PAGEPAGE3目錄HYPERLINK\l"_Toc414377615"1編制依據(jù)、原則及范圍1HYPERLINK\l"_Toc414377616"1.1編制依據(jù)據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc414377617"1.2編制原則則1HYPERLINK\l"_Toc414377618"1.3適用范圍圍2HYPERLINK\l"_Toc414377619"2工程概況22HYPERLINK\l"_Toc414377620"2.1工程總體體概況2HYPERLINK\l"_Toc414377621"2.2場(chǎng)地周圍圍環(huán)境4HYPERLINK\l"_Toc414377622"2.3工程地質(zhì)質(zhì)狀況6HYPERLINK\l"_Toc414377623"2.4地下水分分布及特征99HYPERLINK\l"_Toc414377624"2.5不良地質(zhì)質(zhì)條件的評(píng)價(jià)價(jià)9HYPERLINK\l"_Toc414377625"3施工總體部部署10HYPERLINK\l"_Toc414377626"3.1施工總體體安排10HYPERLINK\l"_Toc414377627"3.2施工進(jìn)度度安排11HYPERLINK\l"_Toc414377628"3.3資源配置置12HYPERLINK\l"_Toc414377631"3.4擬投入的的勞動(dòng)力配置置計(jì)劃15HYPERLINK\l"_Toc414377632"4主要施工方方法及工藝115HYPERLINK\l"_Toc414377633"4.1總體施工工方案15HYPERLINK\l"_Toc414377634"4.2基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工115HYPERLINK\l"_Toc414377637"4.3基坑地基基加固處理117HYPERLINK\l"_Toc414377638"4.4基坑降水水設(shè)計(jì)18HYPERLINK\l"_Toc414377639"4.5基坑開挖挖及支撐施工工18HYPERLINK\l"_Toc414377646"4.6結(jié)構(gòu)模板板支架施工444HYPERLINK\l"_Toc414377664"5施工監(jiān)測(cè)992HYPERLINK\l"_Toc414377665"5.1監(jiān)測(cè)目的的及監(jiān)測(cè)內(nèi)容容設(shè)置92HYPERLINK\l"_Toc414377666"5.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)的的布設(shè)93HYPERLINK\l"_Toc414377667"5.3監(jiān)測(cè)頻率率、報(bào)警值及及資料提交995HYPERLINK\l"_Toc414377668"5.4主要監(jiān)測(cè)測(cè)儀器設(shè)備及及性能97HYPERLINK\l"_Toc414377669"5.5監(jiān)測(cè)工作作管理體系及及保證措施997HYPERLINK\l"_Toc414377670"5.6監(jiān)測(cè)點(diǎn)保保護(hù)措施999HYPERLINK\l"_Toc414377671"6雨季施工措措施99HYPERLINK\l"_Toc414377672"6.1雨季施工工技術(shù)措施999HYPERLINK\l"_Toc414377673"6.2雨季安全全與文明施工工措施1000HYPERLINK\l"_Toc414377674"6.3防汛物資資儲(chǔ)備1022HYPERLINK\l"_Toc414377675"7基坑開挖質(zhì)質(zhì)量保證措施施102HYPERLINK\l"_Toc414377676"8施工安全保保證措施1004HYPERLINK\l"_Toc414377677"8.1建立健全全安全施工保保證體系，落落實(shí)安全施工工責(zé)任制1004HYPERLINK\l"_Toc414377678"8.2確定安全全管理目標(biāo)和和安全防范要要點(diǎn)106HYPERLINK\l"_Toc414377679"8.3主要施工工項(xiàng)目安全技技術(shù)措施1006HYPERLINK\l"_Toc414377686"8.4主要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析1111HYPERLINK\l"_Toc414377687"9施工應(yīng)急預(yù)預(yù)案111HYPERLINK\l"_Toc414377688"9.1應(yīng)急預(yù)案案管理制度1111HYPERLINK\l"_Toc414377689"9.2分工職責(zé)責(zé)113HYPERLINK\l"_Toc414377692"9.3應(yīng)急資源源115HYPERLINK\l"_Toc414377693"9.4應(yīng)急演練練116HYPERLINK\l"_Toc414377694"9.5應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)程序1177HYPERLINK\l"_Toc414377695"9.6突發(fā)事件件應(yīng)急預(yù)案1118HYPERLINK\l"_Toc414377704"9.7應(yīng)急組織織機(jī)構(gòu)主要負(fù)負(fù)責(zé)人聯(lián)系電電話122HYPERLINK\l"_Toc414377705"10環(huán)境保護(hù)護(hù)措施1233HYPERLINK\l"_Toc414377706"11附圖1224PAGEPAGE126深基坑施工安全全專項(xiàng)方案1編制依據(jù)、原原則及范圍1.1編制依據(jù)據(jù)1、《施工圖車站主體圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)》施施工圖；2、《地下鐵道道、輕軌交通通工程測(cè)量規(guī)規(guī)范》(GB500308-11999)；3、《地下鐵道道工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-19992003年版）；4、《混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（GB500204-22002）；5、《建筑基坑坑支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JGJ1220-20111）；6、《建筑基坑坑工程監(jiān)測(cè)技技術(shù)規(guī)范》（GB504497-20009）；7、《建筑與市市政降水工程程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T118-98）；8、《建筑物變變形測(cè)量規(guī)范范》（HYPERLINK"/f/14339796.html?from=like"JGJJ8-20007）；9、《城市軌道道交通技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB500490-22009）；10、《城市軌軌道交通工程程質(zhì)量安全檢檢查指南》（建建質(zhì)[20122]68號(hào)）；9、其它有關(guān)國(guó)國(guó)家、云南省省、昆明市現(xiàn)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工規(guī)范范和規(guī)定等；；10、積累的成成熟技術(shù)、科科技成果、施施工工法以及及從事同類工工程的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)；11、可調(diào)用到到本合同段的的各類資源。1.2編制原則則（1）確保技術(shù)術(shù)方案針對(duì)性性強(qiáng)、操作性性強(qiáng)；施工方方案經(jīng)濟(jì)、合合理。堅(jiān)持技技術(shù)先進(jìn)性、科科學(xué)合理性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用性與與實(shí)事求是相相結(jié)合。根據(jù)據(jù)工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)、周周邊環(huán)境及工工期要求等條條件選擇最具具實(shí)用性的施施工方案和機(jī)機(jī)具設(shè)備。（2）技術(shù)可靠靠性原則根據(jù)本標(biāo)段工程程特點(diǎn)，依據(jù)據(jù)昆明市及其其周邊地區(qū)類類似工程施工工經(jīng)驗(yàn)，選擇擇可靠性高、可可操作性強(qiáng)的的施工技術(shù)方方案進(jìn)行施工工。（3）經(jīng)濟(jì)合理理性原則針對(duì)工程的實(shí)際際情況，本著著可靠、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理的原原則比選施工工方案，施工工過程實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，從從而使基坑開開挖施工達(dá)到到安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效的目目的。（4）環(huán)保原則則施工前充分調(diào)查查了解工程周周邊環(huán)境情況況，緊密結(jié)合合環(huán)境保護(hù)進(jìn)進(jìn)行施工。施施工中認(rèn)真作作好文明施工工，減少空氣氣、噪音污染染，施工污水水、廢漿經(jīng)沉沉淀并取得相相關(guān)部門的批批準(zhǔn)后方可排排放。施工過過程實(shí)施ISO144000標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行行環(huán)境管理。1.3適用范圍圍本施工方案適用用于深基坑開開挖、支撐工工程施工。2工程概況2.1工程總體體概況站長(zhǎng)189m,,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，為地下兩兩層島式站臺(tái)臺(tái)車站，站臺(tái)臺(tái)板寬11米、長(zhǎng)118米，車站設(shè)設(shè)計(jì)為盾構(gòu)過過站。共設(shè)4個(gè)出入口，2組共6個(gè)風(fēng)亭，車車站平均開挖挖深度約18米。主體圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用用φ1000@@1200間隔樁+內(nèi)支撐+φ800的旋噴止水水，豎向設(shè)3道內(nèi)支撐，其其中第一道為為鋼筋砼支撐撐，其余為Φ609mm鋼支撐，車車站結(jié)構(gòu)形式式為單柱雙跨跨框架結(jié)構(gòu)，采采用明挖順筑筑法施工，底底板厚1000mmm，中板厚400mm，頂板厚900mm，側(cè)墻厚700mm（端頭井800mm）。車站中中心里程處頂頂板埋深3.48m。車站總建建筑面積約11400㎡。車站總平平面見圖2-1、標(biāo)準(zhǔn)斷面面圖見圖2-2。圖2-1總平面面圖圖2-2典型斷斷面圖2.2場(chǎng)地周圍圍環(huán)境xx站為昆明市市軌道交通1號(hào)線支線工工程的第一個(gè)個(gè)站，為地下下兩層島式站站臺(tái)車站，設(shè)設(shè)計(jì)為盾構(gòu)過過站，車站位位于xxx交叉路口口，沿xx街呈東西向向布設(shè)，車站站西北側(cè)為xx市紀(jì)委7號(hào)樓，西南南側(cè)為xx市委市政府5號(hào)樓，東北北側(cè)為xx三中，東南南側(cè)為xx古墓群地塊塊。其中1號(hào)出入口、4號(hào)出入口分分別伸入市委委綠化地塊，3號(hào)出入口伸伸入昆明三中中圍欄內(nèi)地塊塊，2號(hào)出入口與與兩組風(fēng)亭緊緊鄰?fù)跫覡I(yíng)古古墓群結(jié)構(gòu)施施工控制線。