第三章施工總體策劃1.1質(zhì)量目標(biāo)確保本項(xiàng)目質(zhì)量體系滿足ISO9000與本合同的實(shí)施有關(guān)的所有條款,并保證正常1.2工期目標(biāo)(2)在保證總工期的前提下，確保滿足關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期要求.(3)施工過程中服從業(yè)主對(duì)工期的統(tǒng)一安排和合理調(diào)整。1。3HSE管理目標(biāo)(1)健康目標(biāo)(2)安全目標(biāo)工程實(shí)施過程中，無重大安全事故和管線事故;杜絕人身傷亡事故;無等級(jí)火警事⑥在施工區(qū)域、生產(chǎn)區(qū)域做好危險(xiǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)控制，防臺(tái)防汛現(xiàn)場(chǎng)控制，消防應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)控制，確保現(xiàn)場(chǎng)事故為零.1.4廉政建設(shè)目標(biāo)2．1施工流程補(bǔ)充地質(zhì)勘探及建筑物、管線調(diào)查施工準(zhǔn)備盾構(gòu)、管片生產(chǎn)簽協(xié)議區(qū)間隧道及圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)明發(fā)廣場(chǎng)站一期場(chǎng)地圍擋及平整布置板中板施工明發(fā)廣場(chǎng)站頂板及車站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)工程施工壓頂、覆土、風(fēng)道及明發(fā)廣場(chǎng)站二期場(chǎng)地圍擋及平整布置3#出入口工程施工盾構(gòu)機(jī)造大明路站一期場(chǎng)地(蓋挖段)圍擋及平整布置一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)及鋼便橋施工管片生產(chǎn)及運(yùn)盾構(gòu)機(jī)輸(委運(yùn)輸?shù)酵?場(chǎng)改、交通疏解、場(chǎng)地布置大明路站二期(車站主道路恢復(fù)、管線恢復(fù)、場(chǎng)地平整盾構(gòu)機(jī)組裝及始發(fā)寧溧路夾崗過街涵拔樁從明發(fā)廣場(chǎng)站東側(cè)施工明—大盾構(gòu)區(qū)間右線大明路站三期場(chǎng)地布置、圍擋、管線遷改等大明路站三期(2#、3#出入口)施工道路恢復(fù)、管線恢平整到達(dá)大明路站掉頭，由大明路站南側(cè)左線二次始發(fā)盾構(gòu)機(jī)過明發(fā)廣場(chǎng)站道路恢復(fù)、場(chǎng)地平整盾構(gòu)解體吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)至明發(fā)廣場(chǎng)站西側(cè)右線再次從明發(fā)廣場(chǎng)站始發(fā)施工明-繞區(qū)間右線盾構(gòu)到達(dá)繞城接頭井解體吊出至存放場(chǎng)全部工程竣工驗(yàn)收根據(jù)本工程的特點(diǎn)及內(nèi)容,本工程可分為三個(gè)施工區(qū)分：即大明路站施工區(qū)、明發(fā)廣場(chǎng)站施工區(qū)、盾構(gòu)施工區(qū)(大明路站~明發(fā)廣場(chǎng)站~繞城公路接頭井站)。井，工期相對(duì)緊張應(yīng)合理安排車站主體施工，保證盾構(gòu)施工為主線,合理劃分施工階工組織，確保區(qū)間順利全貫通2．2施工圖2。3盾構(gòu)機(jī)本工程計(jì)劃投入一臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工,結(jié)合本工程的地質(zhì)條件和施工特點(diǎn),盾構(gòu)機(jī)選用由德國(guó)Herrenknecht制造的全新復(fù)合式盾構(gòu)機(jī).盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間2。4盾構(gòu)區(qū)間隧道施工明發(fā)廣場(chǎng)站西側(cè)左線,第二次始發(fā)(2011年12月6日)施工明發(fā)廣場(chǎng)站—繞城公而后從大明路站南側(cè)左線第四次始發(fā)施工大明路站—明發(fā)廣場(chǎng)站左線盾構(gòu)區(qū)間,(2013年3月30日)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)明發(fā)廣場(chǎng)站，至此全部盾構(gòu)區(qū)間完成.