排隧道施工采用管棚鉆機(jī)（MGJ-50型）鉆孔。裝載機(jī)裝渣自卸汽車(chē)出渣運(yùn)輸、濕3總體施工方案止可能發(fā)生的坍塌，采用注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)，對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固。根據(jù)地質(zhì)情況，面施工；開(kāi)挖作業(yè)由上至下，襯砌施工由下而上并及時(shí)封閉仰拱。右洞（后掘進(jìn)洞）間巖柱采用φ27掘進(jìn)洞）左半斷面上臺(tái)階的開(kāi)挖一般應(yīng)落后于左洞右半斷面下臺(tái)階（先掘進(jìn)洞）5～4筑，二次襯砌全斷面一次施作。循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0m以?xún)?nèi)，使初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)。這些地段仰拱先行，二次襯砌及時(shí)施作，以策安全。ZC50以上自卸汽車(chē)運(yùn)30-60m3/h12m式軸流通風(fēng)機(jī)。4主要施工方法與施工工藝4.1洞口施工洞口施工包括洞口土石方開(kāi)挖、洞口截排水系統(tǒng)的施工、洞口邊仰坡的防護(hù)等57.5#60cm。統(tǒng)順接。粘土、殘坡積砂質(zhì)粘性土等土質(zhì)直接用挖掘機(jī)開(kāi)挖，從坡頂開(kāi)始自上而下進(jìn)行刷坡，洞口圍巖的擾動(dòng)。第五步，清理坡面上的浮泥、虛碴，并修整坡面凹凸不平的地方。施作Φ22普通砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)3.5m，間排距為1.5m；然后掛φ6.5、網(wǎng)孔間距30×30cm的鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與錨桿頭采用焊接連接。鋼筋網(wǎng)掛好后，濕噴C20混凝土10cm厚將鋼筋網(wǎng)與錨桿頭進(jìn)行覆蓋包裹，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（4）進(jìn)洞方法，采用臺(tái)階法施工。進(jìn)洞前根據(jù)圍巖狀況采用超前注漿小導(dǎo)管對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固，即沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外20cm處施工一環(huán)注漿小導(dǎo)管，導(dǎo)管采用外徑為4mm30cm不鉆注漿孔作為止?jié){段，管壁四周鉆四排φ8mm的注漿孔，注漿孔按梅花型布置。施工時(shí)導(dǎo)管沿隧道周邊以5-10w/c=1.0，水玻璃模數(shù)m=2.6，濃度425巖裂隙較不發(fā)育，整體性較好，估計(jì)注漿加固難以起作用時(shí)，可只用水泥砂漿（w/c=0.5～0.8）,以填充導(dǎo)管孔。超前小導(dǎo)管的端部與洞口型鋼支撐焊接。如洞口上超前支護(hù)完畢后，方可進(jìn)行臺(tái)階鉆爆開(kāi)挖。4.2洞身開(kāi)挖（1）開(kāi)挖方法A、Ⅱ類(lèi)圍巖小凈距地段開(kāi)挖方法挖進(jìn)尺控制在1m左右。主要采用風(fēng)鎬等小型機(jī)具開(kāi)挖，部分地段圍巖較硬時(shí)，采用弱松動(dòng)爆破。施工臺(tái)階長(zhǎng)度為5m，每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在1m以?xún)?nèi)。為減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，開(kāi)挖采用人工出渣，其余均用裝載機(jī)裝渣、自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕?。B、Ⅲ類(lèi)圍巖小凈距地段開(kāi)挖方法4m，每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在1.5m左右，主要采用弱爆破掘進(jìn)作業(yè)。Ⅱ類(lèi)小凈距段施工工序圖LⅧLⅢRⅢRⅧRⅠ

LⅠLⅥ(RⅥ)LⅩLⅩⅢRⅫLⅫL7R2L2RⅩⅢR7RⅩ

LⅤRⅤRⅩⅢL9

L4R4