工程平面位置見圖周邊建筑物調(diào)查查表序號(hào)建構(gòu)筑物名稱建筑物類型位置與基坑之間直線線距離1市政府紀(jì)檢委辦辦公樓5層鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)站位西北側(cè)約71m2市政委辦公樓5層鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)站位西南側(cè)約69m3昆三中宿舍樓6層鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)站位北側(cè)約34m影響主體施工的的管線共有6類，分別為為弱電、燃?xì)鈿?、自來水、雨雨污水、中水水管。弱電共共有兩條影響響主體結(jié)構(gòu)施施工，其中一一條南北走向向橫穿車站主主體結(jié)構(gòu)，另另一條東西走走向緊貼主體體結(jié)構(gòu)邊線；；一條燃?xì)夤芄芫€影響主體體結(jié)構(gòu)施工，呈呈南北走向沿沿春融東路東東側(cè)橫穿主體體結(jié)構(gòu)；一條條自來水管影影響主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，距車車站西端頭89米處管徑為DN600自來水管呈呈南北走向,橫穿車站主主體；雨污水水共有五條影影響主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，其中中三條南北走走向橫跨主體體結(jié)構(gòu)，兩條條在主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)平行于車車站方向布設(shè)設(shè)；中水共有有三條影響主主體結(jié)構(gòu)施工工，兩條平行行于主體結(jié)構(gòu)構(gòu)邊線布設(shè)，一一條橫跨主體體結(jié)構(gòu)（市政政府站影響主主體結(jié)構(gòu)施工工的地下管線線詳見表2-2）?，F(xiàn)場(chǎng)管線線與車站結(jié)構(gòu)構(gòu)相對(duì)關(guān)系詳詳見附圖2、附圖3所示。序號(hào)管線名稱產(chǎn)權(quán)單位規(guī)格材質(zhì)埋深（m）遷改方案1弱電管網(wǎng)公司DN100*115/PVCC管2沿主體結(jié)構(gòu)外側(cè)側(cè)圍擋走綜合合管溝進(jìn)行遷遷改2燃?xì)馊A潤(rùn)燃?xì)夤綝N300/鋼鋼管1.8調(diào)整砼支撐于燃燃?xì)夤苷戏椒?，采取懸吊吊保護(hù)3自來水清源自來水公司司DN600/鋼鋼管2.5沿主體結(jié)構(gòu)外側(cè)側(cè)圍擋走綜合合管溝進(jìn)行遷遷改4雨污水呈貢水務(wù)局DN600/砼砼管1.7沿主體結(jié)構(gòu)外側(cè)側(cè)圍擋走綜合合管溝進(jìn)行遷遷改5中水管呈貢水務(wù)局DN100/PPVC管0.6端頭已封堵，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)管線直直接廢除，不不影響施工表2-2市市政府站地下下管線統(tǒng)計(jì)表表2.3工程地質(zhì)質(zhì)狀況昆明市屬于低緯緯度高原山地地季風(fēng)氣候。由由于緯度低，海海拔高，南下下冷空氣受到到群山阻隔，形形成了冬暖夏夏涼的宜人氣氣候。干雨季季分明，屬于于亞熱帶高原原季風(fēng)氣候。立立體氣候顯著著，小氣候多多樣，全市多多年平均氣溫溫16.0℃，最熱月份份平均氣溫19.8℃，極端高溫31.5℃，最冷月份份平均氣溫7.7℃，極端低溫-5.4℃，年日照時(shí)時(shí)數(shù)為2481..2小時(shí)，無(wú)霜霜期227天。多年平平均降水量1002mmm。冬春兩季季（11月至翌年4月）干旱少少雨，月平均均氣溫在6.4℃以上，蒸發(fā)發(fā)旺盛，蒸發(fā)發(fā)量為全年的的60～70%，降水量稀稀少，為全年年的10～17%；夏秋季節(jié)節(jié)（5月至10月）雨水充充沛，月平均均氣溫小于21.7℃，降水量占占全年的86～90%，其中6～9月份降水量量占全年的70～75%，全年平均均大雨日數(shù)（≥25mm）8.8天，暴雨日日數(shù)（≥50mm）1.68天。暴雨強(qiáng)強(qiáng)度大，歷時(shí)時(shí)短，籠罩面面積小，衰減減快，常造成成暴雨災(zāi)害。根據(jù)鉆孔揭露，本本場(chǎng)地巖土層層按成因主要要為人工填土土(Q/4mml/)層，第四系系中下更新統(tǒng)統(tǒng)沖積洪積(Q/2aal+pl//)層?，F(xiàn)將各各巖土層分布布及特征分述述如下：人工填土層(QQ/4ml//)(1)1層：雜雜填土：填筑筑土：灰白色色，稍濕，壓壓實(shí)，由砂石石、混凝土組組成。本層有有8孔見及：層層厚0.20～1.10mm，平均厚度0.70m。頂面埋深0～1.80m，標(biāo)高1928..91～1930..48m。(1)2層：素素填土：灰黃黃色，棕黃色色，稍濕，稍稍壓實(shí)，主要要由黏性土組組成。本層場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)鉆孔均均有見及：層層厚0.30～3.50mm，平均厚度1.86m。頂面埋深0～2.40m，標(biāo)高1927..37～1930..45m。第四系中下更新新統(tǒng)沖積洪積積層(Q/2all+pl/))(4)1-3層層：黏土：灰灰黃色，棕黃黃色，可塑。主主要成份為黏黏粒。屬Ⅱ級(jí)普通土。屬屬中等偏高壓壓縮性土。本本層場(chǎng)地內(nèi)鉆鉆孔均有見及及：層厚0.50～10.000m，平均厚度4.26m。頂面埋深1.30～45.5m，標(biāo)高1884..17～1929..15m。(4)1-4層層：黏土：灰灰黃色，棕黃黃色，硬塑。主主要成份為黏黏粒。屬Ⅱ級(jí)普通土，中中等偏高壓縮縮性土。本層層有10孔見及：層層厚0.80～8.40mm，平均厚度3.09m。頂面埋深2.50～46.000m，標(biāo)高1883..77～1927..98m。(4)2-3層層：有機(jī)質(zhì)土土：灰黑色，可可塑，含有機(jī)機(jī)質(zhì)約5%，見腐殖物物，味稍臭。屬Ⅱ級(jí)普通土，中等偏高壓縮性土。共6孔遇見該層，層厚0.50～1.80m，平均厚度1.27m。頂面埋深9.30～40.00m，標(biāo)高1890.86～1920.99m。(4)3-3層層：泥炭質(zhì)土土：灰黑色，可可塑，含有機(jī)機(jī)質(zhì)約15%，見腐殖物物，干縮明顯顯，質(zhì)輕。屬屬Ⅰ級(jí)松土，中中等偏高壓縮縮性土。共16孔遇見該層層，層厚0.50～5.40mm，平均厚度2.16m。頂面埋深11.00～47.800m，標(biāo)高1881..87～1918..86m。(4)4-3層層：粉土：灰灰白色，灰褐褐色，濕～很很濕，中密，干干強(qiáng)度及韌性性低，屬Ⅰ級(jí)松土，中中等壓縮性土土。有16個(gè)鉆孔見及及該層，層厚厚0.90～7.00m，平均厚度2.60m。頂面埋深11.0000～41.000m，標(biāo)高1889..86～1919..29m。(4)4-4層層：粉土：灰灰白色，灰褐褐色，濕～很很濕，密實(shí)，干干強(qiáng)度及韌性性低，屬Ⅰ級(jí)松土，中中等壓縮性土土。有4個(gè)鉆孔見及及該層，層厚厚0.75～3.00m，平均厚度1.64m。頂面埋深44.00～48.500m，標(biāo)高1881..17～1886..71m。(4)55-2層：粉砂：：灰白色，潮潮濕～飽和，稍稍密，屬Ⅰ級(jí)松土。有4個(gè)鉆孔見及及該層，層厚厚1.00～2.10m，平均厚度1.40m。頂面埋深12.00～14.000m，標(biāo)高1916..06～1917..77m。(4)5-3層層：粉砂：灰灰白色，潮濕濕～飽和，中中密，屬Ⅰ級(jí)松土。有6個(gè)鉆孔見及及該層，層厚厚0.90～5.10m，平均厚度1.98m。頂面埋深16.80～40.000m，標(biāo)高1889..77～1912..87m。(4)7-3層層：中砂：灰灰白色，潮濕濕～飽和，中中密，屬Ⅰ級(jí)松土。有5個(gè)鉆孔見及及該層，層厚厚1.30～4.00m，平均厚度2.10m。頂面埋深17.00～22.400m，標(biāo)高1907..37～1913..48m。(4)9-3層層：礫砂：灰灰白色，潮濕濕～飽和，中中密，屬Ⅰ級(jí)松土。有3個(gè)鉆孔見及及該層，層厚厚1.70～2.10m，平均厚度1.87m。頂面埋深19.00～20.200m，標(biāo)高1910..04～1911..14m。市政府站工程地地質(zhì)左右線斷斷面圖詳見附附圖4、附圖52.4地下水分分布及特征根據(jù)地下水的形形成，賦存條條件、水力特特征及水理性性質(zhì)，地下水水主要類型為為上層滯水，松松散巖類孔隙隙承壓水。上層滯水：賦存存于表層的黏黏性土中，含含水量不大，其其動(dòng)態(tài)受季節(jié)節(jié)控制，主要要接受大氣降降水滲入補(bǔ)給給。孔隙承壓水：主主要賦存于中中更新統(tǒng)沖洪洪積層之粉土土（4）-4粉砂層（4）-5、局部中砂砂（4）-7及礫砂（4）-9層的孔隙中中。上不覆蓋蓋有黏土相對(duì)對(duì)隔水層，具具承壓性，孔孔隙承壓水主主要接受上層層地下水的越越流補(bǔ)給和上上游地下水徑徑流的側(cè)向補(bǔ)補(bǔ)給。本次勘察期間測(cè)測(cè)得地下水混混合穩(wěn)定水位位埋深3.8-55.3米。孔隙承承壓水穩(wěn)定水水位埋深8.3米，地下水水位變化主要要受氣候控制制。場(chǎng)內(nèi)地下下水以局部孔孔隙承壓水為為主，其富水水性及透水性性不均勻，總總體不發(fā)育，但但在局部砂土土夾層為較好好含水層，基基坑開挖時(shí)應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)防范支支護(hù)措施。昆明市每年6～～9月份為大氣氣降水的豐水水期，地下水水位自6月份開始上上升，9～10月份達(dá)到最最高水位，隨隨后逐漸下降降，次年5月底達(dá)到最最低水位。2.5不良地質(zhì)質(zhì)條件的評(píng)價(jià)價(jià)（1）表層的人人工填土厚度度0.20～3.50m不等。土體體尚未密實(shí)，施施工時(shí)的震動(dòng)動(dòng)可能會(huì)使尚尚未密實(shí)的土土體發(fā)生自沉沉，變化大的的甚至?xí)凹暗降孛?，?duì)對(duì)地面及淺部部地下管線產(chǎn)產(chǎn)生影響。（2）場(chǎng)場(chǎng)地各鉆孔均均揭露泥炭質(zhì)質(zhì)土層，層厚厚0.50～5.40m，平均厚度2.16m。土層具中中等偏高壓縮縮性，低強(qiáng)度度。場(chǎng)地局部部分布有機(jī)質(zhì)質(zhì)土層，層厚厚0.50～1.70m，平均厚度1.18m。土層具中中等偏高壓縮縮性，低強(qiáng)度度，須進(jìn)行地地基加固。（3）據(jù)據(jù)《云南省膨膨脹土地區(qū)建建筑技術(shù)規(guī)定定》(試行)，昆明地區(qū)區(qū)屬膨脹土氣氣候C區(qū)，土的濕濕度系數(shù)0.65＜ψW≤0.75，干燥度Kc≤0.90，大氣影響響深度da=4..00～4.50，大氣影響響急劇層深度度1.80～2.00m。場(chǎng)地內(nèi)黏黏土(4)11-3、(4)1--4，具有天然然密度小、重重度變化大、平平均孔隙比大大、液限高，平平均收縮系數(shù)數(shù)較大，遇水水膨脹，失水水收縮；取樣樣試驗(yàn)結(jié)果，自自由膨脹28%-662%，平均值42.133%，具弱膨脹脹潛勢(shì)(40≤δef＜65)。據(jù)《膨脹脹土地區(qū)建筑筑技術(shù)規(guī)范》(GBJ1112-877):屬Ⅱ級(jí)膨脹土地地基。本車站軟土在場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)廣泛分分布，一般在在15m深度范圍內(nèi)內(nèi)呈多層分布布，在15m深度以下呈呈透鏡體狀零零星分布。具具有孔隙比大大，含水量高高，壓縮性大大，承載力低低等特征，工工程性能差，對(duì)對(duì)車站圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)、基坑降降水、基坑開開挖施工及基基底穩(wěn)定性影影響較大。