盾構(gòu)區(qū)間施工順序示意圖見圖.北側(cè)南側(cè)東側(cè)西側(cè)44大-明左線區(qū)間頭明-大右線區(qū)間3盾構(gòu)第一次始發(fā)右線路接頭井1明-繞右線區(qū)間明發(fā)廣場(chǎng)站大明路站盾構(gòu)到達(dá)盾構(gòu)第二次始發(fā)盾調(diào)構(gòu)區(qū)間施工順序示意圖表3－2—3大明路站~明發(fā)廣場(chǎng)站~繞城公路接收井區(qū)間施工階段劃分表第一階2010.12。1~201段11.12。5盾構(gòu)機(jī)解體吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)天盾公路接收井區(qū)間左線、盾構(gòu)機(jī)解體體吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)35段~2012．3.9構(gòu)吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)天間段2012。9。3站區(qū)間右線、端頭加固盾構(gòu)機(jī)在大明路站調(diào)頭、盾構(gòu)機(jī)掉絡(luò)通道兼泵房施工.段013.8。6注漿；采用當(dāng)代流行的SLS-T導(dǎo)向系統(tǒng),及時(shí)了解和掌握盾構(gòu)姿態(tài)，確保隧道掘進(jìn)方向.在盾構(gòu)穿越寧溧路過街箱涵和迪卡儂超市前，需對(duì)拔出的樁基范圍進(jìn)行金屬探測(cè)，確保盾構(gòu)順利穿越。盾構(gòu)隧道施工水平運(yùn)輸采用43Kg/m鋼軌鋪設(shè)單線、35T變頻電機(jī)車牽引重載土外運(yùn)按照招標(biāo)文件要求由南京地鐵實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé).聯(lián)絡(luò)通道與泵房采用礦山法從洞內(nèi)施工,主要安排在非掘進(jìn)時(shí)間進(jìn)行.洞門穿插在盾構(gòu)過站、盾構(gòu)停機(jī)保養(yǎng)及換軌時(shí)間施工。整個(gè)盾構(gòu)施工過程堅(jiān)持監(jiān)控量測(cè)跟蹤,實(shí)施信息化施工,以控制地層變形和確保施工安全。2.5大明路車站施工工期較緊張，應(yīng)優(yōu)先安排保證為卡—大盾構(gòu)區(qū)間提供接收條件，暫定時(shí)間為2011根據(jù)場(chǎng)地情況確定大明路車站分三期施工，一期施工場(chǎng)地(車站主體穿越大明路蓋挖段)布置、管線遷改、構(gòu)建筑拆除及保護(hù)、跨大明路鋼便橋施工,二期場(chǎng)地施工-1大明路站施工階段劃分表段)布置、管線遷改、構(gòu)建筑拆除及保護(hù)、跨大明路鋼便橋施工.為卡-大區(qū)二期場(chǎng)地布置、管線遷改、構(gòu)建筑拆除及保護(hù)、明挖段車站主體及站前暗收條件，為大－挖段2010.12．25~第一階段大2011。4。28車站施工階段時(shí)間安排明路其風(fēng)道和附屬結(jié)構(gòu)施工、管線回遷、道路及綠化恢復(fù)。成2012.5。18~2013。3.302013。3．312013.4。29第五階段用商品砼，泵送入模.2.6明發(fā)廣場(chǎng)車站施工由西向東，二期施工車站北側(cè)附屬及3＃出入口結(jié)構(gòu),3＃出入口下穿農(nóng)化河，施工時(shí)表3-2-2明發(fā)廣場(chǎng)站施工階段劃分表車站施工階段時(shí)間安排工作內(nèi)容2010。12．3站主體施工?！@盾構(gòu)區(qū)間提供始發(fā)條件廣第二階段11~2012.保護(hù)、車站附屬工程及3＃出入口等施場(chǎng)7。31工。站2012.5。1第三階段5~20道路及綠化恢復(fù)、車站堵漏、車站清理等.料垂直運(yùn)輸、樁機(jī)施工和安裝臨時(shí)橫向支撐,基坑土石方開挖采用反鏟挖掘機(jī)由西向分層開挖.砼采用商品砼,泵送入模.2。7其它附屬工程施工場(chǎng)地協(xié)調(diào)和方案報(bào)批工作。工監(jiān)測(cè)外,項(xiàng)目部組織有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)測(cè)骨干人員組成監(jiān)測(cè)小組，整個(gè)施加強(qiáng)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，加強(qiáng)對(duì)地層變形的分析、預(yù)測(cè)、反饋指導(dǎo)施工,實(shí)現(xiàn)施工3.1工期計(jì)劃。