R9Ⅱ類(lèi)小凈距段施工工序：LⅠ.左洞超前支護(hù);L2.左洞右半斷面上臺(tái)階開(kāi)挖;LⅢ.左洞右半斷面上臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù);L4.左洞右半斷面下臺(tái)階開(kāi)挖;LⅤ.左洞右半斷面下臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù);LⅥ.左洞右側(cè)巖柱自進(jìn)式錨桿支護(hù);RⅠ.右洞超前支護(hù);R2.右洞左半斷面上臺(tái)階開(kāi)挖;RⅢ.右洞左半斷面上臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù);R4.右洞左半斷面下臺(tái)階開(kāi)挖;RⅤ.右洞左半斷面下臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù);RⅥ.右洞左側(cè)巖柱自進(jìn)式錨桿支護(hù);L7.左洞左半斷面上臺(tái)階開(kāi)挖;LⅧ.左洞左半斷面上臺(tái)階初期支護(hù);L9.左洞左半斷面下臺(tái)階開(kāi)挖;LⅩ.左洞左半斷面下臺(tái)階初期支護(hù);LⅪ.左洞仰拱砼施工;LⅫ.左洞拆除中壁;LⅩⅢ.左洞拱墻二次襯砌施工;R7.右洞右半斷面上臺(tái)階開(kāi)挖;RⅧ.右洞右半斷面上臺(tái)階初期支護(hù);R9.右洞右半斷面下臺(tái)階開(kāi)挖;RⅩ.右洞右半斷面下臺(tái)階初期支護(hù);RⅪ.右洞仰拱砼施工;RⅫ.右洞拆除中壁;RⅩⅢ.右洞拱墻二次襯砌施工;B、Ⅲ類(lèi)圍巖小凈距地段開(kāi)挖方法4m，每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在1.5m左右，主要采用弱爆破掘進(jìn)作業(yè)。出渣使用側(cè)卸裝載機(jī)裝渣，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。護(hù)，再灌筑仰拱，形成封閉環(huán)開(kāi)挖。（2）鉆爆設(shè)計(jì)A、炮眼布置、起爆網(wǎng)絡(luò)Ⅲ類(lèi)小凈距段施工工序圖（2）鉆爆設(shè)計(jì)A、炮眼布置、起爆網(wǎng)絡(luò)Ⅲ類(lèi)圍巖臺(tái)階法炮眼布置圖光面爆破參數(shù)周邊眼間距E(cm)最小抵抗線(xiàn)W(cm)相對(duì)距離E/W裝藥集中度q(kg/m)50650.770.2676上臺(tái)階藥量分配表(進(jìn)尺1.5m)21121111140453228上臺(tái)階序號(hào)1234566內(nèi)圈眼77周邊眼雷管段別1炮眼名稱(chēng)掏槽眼輔助眼3內(nèi)圈眼內(nèi)圈眼內(nèi)圈眼245眼數(shù)(個(gè))641013162435眼深(m)1.91.71.71.71.71.71.7單孔藥量(kg)0.8550.680.620.620.620.620.442小計(jì)(kg)5.132.726.28.069.9214.8815.47備注采用斜眼掏槽。每循環(huán)爆破方量:56.22×1.5=84.33單位用量:71.56/84.33=0.849(公斤/立方)下臺(tái)階88底眼151.70.6129.18

11432852853合計(jì)12371.56下臺(tái)階藥量分配表(進(jìn)尺3.0m)雷管段別12位置左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)眼數(shù)(個(gè))556991318183845眼深(m)3.23.23.23.23.23.23.23.2單孔藥量(kg)1.281.281.281.281.281.280.8320.832小計(jì)(kg)6.46.47.6811.5211.5216.6414.9814.9840.5849.54備注B、掏槽采用中空直眼掏槽形式，中空眼使用φ102鉆頭鉆成。C、爆破器材采用非電毫秒雷管（1～202號(hào)巖石硝銨炸藥，規(guī)格分別為φ32×20cm和φ25×20cm藥卷。周邊眼用φ25×20cm藥卷，間隔裝藥，其它眼均用φ32×20cm（3）鉆眼爆破隧道Ⅲ類(lèi)圍巖臺(tái)階法上臺(tái)階采用10臺(tái)YZ28型鑿巖機(jī)鉆眼。參數(shù)，實(shí)行定人、定崗、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，達(dá)到最優(yōu)爆破效果。A、鉆眼前放出開(kāi)挖斷面中線(xiàn)、水平和斷面輪廓線(xiàn)，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位B、周邊眼采用φ25的小直徑藥卷間隔裝藥方式，其余采用φ32藥卷連續(xù)裝藥、密集堵塞方法。爆眼方向要與線(xiàn)路縱向平行，周邊眼則以5°的外插角略向外擴(kuò)散，掏槽眼則略向內(nèi)傾斜。C、采用1～20段非電毫秒雷管起爆。