3施工總體部部署3.1施工總體體安排根據(jù)昆明軌道交交通1號(hào)線線支線線總體工期及及大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)標(biāo)要求，市政政府站基坑開開挖總體分為為兩期，一期期是車站主體體基坑土方開開挖施工，二二期是車站附附屬基坑土方方開挖施工。本本工程車站縱縱向長(zhǎng)度為189m，共分為8個(gè)區(qū)段，基基坑土方開挖挖按照結(jié)構(gòu)分分段進(jìn)行。為為滿足節(jié)點(diǎn)工工期要求，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況況，計(jì)劃從兩兩端向中間分分層分段開挖挖，開挖縱斷斷面分層分段段示意圖詳見見附圖6（2）車站144-22軸底板位于<4>2--3有機(jī)質(zhì)土和<4>3--3泥炭質(zhì)土層層，易坍塌變變形，開挖面面失穩(wěn)，地基基承載力不足足，須進(jìn)行地地基加固；地地下水位長(zhǎng)期期觀測(cè)穩(wěn)定埋埋深雨季一般般在地表下3.8～5.3m，對(duì)施工降降水，基坑的的擋土、止水水及抗變形要要求高。（3）關(guān)注降水水施工，動(dòng)態(tài)態(tài)控制降水效效果，確保無(wú)無(wú)水開挖是工工程施工的關(guān)關(guān)鍵所在；采采用管井降水水方式，保證證基坑開挖期期間無(wú)水施工工作業(yè)。3.2施工進(jìn)度度安排市政府站土方開開挖施工進(jìn)度度計(jì)劃及節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期見表3-1,33-2。表3-1市政府府站土方開挖挖進(jìn)度計(jì)劃及及節(jié)點(diǎn)工期序號(hào)項(xiàng)目開始節(jié)點(diǎn)完成節(jié)點(diǎn)1鉆孔灌注樁2014年100月22日2014年122月12日2高壓旋噴樁2014年111月25日2014年122月31日3旋噴樁地基加固固2014年111月30日2014年122月31日1開挖節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收2015年1月月6日2015年1月月6日2表層土開挖2014年111月27日2014年122月20日3第1段土方開挖挖（西側(cè)端頭頭井?dāng)U大端）2015年1月月7日2015年1月月25日4第2段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)23m）2015年1月月14日2015年2月月5日5第3段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)23m）2015年1月月22日2015年2月月14日6第4段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)23m）2015年1月月30日2015年2月月22日7第5段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)23m）2015年2月月7日2015年3月月2日8第6段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)23m）2015年2月月15日2015年3月月10日9第7段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)23m）2015年2月月23日2015年3月月18日10第8段土方開挖挖（標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)長(zhǎng)21.8m）2015年3月月3日2015年3月月26日11第9段土方開挖挖（東側(cè)端頭頭井?dāng)U大端）2015年3月月12日2015年4月月5日表3-2基坑坑開挖施工進(jìn)進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃表表工作內(nèi)容工期（根據(jù)施工工總進(jìn)度安排排）施工準(zhǔn)備2天土方開挖施工（車站主體）87天設(shè)備退場(chǎng)1天（2）主要進(jìn)度度指標(biāo)為滿足1號(hào)線支支線總體工期期要求，車站站土建施工及及早為站后工工程提供施工工條件，滿足足市政府站主主體結(jié)構(gòu)于2015年5月20日封頂重要要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，而而土方開挖進(jìn)進(jìn)度將成為能能否滿足主體體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)目目標(biāo)的重要影影響因素，特特嚴(yán)格要求土土方開挖工效效及施工進(jìn)度度。車站主體設(shè)計(jì)土土方開挖工程程量為650000m3。根據(jù)施工工進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃劃表及現(xiàn)場(chǎng)施施工實(shí)際情況況，開工時(shí)間間初定為2015年1月6日，考慮設(shè)設(shè)備維修、施施工區(qū)域拐角角較多等因素素，確定施工工工期為90天，2015年4月5日車站主體體土方開挖結(jié)結(jié)束。初步擬訂每天作作業(yè)工程量：：主體段土方方開挖高峰期期計(jì)劃每天完完成土方開挖挖1200mm3；在施工過過程中考慮到到機(jī)械保養(yǎng)等等因素影響，應(yīng)應(yīng)注意合理安安排時(shí)間，確確保計(jì)劃進(jìn)度度按時(shí)完成，力力爭(zhēng)縮短工期期。3.3資源配置置由我公司（中鐵鐵上海局六公公司）承擔(dān)建建設(shè)的市政府府站土建工程程項(xiàng)目為中國(guó)國(guó)中鐵昆明市市軌道交通1號(hào)線支線項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部下下屬一分部。一分部管理層設(shè)設(shè)分部項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、分部項(xiàng)項(xiàng)目書記、副副經(jīng)理、分部部總工程師及及安全總監(jiān)。下下設(shè)五部?jī)墒沂遥垂こ碳技夹g(shù)部、安全全質(zhì)量部、物物資機(jī)械部、工工程經(jīng)濟(jì)部、財(cái)財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)驗(yàn)室及綜合辦辦公室，作業(yè)業(yè)層設(shè)圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)、土土方開挖作業(yè)業(yè)隊(duì)、鋼支撐撐安拆作業(yè)隊(duì)隊(duì)、車站主體體結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)隊(duì)等。一分部部施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)見圖3--1圖3-1項(xiàng)目目部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框架項(xiàng)目部管理人員員見表3-3主要職責(zé)如下：：分部經(jīng)理王瑞：：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目管理，對(duì)對(duì)工程施工安安全、質(zhì)量負(fù)負(fù)主要責(zé)任，對(duì)對(duì)所有外來單單位協(xié)調(diào)和溝溝通。分部書記朱偉：：負(fù)責(zé)項(xiàng)目對(duì)對(duì)外溝通、思思想教育、生生活輔導(dǎo)等工工作。分部副經(jīng)理駱吉吉忠：協(xié)作項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理管理理現(xiàn)場(chǎng)，主要要負(fù)責(zé)施工生生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管管理等工作。分部總工程師章章安忠：負(fù)責(zé)責(zé)施工技術(shù)、協(xié)協(xié)作項(xiàng)目經(jīng)理理管理，對(duì)外外溝通聯(lián)系等等工作。分部安全總監(jiān)王王進(jìn)平：對(duì)工工程施工安全全、質(zhì)量負(fù)主主要責(zé)任，參參與工程收方方驗(yàn)收工作，把把關(guān)工程質(zhì)量量，管理項(xiàng)目目安全費(fèi)用的的使用等。工程部部長(zhǎng)高星星星：負(fù)責(zé)施施工技術(shù)、生生產(chǎn)調(diào)度、工工程計(jì)量管理理、建筑材料料和工程試驗(yàn)驗(yàn)的抽樣送檢檢等工作。財(cái)務(wù)部陳想：負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)劃、財(cái)財(cái)務(wù)、資金管管理等工作。安質(zhì)部部長(zhǎng)代利利超：負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安安全監(jiān)督檢查查、環(huán)境保護(hù)護(hù)、文明施工工、文物保護(hù)護(hù)等管理工作作。物資部部長(zhǎng)王浩浩：負(fù)責(zé)機(jī)械械設(shè)備的調(diào)配配、檢修、物物資的采購(gòu)、儲(chǔ)儲(chǔ)備及供應(yīng)管管理等工作。工經(jīng)部劉長(zhǎng)琴：：負(fù)責(zé)簽訂合合同、變更、結(jié)結(jié)算等主要工工作。綜合辦公室主任任蘭智文：負(fù)負(fù)責(zé)文秘、后后勤保障及疾疾病防治工作作。試驗(yàn)室主任譚俊?。贺?fù)責(zé)各類類材料送檢、管管理相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。表3-3分部管管理人員表序號(hào)姓名職位職稱單位1王瑞經(jīng)理工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司2朱偉書記政工師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司3章安忠總工工程師工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司4駱吉忠副經(jīng)理工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司5王進(jìn)平安全總監(jiān)助理工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司6高星星工程部長(zhǎng)助理工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司7代利超安質(zhì)部長(zhǎng)工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司8王浩物機(jī)部長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)員中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司9劉長(zhǎng)琴工經(jīng)主管經(jīng)濟(jì)員中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司10譚俊試驗(yàn)室主任工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司11羅俊宏財(cái)務(wù)部長(zhǎng)助理會(huì)計(jì)師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司12蘭智文辦公室主任助理政工師