2施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期定1．18大~明區(qū)間右線洞通大~明區(qū)間左線洞通12．93012345612343站間123451234明~繞區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)條件(80米車站繞城接頭井左線到達(dá)612012.3。152012。6。2011。月3.2盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)一步采取針對(duì)性維修保養(yǎng)措施.(1)每循環(huán)作業(yè)時(shí)間分析掘掘進(jìn)(1#車裝碴)562#車吊裝管片等26min40min掘進(jìn)(2#4洞進(jìn)洞3洞掘進(jìn)(1#車裝碴)及泵漿節(jié)每節(jié)6min，管片吊裝20min/環(huán),碴車吊卸10min/車,掘進(jìn)一環(huán)所需時(shí)間如圖3(2)掘進(jìn)日進(jìn)度盾構(gòu)隧道施工掘進(jìn)日進(jìn)度粉質(zhì)粘土粘土〈4>一環(huán)所需時(shí)間每天盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)間(小時(shí))每日時(shí)間?利用效率每日進(jìn)度微風(fēng)化巖7/10。59/13．55/7.50．80。80．8②每天掘進(jìn)時(shí)間按20小時(shí)考慮。計(jì)算時(shí)折算每日進(jìn)度時(shí)考慮0。8的折算系數(shù)，即實(shí)際每天掘進(jìn)時(shí)間按20×0。8=16h計(jì)。(3)始發(fā)及到達(dá)段施工進(jìn)度參數(shù)選定。3管片生產(chǎn)進(jìn)度4.1項(xiàng)目組織架構(gòu)為高標(biāo)準(zhǔn)完成本標(biāo)段工程,我單位擬成立中交隧道局南京地鐵三號(hào)線土建工程TD3—TA12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理三名、總工程師一名、副總工程結(jié)構(gòu)三隊(duì)副總工程師(3名)總工程師(1名)總經(jīng)濟(jì)師(1名)項(xiàng)目副經(jīng)理(3名)大明路站工區(qū)盾構(gòu)工區(qū)4.2管理職能及崗位責(zé)任制表3－4－1主要管理人員及部門管理職責(zé)表要職表3－4－1主要管理人員及部門管理職責(zé)表123456工程師主要職責(zé)主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作。大明路站、明發(fā)廣場(chǎng)站、盾構(gòu)區(qū)間各設(shè)一名項(xiàng)目副經(jīng)理。考核.質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作.對(duì)內(nèi)參與制定項(xiàng)目工點(diǎn)施工組織方案，抓好計(jì)財(cái)部考核實(shí)物工程量,負(fù)責(zé)定崗定員，制定工資分配方案和效益工資的考核辦法。預(yù)算,計(jì)價(jià),合同的簽訂,協(xié)助完成上交款任務(wù)，督促各責(zé)任中心搞好搞好概預(yù)算定額和施工定額的管理，協(xié)助項(xiàng)目長(zhǎng)處理內(nèi)部經(jīng)濟(jì)糾紛。施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)控指導(dǎo)，同時(shí)輔助做好安全、質(zhì)量、成本等控制工作.①組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底.組織重點(diǎn)技術(shù)難題攻關(guān),檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作.理工作.管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案③掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施.編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。表3－4－1主要管理人員及部門管理職責(zé)表789主要職責(zé)編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo),辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。②負(fù)責(zé)