D、除掏槽眼外，其余爆眼眼底應(yīng)位于同一垂直面上，如開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鉆眼深度及其用藥量。E、鉆眼完成后，應(yīng)詳細(xì)記錄實(shí)際爆眼布置圖，有不符合要求的爆眼應(yīng)重鉆，所有炮孔經(jīng)檢查合格后才能裝藥。F、裝藥前應(yīng)用高壓風(fēng)管向爆孔內(nèi)吹氣清孔，將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈，確保爆孔內(nèi)無(wú)掉碴堵塞。已裝藥的炮眼及時(shí)用炮泥堵塞密封。G、爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至安全地點(diǎn)，爆破后必須待有害氣體排出后方可進(jìn)至開(kāi)挖面工作。H、爆破后由專(zhuān)職安全員對(duì)危石清理后，方可進(jìn)行下一道工序。（4）出碴與運(yùn)輸A、裝碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)進(jìn)行，自卸汽車(chē)運(yùn)輸出渣。B、洞內(nèi)道路平坦，坑洼不平地段可鋪設(shè)碎石進(jìn)行修整，洞內(nèi)施工機(jī)具、材料擺放整齊妥當(dāng)，不得影響運(yùn)輸車(chē)輛的通行C、棄碴至1#棄土場(chǎng)處。4.3初期支護(hù)與超前支護(hù)本隧道錨噴支護(hù)類(lèi)型根據(jù)圍巖類(lèi)別的不同，具體有如下幾種組成結(jié)構(gòu)。噴射混凝土、中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、工字鋼架、格柵鋼架、超前小導(dǎo)管、大管棚。錨噴支護(hù)施工程序如下：清理掌子面危石、清洗巖面——初噴3～5cm厚混凝土并補(bǔ)平超挖——架立格柵拱架或型鋼拱架——施工錨桿——噴射混凝土到設(shè)計(jì)厚度。（1）噴射混凝土施工材料：水泥擬選用42.5級(jí)普硅水泥，速凝劑要求初凝不超過(guò)5min，終凝不超過(guò)10min，砂采用機(jī)制砂，干凈無(wú)污染，適宜用于隧道內(nèi)噴射混凝土。石料采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，其最大粒徑不大于15mm。為提高噴射混凝土的效果，減少回彈量和粉塵對(duì)人體的危害，噴射混凝土全部采用重慶生產(chǎn)的TK-961型砼噴射機(jī)施噴。在噴射混凝土之前，用水或風(fēng)將受?chē)娒娣蹓m和雜物清除干凈。直至設(shè)計(jì)厚度。施噴時(shí)由下而上、分段進(jìn)行。臺(tái)階法開(kāi)挖中拱部噴混凝土?xí)r，先噴拱腳、后噴面用高壓氣體、水清洗干凈。漏水地段先用塑料管將水引出，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整混凝土配合比，增加水泥用量，再?lài)娚浠炷?。噴射混凝土采用自?dòng)計(jì)量拌合機(jī)攪拌，施工時(shí)將已過(guò)篩的砂、碎石、水泥依次噴射混凝土。噴射混凝土的施工要求：A、支護(hù)緊隨開(kāi)挖面及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少?lài)鷰r暴露時(shí)間。B、水泥采用普硅水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于42.5級(jí)，使用前做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。C、細(xì)骨料與粗骨料的級(jí)配要符合GBJ86-85《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。D、細(xì)骨料中的含水量定期檢查、測(cè)試。E、噴射混凝土的用水采用清潔的飲用水，PH值不小于4。G、空壓機(jī)要能適用于所選用的噴射設(shè)備，并具有足夠的氣壓和流率，且可以保持連續(xù)優(yōu)質(zhì)作業(yè)。H、噴射混凝土的回彈物不得重復(fù)利用，所有回彈料均從工作面清除。I、噴嘴與受?chē)娒姹３执怪?，同時(shí)與受?chē)娒姹３忠欢ǖ木嚯x，一般可取1m。J、噴射混凝土料要確保密實(shí)填充格柵或鋼架內(nèi)的空隙及格柵、鋼架與圍巖之間的空隙。K、噴射混凝土終凝24h后，要進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d。L、噴射混凝土作業(yè)時(shí)的氣溫不得低于5℃。噴射混凝土的施工質(zhì)量管理：A、材料檢驗(yàn)工作要連續(xù)進(jìn)行，以保證產(chǎn)品滿(mǎn)足規(guī)范要求，非規(guī)定的和非批準(zhǔn)的材料不準(zhǔn)使用。