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司13徐章力土建工程師助理工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司14趙一新技術(shù)員助理工程師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司15王向遠(yuǎn)施工隊(duì)長(zhǎng)中級(jí)測(cè)量工中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司16周韜電工技師中鐵上海局集團(tuán)團(tuán)六公司3.4擬投入的的勞動(dòng)力配置置計(jì)劃勞動(dòng)力配置計(jì)劃劃表見表3-4表3-4擬擬投入本工程程勞動(dòng)力配置置計(jì)劃序號(hào)時(shí)間人數(shù)工種2014年2015年12月1月2月3月4月5月⑴降水966664⑵土支撐402020202020⑷結(jié)構(gòu)0180180180180180合計(jì)642362362362211604主要施工方法法及工藝4.1總體施工工方案市政府站主體采采用明挖法施施工，施工順順序如下：交通疏解→管線線遷改→圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工(圍護(hù)樁、旋旋噴樁水水帷帷幕、地基加加固)→基坑內(nèi)降水→冠梁及砼支支撐施工→從上至下逐逐層開挖基坑坑至各支撐中中心下80cm架設(shè)各道鋼鋼管支撐→開挖到最終終基底面→施做接地網(wǎng)網(wǎng)及墊層和底底板下防水層層、澆筑底板板、梁，施作作部分邊墻防防水層，澆筑筑邊墻→待底板、梁梁、側(cè)墻混凝凝土強(qiáng)度達(dá)85%以上時(shí)拆除除最下面一道道支撐→施作邊墻防防水層，澆筑筑邊墻、地下下二層中柱及及中板、梁→拆除第二道道鋼支撐→施作邊墻防防水層，澆筑筑邊墻、及頂頂板、梁→待車站頂板板、梁強(qiáng)度達(dá)達(dá)100%后，拆除第第一道支撐及及施作頂板防防水層。4.2基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工4.2.1圍護(hù)護(hù)樁施工市政府站主體圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用用φ1000@@1200間隔樁+內(nèi)支撐+φ800的旋噴止水水，鉆孔樁、旋旋噴止水樁均均為362根，鉆孔灌灌注樁采用旋旋挖施工工藝藝，預(yù)拌泥漿漿護(hù)壁，鋼筋筋籠加工完成成后采用整體體吊裝方式入入孔，混凝土土水下澆注成成樁。為避免免造成施工誤誤差，影響結(jié)結(jié)構(gòu)凈空尺寸寸，確保滿足足設(shè)計(jì)要求，根根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)外放10cm。4.2.2冠梁梁施工冠梁將圍護(hù)樁連連接成為一個(gè)個(gè)整體，使其其形成一個(gè)封封閉框架。其其材料采用C30鋼筋砼，尺尺寸為1000**800mmm。模板采用18mm厚竹膠模板板，分段施工工，分段長(zhǎng)度度約20-300m。施工工藝藝流程如圖4-1所示：鋼筋制作鋼筋制作鋼筋檢測(cè)商品混凝土運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)綁扎冠梁鋼筋拆模灌注混凝土立模測(cè)量放線鑿除及整平樁頂清洗、調(diào)直樁頂鋼筋開挖土方圖4-1冠梁梁施工工藝流流程圖（1）土方開挖挖：將路面及及水穩(wěn)層進(jìn)行行破除，開挖挖表層土至冠冠梁底標(biāo)高。（2）砼鑿除：：將圍護(hù)樁施施工時(shí)超灌部部分鑿除，并并將錨固筋上上殘?jiān)?。?）鋼筋綁扎扎：鋼筋采用用HRB5000級(jí)鋼，鋼筋筋表面不得有有裂紋、結(jié)疤疤和彎折等缺缺陷，不得有有油漬、油漆漆、鱗銹等。鋼鋼筋的接頭處處的軸線應(yīng)一一致，并應(yīng)設(shè)設(shè)在受力較小小處。采取集集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎的方方式，加工的的幾何尺寸應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求，允許偏偏差應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求。（4）放線、支支模：根據(jù)圍圍護(hù)樁軸線進(jìn)進(jìn)行放線，放放出冠梁位置置，然后根據(jù)據(jù)冠梁位置支支立模板；模模板采用竹膠膠板，所用材材料及其強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性符合國(guó)國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定；模板表面面清理干凈，隔隔離劑涂刷均均勻，支撐要要牢固；模板板拼接嚴(yán)密，不不得漏漿，模模板安裝線型型直順，棱角角整齊，內(nèi)表表面平整。（5）砼澆灌：：采用商品砼砼澆灌，砼的的原材料、配配合比必須符符合國(guó)家現(xiàn)行行技術(shù)規(guī)范的的規(guī)定，采用用插入式振搗搗器振搗，按按操作要求控控制振搗器插插點(diǎn)間距和振振搗時(shí)間，保保證砼振搗密密實(shí)，不得有有漏筋、漏振振、蜂窩等缺缺陷?；炷镣两Y(jié)構(gòu)不得有有影響使用功功能和結(jié)構(gòu)性性能的裂縫。留留施工縫時(shí)應(yīng)應(yīng)與地下墻接接頭錯(cuò)開，并并及時(shí)灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。混凝土土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)應(yīng)平整、棱角角清晰，其幾幾何尺寸符合合設(shè)計(jì)要求。4.3基坑地基基加固處理為改善基底土體體，提高基坑坑開挖階段被被動(dòng)區(qū)土體的的側(cè)壓力，設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)車站主主體結(jié)構(gòu)基坑坑14-22軸進(jìn)行加固固處理。本站采用φ8000@8000三重管高壓壓旋噴樁以抽抽條+裙邊布置形形式進(jìn)行地基基加固。旋噴噴樁從地面到到基底的深度度空鉆，水泥泥摻量為7%，基底以下下范圍實(shí)鉆，實(shí)實(shí)樁長(zhǎng)為基底底下約3m深，水泥摻摻量為350kgg/m3,水灰比為1:1,樁體28天無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度≥1.2MPPa，綜合地基基承載力≥130kPPa。三管法的高壓水水泥漿壓力應(yīng)應(yīng)大于20MPa，流量應(yīng)大大于30L/mmin，氣流壓力力宜大于0.7MPPa，提升速度度宜取0.1-00.2m/mmin。當(dāng)噴射注注漿管貫入土土中，噴嘴達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)深度度時(shí)，即可噴噴射注漿，在在噴射注漿參參數(shù)達(dá)到規(guī)定定值后，隨即即按照旋噴的的工藝要求，提提升噴射管，由由下而上旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)噴射注漿。噴噴射管分段提提升的搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不得小于于100mm。對(duì)需要局局部擴(kuò)大加固固范圍或提高高強(qiáng)度的可采采用復(fù)噴措施施。三重管高壓旋噴噴樁具體施工工工藝詳見《市市政府站主體體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工方案》4.4基坑降水水設(shè)計(jì)本工程擬布置疏疏干井15口，深度約20-26米?？觾?nèi)降降水井兼做泄泄壓井。市政政府站降水井井布置及排水水系統(tǒng)圖詳見見附圖7疏干降水應(yīng)提前前120天用潛水泵泵進(jìn)行抽水，以以保證開挖范范圍內(nèi)土方的的無(wú)水開挖?；咏邓O(shè)計(jì)與與施工詳見《市市政府站基坑坑降水專項(xiàng)施施工方案》。4.5基坑開挖挖及支撐施工工基坑開挖是本項(xiàng)項(xiàng)工程工期的的制約關(guān)鍵，也也是工程能否否順利進(jìn)行控控制工程對(duì)周周圍建筑物影影響的重要環(huán)環(huán)節(jié)。市政府府站采用明挖挖順作法施工工，利用“時(shí)空效應(yīng)”，施工中遵遵循“分層、分段段、分塊、對(duì)對(duì)稱、平衡、限限時(shí)”和“先撐后挖、限限時(shí)支撐、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖”的原則進(jìn)行行土方開挖。根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求本車站主體體基坑開挖豎豎向共設(shè)置33道支撐；第一一道支撐主體體段采用800×8800mm的鋼筋混凝凝土撐，其余余采用φ609mm、壁厚為16mm的鋼支撐。具具體形式如圖圖4-2所示。市政府府站第一道砼砼支撐及其余余兩道鋼支撐撐平面布置圖圖見附圖8、豎向剖面面圖見附圖9圖4-2主體體基坑支撐豎豎向位置圖4.5.1基坑坑開挖施工工工藝流程基坑開挖在圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)、地基基加固、樁頂頂冠梁達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度和施施工降排水達(dá)達(dá)到要求后進(jìn)進(jìn)行，基坑端端頭段采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)臂挖機(jī)分分臺(tái)階分層開開挖，地面再再安排一臺(tái)普普通挖機(jī)直接接裝入自卸汽汽車，將棄土土運(yùn)至指定棄棄土場(chǎng)。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段土方采用用1臺(tái)小挖機(jī)配配合3臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)臂挖挖機(jī)采用接力力翻挖方案出出土?；娱_挖順序以以標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置置3道支撐為例例，結(jié)合基坑坑內(nèi)橫向支撐撐，擬將市政政府站基坑主主體段分5層開挖。基基坑土方開挖挖施工工藝流流程如圖4-3。降水井施工施工準(zhǔn)備降水井施工施工準(zhǔn)備基坑降水地基加固處理第一層土方開挖至砼支撐底基坑降水地基加固處理第一層土方開挖至砼支撐底第一道砼支撐澆注第一道砼支撐澆注第二層土方開挖至第二道支撐中心下0.8m第二層土方開挖至第二道支撐中心下0.8m拼裝及安裝第二道支撐拼裝及安裝第二道支撐第三層土方開挖至第三道支撐中心下0.8m第三層土方開挖至第三道支撐中心下0.8m拼裝及安裝第三道支撐拼裝及安裝第三道支撐第四層土方開挖至基坑底第四層土方開挖至基坑底墊層及結(jié)構(gòu)施工、進(jìn)入下一循環(huán)墊層及結(jié)構(gòu)施工、進(jìn)入下一循環(huán)圖4-3基坑坑開挖施工工工藝流程圖4.5.2基坑坑開挖準(zhǔn)備工工作1基坑開挖前前管線保護(hù)措措施基坑開挖時(shí)在主主體范圍內(nèi)有有多條管線。由由于部分管線線開挖前做過過臨時(shí)遷改，且且經(jīng)前期各方方研究決定，對(duì)對(duì)燃?xì)夤芫€采采用懸吊保護(hù)護(hù)方式，采用用U型鋼套箱將將燃?xì)夤軕业醯醣Ｗo(hù)于砼支支撐下，并做做好外包防護(hù)護(hù)，防止施工工時(shí)對(duì)管線的的碰撞。2基坑開挖前前應(yīng)完成的工工作內(nèi)容基坑開開挖前應(yīng)完成成的工作內(nèi)容容有：清除基基坑范圍內(nèi)障障礙物，修好好施工場(chǎng)地范范圍內(nèi)運(yùn)輸便便道，處理好好需要懸吊改改移的管線；；落實(shí)棄、存存土場(chǎng)地并勘勘察運(yùn)輸路線線；根據(jù)地質(zhì)質(zhì)及水文地質(zhì)質(zhì)資料，做好好地面排水、地地下排水，降降水方案；按按工程監(jiān)測(cè)要要求，做好不不同類型的測(cè)測(cè)點(diǎn)布置，并并測(cè)得各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)據(jù)；劃分分層層及分步開挖挖的流水段；；完成樁頂冠冠梁及第一道道鋼筋砼支撐撐施工；根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)提供的的采用支撐的的形式、軸力力和腰梁的形形式等有關(guān)參參數(shù)，進(jìn)行支支撐的設(shè)計(jì)、加加工；完成基基坑底地基加加固處理等工工作內(nèi)容。3技術(shù)準(zhǔn)備工工作（1）在基坑施施工前，做好好技術(shù)交底工工作，將基坑坑開挖分層位位置、標(biāo)高、深深度、各道支支撐位置和預(yù)預(yù)加軸力等技技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，向向全體施工人人員進(jìn)行詳細(xì)細(xì)技術(shù)交底，使使全體施工人人員熟悉并掌掌握市政府站站所執(zhí)行的各各項(xiàng)技術(shù)措施施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。作好安全全交底工作，明明確危險(xiǎn)源，作作好安全預(yù)控控預(yù)案，根據(jù)據(jù)危險(xiǎn)源制訂訂安全施工措措施。（2）地下管線線的保護(hù)和監(jiān)監(jiān)測(cè)措施已經(jīng)經(jīng)制定，并經(jīng)經(jīng)過有關(guān)管線線單位的認(rèn)可可。按工程監(jiān)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求求，做好不同同類型的測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置，并測(cè)測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的的初始數(shù)據(jù)，使使在基坑開挖挖施工中能夠夠正確反映周周圍環(huán)境的變變化，制訂相相應(yīng)保護(hù)措施施，確保周圍圍環(huán)境、建筑筑的安全。（3）劃分分層層及分步開挖挖的流程段。（4）切實(shí)落實(shí)實(shí)機(jī)械設(shè)備和和土方外運(yùn)工工作及土方運(yùn)運(yùn)輸過程行駛駛道路環(huán)境污污染工作。（5）圍護(hù)樁樁樁身完整性檢檢測(cè)合格，否否則采取預(yù)加加固措施。（6）應(yīng)急物資資、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，人員到位位。4機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備市政府站基坑土土方開挖擬投投入機(jī)械設(shè)備備如表4-1表4-1基坑土土方開挖擬投投入機(jī)械設(shè)備備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓破碎錘DYB-70SS臺(tái)12標(biāo)準(zhǔn)臂挖機(jī)360臺(tái)63小型挖掘機(jī)DH55臺(tái)2424m長(zhǎng)臂挖機(jī)機(jī)ZAXIS3330LC-HH25臺(tái)15自卸汽車CQ3260--02臺(tái)306履帶吊50t臺(tái)17風(fēng)鎬G10臺(tái)128鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-14臺(tái)29鋼筋切斷機(jī)GQ-6/400臺(tái)210鋼筋彎曲機(jī)GW-6/400臺(tái)211電焊機(jī)BX-300臺(tái)812電焊機(jī)AG-500臺(tái)1213千斤頂LQ-25臺(tái)314千斤頂YQ-100臺(tái)315潛水泵WQ50-200-40-55.0臺(tái)1216灰漿泵YSH-6臺(tái)5材料準(zhǔn)備基坑開挖材料準(zhǔn)準(zhǔn)備主要為Φ609鋼管支撐進(jìn)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。基基坑開挖過程程中，按照工工程進(jìn)度分批批進(jìn)場(chǎng)，并在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼拼裝。6勞動(dòng)組織準(zhǔn)準(zhǔn)備為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理、全全面履行合同同，確保工程程建設(shè)工期、質(zhì)質(zhì)量和安全，保保護(hù)環(huán)境，全全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)設(shè)目標(biāo)，按照照項(xiàng)目法施工工原則，將組組織一個(gè)有豐豐富深基坑工工程施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子。根根據(jù)市政府站站的內(nèi)容及施施工特點(diǎn)，選選用精干、專專業(yè)的施工人人員進(jìn)行施工工，并根據(jù)進(jìn)進(jìn)度要求安排排提前進(jìn)場(chǎng)。（1）基坑開挖挖基坑開挖采用88臺(tái)挖掘機(jī)從從兩端向中間間挖土，30輛渣土車站站位于北側(cè)便便道，從東大大門運(yùn)棄土。人人工降排水、修修整基坑。并并根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度情況及時(shí)時(shí)調(diào)整人力。（2）鋼支撐施施工鋼支撐安裝采用用人工配合履履帶吊，基坑坑開挖及鋼支支撐施工共需需作業(yè)工人60人，人員根根據(jù)施工進(jìn)度度情況及時(shí)調(diào)調(diào)整。4.5.3基坑坑土方開挖1基坑土方開開挖組織原則則（1）為方便施施工管理與統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，車車站基坑開挖挖施工由項(xiàng)目目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)與實(shí)施，下下設(shè)土方作業(yè)業(yè)隊(duì)、支撐作作業(yè)隊(duì)、降水水作業(yè)隊(duì)、圍圍護(hù)樁處理作作業(yè)隊(duì)按施工工程序安排分分區(qū)、分段實(shí)實(shí)施。（2）基坑開挖挖做好土石方方開挖與外運(yùn)運(yùn)的調(diào)度，組組織好運(yùn)輸車車輛，并安排排做好運(yùn)輸線線路的調(diào)查，及及時(shí)調(diào)整調(diào)度度方案，使主主體開挖如期期完成，及時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)入車站主主體砼結(jié)構(gòu)的的施工，盡量量減小基坑基基底的暴露時(shí)時(shí)間。2基坑土方開開挖車站主體基坑采采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)加內(nèi)部混凝凝土撐及鋼支支撐作為基坑坑支護(hù)體系，開開挖采取分層層分段的開挖挖方式，由兩兩端向中間開開挖。基坑開挖充分利利用時(shí)空效應(yīng)應(yīng)組織施工，按“縱向分段、豎向分層、臺(tái)階法作業(yè)、由上至下、先支護(hù)后開挖”的原則進(jìn)行作業(yè)?？v向分段整體長(zhǎng)度取20m左右。每一小段：沿車車站縱向根據(jù)據(jù)支撐平面位位置分段，每每段完成2根支撐范圍圍內(nèi)的土方開開挖工作量,每個(gè)作業(yè)平平臺(tái)及縱向放放坡均為2根支撐長(zhǎng)度度約為6m，每階臺(tái)階階的坡度為1:1.5。分塊：每層每小小段土方開挖挖采用分塊作作業(yè)，根據(jù)本本工程圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)和基坑支支護(hù)系統(tǒng)的特特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況依依次分塊進(jìn)行行開挖?？v向放坡：沿基基坑開挖方向向縱向進(jìn)行放放坡,縱向放坡總總長(zhǎng)度為50~600m,縱向放坡系系數(shù)為1:3.55~1:4。車站主體基坑開開挖采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)臂挖機(jī)接力力翻挖的方式式?？紤]基坑坑深度及支撐撐設(shè)置分五層層開挖，土方方開挖采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)臂挖機(jī)接接力翻土，直直接裝車。水水平運(yùn)輸機(jī)械械采用自卸車車。機(jī)械挖土土至基坑墊層層300mm時(shí)，進(jìn)行基基坑驗(yàn)收，并并采用人工配配合小挖機(jī)挖挖除剩余土方方，挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)及及時(shí)平整基坑坑，疏干坑內(nèi)內(nèi)積水，施做做泄水盲管及及接地網(wǎng)，防防止坑底土擾擾動(dòng)，并及時(shí)時(shí)施做墊層?；娱_挖時(shí)，其其縱橫向邊坡坡放坡應(yīng)根據(jù)據(jù)地質(zhì)、環(huán)境境條件調(diào)整開開挖時(shí)的安全全坡度，基本本開挖原則是是：分段、分分區(qū)、分層、對(duì)對(duì)稱進(jìn)行，不不得超挖；先先中間后兩側(cè)側(cè)，確保兩側(cè)側(cè)預(yù)留土堤護(hù)護(hù)壁，減少圍圍護(hù)樁的懸臂臂時(shí)間和懸臂臂長(zhǎng)度；嚴(yán)禁禁在一個(gè)工況況條件下，一一次開挖到底底?？v向放坡坡開挖時(shí)，在在坡頂外設(shè)置置截水溝，防防止地表水沖沖刷坡面和基基坑外排水再再回流滲入坑坑內(nèi)。基坑開開挖到坑底標(biāo)標(biāo)高后，總體體基坑縱向坡坡度控制為11：3.5~44，并在坡底底設(shè)置300mmm×300mmm的排水溝，防防止坑底積水水。第一步土方開挖挖：將地面作作為第一層施施工臺(tái)階（設(shè)設(shè)4.0m寬平臺(tái)），安安置一臺(tái)普通通挖掘機(jī)，挖挖土至第一道道支撐下，利利用挖掘機(jī)直直接裝車。第二步土方開挖挖：向下開挖挖至第二臺(tái)挖挖掘機(jī)工作的的平面，作為為第二層施工工臺(tái)階，繼續(xù)續(xù)向下開挖至至第二道鋼支支撐中心下80cm。開挖時(shí)，首首先開挖基坑坑縱向中間部部分土體，兩兩側(cè)留出1.0m工作平臺(tái)以以利安裝鋼支支撐托架，同同時(shí)以防止機(jī)機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的破壞。挖挖出的土體甩甩到第二層臺(tái)臺(tái)階，再利用用第一層臺(tái)階階的挖掘機(jī)挖挖土裝車。第三步土方開挖挖：采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)臂挖機(jī)在第第一道鋼支撐撐下倒土，喂喂土給上臺(tái)階階標(biāo)準(zhǔn)臂挖機(jī)機(jī)，接力挖土土裝車。第四步土方開挖挖：開挖圍護(hù)護(hù)樁附近的保保護(hù)土體，進(jìn)進(jìn)行第三道鋼鋼支撐安裝施施工。繼續(xù)向向下開挖土體體至基底預(yù)留留30cm。第五步土方開挖挖方法：人工工清底剩余的的30cm土體，完成成基坑土方開開挖?；油镣练介_挖施工工順序如圖4-4。