GBJ86-85結(jié)果未能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、未能滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，則要研究其原因，并報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)采取補(bǔ)救措施。C、工地現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)職工程師負(fù)責(zé)噴射混凝土的質(zhì)量管理。負(fù)責(zé)混凝土的測(cè)試、制作、操作及驗(yàn)收。（2）錨桿施工采用管棚鉆機(jī)鉆孔，錨桿為普通砂漿錨桿或藥卷錨桿時(shí)，施工工藝為：A、在巖面上標(biāo)出錨桿位置；B、鉆孔；C、清除孔內(nèi)粉塵；D、孔內(nèi)注漿或安放藥卷，注漿壓力控制在0.4～0.6Mpa150×150×5mm；G、掛鋼筋網(wǎng)。清除孔內(nèi)粉塵；D、打入錨桿；E、注漿，注漿壓力控制在0.4～0.6Mpa之間；F、安設(shè)擋頭板，其尺寸為150×150×5mm；G、掛鋼筋網(wǎng)。錨桿施工要求A、錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物。B、錨桿材料、類(lèi)型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。C、錨桿孔位準(zhǔn)確，孔位允許偏差為15mm，孔洞保持直線(xiàn)，孔深不得小于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度，桿體露出面長(zhǎng)度，不得大于噴層厚度。D、鉆孔方向與巖面垂直。E、砂漿制作符合設(shè)計(jì)要求。F、按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)，對(duì)錨桿拉拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，要分析原因，報(bào)監(jiān)理工程師，并進(jìn)行補(bǔ)打錨桿。（3）格柵拱架、型鋼支撐的加工與安裝A、格柵拱架、型鋼支撐的加工在專(zhuān)設(shè)的加工場(chǎng)地進(jìn)行。用油漆繪出其輪廓線(xiàn)，每隔2m安裝一個(gè)定位裝置，定位裝置要牢固可靠。C、加工場(chǎng)地施工完成請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才能進(jìn)行拱架的加工。D、拱架加工完成后，進(jìn)行試拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，輪廓線(xiàn)偏差不得大于10mm。E、加工拱架所用的鋼筋和型鋼必需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，每批進(jìn)場(chǎng)材料均要進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方能使用。F、型鋼支撐各單元之間用連接板、螺栓及螺母連接，其連接材料要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，連接牢固。均勻，施焊時(shí)不得燒傷鋼筋骨架。格柵拱架各單元之間采用螺栓連接。H、每榀拱架之間采用縱向連接筋進(jìn)行連接，以加強(qiáng)支護(hù)的整體效果。I、鋼架安裝前在其安裝位置施工設(shè)定位鋼筋，以便臨時(shí)固定各單元。鋼架安裝在圍巖面已進(jìn)行初噴3cm厚混凝土后進(jìn)行。斜度不得大于2必要時(shí)可用混凝土加固基底。小于4cm。（4）超前支護(hù)A、超前小導(dǎo)管注漿4mm的無(wú)縫鋼管制作而成的小導(dǎo)管，管壁梅花形布置8mm的注漿孔，注漿孔間距10cm,導(dǎo)管端部預(yù)留30cm0.4m,長(zhǎng)5～101120度范圍布置。前后兩排導(dǎo)管水平投影的搭接長(zhǎng)度1.0m,呈梅花型布置。其施工步驟為：沿開(kāi)挖面周邊布置注漿眼。按布置的注漿眼位置鉆眼，眼深3.5及工作面噴砼，以防工作面上巖土坍塌，同時(shí)作為注漿止?jié){巖墻。壓注漿液。注漿壓力控制在0.7～1.0Mpa，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時(shí)注漿記錄，以便分析注漿效果。B、管棚超前支護(hù)φ108大管棚超前支護(hù)設(shè)置在Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋、塊碎石土層地段。