第第一步，開挖挖表層土第二步，施施工砼支撐梁梁第三步，開開挖第二層土土方第四步，架架設(shè)第一道鋼鋼支撐第五步，開挖第第三層土方第六步，架架設(shè)第二道鋼鋼支撐第七步，開開挖第四層土土方第八步，人人工清底30cm基底土方圖4-4主體體基坑開挖支支撐施工順序序圖3基坑開挖的的基本要求基坑開挖采用順順作法分層開開挖施工，分分層的原則是是每施工一道道支撐后再開開挖下一層土土方。第一層層土方開挖深深度為地面至至第一道支撐撐底，中間各各層土方開挖挖深度一般為為相鄰兩道支支撐的豎向間間距，最后一一層土方開挖挖深度為最后后一道支撐底底距基坑底0.3m位置。（1）基坑開挖挖嚴(yán)格按批準(zhǔn)準(zhǔn)的專項(xiàng)施工工方案進(jìn)行。（2）開挖在主主體地基加固固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行開開挖（14-22軸有地基加加固部分）。（3）基坑開挖挖中，采用縱縱向分段、豎豎向分層開挖挖，分段長(zhǎng)度度視周圍環(huán)境境、主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工進(jìn)度情情況以及結(jié)構(gòu)構(gòu)受力情況、形形式、幾何尺尺寸等綜合考考慮確定，一一般施工縫位位置取20m左右，每開開挖到基底必必須立即施做做墊層。（4）分段開挖挖的同時(shí)放坡坡，隨挖隨起起坡，坡度符符合要求。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段開挖應(yīng)應(yīng)先中間后兩兩側(cè)，兩側(cè)應(yīng)應(yīng)先施工基坑坑相對(duì)安全的的一側(cè)。端頭頭井應(yīng)先開挖挖兩側(cè)后中間間，兩側(cè)對(duì)稱稱開挖及時(shí)支支撐。（5）按照施工工要求，必須須及時(shí)安裝支支撐，并按設(shè)設(shè)計(jì)要求施加加支撐預(yù)應(yīng)力力。支撐位置置應(yīng)準(zhǔn)確，其其支撐端部的的中心位置、誤誤差為：高程程±20mm，水平間距±100mmm。同一道支支撐兩端高差差控制在20mm以內(nèi)，支撐撐采用吊拉固固定牢固，為為保證支撐安安裝質(zhì)量，在在開挖每一層層的每小段的的過程中，當(dāng)當(dāng)開挖出一道道支撐的位置置時(shí)，即按設(shè)設(shè)計(jì)要求在圍圍護(hù)樁兩側(cè)斷斷面上測(cè)定出出該道支撐兩兩端與圍護(hù)樁樁的接觸位置置，以保證支支撐與支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)面位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。（6）圍護(hù)樁的的噴錨施工隨隨基坑開挖進(jìn)進(jìn)度而同步施施工，必須保保證噴錨及時(shí)時(shí)與噴錨基面面平整，局面面不平整處采采用水泥砂漿漿找平，鋼圍圍檁托架固定定膨脹螺絲須須嚴(yán)格打入圍圍護(hù)樁內(nèi)，不不得偏位。施施工之前對(duì)圍圍護(hù)樁的樁體體質(zhì)量詳細(xì)的的進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)于出現(xiàn)滲漏漏的地方，及及時(shí)封堵，以以防對(duì)結(jié)構(gòu)防防水工程造成成影響。（7）嚴(yán)格限制制坑頂堆土等等地面荷載。在在已回填的結(jié)結(jié)構(gòu)頂部存放放時(shí)，核算沉沉降量和頂板板的允許荷載載。（8）開挖最下下一道支撐下下面的土方時(shí)時(shí)，按每6m或3m分小段開挖挖，16小時(shí)以內(nèi)挖挖好。為做到到坑底平整，在在設(shè)計(jì)坑底標(biāo)標(biāo)高以上30cm的土方需用用人工開挖修修平。（9）接近于圍圍護(hù)樁部分土土方由人工開開挖，對(duì)圍護(hù)護(hù)樁噴錨基面面平整度嚴(yán)格格要求嚴(yán)防局局部凹坑的出出現(xiàn)。圍護(hù)樁樁如有滲漏現(xiàn)現(xiàn)象立即采取取堵漏劑修補(bǔ)補(bǔ)。（10）當(dāng)基底底上層與設(shè)計(jì)計(jì)不符或擾動(dòng)動(dòng)、水浸、發(fā)發(fā)現(xiàn)淤泥、土土質(zhì)松軟等現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，做好好記錄，并會(huì)會(huì)同有關(guān)單位位研究處理。（11）基底要要平整壓實(shí)，其其允許偏差為為：高程0mm，-20mm，平整度20mm，并在1m范圍內(nèi)不得得多于1處，軸線位位移小于30mm，基坑尺寸寸不小規(guī)定值值?；捉?jīng)檢檢查合格后，要要及時(shí)施工混混凝土墊層。（12）雨季施施工時(shí)應(yīng)沿基基坑做好擋水水墻和排水溝溝，并對(duì)坡角角進(jìn)行固化，并并對(duì)土坡用彩彩條布苫蓋，防防止滑坡。（13）土方開開挖中如發(fā)生生漏水現(xiàn)象，立立即進(jìn)行堵漏漏處理，不能能形成較大的的流量再去處處理。對(duì)較大大流量的漏水水現(xiàn)象，在漏漏水部位圍護(hù)護(hù)樁外側(cè)再加加打數(shù)根高壓壓旋噴樁以阻阻斷水源，或或在漏水處埋埋管，將水源源引流到基坑坑內(nèi)的降水井井中，再用化化學(xué)堵漏劑或或防水砂漿處處理四周墻體體，最后將引引流管堵死，保保證基坑內(nèi)無(wú)無(wú)水作業(yè)施工工。4基坑開挖中中應(yīng)注意的事事項(xiàng)（1）基坑嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)分層層位置進(jìn)行施施工，及時(shí)施施加支撐及斜斜支撐等加強(qiáng)強(qiáng)措施，確保保基坑坑壁穩(wěn)穩(wěn)定。施工過過程中，密切切與施工監(jiān)測(cè)測(cè)配合，加強(qiáng)強(qiáng)信息化管理理，若有不穩(wěn)穩(wěn)定的因素存存在，及時(shí)報(bào)報(bào)請(qǐng)工程師和和設(shè)計(jì)人員調(diào)調(diào)整施工方案案，將基坑開開挖對(duì)周圍環(huán)環(huán)境的影響減減至最小程度度，確保基坑坑成型；基坑坑開挖把基坑坑側(cè)壁的穩(wěn)定定成型放在首首位，已開挖挖的基坑側(cè)壁壁不穩(wěn)定時(shí)及及時(shí)處理，不不許再向下開開挖。（2）對(duì)圍護(hù)樁樁施工中因側(cè)側(cè)壁塌方而侵侵入基坑開挖挖線以內(nèi)的部部分，隨開挖挖及時(shí)鑿除，為為噴錨工序做做好鋪墊。（3）限制基坑坑開挖線以外外地面堆土堆堆物荷載不超超過20KN//m2，并做好計(jì)計(jì)算校核工作作，隨時(shí)檢查查確保安全。（4）開挖過程程中隨時(shí)做好好基坑內(nèi)排水水工作，及時(shí)時(shí)排出坑內(nèi)積積水，確保開開挖過程中基基底干燥，確確?；拥撞坎繌?qiáng)度和穩(wěn)定定性不被破壞壞。（5）及時(shí)作好好基坑兩側(cè)的的防護(hù)護(hù)欄的的設(shè)置工作，護(hù)護(hù)欄采用腳手手管進(jìn)行搭設(shè)設(shè)，護(hù)欄高1.2米，掛密目目安全網(wǎng)，護(hù)護(hù)欄立桿同冠冠梁預(yù)埋鋼筋筋。（6）基坑開挖挖過程中，及及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)描述，做好好開挖記錄，當(dāng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況變變化并與設(shè)計(jì)計(jì)不符時(shí)，立立即報(bào)監(jiān)理工工程師和設(shè)計(jì)計(jì)人員，及時(shí)時(shí)調(diào)整施工方方法。（7）密切監(jiān)測(cè)測(cè)基坑周圍水水位線的變化化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問問題時(shí)及時(shí)采采取措施以減減小基坑降水水對(duì)周圍建筑筑物的影響。（8）施工中各各工序以測(cè)量量監(jiān)測(cè)為指導(dǎo)導(dǎo)，根據(jù)水位位變化，圍護(hù)護(hù)樁位移，軸軸力計(jì)的大小小，基底反彈彈量等數(shù)據(jù)調(diào)調(diào)整施工方法法（9）施工挖土土?xí)r注意對(duì)降降水井的保護(hù)護(hù)，避免開挖挖時(shí)碰壞降水水井。（10）因支撐撐不總是與圍圍護(hù)樁垂直，密密貼，所以支支撐端頭與圍圍護(hù)樁之間的的空隙，用鋼鋼楔子楔死，再再用砂漿或細(xì)細(xì)石混凝土灌灌滿。5土石方外運(yùn)運(yùn)外運(yùn)棄土棄于指指定的棄土場(chǎng)場(chǎng)。根據(jù)施工工安排，基坑坑開挖施工分分階段進(jìn)行，棄棄土只能在市市政交通管理理部門允許的的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行行外運(yùn)，且須須避開昆明市市政府、市政政府小區(qū)等重重要區(qū)域。為保證運(yùn)輸過程程不影響昆明明市呈貢政務(wù)務(wù)新區(qū)的清潔潔，對(duì)敏感的的揚(yáng)塵和泥水水問題要做好好安排，切實(shí)實(shí)地解決，防防止運(yùn)輸車輛輛漏、掉泥土土，對(duì)運(yùn)輸車車輛嚴(yán)格按照照市散體物料料運(yùn)輸車的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造造，實(shí)施過程程中，還需針針對(duì)目前昆明明市淤泥運(yùn)輸輸存在的一些些問題，提出出改進(jìn)方案，爭(zhēng)爭(zhēng)取很好地解解決這個(gè)問題題。一是車斗斗斗門必須嚴(yán)嚴(yán)密，防止漏漏泥；二是嚴(yán)嚴(yán)格限制裝土土高度；三是是對(duì)流狀泥土土必須晾曬后后再裝運(yùn)，嚴(yán)嚴(yán)禁泥漿和泥泥土混裝；在在運(yùn)輸車輛出出施工區(qū)域前前，將車輛用用高壓水在洗洗車臺(tái)處沖洗洗干凈，同時(shí)時(shí)加強(qiáng)職工教教育，使整個(gè)個(gè)外運(yùn)棄土工工作在文明施施工的指導(dǎo)下下井然有序的的進(jìn)行。運(yùn)輸輸車輛進(jìn)出施施工現(xiàn)場(chǎng)路口口，設(shè)專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮，及及時(shí)疏散行人人和交通車輛輛，在保障市市內(nèi)交通順暢暢的同時(shí)，確確保外運(yùn)棄土土工作的順利利進(jìn)行。4.5.4噴錨錨施工基坑開挖過程中中，須對(duì)圍護(hù)護(hù)樁進(jìn)行堵漏漏處理，并在在圍護(hù)樁間掛掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片片，并及時(shí)進(jìn)進(jìn)行樁間噴射射砼補(bǔ)平，噴噴射砼采用C25早強(qiáng)砼，噴噴射厚度100mm。噴錨采用用干噴工藝，C25早強(qiáng)砼須提提前做好配合合比驗(yàn)證工作作，保證強(qiáng)度度滿足要求。樁樁間掛網(wǎng)噴漿漿大樣圖見圖圖4-5圖4-5樁間間掛網(wǎng)噴漿大大樣圖4.5.5腰梁梁施工市政府站端頭井井部分鋼支撐撐圍檁采用鋼鋼筋砼腰梁，在在基坑土方開開挖至腰梁底底時(shí)，停止開開挖，對(duì)腰梁梁底進(jìn)行整平平夯實(shí)，鋪設(shè)設(shè)底模，開始始腰梁鋼筋綁綁扎，模板加加固，澆筑砼砼。腰梁鋼筋筋施工時(shí)，須須鑿除圍護(hù)樁樁主筋，與腰腰梁鋼筋采用用雙面焊接，并并設(shè)吊筋，懸懸吊焊接于圍圍護(hù)樁上，并并保證焊接質(zhì)質(zhì)量。腰梁施施工大樣圖見見圖4-6。圖4-6腰腰梁施工大樣樣圖4.5.6支撐撐施工及拆除除市政府站標(biāo)準(zhǔn)段段設(shè)三道支撐撐：第一道C30鋼筋混凝土土撐，主體段段截面尺寸800mmm×800mmm；第二、三三道支撐為鋼鋼管支撐，D=609，δ=16mm，間距3m。圖4-7鋼鋼支撐平面布布置圖圖4-8活活動(dòng)端大樣圖圖圖4-9鋼支支撐結(jié)構(gòu)圖第一道撐為鋼筋筋混凝土撐，與與冠梁同時(shí)澆澆筑，其施工工方法同冠梁梁施工。鋼支支撐施工采用用一臺(tái)履帶吊吊進(jìn)行吊裝施施工。1鋼支撐安裝（1）腰梁支架架安裝：鋼支支撐腰梁支架架采用L75*8角鋼焊接三三角支架而成成。具體安裝裝順序?yàn)椋合认劝惭b與圍護(hù)護(hù)樁緊貼面的的角鋼，按照照測(cè)量組的放放線，確定位位置以后，用用兩顆M20，長(zhǎng)220mm的螺栓固定定，然后其余余兩邊的角鋼鋼與安裝好的的角鋼相互焊焊接，組成一一個(gè)三角支架架，支架水平平邊要在同一一個(gè)水平面上上，支架之間間距離為3.6米。（2）鋼圍檁安安裝：鋼圍檁檁采用雙H鋼圍檁（尺尺寸400×4408×211×21mmm），工字鋼鋼圍護(hù)樁側(cè)為為16mm厚的通長(zhǎng)鋼鋼板，基坑側(cè)側(cè)焊接16mm厚的加強(qiáng)通通長(zhǎng)鋼板，腹腹板位置設(shè)置置16mm厚的加強(qiáng)肋肋板。圍檁設(shè)設(shè)鋼支撐處焊焊接16mm厚的加強(qiáng)鋼鋼綴板，腹板板位置增加3道加強(qiáng)肋板板。鋼支架安裝完成成以后，用履履帶吊吊裝成成型的鋼圍檁檁，慢慢放在在鋼支架上方方，然后在鋼鋼圍檁與支撐撐相連的邊進(jìn)進(jìn)行焊接處理理，保證鋼支支撐安裝之前前鋼圍檁能夠夠固定，防止止鋼圍檁位置置發(fā)生變化，鋼鋼圍檁固定以以后，按照之之前錨入鋼圍圍檁上方螺栓栓的位置，在在鋼圍檁上焊焊接鋼板（鋼鋼板上有一個(gè)個(gè)直徑16mm的孔），焊焊接完成后用用雙向掛鉤把把鋼圍檁與之之前的錨入螺螺栓連接，起起到固定鋼圍圍檁的作用。圖4-10鋼鋼圍檁示意圖圖（3）牛腿安裝裝：在安裝好好的鋼圍檁上上，先放出牛牛腿的位置，然然后根據(jù)圖紙紙，鑿出預(yù)埋埋通長(zhǎng)鋼板，將將牛腿焊接于于預(yù)埋件上，焊焊接時(shí)焊縫要要飽滿，焊接接完成以后藥藥皮須敲掉，鋼鋼支撐與牛腿腿之間采用焊焊接的方式連連接，連接處處的焊縫全部部滿焊。圖4-11鋼鋼管斜撐示意意圖（4）鋼支撐：：內(nèi)支撐采用用Φ609mm焊接鋼管，壁壁厚16mm，縱向焊縫縫為V型坡口雙面面焊，水平間間距根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖調(diào)整。車車站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)沿基坑豎向向均設(shè)置2道鋼管內(nèi)支支撐，在車站站端頭角部增增設(shè)斜撐。鋼管支撐由活動(dòng)動(dòng)、固定端頭頭和中間節(jié)組組成，各節(jié)間間采用螺栓連連接。支撐事事先在加工廠廠內(nèi)分節(jié)制作作，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4.5～6m，同時(shí)設(shè)一一定數(shù)量較短短調(diào)節(jié)段。鋼鋼管縱向?qū)咏雍缚p為Ⅱ級(jí)，端頭牛牛腿部分角焊焊縫為Ⅱ級(jí)，其余均均為Ⅲ級(jí)。管節(jié)間間采用法蘭盤盤螺栓連接，焊焊接管端頭與與法蘭盤焊接接處，法蘭端端面與軸線垂垂直偏差控制制在1.5mm以內(nèi)，法蘭蘭盤加工必須須符合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JB81--59要求。2鋼支撐架設(shè)設(shè)工藝流程鋼支撐架設(shè)工藝藝流程圖見圖圖4-17所示。吊運(yùn)鋼管支撐吊運(yùn)鋼管支撐吊運(yùn)鋼管支撐施加預(yù)壓力施加預(yù)壓力焊接固定焊接固定拆除千斤頂拆除千斤頂預(yù)制管節(jié)及端節(jié)預(yù)制管節(jié)及端節(jié)預(yù)制鋼圍檁預(yù)制鋼圍檁安裝牛腿安裝牛腿鋼圍檁安裝鋼圍檁安裝吊裝鋼圍檁、鋼托架吊裝鋼圍檁、鋼托架拼裝節(jié)段拼裝節(jié)段圖4-12鋼鋼支撐架設(shè)工工藝流程3支撐架設(shè)方方法鋼管支撐在基坑坑南側(cè)便道上上提前拼裝，開開挖到鋼管支支撐標(biāo)高時(shí)，及及時(shí)采用履帶帶吊吊裝安設(shè)設(shè)鋼圍檁與鋼鋼管橫撐，鋼鋼圍檁采用2I45C型鋼，通過2臺(tái)液壓千斤斤頂對(duì)鋼管支支撐活動(dòng)端端端部施加設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)加力，再再用鋼制楔子子塞緊焊牢，取取下千斤頂。4直撐安裝（1）支撐安裝裝按照設(shè)計(jì)圖圖紙和交底要要求，抄水平平標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)丈量復(fù)核實(shí)實(shí)際長(zhǎng)度尺寸寸，并按支撐撐的實(shí)際尺寸寸編號(hào)登記，支支撐吊裝到位位后，進(jìn)行水水平度的調(diào)整整，檢查各連連接焊接點(diǎn)是是否焊接緊固固可靠，形成成完整的支撐撐系統(tǒng)。（2）支撐安裝裝前先在地面面進(jìn)行預(yù)拼接接以檢查支撐撐的平直度，其其兩端中心連連線的偏差度度控制在20mm以內(nèi)，經(jīng)檢檢查合格的支支撐按部位進(jìn)進(jìn)行編號(hào)以免免錯(cuò)用，各部部分的支撐采采用50t履帶吊吊裝裝到位。（3）支撐安裝裝前先在圍護(hù)護(hù)樁支撐設(shè)計(jì)計(jì)位置進(jìn)行找找平，再將鋼鋼支撐整體吊吊裝到位對(duì)齊齊圍檁中心線線，然后用組組合千斤頂施施加預(yù)加軸力力。（4）支撐安裝裝完畢后,對(duì)支撐施加加預(yù)應(yīng)力，施施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)應(yīng)在支撐兩端端同步對(duì)稱分分級(jí)加載，加加載時(shí)應(yīng)進(jìn)行行變形觀測(cè)。如如發(fā)現(xiàn)實(shí)際變變形值超過設(shè)設(shè)計(jì)變形值時(shí)時(shí)，應(yīng)立即停停止加荷，與與設(shè)計(jì)單位研研究處理。支支撐施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力先加至設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)軸力力，停頓10分鐘，并應(yīng)應(yīng)再次檢查連連接點(diǎn)情況，打打緊鋼楔塊，必必要時(shí)各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)重新加固補(bǔ)補(bǔ)焊，法蘭之之間的高強(qiáng)螺螺栓必須再次次擰緊，然后后施加至設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)計(jì)軸力的的120%，打緊鋼楔楔塊，及完成成預(yù)應(yīng)力的施施加。（5）支撐施加加預(yù)應(yīng)力完畢畢后，由監(jiān)理理驗(yàn)收合格后后，再進(jìn)行開開挖，在支撐撐立柱處作明明顯標(biāo)記以提提醒挖土隊(duì)伍伍注意保護(hù)支支撐系統(tǒng)。（6）為確保施施工進(jìn)度，確確保施工安全全，起吊安裝裝和電焊工作作在白天施工工，夜間施工工焊接為主。（7）焊縫表面面要求焊波均均勻，不準(zhǔn)有有氣孔、夾渣渣、裂紋、肉肉瘤等現(xiàn)象。設(shè)計(jì)支撐軸力如如表4-2所示，其中中第一道支撐撐為混凝土支支撐，第二、三三道支撐均為為鋼支撐，根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求，預(yù)加軸力力不宜大于支支撐軸力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值的50℅：表4-2支撐撐設(shè)計(jì)軸力表表（KN）剖面3-34-45-56-6第一道支撐363418555298第二道支撐1941221019212092第三道支撐2760249921892525斜撐安裝端頭井部分鋼支支撐圍檁為砼砼圍檁，可以以有效避免鋼鋼圍檁在鋼支支撐施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力產(chǎn)生滑移移的不良影響響。但腰梁施施工過程中，須須嚴(yán)格控制好好斜支座的軸軸向位置，確確保斜支座縱縱向軸線在同同一直線上，避避免鋼支撐在在安裝過程中中，端頭與支支座不密貼。鋼支撐架設(shè)過程中，將鋼支撐整體吊裝到位，架設(shè)到砼斜支座上，然后用組合千斤頂施加預(yù)加軸力。6角撐施工市政府站主體角角撐均采用300mm厚鋼筋混凝凝土板撐支撐撐。角撐在施施工前，先鑿鑿毛圍護(hù)樁混混凝土，將角角撐鋼筋植入入圍護(hù)樁，并并綁扎鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，然后支支模，澆筑混混凝土，在砼砼達(dá)到拆模強(qiáng)強(qiáng)度后，拆除除模板，進(jìn)行行下一步施工工。7支撐體系安安裝施工要點(diǎn)點(diǎn)（1）土方開挖挖的順序、方方法必須與設(shè)設(shè)計(jì)工況相一一致，并遵循循“開槽支撐、先先撐后挖、分分層開挖、嚴(yán)嚴(yán)禁超挖”的原則。（2）支撐的安安裝與土方施施工緊密結(jié)合合，在土方挖挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高高的區(qū)段內(nèi)，及及時(shí)安裝并發(fā)發(fā)揮支撐作用用。（3）每一層挖挖土及鋼支撐撐或角撐安裝裝時(shí)間不得超超過16～20小時(shí)。（4）要嚴(yán)格控控制支撐端部部的中心位置置，且與支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)面垂直直，接觸位置置應(yīng)平整使之之受力均勻。（5）鋼管橫撐撐按每節(jié)6m的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度度進(jìn)行分節(jié)，同同時(shí)配備部分分長(zhǎng)度不同的的短節(jié)鋼管，以以適應(yīng)基坑斷斷面的變化。（6）管節(jié)間用用法蘭、螺栓栓栓接，同時(shí)時(shí)每根橫撐分分別配活動(dòng)端端和固定端。（7）鋼管對(duì)撐撐與鋼圍檁正正交，斜撐要要確保剪力塊塊角度與斜置置角度一致，鋼鋼管橫撐安裝裝后及時(shí)施加加預(yù)應(yīng)力。（8）千斤頂預(yù)預(yù)加力分兩級(jí)級(jí)加載；第一一級(jí)加載到設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)加軸力力的70%，每一開挖挖段內(nèi)支撐加加設(shè)完畢后，二二級(jí)加載到設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)加軸力力。（9）為防止鋼鋼管支撐受壓壓變形，要求求活動(dòng)端、固固定端承板采采用厚3cm的特種鋼板板。（10）要求專專人檢查鋼管管支撐楔子，一一有松動(dòng)，及及時(shí)進(jìn)行重新新加荷打楔子子。（11）鋼管支支撐、鋼圍檁檁為鋼構(gòu)件，一一定要確保焊焊縫質(zhì)量，使使用前需進(jìn)行行無(wú)損傷焊縫縫檢測(cè)。（12）角撐安安裝前必須鑿鑿毛與其連接接處的圍護(hù)樁樁，且保證角角撐鋼筋與圍圍護(hù)樁筋搭接接焊，其焊接接長(zhǎng)度≥10d。8支撐保護(hù)措措施（1）做好鋼支支撐上拉下托托措施，采用用花籃螺絲拉拉住鋼圍檁并并用膨脹螺絲絲打入圍護(hù)樁樁中，采用鋼鋼絲繩將鋼管管支撐進(jìn)行抱抱箍，同樣將將鋼絲繩懸掛掛于膨脹螺絲絲上植入圍護(hù)護(hù)樁。并在基基坑開挖過程程中要防止挖挖土機(jī)械碰撞撞支撐體系，以以防支撐失穩(wěn)穩(wěn)，造成事故故。（2）挖土機(jī)械械和車輛不得得直接在支撐撐上行走操作作，嚴(yán)禁挖土土機(jī)械碰撞支支撐、井點(diǎn)管管、圍護(hù)樁。（3）作用于支支撐面的施工工荷載不大于于4kPa，鋼支撐頂頂面嚴(yán)禁堆放放雜物。