φ108大管棚外徑108mm，壁厚6mm，管壁梅花形布置12mm的注漿孔，注漿孔間距15cm,導(dǎo)管端部預(yù)留300cm止?jié){段。環(huán)向間距40cm，外插角1～2度，搭接長(zhǎng)度1米，拱部120度范圍布置。管棚制作：φ108大管棚采用熱扎無(wú)縫鋼管，按設(shè)計(jì)要求制作成型。管棚定位2個(gè)試驗(yàn)孔，找出巖層特性，同時(shí)進(jìn)行注漿和砂漿填充試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)調(diào)整施工組織。鉆孔及管棚打設(shè)鉆孔采用管棚鉆機(jī)鉆孔，鉆孔時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件及斷層的破碎情況采用不同的鉆進(jìn)速度，以防止坍孔、卡鉆、縮孔。鉆孔過(guò)程中用測(cè)斜儀測(cè)量鉆孔斜度保證鋼管的正確施工方向。4.4洞身防排水（1）隧道防排水原則以排為主，防、排截、堵相結(jié)合。（2）防水系統(tǒng)組成A、全洞滿(mǎn)鋪防水層，環(huán)向封閉，防水層采用EVA防水卷材和無(wú)紡布，采用熱風(fēng)雙焊縫無(wú)釘施工工藝，防水卷材厚1.2mm，無(wú)紡布隧道襯砌變形縫應(yīng)設(shè)置橡膠止水帶，施工縫應(yīng)設(shè)置膨脹橡膠止水條。B、模筑砼采用防水砼澆筑，砼中應(yīng)加入U(xiǎn)EA-H膨脹劑，以達(dá)到襯砌密實(shí)、防裂及防水目的，其抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于S8。（3）隧道排水系統(tǒng)的組成A、墻背有集中股水流處設(shè)φ50HDPE環(huán)向排水管，間距為20m。墻背滲水處設(shè)橡塑排水板一道，間距為10m。B、隧道內(nèi)兩側(cè)路緣帶下埋設(shè)φ200PVC縱向排水管，每隔30m設(shè)一處沉沙池。C、隧道左右邊墻背后設(shè)置φ100HDPE單壁打孔波紋排水軟管各一道，其縱坡與路面縱坡一致。10m各設(shè)置一道φ50HDPE單壁無(wú)孔波紋排水軟管，使墻背水排入路面兩側(cè)暗埋的縱向排水主管內(nèi)。（4）防排水系統(tǒng)施工要求A、防排水系統(tǒng)必須安排有經(jīng)驗(yàn)的、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作。B、防排水系統(tǒng)所使用的材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。C、防水層施工要在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工作前進(jìn)行。D、防水層鋪設(shè)前，噴混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋端頭外露，鋼纖維表面表面漏水時(shí)，要及時(shí)引排。E、防水板與無(wú)紡布要密切疊合，整體鋪掛。F、止水帶在安裝時(shí)以及在混凝土澆搗作業(yè)過(guò)程中，要注意止水帶的保護(hù)，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時(shí)修補(bǔ)。G、防排水系統(tǒng)施工要以防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理為原則，達(dá)到防水可靠、排水暢通，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便的目的。H、防排水系統(tǒng)施工完成后，洞內(nèi)要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn):洞內(nèi)無(wú)滲漏水；安裝孔眼不滲水；洞內(nèi)路面不冒水、不積水。4.5模筑襯砌及仰拱施工在隧道進(jìn)口洞口附近分別設(shè)自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)砼，采用砼泵和砼輸送車(chē)輸送砼。隧道左右洞共設(shè)2臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)，襯砌由洞口向洞身推進(jìn)，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度9m。為便于襯砌臺(tái)車(chē)準(zhǔn)確就位和拆摸，在兩側(cè)邊墻底部預(yù)先灌筑矮邊墻，其頂面標(biāo)高與水溝蓋板底面齊平。襯砌臺(tái)車(chē)下留有一定空間以利于車(chē)輛的通行，以保證襯砌施工的同時(shí)，其他工采用I24號(hào)工字鋼模板脫離混凝土，然后行走臺(tái)車(chē)，達(dá)到新的位置，灌筑下一段混凝土。二次襯砌的施工時(shí)間。除洞口加強(qiáng)段和斷層破碎帶二次襯砌及時(shí)施作外，其余作時(shí)初期支護(hù)變形要滿(mǎn)足下列條件：A、各測(cè)試項(xiàng)目所顯示的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定。B、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)位移量的80%～90%。C、周邊位移速率小于求后，方可進(jìn)行二次襯砌的施工。鋼模臺(tái)車(chē)由臺(tái)車(chē)、拱架、模板及動(dòng)力系統(tǒng)四大部分組成。通過(guò)動(dòng)力裝置立、拆預(yù)留直徑1.4m通風(fēng)管（1）立模中心線(xiàn)一致，其誤差不得大于3cm。B、將鋼模臺(tái)車(chē)運(yùn)行到待澆混凝土地段，緊貼矮邊墻調(diào)整就位。設(shè)計(jì)要求位置。D、調(diào)整基腳千斤頂使其支頂于墊木和木楔上。然后安裝并固定基腳模板。移走臺(tái)車(chē)，重新定位運(yùn)行軌道，重新立模。F、安裝并固定堵頭板和接縫模板。模板密貼。（2）鋼筋加工60t3驗(yàn)。D、鋼筋貯存于地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并要做使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損的保護(hù)措施。E、所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢诠さ噩F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。F、鋼筋要按圖示的形狀尺寸進(jìn)行彎曲。所有鋼筋均采用冷彎?？康叵稻o在一起，不允許在澆注混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。與環(huán)向鋼筋間采用焊接連接，內(nèi)外層鋼筋與架立筋之間也采用焊接連接。I、鋼筋安裝完畢后需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可澆筑混凝土。J、鋼筋安裝加工時(shí)不得損壞防水卷材，如防水板出現(xiàn)劃破，需立即進(jìn)行焊補(bǔ)。（3）灌筑混凝土A、混凝土灌筑采用泵送澆筑的方法進(jìn)行施工?；炷翝仓椒ㄔ谑┕で皥?bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、混凝土對(duì)稱(chēng)分層連續(xù)進(jìn)行。標(biāo)高之前，予以關(guān)閉，然后使用下一層窗口進(jìn)行施工。寸，經(jīng)檢查合格后方可澆筑混凝土。以及在澆筑過(guò)程中防排水系統(tǒng)是否有損壞，鋼筋骨架是否有變形?；炷翉U棄，直到排出監(jiān)理工程師認(rèn)可的、質(zhì)量一致的、和易性好的混凝土為止。成后，管道里面殘留的混凝土要及時(shí)排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。過(guò)30min，炎熱氣候不能超過(guò)10min。停機(jī)時(shí)間內(nèi)要每隔一定時(shí)間泵動(dòng)幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道。實(shí)拱頂所有空間。平或傾斜的施工縫。形成封閉的襯砌斷面。L、襯砌澆筑10～20h后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)一般持續(xù)7～14d。（4）二襯質(zhì)量管理A、準(zhǔn)確測(cè)量放樣，定出隧道的中心線(xiàn)及標(biāo)高。B、按測(cè)量定出的中心線(xiàn)和標(biāo)高，鋪設(shè)臺(tái)車(chē)運(yùn)行軌道。20mm以?xún)?nèi)。D、混凝土拌和嚴(yán)格按配合比下料，定時(shí)測(cè)定砂、石料的含水量，及時(shí)調(diào)整施工配合比以保證混凝土強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。E、砂、石料使用前均需進(jìn)行篩分。F、振搗器窗口布局合理，確保每個(gè)地方都能震到，避免出現(xiàn)蜂窩麻面。G、防水劑按規(guī)定添加。H、每次澆筑混凝土?xí)r均要制作抗壓試塊2組和抗?jié)B試塊1組。