（4）土方開挖挖時(shí)，棄土堆堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基基坑頂邊線20m以外。（5）施工過程程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)，若因側(cè)壓壓力造成鋼管管橫撐軸力過過大，造成橫橫撐撓曲變形形，并接近允允許值時(shí)，必必須及時(shí)采取取增加支撐等等措施，防止止橫撐撓曲變變形過大，保保證鋼支撐受受力穩(wěn)定，確確?；影踩?。（6）支撐的各各支點(diǎn)，要求求在支撐端頭頭兩側(cè)設(shè)置水水平控制限位位，采用焊接接三角鋼板控控制，防止支支撐基坑開挖挖時(shí)受外力發(fā)發(fā)生脫離等現(xiàn)現(xiàn)象。9支撐拆除支撐拆除過程是是利用已施工工的結(jié)構(gòu)換撐撐的過程，拆拆除時(shí)要特別別注意保證軸軸力的安全卸卸載，避免應(yīng)應(yīng)力突變對(duì)圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生生負(fù)面影響。另另外，避免鋼鋼支撐吊運(yùn)過過程中墜落導(dǎo)導(dǎo)致安全和質(zhì)質(zhì)量事故。（1）施工工藝藝流程搭設(shè)腳手架支托托鋼支撐→輔吊配合主主吊固定鋼支支撐→把千斤頂放放到原支撐點(diǎn)點(diǎn)→焊斷鋼支撐撐與活動(dòng)端預(yù)預(yù)應(yīng)力固定焊焊板→千斤頂逐步步回油卸力→移走千斤頂→鋼支撐與活活動(dòng)端連接牢牢固→起吊鋼支撐→輔吊調(diào)整鋼鋼支撐方向，避避讓上部鋼支支撐焊斷→吊至地面→循環(huán)使用。（2）鋼圍檁的的拆除鋼絲繩分系于鋼鋼圍檁的兩個(gè)個(gè)吊環(huán)→焊斷鋼圍檁檁之間的鋼綴綴板的單邊焊焊縫→提升鋼圍檁→輔吊吊鉤下下移使圍檁豎豎起上升→吊至地面拆除角鋼托托架→循環(huán)使用。（3）分級(jí)卸力力拆除時(shí)避免瞬間間預(yù)加應(yīng)力釋釋放過大而導(dǎo)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部部變形、開裂裂。采用千斤斤頂支頂并適適當(dāng)加力頂緊緊，然后切開開活絡(luò)頭鋼管管、補(bǔ)焊板的的焊縫，千斤斤頂逐步卸力力，停置一段段時(shí)間后繼續(xù)續(xù)卸力，直到到結(jié)束。（4）吊運(yùn)卸力后將活絡(luò)頭頭等活動(dòng)配件件卸下，單獨(dú)獨(dú)調(diào)運(yùn)。主吊吊鋼絲繩對(duì)稱稱掛在支撐吊吊環(huán)上，輔吊吊鋼絲繩掛在在支撐的一端端以邊調(diào)節(jié)方方向。卸力后后工人、輔吊吊配合主吊把把鋼支撐移向向腳手架一邊邊，避開上部部支撐，然后后起吊。支撐撐吊起后主吊吊和輔吊配合合調(diào)整支撐的的位置和方向向，使鋼支撐撐傾斜一定角角度，輔吊牽牽引上端，避避讓上部支撐撐吊出基坑。吊吊出基坑并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到基坑邊邊后，卸去輔輔吊吊鉤，由由主吊放萿在在指定存放點(diǎn)點(diǎn)。10支撐拆除除技術(shù)措施當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)強(qiáng)度達(dá)到85%以后，可進(jìn)進(jìn)行第三道支支撐拆除。當(dāng)當(dāng)中板混凝土土強(qiáng)度達(dá)到85%以后，進(jìn)行行第二道支撐撐拆除。當(dāng)頂頂板混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%以后，拆除除第一道鋼筋筋砼支撐。拆除時(shí)先在鋼支支撐端部千斤斤頂座上設(shè)置置千斤頂，操操作千斤頂逐逐步給管撐卸卸荷，在完全全卸荷后，拆拆除鋼支撐端端頭的鋼斜楔楔；然后給千千斤頂減壓并并安全放松后后移走千斤頂頂；最后用吊吊車將鋼支撐撐吊起，并運(yùn)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。在在拆卸時(shí)，按按設(shè)計(jì)要求的的順序進(jìn)行拆拆除。橫撐應(yīng)應(yīng)對(duì)稱間隔拆拆除，避免瞬瞬間預(yù)加應(yīng)力力釋放過大而而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局局部變形開裂裂。11鋼支撐進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)及驗(yàn)收收鋼支撐進(jìn)場(chǎng)后，組組織質(zhì)安部、工工程部、物資資設(shè)備部聯(lián)合合對(duì)鋼支撐進(jìn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收收。鋼支撐制制作單位在成成品出廠時(shí)應(yīng)應(yīng)提供出廠合合格證書及技技術(shù)文件，包包括鋼材質(zhì)量量證明書、焊焊接工藝試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告、主要要構(gòu)件驗(yàn)收記記錄、構(gòu)件的的發(fā)運(yùn)和包裝裝清單等。鋼鋼支撐的外觀觀檢查標(biāo)準(zhǔn)見見表4-3。表4-3鋼支支撐外觀檢查查標(biāo)準(zhǔn)表型鋼項(xiàng)目允許偏差（mmm）截面幾何尺寸±4鋼支撐側(cè)彎矢高15扭曲h/250且＜＜10翼板對(duì)腹板的垂垂直度h/100且＜＜3端部連接板對(duì)腹腹板的垂直度度34.5.7基坑坑回填（1）基坑回填填在車站結(jié)構(gòu)構(gòu)頂板達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后后進(jìn)行。（2）回填前應(yīng)應(yīng)對(duì)回填土進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，確確定最佳含水水量，并作壓壓實(shí)試驗(yàn)。基基坑回填分層層、水平壓實(shí)實(shí)；基坑分段段回填接茬處處，已填土坡坡應(yīng)挖臺(tái)階，其其寬度不得小小于1m，高度不得得大于0.5m。（3）基坑回填填時(shí)，平地機(jī)機(jī)平整，壓路路機(jī)碾實(shí)，機(jī)機(jī)械或機(jī)具不不得碰撞車站站結(jié)構(gòu)及防水水保護(hù)層。（4）現(xiàn)場(chǎng)挖出出的純粘土、淤淤泥、粉砂、雜雜填土、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量大于于8%的腐植土、過過濕土不能作作為回填土。（5）結(jié)構(gòu)頂板板以上0.5m范圍內(nèi)采用用透水性差的的粘土層回填填，且該0.5m范圍內(nèi)以及及地下管線周周圍填土采用用人工使用小小型機(jī)具夯填填。（6）基坑回填填碾壓密實(shí)度度應(yīng)滿足地面面工程設(shè)計(jì)要要求，并不得得小于95%（重錘擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。4.5.8結(jié)構(gòu)構(gòu)施工1施工方案（1）主體結(jié)構(gòu)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土框架架結(jié)構(gòu)，采用用明挖順作法法施工，施工工時(shí)遵循“縱向分段，豎豎向分層，從從下至上”的施工原則則。豎向分層層：底板→站臺(tái)層墻、柱柱→中板→站廳層墻、柱柱→頂板?？v向向分段原則：：主體結(jié)構(gòu)縱縱向按設(shè)計(jì)誘誘導(dǎo)縫或施工工縫位置結(jié)合合出入口孔洞洞進(jìn)行分段施施工，由于主主體結(jié)構(gòu)施工工圖未出，本本站8個(gè)區(qū)段，單單節(jié)長(zhǎng)18m～24m，具體分段段情況待正式式圖紙出來后后再做局部調(diào)調(diào)整。結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件、工工程特點(diǎn)和節(jié)節(jié)點(diǎn)工期，主主體施工順序序總體采取從從西向東施工工。（2）結(jié)構(gòu)施工工與支撐拆除除的關(guān)系土方挖到基底后后及時(shí)澆筑砼砼墊層及底板板鋼筋砼，待待底板混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后拆除第第三道支撐；；采用滿堂支支架施工中柱柱、站臺(tái)層側(cè)側(cè)墻及中板砼砼，待中板混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆拆除第二道支支撐；最后澆澆筑中板以上上內(nèi)襯墻、中中柱、頂板砼砼，待頂板混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆拆除第一道砼砼支撐及倒撐撐。本工程所所有內(nèi)襯墻均均采用大模板板施工。（3）車站主體體結(jié)構(gòu)施工前前，應(yīng)先作好好底板以下砼砼墊層及綜合合接地網(wǎng)，以以及結(jié)構(gòu)防水水層等工作。（4）混凝土施施工縫設(shè)于縱縱梁受力較小小部位，即縱縱梁跨度的1/3～1/4處。主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工序序流程見圖10-5圖4-13主體結(jié)構(gòu)施施工工序流程程圖2施工方法及及施工要求基底檢查、處理理（1）基底300cm厚土層，由由人工檢底找找平。（2）基底如遇遇軟弱土及高高壓縮性的有有機(jī)質(zhì)土，1-12軸無(wú)地基加加固范圍內(nèi)的的底板施工前前應(yīng)將將底軟軟弱土體及有有機(jī)質(zhì)土體清清除干凈，并并用狗頭石換換填?；讐|層施工（1）墊層施工工前先完成基基底綜合接地地網(wǎng)施工。（2）分段施工工墊層砼，并并在每個(gè)端頭頭加長(zhǎng)2m。（3）當(dāng)坑內(nèi)有有水時(shí)，在坑坑內(nèi)做排水溝溝、集水井、抽抽水井并利用用降水井排水水。墊層質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)見表10-4（4）按抗浮泄泄水孔布置位位置設(shè)置盲溝溝，溝內(nèi)填碎碎石通泄水孔孔。表4-4墊層質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目名稱稱允許偏差差（mm）厚度+30，-200高程±20現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工（1）側(cè)墻防水水層施工前必必須圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行堵漏處處理。（2）結(jié)構(gòu)鋼筋筋施工過程中中要特別加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)防水層的的保護(hù)。（3）砼采用泵泵送商品砼澆澆筑，澆筑砼砼必須做好標(biāo)標(biāo)高控制，側(cè)側(cè)墻分層厚度度，對(duì)稱澆筑筑，振搗密實(shí)實(shí)，不得出現(xiàn)現(xiàn)漏振或少振振現(xiàn)象。（4）底板、中中板及頂板砼砼澆筑完成的的同時(shí)，及時(shí)時(shí)收水、壓實(shí)實(shí)、抹光，終終凝后及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于14d。底板、中中板砼澆筑前前需預(yù)埋側(cè)墻墻支架的地腳腳螺栓。（5）中柱施工工采用整體立立柱模型、柱柱箍承力。（6）內(nèi)襯墻采采用定型支架架，大塊模板板組合施工。（7）根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置施施工縫和誘導(dǎo)導(dǎo)縫，并注意意穩(wěn)固、牢靠靠、不變形、不不漏漿。（8）立模之前前，對(duì)防水層層、鋼