I、混凝土拆模后要加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水的溫度與環(huán)境溫度基本相同。（5）仰拱、鋪底施工工藝A、仰拱的施工隧道襯砌采用先做仰拱后做墻拱的施工順序。強(qiáng)度后，撒出平臺(tái)恢復(fù)運(yùn)輸?shù)缆?，然后再進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工。合理長(zhǎng)度A1243A231B、鋪底砌的邊墻上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高線(xiàn)進(jìn)行控制。4.6內(nèi)部裝飾施工（1）隧道全斷面噴涂防火涂料；拱部噴涂淺色（米黃色）防火涂料，邊墻（檢修道以上根據(jù)具體性能確定。HC受火225mm處鋼筋的溫度不超過(guò)380℃。（3）內(nèi)部裝飾的施工工藝A、砼表面去塵除污；B、按1～2次噴涂防火涂料達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；C、對(duì)防火涂料作抹平處理；D、均勻涂抹面層涂料1mm。4.7隧道路面及其它附屬工程施工主洞水泥砼路面面層厚度為于5.0Mpa?？v縫為施工縫，設(shè)置相應(yīng)的φ16拉桿；縮縫采用鋸縫形式。每個(gè)洞口各設(shè)一道脹縫；緊鄰脹縫的三條縮縫設(shè)置φ32傳力桿，傳力桿間距不大于30cm。脹縫成，隧道的鋪底接近完成時(shí)開(kāi)始，目的是盡量減少施工干擾。施工工藝詳見(jiàn)凝土澆筑24h后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。B、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。然后壓注填縫料。D、橫向縫的傳力桿長(zhǎng)度的一半固定于混凝土中，安設(shè)。E、路面拉毛壓槽采用專(zhuān)用工具，并在水泥硬結(jié)前做好。拉毛時(shí)嚴(yán)禁水泥漿體剝離路面，不得形成水泥渣。4.8隧道內(nèi)施工用水及滲水的排出本隧道進(jìn)口位于上坡地段,溝保持順暢。4.8施工通風(fēng)及防塵（1）通風(fēng):采用管路壓入式通風(fēng)方式。30m左右灌筑風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)，5m施設(shè)一根錨桿用以緊拉鐵絲吊裝軟風(fēng)管。C、安裝風(fēng)管。風(fēng)管安設(shè)做到平、緊、直。襯砌查軟風(fēng)管及接頭的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)要立即進(jìn)行修補(bǔ)。D、現(xiàn)場(chǎng)配置專(zhuān)職人員對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行管理。(2)防塵措施:A、鉆孔采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁干打眼。B、放炮后及時(shí)噴霧、灑水，出碴前用水將石碴及附近巖面淋濕。C、調(diào)整隧道供風(fēng)風(fēng)速以排除粉塵。5監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是隧道安全施工必須采取的措施，監(jiān)控量測(cè)除必測(cè)項(xiàng)目外，應(yīng)根據(jù)具體監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)1～15天量測(cè)間隔時(shí)間16天～1個(gè)1～3個(gè)月月大于3個(gè)月1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀(guān)察每次爆破后進(jìn)行觀(guān)察2周邊位移1～2次/天1次/2天1次/周1～3次/月3拱頂下沉1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月開(kāi)挖面距量斷面前后＜2B時(shí)，1～2次/天4地表下沉開(kāi)挖面距量斷面前后＜5B時(shí)，1次/2天開(kāi)挖面距量斷面前后＞5B時(shí)，1次/周51～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月6同地表下沉要求7圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月8支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月監(jiān)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量表序號(hào)細(xì)目名稱(chēng)單位數(shù)量1選測(cè)，地表下沉(8個(gè)測(cè)點(diǎn))斷面252選測(cè)，圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)、6個(gè)測(cè)點(diǎn))斷面243選測(cè)，圍巖體內(nèi)位移(地表設(shè)點(diǎn)、4個(gè)鉆孔)斷面254選測(cè)，圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力(15個(gè)測(cè)點(diǎn))斷面405選測(cè)，鋼支撐內(nèi)力及外力(一對(duì)測(cè)力計(jì))斷面736個(gè)測(cè)點(diǎn))斷面307選測(cè)，圍巖彈性波測(cè)試斷面45.1監(jiān)控量測(cè)注意事項(xiàng)(1)施工前應(yīng)做好觀(guān)測(cè)準(zhǔn)備工作：如設(shè)置測(cè)點(diǎn)，引入高程控制點(diǎn)，配置必要的人員及儀器。(2)在布置測(cè)點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意在位移量較大的地段將測(cè)點(diǎn)布置密一點(diǎn)。(3)地表量測(cè)與地下洞室各項(xiàng)監(jiān)測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行，以利于資料的相關(guān)分析。(4)量測(cè)數(shù)據(jù)及分析結(jié)果全部納入竣工資料，備查。5.2觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理(1)繪制每一觀(guān)測(cè)橫斷面沉降槽隨時(shí)間變化關(guān)系圖。(2)繪制每一觀(guān)測(cè)橫斷面最大沉降量隨時(shí)間變化關(guān)系圖。(3)繪制每一觀(guān)測(cè)橫斷面最大沉降量與開(kāi)挖面距離關(guān)系圖。(4)對(duì)橫斷面沉降槽垂直位移進(jìn)行回歸分析。(5)對(duì)縱斷面沉降槽垂直位移進(jìn)行回歸分析。(6)根據(jù)隧道頂部地表沉降及拱頂沉降值對(duì)土體內(nèi)部垂直位移進(jìn)行回歸分析。(7)根據(jù)回歸分析數(shù)據(jù)求出每一斷面沉降穩(wěn)定值。(8)根據(jù)回歸分析數(shù)據(jù)，結(jié)合其他相關(guān)資料，分析確定土體的物理力學(xué)參數(shù)。5.3在整理資料時(shí)，若發(fā)現(xiàn)地表位移量過(guò)大或下沉速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)停止洞內(nèi)開(kāi)挖，對(duì)下部結(jié)構(gòu)采取補(bǔ)強(qiáng)措施：(1)增加噴射混凝土厚度，或加長(zhǎng)加密錨桿，或加掛更湊密更粗的鋼筋網(wǎng)。(2)提前施作二次襯砌，要求通過(guò)反分析校核二次襯砌強(qiáng)度。(3)提前施作仰拱。5.4在整理資料時(shí)，若發(fā)現(xiàn)地表下沉速度具穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)初期支護(hù)及二次襯砌最終荷載，以便對(duì)結(jié)構(gòu)的安全度作出正確的判斷。5.5若經(jīng)過(guò)對(duì)地表及隧道內(nèi)的量測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)合反分析后，發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)或二次襯護(hù)參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。6隧道施工測(cè)量與控制測(cè)量6.1控制測(cè)量(1)洞外平面控制測(cè)量：隧道洞外控制復(fù)測(cè)采用2"級(jí)的LeiCaTC1102全站儀。加終成果。(2)測(cè)，平均邊長(zhǎng)150米。鑒于該隧道為直線(xiàn)隧道且長(zhǎng)度較短，洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)按直伸型支導(dǎo)線(xiàn)形式布置。(3)高程控制測(cè)量：洞內(nèi)、洞外高程按四等水準(zhǔn)要求施測(cè)。6.2施工測(cè)量采用全站儀與經(jīng)緯儀相結(jié)合的放線(xiàn)方法。放出放樣點(diǎn)位。6.3作業(yè)要求(1